JPH075709U - 成形金型における入子型の固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 入子型の取付孔を蓋する盲キャップが成形体
表面に凸部となって現われる悪影響を排除することによ
り、製品表面感触，外観を向上させることができる入子
型の固定構造を提供することを目的とする。 【構成】 上型１２内にキャビティ１３形状を一部変化
させる入子型２０を装着し、取付孔２１にボルト２２締
めし、取付孔２１を盲キャップ３０で蓋する入子型２０
の固定構造において、盲キャップ３０には、取付孔２１
のねじ溝内に螺着するねじ切り部３１が設けられている
とともに、ヘッド部３２の先端面に回転用治具４０と嵌
合する嵌合用ボス３３あるいは嵌合用ビード３４が形成
され、成形体表面には上記ボス３３，ビード３４による
凹部６１が形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、射出成形やモールドプレス成形に使用される成形金型における入 子型の固定構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、図７，図８に示す自動車用ドアトリム１は、異なる仕様のものであり 、図７に示す自動車用ドアトリム１は、樹脂成形体からなるドアトリム本体２の 表面所定箇所に、クロス等の中接部材３が装着された構成のものであり、図８に 示す自動車用ドアトリム１´は、中接部材３のほぼ中央に凹部３ａが設けられ、 この凹部３ａに装飾モール４が付設された構成のものである。

【０００３】 そして、このように一部形状が異なる自動車用ドアトリム１におけるドアトリ ム本体２を成形する成形金型の構成は、例えば、図７に示すドアトリム本体２を 成形するための成形金型は、図９に示すように、下型５ａと上型５ｂと、上型５ ｂに固定される入子型６とから構成されており、また、図８に示すドアトリム本 体２´を成形するには、図１０に示すように、下型５ａ，上型５ｂ，形状の異な る入子型６´とから構成されている。

【０００４】 そして、入子型６，６´を上型５ｂに固定するには、各入子型６，６´の取付 孔７にボルト７ａを介して固定し、取付孔７を盲キャップ８で覆うようにしてお り、この盲キャップ８の入子型６，６´への固定構造は、図１１に示すように、 固定用治具９を盲キャップ８の溝８ａ内に嵌合させて、回転用治具９を回転操作 させることにより、盲キャップ８のねじ切り部８ｂを入子型６，６´の取付孔７ のねじ孔に螺着しているのが実状である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このように、成形体の一部形状を変更する際使用する入子型６，６´を固定す る従来の方法では、盲キャップ８の溝部８ａに回転用治具９を嵌合させて行なう ため、図１２に示すように、盲キャップ８の溝部８ａが成形品の表面に凸部（符 号Ａで示す）となって現われ、表面側に中接部材３を圧着しても、手で触れると 、凸形状が目立ち、手触り感が悪いとともに、この凸形状部で中接部材３の素材 であるクロスの毛倒れ等が生じることもあり、外観上の不具合も指摘されている 。

【０００６】 また、図８に示す仕様のドアトリム１´においては、ドアトリム本体２´に形 成される凸部Ａにより装飾モール４の取付に支障を来たすことも考えられる。

【０００７】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、成形金型における入子 型の固定構造において、特に、入子型の取付孔を塞ぐ盲キャップの固定構造を改 良することにより、製品の手触り感，見栄え上が良好で、かつ他部品との合わせ も円滑に行なえるようにした入子型の固定構造を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、離間，近接可能で、近接時所定形状の キャビティを画成する割り型からなる成形金型の一方側の型内に、キャビティ形 状を一部変化させる入子型を装着し、この入子型の取付孔にボルト締めし、この 取付孔を盲キャップで蓋する成形金型における入子型の固定構造において、前記 盲キャップは、取付用のねじ切り部と、キャビティ側に臨むヘッド部とからなり 、ヘッド部の先端面に嵌合用ボスあるいは嵌合用ビードが突設形成され、上記嵌 合用ボス、嵌合用ビードを介して、回転用治具を盲キャップに嵌合させたことを 特徴とする。

【０００９】

【作用】

以上の構成から明らかなように、盲キャップを入子型の取付孔に螺着するには 、盲キャップのヘッド部先端面に設けたボスやビード等の突起物を、回転用治具 の切欠きに嵌合させて行なうため、成形体表面には凸部に対応する凹部が形成さ れる。

【００１０】 したがって、成形体表面にクロス等を装着した際、平滑な面が得られるととも に、クロスの毛倒れ等の問題も生じない。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案による入子型の固定構造の実施例について、添付図面を参照しな がら詳細に説明する。

【００１２】 図１は本考案による入子型の固定構造を採用した成形金型の構成を示す断面図 であり、図２は入子型の固定構造に使用する盲キャップの一実施例を示す斜視図 、図３は成形体の断面図、図４は盲キャップの別実施例を示す斜視図、図５は本 考案の別実施例を示す成形金型の断面図、図６はその成形金型による成形体の断 面図である。

【００１３】 図１において、成形金型１０は、離間，近接可能で、両者間に所定のクリアラ ンスのキャビティを画成する下型１１と上型１２、並びに上型１２に装着固定さ れる入子型２０とから大略構成されている。

【００１４】 上記入子型２０は、上型１２に形成された凹部内に収容され、入子型２０の取 付孔２１内にボルト２２を挿通させて、ボルト２２を締め付けることにより、上 型１２に入子型２０を固定しているが、この取付孔２２を蓋する盲キャップ３０ に改良を加えたことが本考案の特徴である。

