JPH0765607A - 車両用信号灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来のこの種の車両用信号灯具の構成では、
点灯時に平面光源状の平板な点灯状態しか得られず商品
性が乏しいものとなる問題点を生じていた。 【構成】 本発明により、電球２からの放散光を収束し
平行光線を生成する反射鏡３など平行光線生成手段と、
平行光線に適宜な放散角αを与えて光を通過する複数の
透過部４ａと、透過部４ａ以外の部分で平行光線を遮光
する遮光部４ｂとで成るインナーレンズ４による疑似点
光源生成手段と、前記インナーレンズ４の前方に設けら
れ複数の屈折角を有する直線状の多面プリズムカット５
ａが平行に施された前面レンズ５とから成る車両用信号
灯具１としたことで、透過部４ａにより点光源状とした
光を多面プリズムカット５ａにより見掛けの発光面をア
ーチ状に湾曲させるなどして表現性を向上させ課題を解
決するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用灯具に関するもの
であり、詳細には車両に設けられるテールランプ、スト
ップランプあるいはターンシグナルランプなど信号用の
灯具に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用信号灯具９０の構
成の例を示すものが図７および図８であり、先ず、図７
に示すものは電球９１から全周に放散される光に対し、
後方に前記電球９１のフィラメントを焦点とする回転放
物面の反射鏡９２を設けて収束して、前方に向かう平行
光線とし、この平行光線中に魚眼カット９３ａが施され
た前面レンズ９３を設置して、所定角度の範囲から点灯
の確認が行える車両用信号灯具９０とするものである。

【０００３】また、図８に示すものは同様に電球９１か
ら放散される光に対して前方に向かう光束中にフレネル
カット９４ａが施されたインナーレンズ９４を設置する
ことで前記前面レンズ９３に平行光線を入射させるもの
であり、従って、前記反射鏡９２を用いたものとほぼ同
様な作用、効果の得られるものとなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車両用信号灯具９０においては、平行光
線中に前面レンズ９３を設けるものであるので、その前
面レンズ９３面における発光の状態はいわゆる面光源状
となる平面的な類型的なものとなり、商品価値の向上を
図り表示に変化が要求されるときにも対応が不可能であ
ると言う問題点を生じ、この点の解決が課題とされるも
のとなっていた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、光源からの
放散光を収束し平行光線を生成する平行光線生成手段
と、前記平行光線に適宜な放散角を与えて光を通過する
複数の透過部と前記透過部以外の部分で前記平行光線を
遮光する遮光部とで成るインナーレンズによる疑似点光
源生成手段と、前記疑似点光源生成手段の前方に設けら
れ複数の屈折角を有する直線状の多面プリズムカットが
平行に施された前面レンズとから成ることを特徴とする
車両用信号灯具を提供することで課題を解決するもので
ある。

【０００６】

【実施例】つぎに、本発明を図に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１に示すものは本発明の第一実施例
であり、図中に符号１で示すものは車両用信号灯具（以
下に灯具１と略称する）である。また、前記灯具１に
は、電球２と該電球２のフィラメントを焦点とする回転
放物面の反射鏡３とによる平行光線生成手段が設けら
れ、これにより前方に所定の面積を有する平行光線を生
じるものとされている点は従来例のものと同様である。

【０００７】ここで、本発明の灯具１においては上記の
ように平行光線生成手段で得られた平行光線中に透過部
４ａと遮光部４ｂとで成るインナーレンズ４による疑似
点光源生成手段が設けられ、更に前記インナーレンズ４
の前面には多面プリズムカット５ａが施された前面レン
ズ５が配置され、これにより点灯時には奥行感のある立
体的な点灯フィーリングが得られるものとされている。

【０００８】次いで、本発明のインナーレンズ４と前面
レンズ５について更に詳細に説明を行えば、先ず、前記
インナーレンズ４は透明な板状部材の面に例えば凸レン
ズ状とした透過部４ａを縦横列などに形成し、前記透過
部４ａ以外の部分を不透明塗料による塗装膜で覆い遮光
部４ｂとしたものであり、このようにすることで、前記
透過部４ａを透過する平行光線はその焦点Ｆで一旦に収
束された後に所定の放射角αで放散されるものとなり、
前記透過部４ａのそれぞれは前記した焦点Ｆの位置を光
源とする点光源と同様な作用を行うものとなる。

