JPH08158968A - ファンシュラウド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大容量であり、かつ、複数の周波数帯域の吸
気音に対して消音効果を奏するレゾネータを備えた自動
車のラジエータ用ファンシュラウドを提供する。 【構成】 自動車の吸気ダクトに接続された第１中空体
２に第２中空体３を連通管１２を介し連通させる。そし
て、第１及び第２中空体２、３を、それぞれ異なった周
波数帯域の吸気音に対して消音効果を奏する複数周波数
帯域対応のレゾネータとする。さらに、上記第１及び第
２中空体２、３をファンシュラウド１のダクト部１６を
形成するように配設することによって、レゾネータ一体
型のラジエータ用ファンシュラウドとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のラジエータ
用ファンシュラウドに関するものであり、詳しくは、吸
気音消音用レゾネータとしての機能を併せ持つファンシ
ュラウドに係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の技術として実開昭５９−
８８２６３号公報に開示されるものものがある。これ
は、吸気ダクトに設けられた吸気音消音用レゾネータを
ラジエータ用ファンシュラウドの周囲に配設し、ファン
シュラウド近傍のスペースを有効に活用しようとしたも
のである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来技術におい
て、ファンシュラウドの周囲に配設されるレゾネータは
大容量であることが望まれる。すなわち、レゾネータの
容量を増加させることにより、吸気音消音効果を向上さ
せ、吸気音を効果的に低減させることが可能となる。一
方、容量を大きくしたレゾネータは必然的にファンシュ
ラウド近傍まで接近し、その結果、レゾネータ及びファ
ンシュラウドはエンジンルーム内において相互に密接し
た状態に配設されることになる。そのため、ファンシュ
ラウドの組付け作業時においては、上記の如くこれに密
接して配設されたレゾネータによってその作業スペース
を十分に確保することができず、作業効率の低下が問題
となる。 また、従来における自動車の吸気音消音用の
レゾネータは、共鳴室として確保できるスペースが限定
されていたため、単一の共鳴室のみが設けられたもので
あるか、あるいは複数の共鳴室を備えたものであっても
個々の共鳴室は容量の小さいものであった。したがっ
て、消音効果が期待できる吸気音の周波数帯域は、単一
の共鳴室の共振周波数帯に限定されたり、あるいは複数
の周波数帯域に対応するものであっても、その消音効果
が小さいものであった。

【０００４】しかしながら、自動車の吸気音は広範囲の
周波数帯域にわたって存在し、また、その周波数特性も
エンジン回転速度により変化するものである。かかる事
情から、エンジンルームの限られたスペースを有効に活
用することによって、同スペース内に消音効果の優れた
レゾネータを設ける技術が必要であり望まれていた。

【０００５】この発明は、上記問題に着目してなされた
ものであって、その目的とするところは、大容量であ
り、かつ、複数の周波数帯域の吸気音に対して消音効果
を有するレゾネータを備えたラジエータ用ファンシュラ
ウドを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は自動車の吸気音消音用レゾネータを備え
たラジエータ用ファンシュラウドにおいて、前記レゾネ
ータは複数の中空体が連接管により互いに連通された複
数周波数帯域対応のレゾネータであり、前記複数の中空
体はファンシュラウドのダクト部を形成するように配設
したことをその要旨とする。

【０００７】

【作用】上記構成によるラジエータ用ファンシュラウド
は、ファンシュラウドとしての機能以外に、レゾネータ
として複数の周波数帯域の吸気音を消音する。

【０００８】

【実施例】以下、この発明を具体化した第１実施例につ
いて図１〜図４を参照して説明する。

【０００９】図１に示すように、第１実施例におけるフ
ァンシュラウド１は、上部に配設された第１中空体２と
下部に配設された第２中空体３とを備えており、両者は
上下に分離可能な構造とされている。第１中空体２及び
第２中空体３はいずれも合成樹脂によってブロー成形さ
れている。

【００１０】第１中空体２は、その上部には中空部２ａ
が形成されるとともに、下部には中空部２ａの背板４が
下方に延設されている。同背板４の各コーナ部及び上下
中央側部には取付片５ａが突設され、同取付片５ａには
貫通孔６ａが形成されている。同貫通孔６ａにはファン
シュラウド１をエンジンルーム内に取着するための図示
しないボルトが貫入される。

【００１１】前記背板４の略中央部には、ラジエータ７
用の冷却ファン８が挿入される円形のファン用孔９が形
成されている。第１中空体２の底部中央は、ファン用孔
９の上半部縁に沿うように半円筒形状に凹設され、ダク
ト上部１０とされている。

