JPH081439U - 水平ジブクレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 同じ長さの水平梁を支持するとき、従来のも
のより支柱の高さを大幅に低く構成することのできる水
平ジブクレーン。 【構成】 支柱の一側に水平梁を張り出し、他側に荷重
登載用の梁を張り出すジブクレーンにおいて、水平梁Ｈ
を多数のブロックに分割し、各ブロックは３本のパイプ
を平行に並べて三角断面を形成した荷重支持梁１と、そ
の荷重支持梁１と底辺を共通にして頂点を荷重支持梁１
の上空に位置させて形成した保持枠２と、荷重支持梁１
の一端と保持枠２の他端とを連結する斜材とによって構
成し、このブロックを順次接続して構成した、ジブクレ
ーンである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、水平ジブクレーンの構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の水平ジブクレーンの構造は例えば図３に示すようなものであった。 すわなち一定の高さの支柱Ｍの両側に水平梁Ｈを取り付け、この水平梁Ｈの先 端や中間と支柱Ｍの最上部とを引張材で連結した構造、あるいは支柱Ｍと水平梁 Ｈ全体とでトラス構造に構成した構造である。

【０００３】

【本考案が解決しようとする問題点】

こうした従来の構造の水平ジブクレーンでは、水平梁の長さと、支柱の高さと が三角形を形成する比例関係にある。 したがって次のような問題があった。 ＜イ＞水平梁を長くしようとすれば、それだけ支柱の高さを高くしなければなら ない。 したがって上空が広く開放された場所での使用には特に支障がないが、建設現 場のように上空に他のジブクレーンなどが錯綜していたり架空線が横断している ような場合には、使用できる水平梁の長さが大幅に制限されるものであった。 ＜ロ＞支柱の先端と水平梁の両端によってひとつの三角形を構成するから、その 一部を変更すると全体の形状に影響する。 したがって、水平梁だけを延長したり短縮することができず、現場の状況に応 じた変更は不可能であった。

【０００４】

【本考案の目的】

本考案はこのような点を改善するためになされたもので、同じ長さの水平梁を 支持するのに、支柱の高さを従来のものより大幅に低く構成することのできる、 水平ジブクレーンを提供することを目的とする。 また本考案は、支柱の高さを変更せずに、水平梁の長さを変更することのでき る、水平ジブクレーンを提供することを目的とする。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

すなわち本考案は、支柱の一側に水平梁を張り出し、他側に荷重登載用の梁を 張り出すジブクレーンにおいて、水平梁を多数のブロックに分割し、各ブロック は３本のパイプを平行に並べて三角断面を形成した荷重支持梁と、その荷重支持 梁と底辺を共通にして頂点を荷重支持梁の上空に位置させて形成した保持枠と、 荷重支持梁の一端と保持枠の他端とを連結する斜材とによって構成し、このブロ ックを順次接続して構成した、ジブクレーンである。

【０００６】

【本考案の説明】

以下本考案を詳細に説明する。 ＜イ＞全体の構成 支柱Ｍの一側には水平梁Ｈを張り出し、他側に荷重や運転席を搭載するための バランス梁Ｂを張り出して、ジブクレーンの全体を構成する点は従来と同様であ る。 この水平梁Ｈの下面に、横行ウインチを昇降自在に取り付けて荷物の吊り上げ と線上の移動を行う。 一方、水平梁Ｈはその全長を支柱Ｍを中心に回転して面上の移動を行う。 ＜ロ＞水平梁 本考案の水平梁Ｈは、全長を１本の一体ものとはせず、複数のブロックに分割 して構成する。 そして各ブロックを、荷重を直接に支持する荷重支持梁１と、その上部に配置 して荷重支持梁１の形状を保持する保持枠とによって構成する。 ＜ハ＞荷重支持梁 荷重支持梁１は、荷重支持を３本のパイプによって構成する。 すなわち、３本のパイプを平行に並べて、２本の底辺パイプ１１と、その上部 空間に位置する頂点パイプ１２とによって三角断面を形成する。 そして各パイプ間を斜材１３によって連結し、長い梁体の一部を構成する。 ＜ニ＞保持枠 この荷重支持梁１よりも大きい三角形を有する保持枠２を配置する。 すなわち荷重支持梁１の断面の三角形の底辺パイプ１１を共通にした三角形 を、パイプによって構成しこれを保持枠２とする。 そのためにこの保持枠２の頂点は、荷重支持梁１の頂点パイプ１２の上部空間 に平行に位置させる。 そしてこの頂点に位置する上辺材２１と、荷重支持梁１の底辺パイプ１１との 間を、やはり等辺パイプ２２によって連結して二等辺三角形を構成する。この上 辺材２１はパイプによってもあるいは鋼材（テンションバー）によっても構成す ることができる。 ＜ホ＞斜材 こうして形成した保持枠２によって、荷重支持梁１の重量を負担する。 そのために荷重支持梁１の一端と、保持枠２の他端とをワイヤーなどの斜材３ によって連結する。 この斜材３の連結方向は、荷重支持梁１を水平梁Ｈとして組み立てた場合にお ける先端側（支柱Ｍと反対側）と、保持枠２における支柱Ｍ側とを連結する方向 に構成する。

