JPH08119142A - 車両用サンルーフの開口部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 天井部材のサンルーフ開口部回りのルーフパ
ネルへの取付け作業性が容易になるばかりか車室内側か
ら見て見栄え良好になる車両用サンルーフの開口部構造
を提供する。 【構成】 ルーフパネル１のサンルーフ開口部に対向す
る天井部材２のサンルーフ開口部５の周囲に、前記天井
部材２の外面側に沿わせて開口部側補強部材６を設け、
前記天井部材２の外面に、前記開口部側補強部材６の左
右側の前後から横方向にかけて天井部補強部材７を沿わ
せ、これらの天井部補強部材７の端部を前記開口部側補
強部材６に固着手段により連結した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用サンルーフの開
口部構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５乃至図７に示すようにルーフパネル
ａにサンルーフユニット（図示せず）が設けられた車両
においては、天井部材ｃにサンルーフ開口部ｄが形成さ
れている。そして、この天井部材ｃはルーフパネルａに
クリップ（図示せず）で止着されている。この場合、天
井部材ｃのサンルーフ開口部ｄ回りは、この天井部材ｃ
の基材（芯材）ｂの剛性の関係から複数の面ファスナー
ｅ及びブラケットｆを用いて前記ルーフパネルａに固着
されている。また、天井部材ｃのサンルーフ開口部ｄ回
りは、複数のクリップ（図示せず）を用いて前記ルーフ
パネルａに固着される場合もある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車両用サンルーフの開口部構造にあっては、前記天
井部材ｃのサンルーフ開口部ｄ回りを、この天井部材ｃ
の基材（芯材）ｂの剛性の関係から複数の面ファスナー
ｅ及びブラケットｆを用いて前記ルーフパネルａに固着
するために、取付け作業性が悪いし、天井部材ｃのサン
ルーフ開口部ｄ回りが、複数のクリップを用いて前記ル
ーフパネルａに固着される場合には、複数のクリップが
車室内側から見えて見栄えが悪いという問題点があっ
た。

【０００４】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、天井部材の
サンルーフ開口部回りのルーフパネルへの取付け作業性
が容易になるばかりか車室内側から見て見栄え良好にな
る車両用サンルーフの開口部構造を提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の車両用サンルーフの開口部構造は、ルー
フパネルのサンルーフ開口部に対向する天井部材のサン
ルーフ開口部の周囲に、前記天井部材の外面側に沿わせ
て開口部側補強部材を設けたことを特徴とする。

【０００６】また、上記の目的を達成するために、本発
明の車両用サンルーフの開口部構造は、ルーフパネルの
サンルーフ開口部に対向する天井部材のサンルーフ開口
部の周囲に、前記天井部材の外面側に沿わせて開口部側
補強部材を設け、前記天井部材の外面に、前記開口部側
補強部材の左右側の前後から横方向にかけて天井部補強
部材を沿わせ、これらの天井部補強部材の端部を前記開
口部側補強部材に固着手段により連結したことを特徴と
する。

【０００７】また、前記天井部補強部材のうち、前側の
左右の天井部補強部材の端末部を、前記天井部材の左、
右側の端末部と共に、固着手段で前記ルーフパネルのイ
ンナーパネルに止着し、後側の左右の天井部補強部材を
前記天井部材の左、右側の端末部より側方に延出し、こ
れらの側方に延出された延出部をセンターピラーのイン
ナーパネルに止着すると共に、前記延出部をセンターピ
ラーに装着されたピラーガーニッシュにより覆うことが
好ましい。

【０００８】また、前記開口部側補強部材及び前記天井
部補強部材を金属製の帯状体で形成することが好まし
い。

【０００９】

【作用】かかる構成により、前記天井部材のサンルーフ
開口部回りを、開口部側補強部材により補強することで
この天井部材の基材（芯材）の剛性が小さくても、天井
部材のサンルーフ開口部回りの剛性を高めることができ
る。

【００１０】このために、天井部材のサンルーフ開口部
回りを複数の面ファスナー及びブラケットを用いて前記
ルーフパネルに固着する必要がなく、ビス等の簡単な固
着部材を用いてその固着が可能になる。

