JPH08159578A - 冷凍装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 装置の信頼性向上のために、冷媒圧縮機への
液冷媒戻りを防ぎ、かつ市場での冷媒圧縮機交換を短時
間で確実に実施できる冷凍装置の提供。 【構成】 この冷凍装置は、冷媒圧縮機１，油分離器１
１，回路遮断可能の開閉弁１３，凝縮器２，液溜３，液
配管４，減圧装置５，蒸発器６，回路遮断可能の開閉弁
１２，気液分離器７，及び，気液分離器７と冷媒圧縮機
１との間に介設される吸入配管８を順次接続して冷媒回
路を構成するとともに、吸入配管８と気液分離器７とに
接続され吸入配管８の液冷媒を気液分離器７に戻すため
の均液管９を有し、この均液管９に第１の逆止弁１４を
当該冷媒流通許容方向を気液分離器７に向けて配設する
とともに、油分離器１１と吸入配管８とを接続する返油
管１０を有し、この返油管１０に第３の逆止弁（図示省
略）を当該冷媒流通許容方向の吸入配管８に向けて配設
したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えばスーパーマー
ケットの低温商品ケース，冷蔵庫，冷凍庫等で使用され
る冷凍装置の信頼性向上、及び市場でのサービス性向上
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図７は従来の冷凍装置、例えば三菱電機
冷熱ハンドブック（１９９３年版）に記載された冷媒配
管系統を示す図である。図において、１は冷媒圧縮機、
２は凝縮器、３は上記凝縮器２で凝縮された液冷媒を収
容する液溜、４は上記液溜３の液冷媒を送出する液配
管、５は減圧装置、６は蒸発器、７は気液分離器、８は
上記気液分離器７と上記冷媒圧縮機１とを接続する吸入
配管、９は上記吸入配管８の接続口８ａから上記気液分
離器７の接続口７ａへ連通する均液管である。上記均液
管９と気液分離器７との接続口７ａは冷媒圧縮機１の吸
入口１ａよりも下方位置に設けられている。続いて、１
０は冷媒回路中に設けた油分離器１１から上記吸入配管
８へ連通する返油管である。１２，１３は開閉弁であ
り、市場（例えば、装置出荷先）で冷媒圧縮機１を交換
する際などに回路内の冷媒を全量放出しなくても済むよ
うに冷媒回路を遮断する目的で設けられている。開閉弁
１２は冷媒回路中、返油管１０と連通する吸入配管８の
接続口８ｂよりも冷媒流通方向の上流側に設けられ、開
閉弁１３は油分離器１１と凝縮器２との間に設けられて
いる。

【０００３】従来の冷凍装置は上記のように構成され、
例えば冷媒圧縮機１で圧縮された高温高圧の冷媒は、油
分離器１１で高温高圧のガス冷媒と油とに分離される。
油分離器１１より送出された高温高圧のガス冷媒は凝縮
器２で凝縮されて液化し、この液冷媒は液溜３に収容さ
れる。液溜３から液配管４を介して送出された液冷媒の
減圧装置５で減圧されて気液二相の状態となり、蒸発器
６で外気と熱交換してガス化し、気液分離器７、吸入配
管８を経て再び冷媒圧縮機１へ戻り、上記のような冷媒
サイクルを繰り返す。

【０００４】また、油分離器１１で分離された油は、返
油管１０を通り吸入配管８を介して再び冷媒圧縮機１へ
戻り、このような油サイクルを繰り返す。なお、油は冷
媒圧縮機１が故障することなく適正な運転をおこなえる
ように、常に安定して戻るようになっている。そして、
運転条件等の変化によって蒸発器６で蒸発しきれなかっ
た液冷媒は気液分離器７に収容され、ここで気液分離さ
れたガス冷媒を吸入配管８を介して冷媒圧縮機１へ戻
り、上記のような冷媒サイクルを繰り返す。次に、冷凍
装置を長時間停止した場合、冷媒は冷媒圧縮機１内で液
冷媒として油とともに寝込む。そして、かかる液冷媒が
冷媒圧縮機１の上部まで寝込むのを防止するため、この
装置では多量に寝込んだ液冷媒が吸入配管８から均液管
９を経て気液分離器７へ戻るようになっている。

