JPH08147442A - 積算距離計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 積算距離計の自動組立におけるピニオン座の
所定角度位置整列の作業性を向上させることを目的とす
る。 【構成】 文字車２３とピニオン座３１が組み合わされ
た内歯型のトータルアッシー２０′を有し、ピニオン座
３１の外周縁にリブ３２が一体に形成され、リブ３２は
文字車２３の表面の大部分を覆う改竄防止手段付きの積
算距離計であり、ピニオン座３１の所定角度位置決めが
リブ３２の一部が円周方向に切り欠かれた切欠部３４と
メインブリッジ２１の係止片３５との当接によってなさ
れ、ピニオン座の所定角度位置整列がなされ、リブ３２
の外周にこれと一体に形成された当接片を設けることに
よって異音の発生を防止している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車載用の走行距離計等
の積算距離計に関し、特に、走行距離表示の改竄防止装
置付きの積算距離計に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車載用スピードメータに走行距離
計として組み込まれた積算距離計の一例について、図６
乃至図１０を参照して説明する。図６（ａ），（ｂ）は
車載用スピードメータ１を示しており、過去の全走行距
離を累積表示するオドメータ（積載距離計）２と、リセ
ットボタン３ａにより任意に走行距離表示を帰零操作で
きるトリップメータ３が備えられている。指針９は車速
を指示し、文字板１０に設けられた窓孔１０ａには積載
距離が表示され、窓孔１０ｂに走行距離が表示される。

【０００３】文字板１０の背後には、車速に応じた回転
数で回転するマグネット５と、このマグネット５から電
磁誘導により回転力を受ける誘導板６と、誘導板６にそ
の回転力に抗する方向に抗力を与える髭ゼンマイ７とを
有する電磁誘導型のムーブメントが備えられている。車
速に応じて指針軸８が回動し、指針９は文字板１０に印
字された走行距離を指示する。窓穴１０ａの背後には、
ムーブメントに適宜な方法で固着された積算距離計２が
配置されている。積算距離計２の図に現れない入力軸に
適宜な方法で車両の走行距離に対応する回転が与えられ
る。積算距離計２の複数の文字車の表面には０〜９の数
字が配置されており、窓穴１０ａを通してそれぞれ積算
量の各桁の数値が視認され、当該車両の製造以来の累積
走行距離が表示される。

【０００４】図７（ａ）は上記スピードメータ１に組み
込まれた積算距離計２を示している。トータルアッシー
２０は、支持軸２２に回転自在に配置された文字車２３
と、各文字車２３の間に介在するピニオン座２４と、駆
動ギヤ２６とが止め具２７ａ，２７ｂで止められ、支持
軸２２の両端がメインブリッジに架設状に取り付けられ
ている。図７（ｂ）の断面図に基づいてトータルアッシ
ー２０の機構を説明する。同図に於いて、複数個の文字
車２３が支持軸２２に回転自在に配列され、文字車２３
の内側には内歯車２３ａが設けられている。隣接する文
字車２３間にはピニオン座２４が介在し、そのピニオン
座２４にピニオン軸２４ａが設けられている。ピニオン
軸２４ａにはピニオン２５が回転自在に取り付けられ、
ピニオン２５の歯２５ａが文字車２３の内歯車２３ａと
噛合して内歯型のトータルアッシー２０が形成されてい
る。その動作について簡単に説明する。スピードメータ
からの車両速度に応じた回転が駆動ギア２６を連動す
る。駆動ギア２６が回転すると、下位桁の文字車２３が
回転し、その内歯車２３ａがピニオン２５と噛合して回
転し、上位桁の文字車２３へと順次回転が伝達され、走
行距離の積算数値が表示される。

