JPH0810081A - シートリクライニング装置 - Google Patents
シートリクライニング装置Info
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- JPH0810081A JPH0810081A JP17033794A JP17033794A JPH0810081A JP H0810081 A JPH0810081 A JP H0810081A JP 17033794 A JP17033794 A JP 17033794A JP 17033794 A JP17033794 A JP 17033794A JP H0810081 A JPH0810081 A JP H0810081A
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- plate
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- operating lever
- operation lever
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 シートリクライニング機構を操作する操作レ
バーに外力が作用すると、操作レバーが回転軸を中心と
して大きく変形しようとするので、これを防止する。 【構成】 ロアアーム（２）とアッパアーム（４）とを
結合する回転軸（３）に固定した操作レバー（２４）の
カム穴（２７）を通るポール（６）に固定したピン（１
７）の先端にプレート（３０）を配す。
バーに外力が作用すると、操作レバーが回転軸を中心と
して大きく変形しようとするので、これを防止する。 【構成】 ロアアーム（２）とアッパアーム（４）とを
結合する回転軸（３）に固定した操作レバー（２４）の
カム穴（２７）を通るポール（６）に固定したピン（１
７）の先端にプレート（３０）を配す。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シートクッション側の
ロアアームに対し、シートバック側のアッパアームを回
動自在としたシートリクライニング装置に関する。
ロアアームに対し、シートバック側のアッパアームを回
動自在としたシートリクライニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】シートリクライニング装置は、実公平５
−２０１９３号公報にみられる如く、シートクッション
側のロアアームに回転軸を介してアッパアームを支承さ
せかつ両アーム間にシートバック角度調整機構としての
両アームをロックさせる機構とロックを解除する機構を
介在させる基本構成を有す。当該機構として、前述の公
報は遊星ギア式減速ギヤを示すが、これとは別にポール
とラチェットの組合せ等も用いられる。いずれの場合に
おいても、当該機構の操作には操作レバーやハンドルを
用いる。操作レバーについて云うと（特開昭５８−３８
５１１号公報参照）、操作レバーは回転軸に同回転可能
に支持され、この操作レバーの回転軸の軸心まわりの回
動が操作レバーに穿けたカム長穴を通るピンを介してポ
ールをラチェットに対し係脱させる。このため、操作レ
バーの運動軌跡は常に一定であることが望ましい。
−２０１９３号公報にみられる如く、シートクッション
側のロアアームに回転軸を介してアッパアームを支承さ
せかつ両アーム間にシートバック角度調整機構としての
両アームをロックさせる機構とロックを解除する機構を
介在させる基本構成を有す。当該機構として、前述の公
報は遊星ギア式減速ギヤを示すが、これとは別にポール
とラチェットの組合せ等も用いられる。いずれの場合に
おいても、当該機構の操作には操作レバーやハンドルを
用いる。操作レバーについて云うと（特開昭５８−３８
５１１号公報参照）、操作レバーは回転軸に同回転可能
に支持され、この操作レバーの回転軸の軸心まわりの回
動が操作レバーに穿けたカム長穴を通るピンを介してポ
ールをラチェットに対し係脱させる。このため、操作レ
バーの運動軌跡は常に一定であることが望ましい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述した如き従来例で
は、操作レバーが、ロアアームの側部に沿って前方へと
延在し、操作レバーの前方部は左右から該レバーを握る
ことができるようになっている。このため、操作レバー
に操作レバーをロアアームから離す方向に外力が作用し
たとき、操作レバーは回転軸を中心にして大きく変形し
かつ回転軸まわりでこじり、操作レバーの円滑な操作を
