JPH08143179A - 折丁の移送装置と、それを使用する中綴機ライン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 縦続して配置する中綴機１０、１０を単独運
転と連動運転とに切替え可能とする。 【構成】 中綴機１０、１０の間に切替機構２０、折丁
の移送装置３０を配設する。切替機構２０は、上流側の
中綴機１０の丁合機１１、１１…、搬送チェーン１２の
駆動源を切り替え、中綴機１０、１０を単独運転と連動
運転とに切り替えることができ、移送装置３０は、連動
運転の場合において、上流側からの折丁を下流側に受渡
しすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、製本工場の設備効率
や生産効率を格段に向上させることができる折丁の移送
装置と、それを使用する中綴機ラインに関する。

【０００２】

【従来の技術】製本工程においては、本の所定ページ単
位に相当する折丁を所定の順序に折り重ね、中綴り処理
して製本単位とするために、所定台数の丁合機と折丁搬
送用の搬送チェーンとを有する中綴機が使用されてい
る。

【０００３】中綴機は、各丁合機の前方に搬送チェーン
を走行させ、各丁合機により、本の所定ページ単位に相
当する折丁を順に積み重ねるようにして搬送チェーン上
に供給し、搬送チェーンの前端において全体を一括して
綴じることにより、一冊の本に製本することができる。
なお、搬送チェーンは、多数の鞍形の受具を有し、各丁
合機からの折丁は、半開きに受具上に被せるようにして
搬送チェーン上に供給する。

【０００４】かかる中綴機は、本の全体ページ数によ
り、稼働させる丁合機の台数を選択し得るようになって
いる。丁合機は、一般に、処理可能な折丁の厚さに制限
があり、したがって、全体ページ数の多少により、本の
全体を形成するに要する折丁の数が変動するからであ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来技術による
ときは、中綴機は、想定される本の最大ページ数に合わ
せて丁合機の設備台数を決定する必要があるから、設備
効率や生産効率が悪く、不経済な投資を強いられること
が少なくないという問題があった。すなわち、一般の製
本工場においては、仕掛ける本の全体ページ数は一定で
なく、大きく変動するのが普通であり、したがって、想
定される本の最大ページ数に合わせて設備された丁合機
は、その一部を休止させて運転することが少なくないか
らである。

【０００６】そこで、この発明の目的は、縦続して配置
する２台の中綴機を単独運転と連動運転とに切替可能に
することによって、設備効率、生産効率の向上を図るこ
とができる折丁の移送装置と、それを使用する中綴機ラ
インを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めのこの出願に係る第１発明の構成は、縦続して配置す
る折丁搬送用の搬送チェーン間に配設するガイド部材
と、ガイド部材の上方においてガイド部材と平行に走行
する移送チェーンと、移送チェーンに付設するアダプタ
とを備えてなり、移送チェーンは、アダプタとガイド部
材とを介し、上流側の搬送チェーンの前端に搬送された
折丁を下流側の搬送チェーンの後端に移送することをそ
の要旨とする。

【０００８】なお、移送チェーンは、タイミング調節機
構を介し、下流側の搬送チェーンに連動させることがで
きる。

【０００９】また、移送チェーンには、複数のアダプタ
を等間隔に付設することができる。

【００１０】第２発明の構成は、複数の丁合機と折丁搬
送用の搬送チェーンと駆動モータとを有し、互いに縦続
して配置する２台の中綴機と、中綴機を単独運転と連動
運転とに切り替える切替機構と、上流側、下流側の中綴
機の搬送チェーン間に配設する第１発明に係る折丁の移
送装置とを備えることをその要旨とする。

【００１１】なお、切替機構は、上流側の中綴機の丁合
機、搬送チェーンの各駆動源を切り替えるクラッチを備
えることができる。

【００１２】

【作用】かかる第１発明の構成によるときは、移送チェ
ーンは、アダプタとガイド部材とを介し、上流側の搬送
チェーンの前端に搬送された折丁を下流側の搬送チェー
ンの後端に移送することができる。そこで、中綴機を縦
続して配置し、両者を連動運転にすれば、両者の丁合機
を一斉に運転することにより、折丁は、上流側の中綴機
によって半完成状態に仕上げ、折丁の移送装置を介して
下流側の中綴機に搬入し、完成状態に仕上げることがで
き、全体ページ数の大きな本であっても、支障なく仕掛
けることが可能である。

