JPH08176980A - スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ - Google Patents
スチールコード及び空気入りラジアルタイヤInfo
- Publication number
- JPH08176980A JPH08176980A JP6322930A JP32293094A JPH08176980A JP H08176980 A JPH08176980 A JP H08176980A JP 6322930 A JP6322930 A JP 6322930A JP 32293094 A JP32293094 A JP 32293094A JP H08176980 A JPH08176980 A JP H08176980A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steel cord
- layer
- filaments
- pneumatic radial
- cord
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/0646—Reinforcing cords for rubber or plastic articles comprising longitudinally preformed wires
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2001—Wires or filaments
- D07B2201/2007—Wires or filaments characterised by their longitudinal shape
- D07B2201/2008—Wires or filaments characterised by their longitudinal shape wavy or undulated
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2023—Strands with core
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B5/00—Making ropes or cables from special materials or of particular form
- D07B5/005—Making ropes or cables from special materials or of particular form characterised by their outer shape or surface properties
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 空気入りラジアルタイヤ等のエラストマ−製
品の補強材として使用されるスチールコ−ド及びそれを
用いた空気入りラジアルタイヤの耐久性の向上を図る。 【構成】 コアのフィラメント本数を１〜３本をもつ、
２層または３層のいわゆる層撚りスチールコードにおい
て、少なくとも１層のコアまたはシースが最密構造を持
ち、その最密構造を持つ層のフィラメントの少なくとも
１本が長手方向に渡って部分的に型付けされた形状を持
ち、その１つの型付けから１つの型付けまでの間の距離
が３ｃｍ以上１０ｃｍ以下であることを特徴とするゴム
物品補強用スチールコード。
品の補強材として使用されるスチールコ−ド及びそれを
用いた空気入りラジアルタイヤの耐久性の向上を図る。 【構成】 コアのフィラメント本数を１〜３本をもつ、
２層または３層のいわゆる層撚りスチールコードにおい
て、少なくとも１層のコアまたはシースが最密構造を持
ち、その最密構造を持つ層のフィラメントの少なくとも
１本が長手方向に渡って部分的に型付けされた形状を持
ち、その１つの型付けから１つの型付けまでの間の距離
が３ｃｍ以上１０ｃｍ以下であることを特徴とするゴム
物品補強用スチールコード。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、工業用ベルト等のゴ
ム物品の補強材として使用されるスチールコードおよび
それを使用した空気入りラジアルタイヤに関するもので
ある。
ム物品の補強材として使用されるスチールコードおよび
それを使用した空気入りラジアルタイヤに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、ゴム物品の補強材として使用され
る２層または３層撚り構造のスチールコードにおいて
は、その構造上コード内部にまでゴムが侵入にくく、カ
ットによる耐腐食伝播性の低下が問題となっていた。さ
らにコアまたはシースの一部に最密構造を持つだけのフ
ィラメント本数を有する場合は、特にコードの中心部に
ゴムが入りずらかった。
る２層または３層撚り構造のスチールコードにおいて
は、その構造上コード内部にまでゴムが侵入にくく、カ
ットによる耐腐食伝播性の低下が問題となっていた。さ
らにコアまたはシースの一部に最密構造を持つだけのフ
ィラメント本数を有する場合は、特にコードの中心部に
ゴムが入りずらかった。
【０００３】ここで最密構造を有するコアまたはシース
層のフィラメントの一部の本数を減らし、コード外側か
ら中心部へ向かって隙間を作りゴムを侵入しやすくする
という方法は、耐腐食伝播性には効果があるが、フィラ
メントの本数が減るために引っ張り剛性が十分ではな
い。
層のフィラメントの一部の本数を減らし、コード外側か