困難にする。それ故に、本発明は、前述した従来技術の
不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
は、操作レバーが、ロアアームの側部に沿って前方へと
延在し、操作レバーの前方部は左右から該レバーを握る
ことができるようになっている。このため、操作レバー
に操作レバーをロアアームから離す方向に外力が作用し
たとき、操作レバーは回転軸を中心にして大きく変形し
かつ回転軸まわりでこじり、操作レバーの円滑な操作を
困難にする。それ故に、本発明は、前述した従来技術の
不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、操作レバーの一側にプ
レートを配する手段を採用する。
を解決するために、基本的には、操作レバーの一側にプ
レートを配する手段を採用する。
【０００５】具体的には、本発明は、シートクッション
に固定されるロアアームとシートバックに固定されるア
ッパアームと、両アームを貫通しかつ操作レバーを支持
する回転軸と、両アームに設けた凹部内に位置しかつ回
転軸に非回転関係に支持されたカム部材と、アッパアー
ムの凹部のラチェット部の歯と係脱自在な歯を有しかつ
操作レバーに穿けたカム長穴を通るピンを有するポール
と、および操作レバーをポールとは反対側から当接自在
なプレートとを有するシートリクライニング装置を提供
する。
に固定されるロアアームとシートバックに固定されるア
ッパアームと、両アームを貫通しかつ操作レバーを支持
する回転軸と、両アームに設けた凹部内に位置しかつ回
転軸に非回転関係に支持されたカム部材と、アッパアー
ムの凹部のラチェット部の歯と係脱自在な歯を有しかつ
操作レバーに穿けたカム長穴を通るピンを有するポール
と、および操作レバーをポールとは反対側から当接自在
なプレートとを有するシートリクライニング装置を提供
する。
【０００６】好ましくは、プレートをポールに固定した
ピンに取付け、ピンヘッド、ボルトヘッド、ワッシャ又
はＥ−リングとする。
ピンに取付け、ピンヘッド、ボルトヘッド、ワッシャ又
はＥ−リングとする。
【０００７】
【作用】操作レバーは、プレートとロアアームの側部と
の間を通って回転軸に支承されるので、操作レバーの側
方から外力が作用すると、この外力をロアアームの側部
又はプレートで受けるので、操作レバーの変形を効率よ
く防止できる。
の間を通って回転軸に支承されるので、操作レバーの側
方から外力が作用すると、この外力をロアアームの側部
又はプレートで受けるので、操作レバーの変形を効率よ
く防止できる。
【０００８】
【実施例】車輛に装備されるシートのシートリクライニ
ング装置１は、シートクッション（図示なし）に固定さ
れるロアアーム２と、ロアアーム２に対し回動自在に回
転軸３を介して支持されかつシートバック（図示なし）
に固定されるアッパアーム４とを有す。ロアアーム２
は、両アーム２、４の合せ面に対し突出する円弧状凸部
６と、それとは反対方向のくぼんだ凹部５とを備える。
凹部５は、図１に示される如く、長方形部７と半円部８
とよりなり、半円部８は回転軸３用の穴９を中心とする
カム面１０′を有する。凸部６は穴９の中心と同心の円
弧をなす。アッパアーム４は、ロアアームの凹部５と対
向するくぼんだ凹部１４を備える。凹部１４は、図１に
示される如く、扇状部１１と半円部１２とよりなり、半
円部１２には、ロアアーム２の凸部を受ける円弧状凹部
１０が形成されている。凹部１０の中心は、回転軸３の
ための穴１３の中心と同心である。
ング装置１は、シートクッション（図示なし）に固定さ
れるロアアーム２と、ロアアーム２に対し回動自在に回
転軸３を介して支持されかつシートバック（図示なし）
に固定されるアッパアーム４とを有す。ロアアーム２
は、両アーム２、４の合せ面に対し突出する円弧状凸部
６と、それとは反対方向のくぼんだ凹部５とを備える。
凹部５は、図１に示される如く、長方形部７と半円部８
とよりなり、半円部８は回転軸３用の穴９を中心とする
カム面１０′を有する。凸部６は穴９の中心と同心の円
弧をなす。アッパアーム４は、ロアアームの凹部５と対
向するくぼんだ凹部１４を備える。凹部１４は、図１に
示される如く、扇状部１１と半円部１２とよりなり、半
円部１２には、ロアアーム２の凸部を受ける円弧状凹部
１０が形成されている。凹部１０の中心は、回転軸３の
ための穴１３の中心と同心である。
【０００９】ロアアーム２の円弧状凸部６は、アッパア
ーム４の円弧状凹部１０と半円部１２の上部の半抜き壁
との間で滑合されており、これによって、両アーム２、
４間の相対的回転の案内と軸受機能を果たす。アッパア