【０００５】油分離器１１で分離された油は返油管１０
を通り吸入配管８を介して冷媒圧縮機１へ戻るようにな
っている。従って通常時、冷媒圧縮機１内の油が不足す
ることなく運転を続けることができる。また、市場で冷
媒圧縮機１を交換する場合は、開閉弁１２，１３を閉じ
ることにより、冷媒回路を遮断して行われる。この際、
回路内の冷媒を若干放出しなければならないが、液溜３
などに冷媒の大部分が収容されているので、多量の冷媒
を放出することなく交換サービスを行うことができる。
そして、冷媒圧縮機１を交換して回路を復旧させた後、
冷媒圧縮機１側の開閉弁１２〜１３間の回路内を真空引
きし、再び開閉弁１２，１３を開けて冷凍装置の運転を
再開させるようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来の冷凍装置は以上
のように構成されているので、運転条件等の変化によっ
て冷媒圧縮機１吸入側へ液冷媒が戻るような場合に、気
液分離器７内に多量の液冷媒が保持されるが、均液管９
を経て液冷媒がそのまま冷媒圧縮機１へ吸入されること
があり、冷媒圧縮機１が液冷媒の液圧縮により損傷する
おそれがあった。また、液冷媒を気液分離器７に確実に
戻すためには気液分離器７の高さを低く製作することが
考えられるが、容量を確保する為設置面積が広くなり他
の機器の設置空間を占有することになるため、装置全体
の設置面積が大きくなりコスト高となるといった問題が
あった。更に、市場でのサービス時に、冷媒圧縮機１の
吐出管より真空引きを行うと、油分離器１１の返油管１
０を通じて気液分離器７内の冷媒も引いてしまうことに
なるため、冷媒圧縮機１のみを真空引きすることができ
ず、真空引き作業に長時間かかるという問題があった。

【０００７】この発明は、かかる問題点を解決するため
になされたものであり、冷凍装置の信頼性をより向上さ
せるため、吸入配管内の液冷媒を確実に気液分離器に戻
すとともに、液冷媒のままで冷媒圧縮機へ吸入されるこ
とによる故障を防いで適正な運転の実現、および市場で
の真空引き等のサービスを短時間で確実に実施できる冷
凍装置の提供を目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係る冷凍装置
は、冷媒圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器，気液分離
器，及び、気液分離器と冷媒圧縮機との間に介設される
吸入配管を順次接続して冷媒回路を構成するとともに、
吸入配管と気液分離器とに接続され吸入配管の液冷媒を
気液分離器に戻すための均液管を有し、均液管に第１の
逆止弁を当該冷媒流通許容方向を気液分離器に向けて配
設したものである。

【０００９】また、複数基並列配置された冷媒圧縮機，
凝縮器，減圧装置，蒸発器，気液分離器，及び、気液分
離器と冷媒圧縮機との間にそれぞれ介設される複数の吸
入配管を順次接続して冷媒回路を構成するとともに、吸
入配管と気液分離器とにそれぞれ接続され各吸入配管の
液冷媒を気液分離器に戻すための複数の均液管を有し、
均液管のそれぞれの気液分離器側近傍を合流させて合流
均液管を形成し、合流均液管に第２の逆止弁を当該冷媒
流通許容方向を気液分離器に向けて配設したものであ
る。

【００１０】更に、１基若しくは複数基並列配置された
冷媒圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器，気液分離器，
及び、気液分離器と冷媒圧縮機との間にそれぞれ介設さ
れる１若しくは複数の吸入配管を順次接続して冷媒回路
を構成するとともに、吸入配管と気液分離器とにそれぞ
れ接続され各吸入配管の液冷媒を気液分離器に戻すため
の１若しくは複数の均液管を有し、均液管に電磁弁をそ
れぞれ管路開閉自在に設け、冷媒圧縮機に温度検知器を
それぞれ設け、温度検知器により検知された冷媒圧縮機
の温度に基づいて電磁弁をそれぞれ開閉するものであ
る。