【００１１】したがって、天井部材のサンルーフ開口部
回りのルーフパネルへの取付け作業性が容易になるし、
また、天井部材のサンルーフ開口部回りを複数のクリッ
プを用いて前記ルーフパネルに固着する必要がなくなる
ために、複数のクリップが車室内側から見えて見栄えが
悪いという不具合を解消することができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明に係わる車両用サンルーフの開口
部構造を備えた天井部材の斜視図、図２は図１のＡ−Ａ
線に沿う断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図、
図４は図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【００１３】車両のルーフパネル１にはサンルーフ開口
部（図示せず）が形成してある。また、天井部材２は、
基材３と、この基材３の内側に設けられた天井内張り材
としての表皮４とで構成してあり、この天井部材２にも
サンルーフ開口部５が形成してある。そして、このサン
ルーフ開口部５の周囲には、前記基材３の外面側に沿わ
せて帯状の金属（例えば鉄）製の開口部側補強部材６が
沿わせてあり、天井部材２のサンルーフ開口部５におけ
る端末処理は、図２に示すように前記表皮４の端末部４
ａを上方に折り返して前記開口部側補強部材６に重ねて
接着してある。

【００１４】また、前記天井部材２の外面には、前記開
口部側補強部材６の左右側の前後の角部から横方向にか
けて、帯状の金属（例えば鉄）製の天井部補強部材７が
沿わせてある。この場合、天井部補強部材７の端部は前
記開口部側補強部材６にスポット溶接のような固着手段
により連結される。

【００１５】これら天井部補強部材７のうち、前側の左
右の天井部補強部材７Ａは、その端末部において図３に
示すように前記天井部材２の左、右側の端末部２ａと同
じ長さに成されており、この天井部補強部材７Ａの端末
部７Ａ−１にはねじ挿通孔８が形成してある。また、後
側の左右の天井部補強部材７Ｂは、図４に示すように前
記天井部材２の左、右側の端末部２ａより外方に延出さ
れていて、この天井部補強部材７Ｂの端末部７Ｂ−１に
はねじ挿通孔９が形成してある。

【００１６】そして、上記のように構成された天井部材
２は、その前部に設けたクリップ孔１０を用いてクリッ
プ（図示せず）によりルーフパネル１に取り付けられ
る。この場合、前側の左右の天井部補強部材７Ａは、そ
の端末部において図３に示すように前記天井部材２の
左、右側の端末部２ａと共に、アシストグリップ１１及
びねじ（ビス）１２により前記ルーフパネル１のインナ
ーパネル１ａに止着される。

【００１７】また、後側の左右の天井部補強部材７Ｂ
は、図４に示すように前記天井部材２の左、右側の端末
部２ａより外方に延出されており、これらの延出部１４
はセンターピラー１５のインナーパネル１６にねじ（ビ
ス）１７により止着される。

【００１８】そして、後側の左右の天井部補強部材７Ｂ
の延出部１４はセンターピラー１５に装着（クリップ止
着）されたピラーガーニッシュ１８により覆われてい
る。

【００１９】上記の実施例にあっては、前記ルーフパネ
ル１のサンルーフ開口部に対向する天井部材２のサンル
ーフ開口部５の周囲に、前記天井部材２の外面側に沿わ
せて開口部側補強部材６を設け、前記天井部材２の外面
に、前記開口部側補強部材６の左右側の前後から横方向
にかけて天井部補強部材７を沿わせ、これらの天井部補
強部材７の端部を前記開口部側補強部材６にスポット溶
接により連結し、前記天井部補強部材７のうち、前側の
左右の天井部補強部材７Ａの端末部７Ａ−１を前記天井
部材２の左、右側の端末部２ａと同じ長さにして前側の
左右の天井部補強部材７Ａの端末部７Ａ−１を、前記天
井部材２の左、右側の端末部２ａと共に、アシストグリ
ップ１１及びねじ（ビス）１２で前記ルーフパネル１の
インナーパネル１ａに止着し、後側の左右の天井部補強
部材７Ｂを前記天井部材２の左、右側の端末部２ａより
側方に延出し、これらの側方に延出された延出部１４を
センターピラー１５のインナーパネル１６に止着すると
共に、前記延出部１４をセンターピラー１５に装着され
たピラーガーニッシュ１８により覆うことにより、前記
天井部材２のサンルーフ開口部５回りを、開口部側補強
部材６により補強することでこの天井部材２の基材（芯
材）の剛性が小さくても、天井部材２のサンルーフ開口
部５回りの剛性を高めることができる。

【００２０】このために、天井部材２のサンルーフ開口
部５回りを複数の面ファスナー及びブラケットを用いて
前記ルーフパネルに固着する必要がなく、ビス等の簡単
な固着部材を用いてその固着が可能になる。