【００１２】また、第１中空体２の天板の一側寄りには
接続管１１が突設されている。同接続管１１は、その一
端が図示しない吸気ダクトに接続されるとともに、他端
が第１中空体２の中空部２ａに連通されている。かかる
構成により、同中空部２ａはいわゆるヘルムホルツの共
鳴室となり、特定周波数帯域の吸気音に対して消音効果
を奏する。（以下、第１中空体２の中空部２ａを第１共
鳴室Ａという。） さらに、第１中空体２の底板の一側寄りには前記中空部
２ａに連通された連通管１２が下方に突設されている。

【００１３】第２中空体３は第１中空体２と同様に中空
部３ａを有している。第２中空体３の上部中央は、ファ
ン用孔９の下半部縁に沿うように半円筒形状に凹設さ
れ、ダクト下部１３とされている。同ダクト下部１３の
右側には、前記第１中空体２の連通管１２が嵌挿される
挿通孔１４が形成されている。また、第２中空体３の背
板周囲には貫通孔６ｂが形成された取付片５ｂが突設さ
れている。同取付片５ｂは、第１中空体２の背板４にお
ける下コーナ部及び上下中央側部に設けられた取付片５
ａと対応する位置に設けられている。

【００１４】ファンシュラウド１をエンジンルーム内に
組付けるには、まず、第１中空体２の上コーナ部に設け
られた貫通孔６ａに図示しないボルトを挿入し、同ボル
トによって第１中空体２をラジエータ７の所定位置に取
付ける。つぎに、図２に示すように、第２中空体３の天
板を防振用のゴムート１５を介して、第１中空体２の底
板に密着させるとともに、第２中空体３の背板を第１中
空体２の背板４の延設された部分に密着させる。そし
て、第１及び第２中空体２、３の取付片５ａ、５ｂにそ
れぞれ設けられた貫通孔６ａ、６ｂに図示しないボルト
を挿入し、同ボルトによって第２中空体３を第１中空体
２と一体にラジエータ７に対して取着固定する。第１中
空体２の下部に第２中空体３が組付けられることによ
り、前記ダクト上部１０及びダクト下部１３のそれぞれ
の内周面は対向する位置に配設される。そして、前記ダ
クト上部１０とダクト下部１３の内周面により形成され
る円筒形状の空間は、冷却ファン８が配設されるダクト
部１６となる。

【００１５】また、上記組付け工程において、第１中空
体２の連通管１２は第２中空体３の挿通孔１４に嵌挿さ
れ、同連通管１２により第１共鳴室Ａと第２中空体３の
中空部３ａは連通される。その結果、同中空部３ａは第
１共鳴室Ａとは別の共鳴室となる。（以下、中空部３ａ
を第２共鳴室Ｂという。） 上記構成において、第１中空体２に設けられた第１共鳴
室Ａはその内容積あるいは前記接続管１１の断面積及び
長さを変化させることにより、第１共鳴室Ａの共振周波
数を変化させることができる。同様にして第２中空体３
に設けられた第２共鳴室Ｂの内容積、あるいは連通管１
２の断面積及び長さを変化させることにより、第２共鳴
室Ｂの共振周波数を変化させることができる。本実施例
においては、前記接続管１１及び連通管１２の断面積を
相違させることにより、第１及び第２共鳴室Ａ、Ｂは異
なる共振周波数を有する構成としている。

【００１６】以上のように構成された第１実施例の作用
及び効果について説明する。ファンシュラウド１を組付
ける際には、まず、第１中空体２がラジエータ７の所定
位置に取り付けられ、続いて、第１中空体２に対して第
２中空体３が組付けられる。以上の如くファンシュラウ
ド１の組付け工程を２段階に分けておこなうことによ
り、ダクト部１６に配設される冷却ファン８との干渉を
避けファンシュラウド１の組付け作業を行うことができ
る。したがって、その作業効率を向上させることができ
る。

【００１７】第１及び第２中空体２、３はレゾネータと
して機能するとともに、それぞれに設けられたダクト上
部及び下部１０、１３の内周面が対向して配設され、フ
ァンシュラウド１のダクト部１６を形成するようになっ
ている。したがって、ファンシュラウド１とレゾネータ
を別体にした場合と比較して、エンジンルームの空間を
有効に利用できる。加えて、本実施例のレゾネータは、
ファンシュラウドによって従来占められていた空間をそ
の共鳴室として利用できるため、大容量のレゾネータと
することができる。そして、レゾネータの容量を増加さ
せることにより、共振周波数帯域のみならず、その前後
の周波数帯域においても大きな消音効果を得ることがで
きる。