【００１１】そして、１基若しくは複数基並列配置され
た冷媒圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器，気液分離
器，及び、気液分離器と冷媒圧縮機との間にそれぞれ介
設される１若しくは複数の吸入配管を順次接続して冷媒
回路を構成するとともに、吸入配管と気液分離器とにそ
れぞれ接続され各吸入配管の液冷媒を気液分離器に戻す
ための１若しくは複数の均液管を有し、均液管に電磁弁
をそれぞれ管路開閉自在に設け、当該冷凍装置の運転・
停止状態を検知する運転状態検知手段を備え、運転状態
検知手段により検知された運転・停止状態が停止状態で
あるとき電磁弁をそれぞれ開閉するものである。

【００１２】また、上述の各構成において、冷媒圧縮機
と凝縮器との間に介設された油分離器と、冷媒圧縮機の
吸入側と油分離器の冷媒出側とにそれぞれ設けられ冷媒
回路を遮断可能の開閉弁と、油分離器と吸入配管とを接
続する返油管とを備え、返油管に第３の逆止弁を当該冷
媒流通許容方向を吸入配管に向けて配設したものであ
る。

【００１３】

【作用】この発明によれば、通常運転時に、吸入配管内
の液冷媒は均液管、第１の逆止弁を経て本来の機能通り
に気液分離器へ戻る。一方、気液分離気内の液冷媒量が
多くなった場合でも、第１の逆止弁の存在により、気液
分離器の液冷媒は均液管を短絡し流通して冷媒圧縮機へ
そのまま吸入されることはない。

【００１４】また、複数基の冷媒圧縮機を並列配備した
冷媒回路の場合に、通常運転時における各吸入配管の液
冷媒は、各均液管，合流均液管，第２の逆止弁を経て気
液分離器に戻る一方、気液分離器内の液冷媒量が多くな
った場合には、第２の逆止弁の存在により、気液分離器
の液冷媒が各均液管へ短絡して流通することが阻止され
る。そのうえ、第２の逆止弁は少なくとも一つだけで済
み、冷媒圧縮機全数分の逆止弁を必要としないので、装
置を安価に製造できる。

【００１５】更に、通常運転時温度検知器により検知さ
れた冷媒圧縮機の温度が、例えば液冷媒がそのまま冷媒
圧縮機に吸入されていると判断できるほど低温であった
場合に、均液管の電磁弁が閉じられる。これにより、気
液分離器の液冷媒が均液管を短絡してそのまま冷媒圧縮
機に吸入することが防止される。よって過剰に液冷媒が
冷媒圧縮機に戻らない。一方、液冷媒が冷媒圧縮機に吸
入されていないと判断できるほど高温であった場合に、
電磁弁が開かれて、吸入配管の液冷媒は通常通りに均液
管を経て気液分離器へ戻る。

【００１６】そして、運転状態検知手段により検知され
た運転・停止状態が、例えば当該冷凍装置の停止状態で
あると判断された場合には、電磁弁が開かれる。これは
停止時は積極的に液冷媒を気液分離器へ戻すためでこれ
によって、吸入配管の液冷媒は均液管を経て気液分離器
へ戻る。ここで気液分離器と冷媒圧縮機は均液管にて連
通されているため長期停止中に、液冷媒が冷媒圧縮機内
の上部、例えば吸入配管と接続位置よりも上位まで溜る
ことがない。

【００１７】また、冷媒圧縮機の吸入側の開閉弁と油分
離器の冷媒出側の開閉弁とが閉じられることにより、冷
媒回路が各開閉弁の位置で遮断される。このとき、凝縮
器，減圧装置，蒸発器，気液分離器，および吸入配管ま
での比較的容量の大きな回路内空間は、各開閉弁と第３
の逆止弁とで密封される。従って、冷媒圧縮機および油
分離器まわりの冷媒回路が分解された場合に、外部に流
出する冷媒量は少量ですむ。そして、冷媒圧縮機が交換
され冷媒回路の組立復旧後には、冷媒圧縮機および油分
離器といった各開閉弁間の比較的小さな機器内空間を真
空引きするだけですむ。

【００１８】

【実施例】

実施例１．図１はこの発明による実施例１を示す冷凍装
置の冷媒配管系統図であり、１〜１３は従来装置と全く
同一のものであるので、それらの詳細説明は省略する。
また、図において、１４は均液管９の途中に設けられて
いる第１の逆止弁であり、この場合吸入配管８から気液
分離器７へ向かう方向にしか、冷媒が流通しないように
配設されている（図中の矢印が冷媒流通許容方向を示
す）。

