JPH08180225A - 有料道路における料金処理装置 - Google Patents
有料道路における料金処理装置Info
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- JPH08180225A JPH08180225A JP31848994A JP31848994A JPH08180225A JP H08180225 A JPH08180225 A JP H08180225A JP 31848994 A JP31848994 A JP 31848994A JP 31848994 A JP31848994 A JP 31848994A JP H08180225 A JPH08180225 A JP H08180225A
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- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 120
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 47
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
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- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】車両の無線装置との間の無線通信が正常に終了
しなかった場合、車両内の運転手との間で会話を行な
い、的確な指示を与えることのできる有料道路における
料金処理装置を提供する。 【構成】車両に搭載された車載装置１との間の無線通信
が正常に終了しなかった場合、料金収受端末機２の撮像
装置２６で車両のナンバプレートの画像を撮像し、この
撮像した画像から画像処理装置２７で車両番号を読取
り、この読取った車両番号を監視装置３の制御部３３に
送る。制御部３３は、読取った車両番号に基づき、車載
装置１の無線インターコム部１７との間で車両内の運転
手と会話を行なうための通信を行なう無線インターコム
部３６の通信周波数を設定し、この設定した通信周波数
を用いて、車載装置１の無線インターコム部１７との間
で運転手と会話を行なうための通信を行なう。
しなかった場合、車両内の運転手との間で会話を行な
い、的確な指示を与えることのできる有料道路における
料金処理装置を提供する。 【構成】車両に搭載された車載装置１との間の無線通信
が正常に終了しなかった場合、料金収受端末機２の撮像
装置２６で車両のナンバプレートの画像を撮像し、この
撮像した画像から画像処理装置２７で車両番号を読取
り、この読取った車両番号を監視装置３の制御部３３に
送る。制御部３３は、読取った車両番号に基づき、車載
装置１の無線インターコム部１７との間で車両内の運転
手と会話を行なうための通信を行なう無線インターコム
部３６の通信周波数を設定し、この設定した通信周波数
を用いて、車載装置１の無線インターコム部１７との間
で運転手と会話を行なうための通信を行なう。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえば、高速道路な
どの有料道路の料金所において、進入してくる車両（自
動車）に搭載された無線装置との間で無線通信により必
要な情報の授受を行なうことにより、上記車両に対する
通行料金を収受する有料道路における料金処理装置に関
する。
どの有料道路の料金所において、進入してくる車両（自
動車）に搭載された無線装置との間で無線通信により必
要な情報の授受を行なうことにより、上記車両に対する
通行料金を収受する有料道路における料金処理装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】最近、たとえば、高速道路などの有料道
路の料金所における料金処理装置として、無線カードを
用いた無線方式のものが開発されている。これは、料金
所のゲートにおいて、それぞれの走行レーンに１つず
つ、あるいは２つ以上のアンテナを設置し、進入してく
る車両に搭載された無線装置としての無線カードまたは
無線カードユニットとの間で、誘導通信方式または準マ
イクロ波による通信方式を用いて無線通信を行ない、必
要な情報の授受を行なうことにより、進入してくる車両
に対する通行料金の収受を行なうものである。
路の料金所における料金処理装置として、無線カードを
用いた無線方式のものが開発されている。これは、料金
所のゲートにおいて、それぞれの走行レーンに１つず
つ、あるいは２つ以上のアンテナを設置し、進入してく
る車両に搭載された無線装置としての無線カードまたは
無線カードユニットとの間で、誘導通信方式または準マ
イクロ波による通信方式を用いて無線通信を行ない、必
要な情報の授受を行なうことにより、進入してくる車両
に対する通行料金の収受を行なうものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の料金
処理装置では、車両の無線装置との間の無線通信におい
てエラーが発生した場合（無線通信が正常に終了しなか
った場合）、そのバックアップが充分に考慮されていな
かった。その結果、係員（料金収受者）および利用者の
双方が困惑し、システムがスムーズに運用されないとい
う問題があった。
処理装置では、車両の無線装置との間の無線通信におい
てエラーが発生した場合（無線通信が正常に終了しなか
った場合）、そのバックアップが充分に考慮されていな
かった。その結果、係員（料金収受者）および利用者の
双方が困惑し、システムがスムーズに運用されないとい
う問題があった。
【０００４】そこで、本発明は、たとえば、車両の無線
装置との間の無線通信が正常に終了しなかった場合、車