【００１３】移送チェーンを下流側の搬送チェーンに連
動させるときは、移送チェーンは、タイミング調節機構
を調節することにより、下流側の搬送チェーンに対し、
所定のタイミングにおいて折丁を搬入することができ
る。なお、このとき、上流側の搬送チェーンは、上流
側、下流側の中綴機を連動運転にすることにより、下流
側の搬送チェーンに同期して運転することができ、した
がって、移送チェーンは、上流側、下流側の双方の搬送
チェーンに対し、所定のタイミングに合わせて折丁を移
送することが可能である。

【００１４】移送チェーンに複数のアダプタを付設すれ
ば、移送チェーンは、任意の１個のアダプタが上流側の
搬送チェーンの前端にあるとき、別の１個が下流側の搬
送チェーンの後端に位置するように、連続的に走行させ
ることができる。すなわち、移送チェーンは、上流側の
搬送チェーンからの折丁を順に正しく下流側の搬送チェ
ーンに搬入することができる。なお、このとき、移送チ
ェーン上の各アダプタの付設ピッチは、上流側、下流側
の搬送チェーンの配設間隔にほぼ等しく設定しておけば
よい。

【００１５】第２発明の構成によるときは、切替機構
は、縦続して配置する２台の中綴機を単独運転と連動運
転とに切り替えるから、仕掛ける本の全体ページ数が少
なく、１台の中綴機によって処理し得る場合は、各中綴
機を単独運転し、両者を独立に並行して稼働させればよ
く、本の全体ページ数が多く、１台の中綴機によって処
理することができない場合は、両者を連動運転にすれば
よい。なお、折丁の移送装置は、後者の場合において、
上流側の中綴機の搬送チェーン上の折丁を下流側の搬送
チェーン上に移送し、折丁の連続処理を可能にする。ま
た、このとき、各中綴機に対する丁合機の設置台数は、
同一台数であってもよく、異なる台数であってもよい。

【００１６】切替機構がクラッチを備えるときは、上流
側の中綴機は、クラッチを介して丁合機、搬送チェーン
の各駆動源を切り替えることにより、単独運転、連動運
転を実現することができる。なお、このときのクラッチ
は、手動クラッチであってもよいが、電動クラッチとす
れば、操作卓からの遠隔操作が可能である。また、クラ
ッチは、いずれの場合であっても、適当なインタロック
を施し、必要な安全性を確保するものとする。

【００１７】

【実施例】以下、図面を以って実施例を説明する。

【００１８】中綴機ラインは、２台の中綴機１０、１０
を縦続してなり（図１）、中綴機１０、１０の間には、
切替機構２０、折丁の移送装置３０が配設されている。

【００１９】各中綴機１０は、複数の丁合機１１、１１
…と、折丁搬送用の搬送チェーン１２と、排出装置１３
ａ、ギヤボックス１３ｂ等を収納するフレーム１３と、
排出コンベヤ１４と、全体の駆動モータ１５を搭載する
三方裁断機１６とを組み合わせて構成されている。

【００２０】駆動モータ１５の出力軸１５ａは、ギヤボ
ックス１３ｂに入力されており、ギヤボックス１３ｂか
らは、丁合機１１、１１…の駆動軸１１ａ、搬送チェー
ン１２の駆動軸１２ａが出力されている。ただし、駆動
軸１１ａは、フレーム１３から丁合機１１、１１…を縦
貫するようにして引き出されている。また、搬送チェー
ン１２は、フレーム１３上の駆動スプロケット１２ｂ
と、最上流側の丁合機１１上の従動スプロケット１２ｃ
との間に巻き掛けられている。各中綴機１０は、駆動軸
１５ａを図１の矢印Ｋ方向に回転するとき、駆動軸１１
ａは同図の矢印Ｋ1 方向に回転し、搬送チェーン１２
は、同図の矢印Ｋ2 方向に走行するものとする。なお、
上流側の中綴機１０において、駆動軸１１ａには、切替
機構２０の一部を構成するクラッチ２３ｂと、伝導チェ
ーン２４用のスプロケット２４ｂとがギヤボックス１３
ｂの出力側に装着されている（図２）。

