JPH076236A - 料金自動徴収システム - Google Patents

料金自動徴収システム

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JPH076236A
JPH076236A JP6083768A JP8376894A JPH076236A JP H076236 A JPH076236 A JP H076236A JP 6083768 A JP6083768 A JP 6083768A JP 8376894 A JP8376894 A JP 8376894A JP H076236 A JPH076236 A JP H076236A
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vehicle
collection system
communication
infrared
automatic
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JP6083768A
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Inventor
Bernhard Hering
ヘリング ベルンハルト
Karl Wurst
ヴルスト カール
Joachim Seemann
ゼーマン ヨアヒム
Peter Wenter
ヴェンター ペーター
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Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station

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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Eye Examination Apparatus (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Closed-Circuit Television Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輛速度を低下させることなく、車線変更が
生じても、車輛と複数車線の道路上の料金所との間の信
頼できる確実な通信を保証し、支払済みの車輛と未払い
の車輛とを識別するために、通信中の車輛の位置測定の
可能な料金自動徴収システムを提供する。 【構成】 料金所ＺＳの通信装置ＩＲＫに付加的に車輛
位置測定装置が設けられている。この車輛位置測定装置
は、目下通信中の車輛ＦＺの位置を車輛送／受信機から
送出された短期間の光学信号ＯＳに基づき検出する。こ
の検出は、通信記録から分かる一時的な符号が光学信号
ＯＳに割り当てられることにより行われる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車輛の道路利用向けの
料金自動徴収システム（ＡＧＥシステム）に関する。こ
の場合、前記車輛は、通信装置と車輛送／受信機とプロ
セッサカードの形式の電子支払手段とを備えた車載機器
を有しており、道路に料金所が配置されており、該料金
所は、道路にまたは道路の上方に取り付けられた少なく
とも１つの無線通信装置によりデータ交換を行い、車輛
ユーザの名前を伏せたまま利用料金を引き落す。
【０００２】
【従来の技術】道路の利用に対する料金徴収システム
は、たとえばいわゆる専用システムとしてそれ自体公知
である。このシステムはますます重要さを増している。
それというのは、交通問題や環境政策に取り組む多くの
政治家によって、距離に関連づけられた道路利用料金が
いっそう強く求められているからである。しかしなが
ら、これまで無料であった国々での導入は、多くの困難
にぶつかっている。このため、著しく負担の加わってい
る交通網に対しては、交通の流れを妨げず既存の交通網
に経済的に設置して運用できるような料金自動徴収シス
テムだけしか対象とされない。
【０００３】たとえばドイツ連邦共和国特許第３８３３
７１６号には、道路利用料金自動徴収装置について記載
されている。この装置の場合、道路利用者の銀行口座を
