JPH08174639A - ダイスの潤滑装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 色替性の向上およびパリソンの表面肌を滑ら
かにする。 【構成】 ダイスハウジングにマンドレルを内挿して形
成した樹脂通路の前記ダイスハウジング側とマンドレル
側の凹凸状の変極部およびマニホールド周辺に摩擦抵抗
を減ずる潤滑剤を塗布し得る潤滑部材と、この潤滑部材
へ潤滑剤を供給する潤滑供給手段を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ブロー成形機に用いる
パリソンヘッドの樹脂通路内を流下する溶融樹脂の流動
性を促進するとともに、色替性の向上およびパリソンの
表面肌を滑らかにするダイスの潤滑装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】ブロー成形は、管状のパリソンを左右一
対の金型の間に導入し、金型を閉じた後、圧縮空気など
のガスを吹込んで膨らませ、金型に成形した所定形状の
製品を得るようにしている。

【０００３】図６は従来のブロー成形用ダイス１０の構
造図である。このダイス１０は丸形ブロックからなるダ
イスハウジング１２を有しており、その縦中心線に沿っ
てほぼ円形断面の貫通透孔１４が穿設されている。この
ような貫通透孔１４は、その途中からダイスハウジング
１２の下端面に至るにしたがって内径が順次縮径された
状態でダイスハウジング１２の下端面に開口している。

【０００４】前記ダイスハウジング１２内には、貫通透
孔１４より小径に形成されたマンドレル１６が挿通さ
れ、当該マンドレル１６の外周面と貫通透孔１４の内周
面の間に樹脂通路１８を形成している。マンドレル１６
の下部は貫通透孔１４の縮径部に応じて先端が絞り形成
されている。

【０００５】また、ダイス１０の下端部分にはマンドレ
ル１６から出入り可能にパリソンコントロールコア１６
ｂが装着されている。当該パリソンコントロールコア１
６ｂの先端には貫通透孔１４の開口に臨み、貫通透孔１
４の開口との間で円形リング状の樹脂吐出口２８を形成
するマンドレルリップ２９が一体的に設けられている。
従って、パリソンコントロールコア１６ｂの出入り量を
変更することで、樹脂吐出口２８のダイギャップを任意
に変更することができるようになっている。

【０００６】ダイギャップの変更はダイスハウジング１
２上に立設された支柱２４上の支持プレート２５に固設
されているコントロールシリンダ３０の駆動により可能
とされ、このためコントロールシリンダ３０とパリソン
コントロールコア１６ｂとを連結するパリソンコントロ
ールロッド３２をマンドレル１６に貫通させている。

【０００７】また、ダイスハウジング１２の周壁に設け
たアキュムレータ２３に接続された樹脂通路２２から樹
脂流入口２１に供給された溶融樹脂を先ず、樹脂流入口
２１側のマンドレル１６表面から周方向左右に分岐し、
マンドレル１６の反樹脂流入口側に向かって通路断面積
を所定の割合で徐々に減少させつつ所定の曲率で押出方
向に湾曲する半円断面状のマニホールド２０を形成して
いる。

【０００８】そしてこのマニホールド２０端は対称とな
っている反対面側のマニホールド２０と前記樹脂流入口
２１からほぼ１８０度の位置にてそれぞれ合流する合流
部２７を有するように形成されている。

【０００９】マンドレル１６の先端に設けられたパリソ
ンコントロールコア１６ｂと対向して切欠部３４が形成
してあり、この切欠部３４の外周部に環状の凹部３６が
形成してある。

【００１０】前記凹部３６には多孔質材３８が貫通透孔
１４と面一とされた状態で嵌合されている。

【００１１】この多孔質材３８には潤滑剤タンク４０内
に貯留されたシリコンオイルなどの潤滑剤を潤滑剤ポン
プ４２を介して供給されたものが含油された構造となっ
ている。なお、符号１１は内部ヒータ、１５は外部ヒー
タ、２６はパリソンを示す。

【００１２】以上のように構成されたブロー成形品ダイ
ス部では、樹脂流入口２１から流入した樹脂はマニホー
ルド２０にて左右に分岐して流下して合流部２７に達す
るとともに、分岐流下に伴ってマニホールド２０の下縁
から逐次溢流し、樹脂は樹脂通路１８の全周に均一に流
れるものとなる。そして、マニホールド２０の溝断面積
を徐々に小さくなるように設定しているので、周方向の
圧力分布が均一になり、均一肉厚をもったパリソンとし
て射出されるのである。

【００１３】このパリソン２６の押出しに際して、潤滑
剤タンク４０から潤滑剤ポンプ４２で環状の凹部３６に
潤滑剤を加圧供給すると多孔質材３８に潤滑剤が染み込
んでパリソン２６を樹脂吐出口２８から射出する時にパ
リソン２６の外表面に潤滑剤を塗布してパリソン２６の
表面肌を滑らかにするようにしていた。