ーム４の凹部１４の扇状部１１の下部に半抜きのラチェ
ット部１５を設ける。ロアアーム２の凹部５の長方形部
７内にポール１６を摺動自在に配す。ポール１６にピン
１７を固定し、このピン１７をロアアーム２の穴１８′
を介して側方へ延在させる。ポール１６の歯はラチェッ
ト部１５の歯と係脱自在である。凹部５の半円部８内に
カム部材１８を配す。カム部材１８はポール１６のカム
面１９と摺接するカム面２０と、半円部８のカム面１
０′に摺接するカム面２１とを有し、回転軸３に対し二
面巾を介して結合され、回転軸３の回転に追従する。図
４から明らかなように、ポール１６とカム部材１８はそ
の略半分をアッパアーム４の凹部１４内に位置させる。
ーム４の円弧状凹部１０と半円部１２の上部の半抜き壁
との間で滑合されており、これによって、両アーム２、
４間の相対的回転の案内と軸受機能を果たす。アッパア
ーム４の凹部１４の扇状部１１の下部に半抜きのラチェ
ット部１５を設ける。ロアアーム２の凹部５の長方形部
７内にポール１６を摺動自在に配す。ポール１６にピン
１７を固定し、このピン１７をロアアーム２の穴１８′
を介して側方へ延在させる。ポール１６の歯はラチェッ
ト部１５の歯と係脱自在である。凹部５の半円部８内に
カム部材１８を配す。カム部材１８はポール１６のカム
面１９と摺接するカム面２０と、半円部８のカム面１
０′に摺接するカム面２１とを有し、回転軸３に対し二
面巾を介して結合され、回転軸３の回転に追従する。図
４から明らかなように、ポール１６とカム部材１８はそ
の略半分をアッパアーム４の凹部１４内に位置させる。
【００１０】両アーム２、４の穴９、１３およびカム部
材１８を貫通する回転軸３に対向突片２２、２２付のブ
ラケット２３と、操作レバー２４を支持させる。操作レ
バー２４は二面巾を介して回転軸３に固定される。シー
トバックを常に前傾させようとするスパイラルスプリン
グ２５の一端をアッパアーム４に固定したピン２６に係
止させ、他端をブラケット２３の一方の突片２２に係止
させる。操作レバー２４のカム長穴２７にピン１７を通
す。
材１８を貫通する回転軸３に対向突片２２、２２付のブ
ラケット２３と、操作レバー２４を支持させる。操作レ
バー２４は二面巾を介して回転軸３に固定される。シー
トバックを常に前傾させようとするスパイラルスプリン
グ２５の一端をアッパアーム４に固定したピン２６に係
止させ、他端をブラケット２３の一方の突片２２に係止
させる。操作レバー２４のカム長穴２７にピン１７を通
す。
【００１１】２８は、操作レバー２４を常時図２の位置
に保持するスプリングで、このスプリング２８は操作レ
バー２４とブラケット２３に係止される。スプリング２
８は、ブラケット２３の突片２２、２２内に入り、この
突片２２、２２により保護される。
に保持するスプリングで、このスプリング２８は操作レ
バー２４とブラケット２３に係止される。スプリング２
８は、ブラケット２３の突片２２、２２内に入り、この
突片２２、２２により保護される。
【００１２】ロアアーム２の凹部５内に納められたポー
ル１６の厚みの略半分はアッパアーム４の凹部１４内に
入り、その両側面が凹部１４の扇状部１１の側面２９と
対向し、アッパアーム４のロアアーム２に対する回転角
が規定値以上になろうとすると、ポール１６の側面が扇
状部１１の側面２９に当接し、アッパアーム２の回転角
を規制する。
ル１６の厚みの略半分はアッパアーム４の凹部１４内に
入り、その両側面が凹部１４の扇状部１１の側面２９と
対向し、アッパアーム４のロアアーム２に対する回転角
が規定値以上になろうとすると、ポール１６の側面が扇
状部１１の側面２９に当接し、アッパアーム２の回転角
を規制する。
【００１３】図２の状態において、操作レバー２４を時
計方向にスプリング２８の付勢力に抗して回転軸３を中
心に回動させると、操作レバー２４と固定関係の回転軸
３が回転しかつカム部材１８が回転する。このため、カ
ム部材１８のカム面２０、２１は対向するカム面１９、
１０′との摺接関係を変え、ポール１６の回転軸３方向
へ移動を可能にする。一方、操作レバー２４の回動は、
ピン１７を長穴２７に沿って径方向へ移動させるので、
該ピン１７と一体のポール１６が回転軸方向へと移動す
ることになる。この結果、ポール１６の歯とラチェット
部１５の歯は離脱し、アッパアーム４のロアアーム２へ
のロック関係は解除せられ、アッパアーム４がスパイラ
ルスプリング２５の付勢力で前傾し可能となりかつこの
付勢力に抗して乗員の力で後傾可能となる。即ち、図示
しないシートバックを好みの位置に選定できる。アッパ
アーム４の前傾と後傾の最大限はポール１６の側面のア
