JPH08182417A - モーアデッキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 刈り芝などの排出経路から前方への飛び出し
を十分に抑制してモーアデッキにおける刈り芝の排出口
への搬送能力の向上を図りながらも、モーアデッキ内に
おける回転ブレードによる芝刈りを、その全域にわたっ
て良好に行えるようにする。 【構成】 進行方向に対する前方側が刈り芝の排出経路
Ｒとなるように回転ブレード１６，１７を配設するとと
もに、その排出経路Ｒの下手側となる横側部に排出口１
８を設けたモーアデッキにおいて、前記排出経路Ｒの上
手側に配設された前記回転ブレード１６，１７の回転中
心１６ａ，１７ａの前方よりも更に前記排出経路Ｒの上
手側に相当する端部位置から、前記排出経路Ｒの下手側
に配設された前記回転ブレード１６，１７の回転中心１
６ａ，１７ａの前方相当位置に渡る前壁部１５Ａの下端
縁１５ａを、他の壁部１５Ｂの下端縁１５ｂよりも高く
形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、進行方向に対する前方
側が刈り芝の排出経路となるように回転ブレードを配設
するとともに、その排出経路の下手側となる横側部に排
出口を設けたモーアデッキに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上記のようなモーアデッキにおい
て、刈り芝の排出経路を形成する前壁部は、その下端縁
が、他の壁部の下端縁と同じように、回転ブレードより
も下方に位置する状態で対地高さが一定になる一直線状
に形成されていた。これによって、刈り芝などが排出経
路から前方へ飛び出さないようにして、モーアデッキに
おける刈り芝の排出口への搬送能力の向上を図るように
している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術によると、芝刈り作業時において、モーアデッ
キ内における回転ブレード１６，１７が後方に向かって
回転する部分では、図８に示すように、モーアデッキの
前壁部によって大きく押し倒された未刈り芝に対して回
転ブレード１６，１７が向かって行く向かい刈り状態に
なるため、回転ブレード１６，１７による未刈り芝の切
断を良好に行えるのであるが、モーアデッキ内における
回転ブレード１６，１７が前方に向かって回転する部分
では、図９に示すように、モーアデッキの前壁部によっ
て大きく押し倒された未刈り芝に対して回転ブレード１
６，１７が追い掛けて行く極端な追い刈り状態になるた
め、回転ブレード１６，１７による未刈り芝の切断が良
好に行えない不都合が生じるようになっており、切断機
能の向上を図る上において改善の余地があった。

【０００４】本発明の目的は、刈り芝などの排出経路か
ら前方への飛び出しを十分に抑制してモーアデッキにお
ける刈り芝の排出口への搬送能力の向上を図りながら
も、モーアデッキ内における回転ブレードによる芝刈り
を、その全域にわたって良好に行えるようにすることに
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、進行方向に対する前方側が刈り芝の排
出経路となるように回転ブレードを配設するとともに、
その排出経路の下手側となる横側部に排出口を設けたモ
ーアデッキにおいて、前記排出経路の上手側に配設され
た前記回転ブレードの回転中心の前方よりも更に前記排
出経路の上手側に相当する端部位置から、前記排出経路
の下手側に配設された前記回転ブレードの回転中心の前
方相当位置に渡る前壁部の下端縁を、他の壁部の下端縁
よりも高く形成した。

【０００６】

【作用】本発明によると、モーアデッキの前壁部におけ
る、排出経路の上手側に配設された回転ブレードの回転
中心の前方よりも更に排出経路の上手側に相当する端部
位置から、排出経路の下手側に配設された回転ブレード
の回転中心の前方相当位置に渡る部分においては、その
下端縁による未刈り芝の前方への押し倒しが、他の壁部
の下端縁による未刈り芝の前方への押し倒しよりも弱く
なり、未刈り芝に対して回転ブレードが極端な追い刈り
状態になる不都合を回避できるようになる。つまり、モ
ーアデッキ内における回転ブレードが後方に向かって回
転する部分においては、回転ブレードによる未刈り芝の
切断を良好に行えるようになる。一方、モーアデッキ内
における回転ブレードが前方に向かって回転する部分に
おいては、モーアデッキの前壁部によって押し倒された
未刈り芝に対して回転ブレードが向かって行く向かい刈
り状態になるので、回転ブレードによる未刈り芝の切断
を従来通り良好に行える。従って、回転ブレードによる
切断機能の向上を図れるようになる。

