JPH078475Y2 - 荷物緊締用レ−ルを装着した運搬容器の側壁構造 - Google Patents
荷物緊締用レ−ルを装着した運搬容器の側壁構造Info
- Publication number
- JPH078475Y2 JPH078475Y2 JP5966791U JP5966791U JPH078475Y2 JP H078475 Y2 JPH078475 Y2 JP H078475Y2 JP 5966791 U JP5966791 U JP 5966791U JP 5966791 U JP5966791 U JP 5966791U JP H078475 Y2 JPH078475 Y2 JP H078475Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- luggage
- tightening rail
- luggage tightening
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、バン型車両や海上コン
テナ（以下運搬容器という）の側壁構造に関するもので
ある。更に詳しくいえば運搬容器の側壁に積載物品の荷
動きを防止する為に用いる荷物緊締用ベルトを取付ける
レ−ル(以下荷物緊締用レ−ルという)を装備した側壁構
造の改良に関するものである。
テナ（以下運搬容器という）の側壁構造に関するもので
ある。更に詳しくいえば運搬容器の側壁に積載物品の荷
動きを防止する為に用いる荷物緊締用ベルトを取付ける
レ−ル(以下荷物緊締用レ−ルという)を装備した側壁構
造の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、運搬容器の荷室側壁の内張板に装
備された少くとも左右一対の荷物緊締用レ−ルは、図５
に示す如く側壁内面の内張板５より内側に突出しないよ
う、その頂面を内張板５と面一になるように取付けられ
ていた。
備された少くとも左右一対の荷物緊締用レ−ルは、図５
に示す如く側壁内面の内張板５より内側に突出しないよ
う、その頂面を内張板５と面一になるように取付けられ
ていた。
【０００３】一方、荷物緊締用レ−ル２と、これに係止
される荷物緊締用ベルト７とは係脱を容易にするため、
荷物緊締用レ−ル２側に荷締用ベルト７の係止金具７′
のための逃げ用空間が用意されている。即ち、荷物緊締
用レ−ル２を中央部の凹溝と両側縁のフランジ2bよりな
る断面ハット型として、この空間を形成している。この
ため、荷物緊締用レ−ル２の頂面と内張板５とを面一に
なるようにするためには、荷物緊締用レ−ル２の凹溝の
高さｈと内張板５の厚さｙとの差厚(ｈ−ｙ)分だけ、ス
ペ−サ１２を介在させなければならなかった（図５）。
される荷物緊締用ベルト７とは係脱を容易にするため、
荷物緊締用レ−ル２側に荷締用ベルト７の係止金具７′
のための逃げ用空間が用意されている。即ち、荷物緊締
用レ−ル２を中央部の凹溝と両側縁のフランジ2bよりな
る断面ハット型として、この空間を形成している。この
ため、荷物緊締用レ−ル２の頂面と内張板５とを面一に
なるようにするためには、荷物緊締用レ−ル２の凹溝の
高さｈと内張板５の厚さｙとの差厚(ｈ−ｙ)分だけ、ス
ペ−サ１２を介在させなければならなかった（図５）。
【０００４】このようにスペ−サ１２を介在させて構成
された従来の側壁構造は、その組み付け作業は容易でな
く、相当の工数を費していた。即ち、側柱３とスペ−サ
（木製）１２を接着剤で一体に固着したのち、側柱３と
内張板５は所定位置でボルトで固着されるが、側柱３と
スペ−サとの接着作業に意外な工数がかかっていた。
された従来の側壁構造は、その組み付け作業は容易でな
く、相当の工数を費していた。即ち、側柱３とスペ−サ
（木製）１２を接着剤で一体に固着したのち、側柱３と
内張板５は所定位置でボルトで固着されるが、側柱３と
スペ−サとの接着作業に意外な工数がかかっていた。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】本考案は、上述した従
来の組付け構造の問題点に鑑み、側柱３と内張板５との
組付け、あるいは側柱３と荷物緊締用レ−ル２との組付
け作業を容易化し、少い工数で組付けできるようにする
と共に、車両の内法巾を最大限有効に利用できるように
することを目的とする。
来の組付け構造の問題点に鑑み、側柱３と内張板５との
組付け、あるいは側柱３と荷物緊締用レ−ル２との組付
け作業を容易化し、少い工数で組付けできるようにする
と共に、車両の内法巾を最大限有効に利用できるように
することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】壁面の長手方向に適宜間
隔で設けられた側柱３の所定高さ位置に荷物緊締用レ−
ル２の凹溝2aの高さｈから内張板５を差し引いた深さｘ
＝ｈ−ｙを有する凹所８を設け、該凹所８内に前記荷物
緊締用レ−ル２を着座固着し、荷物緊締用レ−ル２の頂
面が側柱３の内面に固着された内張板５と面一になるよ
うにした。
隔で設けられた側柱３の所定高さ位置に荷物緊締用レ−
ル２の凹溝2aの高さｈから内張板５を差し引いた深さｘ
＝ｈ−ｙを有する凹所８を設け、該凹所８内に前記荷物
緊締用レ−ル２を着座固着し、荷物緊締用レ−ル２の頂
面が側柱３の内面に固着された内張板５と面一になるよ
うにした。
【０００７】
【実施例】図１〜図４に基いて説明する。図１は側壁１
に荷物緊締用レ−ル２を取付けたバン型車両Ｖを後部か
らみた図である。
に荷物緊締用レ−ル２を取付けたバン型車両Ｖを後部か
らみた図である。
【０００８】図２で３は側柱で側壁１の前後長手方向に
所定の間隔で設けられている。側柱３は図３に示す如く
横断面断面コ型をなし、外板４と内張板５がこれに取付
けられる。内張板５は側柱３にファスナ−６等で固着さ
れる。
所定の間隔で設けられている。側柱３は図３に示す如く
横断面断面コ型をなし、外板４と内張板５がこれに取付
けられる。内張板５は側柱３にファスナ−６等で固着さ
れる。
【０００９】荷物緊締用レ−ル２は側柱３に切欠き凹所
８を設け、この切欠き凹所８に溶接部１０で取付けたア