【００２１】したがって、天井部材２のサンルーフ開口
部５回りのルーフパネル１への取付け作業性が容易にな
るし、また、天井部材２のサンルーフ開口部５回りを複
数のクリップを用いて前記ルーフパネル１に固着する必
要がなくなるために、複数のクリップが車室内側から見
えて見栄えが悪いという不具合を解消することができ
る。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用サ
ンルーフの開口部構造は、ルーフパネルのサンルーフ開
口部に対向する天井部材のサンルーフ開口部の周囲に、
前記天井部材の外面側に沿わせて開口部側補強部材を設
けたから、前記天井部材のサンルーフ開口部回りを、開
口部側補強部材のより補強することでこの天井部材の基
材（芯材）の剛性が小さくても、天井部材のサンルーフ
開口部回りの剛性を高めることができる。

【００２３】このために、天井部材のサンルーフ開口部
回りを複数の面ファスナー及びブラケットを用いて前記
ルーフパネルに固着する必要がなく、ビス等の簡単な固
着部材を用いてその固着が可能になる。

【００２４】したがって、天井部材のサンルーフ開口部
回りのルーフパネルへの取付け作業性が容易になるし、
また、天井部材のサンルーフ開口部回りを複数のクリッ
プを用いて前記ルーフパネルに固着する必要がなくなる
ために、複数のクリップが車室内側から見えて見栄えが
悪いという不具合を解消することができる。

【００２５】また、本発明の車両用サンルーフの開口部
構造は、ルーフパネルのサンルーフ開口部に対向する天
井部材のサンルーフ開口部の周囲に、前記天井部材の外
面側に沿わせて開口部側補強部材を設け、前記天井部材
の外面に、前記開口部側補強部材の左右側の前後から横
方向にかけて天井部補強部材を沿わせ、これらの天井部
補強部材の端部を前記開口部側補強部材に固着手段によ
り連結したから、前記天井部材のサンルーフ開口部回り
の補強をより大きくすることができて、上記効果と同じ
効果を奏し得るばかりか、天井部材全体の補強が可能に
なる。

【００２６】また、前記天井部補強部材のうち、前側の
左右の天井部補強部材の端末部を、前記天井部材の左、
右側の端末部と共に、固着手段で前記ルーフパネルのイ
ンナーパネルに止着し、後側の左右の天井部補強部材を
前記天井部材の左、右側の端末部より側方に延出し、こ
れらの側方に延出された延出部をセンターピラーのイン
ナーパネルに止着すると共に、前記延出部をセンターピ
ラーに装着されたピラーガーニッシュにより覆うことに
より、前記天井部材のサンルーフ開口部回りの補強をよ
り大きくすることができて、上記効果と同じ効果を奏し
得るばかりか、天井部材全体の補強が可能になるし、見
栄えが良好になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車両用サンルーフの開口部構造
を備えた天井部材の斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図４】図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図５】従来の車両用サンルーフの開口部構造を備えた
天井部材の斜視図である。

【図６】図５のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【図７】図５のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ ルーフパネル ２ 天井部材 ６ 開口部側補強部材 ７ 天井部補強部材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ルーフパネルのサンルーフ開口部に対向
   する天井部材のサンルーフ開口部の周囲に、前記天井部
   材の外面側に沿わせて開口部側補強部材を設けたことを
   特徴とする車両用サンルーフの開口部構造。
2. 【請求項２】 ルーフパネルのサンルーフ開口部に対向
   する天井部材のサンルーフ開口部の周囲に、前記天井部
   材の外面側に沿わせて開口部側補強部材を設け、前記天
   井部材の外面に、前記開口部側補強部材の左、右側の前
   後から横方向にかけて天井部補強部材を沿わせ、これら
   の天井部補強部材の端部を前記開口部側補強部材に固着
   手段により連結したことを特徴とする車両用サンルーフ
   の開口部構造。
3. 【請求項３】 前記天井部補強部材のうち、前側の左右
   の天井部補強部材の端末部を、前記天井部材の左、右側
   の端末部と共に、固着手段で前記ルーフパネルのインナ
   ーパネルに止着し、後側の左右の天井部補強部材を前記
   天井部材の左、右側の端末部より側方に延出し、これら
   の側方に延出された延出部をセンターピラーのインナー
   パネルに止着すると共に、前記延出部を前記センターピ
   ラーに装着されたピラーガーニッシュにより覆ったこと
   を特徴とする請求項２記載の車両用サンルーフの開口部
   構造。
4. 【請求項４】 前記開口部側補強部材及び前記天井部補
   強部材を金属製の帯状体で形成した請求項１又は請求項
   ２又は請求項３記載の車両用サンルーフの開口部構造。