JPH0812042A - ベルトコンベヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 側部フレームの部品点数を少なくし、製造コ
ストの低廉化を図ると共に、美観と安全性を高める。 【構成】 側部フレーム１９はコンベヤ側面を覆う大き
さの鋼板を曲げ加工により折曲して十分な強度を持たせ
て形成する。また側部フレーム１９の端部にはフレーム
連結用フランジ２０を側部フレーム１９外側面より突出
しないように取り付ける。そして各ユニットの端部のフ
レーム連結用フランジ２０を互いに突き合わせ、ボルト
・ナット２１にて締結して所定の長さのコンベヤとす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ベルトをヘッドプーリ
とテールプーリ間に掛け回して被搬送物を搬送するベル
トコンベヤに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のベルトコンベヤには図６に示すよ
うにコンベヤの側部フレーム１を軽量コ形材により構成
して側面を遮蔽するものがある。前記使用される軽量コ
形材は市販のものを採用することから寸法上の制約や形
状による強度上の制約があるため、一つの軽量コ形材だ
けで密閉式の側部フレームを構成するのは難しく、軽量
コ形材の上部立ち上がり部分を継ぎ足す等、軽量コ形材
を種々組み合わせており、軽量コ形材の両側部の折曲縁
２や軽量コ形材の端部に配設するフレーム接続用のフラ
ンジ３等が側板４より外側に突出した状態になってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように、軽量コ形材にて側部フレームを構成するには種
々組み合わせる必要があり、部品点数が多くなって組み
立てに時間がかかり、また両側部の折曲縁２やフランジ
３が側板４より突出するために美観を損ねるばかりでな
く、突出部分に接触しやすくて安全上好ましいとはいえ
ない。

【０００４】本発明は上記の点に鑑み、側部フレームの
構造を改良して部品点数を少なくし、製造コストの低廉
化を図ると共に、美観と安全性を高めるようにしたベル
トコンベヤを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するために、ヘッドプーリとテールプーリ間にベルト
を巻回し、該ベルトを対向する側部フレーム間に配設し
たキャリヤローラにより支持して被搬送物を搬送するベ
ルトコンベヤにおいて、前記側部フレームは所定長さと
幅を有する鋼板を曲げ加工により折曲して強度を持たせ
て形成し、その端部にはフレーム連結用フランジを側部
フレーム外側面より突出しないように取り付けたことを
特徴としている。

【０００６】

【作用】本発明のベルトコンベヤによれば、ベルトコン
ベヤの側部を被覆する大きさの鋼板を曲げ加工により折
曲して強度を十分持たせながら側部フレームを形成した
ので、側部フレームが一枚鋼板にて製作できて部品点数
が少なくなる。また、側部フレームを一枚鋼板にて形成
したことと、側部フレームの端部のフレーム連結用フラ
ンジを側部フレーム外側面より突出しないように取り付
けたこととによって、コンベヤ側面にはフランジの突出
が全くなくてコンベヤの美観を高めると共に、突出部に
接触することもなくて安全性を高める。

【０００７】

【実施例】以下本発明の実施例を図１〜図５に基づいて
説明する。

【０００８】図１は本発明のベルトコンベヤ１１を示す
もので、前方部にベルト１２を駆動するヘッドプーリー
１３を備えた駆動部ユニット１４を配設し、後方部には
ベルト１２の後端回転部を支持すると共にテークアップ
ユニット１５によってベルト張力を調整するテールプー
リ１６を備えた従動部ユニット１７を配設している。そ
してこれらの駆動部ユニット１４と従動部ユニット１７
との間には搬送距離に応じた長さを有する中間フレーム
ユニット１８を配設している。この中間フレームユニッ
ト１８は適宜長さのものを複数個連結して構成すること
もできる。

【０００９】これらの各ユニット１８は側部を被覆する
所定長さと高さを有する鋼板を曲げ加工して形成した側
部フレーム１９を有している。該側部フレーム１９はそ
の下端縁１９ａをベルト側に直角に折曲すると共に、そ
の上部付近をベルト側に適宜角度に折曲して傾斜を付
け、更にその上端縁１９ｂをベルト側にかつ略水平方向
に折曲している。このように側部フレーム１９は適宜厚
みの鋼板の曲げ加工により十分な強度を持たせるように
しており、実施例においてはキャリヤローラの支持フレ
ーム、側面カバー及びスカート取り付け部を一体化とす
る形状に形成している。

