JP2580653Y2

JP2580653Y2 - リクライニング機構

Info

Publication number: JP2580653Y2
Application number: JP1406793U
Authority: JP
Inventors: 滋敏松永
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 1993-03-25
Filing date: 1993-03-25
Publication date: 1998-09-10
Anticipated expiration: 2008-03-25
Also published as: JPH0670643U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、シートクッション側に
固設されるロアアームと、該ロアアームに対してヒンジ
ピンを介して傾動可能に設けられたアッパアームと、該
アッパアームと一体となって回転し、歯部が形成された
ラチェットと、前記ロアアームに回転可能に設けられ、
前記ラチェットの歯部と係脱可能な歯部が形成されたポ
ールと、前記ポールの背部を押圧して、前記ポールの歯
部と前記ラチェットの歯部との係合を行うレリーズアー
ムと、該レリーズアーム,ポールの間に配設されたロア
アームプレートとを具備するリクライニング機構に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】次に図面を用いて従来例を説明する。図
３は従来の両側リクライニング装置の一方を示す側面
図、図４は図３における A-A 断面図である。

【０００３】まず、１はシートクッション側に固着され
るロアアームで、このロアアーム１には、ヒンジピン２
でもってアッパアーム３が傾動可能に軸支されている。
アッパアーム３は、その上部がシートバック側に固着さ
れるもので、スパイラルスプリング４によって、前倒れ
方向に付勢されている。５は扇状のラチェットで、基端
部がアッパアーム３に固着され、アッパアーム３と一体
となって回転するものである。このラチェット５には、
一端がロアアーム１の円弧状の長孔６に挿通されるピン
７が固着されている。アッパアーム３の最大回転角は、
このピン７の回転範囲によって定まる。更に、ラチェッ
ト５の円弧部の下部及び中央部には歯が刻設された歯部
５ａが、円弧部の上部にはプレーンなトッピング部５ｂ
が形成されている。

【０００４】８はラチェット５の歯部５ａと係合可能な
歯部８ａが回転端部に形成されたポールで、ピン９でも
ってロアアーム１に回転可能に取付けられている。又、
ポール８には、ピン１０が植設されている。１１はヒン
ジピン２に枢着され、図３の反時計方向にテンションス
プリング２０によって付勢されたレリーズアームで、そ
のカム孔１２にピン１０が挿通されている。このレリー
ズアーム１１の延設部は、ハンドル１３となっている。
１４は、一端はヒンジピン２に枢着され、他端はアーム
ヒンジピン１５でもってレリーズアーム１１に固着され
たアームプレートである。アームヒンジピン１５の大径
部には、ポール８の背部に当接するローラ１６が挿通さ
れている。１７は端部にフックプレート１８が溶接等で
固着されたコネクティングパイプで、一端側には、ヒン
ジピン２の小径部が挿入されている。

【０００５】又、フックプレート１８の先端部は、アー
ムプレート１４の連結用孔１９に挿入されている。この
フックプレート１８の先端部の幅はアームプレート１４
の連結用孔１９の幅より小さく選ばれている。

【０００６】尚、２１はレリーズアーム１１とポール８
との間に配設された略三角形状のロアアームプレート
で、１つの端部はヒンジピン２に係合し、他の２つの端
部はロアアーム１にピンでもって係止されている。そし
て、このロアアームプレート２１はポール８とラチェッ
ト５との噛合部分を覆い、ポール８とラチェット５との
噛合のヒンジピン２の軸方向のずれを規制するようにな
っている。

【０００７】又、ロアアーム１,ラチェット５,アッパア
ーム３,ロアアームプレート２１及びレリーズアーム１
１はヒンジピン２のつば部２ａ及びヒンジピン２に係合
するEリング２２によって、ヒンジピン２の軸方向の移
動が禁止されている。

【０００８】次に、上記構成の作動を説明する。ハンド
ル１３ (レリーズアーム１１) をテンションスプリング
２０の付勢力に抗して、図５において、時計方向に回転
させると、ポール８はカム穴１２に案内されて反時計方
向に回転し、ラチェット５の歯部５ａとの係合が解除さ
れ、アッパアーム３はロアアーム１に対して傾動可能な
状態となる。

【０００９】一方、ハンドル１３の回転力はアームプレ
ート１４に連結用穴１９に挿入されるフックプレート１
８,フックプレート１８が固着されたコネクティングパ
イプ１７を介して、インナ側のリクライニング装置に伝
達される。

【００１０】そして、アッパアーム３を傾動させ、所望
のリクライニング角を得たならば、ハンドル１３を回転
させている力を解除する。すると、テンションスプリン
グ２０の付勢力がレリーズアーム１１,ピン１５を介し
て、ローラ１６に伝達され、ローラ１６はポール８の背
部を押圧し、ポール８の歯部８ａが再びラチェット５の
歯部５ａと係合し、ロック状態となる。