【００１９】この実施例のように構成された冷凍装置に
おいては、例えば冷媒圧縮機１で圧縮された高温高圧の
冷媒等は、油分離器１１で高温高圧のガス冷媒と油とに
分離される。油分離器１１より送出された高温高圧のガ
ス冷媒は凝縮器２で凝縮されて液化し、液冷媒は液溜３
に収容される。液溜３から液配管４を介して送出された
液冷媒は減圧装置５で減圧されて気液二相の状態とな
り、蒸発器６で外気と熱交換してガス化し、気液分離器
７、吸入配管８を通り再び冷媒圧縮機１へ戻り上記のよ
うな冷媒サイクルを繰り返す。また、油分離器１１で分
離された油は返油管１０を通り吸入配管８を介して再び
冷媒圧縮機１へ戻り、上記のような油サイクルを繰り返
す。なお、油は冷媒圧縮機１が故障することなく適正な
運転ができるように常に安定して戻るようになってい
る。

【００２０】また、運転条件等の変化によって蒸発器６
で蒸発しきれなかった液冷媒は気液分離器７に収容さ
れ、ここで気液分離されたガス冷媒が吸入配管８を介し
て冷媒圧縮機１へ戻り、上記のような冷媒サイクルを繰
り返す。また、運転条件等の変化によって液冷媒が冷媒
圧縮機１に戻るような時には、気液分離器７内の液冷媒
は均液管９を経て冷媒圧縮機１へ流入しようとするが、
均液管９には第１の逆止弁１４が取り付けられているた
め、気液分離器７の液冷媒がそのまま冷媒圧縮機１へ向
かって流れることは阻止される。よって、冷媒圧縮機１
の液冷媒吸入による故障（液圧縮による損傷）を防ぐこ
とができる。また、長期停止中に液冷媒が冷媒圧縮機１
に寝込んだ場合に冷媒圧縮機１の上部まで寝込まぬよう
に、吸入配管８の液冷媒は均液管９を通じて気液分離器
７へ戻ることができる。

【００２１】実施例２．図２はこの発明による実施例２
を示す冷凍装置の冷媒配管系統図であり、冷媒圧縮機が
２基並列配備された構成を示した図である。図におい
て、１５は第１吸入配管、１６は第２吸入配管、１７は
第１冷媒圧縮機、１８は第２冷媒圧縮機であり、蒸発器
６から油分離器１１までの構成機器は上記実施例１と同
一である（一部図示省略）。この実施例では、第１吸入
配管１５、第２吸入配管１６の液冷媒をそれぞれ気液分
離器７に戻すための２つの均液管９を有し、これら均液
管９のそれぞれの気液分離器７側近傍を合流部９ａで合
流させて、合流均液管９ｂが形成されている。第２の逆
止弁１４ａは合流均液管９ｂに設けられており、第１吸
入配管１５、第２吸入配管１６から気液分離器７の方向
にしか冷媒が流れないように配設されている（図中の矢
印が冷媒流通許容方向を示す）。

【００２２】以上のような構成にすることによって、冷
媒圧縮機を、３基，４基，・・・と複数基並列配置した
場合でも、合流均液管９ａに第２の逆止年１４ａを一つ
設けるだけで、実施例１と同様の効果を奏し、かつ図３
に示すように第１の逆止弁１４を各均液管９の全てに配
設したりする必要がないので、装置を安価に製造するこ
とができる。

【００２３】実施例３．図４はこの発明による実施例３
および実施例４を示す冷凍装置の冷媒配管系統図であ
り、均液管９の途中に逆止弁の代わりに電磁弁１９を設
けた場合の実施例を示した図である。図において、２０
は冷媒圧縮機１の表面上に取り付けられた温度検知器、
１９ａはＣＰＵやメモリ等により実現される制御装置、
１９は吸入配管８から気液分離器７の方向に流れるよう
な構造を採用しており、かつ、温度検知器２０で検知さ
れた温度に基づいて制御装置１９ａにより開閉制御され
る電磁弁である。その他の構成機器は上記実施例１と同
一である。