【０００７】又、モーアデッキの前壁部により形成され
た排出経路における上手側部分の刈り芝搬送量は比較的
に少なくなるので、下端縁が高く形成されたモーアデッ
キの前壁部と回転ブレードの回転力とによって、刈り芝
などを、排出経路上手側部分から前方への飛び出しを抑
制しながら排出口へ搬送できる。更に、下端縁が高く形
成された前壁部からなる排出経路上手側部分において
は、それより更に上手側から搬送される刈り芝によって
も、排出経路から前方への刈り芝などの飛び出しが抑制
される。その上、芝刈り作業時においては、モーアデッ
キの前壁部に沿って未刈り芝が起立する状態になるの
で、この未刈り芝によっても、下端縁が高くなる前壁部
によって形成された排出経路から前方への刈り芝などの
飛び出しを抑制できる。その上更に、刈り芝搬送量が比
較的に多くなる排出経路下手側部分においては、モーア
デッキの前壁部における排出経路下手側部分の下端縁
が、他の壁部の下端縁と同じ高さに形成されているの
で、排出経路下手側部分における刈り芝などの飛び出し
を確実に防止できる。従って、刈り芝などを、排出経路
から前方への飛び出しを十分に抑制しながら排出口へ搬
送できるようになる。

【０００８】しかも、その構成としては、排出経路の上
手側に配設された回転ブレードの回転中心の前方よりも
更に排出経路の上手側に相当する端部位置から、排出経
路の下手側に配設された回転ブレードの回転中心の前方
相当位置に渡るモーアデッキ前壁部の下端縁を、他の壁
部の下端縁よりも高く形成するだけでよい。

【０００９】

【発明の効果】従って、本発明によれば、刈り芝などの
排出経路から前方への飛び出しを十分に抑制してモーア
デッキにおける刈り芝の排出口への搬送能力の向上を図
りながらも、回転ブレードによる芝刈り機能の向上を図
ることのできるモーアデッキを、簡単な改良施すだけで
提供できるようになった。

【００１０】

【実施例】以下、本発明をミッドマウント型の芝刈機に
適用した実施例を図面に基づいて説明する。

【００１１】図１には、ミッドマウント型芝刈機の全体
側面が示されている。この芝刈機は、前部に搭載された
横軸型のディーゼルエンジン１、エンジン１からの動力
が静油圧式無段変速装置２を介して伝達されるミッショ
ンケース３、操向用の前車輪４、及び、駆動用の後車輪
５、などによって構成された乗用型の走行機体６の前後
中央箇所に、リンク機構７を介してモーア８を昇降自在
に吊り下げ支持することによって構成されている。

【００１２】図２にも示すように、エンジン１は、防振
ゴム９を介して走行機体６の支持フレーム１０に支持さ
れるようになっている。エンジン１からモーア８への動
力は、エンジン１の前下部に突設されたＰＴＯ軸１ａ
と、ユニバーサルジョイントを備えた中継軸１１との間
に渡って装着されたベルトテンション式のＰＴＯクラッ
チ機構１２を介して、断続切り換え自在に伝達されるよ
うになっている。中継軸１１は、その一端が左右の支持
フレーム１０に渡る補助フレーム１３に支持されるとと
もに、他端がモーア８の上部に装備されたベベルギア機
構１４に伝動連結されるようになっている。

【００１３】図３及び図４に示すように、モーア８は、
下方が開口するように形成されたモーアデッキ１５、及
び、進行方向に対するモーアデッキ１５の前方側が刈り
芝の排出経路Ｒとなるように配設された左右の回転ブレ
ード１６，１７によって構成されている。排出経路Ｒの
下手側となるモーアデッキ１５の右横側部には、排出経
路Ｒにて搬送される刈り芝を外部に排出する排出口１８
が形成されている。左右の回転ブレード１６，１７は、
ベベルギア機構１４に伝達されたエンジン１からの動力
が、モーアデッキ１５の上部に装備されたベルト式伝動
機構１９を介して、モーアデッキ１５に縦向きに枢支さ
れた夫々の駆動軸１６ａ，１７ａに伝達されることによ
って、夫々の駆動軸１６ａ，１７ａを回転中心とした平
面視における右周り方向に回転駆動されるようになって
いる。

【００１４】モーアデッキ１５の構成について詳述する
と、図３〜図６に示すように、モーアデッキ１５の前壁
部１５Ａにおける、排出経路Ｒの上手側に配設された左
回転ブレード１６の回転中心１６ａの前方よりも更に排
出経路Ｒの上手側に相当する端部位置から、排出経路Ｒ
の下手側に配設された右回転ブレード１７の回転中心１
７ａの前方相当位置に渡る部分の下端縁１５ａは、左右
の回転ブレード１６，１７よりも上方に位置するよう
に、他の壁部１５Ｂの下端縁１５ｂよりも高く形成され
ている。一方、モーアデッキ１５の前壁部１５Ａにおけ
る、排出経路Ｒの下手側に配設された右回転ブレード１
７の回転中心１７ａの前方相当位置から、右回転ブレー
ド１７の回転中心１７ａの前方よりも更に排出経路Ｒの
下手側に相当する端部位置に渡る部分の下端縁１５ｃ
は、左右の回転ブレード１６，１７よりも下方に位置す
るように形成された他の壁部１５Ｂの下端縁１５ｂと同
じ高さに形成されている。