【０００５】次に、図８及び図９に基づいてトータルア
ッシー２０の組み立てについて説明する。図８（ａ）に
示すように、ピニオン座２４の外周の一箇所には係止部
２４ｂが設けられ、支持軸２２に文字車２２間にピニオ
ン座２４を介在させて回転自在に組み込んだ状態では、
各ピニオン座２４の係止部２４ｂは不揃な状態となって
いる。支持軸２２の両端をメインブリッジ２１の両側壁
に設けられた支持軸固定部１１の円形凹部１１ａに架設
状に載置固定される。続いて、図８（ｂ）に示すよう
に、メインブリッジ２１の両側壁に設けられた固定部１
２に下方からストッパ治具２８を当接して、文字車２３
とピニオン座２４にローラー２９を押し当てて矢印方向
に回転させる。ピニオン座２４が回転するので、全ての
ピニオン座２４に設けられている係止部２４ｂは、トッ
パ治具２８に当接して揃う。その後、図９に示すよう
に、固定部１２の円形凹部１２ａとピニオン座２４の係
止部２４ｂの円形凹部にピニオン座係止軸３０を嵌合さ
せて全てのピニオン座２４を固定する。各ピニオン座２
４は支持軸２２回りの所定角度位置に固定され、これに
より文字板の窓穴に現れる走行距離積算量の各桁の数値
の繰上げが正しく行われる。

【０００６】一方、車両用の走行距離計としての積算距
離計は当該車両の製造以来の累積走行距離を表示するも
のであるから、この表示が故意に変更されると車両の取
引上或いは車両の安全上甚だ不都合である。従って、こ
のような問題点を解消する為に、通常、車両用の積算距
離計においてはその表示を故意に変更出来ないように改
竄防止手段が施されている。その例を図１０を参照して
説明する。図１０においては、トータルアッシー２０の
積算値を表示する窓穴に向かう方向を除き、支持軸２２
の回転方向に伸びて各文字車２３の外周縁の大部分を覆
うリブ３１がピニオン座２４に一体に形成されている。
このような改竄防止構造により、リブ３１の間隙をドラ
イバ等によってこじあけて文字車２３を故意に回転させ
る等の不正行為が防止できる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来の改竄防止構造付
き積算距離計においては、文字車２３の外周表面の大部
分をリブ３１が覆っている。従って、上述のような自動
組立機による積算距離計の組立て作業において、ローラ
等を文字車２３の表面に押しつけて一方向に回転させ係
止部２４ｂをストッパ治具２８に当接させてピニオン座
２４を所定角度位置に整列させるという組み立て操作が
困難になるという問題が発生する。本発明は、上記問題
に鑑みなされたものであり、改竄防止用のリブが設けら
れた積算距離計におけるピニオン座の所定角度位置整列
の作業性が向上し得る積算距離計を提供することを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明においては、 （１）支持軸に回転自在に配列した複数個の文字車と、
各文字車間に介在するピニオン座と、該ピニオン座に設
けたピニオン軸に回転自在に取り付けられ下位桁の文字
車の回転を上位桁の文字車へと順次伝達するピニオンと
を有する内歯型のトータルアッシーが該支持軸の両端に
おいてメインブリッジに固定して配置され、メインブリ
ッジにはピニオン座係止軸が支持軸と平行に配置されて
その両端が固着され、各ピニオン座には外周の１個所に
係止部が形成され、該係止部がピニオン座係止軸と嵌合
することにより各ピニオン座は支持軸回りの所定角度位
置に固定され、前記文字車の大部分を覆うリブが該ピニ
オン座に一体に形成されてなる積算距離計において、前
記メインブリッジに設けられた係止片と、前記係止片に
係合する前記リブに設けられた切欠部とを備えることを
特徴とする積算距離である。

【０００９】（２）上記係止片が前記リブの切欠部に設
けられた当接片に当接することを特徴とする積算距離計
である。 （３）上記当接片が先細の尖頭状であることを特徴とす
る積算距離計である。 （４）前記係止片と前記リブの切欠部との当接部が弾性
を有することを特徴とする積算距離計である。 （５）前記当接部に穴部を形成したことを特徴とする積
算距離計である。