ら中心部へ向かって隙間を作りゴムを侵入しやすくする
という方法は、耐腐食伝播性には効果があるが、フィラ
メントの本数が減るために引っ張り剛性が十分ではな
い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、引っ
張り剛性を十分に保ちながら、コードの内部までゴムが
侵入することにより耐腐食伝播性に優れたスチールコー
ドを得ること、またさらにそれを使用することによっ
て、耐腐食伝播性と操縦安定性を両立させた空気入りラ
ジアルタイヤに関するものである。
張り剛性を十分に保ちながら、コードの内部までゴムが
侵入することにより耐腐食伝播性に優れたスチールコー
ドを得ること、またさらにそれを使用することによっ
て、耐腐食伝播性と操縦安定性を両立させた空気入りラ
ジアルタイヤに関するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明においては、 （１） コアのフィラメント本数を１〜３本をもつ、２
層または３層のいわゆる層撚りスチールコードにおい
て、少なくとも１層のコアまたはシースが最密構造を持
ち、その最密構造を持つ層のフィラメントの少なくとも
１本が長手方向に渡って部分的に型付けされた形状を持
ち、その１つの型付けから１つの型付けまでの間の距離
が３ｃｍ以上１０ｃｍ以下であることを特徴とするゴム
物品補強用スチールコード。
に、この発明においては、 （１） コアのフィラメント本数を１〜３本をもつ、２
層または３層のいわゆる層撚りスチールコードにおい
て、少なくとも１層のコアまたはシースが最密構造を持
ち、その最密構造を持つ層のフィラメントの少なくとも
１本が長手方向に渡って部分的に型付けされた形状を持
ち、その１つの型付けから１つの型付けまでの間の距離
が３ｃｍ以上１０ｃｍ以下であることを特徴とするゴム
物品補強用スチールコード。
【０００６】（２） 前記（１）において、好ましくは
部分的に型付けされたフィラメントの型付けの形状が波
形であることを特徴とするゴム物品補強用スチールコー
ド。
部分的に型付けされたフィラメントの型付けの形状が波
形であることを特徴とするゴム物品補強用スチールコー
ド。
【０００７】（３） 前記（１）において、好ましくは
部分的に型付けされたフィラメントの型付けの形状がら
せん形であることを特徴とするゴム物品補強用スチール
コード。
部分的に型付けされたフィラメントの型付けの形状がら
せん形であることを特徴とするゴム物品補強用スチール
コード。
【０００８】（４） 前記（１）〜（３）に記載のスチ
ールコードをタイヤのベルト層に用いた空気入りラジア
ルタイヤについてである。
ールコードをタイヤのベルト層に用いた空気入りラジア
ルタイヤについてである。
【０００９】
【作用】本願発明は以下の作用による。すなわちコアの
フィラメント本数１〜３本を持つ２層または３層の層撚
り構造のスチールコードにおいて、その最密構造を持つ
層の中のフィラメントの少なくとも一部に長手方向に渡
り、全体ではなく一部に型付けをすることにより、引っ
張り剛性や圧縮剛性の張力の負担にフィラメントごとに
ばらつきが出ることによる操縦安定性の低下を抑え、か
つゴムの侵入を容易にし、耐腐食伝播性を改善したもの
である。
フィラメント本数１〜３本を持つ２層または３層の層撚
り構造のスチールコードにおいて、その最密構造を持つ
層の中のフィラメントの少なくとも一部に長手方向に渡
り、全体ではなく一部に型付けをすることにより、引っ
張り剛性や圧縮剛性の張力の負担にフィラメントごとに
ばらつきが出ることによる操縦安定性の低下を抑え、か
つゴムの侵入を容易にし、耐腐食伝播性を改善したもの
である。
【００１０】ここで型付けされたフィラメントにおける
１つの型付けから次の型付けに至るまでの間の長さは３
〜１０ｃｍが適当である。この長さが３ｃｍより小さい
と、他の型付けをしていないフィラメントとの張力の負
担のばらつきが大きくなり、空気入りタイヤに適応した
際に操縦安定性が低下する。また１０ｃｍより大きい
と、ゴムの侵入がしにくくなり耐腐食伝播性が劣るもの
となる。
１つの型付けから次の型付けに至るまでの間の長さは３
〜１０ｃｍが適当である。この長さが３ｃｍより小さい
と、他の型付けをしていないフィラメントとの張力の負
担のばらつきが大きくなり、空気入りタイヤに適応した
際に操縦安定性が低下する。また１０ｃｍより大きい
と、ゴムの侵入がしにくくなり耐腐食伝播性が劣るもの
となる。
【００１１】また型付けされた部分の形状については、
その製造上、波形またはらせん形の型付けをすることが
好ましいがゴムが侵入するのであれば、その他の形態で
も構わない。
その製造上、波形またはらせん形の型付けをすることが
好ましいがゴムが侵入するのであれば、その他の形態で
も構わない。
【００１２】また型付けされた部分の長さについては、
ゴムが十分侵入するのであれば、なるべく短い方が好ま
しい。更にその型付けは、フィラメントを撚り合わせる
際に部分的にローラーを通すことになどによって達成さ
れる。
ゴムが十分侵入するのであれば、なるべく短い方が好ま
しい。更にその型付けは、フィラメントを撚り合わせる
際に部分的にローラーを通すことになどによって達成さ
れる。
【００１３】
【実施例】表１には、本発明の実施例及び比較例につい
て耐久性の指標となるゴム浸透性を示す耐腐食伝播性、
また操縦安定性についての試験結果が示されている。
て耐久性の指標となるゴム浸透性を示す耐腐食伝播性、
また操縦安定性についての試験結果が示されている。
【００１４】
【表１】
【００１５】表１に示されている試験に使用されたタイ
