JPH0787627B2 - スピ−カボツクス - Google Patents
スピ−カボツクスInfo
- Publication number
- JPH0787627B2 JPH0787627B2 JP62122984A JP12298487A JPH0787627B2 JP H0787627 B2 JPH0787627 B2 JP H0787627B2 JP 62122984 A JP62122984 A JP 62122984A JP 12298487 A JP12298487 A JP 12298487A JP H0787627 B2 JPH0787627 B2 JP H0787627B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker box
- speaker
- box
- door
- rib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
- H04R1/02—Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
- H04R1/025—Arrangements for fixing loudspeaker transducers, e.g. in a box, furniture
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0217—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for loud-speakers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0019—Side or rear panels
- B60R2011/0021—Doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/0043—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for integrated articles, i.e. not substantially protruding from the surrounding parts
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
- H04R2499/10—General applications
- H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はスピーカボックスに関し、より具体的には車両
等に搭載するのに好適なスピーカボックスに関する。
等に搭載するのに好適なスピーカボックスに関する。
（従来の技術） 従来、スピーカ、特に車載用スピーカの場合そのスピー
カボックス乃至スピーカカバーを合成樹脂材で製作する
場合が多く、その一例として特公昭57−9274号公報記載
の技術を挙げることが出来る。
カボックス乃至スピーカカバーを合成樹脂材で製作する
場合が多く、その一例として特公昭57−9274号公報記載
の技術を挙げることが出来る。
（発明が解決しようとする問題点） かかる従来の合成樹脂製スピーカボックスは一般に射出
成形によって製作されるため該ボックスは少なく共２つ
の部分に分けて形成され、後の工程で両者を合わせてネ
ジ止め、接着、溶着等の方法で組立てなければならなか
った。
成形によって製作されるため該ボックスは少なく共２つ
の部分に分けて形成され、後の工程で両者を合わせてネ
ジ止め、接着、溶着等の方法で組立てなければならなか
った。
而して、スピーカボックスは空気の洩れがあるとスピー
カのコーン紙の動きに伴って空気の出入により異音を発
生したり、著しい場合には低音部の音圧が下がる等音響
性能上悪影響を与えるため、合わせ面の加工には精度が
要求されている。ネジ止めの場合を例にとると、合わせ
面にパッキングを挟んだり或いは締付け時の変形により
シール性を損なわないように部材を内厚にしたり、或い
はネジ止め間隔を密にする等の配慮が必要となり、結果
的に従来の射出成形に依る場合には作業工数が比較的多
く、作業自体も煩瑣であって製作費も比較的高価となる
不都合があった。又、従来技術の場合複数部品を合わせ
て組立てていたためシール作業に細心の注意を払っても
空気洩れが生じる恐れがあり、かかるシール性の良否を
出荷時に的確に判断するのは困難なものであった。
カのコーン紙の動きに伴って空気の出入により異音を発
生したり、著しい場合には低音部の音圧が下がる等音響
性能上悪影響を与えるため、合わせ面の加工には精度が
要求されている。ネジ止めの場合を例にとると、合わせ
面にパッキングを挟んだり或いは締付け時の変形により
シール性を損なわないように部材を内厚にしたり、或い
はネジ止め間隔を密にする等の配慮が必要となり、結果
的に従来の射出成形に依る場合には作業工数が比較的多
く、作業自体も煩瑣であって製作費も比較的高価となる
不都合があった。又、従来技術の場合複数部品を合わせ
て組立てていたためシール作業に細心の注意を払っても
空気洩れが生じる恐れがあり、かかるシール性の良否を
出荷時に的確に判断するのは困難なものであった。