両内の人物（たとえば、運転手）との間で会話を行な
い、的確な指示を与えることのできる有料道路における
料金処理装置を提供することを目的とする。
装置との間の無線通信が正常に終了しなかった場合、車
両内の人物（たとえば、運転手）との間で会話を行な
い、的確な指示を与えることのできる有料道路における
料金処理装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の有料道路におけ
る料金処理装置は、進入してくる車両に搭載された無線
装置との間で無線通信により必要な情報の授受を行なう
ことにより、前記車両に対する通行料金を収受する有料
道路における料金処理装置において、前記車両の少なく
ともナンバプレートの画像を撮像する撮像手段と、この
撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号を読
取る車両番号読取手段と、この車両番号読取手段で読取
られた車両番号に基づき、前記車両の無線装置との間で
前記車両内の人物と会話を行なうための通信を行なう通
信周波数を設定する通信周波数設定手段と、この通信周
波数設定手段で設定された通信周波数を用いて、前記車
両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を行なう
ための通信を行なう通信手段とを具備している。
る料金処理装置は、進入してくる車両に搭載された無線
装置との間で無線通信により必要な情報の授受を行なう
ことにより、前記車両に対する通行料金を収受する有料
道路における料金処理装置において、前記車両の少なく
ともナンバプレートの画像を撮像する撮像手段と、この
撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号を読
取る車両番号読取手段と、この車両番号読取手段で読取
られた車両番号に基づき、前記車両の無線装置との間で
前記車両内の人物と会話を行なうための通信を行なう通
信周波数を設定する通信周波数設定手段と、この通信周
波数設定手段で設定された通信周波数を用いて、前記車
両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を行なう
ための通信を行なう通信手段とを具備している。
【０００６】また、本発明の有料道路における料金処理
装置は、進入してくる車両に搭載された無線装置との間
で無線通信により必要な情報の授受を行なうことによ
り、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路にお
ける料金処理装置において、前記車両の無線装置との間
の無線通信が正常に終了したか否かを検出する検出手段
と、この検出手段が前記無線装置との間の無線通信が正
常に終了しなかったことを検出すると、前記車両の少な
くともナンバプレートの画像を撮像する撮像手段と、こ
の撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号を
読取る車両番号読取手段と、この車両番号読取手段で読
取られた車両番号に基づき、前記車両の無線装置との間
で前記車両内の人物と会話を行なうための通信を行なう
通信周波数を設定する通信周波数設定手段と、この通信
周波数設定手段で設定された通信周波数を用いて、前記
車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を行な
うための通信を行なう通信手段とを具備している。
装置は、進入してくる車両に搭載された無線装置との間
で無線通信により必要な情報の授受を行なうことによ
り、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路にお
ける料金処理装置において、前記車両の無線装置との間
の無線通信が正常に終了したか否かを検出する検出手段
と、この検出手段が前記無線装置との間の無線通信が正
常に終了しなかったことを検出すると、前記車両の少な
くともナンバプレートの画像を撮像する撮像手段と、こ
の撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号を
読取る車両番号読取手段と、この車両番号読取手段で読
取られた車両番号に基づき、前記車両の無線装置との間
で前記車両内の人物と会話を行なうための通信を行なう
通信周波数を設定する通信周波数設定手段と、この通信
周波数設定手段で設定された通信周波数を用いて、前記
車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を行な
うための通信を行なう通信手段とを具備している。
【０００７】また、本発明の有料道路における料金処理
装置は、進入してくる車両に搭載された無線装置との間
で無線通信により必要な情報の授受を行なうことによ
り、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路にお
ける料金処理装置において、前記進入してくる車両を検
知する車両検知手段と、この車両検知手段が前記進入し
てくる車両を検知すると、前記車両の少なくともナンバ
プレートの画像を撮像する撮像手段と、この撮像手段で
撮像された画像から前記車両の車両番号を読取る車両番
号読取手段と、この車両番号読取手段で読取られた車両
番号に基づき、前記車両の無線装置との間で前記車両内
の人物と会話を行なうための通信を行なう通信周波数を
設定する通信周波数設定手段と、この通信周波数設定手
段で設定された通信周波数を用いて、前記車両の無線装
置との間で前記車両内の人物と会話を行なうための通信
を行なう通信手段とを具備している。
装置は、進入してくる車両に搭載された無線装置との間
で無線通信により必要な情報の授受を行なうことによ