【００１５】つまり、モーアデッキ１５の前壁部１５Ａ
における、排出経路Ｒの上手側に配設された左回転ブレ
ード１６の回転中心１６ａの前方よりも更に排出経路Ｒ
の上手側に相当する端部位置から、排出経路Ｒの下手側
に配設された右回転ブレード１７の回転中心１７ａの前
方相当位置に渡る部分においては、その下端縁１５ａに
よる未刈り芝の前方への押し倒しが、他の壁部１５Ｂの
下端縁１５ｂによる押し倒しよりも弱くなる。これによ
って、左右の回転ブレード１６，１７が、未刈り芝に対
して極端な追い刈り状態になる不都合を回避し、モーア
デッキ１５内における左右の回転ブレード１６，１７が
後方に向かって回転する部分においても左右の回転ブレ
ード１６，１７による未刈り芝の切断を良好に行えるよ
うにしている。又、刈り芝搬送量が比較的に多くなる排
出経路Ｒにおける最下手側部分においては、モーアデッ
キ１５の前壁部１５Ａにおける下端縁１５ｃを、他の壁
部１５Ｂの下端縁１５ｂと同じように左右の回転ブレー
ド１６，１７よりも下方に位置する高さに形成している
ことによって、排出経路Ｒの最下手側部分における刈り
芝などの飛び出しを確実に防止できるようになってい
る。

【００１６】図３及び図５に示すように、モーアデッキ
１５における前壁部１５Ａ側の下端縁１５ａ，１５ｂ，
１５ｃには、板金材をその縦断面形状がコ字状になるよ
うにプレス成形することによって形成されたバンパ２０
が装着されている。このバンパ２０は、前壁部１５Ａの
下端縁１５ａ，１５ｃを覆う部分２０ａと、他の壁部１
５Ｂにおける前壁部１５Ａ側の下端縁１５ｂを覆う部分
２０ｂとに二分割構成されている。つまり、バンパ２０
を二分割構成することによって、対地高さが異なるよう
に屈曲形成されたモーアデッキ１５の前壁部１５Ａ側の
下端縁１５ａ，１５ｂ，１５ｃに対して、その形状に沿
うようにバンパ２０を形成する際の板取りやプレス成形
の容易化、及び、バンパ２０を組付ける際の容易化を図
れるようにしている。

【００１７】図１に示すように、モーア８の前部側は、
連結板２１を介してリンク機構７における前下がり姿勢
の揺動リンク７Ａに吊り下げ支持されるようになってい
る。図７に示すように、連結板２１には、モーア８の前
部側と連結するための第一連結孔２１ａ、及び、揺動リ
ンク７Ａと連結するための第二連結孔２１ｂと第三連結
孔２１ｃとが穿設されている。連結板２１における第一
連結孔２１ａ、第二連結孔２１ｂ、及び、第三連結孔２
１ｃの穿設箇所は、第一連結孔２１ａから第二連結孔２
１ｂへの距離Ｌ１に対して、第一連結孔２１ａから第三
連結孔２１ｃへの距離Ｌ２が小さくなるように設定され
ている。つまり、長期に亘る使用によって、リンク機構
７におけるガタが大きくなりモーア８が前下がり姿勢に
なる場合には、揺動リンク７Ａを連結板２１の第二連結
孔２１ｂから第三連結孔２１ｃに連結し直すことによっ
て、モーア８を水平姿勢に復帰させることができるよう
になっている。