【００１１】又、非着座状態で、ハンドル１３を図５に
おいて、時計方向に回転させ、ポール８の歯部８ａとラ
チェット５の歯部５ａとの係合を解除すると、スパイラ
ルスプリング４の付勢力によって、アッパアーム３は、
ピン７が長穴６の下方の端部に当接するまで前傾する。
そして、ポール８の歯部８ａは、ラチェット５のトッピ
ング部５ｂに当接し、アンロック状態となり、アッパア
ーム３はスパイラルスプリング４の付勢力に抗して後傾
可能な前傾れ状態となる。

【００１２】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記構成のリ
クライニング機構においては、下記のような問題点があ
る。

【００１３】ポール８は、このポール８の歯部８ａとラ
チェット５の歯部５ａと係合 (噛合) している側はロア
アームプレート２１によって、ピン９の軸方向の移動が
禁止されている。しかし、ポール８のローラ１６が接し
ている背部側は、ピン９の軸方向の移動を禁止するもの
がないので、衝突時等の外部からの過度な負荷が作用す
ると、ポール８とラチェット５との係合が外れる場合が
ある。

【００１４】本考案は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、ポールとラチェットとの係合強度をアップできる
リクライニング機構を提供することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本考
案は、シートクッション側に固設されるロアアームと、
該ロアアームに対してヒンジピンを介して傾動可能に設
けられたアッパアームと、該アッパアームと一体となっ
て回転し、歯部が形成されたラチェットと、前記ロアア
ームに回転可能に設けられ、前記ラチェットの歯部と係
脱可能な歯部が形成されたポールと、前記ポールの背部
を押圧して、前記ポールの歯部と前記ラチェットの歯部
との係合を行うレリーズアームと、該レリーズアーム,
ポールの間に配設されたロアアームプレートとを具備す
るリクライニング機構において、前記レリーズアーム
に、前記ポールの背部に当接可能で、ロアアーム側に行
くに従って径が小さくなるテーパローラを設け、前記ポ
ールの背部は、前記テーパローラに面当接するテーパ面
を形成したものである。

【００１６】

【作用】本考案のリクライニング機構において、ポール
の背部は、レリーズアームに設けられ、ポールの背部に
当接可能で、ロアアーム側に行くに従って径が小さくな
るテーパローラに面当接している。よって、ポールのロ
アアーム方向の移動は、ロアアームに当接することで禁
止され、ロアアームと反対側の方向への移動は、テーパ
ローラのテーパ面によって禁止される。

【００１７】

【実施例】次に図面を用いて本考案の一実施例を説明す
る。図１は本考案の一実施例の両側リクライニング装置
の一方を示す側面図である図２における B-B 断面図、
図２は本考案の一実施例の両側リクライニング装置の一
方を示す側面図である。

【００１８】図において、３１はシートクッション側に
固着されるロアアームで、このロアアーム３１には、ヒ
ンジピン３２でもってアッパアーム３３が傾動可能に軸
支されている。アッパアーム３３は、その上部がシート
バック側に固着されるもので、スパイラルスプリング３
４によって、前倒れ方向に付勢されている。３５は扇状
のラチェットで、基端部がアッパアーム３３に固着さ
れ、アッパアーム３３と一体となって回転するものであ
る。このラチェット３５には、一端がロアアーム１の円
弧状の長孔３６に挿通されるピン３７が固着されてい
る。アッパアーム３３の最大回転角は、このピン３７の
回転範囲によって定まる。更に、更に、ラチェット３５
の円弧部の下部及び中央部には歯が刻設された歯部３５
ａが、円弧部の上部にはプレーンなトッピング部３５ｂ
が形成されている。

【００１９】３８はラチェット３５の歯部３５ａと係合
可能な歯部３８ａが回転端部に形成され、回転基端部は
ピン３９でもってロアアーム３１の上部に回転可能に取
付けられたポールである。又、ポール３８には、ピン４
０が植設されている。４１はヒンジピン３２に枢着さ
れ、図２の反時計方向にテンションスプリング５０によ
って付勢されたレリーズアームで、そのカム孔４２にピ
ン４０が挿通されている。このレリーズアーム４１の延
設部は、ハンドル４３となっている。４４は、一端はヒ
ンジピン３２に枢着され、他端はアームヒンジピン４５
でもってレリーズアーム４１に固着されたアームプレー
トである。アームヒンジピン４５の大径部には、ポール
３８の背部に当接するテーパローラ４６が挿通されてい
る。このテーパローラ４６の円筒面は、ロアアーム３１
側に行くに従って径が小さくなるテーパとなっている。
そして、ポール３８の背部は、テーパローラ４６の円筒
面に面当接するテーパ面となっている。

【００２０】４７は端部にフックプレート４８が溶接等
で固着されたコネクティングパイプで、一端側には、ヒ
ンジピン３２の小径部が挿入されている。又、フックプ
レート４８の先端部は、アームプレート４４の連結用孔
４９に挿入されている。このフックプレート４８の先端
部の幅はアームプレート４４の連結用孔４９の幅より小
さく選ばれている。