【００１０】

【作用】本発明の積算距離計は、トータルアッシーが架
設状に設けられるメインブリッジに設けられた係止片が
ピニオン座と一体のリブに設けられた切欠部と当接する
ことによって、ピニオン座及び文字車を所定の位置に定
めることができるので、積算距離計の自動組立機にピニ
オン座の所定角度位置整列のためのストッパ治具を備え
る必要がなく、自動組立機の構成が簡単になる。また、
リブに設けられる切欠部を指針側に設けることによっ
て、リブの改竄防止としての機能を損なうことがない。
また、メインブリッジの係止片とリブの切欠部との当接
部に弾力性を与えることにより、組み立て時の衝撃と、
車両に搭載した後の振動によって発生する異音を解消で
きる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明に係る積算距離計の実施例につ
いて図面を参照して説明する。なお、上記図６乃至図１
０に示した従来例と同一部分には、同一符号を付して説
明する。本発明の積算距離計の一実施例について図１乃
至図５に基づいて説明する。図１（ａ），（ｂ）は、ト
ータルアッシー２０′がメインブリッジ２１に架設状に
配置された状態を示す側面図、図２は図１（ｂ）の矢印
Ａ方向が見た斜視図、図３はトータルアッシー２０′の
断面図、図４は図１（ｂ）の矢印Ａ方向から見たトータ
ルアッシー２０′の正面図である。先ず、図３を参照し
て内歯型のトータルアッシー２０′について説明する。
同図において、支持軸２２にピニオン座３１と文字車２
３が設けられている。ピニオン座３１の外周には改竄防
止用の文字車２３を覆うリブ３２が設けられている。ピ
ニオン座３１にはピニオン軸３１ａが突出し、この突出
軸にピニオン２５が回転自在に装着されている。互いに
隣接する文字車２３の内歯車２３ａがピニオン２５の歯
車２５ａと噛合している。文字車２３間にピニオン座３
１が介在して複数の文字車２３が支持軸２２に設けら
れ、その一端に駆動ギヤ２６が設けられ、その両端は止
め具２７ａ〔図７（ａ）参照〕，２７ｂで固定されてい
る。

【００１２】図４は、トータルアッシー２０′を示して
いる。ピニオン座３１に一体に改竄防止用のリブ３２が
文字車２３の大部分を覆うように設けられ、リブ３２を
所定の位置に整列させると、開口部が形成され、この開
口部から走行距離の積算数値が表示される。又、リブ３
２には切欠部３４が設けられ、これらの切欠部３４はピ
ニオン座３１の位置決めの為のものである。各リブ３２
の切欠片３４ｂはピニオン座３１の逆方向の回転を阻止
する為のものである。

【００１３】次に、図１（ａ），（ｂ）及び図２を参照
して説明する。図１（ａ）はトータルアッシー２０′が
メインブリッジ２１に載置された状態を示す側面図であ
る。支持軸２２の両端は、メインブリッジ２１の側壁の
円形凹部１１ａに嵌合され、トータルアッシー２０′が
架設状に配置固定される。メインブリッジ２１にトータ
ルアッシー２０′を組み込む際に、メインブリッジ２１
間に横設状に設けられた係止片３５がリブ３２の切欠部
３４内に位置するように組み込む。この状態では各ピニ
オン座３１の係止部２４ｂは不揃いになっている。その
後、ローラ２９をリブ３２に押し当てて矢印方向に回転
させる。リブ３２は矢印方向に回動して、切欠端縁３４
ａがメインブリッジ２１間に設けられた係止片３５に当
接して、ピニオン座３１の位置決めがなされる。図１
（ｂ）及び図２の斜視図はその状態を示しており、各リ
ブ３２の切欠端縁３４ａが係止片３５の当接部３５ａに
接触している。一方、ローラ２９の回転により、リブ３
２が回動してピニオンが回転する。ピニオンに文字車２
３の内歯車が噛合しているので文字車２３が回転して所
定の位置に固定する。