ヤは、以下の構造を有するチュ−ブレスタイヤである。 タイヤサイズ： １８５／７０ Ｒ１４ カ−カス： １５００デニ−ル（Ｄ）／２ １枚 ベルト層： 表１のコ−ド構造の欄に記載されているコ
−ドを有する２枚切り離し構造
ヤは、以下の構造を有するチュ−ブレスタイヤである。 タイヤサイズ： １８５／７０ Ｒ１４ カ−カス： １５００デニ−ル（Ｄ）／２ １枚 ベルト層： 表１のコ−ド構造の欄に記載されているコ
−ドを有する２枚切り離し構造
【００１６】表１に記載されている、操縦安定性及び耐
腐食伝播性の試験方法は以下のとおりである。 ［操縦安定性］操縦安定性は製造したタイヤを実車装着
し、フィーリング試験を行った。比較例１のタイヤを１
００とし、指数表示した。数値が大きいほど好ましい。 ［耐腐食疲労性］試作タイヤを、路上で２万ｋｍ走行
後、タイヤを解剖しコード内にさびの発生している箇所
を調べ、最もさびの進展している部分の長さを指数表示
した。
腐食伝播性の試験方法は以下のとおりである。 ［操縦安定性］操縦安定性は製造したタイヤを実車装着
し、フィーリング試験を行った。比較例１のタイヤを１
００とし、指数表示した。数値が大きいほど好ましい。 ［耐腐食疲労性］試作タイヤを、路上で２万ｋｍ走行
後、タイヤを解剖しコード内にさびの発生している箇所
を調べ、最もさびの進展している部分の長さを指数表示
した。
【００１７】本願の層撚り構造を持つスチールコ−ドを
用いた実施例は、比較例に比べて操縦安定性及び耐腐食
伝播性が優れている。
用いた実施例は、比較例に比べて操縦安定性及び耐腐食
伝播性が優れている。
【００１８】ここで比較例１はフィラメントが長手方向
全体にわたって接触しているためコード内部にゴムが十
分に浸透せず、耐腐食伝播性に問題がある。また比較例
２は型付け部分どうしの距離が短いため、操縦安定性が
悪くなっている。さらに比較例３は型付け部分どうしの
距離が長過ぎるため、比較例１と同様に十分にゴムが浸
透せず、耐腐食伝播性に劣っている。
全体にわたって接触しているためコード内部にゴムが十
分に浸透せず、耐腐食伝播性に問題がある。また比較例
２は型付け部分どうしの距離が短いため、操縦安定性が
悪くなっている。さらに比較例３は型付け部分どうしの
距離が長過ぎるため、比較例１と同様に十分にゴムが浸
透せず、耐腐食伝播性に劣っている。
【００１９】
【発明の効果】この発明のゴム物品補強用スチールコー
ドによれば、コード内部にまでゴムが侵入し、耐久性に
優れたコードを得ることができる。またそのコードを本
発明の範囲で空気入りラジアルタイヤのベルト層に適応
することにより、より操縦安定性及び耐腐食伝播性に優
れた空気入りタイヤを得ることができる。
ドによれば、コード内部にまでゴムが侵入し、耐久性に
優れたコードを得ることができる。またそのコードを本
発明の範囲で空気入りラジアルタイヤのベルト層に適応
することにより、より操縦安定性及び耐腐食伝播性に優
れた空気入りタイヤを得ることができる。
【００２０】
【図１】この発明に従うスチールコードの断面図であ
る。
る。
【図２】この発明に従うスチールコードの側面方向から
見た図である。
見た図である。
【図３】フィラメントの型付け部分どうしの距離と型付
け部分長さを図示している。
け部分長さを図示している。
【図４】この発明に従うフィラメントの形態の一例を示
している。
している。
１ フィラメント ａ 型付け部分どうしの距離 ｂ 型付け部分長さ Ｌ 型付け量
Claims (4)
- 【請求項１】 コアのフィラメント本数を１〜３本をも
つ、２層または３層のいわゆる層撚りスチールコードに
おいて、少なくとも１層のコアまたはシースが最密構造
を持ち、その最密構造を持つ層のフィラメントの少なく
とも１本が長手方向に渡って部分的に型付けされた形状
を持ち、その１つの型付けから１つの型付けまでの間の
距離が３ｃｍ以上１０ｃｍ以下であることを特徴とする
ゴム物品補強用スチールコード。 - 【請求項２】 上記請求項１において、部分的に型付け
されたフィラメントの型付けの形状が波形であることを
特徴とするゴム物品補強用スチールコード。 - 【請求項３】 上記請求項１において、部分的に型付け
されたフィラメントの型付けの形状がらせん形であるこ
とを特徴とするゴム物品補強用スチールコード。 - 【請求項４】 上記請求項１〜３に記載のスチールコー
ドをタイヤのベルト層に用いた空気入りラジアルタイ
ヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6322930A JPH08176980A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6322930A JPH08176980A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08176980A true JPH08176980A (ja) | 1996-07-09 |
Family
ID=18149223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6322930A Pending JPH08176980A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08176980A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2219857A1 (en) * | 2007-11-06 | 2010-08-25 | Hyosung Corporation | Single wire steel cord |