従って、本発明の目的は従来技術の斯る欠点を解消し、
シール性においても問題がないと共に構成部品点数及び
作業工数が比較的少なく、製作費においても比較的低廉
であるスピーカボックスを提供することにある。
シール性においても問題がないと共に構成部品点数及び
作業工数が比較的少なく、製作費においても比較的低廉
であるスピーカボックスを提供することにある。
更に、容量および剛性を可能な限り増大させて音響性能
の向上を図り、さらに車両ドア内に確実に固定できるよ
うにしたスピーカボックスを提供することを目的とす
る。
の向上を図り、さらに車両ドア内に確実に固定できるよ
うにしたスピーカボックスを提供することを目的とす
る。
（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するために本発明は、その内部にスピ
ーカユニットを収納したスピーカボックスにおいて、前
記スピーカボックスを突出部位を含む形状に一体成形す
ると共に、前記スピーカボックスの平坦部領域にリブを
設け、さらに前記スピーカボックスを車両のドア内に、
前記突出部位を前記ドア内に対応して設けられた孔およ
び凹部の少なくともいずれかに侵入させつつ固定する如
く構成した。
ーカユニットを収納したスピーカボックスにおいて、前
記スピーカボックスを突出部位を含む形状に一体成形す
ると共に、前記スピーカボックスの平坦部領域にリブを
設け、さらに前記スピーカボックスを車両のドア内に、
前記突出部位を前記ドア内に対応して設けられた孔およ
び凹部の少なくともいずれかに侵入させつつ固定する如
く構成した。
（作用） スピーカボックスが一体的に製作されるためシール面に
おいて問題がないと共にパッキング、ネジ等の部品点数
及び組立工程が不要となり、従来技術に比し作業工数及
び製作費が少なくて済む。又、シール性が完全なので、
出荷時の空気洩れ検査工程が不要となる。更に、容量お
よび剛性を可能な限り増大させて音響性能の向上を図る
ことができると共に、車両ドア内に確実に固定すること
ができる。
おいて問題がないと共にパッキング、ネジ等の部品点数
及び組立工程が不要となり、従来技術に比し作業工数及
び製作費が少なくて済む。又、シール性が完全なので、
出荷時の空気洩れ検査工程が不要となる。更に、容量お
よび剛性を可能な限り増大させて音響性能の向上を図る
ことができると共に、車両ドア内に確実に固定すること
ができる。
（実施例） 以下、添付図面に即して本発明の実施例を説明する。第
１図は本発明に係るスピーカボックスの平面図、第２図
はその正面図、第３図はそのIII−III線断面図、第４図
はその背面図及び第５、第６図はその左、右側面図であ
る。
１図は本発明に係るスピーカボックスの平面図、第２図
はその正面図、第３図はそのIII−III線断面図、第４図
はその背面図及び第５、第６図はその左、右側面図であ
る。
図示の如く本発明に係るスピーカボックス10は大略する
と、基体部12及びそれに連続する方形部14並びに該方形
部から連続する突起部16（前記した突出部位）から構成
される。これら基体部12、方形部14及び突起部16は、別
体に形成されるものではなく、第３図断面図に示す如
く、一体的に形成される。この一体成形に際しては、ポ
リプロピレン等の剛性樹脂材をブロー成形して製作す
る。このブロー成形技術自体は公知技術なので説明を省
略する。かくの如く、スピーカボックス10は一体的に成
形されるため複数の部品からではなく単一の部品から構
成される結果シール性においても問題はなく、空気の洩
れ等の不都合を生じることがない。又、複数部品から構
成されることがないため、組立作業等も不要となって製
作費が低減する。又、一般的に射出成形金型よりブロー
成形金型は安価であるため、この点からも製作費は低廉
となる。
と、基体部12及びそれに連続する方形部14並びに該方形
部から連続する突起部16（前記した突出部位）から構成
される。これら基体部12、方形部14及び突起部16は、別
体に形成されるものではなく、第３図断面図に示す如
く、一体的に形成される。この一体成形に際しては、ポ
リプロピレン等の剛性樹脂材をブロー成形して製作す
る。このブロー成形技術自体は公知技術なので説明を省
略する。かくの如く、スピーカボックス10は一体的に成
形されるため複数の部品からではなく単一の部品から構
成される結果シール性においても問題はなく、空気の洩
れ等の不都合を生じることがない。又、複数部品から構
成されることがないため、組立作業等も不要となって製
作費が低減する。又、一般的に射出成形金型よりブロー
成形金型は安価であるため、この点からも製作費は低廉
となる。
基体部12はその周縁の適宜位置において狭窄されてそこ
にネジ部18が２個形成されると共に、方形部14にも同様
にネジ部18が１個形成される。該ネジ部18には夫々孔20
が穿設され、スピーカボックス10を後述の如く車両ドア
内に取付ける固定手段の一助となる。又、基体部12は、
その中央部付近で大きく開口されて開口部22が穿設さ
れ、そこに後述の第８図に示す如くスピーカユニット24
が取着されると共に、該開口部22付近の適宜箇所にはポ
ート26が穿設され、バスレフレックス方式（位相反転方
式）用の開口部を形成する。