り、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路にお
ける料金処理装置において、前記進入してくる車両を検
知する車両検知手段と、この車両検知手段が前記進入し
てくる車両を検知すると、前記車両の少なくともナンバ
プレートの画像を撮像する撮像手段と、この撮像手段で
撮像された画像から前記車両の車両番号を読取る車両番
号読取手段と、この車両番号読取手段で読取られた車両
番号に基づき、前記車両の無線装置との間で前記車両内
の人物と会話を行なうための通信を行なう通信周波数を
設定する通信周波数設定手段と、この通信周波数設定手
段で設定された通信周波数を用いて、前記車両の無線装
置との間で前記車両内の人物と会話を行なうための通信
を行なう通信手段とを具備している。
【０００８】さらに、本発明の有料道路における料金処
理装置は、進入してくる車両に搭載された無線装置との
間で無線通信により必要な情報の授受を行なうことによ
り、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路にお
ける料金処理装置において、前記進入してくる車両を検
知する車両検知手段と、この車両検知手段が前記進入し
てくる車両を検知すると、前記車両の少なくともナンバ
プレートの画像を撮像する撮像手段と、この撮像手段で
撮像された画像から前記車両の車両番号を読取る車両番
号読取手段と、前記車両の無線装置との間の無線通信が
正常に終了したか否かを検出する検出手段と、この検出
手段が前記無線装置との間の無線通信が正常に終了しな
かったことを検出すると、前記車両番号読取手段で読取
られた車両番号に基づき、前記車両の無線装置との間で
前記車両内の人物と会話を行なうための通信を行なう通
信周波数を設定する通信周波数設定手段と、この通信周
波数設定手段で設定された通信周波数を用いて、前記車
両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を行なう
ための通信を行なう通信手段とを具備している。
理装置は、進入してくる車両に搭載された無線装置との
間で無線通信により必要な情報の授受を行なうことによ
り、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路にお
ける料金処理装置において、前記進入してくる車両を検
知する車両検知手段と、この車両検知手段が前記進入し
てくる車両を検知すると、前記車両の少なくともナンバ
プレートの画像を撮像する撮像手段と、この撮像手段で
撮像された画像から前記車両の車両番号を読取る車両番
号読取手段と、前記車両の無線装置との間の無線通信が
正常に終了したか否かを検出する検出手段と、この検出
手段が前記無線装置との間の無線通信が正常に終了しな
かったことを検出すると、前記車両番号読取手段で読取
られた車両番号に基づき、前記車両の無線装置との間で
前記車両内の人物と会話を行なうための通信を行なう通
信周波数を設定する通信周波数設定手段と、この通信周
波数設定手段で設定された通信周波数を用いて、前記車
両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を行なう
ための通信を行なう通信手段とを具備している。
【０００９】
【作用】たとえば、車両の無線装置との間の無線通信が
正常に終了しなかった場合、撮像した車両のナンバプレ
ートの画像から車両番号を読取り、この読取った車両番
号に基づき、車両の無線装置との間で車両内の運転手と
会話を行なうための通信を行なう通信周波数を設定し、
この設定した通信周波数を用いて、車両の無線装置との
間で運転手と会話を行なうための通信を行なうことによ
り、車両内の運転手との間で会話を行ない、的確な指示
を与えることができる。
正常に終了しなかった場合、撮像した車両のナンバプレ
ートの画像から車両番号を読取り、この読取った車両番
号に基づき、車両の無線装置との間で車両内の運転手と
会話を行なうための通信を行なう通信周波数を設定し、
この設定した通信周波数を用いて、車両の無線装置との
間で運転手と会話を行なうための通信を行なうことによ
り、車両内の運転手との間で会話を行ない、的確な指示
を与えることができる。
【００１０】したがって、車両の無線装置との間の無線
通信が正常に終了しなかった場合、係員（料金収受者）
および利用者の困惑を避け、システムをスムーズに運用
することができる。
通信が正常に終了しなかった場合、係員（料金収受者）
および利用者の困惑を避け、システムをスムーズに運用
することができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
して説明する。図１は、本実施例に係る有料道路におけ
る料金処理装置の構成を示すものである。この料金処理
装置は、車両に搭載される無線装置としての車載装置１
と、料金所のゲートにおける各走行レーンに設置される
料金収受端末機２と、料金所内に設置される監視装置３
と、同じく料金所内に設置されるホストコンピュータ４
とに大別される。
して説明する。図１は、本実施例に係る有料道路におけ
る料金処理装置の構成を示すものである。この料金処理
装置は、車両に搭載される無線装置としての車載装置１
と、料金所のゲートにおける各走行レーンに設置される
料金収受端末機２と、料金所内に設置される監視装置３
と、同じく料金所内に設置されるホストコンピュータ４
とに大別される。
【００１２】車両に搭載される車載装置１は、無線通信
部１１、ＩＣカードインタフェイス（Ｉ／Ｆ）部１２、
制御部１３、操作部１４、表示部１５、ブザー部１６、
無線インターコム部１７、および、これらに動作に必要
な直流電源を供給する電源部１８によって構成される。
なお、ＩＣカードインタフェイス部１２は、必要に応じ
