KR890006727Y1 - 공기 조화기(調和機)의 냉동 싸이클 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

공기 조화기(調和機)의 냉동 싸이클

제1도는 종래의 예를 표시한 냉매계 통도.

제2도는 이 고안의 냉매계통의 한 실시예.

제3도는 이 고안의 전기 회로의 한 실시예이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1a, 1b : 압축기 2 : 4방 밸브

3 : 실외 코일 4 : 는 압축장치

5, 7 : 접속 배관 6 : 실내 코일

8 : 어큐무레이터(Accummulator) 9 : 균유관(均油管)

10 : 기름 분리기 11 : 바이패스로

12 : 바이패스 밸브 13a, 13b : 토출역지 밸브

14a, 14b : 흡입역지 밸브 16 : 운전 스위치

17 : 보조 릴레이 18, 19 : 압축기용 접촉기

20 : 타이머 21 : 전자밸브 코일

23 : 냉난 절환 스위치

이 고안은 복수개의 압축기를 갖춘 분리형 공기조화기의 냉동 싸이클 및 제어 장치에 관한 것이며 실내측과 실외 유니트를 접속시키는 냉매배관이 길때의 냉방 운전, 난방 운전, 용량 제어, 디프로스트(Defrost)할때등 어느것이든 고효율로서 압축기의 기름의 밸런스를 취하여, 신뢰성이 높은 운전을 하고, 또 압축기 기름의 실내측 유니트 및 연장 배관으로서의 배출을 방지하여 압축기내에 항상 적정한 유량(油量)을 확보하며 압축기가 늘어붙는 것을 방지하는 것을 목적으로 하는 냉동 싸이클 및 제어 장치에 관한 것이다.

종래 이러한 장치로서는, 제1도에 표시한 것이 있었다.

제1도는 압축기 2대를 사용한 예인데, (1a)(1b)는 압축기, (2)는 4방 밸브, (3)은 실외측 열교환기, (4)는 압축장치, (5)는 접속배관, (6)은 실내측 열교환기, (7)은 접속배관, (8)은 어큐부레이터, (9)는 압축기(1a)(1b)의 밀폐용기를 접속시키는 균유관이다.

압축기(1a)(1b)는 공조부하(空調負荷)에 따라 한대만 운전할 경우와, 두대를 병렬 운전할 때가 있다.

또 균유관(9)은 압축기 내부의 냉동기의 기름이 한쪽의 압축기로 치우치는 것을 방지하고 균유관의 기능과 한대의 압축기를 운전할 경우, 정지하고 있는 압축기의 밀폐용기 내부에 냉매가 고이는 것을 방지하기 위하여 운전하고 있는 고온 냉매의 일부를 균유관(9)를 거쳐서 정지하고 있는 압축기의 밀폐용기 내부를 통과시켜 정지하고 있는 압축기의 온도를, 운전하고, 있는 압축기와 같은 정도의 온도로 유지함으로써 정지하고 있는 압축기 용기 내부로 냉매가 고이는 것을 방지하고 기능을 갖고 있지만, 연속 운전시 항상 냉동기의 기름은 토출되고 토출된 냉동기의 기름은 상기 냉동 싸이클을 순환하여 압축기(1a)(1b)의 흡입측으로 되돌아 오지만, 압축기가 시동시의 포밍(Foaming)에 의한 냉동기의 기름의 토출량이 틀리거나, 흡입측으로 되돌아오는 냉동기 기름의 량에 틀림에 의하여 유량이 지나치게 적은 압축기가 되어 압축기가 타서 늘어붙는 결점을 갖고 있었다.

또한 접속배관(5)(7)이 특히 길어졌을때 토출된 냉동기의 기름이 순환하여 되돌아 올때까지 시간이 걸려 냉동기의 기름의 되돌아옴이 불량해져 압축기(1a)(1b)의 불량을 이르키는 결점을 갖고 있었다.

또 공조기가 정지하고 있을 때 접속배관(5)(7)에 고여 있던 냉매가 자중에 의하여 압축기의 토출관, 흡입관으로 되돌아와서 압축기의 토출구, 흡입구에 충만되어 압축기가 기동할때에 밸브(도시에 없음)를 파손시키는 결점등을 갖고 있었다.