【００２４】次に、動作について説明する。冷凍装置の
運転中、温度検知器２０が検知した冷媒圧縮機１表面上
の温度がある所定温度（例えば、０℃とする）に達した
際、０℃未満で電磁弁１９を閉じるようにし、０℃以上
では開くようにする。すなわち、冷媒圧縮機１表面上の
温度が０℃未満の場合は、液冷媒が均液管９を通って冷
媒圧縮機１に吸い込まれているものと判断して、電磁弁
１９を閉じ液冷媒が冷媒圧縮機１に吸入されないように
制御する。また、冷媒圧縮機１表面上の温度が０℃以上
の場合は、液冷媒は冷媒圧縮機１に戻っていないものと
判断し、電磁弁１９を開き吸入配管８内の液冷媒を均液
管９を通して気液分離器７へ戻すように制御する。以上
のような構成でも上記実施例１と同様の効果を奏する。

【００２５】実施例４．上記実施例３では、「冷凍装置
の運転中」に関する電磁弁１９の制御について説明した
が、例えばメインスイッチ（図示省略）の開閉（オン・
オフ）状態を検知するスイッチ検知センサ１９ｂを設
け、スイッチ検知センサ１９ｂにより検知されたメイン
スイッチの開閉状態に係る出力から、制御装置１９ａは
当該冷凍装置の運転・停止状態を検知し、この運転・停
止状態に基づいて電磁弁１９を開閉制御するようにして
もよい。言いかえれば「冷凍装置の停止中」には、電磁
弁１９が開くように構成したので、吸入配管８の液冷媒
は均液管９を通して気液分離器７へ戻る。従って、長期
停止中に液冷媒が冷媒圧縮機１の吸入口１ａより上部ま
で寝込むことが防止される。以上のような制御において
も、上記実施例１と同様の効果を奏する。すなわち、ス
イッチ検知センサ１９ｂ、制御装置１９ａ、電磁弁１９
を備えてなる構成が、本発明にいう運転状態検知手段の
一例である。

【００２６】実施例５．図５はこの発明による実施例５
を示す冷凍装置の冷媒配管系統図であり、返油管１０の
途中に第３の逆止弁１４ｂを設けた例を示した図であ
る。図において、２１，２２はフランジ、２３はフラン
ジ２１とフランジ２２とを固定接続するための連結ボル
ト、２４は冷媒圧縮機１より送出された高温高圧のガス
を油分離器１１へと導く吐出管である。フランジ２１は
冷媒圧縮機１に一体的に溶接されており、フランジ２２
は吐出管２４に溶接されている。その他の構成機器は実
施例１と同一である。フランジ２１とフランジ２２は連
結ボルト２３で締めて固定接続されており、回路内の冷
媒が漏れないようになっている。また、開閉弁１２は冷
媒圧縮機１と連結ボルト２３で締結されており、回路内
の冷媒が漏れることはない（図６参照）。このように連
結ボルト２３を用いて接続するのは、市場で冷媒圧縮機
１を交換する際の作業性を向上させるためである。な
お、第３の逆止弁１４ｂは油分離器１１から吸入配管８
に向かう方向のみへ油が流れるように返油管１０に配設
されている（図中の矢印が冷媒流通許容方向を示す）。
油分離器１１で分離された油は、返油管１０、吸入配管
８を介して冷媒圧縮機１へ戻る。従って、冷媒圧縮機１
内の油は通常、所定量確保されている。

【００２７】そこで、市場において冷媒圧縮機１を交換
する場合、まず開閉弁１２，１３を閉め冷媒回路を遮断
する。その後、開閉弁１２と冷媒圧縮機１とを接続して
いる連結ボルト２３を外す。さらに吐出側のフランジ２
１，２２を接続している連結ボルト２３を外す。この
際、開閉弁１２〜開閉弁１３間の回路内の冷媒が放出さ
れる。このとき、吸入配管８と返油管１０との接続口８
ｂが開閉弁１２よりも、冷媒流通方向の上流側にあるた
め、従来の冷媒回路では蒸発器６、気液分離器７内の冷
媒が吸入配管８、返油管１０、油分離器１１を経て吐出
側から放出されてしまい、冷媒圧縮機１の変換後の真空
引きにも時間がかかってしまって、更には大量の冷媒を
再度充填しなければならなかった。しかし、返油管１０
に第３の逆止弁１４ｂを設けたことにより、吸入配管８
から返油管１０、油分離器１１へ流れようとする冷媒を
第３の逆止弁１４ｂで遮断することができるので、上記
のような問題は解消される。そして、冷媒圧縮機１を交
換し、再び連結ボルト２３で接続し、開閉弁１２と開閉
弁１３間を真空引きする。