【００１４】一方、ダイス１０内部の色替性を向上させ
るために、貫通透孔１４からダイス下面に至る樹脂通路
１８の表面部に硬質クロムメッキ、四フッ化エチレンな
どの低摩擦樹脂をコーティングしていた。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、パリソン２
６の表面肌を滑らかにすることは一応満足する結果が得
られたものの色替性についての問題が未解決であった。
すなわち、前述した色替性については、ダイス１０内の
樹脂通路１８に硬質クロムメッキや四フッ化エチレンな
どの低摩擦樹脂をコーティングした当初は滑りがよく色
替性が向上するものの次第に平滑度が低下するととも
に、特にマニホールド２０の合流部２７の近傍や凹状の
変極部４４において上流側からの樹脂流れを阻害させる
大きな要因となっており、このことが、色替性を悪化さ
せるといった問題がある。さらに低摩擦樹脂のコーティ
ング作業が大変であるといった問題もある。

【００１６】本発明は上記問題点に鑑みてなされたもの
で色替性の向上およびパリソンの表面肌を滑らかにする
ことを目的とするものである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、ダイスハウジングにマンドレルを内挿
して形成した樹脂通路の前記ダイスハウジング側とマン
ドレル側の凹凸状の変極部および樹脂入口側の前記マン
ドレルの周方向左右に分岐しほぼ１８０度の位置で合流
するマニホールドの合流部のダイスハウジング側にそれ
ぞれ摩擦抵抗を減ずる潤滑剤を塗布し得る潤滑部材と、
この潤滑部材へ潤滑剤を供給する潤滑剤供給手段を設け
た。

【００１８】

【作用】前記ダイスの潤滑装置によれば、ダイスハウジ
ングとマンドレル間に設けられた樹脂通路の通路壁上に
設けられた凹凸状の変極部およびマンドレルの周方向左
右に設けられて合流する合流部のダイスハウジング側
に、樹脂の流通時に摩擦抵抗を減ずる潤滑剤を樹脂の表
面に塗布し得るようにポーラス電鋳製の多孔質材を配設
したことにより樹脂の流通がよりスムーズになり、樹脂
の流動性が促進されて色替性を向上するとともに、押出
速度を早めて生産効率を向上させることができる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明を図面を参照しつつ説明する。
図１はダイスの潤滑装置の一実施例に係るダイスの縦断
面図、図２は図１のダイス先端部分の詳細縦断面図、図
３は本発明に係る別の実施例、図４は図３のダイス先端
部分の詳細縦断面図、図５は本発明に係るさらに別の実
施例である。

【００２０】ここで図１ないし図５については既に説明
した図６と同一部分には同一番号が付してある。

【００２１】図１および図２において、ダイスハウジン
グ１２に設けられた貫通透孔１４上には凹凸状の変極部
４４を有した構造となっている。

【００２２】前記変極部４４や樹脂の流通時に樹脂流れ
の悪い個所、すなわち、マニホールド２０の樹脂流入口
２１、合流部２７および断面が半円形の凹状を形成する
マニホールド２０の上縁部などでは、樹脂の流動性が悪
化するのを防止するために、ダイスハウジング１２側と
マンドレル１６側にそれぞれ設けられた凹部４５、４
６、４７、４８、４９に多孔質材５０、５１、５２、５
３、５４が環状に嵌合配設してあり、特に、変極部４４
には多孔質材５０〜５３が隔位置に配設した構成となっ
ている。

【００２３】前記多孔質材５０、５１、５２、５３、５
４はポーラス電鋳製のものであり、多孔質材５０、５
１、５２、５３、５４の表面は貫通透孔１４と同一面と
なるよう取付けられている。

【００２４】多孔質材５０〜５４の表面と貫通透孔１４
と同一面にしたのは、多孔質材５０〜５４に含油させた
シリコンオイルなどの潤滑剤によって貫通透孔１４と溶
融樹脂間の摩擦抵抗を小さくして傾斜部での樹脂の流れ
を促進することである。

【００２５】この多孔質材５０、５２については、例え
ば上記先行発明に記載されているようにして製作され
る。すなわち、まずマンドレルを本型にシボ模様用の本
皮を貼着してマスターモデルを形成した後、このマスタ
ーモデル形状を雌型に写し取り、この雌型にエポキシ樹
脂型を注入して形成する。次に、このマンドレルの表面
に導電被膜を形成する。

【００２６】この導電被膜はペースト状銀ラッカー、酢
酸ブチル溶液および塩化ビニルラッカーの混合液をスプ
レーしたり、銀鏡反応を利用したりして形成することが
できる。続いて、スルファミン酸ニッケルと硼酸を主成
分とし、ピンホールの生成を抑止する界面活性剤を含ま
ないメッキ液中に、前記マンドレルをカソードとして浸
漬し、ニッケル製アノードとの間に通電して電鋳を行
う。

【００２７】このようにして製作されたポーラス電鋳製
の多孔質材５０〜５４には潤滑剤タンク４０内に貯留さ
れたシリコンオイルなどの潤滑剤を潤滑剤ポンプ４２を
介して供給されたものが含油された構造となっている。

【００２８】このように貫通透孔１４表面と樹脂通路１
８を流下途中の溶融樹脂間の摩擦抵抗を小さくするため
に用いる潤滑剤としては、溶融樹脂の表面に付着した場
合にこれら溶融樹脂と反応せず安定であり、しかも後工
程のブロー成形に支障をきたすことがないことが必要で
ある。