이 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결점을 제거하기 위해서 안출된 것으로서 각 압축기의 토출측과, 4방 밸브의 사이에 역지변, 기름 분리기의 순으로 역지변을 각각 설치하고, 이 기름 분리기에 전자 밸브를 설치하며 이 기름 분리기에서 전자 밸브를 거쳐 어큐무레이터에 이르는 바이패스로를 설치하여 냉동기의 기름을 어큐무레이터로 되돌림으로써, 냉동기의 기름 부족에 의한 압축기의 불량을 방지하고 정지중 압축기의 토출측에 역지변을 설치함으로써 실린더내로 냉동기 기름이나, 냉매가 고이는 것 없이 어큐무레이터와 각 압축기의 흡입측과의 사이에 역지변을 각각 설치함으로써 정지중 압축기의 흡입측에서 냉동기 기름이 흘러나오는 것을 방지할 수 있어 압축기가 기동동시 밸브 파손이나 늘어붙는 것을 방지할 수가 있다.

또 공조기 정지시에 있어서, 토출배관계내에 고여 있던 냉매 및 냉동기 기름이 자중 및 압력에 의하여 압축기(1a)(1b)의 토출측으로 되돌아와도, 기름 분리기에 고이게 되고 역지밸브에 의해 압축기 토출측 내부로 들어가는 것을 방지하며 또 흡입배관계내에 고여 있던 냉매및 냉동기의 기름이 자중 및 압력에 의하여 압축기의 흡입측으로 되돌아 와도 어큐무레이터에 고이게 되고 역지부에 의해 압축기 흡입측내부로 들어가는 것을 방지할수 있는 공기 조화 장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

이 고안의 한 실시예를 제2도 및 제3도에 의하여 설명한다.

제2도에 있어서, 제1도와 동일 또는 상당 부분을 동일한 기호로 표시한다.

제2도에 있어서, (10)은 기름 분리기, (11)은 바이패스로(12)는 전자밸브, (13a)(13b)는 압축기 토출측에 설치한 역지변, (14a)(14b)는 압축기 토출측에 설치한 역지변이가, 즉 제2도에 도시된 바와 같이 각 압축기(1a)(1b)의 토출측과, 4방밸브(2)의 사이에 역지변(13a)(13b), 기름분리기(10)의 순으로 역지변을 각각 배치하고, 이 기름 분리기(10)에서 전자 밸브(12)를 통하여 어큐무레이터(8)에 이르는 바이패스로(11)를 설치함과 동시에 각 압축기(1a)(1b)의 토출측과 상기 기름분리기(10)의 도중에 역지변(13a)(13b)를 설치하여 앞뒤의 압력이 같을때는 닫치게 한다.

또 어큐무레이터(8)와 각 압축기(1a)(1b)의 흡입측과의 사이에 역지변(14a)(14b)을 설치하여 앞뒤의 압력이 같을때는 닫치게 한다.

또 제3도에 표시한 전기회로는 정지스위치(15), 운전스위치(16), 자기 유지 릴레이(17), 압축기(1a)(1b)를 강제운전 시키기 위한 타이머(20), 기름분리기(10)에서 어큐무레이터(8)로 바이패스 밸브(12)를 개폐하기 위한 전자 밸브코일(21), 두대의 압축기(1a)(1b)를 운전하기 위한 압축기용 접촉기(18)(19), 스테이지써머(Stage thermo, 22), 냉난절환 스위치(23)등으로 구성되어 있다.

상기한 구성에 의하여 이 고안의 동작을 설명한다.

제2도에 있어서 실선의 화살표는 냉방, 디프로스트 운전시 냉매의 흐름을 표시하고, 점선의 화살표는 난방시에 있어서 냉매의 흐름을 표시하며 또한 일점 쇄선은 바이패스로 중의 냉매, 냉동기 기름의 흐름을 표시한다.

냉방시 병렬로 배치된 압축기(1a)(1b)에서 나온 고온, 고압의 냉매와 냉동기의 기름은 각 역지변(13a)(13b)를 경유하여 기름 분리기의 상부로부터 들어와 냉동기의 기름은 분리되어, 기름 분리기의 저부에 고여 있게 된다.

냉동기의 기름과 분리된 냉매는 기름 분리기의 상부에서 나와서 4방 밸브(2), 실외측 교환기(3)에 이르러 열교환 되어 고온, 고압의 액(液)이 되고, 압축 장치(4)에서 감압되어 접속배관(5)을 경유하여 실내측 열교환기(6)에서 증발되고 접속배관(7)를 경유하여 4방밸브(2), 어큐무레이터(8)를 경유하고 그리고 각 역지변(14a)(14b)를 경유해서 재차 병렬로 접속된 압축기(1a)(1b)로 돌아 간다.