利用して料金を徴収するための記録担体としてＩＳカー
ドが用いられる。公知のこの自動徴収装置の場合、車輛
所有者ないし車輛運転者の名前を伏せたままにしておけ
ないという著しい欠点がある。さらに、道路利用料金
は、そのために設けられた支払車線中で停止している車
輛においてしか徴収できないことである。
【０００４】複数車線で流れる交通状況において料金を
徴収するためには、道路利用料金を目下支払おうとして
いる車輛の精確な位置測定が必要である。ヨーロッパ特
許出願第０４１３９４８号公報には、たとえば道路利用
料金の自動支払いのための光学式データ伝送システムに
ついて記載されている。このシステムの場合、無接触つ
まり無線で料金を徴収することができる。この目的で、
データ伝送のために、個々の車線に対しそれぞれ専用に
配向された光学的作用面を結像する光学式システムが提
案されている。これには費用のかかる設計上の構成が必
要とされ、交通の流れが速ければそれにより交信時間が
著しく短くなるため、車輛と料金所との間の迅速かつ多
量のデータ通信には適していない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の課
題は、料金自動徴収システムにおいて、車輛速度をほと
んど低下させることなく、さらに場合によって車線変更
が生じても、車輛と複数車線の道路上の料金所との間の
信頼できる確実な通信を保証し、支払済みの車輛と未払
いの車輛とを識別するために、通信中の車輛の位置測定
を可能にすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、車輛の
精確な位置測定のために、料金所の通信装置に付加的に
車輛位置測定装置が設けられており、該車輛位置測定装
置は、目下通信中の車輛の位置を車輛送／受信機から送
出された短期間の光学信号に基づき検出し、該検出は、
通信プロトコルないし記録から分かる一時的な符号が前
記光学信号に割り当てられることにより行われることに
より解決される。
【０００７】
【発明の構成および利点】本発明の有利な実施形態によ
れば、付加的に送出される光学信号は赤外線閃光により
形成され、これは料金所の側からの要求に応じて送出さ
れる。この場合に好適には、車輛位置測定装置は赤外線
光感応形ビデオカメラにより構成されており、このビデ
オカメラは、コンピュータ制御される評価部を用いて光
学的結像に基づき当該車輛の位置を検出し、相応に対応
づける（相関づける）。
【０００８】好適には、所定の通信領域内で引き落しが
行われ、その際、引き落しが行われたことは車輛の側で
確認され、場合によっては後になって監視が行われたと
きに、引き落しの行われたことを証明できる情報を所持
できるようにプロセッサカードに記録される。この場
合、引き落しの行われたことが光学信号−赤外線閃光−
により受領確認されると殊に有利である。
【０００９】本発明による手段の有する利点とは、たと
えば車輛送／受信機を除去したりあるいは非作動状態に
おくことにより車輛運転者がいずれの通信も避けようと
し、つまりはいかなる支払をも避けようとするのが阻ま
れることである。このため、検出されたすべての車輛が
支払いを行う送／受信機を有しているか否かも検査する
目的で、料金徴収とは独立しており適切な車輛検出器を
備えた監視システムが必要である。本発明による車輛位
置測定装置により、規則どおりに料金を支払ったすべて
の車輛が分かる。
【００１０】支払い装置を不正に操作したためであれ、
またはそのような装置を装備していないためであれ不払
いの者のために、本発明の実施形態によれば、料金所に
すべての車輛に対する車輛検出装置が設けられており、
この装置は車輛位置測定装置と整合されている。これに
より、たとえば一般的に知られている写真式捕捉システ
ムにより、受領確認信号を送出しなかった車輛を検出
し、識別して記録することができる。
【００１１】有利には、車輛検出装置のために、画像記
録および画像評価を行うビデオ監視カメラを設けること
ができる。本発明の別の実施形態によれば、個々の車輛
を車線ごとに別個に検出する公知の交通レーダ装置によ
り、車輛検出装置を構成することができる。不払い者は
静止画または動画のためのフィルムカメラまたはビデオ
カメラにより、つまり公知の写真式捕捉システムにより