て設けられるものであり、本実施例では設けられている
場合について説明する。
部１１、ＩＣカードインタフェイス（Ｉ／Ｆ）部１２、
制御部１３、操作部１４、表示部１５、ブザー部１６、
無線インターコム部１７、および、これらに動作に必要
な直流電源を供給する電源部１８によって構成される。
なお、ＩＣカードインタフェイス部１２は、必要に応じ
て設けられるものであり、本実施例では設けられている
場合について説明する。
【００１３】無線通信部１１は、アンテナ（図示しな
い）を内蔵し、制御部１３の制御のもと、各走行レーン
に設置された料金収受端末機２のアンテナ２１と誘導通
信方式または準マイクロ波による通信方式による無線通
信技術を利用してデータの送受信を行なう。
い）を内蔵し、制御部１３の制御のもと、各走行レーン
に設置された料金収受端末機２のアンテナ２１と誘導通
信方式または準マイクロ波による通信方式による無線通
信技術を利用してデータの送受信を行なう。
【００１４】ＩＣカードＩ／Ｆ部１２は、ＩＣカードに
よって構成され、個人情報や金額情報および車種情報な
どを記憶しているプリペイドカード（あるいは、ポスト
ペイカード）５と接触もしくは非接触でデータの送受信
を行なう。これは制御部１３の制御のもとに行なわれ
る。
よって構成され、個人情報や金額情報および車種情報な
どを記憶しているプリペイドカード（あるいは、ポスト
ペイカード）５と接触もしくは非接触でデータの送受信
を行なう。これは制御部１３の制御のもとに行なわれ
る。
【００１５】制御部１３は、ＣＰＵ（セントラル・プロ
セッシング・ユニット）を持ち、車載装置１全体の制御
を司る。操作部１４は、必要に応じて設けられ、個人識
別コードや利用履歴などの個人情報の入力や、その表示
の要求など、種々の入力を行なうことができる。表示部
１５は、必要に応じて設けられ、車載装置１の状態や、
利用者にとって必要となる情報、および、個人情報を表
示する機能を有する。
セッシング・ユニット）を持ち、車載装置１全体の制御
を司る。操作部１４は、必要に応じて設けられ、個人識
別コードや利用履歴などの個人情報の入力や、その表示
の要求など、種々の入力を行なうことができる。表示部
１５は、必要に応じて設けられ、車載装置１の状態や、
利用者にとって必要となる情報、および、個人情報を表
示する機能を有する。
【００１６】無線インターコム部１７は、制御部１３の
制御のもと、料金所内に設置された監視装置３の無線イ
ンターコム部３６と、無線カードや車載装置１との送受
信に用いられる周波数と異なる周波数、たとえば、ＶＨ
Ｆ帯またはＵＨＦ帯の周波数の電磁波を用いて、必要情
報の送受信を行なう。
制御のもと、料金所内に設置された監視装置３の無線イ
ンターコム部３６と、無線カードや車載装置１との送受
信に用いられる周波数と異なる周波数、たとえば、ＶＨ
Ｆ帯またはＵＨＦ帯の周波数の電磁波を用いて、必要情
報の送受信を行なう。
【００１７】各走行レーンに設置される料金収受端末機
２は、アンテナ２１、通信制御装置２２、表示装置２
３、車両検知装置２４、車線制御装置２５、撮像装置２
６、および、画像処理装置２７によって構成される。
２は、アンテナ２１、通信制御装置２２、表示装置２
３、車両検知装置２４、車線制御装置２５、撮像装置２
６、および、画像処理装置２７によって構成される。
【００１８】アンテナ２１は、各走行レーンごとに１本
から数本の間で設置され、車載装置１の無線通信部１１
に対して、誘導通信方式または準マイクロ波を用いた通
信方式による無線通信技術を利用してデータの送受信を
行なう。通信制御装置２２は、アンテナ１本に対して各
１台ずつ設置され、車線制御装置２５の制御のもと、ア
ンテナ２１の制御を行なう。
から数本の間で設置され、車載装置１の無線通信部１１
に対して、誘導通信方式または準マイクロ波を用いた通
信方式による無線通信技術を利用してデータの送受信を
行なう。通信制御装置２２は、アンテナ１本に対して各
１台ずつ設置され、車線制御装置２５の制御のもと、ア
ンテナ２１の制御を行なう。
【００１９】表示装置２３は、上記無線通信技術を利用
したデータの送受信の結果などを表示する。また、料金
表示器の機能をも持ち合わせており、通行料金を表示す
ることも可能である。
したデータの送受信の結果などを表示する。また、料金
表示器の機能をも持ち合わせており、通行料金を表示す
ることも可能である。
【００２０】車両検知装置２４は、各走行レーンに対す
る車両の進入および発進を検知する。車線制御装置２５
は、ＣＰＵを持ち、料金収受端末機２全体の制御を司
る。撮像装置２６は、たとえば、ＩＴＶカメラなどから
なり、各走行レーンを通って進入してくる車両およびそ
のナンバプレートの画像を撮像し、その撮像した画像を
画像処理装置２７に送る。
る車両の進入および発進を検知する。車線制御装置２５
は、ＣＰＵを持ち、料金収受端末機２全体の制御を司
る。撮像装置２６は、たとえば、ＩＴＶカメラなどから
なり、各走行レーンを通って進入してくる車両およびそ
のナンバプレートの画像を撮像し、その撮像した画像を
画像処理装置２７に送る。
【００２１】画像処理装置２７は、撮像装置２６から送
られてくる画像をそのまま監視装置３の制御部３３に送
るとともに、必要に応じて、画像処理を行なうことによ
り、車両のナンバプレートの車両番号を読取り、この画
像処理に用いた静止画像とともに監視装置３の制御部３
３に送る。
られてくる画像をそのまま監視装置３の制御部３３に送
るとともに、必要に応じて、画像処理を行なうことによ
り、車両のナンバプレートの車両番号を読取り、この画
像処理に用いた静止画像とともに監視装置３の制御部３
３に送る。
【００２２】料金所内に設置される監視装置３は、ブザ
ー部３１、表示部３２、制御部３３、操作部３４、画像
記録部３５、および、無線インターコム部３６によって
構成される。
