JPH08127312A - シートベルト用サッシュガイド取付部構造 - Google Patents
シートベルト用サッシュガイド取付部構造Info
- Publication number
- JPH08127312A JPH08127312A JP26846794A JP26846794A JPH08127312A JP H08127312 A JPH08127312 A JP H08127312A JP 26846794 A JP26846794 A JP 26846794A JP 26846794 A JP26846794 A JP 26846794A JP H08127312 A JPH08127312 A JP H08127312A
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- JP
- Japan
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- sash guide
- seat belt
- seat
- mounting
- belt
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- Pending
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、シートベルト用サッシュガイドの
取付座面がサッシュガイドで隠れるようにしたことにあ
る。 【構成】 本発明は、クオータインナパネル３とサイド
アウタパネル５相互間にシートベルトリンフォース７を
内蔵し、このクオータインナパネル３とシートベルトリ
ンフォース７とにシートベルト用サッシュガイドの取付
座面を形成したシートベルト用サッシュガイド取付部構
造において、上記シートベルト用サッシュガイド４の取
付座面３ａ、７ａの向きを、サッシュガイド４の取付座
面３ａ、７ａの長手方向がシートベルト装着時のベルト
２取付け方向と同方向になるように形成したことにあ
る。
取付座面がサッシュガイドで隠れるようにしたことにあ
る。 【構成】 本発明は、クオータインナパネル３とサイド
アウタパネル５相互間にシートベルトリンフォース７を
内蔵し、このクオータインナパネル３とシートベルトリ
ンフォース７とにシートベルト用サッシュガイドの取付
座面を形成したシートベルト用サッシュガイド取付部構
造において、上記シートベルト用サッシュガイド４の取
付座面３ａ、７ａの向きを、サッシュガイド４の取付座
面３ａ、７ａの長手方向がシートベルト装着時のベルト
２取付け方向と同方向になるように形成したことにあ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シートベルト用サッシ
ュガイドの取付座面がサッシュガイドで隠れるようにし
たシートベルト用サッシュガイド取付部構造に関する。
ュガイドの取付座面がサッシュガイドで隠れるようにし
たシートベルト用サッシュガイド取付部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は、リヤシート用に３点式のシート
ベルトを採用した自動車の室内を示したもので、図７な
いし図１０は従来のシートベルト用サッシュガイド取付
部構造を示したものである。室内のリヤピラー１００に
は、シートベルト１０１のサッシュガイド１０２が回動
可能に軸支されており、このサッシュガイド１０２によ
ってリトラクタ（図示せず）から引き出されたベルト１
０３を乗員の肩部側に回すようにしている。
ベルトを採用した自動車の室内を示したもので、図７な
いし図１０は従来のシートベルト用サッシュガイド取付
部構造を示したものである。室内のリヤピラー１００に
は、シートベルト１０１のサッシュガイド１０２が回動
可能に軸支されており、このサッシュガイド１０２によ
ってリトラクタ（図示せず）から引き出されたベルト１
０３を乗員の肩部側に回すようにしている。
【０００３】リヤピラー１００は、図１０に示すよう
に、クオータインナパネル１０４とサイドアウタパネル
１０５で構成されており、サッシュガイド１０２の取付
部にかけてシートベルトリンフォース１０６が内蔵され
ている。クオータインナパネル１０４にはサッシュガイ
ド１０２を取り付ける取付座面１０７が形成されてお
り、このサッシュガイド取付座面１０７をシートベルト
リンフォース１０６にスポット溶接してある。
に、クオータインナパネル１０４とサイドアウタパネル
１０５で構成されており、サッシュガイド１０２の取付
部にかけてシートベルトリンフォース１０６が内蔵され
ている。クオータインナパネル１０４にはサッシュガイ
ド１０２を取り付ける取付座面１０７が形成されてお