記録され、その際、交通レーダ装置により車輛への正確
な対応づけが行われる。
【００１２】データ交換はマイクロ波技術を用いて行え
る。しかし有利には、赤外線−光伝送によりデータ交換
を行うように構成されている。この場合、交通案内−情
報システム（ＥＵＲＯ−ＳＣＯＵＴ）により公知の赤外
線光伝送を用いることができる。
【００１３】車輛と料金所との間で赤外線光伝送により
データ交換を行う場合、料金所に電子ビデオカメラが設
けられている。有利にはこのビデオカメラは、料金所が
車輛送／受信機に対し正確な支払いの証明としての情報
を送信するように要求すると、車輛を位置測定する。通
信システムがこの情報を受信している間、支払いを行う
送／受信機の位置を検出するためにビデオカメラが作用
状態におかれる。この場合、別個の赤外線閃光は不要で
あるが、精確かつ信頼性のある位置測定のためには別個
の赤外線閃光は著しく有利である。このため、好適には
赤外線ステーションアンテナないし赤外線送／受信装置
のすぐ隣りに取り付けられた赤外線感応形カメラを用い
て、車輛送／受信機のアクティブな送信ダイオードが光
源として捕捉検出される。
【００１４】太陽の反射、ヘッドライトまたは方向指示
器により引き起こされるおそれのある障害光を抑圧する
ために、本発明の実施形態によれば以下の種々異なる手
段が提案されている。すなわち、カメラのビーム路中
に、使用されている赤外線ビームの波長を有する光だけ
を透過させる光学フィルタが取り付けられている。車輛
送／受信機の赤外線送信ダイオードは、画像評価により
再び容易に検出でき障害源とは確実に区別できる完全に
定められた形態で配置されている。別の有利な実施形態
によれば、電子カメラの露出時間は車輛送／受信機の送
信時相に整合されており、その際、伝送プロトコルの枠
内で個々の車輛送／受信機は料金所により所期のように
送信するように要求される。別の手段によれば、静的な
光源が差分技術により著しく抑圧される。この目的で、
送信動作中と送信動作直後に２つの画像が記録され、こ
れらの画像から１つの差分画像が形成され、これにより
障害を及ぼす光源が十分に抑圧され、赤外線閃光用送信
ダイオードだけを検出でき、つまり赤外線伝送を一義的
に識別検出できる。
【００１５】赤外線光感応形ビデオカメラにより得られ
たカメラ画像から、方向情報を絶対座標に換算すること
ができ、その際、カメラの設置場所と配向のほかに、た
とえば送／受信機の取り付けられた高さのような情報が
利用される。したがってカメラ画像における送／受信機
の視覚的な大きさから、送／受信機までの距離を算出で
きる。この場合、同じ車輛クラスに対して送／受信機は
平均的な高さで取り付けられている。車輛形式つまり車
輛クラスは、車輛から料金所へのデータ交換の際にいっ
しょに伝送できる。同様に、送信機の個々の取り付け位
置を車輛から料金所へいっしょに伝送させることも考え
られる。
【００１６】次に、図面に基づき本発明を説明する。
【００１７】
【実施例の説明】図１には、１つの走行方向において３
つの走行車線ＳＰ１〜ＳＰ３を有する自動車道路ＡＳが
信号ブリッジＳＢとともに斜視図で示されている。この
実施例の場合、料金所ＺＳは信号ブリッジＳＢの左側と
右側に、赤外線通信装置（ＩＲＫ）の一部であるそれぞ
れ１つの赤外線ビーコンを有している。これら両方の赤
外線ビーコンＩＲＢは、走行方向に向かって所定の通信
領域ＫＢをくまなく照射している。信号ブリッジＳＢに
はさらに、赤外線位置測定装置ＩＲＬの一部である赤外
線ビデオカメラＩＲＶと、レーダ検出器ＲＤを備えた交
通レーダ装置と、車輛識別−記録装置ＦＩＲの一部であ
る通常のビデオカメラＮＶとが設けられている。これら
の装置は、全体的なデータ処理と相関処理の行われる制
御−評価装置ＳＡＥと接続されている。図２にはこのこ
とが原理的に示されている。
【００１８】赤外線通信装置ＩＲＫを用いて、赤外線ビ
ーコンＩＲＢを介して料金所ＺＳと個々の車輛との間の
データ交換が進行する。不正のないようにプロセッサカ
ードにおける残高ないし保管金額を管理できるようにす
るために、高度の暗号化が必要である（暗号モジュー
ル）。赤外線通信装置ＩＲＫのビーコン制御部ＢＳによ
り、車輛と制御−評価装置ＳＡＥとの処理が制御され