【０００９】一方、前記前面レンズ５は、図２に要部を
拡大して示すように、複数の屈折角を得られるように異
なる傾斜角を組合せて形成した多面プリズムカット５ａ
が施されるものとされている。ここで、前記多面プリズ
ムカット５ａは円筒レンズの軸に直交する断面に表れる
円弧を多角形状、即ち、折れ線状に変更したものであ
り、この多面プリズムカット５ａはそれぞれが密接する
状態で平行に施されるものとされ、この実施例では軸は
灯具１の取付状態での水平方向とされている。尚、前記
前面レンズ５の更に前方を光学的な作用を有しないカバ
ーレンズ９で覆い例えば車両の形状と整合するように外
形を整えるなどは自在である。

【００１０】上記の構成とした本発明の灯具１の作用，
効果を示すものが図３であり、この灯具１を照射方向側
の視点Ｐから観視するときには、前記透過部４ａから放
散された光は前面レンズ５に達した時点で前記多面プリ
ズムカット５ａで複数方向への屈折が行われ、これによ
り灯具１としての照射角が設定されるものとなるが、そ
のうちの一部が視点Ｐに達するものとなる。

【００１１】従って、視点Ｐからは前記透過部４ａによ
り生じる光が前記放射角αで前面レンズ５に達する範囲
で上下方向に引き伸ばされた光像Ｇとして観視されるも
のとなり、このときに前記光像Ｇはその両端部側に行く
ほどに焦点Ｆまでの距離が長くなるので視点Ｐからは奥
まって観視され、前記光像Ｇは中高の凸面として観視さ
れるものとなる。

【００１２】よって、前記透過部４ａの複数を適宜な間
隔で水平方向に整列させれば、それらが連続された光像
Ｇは蒲鉾状あるいはアーチ状などと称されている凸面と
なり、点灯状態としたときには灯具１は恰も発光面が湾
曲しているような奥行感のある立体的な表示が得られる
ものとなる。また、前記透過部４ａの前記した水平列を
上下方向にも適宜な間隔として設けることで前記した蒲
鉾状の凸面が上下方向に繰り返して表れるものとなり、
更には一部で交差するなどして一層の立体感を演出す
る。

【００１３】図４に示すものは本発明の第二実施例であ
り、前記した第一実施例では、インナーレンズ４の前
面、即ち前面レンズ５と対峙する側の面に凸レンズ状に
透過部４ａを設け、それ以外の部分を例えば塗装膜など
で遮光部４ｂとするものとしていたが、この実施例では
インナーレンズ６の背面、即ち反射鏡３側の面に集光部
６ｃを設けることで、遮蔽部６ｂによる損失を減少さ
せ、灯具１に一層の光量の向上を図るものである。

【００１４】この目的を達成するために前記インナーレ
ンズ６の透過部６ａの設けられる位置に対応する背面に
は凸レンズ状に集光部６ｃが設けられ、その焦点ｆは適
宜な曲率ｒ１とされてインナーレンズ６の前面側に近接
するものとされ、加えてインナーレンズ６の前面側には
略円筒状の接続部６ｄが突出して形成されて前記焦点ｆ
がインナーレンズ６が形成された部材内に存在するよう
にされている。

【００１５】また、前記接続部６ｄの先端側には前の実
施例と同様に凸レンズ状とした透過部６ａが設けられる
が、このときに前記透過部６ａは前記集光部６ｃの焦点
ｆの位置に焦点を有するものとされ、その曲率ｒ２は前
記集光部６ｃの曲率ｒ１とで適宜の放射角αが得られる
ものとされている。また、前記インナーレンズ６の前面
側には前記透過部６ａを除く部分に塗装膜などが施さ
れ、前の実施例と同様に遮蔽部６ｂとされている。