ー部３１、表示部３２、制御部３３、操作部３４、画像
記録部３５、および、無線インターコム部３６によって
構成される。
【００２３】ブザー部３１は、車両の異常走行、料金収
受処理異常、または、機器異常が発生したときに警告音
を発する。表示部３２は、料金収受端末機２の画像処理
装置２７から送られてくる画像、車両番号、機器の状
態、および、料金収受処理結果などを表示する。制御部
３３は、ＣＰＵを持ち、料金収受端末機２の車線制御装
置２５とデータの送受信を行なうとともに、監視装置３
全体の制御を司る。
受処理異常、または、機器異常が発生したときに警告音
を発する。表示部３２は、料金収受端末機２の画像処理
装置２７から送られてくる画像、車両番号、機器の状
態、および、料金収受処理結果などを表示する。制御部
３３は、ＣＰＵを持ち、料金収受端末機２の車線制御装
置２５とデータの送受信を行なうとともに、監視装置３
全体の制御を司る。
【００２４】操作部３４は、たとえば、キーボードなど
からなり、外部からの情報入力機能を有する。画像記録
部３５は、たとえば、ＶＴＲ（ビデオ・テープ・レコー
ダ）などで構成され、料金収受端末機２の画像処理装置
２７から送られてくる画像などを記録する。
からなり、外部からの情報入力機能を有する。画像記録
部３５は、たとえば、ＶＴＲ（ビデオ・テープ・レコー
ダ）などで構成され、料金収受端末機２の画像処理装置
２７から送られてくる画像などを記録する。
【００２５】無線インターコム部３６は、制御部３３の
制御のもと、車載装置１の無線インターコム部１７と、
無線カードや車載装置１との送受信に用いられる周波数
と異なる周波数、たとえば、ＶＨＦ帯またはＵＨＦ帯の
周波数の電磁波を用いて、必要情報の送受信を行なう。
制御のもと、車載装置１の無線インターコム部１７と、
無線カードや車載装置１との送受信に用いられる周波数
と異なる周波数、たとえば、ＶＨＦ帯またはＵＨＦ帯の
周波数の電磁波を用いて、必要情報の送受信を行なう。
【００２６】料金所内に設置されるホストコンピュータ
４は、料金収受端末機２の車線制御装置２５および監視
装置３の制御部３３との間でデータの送受信を行なうと
ともに、通信回線を介して更に上位のホストコンピュー
タ（図示しない）とデータの送受信を行なう。
４は、料金収受端末機２の車線制御装置２５および監視
装置３の制御部３３との間でデータの送受信を行なうと
ともに、通信回線を介して更に上位のホストコンピュー
タ（図示しない）とデータの送受信を行なう。
【００２７】次に、上記のような構成において、図２お
よび図３に示すフローチャートを参照して動作を説明す
る。車両が料金所のゲートに進入してくると、料金収受
端末機２の車両検知装置２４がそれを検知し、車両検知
データを車線制御装置２５に送る。車両検知データを受
信した車線制御装置２５は、撮像装置２６に撮像動作開
始命令を送り、車両の全体画像を撮像し、その撮像した
画像を画像処理装置２７に送るとともに、通信制御装置
２２に対して無線処理の指示を与える。通信制御装置２
２は、アンテナ２１を介して、車載装置１の無線通信部
１１とデータを送受信する。
よび図３に示すフローチャートを参照して動作を説明す
る。車両が料金所のゲートに進入してくると、料金収受
端末機２の車両検知装置２４がそれを検知し、車両検知
データを車線制御装置２５に送る。車両検知データを受
信した車線制御装置２５は、撮像装置２６に撮像動作開
始命令を送り、車両の全体画像を撮像し、その撮像した
画像を画像処理装置２７に送るとともに、通信制御装置
２２に対して無線処理の指示を与える。通信制御装置２
２は、アンテナ２１を介して、車載装置１の無線通信部
１１とデータを送受信する。
【００２８】すなわち、料金収受端末機２の通信制御装
置２２は、車載装置１の無線通信部１１に対してデータ
送信命令を送る。このデータ送信命令を受けた車載装置
１の制御部１３は、ＩＣカードＩ／Ｆ部１２にセットさ
れているカード５から読取った金額情報および車種情報
などを、無線通信部１１を介して料金収受端末機２の通
信制御装置２２に送る。なお、カード５からの必要情報
の読取りは、カード５がＩＣカードＩ／Ｆ部１２にセッ
トされた際に実行されるようになっている。
置２２は、車載装置１の無線通信部１１に対してデータ
送信命令を送る。このデータ送信命令を受けた車載装置
１の制御部１３は、ＩＣカードＩ／Ｆ部１２にセットさ
れているカード５から読取った金額情報および車種情報
などを、無線通信部１１を介して料金収受端末機２の通
信制御装置２２に送る。なお、カード５からの必要情報
の読取りは、カード５がＩＣカードＩ／Ｆ部１２にセッ
トされた際に実行されるようになっている。
【００２９】料金収受端末機２の車線制御装置２５は、
車載装置１からの車種情報に基き通行料金を算出し、こ
の算出した通行料金分の金額を車載装置１からの金額情
報から減算し、その減算結果を新たな金額情報（残額情
報）として、通信制御装置２２を介して車載装置１の無
線通信部１１に送信する。
車載装置１からの車種情報に基き通行料金を算出し、こ
の算出した通行料金分の金額を車載装置１からの金額情
報から減算し、その減算結果を新たな金額情報（残額情
報）として、通信制御装置２２を介して車載装置１の無
線通信部１１に送信する。
【００３０】車載装置１の制御部１３は、料金収受端末
機２からの金額情報をＩＣカードＩ／Ｆ部１２にセット
されているカード５に新たな残額情報として書込み、書
込終了データを無線通信部１１を介して料金収受端末機
２の通信制御装置２２に送る。
機２からの金額情報をＩＣカードＩ／Ｆ部１２にセット
されているカード５に新たな残額情報として書込み、書
込終了データを無線通信部１１を介して料金収受端末機
２の通信制御装置２２に送る。
【００３１】料金収受端末機２の車線制御装置２５は、
車両検知装置２４からの発進検知データにより、進入し