【００２８】もし、返油管１０に第３の逆止弁１４ｂが
配設されていない構成の場合は、冷媒圧縮機の交換後に
真空引きすべき機器内容積が大きくなるため、真空ポン
プの容量にもよるが真空引き作業に時間（例えば、２時
間程度）がかかり、冷凍装置の運転に支障をきたす場合
もあった。また、冷媒圧縮機交換時の冷媒の大量放出に
もつながる。そこで、返油管１０に第３の逆止弁１４ｂ
を設けたことにより、同規模容量の真空ポンプを用いた
真空引き作業がおよそ１時間ですんだ。これにより、市
場での冷媒圧縮機１の交換を短時間で確実に実施できる
という効果を奏する。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、均液管に第１の逆止弁を設けたので、液冷媒を吸入
配管から気液分離器に確実に戻し得るのはもとより、気
液分離器の液冷媒が均液管へ短絡して流通し冷媒圧縮機
へそのまま吸入されることによる故障を防ぐことができ
る。従って、冷凍装置を適正に運転させることができて
信頼性の高い装置を実現できる。

【００３０】また、冷媒回路に複数基の冷媒圧縮機を並
列配備した構成であっても、合流均液管を形成しこの合
流均液管に第２の逆止弁を配設したので、各吸入配管か
らの液冷媒を気液分離器に確実に戻すことができ、気液
分離器の液冷媒が各均液管へ短絡して流通し冷媒圧縮機
へそのまま吸入されることによる故障を防ぐことができ
る。そのうえ、第２の逆止弁は少なくとも一つだけで済
み、冷媒圧縮機全数分の逆止弁を必要としないので、装
置を安価に製造できる。

【００３１】更に、温度検知器により検知された冷媒圧
縮機の温度が、例えば液冷媒が冷媒圧縮機に吸入されて
いると判断される温度であった場合には電磁弁を閉じる
ようにする一方、液冷媒が冷媒圧縮機に吸入されていな
いと判断される温度であった場合には電磁弁を開くよう
にしたので、液冷媒が均液管へ短絡して流通し冷媒圧縮
機へそのまま吸入されることによる故障を防ぐことがで
きる。

【００３２】そして、運転状態検知手段により検知され
た運転・停止状態が、例えば当該冷凍装置の停止状態で
あった場合には、電磁弁を開き吸入配管の液冷媒を均液
管を通して気液分離器へ戻し得るようにしたので、例え
ば長期停止中に液冷媒が冷媒圧縮機の上部まで寝込むこ
とを回避できる。従って、長期停止後の再起動時に、冷
媒圧縮機への液冷媒吸入による故障を防ぐことができ
る。

【００３３】また、冷媒圧縮機の吸入側の開閉弁と油分
離器の冷媒出側の開閉弁とを閉じることにより冷媒回路
を遮断した状態で、冷媒圧縮機の取外し・交換を行って
も、回路内の冷媒は第３の逆止弁にて油分離器への流出
が阻止されるので、返油管を通って油分離器から更に外
部へ流出したりしない。そして、冷媒回路の組立復旧後
に、冷媒圧縮機および油分離器といった各開閉弁の間の
比較的小さな機器内空間を真空引きするだけですむの
で、市場での冷媒圧縮機の交換サービスを短時間で確実
に実施できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明による実施例１を示す冷凍装置の冷
媒配管系統図である。