【００２１】尚、５１はレリーズアーム４１とポール３
８との間に配設された略三角形状のロアアームプレート
で、１つの端部はヒンジピン３２に係合し、他の２つの
端部はロアアーム３１にピンでもって係止されている。
そして、このロアアームプレート５１はポール３８とラ
チェット３５との噛合部分を覆い、ポール３８とラチェ
ット３５との噛合のヒンジピン３２の軸方向のずれを規
制するようになっている。

【００２２】又、ロアアーム３１,ラチェット３５,アッ
パアーム３３,ロアアームプレート５１及びレリーズア
ーム４１はヒンジピン３２のつば部３２ａ及びヒンジピ
ン３２に係合する Eリング５２によって、ヒンジピン３
２の軸方向の移動が禁止されている。

【００２３】次に、上記構成の作動を説明する。ハンド
ル４３ (レリーズアーム４１) をテンションスプリング
５０の付勢力に抗して、図２において、時計方向に回転
させると、ポール３８はカム穴４２に案内されて時計方
向に回転し、ラチェット３５の歯部３５ａとの係合が解
除され、アッパアーム３３はロアアーム３１に対して傾
動可能な状態となる。

【００２４】一方、ハンドル４３の回転力はアームプレ
ート４４に連結用穴４９に挿入されるフックプレート４
８,フックプレート４８が固着されたコネクティングパ
イプ４７を介して、インナ側のリクライニング装置に伝
達される。

【００２５】そして、アッパアーム３３を傾動させ、所
望のリクライニング角を得たならば、ハンドル４３を回
転させている力を解除する。すると、テンションスプリ
ング５０の付勢力によって、ポール３８の歯部３８ａが
再びラチェット３５の歯部３５ａと係合し、ロック状態
となる。

【００２６】又、非着座状態で、ハンドル４３を図２に
おいて、時計方向に回転させ、ポール３８の歯部３８ａ
とラチェット３５の歯部３５ａとの係合を解除すると、
スパイラルスプリング３４の付勢力によって、アッパア
ーム３３は、ピン３７が長穴３６の下方の端部に当接す
るまで前傾する。そして、ポール３８の歯部３８ａは、
ラチェット５３のトッピング部３５ｂに当接し、アンロ
ック状態となり、アッパアーム３３はスパイラルスプリ
ング３４の付勢力に抗して後傾可能な前傾れ状態とな
る。

【００２７】上記構成によれば、ポール３８の背部は、
テーパローラ４６のロアアーム３１側に行くに従って径
が小さくなるテーパ円筒面に面当接可能なテーパ面に形
成されている。従って、ポール３８背部のロアアーム３
１方向の移動は、ロアアーム３１に当接することで禁止
され、ロアアーム３１と反対側の方向への移動は、テー
パローラ４６のテーパ面によって禁止される。又、ポー
ル３８の歯部３８ａ側は、ロアアーム３１とロアアーム
プレート５１とによって、ピン３９の軸側の移動が禁止
される。

【００２８】よって、従来例よりも、ポールとラチェッ
トとの係合強度をアップできる。

【００２９】

【考案の効果】以上述べたように本考案によれば、ポー
ルとラチェットとの係合強度をアップできるクライニン
グ機構を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の両側リクライニング装置の
一方を示す側面図である図２における B-B 断面図であ
る。

【図２】本考案の一実施例の両側リクライニング装置の
一方を示す側面図である。

【図３】従来の両側リクライニング装置の一方を示す側
面図である。

【図４】図３における A-A 断面図である。

【符号の説明】

３１ロアアーム３２ヒンジピン３３アッパアーム３５ラチェット３５ａ,３８ａ歯部３８ポール４６テーパローラ

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】シートクッション側に固設されるロアア
ーム（３１）と、該ロアアーム（３１）に対してヒンジ
ピン（３２）を介して傾動可能に設けられたアッパアー
ム（３３）と、該アッパアーム（３３）と一体となって
回転し、歯部が形成されたラチェット（３５）と、前記
ロアアーム（３１）に回転可能に設けられ、前記ラチェ
ット（３５）の歯部（３５ａ）と係脱可能な歯部が形成
されたポール（３８）と、前記ポール（３８）の背部を
押圧して、前記ポール（３８）の歯部（３８ａ）と前記
ラチェット（３５）の歯部（３５ａ）との係合を行うレ
リーズアーム（４１）と、該レリーズアーム,ポール
（３８）の間に配設されたロアアームプレート（５１）
とを具備するリクライニング機構において、前記レリーズアーム（４１）に、前記ポール（３８）の
背部に当接可能で、ロアアーム（３１）側に行くに従っ
て径が小さくなるテーパローラ（４６）を設け、前記ポール（３８）の背部は、前記テーパローラ（４
６）に面当接するテーパ面を形成したことを特徴とする
リクライニング機構。