ッパアーム４の凹部１４の側面２９に当接することで規
制される。
計方向にスプリング２８の付勢力に抗して回転軸３を中
心に回動させると、操作レバー２４と固定関係の回転軸
３が回転しかつカム部材１８が回転する。このため、カ
ム部材１８のカム面２０、２１は対向するカム面１９、
１０′との摺接関係を変え、ポール１６の回転軸３方向
へ移動を可能にする。一方、操作レバー２４の回動は、
ピン１７を長穴２７に沿って径方向へ移動させるので、
該ピン１７と一体のポール１６が回転軸方向へと移動す
ることになる。この結果、ポール１６の歯とラチェット
部１５の歯は離脱し、アッパアーム４のロアアーム２へ
のロック関係は解除せられ、アッパアーム４がスパイラ
ルスプリング２５の付勢力で前傾し可能となりかつこの
付勢力に抗して乗員の力で後傾可能となる。即ち、図示
しないシートバックを好みの位置に選定できる。アッパ
アーム４の前傾と後傾の最大限はポール１６の側面のア
ッパアーム４の凹部１４の側面２９に当接することで規
制される。
【００１４】アッパアーム４即ちシートバックを好みの
位置へと移動させた後、操作レバー２４を元の位置に戻
すと、ピン１７が長穴２７に案内されてボール１６をラ
チェット部１５方向へ戻すとともに、カム部材１８を回
動させるので、やがて、ポール１６の歯とラチェット部
１５の歯とが再びかみ合い、両アーム２、４をロック状
態とする図２の位置に戻る。かくして、両アーム２、４
は新しい位置でロック関係となる。
位置へと移動させた後、操作レバー２４を元の位置に戻
すと、ピン１７が長穴２７に案内されてボール１６をラ
チェット部１５方向へ戻すとともに、カム部材１８を回
動させるので、やがて、ポール１６の歯とラチェット部
１５の歯とが再びかみ合い、両アーム２、４をロック状
態とする図２の位置に戻る。かくして、両アーム２、４
は新しい位置でロック関係となる。
【００１５】図３に示すように、ピン１７の先端にプレ
ート３０を固定する。操作レバー２４はロアアーム２の
側部とプレート３０との間を通って回転軸３に支承され
る。かくして、図３にＦで示す側方の外力が操作レバー
２４に作用しても、この外力Ｆはプレート３０で受ける
ので、操作レバー２４の変形はない。
ート３０を固定する。操作レバー２４はロアアーム２の
側部とプレート３０との間を通って回転軸３に支承され
る。かくして、図３にＦで示す側方の外力が操作レバー
２４に作用しても、この外力Ｆはプレート３０で受ける
ので、操作レバー２４の変形はない。
【００１６】図４に示す例は、プレート３０として、ワ
ッシャ３１をピン１７の先端に配したものである。図５
に示す例はプレート３０として、ピン１７と一体のヘッ
ド３２を用いたものである。図６の例は、ワッシャ３１
に代えて、Ｅ−リング３３を用いたものである。
ッシャ３１をピン１７の先端に配したものである。図５
に示す例はプレート３０として、ピン１７と一体のヘッ
ド３２を用いたものである。図６の例は、ワッシャ３１
に代えて、Ｅ−リング３３を用いたものである。
【００１７】図７の例は、ピン１７としてボルトを用
い、ボルトのヘッド３４をプレート３０としたものであ
る。図８の例はワッシャ３１に代えて、コーンワッシャ
３５を用いたもので、その内周縁をピン外周面にくい込
ませている。図９に示す例は、ワッシャ３６の内周縁に
放射状の切欠き３７を複数個配し、その内周縁のピン１
７の外周面へのくい込みに弾力性を与え、かつその外周
縁に小さな外向きのフランジ３８を付け、強度を高めた
ものである。いずれのプレート３０においても、操作レ
バー２４に作用する外力Ｆをピン１７とともに受けるの
で、操作レバー２４の変形はない。
い、ボルトのヘッド３４をプレート３０としたものであ
る。図８の例はワッシャ３１に代えて、コーンワッシャ
３５を用いたもので、その内周縁をピン外周面にくい込
ませている。図９に示す例は、ワッシャ３６の内周縁に
放射状の切欠き３７を複数個配し、その内周縁のピン１
７の外周面へのくい込みに弾力性を与え、かつその外周
縁に小さな外向きのフランジ３８を付け、強度を高めた
ものである。いずれのプレート３０においても、操作レ
バー２４に作用する外力Ｆをピン１７とともに受けるの
で、操作レバー２４の変形はない。
【００１８】
【効果】本発明によれば、操作レバーの側方に簡便な手
段でプレートを配したのでシートリクライニング機構を
大きくすることなく、操作レバーの変形を防止できる。
段でプレートを配したのでシートリクライニング機構を
大きくすることなく、操作レバーの変形を防止できる。
【図１】本発明の一例のシートリクライニング装置の分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】本発明の一例の組立状態時の正面図である。