ングル状のブラケット９にリベット１１で取付けられ
る。
８を設け、この切欠き凹所８に溶接部１０で取付けたア
ングル状のブラケット９にリベット１１で取付けられ
る。
【００１０】荷物緊締用レ−ル２は凹溝2aと両側縁のフ
ランジ2bとで横断面ハット型をなし、そのフランジ2b部
で前記ブラケット９にリベット１１で固着される。荷物
緊締用レ−ル２の頂面は内張板５と面一になるよう構成
されている。
ランジ2bとで横断面ハット型をなし、そのフランジ2b部
で前記ブラケット９にリベット１１で固着される。荷物
緊締用レ−ル２の頂面は内張板５と面一になるよう構成
されている。
【００１１】荷物緊締用レ−ル２の取付けの為図２に示
す如くレ−ル２はその凹溝部の高さｈから内張板厚ｙを
差し引いた深さｘ＝（ｈ−ｙ）からなる切欠凹所８を側
柱３に設け、この切欠凹所８に荷物緊締用レ−ル２を固
着している。
す如くレ−ル２はその凹溝部の高さｈから内張板厚ｙを
差し引いた深さｘ＝（ｈ−ｙ）からなる切欠凹所８を側
柱３に設け、この切欠凹所８に荷物緊締用レ−ル２を固
着している。
【００１２】なお荷物緊締用レ−ル２の取付けの為側柱
３に設ける切欠き凹所８に代え、図４(ｂ）に示す如く
プレスによる段押し加工凹部８′でもよい。
３に設ける切欠き凹所８に代え、図４(ｂ）に示す如く
プレスによる段押し加工凹部８′でもよい。
【００１３】
【効果】以上の如き構成であるから、側柱３に凹所８又
は８′を設け、こゝにブラケット９を取付けておき、こ
れに荷物緊締用レ−ル２を固着すればよいので、取付作
業はきわめて容易となった。
は８′を設け、こゝにブラケット９を取付けておき、こ
れに荷物緊締用レ−ル２を固着すればよいので、取付作
業はきわめて容易となった。
【００１４】側柱３側に凹所８又は段押し加工凹部８′
等の凹所を設け、該凹部又は凹所の深さを荷物緊締用レ
−ル２の凹溝の高さｈから内張板厚ｙを差し引いた深さ
ｘ＝（ｈ−ｙ）とし、ここに荷締用レ−ル２を着座でき
るようにした。これにより、スペ−サの如き介在物のと
りつけ作業がなくなり、荷物緊締用レ−ル２の壁面への
組付け作業工数を大巾に削減できる。
等の凹所を設け、該凹部又は凹所の深さを荷物緊締用レ
−ル２の凹溝の高さｈから内張板厚ｙを差し引いた深さ
ｘ＝（ｈ−ｙ）とし、ここに荷締用レ−ル２を着座でき
るようにした。これにより、スペ−サの如き介在物のと
りつけ作業がなくなり、荷物緊締用レ−ル２の壁面への
組付け作業工数を大巾に削減できる。
【００１５】同時に荷物緊締用レ−ル２をとりつけない
型式の運搬容器の内法巾と同一の内法巾を有する運搬容
器を提供することができる。
型式の運搬容器の内法巾と同一の内法巾を有する運搬容
器を提供することができる。
【図１】荷役用レ−ルを装着したバン型車両の後面図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図。
【図４】荷締用レ−ル取付用の凹部の２例を示す。
【図５】公知荷締用レ−ルの取付断面図。
１ 側壁 ２ 荷物緊締用レ−ル ３ 側柱 ４ 外板 ５ 内張板 ６ ファスナ− ７ 荷締用ベルト ７′ 金具 ８ 凹所 ９ ブラケット １０ 溶接部 １１ リベット １２ スペ−サ
Claims (1)
- 【請求項１】 壁面の長手方向に所定間隔で設けられた
側柱(３)の所定高さ位置に凹溝(2a)と両側縁のフランジ
(2b)よりなる荷物緊締用レ−ル(２)の凹溝の高さｈから
内張板(５)の厚さｙを差し引いた深さｘ(＝ｈ−ｙ)を有
する凹所(８)を設け、該凹所(８)内に前記荷物緊締用レ
−ル(２)を着座固着し、荷締用レ−ル(２)の頂面が側柱
(３)の内面に固着された内張板(５)と面一になるように
したことを特徴とする荷物緊締用レ−ルを装着した運搬
容器の側壁構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5966791U JPH078475Y2 (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 荷物緊締用レ−ルを装着した運搬容器の側壁構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5966791U JPH078475Y2 (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 荷物緊締用レ−ルを装着した運搬容器の側壁構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH053183U JPH053183U (ja) | 1993-01-19 |
| JPH078475Y2 true JPH078475Y2 (ja) | 1995-03-01 |
Family
ID=13119776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5966791U Expired - Lifetime JPH078475Y2 (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 荷物緊締用レ−ルを装着した運搬容器の側壁構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH078475Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009220866A (ja) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Taisei Denki Kogyo:Kk | 輸送用コンテナ |
-
1991
- 1991-07-04 JP JP5966791U patent/JPH078475Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH053183U (ja) | 1993-01-19 |
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