【００１６】上記の構成としたことで、反射鏡３（図示
は省略する）からの平行光線は、集光部６ｃにより収束
された状態で透過部６ａに至るものとなる。従って、前
記集光部６ｃを遮蔽部６ｂの背面側に達する平行光線を
も収束し透過部６ａに入射させるものとなるように曲率
ｒ１の設定を行えば、遮蔽部６ｂに当接して失われる光
量は減少し、結果として灯具１の明るさは向上する。

【００１７】図５に示すものは本発明の第三実施例であ
り、前の第一および第二実施例が電球２の後方に反射鏡
３を設けることで平行光線としインナーレンズ４あるい
はインナーレンズ６に入射させるものとしていたのに対
し、この第三実施例ではインナーレンズ７に平行光線を
生成する手段も行わせるものであり、前記インナーレン
ズ７には前の実施例で説明した前面側の透過部７ａおよ
び遮蔽部７ｂに加えて、背面側にフレネルレンズカット
７ｃが施してある。

【００１８】上記の構成としたことで、この第三実施例
のインナーレンズ７の背面に達した電球２からの放散光
は前記フレネルレンズカット７ｃで平行光線に変換さ
れ、その後に前面側に設けられた透過部７ａおよび遮蔽
部７ｂに達するものとなり、よって前の実施例で使用さ
れていた反射鏡３は不要となる。尚、それ以後の作用、
効果は前記で説明した第一実施例と全くに同様となるの
で，ここでの詳細な説明は省略する。

【００１９】図６に示すものは同じく本発明の第四実施
例であり、前の第一〜第三実施例では前面レンズ５は裏
面に水平に多面プリズムカット５ａが施されるものとし
て説明を行ったが、これは表面と裏面との両面に施して
も良く、このときには例えば図示のように前面レンズ８
の裏面の多面プリズムカット８ａを４５°傾けて施すと
共に、表面の多面プリズムカット８ｂをそれと直交する
ように反対側に４５°傾けて施すなどして、更にインナ
ーレンズ４側においても透過部４ａの配置に適宜な変更
を行うなどすれば、得られる発光状態は一層に立体感に
富むものとすることができる。

【００２０】以上に説明したように本発明により、光源
からの放散光を収束し平行光線を生成する平行光線生成
手段と、前記平行光線に適宜な放散角を与えて光を通過
する複数の透過部と前記透過部以外の部分で前記平行光
線を遮光する遮光部とで成るインナーレンズによる疑似
点光源生成手段と、前記疑似点光源生成手段の前方に設
けられ複数の屈折角を有する直線状の多面プリズムカッ
トが平行に施された前面レンズとから成る車両用信号灯
具としたことで、前記透過部により点光源状とした光を
多面プリズムカットにより発光面をアーチ状に湾曲さ
せ、これにより点灯時には立体感を生じさせるなど、こ
の種の車両用信号灯具に表示の変化を可能とし、商品性
の向上に極めて優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る車両用信号灯具の第一実施例を
示す断面図である。

【図２】 同じ実施例の要部を示す斜視図である。

【図３】 同じ実施例の作用を示す説明図である。

【図４】 同じく本発明に係る車両用信号灯具の第二実
施例を要部で示す断面図である。

【図５】 同じく本発明に係る車両用信号灯具の第三実
施例を示す断面図である。

【図６】 同じく本発明に係る車両用信号灯具の第四実
施例を要部で示す斜視図である。

【図７】 従来例を示す断面図である。

【図８】 別の従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１……車両用信号灯具 ２……電球 ３……反射鏡 ４、６、７……インナーレンズ ４ａ、６ａ、７ａ……透過部 ４ｂ、６ｂ、７ｂ……遮蔽部 ６ｃ……集光部 ６ｄ……接続部 ７ｃ……フレネルレンズカット ５、８……前面レンズ ５ａ、８ａ、８ｂ……多面プリズムカット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源からの放散光を収束し平行光線を生
   成する平行光線生成手段と、前記平行光線に適宜な放散
   角を与えて光を通過する複数の透過部と前記透過部以外
   の部分で前記平行光線を遮光する遮光部とで成るインナ
   ーレンズによる疑似点光源生成手段と、前記疑似点光源
   生成手段の前方に設けられ複数の屈折角を有する直線状
   の多面プリズムカットが平行に施された前面レンズとか
   ら成ることを特徴とする車両用信号灯具。