【００１４】この積算距離計の組立て作業において、ロ
ーラ２９等による自動組立機により、各ピニオン座３１
を一方向に回転させて、メインブリッジ２１間の係止片
３５がリブ３２の切欠部３４の切欠端縁３４ａに当接す
る位置で全てのピニオン座３１は一定の回転角度で静止
する。その後、ピニオン軸３０をメインブリッジ２１の
係止軸固定部１２の円形凹部１２ａに嵌合固定させると
ともに、ピニオン座３１の係止部２４ｂに嵌合させて全
てのピニオン座３１を一定角度に固定する。

【００１５】リブ３２はピニオン座３１と一体に形成さ
れているので、ローラ２９を回転させると、リブ３２が
回動し、ピニオン２５に連動して文字車２３が回動して
所定の位置に固定される。リブ３２に設けられた切欠部
３４は指針軸３６方向に設けられることによって、例
え、切欠部３４を設けたとしても指針軸３６側からは、
ドライバ等を差し込むことができない。従って、改竄防
止機能は損なわれることはない。上記のようなローラに
よる自動組立機によれば、改竄防止用のリブが設けられ
ている積算距離計であっても、そのピニオン座を所定角
度に整列させるためのストッパの為の治具を設ける必要
がないがなく、自動組立機の構成が簡単なものとなる。

【００１６】又、上記実施例に於いて、ピニオン座と一
体のリブとメインブリッジ間に設けられた係止片との当
接部に僅かな隙間がある場合は、車の振動等により異音
を発生するおそれがある。しかし、この当接部に弾力性
があれば振動により異音を解消することができるので、
その実施例について図５（ａ）乃至（ｄ）に基づいて説
明する。図５（ａ）では、当接部がリブ３２に形成され
る当接片３２ａを先細形状とし、その当接片３２ａの先
端を尖った尖頭部３７とすることにより、メインブリッ
ジの係止片と点接触として振動等により異音の発生を防
止する。なお、尖頭部３７の形状は図示の実施例に限ら
ず、錐状でもあってよい。尖頭部３７が多少変形を生じ
るほどの適宜な圧力をもって係止片３５に当接するよう
にする。勿論、図５（ｂ）に示すように、切欠端縁３４
ａに単に突起部３２ｂを形成することによって、当接部
に弾力性を与えることができる。

【００１７】また、図５（ｃ）は、リブ３２の端縁に穴
部３８を設けて弓状部３２ｃによって弾力性を与えたも
のである。リブ３２の材質が通常樹脂性であるので、リ
ブ３２と一体に形成することができる。無論、当接部に
弾力性を与えることによって振動に対して異音の発生を
防止できるので、これらの実施例に限定することなく、
種々の形態をとり得る。更に、図５（ｄ）は、リブ３２
に突起部３２ｄを形成することにより、切欠部３４を形
成することなく、この突起部３２ｄとメインブリッジ２
１間の係止片３５を当接させることによってもピニオン
座３１の位置決めがなし得る。

【００１８】

【発明の効果】上述のように、本発明によれば、改竄防
止用のリブをピニオン座と一体にした積算距離計であ
り、リブに切欠部を設け、その切欠部がメインブリッジ
に係止片に当接することによって、組み立ての容易な積
算距離計を提供できる。又、積算距離計の自動組立機に
ストッパ治具を用いてピニオン座の所定角度位置整列を
行う必要がなく、自動組立機の構成が簡単になる利点が
ある。又、改竄防止用のリブは、指針側に位置する部分
に切欠部が設けられており、安易に文字車を回転させて
走行距離積算値の改竄ができない利点がある。又、ピニ
オン座の所定角度位置整列のために用いられたメインブ
リッジの係止片とリブとの当接部に弾力性を与えること
によって、組み立て時の衝撃及び使用中の振動などで騒
音を発生することがない利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ），（ｂ）は本発明の積算距離計の一実施
例を示す側面図である。