또한 이 운전중 바이패스로(11)의 도중에 있는 전자 밸브(12)는 닫쳐 있지만, 기름이 고이면 신호에 의하여 전자 밸브(12)가 열어져 기름 분리기(10)의 하부에 고여 있는 냉동기의 기름은 바이패스로(11)를 경유하여 전자밸브를 거쳐서 어큐무레이터(8)로 되돌아 오고 실내측 열교환기(6)에서 돌아온 저온 저압의 가스와 함께 압축기(1a)(1b)로 돌아오게 되고 냉동기의 기름의 순환 회로는 대폭 단축된다.

난방시에도 또한 같다. 따라서 복수대의 압축기가 동시에 운전되고 있을때는 대량의 냉동기의 기름이 압축기(1a)(1b)에서 토출되지만, 기름 분리기에 의하여 냉동기의 기름만이 분리되고, 일정한 시간마다 소정시간만 전자밸브(12)를 열게됨으로써 어큐무레이터(8)로 되돌아와 저압의 가스와 함께 압축기(1a)(1b)로 되돌아와서 냉동기의 기름의 부족을 단시간에 보충할 수 있게 된다.

또 병렬로 접속된 압축기(1a)(1b)내의 냉동기의 유량이 언밸런스가 되었을 때도 냉동기 기름이 많은 압축기의 냉동기 기름 토출량은 많고 냉동기의 기름이 적은 압축기의 냉동기 기름 토출량은 적다는 압축기 자신이 갖고 있는 조정 기능의 작동을 냉동기의 순환 회로가 짧으므로 인하여 충분히 할수 있고 단시간에 언밸런스를 해소 할수 있다.

또 실내측 유니트와, 실외측 유니트의 거리가 대폭 떨어져 있을 경우, 즉 접속배관(5)(7)이 길때에도 냉동기 기름의 순환회로는 짧은 바이패스 회로 때문에 압축기(1a)(2b)의 냉동기 기름의 부족을 이르키지 않는다.

제3도와 같이 구성된 공조기에 있어서, 운동스위치(16)를 넣으면 보조 릴레이(17)이 여자되어 릴레이(17)의 a접점(17a)에 의해 자기 유지 된다.

이때 2 스테이지 써머(22)의 접점의 양이 다 같이 넣어져서 압축기용 접촉기(18),(19)가 여자되어 압축기가 두대가 다같이 운전을 개시한다.

동시에 접촉기(18)의 a접점(18a), 접촉기(19)의 a접점(19a)가 다 같이 닫쳐지게 됨으로써 타이머(20)가 여자되고 일정한 시간마다 타이머(20)의 접점(2a)이 소정시간 열어지게 됨으로써 전자 밸브코일(21)이 여자되어 바이패스밸브(12)가 열어지고 기름 분리기(10)에서 어큐무레이터(8)로 기름이 되돌아온다.

이상 설명한 바와 같이 이 고안은 복수대의 압축기 운전중은 대량의 냉동기 기름이 압축기에서 토출되지만 상기 전자 밸브(12)를 일정한 시간마다 소정시간 열어지게 됨으로써 기름 분리기에서 분리된 냉동기의 기름이 상기 냉매 회로를 순환함이 없이 바이패스로 (11)를 통하여 어큐무레이터(8)로 되돌아와서 저압의 가스와 함께 압축기로 되돌아와 냉동기 기름의 부족을 단시간에 보충할 수 있어 기름 부족에 의한 압축기의 불량을 방지할수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 병렬로 접속된 복수대의 압축기(1a)(1b)와 4방밸브(2), 실외 열교환기(3), 압축장치(4), 실내 측 열교환기(6) 및 엉큐무레이터(8)등을 환상으로 접속하여 순환 싸이클을 형성함과 동시에 상기 압축기(1a)(1b)의 토출측과 상기 4방밸브(2)의 사이에 기름 분리기(10)를 설치하고 이 기름 분리기(10)에서 전자 밸브(12)를 거쳐서 어큐무레이터(8)에 이르는 바이패스회로(11)와, 상기 각 압출기(1a)(1b)의 토출측과 기름 분리기(10)의 사이에 설치된 제1의 역지 밸브(13a)와 상기 어큐무레이터(8)와 각 압축기(1a)(1b)의 흡입측과의 사이에 설치된 제2의 역지 밸브(13b)등을 구비한 공기 조화기에 있어서, 상기 복수대의 압축기(1a)(1b)가 동시에 연속 운전을 계속할 경우, 일정한 시간 마다 소정시간동안 상기 전자 밸브(12)를 여는 수단을 가진 제어 장치를 설치한것을 특징으로 하는 공기 조화기의 냉동 싸이클.