【００２１】上流側の中綴機１０において、駆動軸１５
ａ、１１ａは、ギヤボックス１３ｂ内のギヤＧ1a、Ｇ1
b、Ｇ1c、ベベルギヤＧ2a、Ｇ2bを介して連結されてい
る。また、駆動軸１５ａ、１２ａは、ギヤＧ3a、Ｇ3b、
Ｇ3c、クラッチ２５ｂを介して連結されている。なお、
駆動軸１２ａは、ギヤＧ4a、Ｇ4b、Ｇ4cを介し、搬送チ
ェーン１２の駆動スプロケット１２ｂに連結されてい
る。

【００２２】一方、切替機構２０は、中綴機１０、１０
の駆動軸１１ａ、１１ａと平行に配設する中間軸２１
と、ベベルギヤＧ5a、Ｇ5bを介して中間軸２１に連結す
る補助軸２２とを有する。中間軸２１は、ギヤＧ6a、Ｇ
6b、Ｇ6cを介し、下流側の駆動軸１１ａによって駆動さ
れ、補助軸２２は、クラッチ２５ａ、ギヤＧ7a、Ｇ7b、
Ｇ7cを介し、駆動軸１２ａに連結されている。また、中
間軸２１の先端部には、クラッチ２３ａを介してスプロ
ケット２４ａが装着されており、中間軸２１と、上流側
の駆動軸１１ａとは、スプロケット２４ａ、２４ｂに巻
き掛ける伝導チェーン２４を介して連結されている。

【００２３】ベベルギヤＧ2a、Ｇ2b、ベベルギヤＧ5a、
Ｇ5bは、それぞれ小さいギヤボックス１３ｃ、２６に収
納されており、ギヤＧ3a、Ｇ3b、Ｇ3c、Ｇ7a、Ｇ7b、Ｇ
7cは、クラッチ２５ａ、２５ｂとともに、ギヤボックス
１３ｂ内の別のギヤボックス１３ｄに収納されている。
ただし、クラッチ２５ａ、２５ｂは、クラッチ２３ａ、
２３ｂ、ギヤＧ7a、Ｇ7b、Ｇ7c、伝導チェーン２４、ス
プロケット２４ａ、２４ｂとともに、切替機構２０の一
部を形成するものとする。クラッチ２５ａ、２５ｂは、
ギヤボックス１３ｄの上面に突出する操作レバー２５ａ
1 、２５ｂ1 を介して手動操作することができる（図
３）。クラッチ２３ａ、２３ｂについても同様である
（図示せず）。

【００２４】下流側の中綴機１０のギヤボックス１３ｂ
は、上流側の中綴機１０のギヤボックス１３ｂとほぼ同
一に形成されている。ただし、下流側の中綴機１０のギ
ヤボックス１３ｂには、補助軸２２は存在せず、したが
って、ギヤＧ7a、Ｇ7b、Ｇ7cや、クラッチ２５ａ、２５
ｂも存在しないものとする。

【００２５】各中綴機１０の搬送チェーン１２は、一対
のチェーン１２ｄ、１２ｄに対し、多数の受具１２ｅ、
１２ｅ…を向い合わせるようにして突設して形成されて
いる（図３、図４）。そこで、搬送チェーン１２の駆動
スプロケット１２ｂ、１２ｂ、従動スプロケット１２
ｃ、１２ｃも、チェーン１２ｄ、１２ｄに対応して、そ
れぞれ共通の軸に装着するダブルスプロケットとなって
いる。受具１２ｅ、１２ｅ…は、チェーン１２ｄ、１２
ｄ上に対向させて付設されており、全体として断面鞍形
となるように、各先端部が内側に斜めに屈曲されてい
る。なお、チェーン１２ｄ、１２ｄには、所定ピッチご
とにプッシャ１２ｆ、１２ｆ…が取り付けられており、
一組のプッシャ１２ｆ、１２ｆは、受具１２、１２…を
介して搬送チェーン１２上に半開き状態に積載される折
丁Ｗを進行方向後方側から押し、折丁Ｗを安定に搬送さ
せることができる。