てきた車両がゲートを通過し終わったことを確認する
と、車載装置１からの書込終了データを受信したか否か
を判断し、書込終了データを受信していれば、前記処理
結果を表示装置２３に表示するとともに、撮像装置２６
による画像監視を行なう。
車両検知装置２４からの発進検知データにより、進入し
てきた車両がゲートを通過し終わったことを確認する
と、車載装置１からの書込終了データを受信したか否か
を判断し、書込終了データを受信していれば、前記処理
結果を表示装置２３に表示するとともに、撮像装置２６
による画像監視を行なう。
【００３２】なお、車線制御装置２５での処理結果は、
車載装置１の無線通信部１１に送信され、表示部１５に
も表示されるようになっている。また、車線制御装置２
５は、処理結果を、画像処理装置２７は、撮像した車両
の画像を、それぞれ監視装置３の制御部３３に送信す
る。これが、正常な一連の無線処理である。
車載装置１の無線通信部１１に送信され、表示部１５に
も表示されるようになっている。また、車線制御装置２
５は、処理結果を、画像処理装置２７は、撮像した車両
の画像を、それぞれ監視装置３の制御部３３に送信す
る。これが、正常な一連の無線処理である。
【００３３】次に、一連の無線処理が最終的に異常終了
した場合について説明する。すなわち、前述した車線制
御装置２５の車載装置１からの書込終了データを受信し
たか否かの判断において、書込終了データを受信してい
なかった場合、無線処理に異常が生じたものと判断し、
車載装置１および監視装置３にそれぞれ異常データを送
信する。すると、車載装置１および監視装置３では、そ
れぞれブザー部１６，３１を鳴動させることにより、警
告音が発せられ、運転手および係員に異常を知らせる。
した場合について説明する。すなわち、前述した車線制
御装置２５の車載装置１からの書込終了データを受信し
たか否かの判断において、書込終了データを受信してい
なかった場合、無線処理に異常が生じたものと判断し、
車載装置１および監視装置３にそれぞれ異常データを送
信する。すると、車載装置１および監視装置３では、そ
れぞれブザー部１６，３１を鳴動させることにより、警
告音が発せられ、運転手および係員に異常を知らせる。
【００３４】このとき、車線制御装置２５は、車両検知
装置２４からの発進検知データにより、車両の通過を確
認したのをタイミングとして、撮像装置２６を駆動し、
車両のナンバプレートの画像を撮像し、画像処理装置２
７に送る。画像処理装置２７は、所定の画像処理を行な
うことによりナンバプレート上の車両番号を読取り、そ
の読取結果を、撮像装置２６で撮像した画像とともに監
視装置３の制御部３３に送る。監視装置３の制御部３３
は、送られてきた画像および読取結果（車両番号）を表
示部３２に表示する。
装置２４からの発進検知データにより、車両の通過を確
認したのをタイミングとして、撮像装置２６を駆動し、
車両のナンバプレートの画像を撮像し、画像処理装置２
７に送る。画像処理装置２７は、所定の画像処理を行な
うことによりナンバプレート上の車両番号を読取り、そ
の読取結果を、撮像装置２６で撮像した画像とともに監
視装置３の制御部３３に送る。監視装置３の制御部３３
は、送られてきた画像および読取結果（車両番号）を表
示部３２に表示する。
【００３５】ここで、料金所内の係員は、監視装置３の
表示部３２に表示された画像および車両番号により車両
の特定を行なう。そして、係員は、無線インターコム部
３６，１７を通じて、特定した車両内の例えば運転手と
会話を行なうことにより、運転手に対して的確な指示を
与える。
表示部３２に表示された画像および車両番号により車両
の特定を行なう。そして、係員は、無線インターコム部
３６，１７を通じて、特定した車両内の例えば運転手と
会話を行なうことにより、運転手に対して的確な指示を
与える。
【００３６】このとき、車載装置１は、制御部１３内に
当該車両の識別情報を記憶しており、車載装置１側にお
ける無線インターコム部１７の通信周波数は、当該車両
の識別情報に基づき、車載装置１で設定されている。
当該車両の識別情報を記憶しており、車載装置１側にお
ける無線インターコム部１７の通信周波数は、当該車両
の識別情報に基づき、車載装置１で設定されている。
【００３７】したがって、料金所内の係員が、当該車両
と無線インターコム部３６，１７を通じて送受信を行な
う際は、監視装置３の操作部３４から、表示部３２に表
示されている当該車両の車両番号を入力する。すると、
制御部３３は、入力された車両番号に基き、内部にあら
かじめテーブルの形で記憶している車両番号と通信周波
数との対応表を参照することによって、無線インターコ
ム部３６の通信周波数を当該車両用に設定する。
と無線インターコム部３６，１７を通じて送受信を行な
う際は、監視装置３の操作部３４から、表示部３２に表
示されている当該車両の車両番号を入力する。すると、
制御部３３は、入力された車両番号に基き、内部にあら
かじめテーブルの形で記憶している車両番号と通信周波
数との対応表を参照することによって、無線インターコ
ム部３６の通信周波数を当該車両用に設定する。
【００３８】なお、係員による車両番号の入力を省略す
る場合、制御部３３は、料金収受端末機２から送られて
きた車両番号に基づいて、車両番号と通信周波数との対
応表を参照することによって、通信周波数が当該車両用
に自動設定される。
る場合、制御部３３は、料金収受端末機２から送られて
きた車両番号に基づいて、車両番号と通信周波数との対
応表を参照することによって、通信周波数が当該車両用
に自動設定される。
【００３９】また、ナンバプレートの画像の撮像と、そ
の撮像画像に基く車両番号の読取り処理は、車両の進入
検知のタイミングで行なうことも可能である。ただし、
この場合、ナンバプレート上の車両番号の読取り処理は