【００２９】図３および図４は図１および図２に類似し
た別の実施例であり、マニホールド２０の樹脂流入口２
１、合流部２７および変極部４４の全て（ダイスハウジ
ング１２とマンドレル１６側）に多孔質材３８、５０〜
５６をそれぞれ凹部３６、４５〜４９および６０、６１
に配設したものである。

【００３０】特に、本実施例ではダイスハウジング１２
とマンドレル１６の両方の変極部４４全てに多孔質材
（３８、５０〜５３、５５、５６）を設けることによっ
て、色替性の向上とパリソン２６の表面肌を滑らかにす
るようにしてある。

【００３１】図５はさらに別の実施例であり、樹脂通路
１８内で特に溶融樹脂の流れの悪いダイスハウジング１
２とマンドレル１６の凹状の変極部４４に交互に多孔質
材（５０、５６、５２）を配設した場合である。

【００３２】さらに、ポーラス電鋳製の多孔質材５０、
５６、５２を配設することに加えてダイス１０の下端
部、すなわちダイスハウジング１２およびマンドレルリ
ップ２９の下端部に摩擦抵抗が小さく耐熱性を有する例
えばテフロン樹脂５８などを貼着してあり、色替性の向
上とパリソン２６の表面肌を滑らかにするようになって
いる。

【００３３】次に、本実施例の作用について述べる。

【００３４】まず、図１および図２について説明する。
樹脂の色替えに際しては、潤滑剤タンク４０から潤滑剤
ポンプ４２で環状の切欠部３４に潤滑剤を連続または間
欠的に加圧供給するとポーラス電鋳製の多孔質材５０、
５１、５２、５３、５４を介して潤滑剤が染み出して樹
脂通路１８を流下中の溶融樹脂と樹脂通路表面部間の摩
擦抵抗を小さくして樹脂流れを促進し色替性が向上する
のである。

【００３５】次に、図３および図４について説明する
と、パリソン２６の押出しに際して、潤滑剤タンク４０
から潤滑剤ポンプ４２で環状の切欠部３４に潤滑剤を加
圧供給すると、ポーラス電鋳製の多孔質材３８、５０、
５１、５２、５３、５４、５５、５６を介して潤滑剤が
染み出して樹脂通路１８を流下中の溶融樹脂と樹脂通路
表面部間の摩擦抵抗を小さくするとともに、併せて樹脂
吐出口２８からの樹脂の吐出をスムーズにしてパリソン
２６の表面肌を滑らかにして肌荒れが防止される。

【００３６】図５に示すように、ダイス１０の下部域に
は前述したポーラス電鋳製の多孔質材５０、５２、５
４、５６を配したが、これに換えてテフロン樹脂５８を
貼着してもよい。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したことからも明らかなよう
に、本発明では、ダイスハウジングにマンドレルを内挿
して形成した樹脂通路の前記ダイスハウジング側とマン
ドレル側の凹凸状の変極部および樹脂入口側の前記マン
ドレルの周方向左右に分岐しほぼ１８０度の位置で合流
するマニホールドの合流部のダイスハウジング側にそれ
ぞれ摩擦抵抗を減ずる潤滑剤を塗布し得る潤滑部材と、
この潤滑部材へ潤滑剤を供給する潤滑剤供給手段を設け
たことにより、低摩擦の樹脂を樹脂通路にコーティング
する必要がなく、樹脂通路を流下中の樹脂の流動性が増
すので色替性が大幅に向上するとともに、パリソンの射
出時のパリソン表面肌が滑らかになり肌荒れが防止され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】ダイスの潤滑装置の一実施例に係るダイスの縦
断面図である。

【図２】図１のダイス先端部分の詳細縦断面図である。

【図３】本発明に係る別の実施例である。

【図４】図３のダイス先端部分の詳細縦断面図である。

【図５】本発明に係るさらに別の実施例である。

【図６】従来のダイスの潤滑装置の縦断面図である。

【符号の説明】

１０ ダイス １２ ダイスハウジング １４ 貫通透孔 １８ 樹脂通路 ２６ パリソン ２７ 合流部 ２８ 樹脂吐出口 ３４ 切欠部 ４０ 潤滑剤タンク ４２ 潤滑剤ポンプ ４４ 変極部 ４５〜４９ 凹部 ６０、６１ 凹部 ５０〜５６ ポーラス電鋳製の多孔質材 ５８ テフロン樹脂

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダイスハウジングにマンドレルを内挿し
   て形成した樹脂通路の前記ダイスハウジング側とマンド
   レル側の凹凸状の変極部および樹脂入口側の前記マンド
   レルの周方向左右に分岐しほぼ１８０度の位置で合流す
   るマニホールドの合流部のダイスハウジング側にそれぞ
   れ摩擦抵抗を減ずる潤滑剤を塗布し得る潤滑部材と、こ
   の潤滑部材へ潤滑剤を供給する潤滑剤供給手段を設けた
   ことを特徴とするダイスの潤滑装置。