り、このサッシュガイド取付座面１０７をシートベルト
リンフォース１０６にスポット溶接してある。
【０００４】クオータインナパネル１０４とシートベル
トリンフォース１０６には、このサッシュガイド取付座
面１０７内に、サッシュガイド１０２を取り付けるボル
ト孔１０８が形成されており、このボルト孔１０８に対
応するシートベルトリンフォース１０６の裏面には、固
定用ナット１０９が溶着されている。
トリンフォース１０６には、このサッシュガイド取付座
面１０７内に、サッシュガイド１０２を取り付けるボル
ト孔１０８が形成されており、このボルト孔１０８に対
応するシートベルトリンフォース１０６の裏面には、固
定用ナット１０９が溶着されている。
【０００５】サッシュガイド取付座面１０７は、リトラ
クタとサッシュガイド１０２を結ぶ方向（上下方向）に
長く形成されており、このサッシュガイド取付座面１０
７に対応する位置１１０を避けてシートベルトリンフォ
ース１０６の板面に複数のビード１１１が形成されてい
る。
クタとサッシュガイド１０２を結ぶ方向（上下方向）に
長く形成されており、このサッシュガイド取付座面１０
７に対応する位置１１０を避けてシートベルトリンフォ
ース１０６の板面に複数のビード１１１が形成されてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記先行技術による
と、サッシュガイド取付座面１０７が上下方向に長く形
成されているので、シートベルト１０１装着時にサッシ
ュガイド１０２が斜め方向を向くと、サッシュガイド取
付座面１０７の一部が隠れずに外部から見えるため、外
観が悪かった。とくに、スポット溶接の打痕Ｍが見える
と、より一層外観を悪くする。また、シートベルトリン
フォース１０６は、サッシュガイド取付座面１０７に対
応する位置１１０を避けてビード１１１を設けているの
で、ビード１１１を効果的に入れることができない。こ
のため、シートベルトリンフォース１０６が大型化し
て、重量が増大し、コストがかかり、かつ工場内の省ス
ペースに不利となる。
と、サッシュガイド取付座面１０７が上下方向に長く形
成されているので、シートベルト１０１装着時にサッシ
ュガイド１０２が斜め方向を向くと、サッシュガイド取
付座面１０７の一部が隠れずに外部から見えるため、外
観が悪かった。とくに、スポット溶接の打痕Ｍが見える
と、より一層外観を悪くする。また、シートベルトリン
フォース１０６は、サッシュガイド取付座面１０７に対
応する位置１１０を避けてビード１１１を設けているの
で、ビード１１１を効果的に入れることができない。こ
のため、シートベルトリンフォース１０６が大型化し
て、重量が増大し、コストがかかり、かつ工場内の省ス
ペースに不利となる。
【０００７】本発明は、上記課題を解決し、シートベル
ト用サッシュガイドの取付座面がサッシュガイドで隠れ
るようにしたシートベルト用サッシュガイド取付部構造
を提供することを目的とする。
ト用サッシュガイドの取付座面がサッシュガイドで隠れ
るようにしたシートベルト用サッシュガイド取付部構造
を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、クオータインナパネルとサイドアウタパネル
相互間にシートベルトリンフォースを内蔵し、このクオ
ータインナパネルとシートベルトリンフォースとにシー
トベルト用サッシュガイドの取付座面を形成したシート
ベルト用サッシュガイド取付部構造において、上記シー
トベルト用サッシュガイドの取付座面の向きを、サッシ
ュガイドの取付座面の長手方向がシートベルト装着時の
ベルト取付け方向と同方向になるように形成したことに
ある。また、本発明は、シートベルトリンフォースの板
面に、サッシュガイドの取付座面を挟んで複数のビード
を設けたことにある。
するため、クオータインナパネルとサイドアウタパネル
相互間にシートベルトリンフォースを内蔵し、このクオ
ータインナパネルとシートベルトリンフォースとにシー
トベルト用サッシュガイドの取付座面を形成したシート
ベルト用サッシュガイド取付部構造において、上記シー
トベルト用サッシュガイドの取付座面の向きを、サッシ
ュガイドの取付座面の長手方向がシートベルト装着時の
ベルト取付け方向と同方向になるように形成したことに
ある。また、本発明は、シートベルトリンフォースの板
面に、サッシュガイドの取付座面を挟んで複数のビード
を設けたことにある。
【０００９】
【作 用】シートベルト用サッシュガイドの取付座面の
向きを、サッシュガイドの取付座面の長手方向がシート
ベルト装着時のベルト取付け方向と同方向になるように
形成したので、シートベルトを装着すると、サッシュガ
