JPH079707Y2 - 自動車ボデー用のトリムストリップ - Google Patents

自動車ボデー用のトリムストリップ

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JPH079707Y2
JPH079707Y2 JP1984086589U JP8658984U JPH079707Y2 JP H079707 Y2 JPH079707 Y2 JP H079707Y2 JP 1984086589 U JP1984086589 U JP 1984086589U JP 8658984 U JP8658984 U JP 8658984U JP H079707 Y2 JPH079707 Y2 JP H079707Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 （技術の分野） この考案は保護あるいは装飾のために自動車のボデー面
あるいは他の車両に取り付けられる長尺のトリムストリ
ップに関する。
（従来の技術） 自動車の表面、特にボデー側部表面を保護し装飾を施す
ために、自動車工業では種々の形のトリムストリップが
用いられてきた。最近では、クロムめっきされた金属成
型ストリップを、改良したプラスチックトリムストリッ
プで置換することが強調されてきた。このプラスチック
トリムストリップは腐食せず、締め金具がなくとも自動
車のボデーに接着取り付けされ得るからである。特許文
献にはこのようなトリムストリップの実施例がいくつか
見られる。
米国特許第4,206,155号（1981年）は、Madonia氏は装飾
用サイドモールディングを開示しており、ここでは装飾
用ストリップは可撓性材料から成る押出成形ストリップ
に積層されており、２つのストリップはアクリル単量体
から成る耐候性コーティングで保護被覆されている。
米国特許第4,220,681号（1980年）は、Narita氏は、金
属製薄層がプラスチック基層に積層されており、艶消面
が与えられた軟質PVC樹脂で被覆されているトリムにつ
いて説明している。
米国特許第4,010,297号（1977年）は、Wenrick氏は、同
一の広がりを有さない接着された２つの長さ方向ボデー
部分から成る複合トリムストリップを開示しており、こ
こでは、片方のボデー部分は他方のボデー部分よりも巾
が広く、他方のボデー部分を受容するように適合されて
いる。ボデー部分は衝撃を分配するのに役立つエラスト
マ接着剤を用いて自動車の側面に取り付けられ、組み立
てられている。
米国特許第3,914,482号（1975年）は、Sawa氏等は、反
射層が剛性合成樹脂ベースに付着されており、この合成
樹脂ベース透明な合成樹脂層で被覆され、厚みが均一な
合成樹脂から成る保護層で保護被覆されているモールデ
ィングについて説明している。
米国特許第3,843,425号（1974年）では、Kent氏はペイ
ントのような装飾材料で満たされるかまたは被覆された
長さ方向通路を有する装飾用トリムに関して説明してい
る。トリムは接着剤を担持する裏面の浅いチャネルを備
えて構成されている。
（考案が解決しようとする課題） 本考案の主要目的は、連続的に容易に製造され得、トリ
ムの基本製造を変更することなく変化させられ得る装飾
効果を高める自動車用トリムストリップを提供すること
である。例えば装飾表面を変化させることにより、製造
作業に影響を与えることなくいくつかの車両の色あるい
はスタイルを補うためにトリムは変更され得る。
本考案の別の目的は、衝撃を吸収し得、耐候性で装飾用
のトリムストリップを提供することである。
さらに本考案の別の目的は、トリムの外観を高めるレン
ズ効果を備えた装飾用トリムストリップを提供すること
である。
（課題を解決するための手段） この考案のトリムストリップは、表面と裏面と鋭く画定
された周縁エッジを有する可撓性長尺箔部材と、角丸な
端縁を有し前記箔部材にレンズ効果を付与するものであ
って、前記箔部材の表面を前記鋭く画定された周縁エッ
ジまで流れて正のメニスカスを形成する流動性透明ポリ
ウレタン材料で覆いかつ該透明ポリウレタン材料を硬化
することによって形成された、ショアーＤ硬度45ないし
60の範囲内の硬度を有する、耐候性と耐衝撃性を有する
透明ポリウレタンキャップとからなることを特徴とす
る。前記トリムストリップは、該トリムストリップを自
動車のボディ表面に固定するために、前記箔部材の裏面
に感圧性接着剤の層があることが好ましい。
（実施例） 第１図はこの考案のトリムストリップの具体例である。
第１図に図示されたトリムストリップ27は、本質的に、
グラフィックなあるいは装飾された表面と、裏面と、鋭
く画定された周縁エッジを有する可撓性長尺箔部材30を
有し、前記箔部材30の表面には、角丸な端縁を有する透
明ポリウレタンのキャップ状被覆28を備える。
ここで用いられる「箔部材」という用語は金属箔、プラ
スチック箔（例えばマイラー）、金属処理されたプラス
チック箔、およびペーパーバック箔を含む。箔部材は種
々の形を取り得、例えばそれは視覚効果を提供するため
型押しされ得る金属箔のストリップでも良い。あるいは
箔部材は装飾模様でプリントされ、あるいはスクリーン
印刷され、ペイントされ、あるいは、色付けされるプラ
スチック箔ストリップでも良い。
該具体例によるトリムストリップには通常、剥離ライナ
ー34を除去することにより接合する（一般に感圧性の）
接着剤層32が与えられている。トリムストリップは接着
剤によって自動車の側面ボディのような車両のボディに
固定され得る。取付け前に接着剤は蝋紙あるいはシリコ
ン剥離紙のような剥離紙あるいはフィルムで保護ざれて
いる。本考案では種々の接着剤が用いられ得る。感圧接
着剤が好ましい接着剤である。
第１図に図示されたトリムストリップは、印刷模様に従
いキスカットされる剥離ライナーが与えられた裏面に接
着剤がつけられた箔部材を予め印刷し、型押しすること
により製造され得る。トリムされた箔部材の周りから耳
部分を除去し、該箔部材表面に流動性透明ポリウレタン
を導入することことにより、該ポリウレタンが箔部材の
鋭く画定された周縁エッジまで流れ、停止し、正のメニ
スカスを形成するレンズ効果を提供する角丸な端縁を有