にネジ部18が２個形成されると共に、方形部14にも同様
にネジ部18が１個形成される。該ネジ部18には夫々孔20
が穿設され、スピーカボックス10を後述の如く車両ドア
内に取付ける固定手段の一助となる。又、基体部12は、
その中央部付近で大きく開口されて開口部22が穿設さ
れ、そこに後述の第８図に示す如くスピーカユニット24
が取着されると共に、該開口部22付近の適宜箇所にはポ
ート26が穿設され、バスレフレックス方式（位相反転方
式）用の開口部を形成する。
この基体部12は第２図以下に良く示す如く、その裏面側
において円筒部12aが突設させられると共に、該円筒部1
2aは第５図左側面図に良く示す如くその平坦部領域12b
が傾斜させられており、更に基体部12に連続する方形部
14においてもその裏面側は第２図及び第４図に良く示す
如く、全体的に後方に突出せられると共にその中途付近
において部分的に隆起せられてそこに突出部14a（前記
した突出部位）が突設される如く構成される。又、該方
形部14からは前記した突起部16が斜め側方に突出させら
れる。かく凹凸形状に構成したのは後述の如く、車両ド
ア内に取付けるに際し、ボックス容量を可能な限り増大
せしめると共に確実に該位置に固定するためである。
において円筒部12aが突設させられると共に、該円筒部1
2aは第５図左側面図に良く示す如くその平坦部領域12b
が傾斜させられており、更に基体部12に連続する方形部
14においてもその裏面側は第２図及び第４図に良く示す
如く、全体的に後方に突出せられると共にその中途付近
において部分的に隆起せられてそこに突出部14a（前記
した突出部位）が突設される如く構成される。又、該方
形部14からは前記した突起部16が斜め側方に突出させら
れる。かく凹凸形状に構成したのは後述の如く、車両ド
ア内に取付けるに際し、ボックス容量を可能な限り増大
せしめると共に確実に該位置に固定するためである。
即ち、第７図は車両ドアの説明側面図及び第８図はその
VIII−VIII線断面図であるが、アウタパネル30及びイン
ナパネル32で規定されるドア34内においては両パネル間
をガイド36,36に沿って昇降するウインドガラス38の昇
降通路及びレギュレータ40乃至その駆動装置42等の昇降
装置等によって内部空間の大部分を占有されると共に、
第８図に示す如くインナパネル32にはその強度を上げる
ために適宜位置において凹部32aが形成されており、更
には車載スピーカ自体も音響効果の点からは車両進行側
の比較的前方に設置させるのが望ましいと云う制約があ
る。従って、スピーカボックスを設置すべき空間は比較
的限定されるのであるが、本発明の場合前述の如くボッ
クス形状を斯る限定された設置空間に合わせて凹凸形状
としたものである。即ち、第７図においてドア補強材44
の内部空間44aの形状にボックスの突起部16の形状を合
致せしめて製作することによりそこに侵入可能にすると
共に、インナパネル32の補強凹部32aの形状にボックス
の突出部14aの形状を合致せしめてその間に空隙が生じ
ないように構成し、更にインナパネル32の作業用切欠孔
を利用してそこにボックスの円筒部12aを挿入せしめる
如く構成し、よって前記ネジ部18に依って固定するのみ
ならず斯る凹凸形状によってもスピーカボックス10をド
ア34内に確実に固定出来る如く構成したものである。
又、スピーカボックス10自体としても斯く凹凸形状とし
たことによってその強度を増加させることが出来るもの
である。更に、本発明の場合スピーカボックス10は凹凸
形状としたことにより、そのドア内設置空間において可
能な限り拡張してボックス容量を増大することが出来、
その結果周知の如くバッフル効果が増大して音響性能が
向上することになる。尚、インナパネル32の室内側には
内装材46が配設されると共に該内装材46は適宜位置で切
欠され、そこからスピーカボックス10の前面に張設され
たグリル48を露呈する如く構成する。
VIII−VIII線断面図であるが、アウタパネル30及びイン
ナパネル32で規定されるドア34内においては両パネル間
をガイド36,36に沿って昇降するウインドガラス38の昇
降通路及びレギュレータ40乃至その駆動装置42等の昇降
装置等によって内部空間の大部分を占有されると共に、
第８図に示す如くインナパネル32にはその強度を上げる
ために適宜位置において凹部32aが形成されており、更
には車載スピーカ自体も音響効果の点からは車両進行側
の比較的前方に設置させるのが望ましいと云う制約があ
る。従って、スピーカボックスを設置すべき空間は比較
的限定されるのであるが、本発明の場合前述の如くボッ
クス形状を斯る限定された設置空間に合わせて凹凸形状
としたものである。即ち、第７図においてドア補強材44
の内部空間44aの形状にボックスの突起部16の形状を合
致せしめて製作することによりそこに侵入可能にすると
共に、インナパネル32の補強凹部32aの形状にボックス
の突出部14aの形状を合致せしめてその間に空隙が生じ
ないように構成し、更にインナパネル32の作業用切欠孔
を利用してそこにボックスの円筒部12aを挿入せしめる
如く構成し、よって前記ネジ部18に依って固定するのみ
ならず斯る凹凸形状によってもスピーカボックス10をド