【図２】図１の斜視図である。

【図３】図１の積算距離計の内歯型のトータルアッシー
の一部切欠断面図である。

【図４】図１の積算距離計の内歯型のトータルアッシー
の正面図である。

【図５】（ａ）乃至（ｄ）は当接部の実施例を示す図あ
る。

【図６】（ａ）は従来の車載用スピードメータの全体を
示す正面図、（ｂ）はその側面図である。

【図７】（ａ）は従来の内歯型のトータルアッシーの正
面図、（ｂ）は内歯型のトータルアッシーの断面図であ
る。

【図８】（ａ），（ｂ）は走行距離積算距離計の組み立
て方法を示す図である。

【図９】走行距離積算距離計の組み立て方法を示す斜視
図である。

【図１０】改竄防止手段を有する積算距離計の外観を示
す正面図である。

【符号の説明】

１２ 係止軸固定部 ２０′ トータルアッシー ２１ メインブリッジ ２２ 支持軸 ２３ 文字車 ２４ｂ 係止部 ２５ ピニオン ３０ ピニオン座係止軸 ３１ ピニオン座 ３２ リブ ３２ａ 当接片 ３２ｂ 突起部 ３２ｃ 弓状部 ３２ｄ 突起部 ３３ 開口部 ３４ 切欠部 ３４ａ 切欠端縁 ３４ｂ 切欠片 ３５ 係止片 ３５ａ 当接部 ３６ 指針軸 ３７ 尖頭部 ３８ 穴部

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成７年３月３１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明においては、 （１）支持軸に回転自在に配列した複数個の文字車と、
各文字車間に介在するピニオン座と、該ピニオン座に設
けたピニオン軸に回転自在に取り付けられ下位桁の文字
車の回転を上位桁の文字車へと順次伝達するピニオンと
を有する内歯型のトータルアッシーが該支持軸の両端に
おいてメインブリッジに固定して配置され、メインブリ
ッジにはピニオン座係止軸が支持軸と平行に配置されて
その両端が固着され、各ピニオン座には外周の１個所に
係止部が形成され、該係止部がピニオン座係止軸と嵌合
することにより各ピニオン座は支持軸回りの所定角度位
置に固定され、前記文字車の大部分を覆うリブが該ピニ
オン座に一体に形成されてなる積算距離計において、前
記メインブリッジに設けられた係止片と、前記係止片に
係合する前記リブに設けられた切欠部とを備えることを
特徴とする積算距離計である。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持軸に回転自在に配列した複数個の文
   字車と、各文字車間に介在するピニオン座と、該ピニオ
   ン座に設けたピニオン軸に回転自在に取り付けられ下位
   桁の文字車の回転を上位桁の文字車へと順次伝達するピ
   ニオンとを有する内歯型のトータルアッシーが該支持軸
   の両端をメインブリッジに固定して配置され、該メイン
   ブリッジにはピニオン座係止軸が支持軸と平行に配置さ
   れてその両端が固着され、各ピニオン座には外周の１個
   所に係止部が形成され、該係止部が該ピニオン座係止軸
   と嵌合することによって各ピニオン座は支持軸回りの所
   定角度位置に固定され、前記文字車の大部分を覆うリブ
   が該ピニオン座に一体に形成されてなる積算距離計にお
   いて、 前記メインブリッジに設けられた係止片と、前記係止片
   に係合する前記リブに設けられた切欠部とを備えること
   を特徴とする積算距離計。
2. 【請求項２】 前記係止片が前記リブの切欠部に設けら
   れた当接片に当接することを特徴とする請求項１記載の
   積算距離計。
3. 【請求項３】 前記係止片と前記リブの切欠部との当接
   部が弾性を有することを特徴とする請求項１に記載の積
   算距離計。