【００２６】搬送チェーン１２を駆動するためのギヤＧ
4aは、タイミング調節機構１７を介して駆動軸１２ａに
装着されている（図３、図５）。すなわち、ギヤＧ4a
は、ベアリング１７ａ、１７ａ、１７ｂを介し、駆動軸
１２ａに対して相対回転可能に取り付けられており、外
周側のベアリング１７ｂは、固定フレームＦ1 との間に
装着されている。なお、内周側のベアリング１７ａ、１
７ａ間には、スぺーサ用のカラー１７ｃが介装されてい
る。

【００２７】ギヤＧ4aの前面には、テーパ状の滑り面１
７ｄが形成されており、駆動軸１２ａの軸端部には、デ
ィスク１７ｅ、リングナット１７ｆが取り付けられてい
る。ディスク１７ｅは、キー１７ｅ1 を介し、駆動軸１
２ａに対して相対回転不能となっており、リングナット
１７ｆは、駆動軸１２ａの軸端の雄ねじ部１７ｆ1 に対
してねじ結合されている。なお、ディスク１７ｅの外周
には、滑り面１７ｄに適合するテーパ状の滑り面１７ｅ
2 が形成されており、ディスク１７ｅとギヤＧ4aとの間
には、皿ばね１７ｇが介装されている。また、リングナ
ット１７ｆの外周には、操作ロッド１７ｈを差し込むた
めに、複数の穴１７ｆ2 、１７ｆ2 …が半径方向に形成
されている。なお、駆動軸１２ａの軸端には、ねじ穴１
７ｆ3 が軸方向に形成され、ねじ穴１７ｆ3 には、ワシ
ャ１７ｊ1 を介してロックねじ１７ｊがねじ込まれてい
る。

【００２８】タイミング調節機構１７は、リングナット
１７ｆを締め付け、ディスク１７ｅの滑り面１７ｅ2 を
ギヤＧ4aの滑り面１７ｄに密着させることにより、ディ
スク１７ｅを介し、ギヤＧ4aを駆動軸１２ａに連結させ
ることができる。また、ロックねじ１７ｊを緩めてリン
グナット１７ｆを緩め、滑り面１７ｅ2 を滑り面１７ｄ
から分離させることにより、ギヤＧ4aを駆動軸１２ａか
ら切り離し、ギヤＧ4aをフリーに回転させることができ
る。そこで、このとき、搬送チェーン１２は、手動によ
り、駆動軸１２ａから独立して移動走行させることがで
き、丁合機１１、１１…を含む他の機械系との間の作動
タイミングを任意に調節することができる。リングナッ
ト１７ｆ、止めねじ１７ｊは、搬送チェーン１２の作動
タイミングを調節完了した後、固く締め付けてロックし
ておくものとする。

【００２９】折丁の移送装置３０は、上流側、下流側の
搬送チェーン１２、１２間に配設されており（図２、図
３）、ガイド部材３１と、移送チェーン３２と、移送チ
ェーン３２に付設するアダプタ３３、３３…とを主要部
材としてなる（図３、図４）。

【００３０】ガイド部材３１は、上端面を丸く形成する
長い板状部材である。ガイド部材３１は、上流側の搬送
チェーン１２の前端部から下流側の搬送チェーン１２の
後端部にかけて、それぞれの受具１２ｅ、１２ｅ…、プ
ッシャ１２ｆ、１２ｆの間に位置するように水平に配設
されている。ガイド部材３１は、支持ブラケット３１
ａ、止めねじ３１ｂを介し、固定部材Ｆ2 によって支持
されている。ガイド部材３１は、受具１２ｅ、１２ｅ…
の斜めの先端部とともに、全体としてほぼ三角形の頂部
を形成するような所定の高さ位置に固定されている。な
お、ガイド部材３１の両端部は、上方に斜めに形成され
ており（図３、図６）、それぞれ、上流側の搬送チェー
ン１２の駆動スプロケット１２ｂの上方、下流側の搬送
チェーン１２の従動スプロケット１２ｃの上方に長く延
長されている。