全ての車両に対して実行される。この場合の動作は、図
４、図５に示すフローチャートにしたがって行なわれ
る。
の撮像画像に基く車両番号の読取り処理は、車両の進入
検知のタイミングで行なうことも可能である。ただし、
この場合、ナンバプレート上の車両番号の読取り処理は
全ての車両に対して実行される。この場合の動作は、図
４、図５に示すフローチャートにしたがって行なわれ
る。
【００４０】このように、上記実施例によれば、誘導通
信方式または準マイクロ波による通信方式を用いた無線
式の料金処理装置において、無線通信処理にエラーが発
生した場合、無線インターコムを利用したバックアップ
システムを用いることにより、車両内の運転手との間で
会話を行ない、エラー発生に適切な処理ができるように
なる。
信方式または準マイクロ波による通信方式を用いた無線
式の料金処理装置において、無線通信処理にエラーが発
生した場合、無線インターコムを利用したバックアップ
システムを用いることにより、車両内の運転手との間で
会話を行ない、エラー発生に適切な処理ができるように
なる。
【００４１】また、無線インターコムは、通信周波数の
設定次第で、不特定多数のアクセスが可能であるが、通
信周波数の設定に車両の固有情報、つまり車両番号を利
用することによって、当該通信に対するアクセス車両を
限定することができる。
設定次第で、不特定多数のアクセスが可能であるが、通
信周波数の設定に車両の固有情報、つまり車両番号を利
用することによって、当該通信に対するアクセス車両を
限定することができる。
【００４２】さらに、監視装置側の無線インターコムの
通信周波数を当該車両の車載装置に固有の値に設定する
ための情報として、当該車両の車両番号を利用して、確
実に通信周波数の設定を行うことができる。
通信周波数を当該車両の車載装置に固有の値に設定する
ための情報として、当該車両の車両番号を利用して、確
実に通信周波数の設定を行うことができる。
【００４３】なお、前記実施例では、車両に搭載された
車載装置との間で無線通信により必要な情報の授受を行
なうことにより、上記車両に対する通行料金を収受する
料金処理装置に適用した場合について説明したが、本願
はこれに限定されるものでなく、車両に搭載された、車
載装置とほぼ同様な機能を有する無線カードとの間で無
線通信により必要な情報の授受を行なうことにより、上
記車両に対する通行料金を収受する料金処理装置にも同
様に適用できる。
車載装置との間で無線通信により必要な情報の授受を行
なうことにより、上記車両に対する通行料金を収受する
料金処理装置に適用した場合について説明したが、本願
はこれに限定されるものでなく、車両に搭載された、車
載装置とほぼ同様な機能を有する無線カードとの間で無
線通信により必要な情報の授受を行なうことにより、上
記車両に対する通行料金を収受する料金処理装置にも同
様に適用できる。
【００４４】
【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、た
とえば、車両の無線装置との間の無線通信が正常に終了
しなかった場合、車両内の人物（たとえば、運転手）と
の間で会話を行ない、的確な指示を与えることのできる
有料道路における料金処理装置を提供できる。
とえば、車両の無線装置との間の無線通信が正常に終了
しなかった場合、車両内の人物（たとえば、運転手）と
の間で会話を行ない、的確な指示を与えることのできる
有料道路における料金処理装置を提供できる。
【図１】本発明の一実施例に係る有料道路における料金
処理装置の構成を示すブロック図。
処理装置の構成を示すブロック図。
【図２】動作を説明するためのフローチャート。
【図３】動作を説明するためのフローチャート。
【図４】本発明の他の実施例に係る動作を説明するため
のフローチャート。
のフローチャート。
【図５】本発明の他の実施例に係る動作を説明するため
のフローチャート。
のフローチャート。
１……車載装置（無線装置）、２……料金収受端末機、
３……監視装置、４……ホストコンピュータ、５……プ
リペイドカード、１１……無線通信部、１２……ＩＣカ
ードＩ／Ｆ部、１３……制御部、１７……無線インター
コム部、２１……アンテナ、２２……通信制御装置、２
４……車両検知装置、２５……車線制御装置、２６……
撮像装置、２７……画像処理装置、３３……制御部、３
６……無線インターコム部。
３……監視装置、４……ホストコンピュータ、５……プ
リペイドカード、１１……無線通信部、１２……ＩＣカ
ードＩ／Ｆ部、１３……制御部、１７……無線インター
コム部、２１……アンテナ、２２……通信制御装置、２
４……車両検知装置、２５……車線制御装置、２６……
撮像装置、２７……画像処理装置、３３……制御部、３
６……無線インターコム部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｎ 7/18 Ｊ
Claims (4)
- 【請求項１】 進入してくる車両に搭載された無線装置
との間で無線通信により必要な情報の授受を行なうこと
により、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路
における料金処理装置において、 前記車両の少なくともナンバプレートの画像を撮像する
撮像手段と、 この撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号
を読取る車両番号読取手段と、 この車両番号読取手段で読取られた車両番号に基づき、
前記車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を
行なうための通信を行なう通信周波数を設定する通信周
波数設定手段と、 この通信周波数設定手段で設定された通信周波数を用い
て、前記車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会