【００１８】図１及び図２に示すように、エンジン１
は、防振ゴム９を介して走行機体６の支持フレーム１０
に支持されていることから、エンジン１の前部に装備さ
れたＰＴＯクラッチ機構１２がＯＮ操作されると、その
引っ張り力によってエンジン１が前方へ傾く前倒れ姿勢
になる。この状態においてエンジン１の稼働により振動
が生じると、エンジン１からの動力を静油圧式無段変速
装置２へ伝達するユニバーサルジョイントを備えた伝動
軸２２における静油圧式無段変速装置２側の振動が激し
くなり、静油圧式無段変速装置２の入力軸２ａや伝動軸
２２のユニバーサルジョイント部の破損を招く不都合が
生じる虞がある。そこで、ＰＴＯクラッチ機構１２のＯ
Ｎ操作に伴うエンジン１の前倒れを防止する前倒れ防止
機構２３を、エンジン１と補助フレーム１３との間に渡
る状態に装備している。前倒れ防止機構２３は、エンジ
ン１より下方に向けて延設された振れ止めプレート２
４、この振れ止めプレート２４に下方向への突出長さが
変更可能となるように螺着された平座金２５ａ付きのセ
ットボルト２５、及び、補助フレーム１３の上面に着脱
自在に固定された樹脂材からなる止め板２６、などによ
って構成されている。つまり、セットボルト２５の突出
長さを、ＰＴＯクラッチ機構１２のＯＮ状態において、
セットボルト２５の平座金２５ａと止め板２６とが接当
してエンジン１の前倒れを防止できるように設定してお
くことによって、静油圧式無段変速装置２の入力軸２ａ
や伝動軸２２のユニバーサルジョイント部の破損を防止
できるようになっている。又、止め板２６を樹脂材で構
成することによって、エンジン１の振動に伴うセットボ
ルト２５と止め板２６との間での接当音の発生を抑制で
きるようになっている。

【００１９】図２に示すように、前倒れ防止機構２３に
は、振れ止めプレート２４との接当によりＯＮ操作され
ることによって、エンジン１の設定許容範囲以上の前倒
れを検出するリミットスイッチ２７（他に例えば、近接
スイッチなどでもよい）が備えられている。このリミッ
トスイッチ２７により、エンジン１の許容範囲以上の前
倒れが検出されると、警告ランプ２８（他に例えば、警
告ブザーなどでもよい）が作動して作業者に報知するよ
うになっている。つまり、この報知に基づいて作業者が
セットボルト２５の突出長さの調節、あるいは、止め板
２６の交換などを行って、前倒れ防止機構２３を好適な
状態に設定し直すことによって、止め板２６の磨滅など
に起因したＰＴＯクラッチ機構１２のＯＮ状態における
エンジン１の設定許容範囲以上の前倒れによる静油圧式
無段変速装置２の入力軸２ａや伝動軸２２のユニバーサ
ルジョイント部の破損を防止できるようになっている。

【００２０】〔別実施例〕以下、本発明の別実施例を列
記する。 芝刈機としては、例えば、フロントマウント型のも
のであってもよく、又、歩行型の走行機体６にモーア８
を装備したものであってもよい。 モーア８としては、回転ブレード１６，１７を備え
るものであれば、その設置個数によって限定されるもの
ではなく、又、その伝動構成によって限定されるもので
もない。 モーアデッキ１５の前壁部１５Ａにおける、排出経
路Ｒの上手側に配設された左回転ブレード１６の回転中
心１６ａの前方よりも更に排出経路Ｒの上手側に相当す
る端部位置から、排出経路Ｒの下手側に配設された右回
転ブレード１７の回転中心１７ａの前方相当位置に渡る
部分の下端縁１５ａの高さは、他の壁部１５Ｂの下端縁
１５ｂよりも高ければ種々の変更が可能なものである。

【００２１】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】ミッドマウント型芝刈機の全体側面図

【図２】前倒れ防止機構の構成を示す芝刈機の縦断正面
図

【図３】モーアの平面図

【図４】モーアデッキの構成を示すモーアの横断平面図

【図５】モーアデッキの構成を示すモーアの正面図

【図６】モーアデッキの構成を示すモーアの縦断側面図

【図７】連結板の側面図

【図８】回転ブレードの向かい刈り状態を示す説明図

【図９】回転ブレードの追い刈り状態を示す説明図

【符号の説明】

１５Ａ 前壁部 １５Ｂ 他の壁部 １５ａ 下端縁 １５ｂ 下端縁 １６ 回転ブレード １６ａ 回転中心 １７ 回転ブレード １７ａ 回転中心 １８ 排出口 Ｒ 排出経路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 永井 宏樹 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 村川 正剛 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 今西 良造 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 進行方向に対する前方側が刈り芝の排出
   経路（Ｒ）となるように回転ブレード（１６），（１
   ７）を配設するとともに、その排出経路（Ｒ）の下手側
   となる横側部に排出口（１８）を設けたモーアデッキで
   あって、 前記排出経路（Ｒ）の上手側に配設された前記回転ブレ
   ード（１６），（１７）の回転中心（１６ａ），（１７
   ａ）の前方よりも更に前記排出経路（Ｒ）の上手側に相
   当する端部位置から、前記排出経路（Ｒ）の下手側に配
   設された前記回転ブレード（１６），（１７）の回転中
   心（１６ａ），（１７ａ）の前方相当位置に渡る前壁部
   （１５Ａ）の下端縁（１５ａ）を、他の壁部（１５Ｂ）
   の下端縁（１５ｂ）よりも高く形成してあるモーアデッ
   キ。