【００３１】移送チェーン３２は、前方の駆動スプロケ
ット３２ａ、後方の従動スプロケット３２ｂ、前部中間
のテンションスプロケット３３ｃに巻き掛けられてお
り、ガイド部材３１の上方において、ガイド部材３１と
平行に図３、図６の矢印Ｋ3 方向に走行することができ
る。

【００３２】駆動スプロケット３２ａの軸３２ｄには、
ギヤ３２ｅが固定されており、軸３２ｄは、ギヤＧ8a、
Ｇ8b、Ｇ8c、３２ｅを介し、中間軸３２ｆによって駆動
されている。また、中間軸３２ｆは、ギヤＧ9a、Ｇ9b、
Ｇ9cを介し、下流側の搬送チェーン１２の従動スプロケ
ット１２ｃ、１２ｃに連結されている。ただし、中間軸
３２ｆの軸端部には、ギヤＧ9cと組み合わせるタイミン
グ調節機構３４が装着されている。なお、タイミング調
節機構３４は、駆動軸１２ａの軸端部においてギヤＧ4a
と組み合わせるタイミング調節機構１７と全く同一構造
に構成されているものとする。すなわち、移送チェーン
３２は、タイミング調節機構３４を介し、下流側の搬送
チェーン１２に連動して駆動することができ、タイミン
グ調節機構３４を緩めることにより、搬送チェーン１２
に対する作動タイミングを調節し、または、搬送チェー
ン１２から切り離し、その作動を停止させることができ
る。

【００３３】アダプタ３３、３３…は、移送チェーン３
２に対し、等間隔に付設されており、各アダプタ３３
は、天板部３３ａの一辺に沿って下向きの脚３３ｂ、３
３ｂを形成してなる（図７）。

【００３４】アダプタ３３の脚３３ｂ、３３ｂの間に
は、切込み３３ｃが形成されており、天板部３３ａに
は、取付孔３３ａ1 、３３ａ1 が形成されている。一
方、移送チェーン３２には、延長ピン３２ｇ、３２ｇが
突設されており、移送チェーン３２には、延長ピン３２
ｇ、３２ｇ、ストップリング３３ｅを介し、取付ブロッ
ク３３ｄが取り付けられている。取付ブロック３３ｄに
は、取付孔３３ａ1 、３３ａ1 に対応してねじ孔３３ｄ
1 、３３ｄ1 が形成されており、アダプタ３３は、止め
ねじ３３ｆ、３３ｆにより、取付ブロック３３ｄに固定
されている。すなわち、各アダプタ３３は、止めねじ３
３ｆ、３３ｆ、取付ブロック３３ｄ、延長ピン３２ｇ、
３２ｇを介して移送チェーン３２の側面に固定されてお
り（図４）、移送チェーン３２が走行するとき、脚３３
ｂ、３３ｂが搬送チェーン１２の受具１２ｅ、１２ｅ…
の先端間に入り込み、ガイド部材３１の上部が脚３３
ｂ、３３ｂ間の切込み３３ｃ内に入り込むようにして、
ガイド部材３１に沿って移動することができる。

【００３５】かかる中綴機ラインは、切換機構２０のク
ラッチ２３ａ、２３ｂ、２５ａ、２５ｂを断続させるこ
とにより、上流側の中綴機１０の丁合機１１、１１…、
搬送チェーン１２の駆動源を切り替え、中綴機１０、１
０を単独運転と連動運転とに切り替えることができる。

【００３６】いま、図２において、クラッチ２３ｂ、２
５ｂを接続し、クラッチ２３ａ、２５ａを切断すると、
上流側の中綴機１０は、その駆動モータ１５により、下
流側の中綴機１０と切り離して単独に運転することがで
きる。駆動軸１５ａの回転は、ギヤＧ1a、Ｇ1b、Ｇ1c、
ベベルギヤＧ2a、Ｇ2b、クラッチ２３ｂを介して駆動軸
１１ａに伝達され、丁合機１１、１１…を駆動すること
ができる一方、ギヤＧ3a、Ｇ3b、Ｇ3c、クラッチ２５
ｂ、駆動軸１２ａ、ギヤＧ4a、Ｇ4b、Ｇ4cを介して搬送
チェーン１２の駆動スプロケット１２ｂに伝達され、搬
送チェーン１２を走行させることができるからである。
このとき、上流側の丁合機１１、１１…によって搬送チ
ェーン１２上に折り重ねられる図示しない折丁は、搬送
チェーン１２の前端部において排出装置１３ａによって
排出され（図１）、排出コンベヤ１４を介して三方裁断
機１６上に移送された上、所定の裁断処理をして外部に
排出する。