話を行なうための通信を行なう通信手段と、 を具備したことを特徴とする有料道路における料金処理
装置。 - 【請求項２】 進入してくる車両に搭載された無線装置
との間で無線通信により必要な情報の授受を行なうこと
により、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路
における料金処理装置において、 前記車両の無線装置との間の無線通信が正常に終了した
か否かを検出する検出手段と、 この検出手段が前記無線装置との間の無線通信が正常に
終了しなかったことを検出すると、前記車両の少なくと
もナンバプレートの画像を撮像する撮像手段と、 この撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号
を読取る車両番号読取手段と、 この車両番号読取手段で読取られた車両番号に基づき、
前記車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を
行なうための通信を行なう通信周波数を設定する通信周
波数設定手段と、 この通信周波数設定手段で設定された通信周波数を用い
て、前記車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会
話を行なうための通信を行なう通信手段と、 を具備したことを特徴とする有料道路における料金処理
装置。 - 【請求項３】 進入してくる車両に搭載された無線装置
との間で無線通信により必要な情報の授受を行なうこと
により、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路
における料金処理装置において、 前記進入してくる車両を検知する車両検知手段と、 この車両検知手段が前記進入してくる車両を検知する
と、前記車両の少なくともナンバプレートの画像を撮像
する撮像手段と、 この撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号
を読取る車両番号読取手段と、 この車両番号読取手段で読取られた車両番号に基づき、
前記車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会話を
行なうための通信を行なう通信周波数を設定する通信周
波数設定手段と、 この通信周波数設定手段で設定された通信周波数を用い
て、前記車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会
話を行なうための通信を行なう通信手段と、 を具備したことを特徴とする有料道路における料金処理
装置。 - 【請求項４】 進入してくる車両に搭載された無線装置
との間で無線通信により必要な情報の授受を行なうこと
により、前記車両に対する通行料金を収受する有料道路
における料金処理装置において、 前記進入してくる車両を検知する車両検知手段と、 この車両検知手段が前記進入してくる車両を検知する
と、前記車両の少なくともナンバプレートの画像を撮像
する撮像手段と、 この撮像手段で撮像された画像から前記車両の車両番号
を読取る車両番号読取手段と、 前記車両の無線装置との間の無線通信が正常に終了した
か否かを検出する検出手段と、 この検出手段が前記無線装置との間の無線通信が正常に
終了しなかったことを検出すると、前記車両番号読取手
段で読取られた車両番号に基づき、前記車両の無線装置
との間で前記車両内の人物と会話を行なうための通信を
行なう通信周波数を設定する通信周波数設定手段と、 この通信周波数設定手段で設定された通信周波数を用い
て、前記車両の無線装置との間で前記車両内の人物と会
話を行なうための通信を行なう通信手段と、 を具備したことを特徴とする有料道路における料金処理
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31848994A JP3592773B2 (ja) | 1994-12-21 | 1994-12-21 | 有料道路における料金処理装置および料金処理装置の無線通信方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31848994A JP3592773B2 (ja) | 1994-12-21 | 1994-12-21 | 有料道路における料金処理装置および料金処理装置の無線通信方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08180225A true JPH08180225A (ja) | 1996-07-12 |
| JP3592773B2 JP3592773B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=18099692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31848994A Expired - Fee Related JP3592773B2 (ja) | 1994-12-21 | 1994-12-21 | 有料道路における料金処理装置および料金処理装置の無線通信方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3592773B2 (ja) |
-
1994
- 1994-12-21 JP JP31848994A patent/JP3592773B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3592773B2 (ja) | 2004-11-24 |
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