【００１５】 すなわち、図２に示すように、この盲キャップ３０は、取付孔２１内にねじ込 み固定するねじ切り部３１と、その先端面がキャビティ１３側に臨むヘッド部３ ２とからなり、ヘッド部３２の先端面の２箇所に嵌合用ボス３３が突設形成され ている。この嵌合用ボス３３は、径３mm，突出寸法２mmに設定されており、キャ ップ固定用治具４０の切欠き４１と嵌合して、固定用治具４０の回転操作により 、盲キャップ３０が締め付けられるという構成である。

【００１６】 したがって、図１に示す成形金型１０を使用して自動車用ドアトリムを製作し た際、図３に示すように、自動車用ドアトリム５０は、下型１１と上型１２とで 画成されるキャビティ１３内で、合成樹脂の射出成形体からなるドアトリム本体 ６０が形成されるが、ドアトリム本体６０には、盲キャップ３０の嵌合用ボス３ ３に対応するわずかな凹部６１が形成されるだけであり、クロス等の中接部材７ ０をその表面に貼着すれば、表面を手で触れても、平滑な製品面が得られるとと もに、クロスの毛倒れ等の従来不具合は有効に解決される。

【００１７】 したがって、手触り感，外観見栄えも優れた自動車用ドアトリム５０が提供で きる。

【００１８】 図４は本考案の別実施例を示すもので、盲キャップ３０のヘッド部３２先端面 に嵌合用ビード３４を形成し、キャップ固定用治具４０には、その嵌合用ビード ３４に嵌合する溝部４２が形成してある。

【００１９】 この盲キャップ３０を使用しても、成形体には溝部が形成されるだけであり、 表面を中接部材７０で被着すれば、製品表面は平滑感が得られ、クロスの毛倒れ が防止できるという第１実施例同様の作用効果を有する。

【００２０】 次いで、図５は別形状の入子型２０を設置した変形例であり、上述実施例同様 、この入子型２０の取付孔２１を蓋する盲キャップ３０には、嵌合用ボス部３３ を通じてキャップ固定用治具４０の操作が行なわれる。

【００２１】 そして、この仕様の異なる自動車用ドアトリム５０´の場合、図６に示すよう に、中接部材７０´の表面所定箇所に装飾モール８０が装着されるが、従来のよ うに、凸部が干渉することにより装飾モール８０の取付に支障を来たすことがな いという効果がある。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案によれば、以下に記載する格別の作用効果を有する 。

【００２３】 （１）盲キャップの先端面には、嵌合用ボスあるいは嵌合用ビードが形成される ため、成形体表面には従来のような凸部が形成されず、丸孔あるいは溝部等の凹 部が形成され、その表面側からクロス等の中接部材を装着すれば、製品表面を手 で触れた場合、平滑な面が得られ、手触り感が向上するとともに、成形体表面に 凸部が形成されないため、クロスの毛倒れ等の不具合を有効に解決することがで きるという効果を有する。

【００２４】 （２）成形体表面に凸部が形成されず、従来のように中接部材表面に装飾モール を装着する際、凸部が干渉することなく、装飾モールの合わせを良好に行なうこ とができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による成形金型における入子型の固定構
造の一実施例を示す断面図。

【図２】図１に示す入子型の固定構造に使用する盲キャ
ップを示す斜視図。

【図３】図１に示す成形金型を使用して成形した自動車
用ドアトリムの構成を示す断面図。

【図４】盲キャップの別実施例を示す斜視図。

【図５】本考案の別実施例を示す成形金型の断面図。

【図６】図５に示す成形金型を使用して成形した自動車
用ドアトリムの構成を示す断面図。

【図７】自動車用ドアトリムの正面図ならびに断面図。

【図８】自動車用ドアトリムの正面図ならびに断面図。

【図９】図７に示す自動車用ドアトリムの成形金型の構
成を示す断面図。

【図１０】図８に示す自動車用ドアトリムの成形金型の
構成を示す断面図。

【図１１】従来の盲キャップを示す斜視図。

【図１２】従来の成形体の断面図。

【符号の説明】

１０ 成形金型 １１ 下型 １２ 上型 １３ キャビティ ２０ 入子型 ２１ 取付孔 ２２ ボルト ３０ 盲キャップ ３１ ねじ切り部 ３２ ヘッド部 ３３ 嵌合用ボス ３４ 嵌合用ビード ４０ キャップ固定用治具 ４１ 切欠き ４２ 溝部 ５０ 自動車用ドアトリム ６０ ドアトリム本体 ７０ 中接部材 ８０ 装飾モール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 離間，近接可能で、近接時所定形状のキ
   ャビティ（１３）を画成する割り型（１１，１２）から
   なる成形金型の一方側の型（１２）内に、キャビティ
   （１３）形状を一部変化させる入子型（２０）を装着
   し、この入子型（２０）の取付孔（２１）にボルト（２
   ２）締めし、この取付孔（２１）を盲キャップ（３０）
   で蓋する成形金型における入子型の固定構造において、 前記盲キャップ（３０）は、取付用のねじ切り部（３
   １）と、キャビティ（１３）側に臨むヘッド部（３２）
   とからなり、ヘッド部（３２）の先端面に嵌合用ボス
   （３３）あるいは嵌合用ビード（３４）が突設形成さ
   れ、上記嵌合用ボス（３３）、嵌合用ビード（３４）を
   介して、回転用治具（４０）を盲キャップ（３０）に嵌
   合させたことを特徴とする成形金型における入子型の固
   定構造。