【００３７】下流側の中綴機１０も、全く同様にして、
その駆動モータ１５によって単独運転することができ
る。なお、このとき、切替機構２０の中間軸２１、補助
軸２２は、下流側の駆動軸１１ａが回転することにより
回転するが、クラッチ２３ａ、２５ａが切断されている
ため、単に空転しているに過ぎない。また、折丁の移送
装置３０は、タイミング調節機構３４を緩めることによ
り、停止させておくものとする。

【００３８】クラッチ２３ａ、２５ａを接続し、クラッ
チ２３ｂ、２５ｂを切断すると、中綴機１０、１０は、
下流側の中綴機１０の駆動モータ１５により、連動運転
にすることができる。上流側の駆動軸１１ａは、ギヤＧ
6a、Ｇ6b、Ｇ6c、中間軸２１、クラッチ２３ａ、伝導チ
ェーン２４を介し、下流側の駆動軸１１ａによって駆動
することができる一方、上流側の搬送チェーン１２は、
ベベルギヤＧ5a、Ｇ5b、補助軸２２、クラッチ２５ａ、
ギヤＧ7a、Ｇ7b、Ｇ7c、駆動軸１２ａ、ギヤＧ4a、Ｇ4
b、Ｇ4cを介し、中間軸２１によって駆動することがで
きるからである。

【００３９】一方、このときは、タイミング調節機構３
４を締め付けることによって折丁の移送装置３０を作動
させ、移送装置３０を介し、上流側の搬送チェーン１２
の前端に搬送された折丁Ｗを下流側の搬送チェーン１２
の後端に移送する（図６）。

【００４０】いま、移送装置３０のアダプタ３３、３３
…は、移送チェーン３２に対し、上流側、下流側の搬送
チェーン１２、１２の間設間隔ｄにほぼ等しい付設ピッ
チに付設されているものとすると、移送装置３０は、任
意のアダプタ３３が上流側の搬送チェーン１２のプッシ
ャ１２ｆ、１２ｆの直近後方に位置するときに、他のア
ダプタ３３が下流側の搬送チェーン１２のプッシャ１２
ｆ、１２ｆの直近前方に位置するように、タイミング調
節機構３４を介して下流側の搬送チェーン１２に対する
作動タイミングを設定することができる。なお、このと
き、上流側の搬送チェーン１２は、そのタイミング調節
機構１７を介し、下流側の搬送チェーン１２に対する作
動タイミングを設定するものとする。

【００４１】そこで、折丁Ｗは、上流側の搬送チェーン
１２のプッシャ１２ｆ、１２ｆにより、上流側の搬送チ
ェーン１２の前端にまで搬送されると、その後、アダプ
タ３３によって押され、ガイド部材３１に沿って前進
し、下流側の搬送チェーン１２の後端において、下流側
の搬送チェーン１２のプッシャ１２ｆ、１２ｆに受け渡
すことができる。すなわち、折丁Ｗは、移送装置３０を
介し、上流側の搬送チェーン１２から下流側の搬送チェ
ーン１２に受け渡すようにして移送することができるか
ら、中綴機１０、１０は、両者の丁合機１１、１１…の
全部を使用し、稼働させることができる。

【００４２】なお、移送チェーン３２の走行速度ｖ3
は、搬送チェーン１２、１２の配設間隔ｄ、搬送チェー
ン１２、１２上のプッシャ１２ｆ、１２ｆ…の取付ピッ
チａとするとき、ｄ＝ａであれば搬送チェーン１２、１
２の走行速度ｖ1 に対してｖ3＝ｖ1 とすればよく、ｄ
＞ａであればｖ3 ＝（ｄ／ａ）ｖ1 ＞ｖ1 とし、ｄ＜ａ
であればｖ3 ＝（ｄ／ａ）ｖ1 ＜ｖ1 とすればよい。す
なわち、移送チェーン３２は、搬送チェーン１２、１２
に対し、所定の速度比ｂ＝ｖ3 ／ｖ1 によって連続的に
走行させればよく、このときの速度比ｂは、搬送チェー
ン１２、１２の機械的な仕様によって決まる。

【００４３】以上の説明において、クラッチ２３ａ、２
３ｂ、２５ａ、２５ｂは、安全のために、機械的または
電気的なインタロックを施すことが好ましく、また、手
動操作形の機械的なクラッチに代えて、電気的に遠隔操
作が可能な電磁クラッチ等の電動クラッチを使用するこ
とができる。

【００４４】また、ガイド部材３１は、折丁Ｗの移送抵
抗を小さくするために、たとえば、上部に多数のローラ
を列設するようにしてもよい。なお、移送チェーン３２
に付設するアダプタ３３、３３…は、一般に３個を設け
れば必要十分であるが、搬送チェーン１２、１２との間
に所定の同期関係を維持することができる限り、任意個
数を設けてもよい。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したように、この出願に係る第
１発明によれば、折丁搬送用の搬送チェーン間に配設す
るガイド部材と、移送チェーンと、アダプタとを設ける
ことによって、移送チェーンは、アダプタとガイド部材
とを介し、上流側の搬送チェーンの前端に搬送された折
丁を下流側の搬送チェーンの後端に移送し、折丁を受渡
しすることができるから、縦続して配置する中綴機を円
滑に連動運転させることができるという優れた効果があ
る。

【００４６】第２発明によれば、縦続して配置する２台
の中綴機と、切替機構と、第１発明に係る折丁の移送装
置とを組み合わせることによって、切替機構は、中綴機
を単独運転と連動運転とに切り替えることができ、移送
装置は、後者の場合に上流側からの折丁を下流側に移送
して受渡しすることができるから、中綴機は、仕掛ける
本の全体ページ数に合わせて単独運転または連動運転に
切り替えて稼働させることができ、設備効率、生産効率
を最大に向上させることができるという優れた効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 全体概略構成図

【図２】 図１の要部詳細図

【図３】 要部斜視説明図

【図４】 図３のＸ−Ｘ線矢視相当拡大断面図

【図５】 図３のＹ−Ｙ線矢視相当拡大断面図

【図６】 動作説明図

【図７】 要部分解斜視図

【符号の説明】

Ｗ…折丁 １０…中綴機 １１…丁合機 １２…搬送チェーン １５…駆動モータ ２０…切替機構 ２３ａ、２３ｂ…クラッチ ２５ａ、２５ｂ…クラッチ ３０…移送装置 ３１…ガイド部材 ３２…移送チェーン ３３…アダプタ ３４…タイミング調節機構

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 縦続して配置する折丁搬送用の搬送チェ
   ーン間に配設するガイド部材と、該ガイド部材の上方に
   おいて該ガイド部材と平行に走行する移送チェーンと、
   該移送チェーンに付設するアダプタとを備えてなり、前
   記移送チェーンは、前記アダプタとガイド部材とを介
   し、上流側の搬送チェーンの前端に搬送された折丁を下
   流側の搬送チェーンの後端に移送することを特徴とする
   折丁の移送装置。
2. 【請求項２】 前記移送チェーンは、タイミング調節機
   構を介し、下流側の搬送チェーンに連動させることを特
   徴とする請求項１記載の折丁の移送装置。
3. 【請求項３】 前記移送チェーンには、複数の前記アダ
   プタを等間隔に付設することを特徴とする請求項１また
   は請求項２記載の折丁の移送装置。
4. 【請求項４】 複数の丁合機と折丁搬送用の搬送チェー
   ンと駆動モータとを有し、互いに縦続して配置する２台
   の中綴機と、該中綴機を単独運転と連動運転とに切り替
   える切替機構と、上流側、下流側の前記中綴機の搬送チ
   ェーン間に配設する請求項１ないし請求項３のいずれか
   記載の折丁の移送装置とを備えてなる中綴機ライン。
5. 【請求項５】 前記切替機構は、上流側の前記中綴機の
   丁合機、搬送チェーンの各駆動源を切り替えるクラッチ
   を備えることを特徴とする請求項４記載の中綴機ライ
   ン。