【図３】図２矢視Ａ−Ａよりみた断面図である。
【図４】プレートの変形例を示す部分断面図である。
【図５】プレートとしてピンヘッドを用いた例の部分断
面図である。
面図である。
【図６】プレートとしてＥ−リングを用いた例の部分断
面図である。
面図である。
【図７】プレートとしてボルトヘッドを用いた例の部分
断面図である。
断面図である。
【図８】プレートとしてコーンワッシャを用いた例の部
分断面図である。
分断面図である。
【図９】プレートとして変形ワッシャを用いた例の部分
断面図である。
断面図である。
【図１０】図９の例の正面図である。
２ ロアアーム ３ 回転軸 ４ アッパアーム ５、１４ 凹部 １５ ラチェット部 １６ ポール １７ ピン １８ カム部材 ２２ 突片 ２３ ブラケット ２４ 操作レバー ２５ スパイラルスプリング ２７ カム長穴 ２８ スプリング ２９ 当接側面 ３０ プレート ３１ ワッシャ
Claims (3)
- 【請求項１】 シートクッションに固定されるロアアー
ムとシートバックに固定されるアッパアームと、両アー
ムを貫通しかつ操作レバーを支持する回転軸と、両アー
ムに設けた凹部内に位置しかつ回転軸に非回転関係に支
持されたカム部材と、アッパアームの凹部のラチェット
部の歯と係脱自在な歯を有しかつ操作レバーに穿けたカ
ム長穴を通るピンを有するポールと、および操作レバー
をポールとは反対側から当接自在なプレートとを有する
シートリクライニング装置。 - 【請求項２】 操作レバーと当接自在なプレートが操作
レバーのカム長穴を通るピンの先端に固定される請求項
１記載のシートリクライニング装置。 - 【請求項３】 プレートがピンヘッド又はボルトヘッド
或いはワッシャ又はＥ−リングである請求項１記載のシ
ートリクライニング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17033794A JP3555185B2 (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | シートリクライニング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17033794A JP3555185B2 (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | シートリクライニング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0810081A true JPH0810081A (ja) | 1996-01-16 |
| JP3555185B2 JP3555185B2 (ja) | 2004-08-18 |
Family
ID=15903066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17033794A Expired - Lifetime JP3555185B2 (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | シートリクライニング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3555185B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009045395A (ja) * | 2007-08-23 | 2009-03-05 | Hikari:Kk | 角度調節装置 |
-
1994
- 1994-06-30 JP JP17033794A patent/JP3555185B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009045395A (ja) * | 2007-08-23 | 2009-03-05 | Hikari:Kk | 角度調節装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3555185B2 (ja) | 2004-08-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20040216 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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