イドが斜めに引かれて、サッシュガイドによってシート
ベルト用サッシュガイドの取付座面が隠れる。
向きを、サッシュガイドの取付座面の長手方向がシート
ベルト装着時のベルト取付け方向と同方向になるように
形成したので、シートベルトを装着すると、サッシュガ
イドが斜めに引かれて、サッシュガイドによってシート
ベルト用サッシュガイドの取付座面が隠れる。
【００１０】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。図１ないし図５において、１はリヤシ
ート用に採用した３点式シートベルトであり、このシー
トベルト１は、一端をフロア側に固定され、他端側を図
示しないリトラクタに収納されており、そのベルト２の
途中を、車室内のクオータインナパネル３に装着された
サッシュガイド４を通して下方向に引き出したもので、
ベルト２の途中に設けられた図示しないベルトラッチを
シートクッションに設けられたシートベルトバックルに
組み付けて装着されるものである。
詳細に説明する。図１ないし図５において、１はリヤシ
ート用に採用した３点式シートベルトであり、このシー
トベルト１は、一端をフロア側に固定され、他端側を図
示しないリトラクタに収納されており、そのベルト２の
途中を、車室内のクオータインナパネル３に装着された
サッシュガイド４を通して下方向に引き出したもので、
ベルト２の途中に設けられた図示しないベルトラッチを
シートクッションに設けられたシートベルトバックルに
組み付けて装着されるものである。
【００１１】上記クオータインナパネル３は、サイドア
ウタパネル５とともにリヤピラー６を形成しており、こ
のサイドアウタパネル５との相互間に、サッシュガイド
４取付部補強用のシートベルトリンフォース７が内装さ
れている。
ウタパネル５とともにリヤピラー６を形成しており、こ
のサイドアウタパネル５との相互間に、サッシュガイド
４取付部補強用のシートベルトリンフォース７が内装さ
れている。
【００１２】上記クオータインナパネル３とシートベル
トリンフォース７には、サッシュガイド４取付部に、サ
ッシュガイド取付座面３ａ、７ａがそれぞれ形成されて
おり、これらサッシュガイド取付座面３ａ、７ａの位置
で互いにスポット溶接されている。
トリンフォース７には、サッシュガイド４取付部に、サ
ッシュガイド取付座面３ａ、７ａがそれぞれ形成されて
おり、これらサッシュガイド取付座面３ａ、７ａの位置
で互いにスポット溶接されている。
【００１３】これらサッシュガイド取付座面３ａ、７ａ
は、長手方向がシートベルト１装着時のベルト２の取付
け方向に対応するように斜めに形成されており、シート
ベルト１を装着した際にサッシュガイド４によって隠れ
るようにしている。サッシュガイド４はサッシュガイド
取付座面３ａ、７ａに形成したボルト孔８にボルト９を
通して、ナット１０を介して螺着されている。
は、長手方向がシートベルト１装着時のベルト２の取付
け方向に対応するように斜めに形成されており、シート
ベルト１を装着した際にサッシュガイド４によって隠れ
るようにしている。サッシュガイド４はサッシュガイド
取付座面３ａ、７ａに形成したボルト孔８にボルト９を
通して、ナット１０を介して螺着されている。
【００１４】上記シートベルトリンフォース７には、サ
ッシュガイド取付座面７ａを挟んで上下の位置に車体前
後方向に沿った複数のビード１１が形成されている。
ッシュガイド取付座面７ａを挟んで上下の位置に車体前
後方向に沿った複数のビード１１が形成されている。
【００１５】上記構成によると、クオータインナパネル
３はサッシュガイド取付座面３ａの長手方向がシートベ
ルト１装着時のベルト２の取付け方向に対応するように
斜めに形成されているので、サッシュガイド４を取り付
けると、サッシュガイド４によってサッシュガイド取付
座面３ａが隠れる。また、クオータインナパネル３のサ
ッシュガイド取付座面３ａが斜めに形成されているの
で、シートベルトリンフォース７のサッシュガイド取付
座面７ａも斜めとなる。よって、シートベルトリンフォ
ース７に形成するビード１１はサッシュガイド取付座面
７ａによって規制されないので、サッシュガイド取付座
面７ａの近くを一定間隔で入れることができる。したが
って、クオータインナパネル３のサッシュガイド取付座
面３ａの近くにビード１１を途切れずに入れることがで
きる。
３はサッシュガイド取付座面３ａの長手方向がシートベ
ルト１装着時のベルト２の取付け方向に対応するように
斜めに形成されているので、サッシュガイド４を取り付
けると、サッシュガイド４によってサッシュガイド取付
座面３ａが隠れる。また、クオータインナパネル３のサ
ッシュガイド取付座面３ａが斜めに形成されているの