【００１８】さらに、本実施例では、レゾネータを２つ
の周波数帯域において消音効果を奏し得るハイブリッド
型レゾネータとしている。そして、それぞれの共鳴室
Ａ、Ｂを大容量としたことによる効果と併せれば、同レ
ゾネータによって広範囲の周波数帯域で吸気音を低減す
ることが可能となる。すなわち、広範囲の周波数帯域に
わたって存在し、その周波数特性がエンジン回転速度に
より変化する自動車の吸気音を効果的に低減することが
可能となる。また、例えば前記第１及び第２共鳴室Ａ、
Ｂによって構成されるレゾネータの共振周波数を吸気音
の卓越した周波数帯域と一致するように設定することに
より、吸気音の対策上極めて大きい効果を得ることがで
きる。

【００１９】つぎに、第２実施例について、図５を参照
して説明する。なお、第２実施例において第１実施例と
同一の構成部材については同一の符号を付すとともにそ
の説明を省略する。

【００２０】図５に示すように、前記第１中空体２の底
板は、左右側方にそれぞれ延設されフランジ１７が形成
されている。また、第２中空体３の天板も同様に左右側
方に延設されフランジ１８が形成されている。第１及び
第２中空体２、３に形成されたそれぞれのフランジ１
７、１８は、その間にゴムシート１５を介して上下に対
向する位置に配設される。そして、同フランジ１７、１
８は、両者の間に介装されたゴムシート１５とともにク
リップ取付部１９とされている。同クリップ取付部１９
には、これを覆うように断面コ字状のクリップ２０が取
着される。同クリップ２０の間隙は、クリップ取付部１
９の厚さより僅かに狭くなっており、同間隙を拡げるよ
うに弾性変形させ、クリップ２０がクリップ取付部１９
に取着されている。したがって、同クリップ２０がクリ
ップ取付部１９に取り付けられた後は、その弾性力によ
りゴムシート１５が第１及び第２中空体２、３の間に密
着挟持された状態に保持される。また、前記上下フラン
ジ１７、１８には図示しない係止溝がそれぞれ形成され
るとともに、クリップ２０には同係止溝に対応する位置
に図示しない係止爪が設けられている。そして、クリッ
プ２０はクリップ取付部１９に取着した際に、同係止爪
が前記係止溝（いずれも図示しない）に係合されるよう
になっており、クリップ取付部１９から容易に離脱され
ないようになっている。

【００２１】上記構成を有する第２実施例の作用及び効
果について説明する。第２中空体３は第１中空体２に対
して、前記クリップ２０によって組付けられる構成とし
たため、その組付け時間を大幅に短縮することができ
る。また同クリップ２０により第１及び第２中空体２、
３の間にゴムシート１５が密着挟持されるため、第１共
鳴室及び第２共鳴室Ａ、Ｂの気密性が向上する。その結
果、レゾネータの消音効果を高めることができる。

【００２２】なお、この発明は上記実施例以外にも、以
下のように変更し実施してもよい。 （１）上記実施例では、第１及び第２中空体２、３を設
けることにより、２つの共鳴室Ａ、Ｂを形成したが、３
つ以上の中空体を設けて、共鳴室の数を増加させてもよ
い。 （２）上記実施例では、第１及び第２中空体２、３を上
下に配設することにより、ファンシュラウド１のダクト
部１６を形成したが、これを左右に配設するように変更
してもよい。 （３）上記実施例では、第１及び第２中空体２、３は１
つの連通管１２により連通されているが、これを吸気音
の周波数帯域に応じて変更させ、複数の連通管を備える
構造としてもよい。

【００２３】以上、この発明の各実施例について説明し
たが、各実施例から把握できる請求項以外の技術的思想
について、以下にその効果とともに記載する。 （ａ）前記複数の中空体は相互に分離可能である請求項
１に記載のラジエータ用ファンシュラウド。かかる構成
によればファンシュラウド１のダクト部１６に配設され
る冷却ファン８との干渉を避けて、ファンシュラウドを
構成する複数の中空体をラジエータ７に組付けることが
でき、組付け作業効率が向上する。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
大容量であり、かつ、複数の周波数帯域の吸気音に対し
て消音効果を奏するレゾネータを備えた自動車のラジエ
ータ用ファンシュラウドを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例のファンシュラウド断面図。

【図２】図１におけるＣ−Ｃ線断面図。

【図３】第１実施例の第１中空体正面図。

【図４】同じく、第２中空体正面図。

【図５】第２実施例のファンシュラウド断面図。

【符号の説明】

１…ファンシュラウド、２…第１中空体、３…第２中空
体、７…ラジエータ、１２…連通管、１６…ダクト部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の吸気音消音用レゾネータを備え
   たラジエータ用ファンシュラウドにおいて、前記レゾネ
   ータは複数の中空体が連通管により互いに連通された複
   数周波数帯域対応のレゾネータであり、前記複数の中空
   体はファンシュラウドのダクト部を形成するように配設
   されたラジエータ用ファンシュラウド。