ア34内に確実に固定出来る如く構成したものである。
又、スピーカボックス10自体としても斯く凹凸形状とし
たことによってその強度を増加させることが出来るもの
である。更に、本発明の場合スピーカボックス10は凹凸
形状としたことにより、そのドア内設置空間において可
能な限り拡張してボックス容量を増大することが出来、
その結果周知の如くバッフル効果が増大して音響性能が
向上することになる。尚、インナパネル32の室内側には
内装材46が配設されると共に該内装材46は適宜位置で切
欠され、そこからスピーカボックス10の前面に張設され
たグリル48を露呈する如く構成する。
更に、本発明に係るスピーカボックスの特徴の一つは、
第１図及び第７図に示す如く基体部裏面の平坦部領域12
b及び方形部14の表面側の平坦部領域に、リブ50を形成
したことにある。該リブ50は第９図に示す如く断面Ｕ字
状を呈すると共に、第１図に示す如く一方の端縁12c,14
bより対向端縁12d,14cまで延び、両端縁を横断する如く
形成される。従って、該平坦部領域はリブ50によって区
画されて個々の領域における平坦部面積が狭小化される
ため、ボックス全体としての剛性が向上して構造が堅牢
となって音圧によって振動することがないのみならず、
ドア34内に設置した場合にも車両走行中の耐震性が向上
するものである。又、この結果逆にドア34の構造から見
れば第７図及び第８図に示す如く本発明に係るスピーカ
ボックス10は比較的大型であり且つその構造も堅牢であ
るので、かかるスピーカボックス10がドア34内に設置さ
れることによってドア34の強度を向上させることが出来
るものである。即ち、スピーカボックス10は、ドア補強
部材44等と協働してドア34の補強機能も果たすことにな
る。
第１図及び第７図に示す如く基体部裏面の平坦部領域12
b及び方形部14の表面側の平坦部領域に、リブ50を形成
したことにある。該リブ50は第９図に示す如く断面Ｕ字
状を呈すると共に、第１図に示す如く一方の端縁12c,14
bより対向端縁12d,14cまで延び、両端縁を横断する如く
形成される。従って、該平坦部領域はリブ50によって区
画されて個々の領域における平坦部面積が狭小化される
ため、ボックス全体としての剛性が向上して構造が堅牢
となって音圧によって振動することがないのみならず、
ドア34内に設置した場合にも車両走行中の耐震性が向上
するものである。又、この結果逆にドア34の構造から見
れば第７図及び第８図に示す如く本発明に係るスピーカ
ボックス10は比較的大型であり且つその構造も堅牢であ
るので、かかるスピーカボックス10がドア34内に設置さ
れることによってドア34の強度を向上させることが出来
るものである。即ち、スピーカボックス10は、ドア補強
部材44等と協働してドア34の補強機能も果たすことにな
る。
（発明の効果） 本発明はその内部にスピーカユニットを収容したスピー
カボックスにおいて該ボックスを一体成形してなる如く
構成したので、単一の部分から構成されることとなって
従来技術に見られた如き複数の構成部分の組立作業が不
要となり作業能率が向上すると共に、一体的に成形する
ことからシール性良否に神経を煩わすことがなく、出荷
時の空気洩れ検査工程を省略することが出来る利点を備
える。更に、容量および剛性を可能な限り増大させて音
響性能の向上を図ることができると共に、車両ドア内に
確実に固定することができる。
カボックスにおいて該ボックスを一体成形してなる如く
構成したので、単一の部分から構成されることとなって
従来技術に見られた如き複数の構成部分の組立作業が不
要となり作業能率が向上すると共に、一体的に成形する
ことからシール性良否に神経を煩わすことがなく、出荷
時の空気洩れ検査工程を省略することが出来る利点を備
える。更に、容量および剛性を可能な限り増大させて音
響性能の向上を図ることができると共に、車両ドア内に
確実に固定することができる。
第１図は本発明に係るスピーカボックスを示す平面図、
第２図はその正面図、第３図は第２図III−III線断面
図、第４図はスピーカボックスの背面図、第５図はその
左側面図、第６図はその右側面図、第７図は該スピーカ
ボックスを収容した車両ドアの説明側面図、第８図は第
７図VIII−VIII線断面図及び第９図は第１図IX−IX線断
面図である。 10……スピーカボックス、12……基体部、14……方形
部、16……突起部、24……スピーカユニット、30……ア
ウタパネル、32……インナパネル、34……ドア、36……
ウインドガラス、46……内装材、48……グリル、50……
リブ
第２図はその正面図、第３図は第２図III−III線断面
図、第４図はスピーカボックスの背面図、第５図はその
左側面図、第６図はその右側面図、第７図は該スピーカ
ボックスを収容した車両ドアの説明側面図、第８図は第
７図VIII−VIII線断面図及び第９図は第１図IX−IX線断
面図である。 10……スピーカボックス、12……基体部、14……方形
部、16……突起部、24……スピーカユニット、30……ア
ウタパネル、32……インナパネル、34……ドア、36……
ウインドガラス、46……内装材、48……グリル、50……
リブ
Claims (3)
- 【請求項１】その内部にスピーカユニットを収容したス