で、シートベルトリンフォース７のサッシュガイド取付
座面７ａも斜めとなる。よって、シートベルトリンフォ
ース７に形成するビード１１はサッシュガイド取付座面
７ａによって規制されないので、サッシュガイド取付座
面７ａの近くを一定間隔で入れることができる。したが
って、クオータインナパネル３のサッシュガイド取付座
面３ａの近くにビード１１を途切れずに入れることがで
きる。
【００１６】上記実施例によると、サッシュガイド４に
よってサッシュガイド取付座面３ａおよびスポット打痕
が隠れるので、外観の向上を図ることができる。シート
ベルトリンフォース７に形成するビード１１はサッシュ
ガイド取付座面３ａの近くに途中で途切れずに入るの
で、サッシュガイド４取付部の強度を向上することがで
きる。シートベルトリンフォース７にビード１１を効果
的に入れることができるので、シートベルトリンフォー
ス７の小型化を図ることができるとともに、コストおよ
び重量の低減が図れ、かつ省スペースを図ることができ
る。
よってサッシュガイド取付座面３ａおよびスポット打痕
が隠れるので、外観の向上を図ることができる。シート
ベルトリンフォース７に形成するビード１１はサッシュ
ガイド取付座面３ａの近くに途中で途切れずに入るの
で、サッシュガイド４取付部の強度を向上することがで
きる。シートベルトリンフォース７にビード１１を効果
的に入れることができるので、シートベルトリンフォー
ス７の小型化を図ることができるとともに、コストおよ
び重量の低減が図れ、かつ省スペースを図ることができ
る。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によるシート
ベルト用サッシュガイド取付部構造によれば、次のよう
な効果を奏する。請求項１において、クオータインナパ
ネルとサイドアウタパネル相互間にシートベルトリンフ
ォースを内蔵し、このクオータインナパネルとシートベ
ルトリンフォースとにシートベルト用サッシュガイドの
取付座面を形成したシートベルト用サッシュガイド取付
部構造において、上記シートベルト用サッシュガイドの
取付座面の向きを、サッシュガイドの取付座面の長手方
向がシートベルト装着時のベルト取付け方向と同方向に
なるように形成したので、サッシュガイドによってサッ
シュガイド取付座面およびスポット打痕が隠れ、外観の
向上を図ることができる。請求項２において、シートベ
ルトリンフォースの板面に、サッシュガイドの取付座面
を挟んで複数のビードを設けたので、シートベルトリン
フォースにはサッシュガイド取付座面の近くにビードを
途中で切れることなく形成することができることから、
サッシュガイド取付部の強度を向上することができる。
また、ビードを効果的に入れることができるので、シー
トベルトリンフォースを小型化することができ、コスト
および重量の低減が図れ、かつ省スペースを図ることが
できる。
ベルト用サッシュガイド取付部構造によれば、次のよう
な効果を奏する。請求項１において、クオータインナパ
ネルとサイドアウタパネル相互間にシートベルトリンフ
ォースを内蔵し、このクオータインナパネルとシートベ
ルトリンフォースとにシートベルト用サッシュガイドの
取付座面を形成したシートベルト用サッシュガイド取付
部構造において、上記シートベルト用サッシュガイドの
取付座面の向きを、サッシュガイドの取付座面の長手方
向がシートベルト装着時のベルト取付け方向と同方向に
なるように形成したので、サッシュガイドによってサッ
シュガイド取付座面およびスポット打痕が隠れ、外観の
向上を図ることができる。請求項２において、シートベ
ルトリンフォースの板面に、サッシュガイドの取付座面
を挟んで複数のビードを設けたので、シートベルトリン
フォースにはサッシュガイド取付座面の近くにビードを
途中で切れることなく形成することができることから、
サッシュガイド取付部の強度を向上することができる。
また、ビードを効果的に入れることができるので、シー
トベルトリンフォースを小型化することができ、コスト
および重量の低減が図れ、かつ省スペースを図ることが
できる。
【図１】本発明の一実施例によるシートベルト用サッシ
ュガイド取付部構造を示す概念図である。
ュガイド取付部構造を示す概念図である。
【図２】図１のサッシュガイド取付部を拡大して示す概
念図である。
念図である。
【図３】図２のサッシュガイドの取付座面を示す概念図
である。
である。
【図４】図２のクオータインナパネルを切り欠いてシー
トベルトリンフォースを示す概念図である。
トベルトリンフォースを示す概念図である。
【図５】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】従来のシートベルト用サッシュガイド取付部構