【００１０】側部フレーム１９の端部には図３、図４に
示すように、例えば断面略コ字形状のチャンネル材より
なるフレーム連結用フランジ２０を側部フレーム１９の
高さに応じた適宜長さに切断し、該フレーム連結用フラ
ンジ２０を側部フレーム１９の側面から外側に極力突出
しないようにして固着している。

【００１１】そして各ユニット端部のフレーム連結用フ
ランジ２０を互いに突き合わせ、ボルト・ナット２１に
て締結して所定の長さのコンベヤとする。これによって
フレーム連結用フランジ２０やボルト・ナット２１が側
部フレーム１９外側面より突出しなくなる。

【００１２】側部フレーム１９の内側には図２に示すよ
うに、長手方向に沿って支持材２２を固着し、対向する
前記支持材２２間にキャリヤローラ２３を取り付けたキ
ャリヤローラ受台２４を掛け渡している。また、キャリ
ヤローラ受台２４の下位には支持材２２に取り付けた支
持金具２５を介してリターンローラ２６を配設してお
り、更にリターンローラ２６下位には底板２７を対向す
る側部フレーム１９の下端縁１９ａ間に掛け渡してい
る。

【００１３】また、側部フレーム１９の上端縁１９ｂに
はボルト止めしたスカート取り付け部材２８を介してゴ
ム体より成るスカート２９を取り付けており、その先端
部をベルト１２面に当接させて被搬送物の溢れを阻止し
ている。

【００１４】３０は被搬送物を覆うために必要に応じて
取り付ける密閉カバーであって、対向する側部フレーム
１９の傾斜部に掛け渡し、該両側部を側部フレーム１９
の傾斜部にボルト・ナット３１により固着している。

【００１５】３２は側部フレームの軽量化やローラー類
のメンテナンスのために適宜大きさにて穿設された透孔
であり、必要に応じて透孔３２を覆うカバー体を着脱自
在に取り付けることができるようにしておくと良い。

【００１６】図５は側部フレーム１９に取り付けるフレ
ーム連結用フランジ２０の他の実施例を示すもので、コ
ンベヤ側面からフランジが突出しないように、断面略Ｌ
字形状のフレーム連結用フランジ２０を側部フレーム１
９の端部内側に固着してあり、透孔３２から手を挿入し
てボルト・ナット２１にて締結できるようにしている。

【００１７】上記の構成より成るベルトコンベヤは、ベ
ルトコンベヤの側部を被覆する大きさの鋼板を曲げ加工
により折曲して強度を十分持たせながら側部フレーム１
９を形成したので、側部フレーム１９が一枚鋼板にて製
作できて部品点数が少なくなる。また、側部フレーム１
９を一枚鋼板にて形成したことと、側部フレーム１９の
端部のフレーム連結用フランジ２０を側部フレーム１９
外側面より突出しないように取り付けたこととによっ
て、コンベヤ側面にはフランジの突出が全くなくてコン
ベヤの美観を高めると共に、突出部に接触することもな
くて安全性を高める。

【００１８】

【発明の効果】以上のように本発明のベルトコンベヤに
あっては、側部フレーム１９は所定長さと幅を有する鋼
板を曲げ加工により折曲して強度を持たせて形成し、そ
の端部にはフレーム連結用フランジ２０を側部フレーム
１９外側面より突出しないように取り付けたので、側部
フレームが一枚鋼板にて製作できて部品点数が少なくな
って製造コストの低廉化を図ることができる共に、コン
ベヤ側面には側部フレームやフレーム連結用フランジの
突出が全くなくてコンベヤの美観と安全性を高める。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す一部省略正面図であ
る。

【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【図４】図１の要部の斜視図である。

【図５】別の実施例を示す要部の斜視図である。

【図６】従来のベルトコンベヤの断面図である。

【符号の説明】

１１…ベルトコンベヤ １２…ベルト １３…ヘッドプーリ １６…テールプー
リ １９…側部フレーム １９ａ…下端縁 １９ｂ…上端縁 ２０…フレーム連
結用フランジ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ヘッドプーリとテールプーリ間にベルトを
   巻回し、該ベルトを対向する側部フレーム間に配設した
   キャリヤローラにより支持して被搬送物を搬送するベル
   トコンベヤにおいて、前記側部フレームは所定長さと幅
   を有する鋼板を曲げ加工により折曲して強度を持たせて
   形成し、その端部にはフレーム連結用フランジを側部フ
   レーム外側面より突出しないように取り付けたことを特
   徴とするベルトコンベヤ。