る。既述のように、引き落しの行われたことは受領確認
信号ＱＳで確認され、この受領確認信号は同時に車輛送
／受信機からの光学信号送出に用いられる。このことは
トリガパルスＴＩによって示されており、このパルスに
よって赤外線位置測定装置ＩＲＬに信号送出が報知され
る。赤外線位置測定装置ＩＲＬないし車輛位置測定装置
ＦＺＬは支払済みの車輛の位置を捕捉検出し、このこと
を制御−評価装置ＳＡＥの相関装置ＣＯＲへも通知す
る。未払いの車輛を捕捉検出するために、交通レーダ装
置により、つまり車輛検出装置ＦＺＤと所属のレーダ検
出器ＲＤにより、すべての車輛が捕捉され、その位置が
制御−評価装置ＳＡＥの相関装置ＣＯＲへ報知される。
このようにして、支払済みの車輛と不払いの車輛の位置
を検出し、不払い者の正確な捕捉、識別および記録に利
用できる。この目的で、車輛識別−記録装置ＦＩＲが設
けられており、この装置は通常のビデオカメラＮＶとビ
デオ制御部ＶＳとビデオレコーダＲＥＣにより、交通違
反者を記録しておくことができる。視覚化のために、車
輛識別−記録装置にはモニターＭＯＮが設けられてい
る。車輛識別−記録装置ＦＩＲは制御−評価装置ＳＡＥ
により、いずれの車輛が支払い済であり、いずれの車輛
が通信境界ＫＧ内で支払っておらずしたがって識別して
記録する必要があるかを通報される。
【００１９】図３には、料金所ＺＳが自動車道路ＡＳの
１つの方向における３つの走行車線ＳＢ１〜ＳＢ３とと
もに平面図で示されており、この自動車道路上には３台
の車輛ＦＺ１〜ＦＺ３が存在している。自動車道路ＡＳ
の左右の赤外線ビーコンＩＲＢは、所定の通信領域ＫＢ
をくまなく照射している。標識ブリッジＳＢのほぼ中央
に、赤外線ビデオカメラＩＲＶ、レーダ検出器ＲＤおよ
び通常のビデオカメラＮＶが配置されており、これらは
料金所ＺＳ前方の面全体を捕捉する。さらに図３には、
赤外線−通信装置ＩＲＫにとってもともと知られていな
い車輛を、この装置がいかにして支払済みの車輛として
検出するかが示されている。車輛ＦＺ１が送出する光学
信号ＯＳに基づいて、赤外線位置測定装置ＩＲＬはこの
車輛ＦＺ１の位置を検出する。この場合、車輛検出装置
ＦＺＤは交通レーダ装置ＲＤを用いて３台の車輛ＦＺ１
〜ＦＺ３を検出し、これらは車輛識別装置ＦＺＤにおい
て視覚的に表示され、参照番号６，７，８で示されてい
る。車輛識別−記録装置ＦＩＲは、通常のビデオカメラ
ＮＶを用いてこの交通状況を視覚化し、やはりこれら３
台の車輛６，７，８を表示する。図２に示されているよ
うに、制御−評価装置ＳＡＥにおいてこれら３つないし
４つの装置のデータが相関づけられ（ＣＯＲ）、その結
果、車輛識別−記録装置ＦＩＲでの画像表示において、
車輛ＦＺ１は支払済み車輛として番号７で表わされ、通
信境界ＫＧに達した車輛ＦＺ２は未払い者として番号６
で示され、まだ通信領域ＫＢ内に存在している第３の車
輛ＦＺ３にはまだ済んでいないものとして番号８が付さ
れて表わされている。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、料金自動徴収システム
において、車輛速度をほとんど低下させることなく、さ
らに場合によって車線変更が生じても、車輛と複数車線
の道路上の料金所との間の信頼できる確実な通信を保証
し、支払済みの車輛と未払いの車輛とを識別するため
に、通信中の車輛の位置測定を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】３車線の自動車道路に設けられた料金所を示す
図である。
【図２】料金自動徴収および車輛監視のための基本構成
図である。
【図３】複数車線の料金所における車輛位置測定および
車輛検出ならびに車輛識別および車輛記録のための基本
構成図である。
【符号の説明】
ＺＳ 料金所 ＡＳ 自動車道路 ＳＢ 信号ブリッジ ＫＢ 通信領域 ＫＧ 通信境界 ＳＡＥ 制御評価装置 ＳＰ１〜ＳＰ３ 走行車線 ＦＺ１〜ＦＺ３ 車輛 ＯＳ 光学信号
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨアヒム ゼーマン ドイツ連邦共和国 ゲルメリング シュレ ジーアシュトラーセ 37 (72)発明者 ペーター ヴェンター ドイツ連邦共和国 ミュンヘン ガルディ ーニシュトラーセ 26