【０００７】 ＜組み立て方法＞ 以上のように構成した１ブロックを、順次接続して行くことによって、長い水 平梁Ｈを構成することができる。 水平梁Ｈのブロックの接続は、荷重支持梁１と保持枠２を構成するパイプの端 を、接続プレートや接続パイプを利用して連結してゆけばよい。 そして最先端のブロックのみは、荷重支持梁１のみによって構成し、支柱Ｍ側 の隣接ブロックの保持枠２の上辺材２１と、最先端ブロックの底辺パイプ１１と を斜材３によって連結する。 こうして構成した水平梁Ｈを支柱Ｍに固定する。 支柱Ｍにおいては水平梁Ｈとは反対側にカウンターウエイトや運転席を登載す るバランス梁Ｂを延長する。 さらに荷重支持梁１の底辺部分には走行（横行）自在にウインチを設けて吊り 上げ、吊り降ろしに使用する。

【０００８】

【本考案の効果】

本考案のジブクレーンは上記したようになるから、次のような効果を期待でき る。 ＜イ＞１本の支柱Ｍによって水平梁Ｈの先端までの重量を支持するのではなく、 各ブロックごとに斜材３によって荷重の支持を行っている。 したがって支柱Ｍの高さを大幅に低く抑えることができ、クレーン上空を開放 空間として使用できるようになった。 反対に建設現場のように上空に他の構造物などが位置してその制約を受ける場 合でも、十分に大きな吊り上げ能力を有するジブクレーンを設置することができ る。 ＜ロ＞水平梁Ｈを上記したような構造のブロックの組み合わせで構成することが できる。 したがって必要に応じて水平梁Ｈの長さを延長したり解体して短くすることが 容易であり現場に最適な状況のもとに使用することができる。 ＜ハ＞ブロックの組み合わせであるから、解体も容易であり、しかも各ブロック の重量が小さいから解体用のクレーンも小型のもので可能でありきわめて経済的 である。 さらに軽量であることから解体時にバランスを崩す危険性が少なく安全な作業 を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案のジブクレーンの全体の構成の説明図

【図２】 水平梁Ｈを分割したブロックの斜視図

【図３】 従来のジブクレーンの説明図

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 中田 康雄 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)考案者 岡野 茂 東京都千代田区神田小川町１丁目１番地 石川島輸送機株式会社内 (72)考案者 角 忍 東京都千代田区神田小川町１丁目１番地 石川島輸送機株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支柱の一側に水平梁を張り出し、他側に
   荷重登載用の梁を張り出すジブクレーンにおいて、 水平梁を多数のブロックに分割し、 各ブロックは、３本のパイプを平行に並べて三角断面を
   形成した荷重支持梁と、 その荷重支持梁と底辺を共通にして頂点を荷重支持梁の
   上空に位置させて形成した保持枠と、 荷重支持梁の一端と保持枠の他端とを連結する斜材とに
   よって構成し、 このブロックを順次接続して構成した、水平ジブクレー
   ン。