JPH0791268A - ターボチャージャー装置のための支持および冷却機構 - Google Patents

ターボチャージャー装置のための支持および冷却機構

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ターボチャージャー装置の冷却用部品および
異なる諸機能をそのブラケット構造体に固定部品として
統合して構成要素の個数を減らし以てブラケットの製作
と組立てとを容易にされた新規の冷却および支持機構を
提供する。 【構成】 機関ブロックに支持される本体部分（２）に
ブラケットベース（１８）および第１の冷却水ダクト
（１１）と第２の冷却水ダクト（１２）とを設け、これ
らダクトに対する接続開口（１９、２０、２１）を前記
ブラケットベースに設けられた支持および冷却機構に、
さらに、第２の冷却水ダクト（１２）と接続して本体部
分（２）に配置されたサーモスタット弁手段（１３）で
あって前記ターボチャージャー装置から出てくる冷却水
の温度に基づいて冷却水を一方においては再循環（１
４）のためそして他方においては冷却（１５）のため導
くように構成されたものを配置する。前記本体部分には
さらにダクト（１６）を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は請求項１の前段に記載し
たような大型ディーゼル機関のターボチャージャー装置
のための支持および冷却機構に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】大型
ディーゼル機関とはここでは例えば船舶または火力発電
所のための主または補助機関として使用できるような機
関のことを言う。既知技術によれば、この種の機関にお
けるターボチャージャーのためのブラケットは、普通は
溶接された構造体から作られており、考えられる追加機
能をそれらに持たせることは困難であった。特にターボ
チャージャーの冷却に関する部品および異なる諸機能を
ブラケット構造体にその静置ないし固定部品として組み
込む（統合する）ことは可能でなかったから、必要とさ
れた要素および管継手の個数は多大であった。この結果
としてブラケットの製作および組立ては骨が折れ且つ時
間がかかった。これに加えて、機関によって発生される
振動は管、継手および支持構造体に応力を及ぼすから、
非常に多数の継手の締まり度は不確実性を生じる。
【０００３】本発明の目的は上に言及した諸欠点が本質
的に除かれるターボチャージャーのための新規の支持機
構を創作することである。該機構のもう一つの目的は特
に異なる付加的機能を構造体に統合し（組込み）且つそ
のようにして異なる諸要素の個数を減らし、それにより
組立てをより容易にし且つ空間要件の観点から有利にす
ることである。さらにもう一つの目的は明白に支持の構
造的信頼度を向上させ且つ構造体への機関振動の伝達を
より効果的に防ぎそしてそのようにして該振動によって
生じる危険要因を減らすことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的は機関ブロック
に支持された一様な本体部分であって、ターボチャージ
ャー装置を支持するための平板状のブラケットベースが
設けられ、冷却水をターボチャージャー装置内に導入す
るように構成された第１の冷却水ダクトおよび冷却水を
ターボチャージャー装置から導出されるように構成され
た第２の冷却水ダクトを有するものを備えた機構によっ
て達成され得る。前記平板状のブラケットベースは前記
第１および前記第２の冷却水ダクトに対する接続開口を
有する。さらに前記機構は前記第２の冷却水ダクトと接
続されて前記本体部分に配置されたサーモスタット弁手
段であって、ターボチャージャー装置から出て来る冷却
水の温度に基づいて、冷却水を一方においては再循環の
ためそして他方においては冷却のため導くように構成さ
れたものを有する。このようにしてターボチャージャー
装置の冷却のため必要とされる構成要素は必要部品およ
び接続具の個数を実質的に減らし且つ同時に構造体の信
頼性を向上させる一様な支持構造体に本質的に統合され
た。
【０００５】統合は前記本体部分が機関ブロックから供
給される冷却水を前記サーモスタット弁手段の上流で前
記第２の冷却水ダクト内に導くためのダクトを有するよ
うにさらに発展され得る。さらに前記第１の冷却水ダク
トは、一つのダクトが排気ガスのためターボチャージャ
ー装置に設けられた吸込室内に冷却水を導くように構成
ないし配置されそして他のダクトが排気ガスのためター
ボチャージャー装置に設けられた吐出室内に冷却水を導
くように構成ないし配置されるように二つの分離したダ
クトに前記本体部分内で分岐するように構成され得る。
【０００６】前記ブラケットベースはさらにそれから延
びている若干の支持要素であってターボチャージャー装
置が該ブラケットベースの平板状表面から少し離れて位
置するように固定されるものを有し得る。このような課
題解決の仕方は特にもしターボチャージャー装置のため
の洗浄装置が前記本体部分にその静置ないし固定部分と