ピーカボックスにおいて、前記スピーカボックスを突出
部位を含む形状に一体成形すると共に、前記スピーカボ
ックスの平坦部領域にリブを設け、さらに前記スピーカ
ボックスを車両のドア内に、前記突出部位を前記ドア内
に対応して設けられた孔および凹部の少なくともいずれ
かに侵入させつつ固定するように構成したことを特徴と
するスピーカボックス。 - 【請求項２】前記一体成形は、合成樹脂材をブロー成形
してなることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
スピーカボックス。 - 【請求項３】前記リブは、前記平坦部領域の一の端縁と
それに対向する端縁との間に亘って設けられることを特
徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載のスピー
カボックス。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62122984A JPH0787627B2 (ja) | 1987-05-20 | 1987-05-20 | スピ−カボツクス |
| US07/195,331 US4905860A (en) | 1987-05-20 | 1988-05-18 | Speaker box |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62122984A JPH0787627B2 (ja) | 1987-05-20 | 1987-05-20 | スピ−カボツクス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63287295A JPS63287295A (ja) | 1988-11-24 |
| JPH0787627B2 true JPH0787627B2 (ja) | 1995-09-20 |
Family
ID=14849419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62122984A Expired - Fee Related JPH0787627B2 (ja) | 1987-05-20 | 1987-05-20 | スピ−カボツクス |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4905860A (ja) |
| JP (1) | JPH0787627B2 (ja) |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2713561B1 (fr) * | 1993-12-08 | 1996-02-02 | Plasto Sa | Panneau d'étanchéité, notamment pour les automobiles, comportant un emplacement pour haut-parleur. |
| DE4344618A1 (de) * | 1993-12-24 | 1995-06-29 | Nokia Deutschland Gmbh | Doppelkammer-Baßreflexbox |
| US5608806A (en) * | 1994-08-25 | 1997-03-04 | Christy A. Cassel | Audio speaker mounts for off-road vehicles |
| US5736689A (en) * | 1994-08-31 | 1998-04-07 | Van Hout; James E. | Audio speaker mounting system with improved mounting and sound isolation features |
| US5519178A (en) * | 1994-09-09 | 1996-05-21 | Southern California Sound Image, Inc. | Lightweight speaker enclosure |
| DE4439461C1 (de) * | 1994-11-04 | 1996-02-08 | Daimler Benz Ag | Einbaugehäuse für Tonwiedergabegeräte für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs |
| US5532437A (en) * | 1995-06-06 | 1996-07-02 | Ford Motor Company | Speaker assembly |
| IT239248Y1 (it) * | 1995-09-13 | 2001-02-26 | Autosonik Spa | Protezione posteriore per altoparlanti |
| ES2115524B1 (es) * | 1996-03-12 | 1999-02-16 | Lab Radio S A | Mejoras introducidas en la fabricacion de rejillas plasticas para altavoces. |