造を示す概念図である。
造を示す概念図である。
【図７】従来のシートベルト装着時のサッシュガイド取
付部を示す概念図である。
付部を示す概念図である。
【図８】図７のサッシュガイドの取付座面を示す概念図
である。
である。
【図９】図７のクオータインナパネルを切り欠いてシー
トベルトリンフォースを示す概念図である。
トベルトリンフォースを示す概念図である。
【図１０】図６のＡ−Ａ線断面図である。
１ シートベルト ２ ベルト ３ クオータインナパネル ４ サッシュガイド ５ サイドアウタパネル ６ リヤピラー ７ シートベルトリンフォース ８ ボルト孔 ９ ボルト １０ ナット １１ ビード ３ａ サッシュガイド取付座面 ７ａ サッシュガイド取付座面
Claims (2)
- 【請求項１】 クオータインナパネルとサイドアウタパ
ネル相互間にシートベルトリンフォースを内蔵し、この
クオータインナパネルとシートベルトリンフォースとに
シートベルト用サッシュガイドの取付座面を形成したシ
ートベルト用サッシュガイド取付部構造において、上記
シートベルト用サッシュガイドの取付座面の向きを、サ
ッシュガイドの取付座面の長手方向がシートベルト装着
時のベルト取付け方向と同方向になるように形成したこ
とを特徴とする自動車におけるシートベルト用サッシュ
ガイド取付部構造。 - 【請求項２】 上記シートベルトリンフォースの板面
に、サッシュガイドの取付座面を挟んで複数のビードを
設けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車におけ
るシートベルト用サッシュガイド取付部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26846794A JPH08127312A (ja) | 1994-11-01 | 1994-11-01 | シートベルト用サッシュガイド取付部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26846794A JPH08127312A (ja) | 1994-11-01 | 1994-11-01 | シートベルト用サッシュガイド取付部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08127312A true JPH08127312A (ja) | 1996-05-21 |
Family
ID=17458911
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26846794A Pending JPH08127312A (ja) | 1994-11-01 | 1994-11-01 | シートベルト用サッシュガイド取付部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08127312A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009179176A (ja) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Kanto Auto Works Ltd | 車両のｄピラー補強構造 |
| JP2012131417A (ja) * | 2010-12-22 | 2012-07-12 | Suzuki Motor Corp | 車体の補強構造 |
| JP2020050019A (ja) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | ダイハツ工業株式会社 | 車両構造 |
-
1994
- 1994-11-01 JP JP26846794A patent/JPH08127312A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009179176A (ja) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Kanto Auto Works Ltd | 車両のｄピラー補強構造 |
| JP2012131417A (ja) * | 2010-12-22 | 2012-07-12 | Suzuki Motor Corp | 車体の補強構造 |
| JP2020050019A (ja) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | ダイハツ工業株式会社 | 車両構造 |
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