【図２】 この発明による実施例２を示す冷凍装置の冷
媒配管系統図である。

【図３】 この発明による実施例２の比較例となる冷凍
装置の冷媒配管系統図である。

【図４】 この発明による実施例３および実施例４を示
す冷凍装置の冷媒配管系統図である。

【図５】 この発明による実施例５を示す冷凍装置の冷
媒配管系統図である。

【図６】 この発明による実施例５を示す冷凍装置の開
閉弁と冷媒圧縮機との接続状態を表した部分外観図であ
る。

【図７】 従来の冷凍装置を示す冷媒配管系統図であ
る。

【符号の説明】

１ 冷媒圧縮機、２ 凝縮器、５ 減圧装置、６ 蒸発
器、７ 気液分離器、８ 吸入配管、９ 均液管、９ｂ
合流均液管、１０ 返油管、１１ 油分離器、１２，
１３ 開閉弁、１４ 第１の逆止弁、１４ａ 第２の逆
止弁、１４ｂ第３の逆止弁、１５ 第１吸入配管、１６
第２吸入配管、１７ 第１冷媒圧縮機、１８ 第２冷
媒圧縮機、１９ 電磁弁、１９ａ 制御装置、１９ｂ
スイッチ検知センサ、２０ 温度検知器。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷媒圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発
   器，気液分離器，及び、上記気液分離器と上記冷媒圧縮
   機との間に介設される吸入配管を順次接続して冷媒回路
   を構成するとともに、上記吸入配管と上記気液分離器と
   に接続され上記吸入配管の液冷媒を上記気液分離器に戻
   すための均液管を有し、上記均液管に第１の逆止弁を当
   該冷媒流通許容方向を上記気液分離器に向けて配設した
   ことを特徴とする冷凍装置。
2. 【請求項２】 複数基並列配置された冷媒圧縮機，凝縮
   器，減圧装置，蒸発器，気液分離器，及び、上記気液分
   離器と上記冷媒圧縮機との間にそれぞれ介設される複数
   の吸入配管を順次接続して冷媒回路を構成するととも
   に、上記吸入配管と上記気液分離器とにそれぞれ接続さ
   れ各吸入配管の液冷媒を上記気液分離器に戻すための複
   数の均液管を有し、上記均液管のそれぞれの気液分離器
   側近傍を合流させて合流均液管を形成し、上記合流均液
   管に第２の逆止弁を当該冷媒流通許容方向を上記気液分
   離器に向けて配設したことを特徴とする冷凍装置。
3. 【請求項３】 １基若しくは複数基並列配置された冷媒
   圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器，気液分離器，及
   び、上記気液分離器と上記冷媒圧縮機との間にそれぞれ
   介設される１若しくは複数の吸入配管を順次接続して冷
   媒回路を構成するとともに、上記吸入配管と上記気液分
   離器とにそれぞれ接続され各吸入配管の液冷媒を上記気
   液分離器に戻すための１若しくは複数の均液管を有し、
   上記均液管に電磁弁をそれぞれ管路開閉自在に設け、上
   記冷媒圧縮機に温度検知器をそれぞれ設け、上記温度検
   知器により検知された上記冷媒圧縮機の温度に基づいて
   上記電磁弁をそれぞれ開閉することを特徴とする冷凍装
   置。
4. 【請求項４】 １基若しくは複数基並列配置された冷媒
   圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器，気液分離器，及
   び、上記気液分離器と上記冷媒圧縮機との間にそれぞれ
   介設される１若しくは複数の吸入配管を順次接続して冷
   媒回路を構成するとともに、上記吸入配管と上記気液分
   離器とにそれぞれ接続され各吸入配管の液冷媒を上記気
   液分離器に戻すための１若しくは複数の均液管を有し、
   上記均液管に電磁弁をそれぞれ管路開閉自在に設け、当
   該冷凍装置の運転・停止状態を検知する運転状態検知手
   段を備え、上記運転状態検知手段により検知された上記
   運転・停止状態が停止状態であるとき上記電磁弁をそれ
   ぞれ閉止することを特徴とする冷凍装置。
5. 【請求項５】 冷媒圧縮機と凝縮器との間に介設された
   油分離器と、上記冷媒圧縮機の吸入側と上記油分離器の
   冷媒出側とにそれぞれ設けられ冷媒回路を遮断可能の開
   閉弁と、上記油分離器と吸入配管とを接続する返油管と
   を備え、上記返油管に第３の逆止弁を当該冷媒流通許容
   方向を上記吸入配管に向けて配設したことを特徴とする
   請求項１〜請求項４のいずれかに記載の冷凍装置。