するキャップ状の被覆が得られる。そして、このキャッ
プ状被覆はその後硬化される。
トリムが巻き上げられ、受注生産キットの一部として自
動車所有者に直接供給されるので第１図のキャップ状被
覆28を軟質で可撓性のポリウレタンで構成すると特に有
利である。可撓性のポリウレタンキャップを有するトリ
ムストリップは自動車のボデーの曲がりに従う。
自動車のサイドボデートリムとして用いるための注型プ
ラスチックとしては、耐候性で、日光に長く露出されて
も黄変したり曇ったりせず、強い洗剤に耐える熱硬化性
材料であるのが好ましい。この注型プラスチックは耐磨
耗性および耐衝撃性でなければならない。
この目的のためいくつかのプラスチックが用いられ得る
が、前記全ての必要性を満足させる特に有利なプラスチ
ックは耐衝撃性ポリウレタンである。本考案で有用なポ
リウレタンはポリプロピレングリコールと脂肪族ジイソ
シアネートの反応生成物である。特に、一般に45ないし
65、好ましくは45ないし55の範囲でのショアーＤ硬度を
有する比較的軟質の可撓性耐候性ポリウレタンが有用で
ある。このような材料は公知であり、本考案では種々の
材料が用いられ得る。特に有用な材料は（Ａ）ポリエス
テルグリコールと低ないし中分子量のポリプロピレント
リオールとの混合物と（Ｂ）脂肪族ジイソシアネート−
ポリプロピレントリオール付加物との反応生成物であ
る。
プラスチック成形材料はキャップ状被覆を構成するため
硬化される。プラスチック成形材料は加熱あるいは紫外
線により硬化されるのが好ましい。しかし用いられるプ
ラスチックによってはR.F.加熱および空気乾燥のような
他の手段もキャップを硬化せるために用いられる。
ポリウレタンプラスチック材料の場合、反応成分（すな
わちポリオール成分およびジイソシアネート成分）は通
常ミキシングヘッドで混合され、混合物は反応してチャ
ネルに注型される。その後注型されたプラスチックが硬
化される。キャップを構成するプラスチック成分の性質
によっては、加熱によりあるいは例えば紫外線照射によ
り硬化が生じ得る。
第２図に図示されたトリムストリップは押出可能な長尺
成形部剤36と、印刷され通常型押された箔部材42と、角
丸な端縁を有するキャップ状被覆40とを有する。嵌め込
む物（オーバーレイ40と箔部材42とを含む）は接着剤層
44により成形部材36内に固定されている。トリムストリ
ップ37は、取付け時に除去されるライナー40で保護され
ている接着剤層38により車両のボデーに固定されてい
る。
このトリムストリップ37は、第１図のような予め成形さ
れたトリムストリップを作製し、（剥離ライナー34を除
いた）このストリップをこれが接着剤層44と接着される
成形部材36のチャネルに配置することにより構成され得
る。
本考案を特定の具体例に関し詳細に説明したが、実用新
案登録請求の範囲から逸脱することなく多数の変形が可
能であることは明白である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による自動車ボデー用のトリムストリッ
プの横断面図、第２図は他の具体例による横断面図であ
る。 28……キャップ状被覆、30……箔部剤、32……接着剤
層、34……剥離ライナー。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−186554（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−221741（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−199440（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭51−46781（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭56−240（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭57−52240（ＪＰ，Ｂ２) 米国特許3843425（ＵＳ，Ａ) 米国特許4220681（ＵＳ，Ａ) 米国特許4010297（ＵＳ，Ａ) 米国特許3914482（ＵＳ，Ａ)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】表面と裏面と鋭く画定された周縁エッジを
    有する可撓性長尺箔部材と、 角丸な端縁を有し前記箔部材にレンズ効果を付与するも
    のであって、前記箔部材の表面を前記鋭く画定された周
    縁エッジまで流れて正のメニスカスを形成する流動性透
    明ポリウレタン材料で覆いかつ該透明ポリウレタン材料
    を硬化することによって形成された、ショアーＤ硬度45
    ないし60の範囲内の硬度を有する、耐候性と耐衝撃性を
    有する透明ポリウレタンキャップ とからなることを特徴とする自動車ボデー用のトリムス
    トリップ。
JP1984086589U 1982-05-21 1984-06-11 自動車ボデー用のトリムストリップ Expired - Lifetime JPH079707Y2 (ja)

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US38078382A 1982-05-21 1982-05-21
US380783 1982-05-21
US468721 1983-02-28
US06/468,721 US4446179A (en) 1982-05-21 1983-02-28 Trim strip for automobile bodies

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JPH079707Y2 true JPH079707Y2 (ja) 1995-03-08

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CA (1) CA1217522A (ja)
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