| EP3480357A4 (en) * | 2016-06-29 | 2020-02-26 | Tokyo Rope Manufacturing Co., Ltd. | SYNTHETIC CABLE |
| WO2021223463A1 (zh) * | 2020-05-07 | 2021-11-11 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种钢帘线、其制造方法及轮胎 |
-
1994
- 1994-12-26 JP JP6322930A patent/JPH08176980A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2219857A1 (en) * | 2007-11-06 | 2010-08-25 | Hyosung Corporation | Single wire steel cord |
| JP2011502217A (ja) * | 2007-11-06 | 2011-01-20 | 株式会社暁星 | 単線スチールコード |
| EP2219857A4 (en) * | 2007-11-06 | 2013-09-11 | Hyosung Corp | SINGLE WIRE STAHLSEIL |
| EP3480357A4 (en) * | 2016-06-29 | 2020-02-26 | Tokyo Rope Manufacturing Co., Ltd. | SYNTHETIC CABLE |
| WO2021223463A1 (zh) * | 2020-05-07 | 2021-11-11 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种钢帘线、其制造方法及轮胎 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3704146B2 (ja) | 高強度補強タイヤ | |
| JP3072929B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| KR100550287B1 (ko) | 타이어 카카스 보강용 초극세선 스틸 코드 및 이를 적용한승용차용 래디얼 타이어 | |
| JP4204318B2 (ja) | 補強タイヤ | |
| JP2003237315A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法 | |
| JP2005535505A (ja) | 二輪付き車両用のタイヤ | |
| JP2002234032A (ja) | 二輪自動車用タイヤの製造方法及び二輪自動車用タイヤ | |
| JP2000062410A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2642989B2 (ja) | タイヤ用のスチールプライ | |
| JP3179915B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP3403545B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JP3683065B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JPH08176980A (ja) | スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ | |
| EP0916521A3 (en) | Pneumatic tire for passenger cars | |
| JP3440154B2 (ja) | スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ | |
| JP3038049B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP3691563B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ | |
| JP3596698B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りラジアルタイヤ | |
| JP5403887B2 (ja) | タイヤ補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ | |
| JPH08176981A (ja) | スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ | |
| JP3471863B2 (ja) | 二輪自動車用空気入りラジアルタイヤ | |
| JP3669806B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JP2007162163A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りラジアルタイヤ | |
| JP2000016012A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JPH1150383A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ |