JP2000025359A5 - - Google Patents

Description

【請求項８】 重ね合わせ伝動装置（３３）が遊星歯車装置であることを特徴とする請求項７記載の駆動装置。

【請求項１６】 調節手段（３５）が自動調節のためのコンピュータに接続されていることを特徴とする請求項１５記載の駆動装置。

【０００２】
【従来の技術】
本出願人のスイス国特許出願公開第６６２９８７号公報により、このような駆動装置を備えたサドル型綴じ機が知られている。このサドル型綴じ機の場合には、サドルチェーンのピッチを他のピッチに切換えることができる。この切換えは、駆動装置の手前に位置する機構の減速比を適当に変え、更にクランクピンを調節することによってキャリッジのストロークを他のチェーンピッチに適合させることによって行われる。選択されたチェーンピッチに対応する減速比は、手前に位置する歯車を交換することによって変えられる。収集チェーンのピッチの切換えは、機械の出力を増大させることができる。例えば、製本所において小さな印刷製品を多数の部数綴じるときには、搬送装置の小さなピッチを選択し、機械を適合させる価値がある。それによって、搬送装置の速度が同じである場合、そのピッチを印刷製品の大きさに合わせて変えることが知られている。しかし、上記のサドル型綴じ機にとってこの変更は非常に時間がかかり、従って少ない部数の場合には、往々にして実施されない。更に、切換え作業は訓練された人を必要とする。

【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は冒頭に述べた種類の駆動装置において、両伝動装置が少なくとも２の固定された変速比を有する変速装置によって連結されていることによって解決される。本発明による駆動装置の場合、綴じキャリッジ用の駆動装置と収集チェーン用の駆動装置の間の変速比がチェーンピッチに応じて変速装置によって適合させられる。この変速装置は少なくとも２つの一定の変速比を有する。両変速比は例えば、収集チェーンが１５インチまたは２１インチで駆動されるように選択される。このような変速装置は、２つの変速比の間で非常に簡単で迅速な交替を可能にする。この場合、従来技術で必要であったピニオンの交換は不要である。

遊星歯車装置３３は図１に従って伝動装置ケース６３に支承されている。この伝動装置ケースは互いに密封連結された２つのケース部分１２ａ，１２ｂによって形成されている。ケース部分１２ｂは被駆動軸２９のための軸受３０を収容している。両ケース部分１２ａ，１２ｂは伝動装置ケースを形成している。この場合、クランクロッド４はこの伝動装置ケースの外側にある。これは、クランクロッド４による今まで一般的であった油損失が回避されるという利点がある。更に、駆動装置１が遊星歯車装置３３だけしか必要としないことも重要である。駆動装置１は簡単でコンパクトであり、モジュール構造であるという利点がある。重ね合わせ伝動装置は強制的なものではない。重ね合わせ伝動装置を用いないで実施することもできる。