して配置されるならばターボチャージャー装置の整備作
業および洗浄を促進する。洗浄装置は前記ブラケットベ
ースに位置された吐出開口を有する。
【０００７】また、好ましくは、前記本体部分は前記ブ
ラケットベースに対して実質的に垂直に位置されそして
それによって該本体部分が機関ブロックに固定されるよ
うに配置される平板状のフランジ部材を有する。この場
合において前記フランジ部材はまた機関ブロックから本
体部分へ冷却水を送るための吸込開口を有し得る。
【０００８】最も有利には、機関によって生じる振動は
前記本体部分がそのダクトとともに一様な鋳造片を構成
するように、減衰され得る。
【０００９】本発明は、次に添付図面を参照して、例示
によって、さらに説明される。
【００１０】
【実施例】図面において１はディーゼル機関に接続され
るそれ自体既知のターボチャージャー装置を示しててお
り、該ターボチャージャー装置は前記機関から到来する
排気ガスが導入される排気ガスの吸込室４と、排気ガス
の吐出室５であって室５と接続している開口５ａを通じ
て前記ターボからの排気ガスが導出されるものとを有す
る。装入空気は吸込ユニットまたはフィルタ６を通じて
前記ターボチャージャー装置内に吸込まれて、管７を通
じて図示されていない圧縮機によって前記機関内に給送
される。
【００１１】本発明によって、前記ターボチャージャー
装置１の支持機構は、ターボチャージャー装置１を支持
する本体部分２であってフランジ部材２５によって機関
ブロック３に固定されたものを有する。本体部分２は第
１の冷却水ダクト１１を有し、該冷却水ダクト１１は管
１７によって図示されていない冷却水ポンプから供給さ
れる冷却水をさらに分岐ダクト１１ａ、接続開口１９お
よび管８を通じて前記ターボチャージャー装置１の排気
ガスのための吸込室４へ且つ分岐ダクト１１ｂ、接続開
口２０および管９を通じて前記ターボチャージャー装置
１の排気ガスのための吐出室５へ導く。ターボチャージ
ャー１から冷却水は管１０ａ、１０ｂおよび１０ｃを通
じてそして本体部分２の接続開口２１を通じて本体部分
２に含まれる第２の冷却水ダクト１２内に供給されるよ
うに導出される。さらに前記本体部分２はサーモスタッ
ト弁手段１３を有し、該弁手段１３は冷却水の温度に基
づいて（温度に応じて）冷却水を一方においては分岐ダ
クト１２ａおよび本体部分２に接続された管１４を通じ
て再循環のため前記冷却水ポンプ内へ供給し、そして他
方においては分岐ダクト１２ｂおよび本体部分２に接続
された管１５を通じて前記冷却水ポンプを通じる再循環
の前に冷却器（図示せず）内へ供給する。前記サーモス
タット弁手段１３は１個または複数のサーモスタット弁
をそれらの部品とともに有し得る。図示された実施例は
２個のサーモスタット弁を有しており、それによって冷
却水流のためにより正確な制御を提供することが可能で
ある。
【００１２】さらに本体部分２はダクト１６を有し該ダ
クト１６は前記冷却水ダクト１２と接続されておりそし
て前記サーモスタット弁手段１３が必要に従って温度に
基づいて機関ブロック３から導かれる冷却水の循環をも
制御するように吸込開口２６を通じて機関ブロック３の
冷却水ダクトと接続されて配置されている。
【００１３】図３から特に明らかであるように、本体部
分２は平板状のブラケットベース１８を有し、該ブラケ
ットベース１８に前記ターボチャージャー装置１と接続
される冷却水の管８、９および１０ｃのための接続開口
１９、２０および２１が配置されている。ブラケットベ
ース１８はさらに支持要素２２を有し、該支持要素２２
にターボチャージャー装置１が例えばボルトによって固
定されている。それにより管継手は視野内にとどまって
いるという利点があり、従ってそれらの状態は監視され
得そしてそれらは必要に応じて保守され得る。
【００１４】本体部分２をそのダクトと共に一様な鋳造
片として製造することによって機関によって生じる振動
は効果的に減衰され得る。ターボチャージャー装置１を
冷却する冷却水ダクトがブラケットとして役立つ本体部
分２と統合されるとき、スペース上の要求および据付け
の観点から有利な解決が達成される。さらにそれは前記
振動の減衰の故に接続具（ジョイント）の観点からより
一層信頼できる。
【００１５】またその他の諸機能が本発明によって本体
部分２に統合され得ることは明らかであり、それは異な
る諸要素および管を支持し且つ維持するために概して使
用され得る。従って、例えば、本体部分２は冷却水の温
度および圧力測定用の検出器のための取付位置をあらか
じめ設け得る。図面の適用例においてそれ自体既知であ
る洗浄装置２３はターボチャージャー装置に含まれた圧
縮機を洗浄するため本体部分２に統合されている。洗浄
装置２３は容器および弁をその駆動機構とともに有し、
そしてその吐出開口２４は通常は閉じられている。本体
部分２に統合されていることによって、洗浄装置２３の
ために独立したブラケットを設けることは必要でない。
洗浄水のための吐出管２７が図１および図２に示されて
おり、それは同様に本体部分２に支持されている。
【００１６】図２はさらにフランジ装置２８を示し、そ
れによって装入空気のための管７は本体部分２に支持さ
れている。
【００１７】本発明は図示された実施例に限定されず、
いくつかの変更が前記請求項の範囲内で可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による好ましい一実施例のターボチャー
ジャー装置のための支持および冷却機構の据付け状態の
側面図。
【図２】図１の機構の前面図。
【図３】図１の機構に含まれたブラケットの本体部分を
示す斜視図。
【図４】別の方向から見た図３の本体部分の斜視図であ
り、本体部分に含まれた冷却水ダクトおよびそれらを通
じて導かれる冷却水の流れを表す矢印を付された図面。
【符号の説明】
１ ターボチャージャー装置 ２ 本体部分 ３ 機関ブロック ４ 吸込室 ５ 吐出室 １１ 冷却水ダクト １２ 冷却水ダクト １３ サーモスタット弁手段 １６ ダクト １８ ブラケットベース ２２ 支持要素 ２３ 洗浄装置 ２５ フランジ部材 ２６ 吸込開口

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 機関ブロック（３）に支持された一様な
    本体部分（２）であって、ターボチャージャー装置
    （１）を支持するための平板状のブラケットベース（１
    ８）が設けられ、冷却水をターボチャージャー装置
    （１）内に導入するように構成された第１の冷却水ダク
    ト（１１）および冷却水をターボチャージャー装置
    （１）から導出するように構成された第２の冷却水ダク
    ト（１２）を有するものを備え、前記平板状のブラケッ
    トベース（１８）が前記第１（１１）および前記第２
    （１２）の冷却水ダクトに対する接続開口（１９、２
    ０、２１）を有している、大型ディーゼル機関のターボ
    チャージャー装置（１）のための支持および冷却機構に
    おいて、さらに前記機構が前記第２の冷却水ダクト（１
    ２）と接続されて本体部分（２）に配置されたサーモス
    タット弁手段（１３）であって、ターボチャージャー装
    置（１）から出て来る冷却水の温度に基づいて、冷却水
    を一方においては再循環（１４）のためそして他方にお
    いては冷却（１５）のため導くように構成されたものを
    有する支持および冷却機構。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の支持および冷却機構に
    おいて、本体部分（２）が機関ブロック（３）から供給
    される冷却水を前記サーモスタット弁手段（１３）の上
    流で前記第２の冷却水ダクト（１２）内に導くためのダ
    クト（１６）を有する支持および冷却機構。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載の支持および冷却機構に
    おいて、本体部分（２）が、前記ブラケットベース（１
    ８）に対して実質的に垂直に配置された平板状のフラン
    ジ部材（２５）であってそれによって本体部分（２）が
    機関ブロック（３）に固定されるように構成されたもの
    を有し、前記フランジ部材（２５）が機関ブロック
    （３）から本体部分（２）内に冷却水を送るための吸込
    開口（２６）を有する支持および冷却機構。
  4. 【請求項４】 請求項１に記載の支持および冷却機構に
    おいて、前記第１の冷却水ダクト（１１）は、一つのダ
    クト（１１ａ）が排気ガスのためターボチャージャー装
    置（１）に設けられた吸込室（４）内に冷却水を導くよ
    うにそして他のダクト（１１ｂ）が排気ガスのためター
    ボチャージャー装置（１）に設けられた吐出室（５）内
    に冷却水を導くようにそれぞれ配置されるように二つの
    分離したダクト（１１ａ、１１ｂ）に本体部分（２）内
    で分岐するように構成されている支持および冷却機構。
  5. 【請求項５】 請求項１に記載の支持および冷却機構に
    おいて、ブラケットベース（１８）は、該ブラケットベ
    ース（１８）から延びた若干の支持要素（２２）であっ
    てターボチャージャー装置（１）が前記ブラケットベー
    ス（１８）の平板状表面から少し離れて位置するように
    固定されるものを有する支持および冷却機構。
  6. 【請求項６】 請求項５に記載の支持および冷却機構に
    おいて、ターボチャージャー装置（１）のための洗浄装
    置（２３）が本体部分（２）にその静置部分として配置
    されており、前記洗浄装置（２３）が前記ブラケットベ
    ース（１８）に配置された吐出開口（２４）を有する支
    持および冷却機構。
  7. 【請求項７】 請求項１に記載の支持および冷却機構に
    おいて、本体部分（２）がそのダクトとともに一様な鋳
    造片を構成している支持および冷却機構。
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