| JPH10224877A (ja) * | 1997-02-06 | 1998-08-21 | Pioneer Electron Corp | 車載用スピーカシステム |
| US6367202B1 (en) | 1998-04-22 | 2002-04-09 | Visteon Global Technologies, Inc. | Door module having an enclosure and speakers for an automotive vehicle |
| IT1305338B1 (it) * | 1998-11-23 | 2001-05-04 | Ask Ind Spa | Elementi passivi in volumi chiusi, per altoparlanti |
| AU2001229397A1 (en) | 2000-01-11 | 2001-07-24 | Sai Automotive Usa-Sal, Inc. | Acoustic chamber integrated with vehicle door |
| US6614913B1 (en) * | 2000-06-22 | 2003-09-02 | Stuart Allen | Vehicle speaker pod |
| DE20113414U1 (de) * | 2001-08-11 | 2001-10-11 | Reitter & Schefenacker Gmbh | Lautsprechergehäuse |
| DE10220536C1 (de) * | 2002-05-08 | 2003-08-21 | Daimler Chrysler Ag | Lautsprecheranordnung mit einem Schaumformteil |
| JP3984108B2 (ja) * | 2002-06-07 | 2007-10-03 | 富士通テン株式会社 | スピーカ |
| US6913110B1 (en) | 2002-08-05 | 2005-07-05 | Southern California Sound Image | Lightweight speaker enclosure |
| JP2005039454A (ja) * | 2003-07-18 | 2005-02-10 | Pioneer Electronic Corp | ドア用スピーカ装置及びドアパネル |
| WO2005091606A1 (en) * | 2004-02-25 | 2005-09-29 | Nokia Corporation | Mobile phone handsfree kit for use in a vehicle |
| US7468654B2 (en) * | 2004-09-27 | 2008-12-23 | Mazda Motor Corporation | Automobile door structure |
| US8126187B2 (en) * | 2007-10-29 | 2012-02-28 | Bose Corporation | Vehicle audio system including door-mounted components |
| US8675907B2 (en) * | 2010-07-30 | 2014-03-18 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle audio system having door mounted speaker support |
| CN102045614B (zh) * | 2010-09-23 | 2013-10-16 | 瑞声光电科技(常州)有限公司 | 发声器前盖的制作方法 |
| CN107566928A (zh) * | 2017-08-18 | 2018-01-09 | 李世煌 | 一种音箱的箱体、音箱箱体的吹塑模具和制作方法 |
| US11505143B2 (en) * | 2019-02-27 | 2022-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Supercapacitor mounting assemblies and vehicle mounting locations |
| USD947807S1 (en) * | 2020-01-02 | 2022-04-05 | Ssv Works, Inc. | Pair of speaker pods for vehicles |
| USD953294S1 (en) * | 2020-01-28 | 2022-05-31 | Spirit Llc | Vehicle speaker enclosure |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE400875B (sv) * | 1976-03-19 | 1978-04-10 | Persson Per | Hogtalaranordning for fordon |
| JPS54148916U (ja) * | 1978-04-10 | 1979-10-17 | ||
| JPS5760292Y2 (ja) * | 1979-07-18 | 1982-12-22 | ||