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車輛の道路利用向けの料金自動徴収シス
    テムであって、前記車輛は、通信装置と車輛送／受信機
    とプロセッサカードの形式の電子支払手段とを備えた車
    載機器を有しており、 道路に料金所が配置されており、該料金所は、道路にま
    たは道路の上方に取り付けられた少なくとも１つの無線
    通信装置によりデータ交換を行い、車輛ユーザの名前を
    伏せたまま利用料金を引き落す形式の料金自動徴収シス
    テムにおいて、 料金所（ＺＳ）の通信装置（ＩＲＫ）に付加的に車輛位
    置測定装置（ＦＺＬ）が設けられており、該車輛位置測
    定装置は、目下通信中の車輛（ＦＺ）の位置を車輛送／
    受信機から送出された短期間の光学信号（ＯＳ）に基づ
    き検出し、該検出は、通信プロトコルないし記録から分
    かる一時的な符号が前記光学信号に割り当てられること
    により行われることを特徴とする、料金自動徴収システ
    ム。
  2. 【請求項２】 前記光学信号（ＯＳ）は赤外線閃光によ
    り形成され、該閃光は料金所（ＺＳ）による要求に応じ
    て送出され、前記車輛位置測定装置（ＦＺＬ）は赤外線
    光感応形ビデオカメラ（ＩＲＶ）により形成されてお
    り、該ビデオカメラは、コンピュータ制御される評価部
    を用いて当該車輛（ＦＺ１）の位置を検出する、請求項
    １記載の料金自動徴収システム。
  3. 【請求項３】 所定の通信領域（ＫＥ）ないし通信境界
    （ＫＧ）内で引き落しが行われ、該引き落しは受領確認
    信号（ＱＳ）により確認されプロセッサカードに記録さ
    れる、請求項１記載の料金自動徴収システム。
  4. 【請求項４】 引き落しが行われると前記受領確認信号
    （ＱＳ）により別個の光学信号（ＯＳ）も送出される、
    請求項３記載の料金自動徴収システム。
  5. 【請求項５】 前記料金所（ＺＳ）は、通信領域（Ｋ
    Ｂ）ないし通信境界（ＫＧ）内に存在するすべての車輛
    （ＦＺ１，２，３．．．）のための車輛検出装置（ＦＺ
    Ｄ）を有し、前記車輛位置測定装置（ＦＺＬ）と整合さ
    れ（ＣＯＲ）、受領確認信号（ＱＳ）を送出していない
    車輛（ＦＺ２）は、前記の車輛位置測定装置（ＦＺＬ）
    と車輛検出装置（ＦＺＤ）により検出され、識別されて
    記録される（ＦＩＲ）、請求項４記載の料金自動徴収シ
    ステム。
  6. 【請求項６】 前記車輛検出装置（ＦＺＤ）は、画像記
    録部と画像評価部（ＶＳ，ＲＥＣないしＦＩＲ）とを備
    えたビデオ監視カメラ（ＮＶ）により構成されている、
    請求項５記載の料金自動徴収システム。
  7. 【請求項７】 前記車輛検出装置（ＦＺＤ）は、個々の
    車輛（ＦＺ１，２，３，．．．）を走行車線（ＳＰ１，
    ２，３．．．）ごとに別個に検出する交通レーダ装置
    （ＲＤ）により構成されており、前記車輛検出装置は付
    加的に、不払い者（ＦＺ２ないし６）に対して配属され
    整合された車輛識別−記録装置（ＦＩＲ）を有する、請
    求項５記載の料金自動徴収システム。
  8. 【請求項８】 料金所と車輛の通信装置はマイクロ波伝
    送により動作する、請求項１〜７のいずれか１項記載の
    料金自動徴収システム。
  9. 【請求項９】 料金所と車輛の通信装置は赤外線光伝送
    装置により動作する、請求項１〜７のいずれか１項記載
    の料金自動徴収システム。
  10. 【請求項１０】 赤外線伝送のために交通案内−情報シ
    ステムで公知の赤外線光伝送装置が用いられる、請求項
    ９記載の料金自動徴収システム。
  11. 【請求項１１】 前記赤外線光感応形ビデオカメラは光
    学フィルタを有しており、該フィルタは前記赤外線閃光
    の波長に同調されている、請求項２記載の料金自動徴収
    システム。
  12. 【請求項１２】 前記赤外線光感応形ビデオカメラは赤
    外線閃光が送信されている間のみ受信可能状態にある、
    請求項２記載の料金自動徴収システム。
  13. 【請求項１３】 前記赤外線閃光のために複数個の送信
    ダイオードが所定の形態で車輛送／受信機に配置されて
    いる、請求項２記載の料金自動徴収システム。
  14. 【請求項１４】 前記車輛位置測定装置は光学信号が送
    信されている間、光学画像を形成し、その直後に第２の
    光学画像を記録し、これらの画像から差の画像を形成す
    る、請求項１〜５のいずれか１項記載の料金自動徴収シ
    ステム。
JP6083768A 1993-03-31 1994-03-31 料金自動徴収システム Withdrawn JPH076236A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4310580.7 1993-03-31
DE4310580A DE4310580A1 (de) 1993-03-31 1993-03-31 Automatisches Gebührenerfassungssystem

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JPH076236A true JPH076236A (ja) 1995-01-10

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JP6083768A Withdrawn JPH076236A (ja) 1993-03-31 1994-03-31 料金自動徴収システム

Country Status (6)

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US (1) US5440109A (ja)
EP (1) EP0625768B1 (ja)
JP (1) JPH076236A (ja)
AT (1) ATE181436T1 (ja)
DE (2) DE4310580A1 (ja)
DK (1) DK0625768T3 (ja)

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