| JPS5931096Y2 (ja) * | 1980-02-06 | 1984-09-04 | 東亜特殊電機株式会社 | スピ−カボツクス |
| US4362907A (en) * | 1980-04-24 | 1982-12-07 | Polacsek David D | Combination automobile sun visor and radio and speaker assembly |
| JPS58136198A (ja) * | 1982-02-08 | 1983-08-13 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | スピ−カボツクス |
| US4541529A (en) * | 1983-07-19 | 1985-09-17 | Bomatic, Inc. | Blow molded container and supplemental handle therefor |
| JPH0646156Y2 (ja) * | 1984-03-07 | 1994-11-24 | 日本電信電話株式会社 | 拡声電話機 |
| JPS61117750U (ja) * | 1985-01-10 | 1986-07-25 | ||
| JPH0638549Y2 (ja) * | 1985-08-29 | 1994-10-05 | パイオニア株式会社 | 車載用スピ−カ装置 |
| US4781314A (en) * | 1987-03-30 | 1988-11-01 | Schoonover Michael I | Fluid container |
-
1987
- 1987-05-20 JP JP62122984A patent/JPH0787627B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1988
- 1988-05-18 US US07/195,331 patent/US4905860A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63287295A (ja) | 1988-11-24 |
| US4905860A (en) | 1990-03-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0787627B2 (ja) | スピ−カボツクス | |
| US6226927B1 (en) | Automobile vehicle door provided with a multicomponent module a part of which forms an acoustic cavity | |
| CA2493632A1 (en) | Method of attaching plastic to a metal section and part made thereby | |
| JP2002211329A (ja) | スピーカの取付構造 | |
| JP6478885B2 (ja) | 車載用スピーカ | |
| US6260977B1 (en) | Stay for door mirror | |
| JP3789851B2 (ja) | 車両用ドアのスピーカボックス構造 | |
| JP2767905B2 (ja) | スピーカ装置 | |
| JPH0585287A (ja) | 自動車用バンパ | |
| JP3693885B2 (ja) | インストルメントパネル | |
| JP5430959B2 (ja) | ガラスランの型成形部 | |
| JPH07251686A (ja) | スピーカグリルの取付構造 | |
| CN112549923A (zh) | 片材、门孔密封件及其制造方法 | |
| JP5419487B2 (ja) | ガラスランの型成形部 | |
| JP5009863B2 (ja) | センサープロテクター | |
| JPH07329649A (ja) | 自動車のスピーカー取付部構造 | |
| RU2807568C2 (ru) | Узел аудиосистемы для автотранспортного средства, аудиосистема и автотранспортное средство | |
| JP2001122162A (ja) | コーナーベーンとフロントサイドパネルの組み付けこう造 | |
| JPH0235543Y2 (ja) | ||
| JP2004359131A (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JP2508775Y2 (ja) | スピ―カ装置 | |
| JP2003104142A (ja) | ラジエータグリルの取付構造 | |
| JP4080834B2 (ja) | 車両用樹脂製部品の取付け構造 | |
| JP3228146B2 (ja) | ウインドモール | |
| JPH1118183A (ja) | スピーカガーニッシュ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |