JPH0756160Y2 - 機械プレスのスティック離脱装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、機械プレスのスティッ
ク離脱装置に関している。

【０００２】

【従来の技術】機械プレスにおいてスティックを解消す
るための装置は多くの考案が提案されている（一例：実
開昭６１−３１６００、他）。

【０００３】図３は上記実開昭６１−３１６００で知ら
れるスティック離脱装置を示しており、この装置は、ク
ランク軸１の回転に伴って昇降駆動されるスライド調整
ねじ５の外周面にスライド１２をねじ結合するものであ
って、具体的には当該スライド１２に設けたシリンダ部
材１１内に昇降可能に挿嵌されたピストン１４のピスト
ンロッド１５をねじ軸に形成し、該ピストンロッド１５
を上記スライド調整ねじ５の内周部にねじ結合し、上記
ピストン１４の底部と上記シリンダ部材１１との間に油
圧室１６を形成したものである。そして、プレス運転中
は上記油圧室１６に圧油を供給し、スティック状態が発
生したときは当該油圧室１６の圧油を排出してスティッ
ク状態を解消するものである。

【０００４】又、クランク軸１と結合したコンロッド２
の下端部はボール型に形成されており、該ボールがスラ
イド１内に組み込れかつ上記スライド調整ねじ５と一体
に設けらた軸受部材７，８と結合している。さらに又、
上記軸受部材７，８を回転させるために当該軸受部材
７，８の外側にウォームホイル４及び該ウォームホイル
４とねじ結合させたウォーム軸３を設けている。このた
め、ウォーム軸３を回転するとスライド１２が単独で昇
降し、これによりダイハイト調整が行えるようになって
いる。

【０００５】この従来技術は、ウォーム及びウォーム軸
によるダイハイト調整装置がクラウン下面に設置されて
いるので、コンロッドとスライドの連結部分（具体的に
はコンロッド２とスライド調整ねじ５の連結部）でコン
ロッドのスラスト分力を直接受けることができず、当該
部分はスライドのガイド部としての機能を有していない
ことになる。スライドにスライドガイドが設けられてい
ることは勿論であるが、クラウン下面においてもスライ
ドをガイドできれば、スライドは広い範囲でガイドされ
ることになり、プレス運転中のスライドの傾きを防止し
て高精度なプレスが得られるのである。

【０００６】又、上記した従来例に限らず、鋳物製のス
ライドにスティック離脱装置を構成する油圧式シリンダ
を設ける場合は、鋳物が高圧の油の漏れを防止すること
ができないので、鋼製のシリンダを内装していた。この
ため構造が複雑とならざるを得ず、スライドの小型、軽
量化の妨げとなり高速運転をはばむ原因となっていた。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】本考案が解決しようと
する課題は、ダイハイト調整のためのウォームホイルギ
ヤ及びウォーム軸をスライド部に設けることによってク
ラウン下面でコンロッドのスラスト分力を受けるように
し、これによりスライドのガイド範囲を広げてより高精
度なプレスが得られる油圧式スティック離脱装置を提供
することである。

【０００８】又、本考案が解決しようとする他の課題
は、スライドに内装する油圧室をシリンダに代えて鋼製
のオイルパンを使用することによりスライドを小型、軽
量化して高速運転が可能なプレスが得られる油圧式ステ
ィック離脱装置を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案において課題を解
決するための手段は、プレスを駆動するクランク軸のク
ランク部に結合されたコンロッド、該コンロッドの下端
部にリストピンによって連結されかつ当該連結部がプレ
スのクラウン部に設けたプランジャガイドに支持された
スライド調整ネジ、該スライド調整ネジと対応する位置
のスライドに形成した凹穴内に装着されたピストン、該
ピストンの上端部に設けられ上記スライド調整ネジのネ
ジ部とねじ結合された調整ナット、該調整ナットに形成
されたウォームホイルギヤ及び該ウォームホイルギヤに
ねじ結合され外部の駆動機構によって回転駆動されるウ
ォーム軸、上記凹穴と上記ピストンとの間に形成された
油室とを具備し、上記ウォームホイルギヤと上記ウォー
ム軸とのギヤ中心を最大で上記油室の高さの２分の１の
高さに相当する偏心量で偏心させたことを特徴とするも
のである。

【００１０】

【実施例】図１、図２が実施例を表わしており、図１は
全体図、図２は主要部を表わしている。図において、ク
ランク軸２０のクランク部に連結されたコンロッド２１
は、リストピン２２によってスライド調整ネジ２３と連
結されており、実施例におけるコンロッド２１とスライ
ド調整ネジ２３の連結構造は所謂プランジャ型である。
なお、該コンロッド２１とスライド調整ネジ２３の連結
部は、クラウン２４に設けたプランジャガイド２５によ
って摺動可能に支持されている。

【００１１】上記スライド調整ネジ２３と対応する位置
のスライド２６に上面が開口する凹穴２７を形成し、該
凹穴２７内に当該スライド調整ネジ２３の下端部が挿入
されるようになっている。又、上記凹穴２７には、底部
に鋼製のオイルパン２８を嵌入すると共に、該オイルパ
ン２８内にピストン２９を挿入している。さらに又、上
記凹穴２７内には該ピストン２９の上端部に何れもリン
グ状に形成された第１調整ナット３０及び第２調整ナッ
ト３１が嵌入されており、上記スライド調整ネジ２３の
ネジ部２３ａが当該第１及び第２調整ナット３０，３１
とねじ結合されている。

【００１２】なお、上記凹穴２７の開口部にはスライド
２６に固定した保持筒３２が設けられており、該保持筒
３２の下端部が上記第１調整ナット３０の上面と接合さ
れると共に、筒体部分が上記スライド調整ネジ２３の中
途部を支持している。

【００１３】又、上記第２調整ナット３１の外周部には
ウォームホイルギヤ３３が形成されており、該ウォーム
ホイルギヤ３３とねじ結合し回転駆動機構と連結された
ウォーム軸３４が設けられている。この他、上記ピスト
ン２９の外側部にＯリングが装着されていて該ピストン
２９と上記オイルパン２８との間に油室３５が形成され
ている。

【００１４】本考案は、上記油室３５に圧油を供給する
ようになっており、圧油が供給された場合の油室３５の
高さＳに対し、上記ウオームホイルギヤ３３とウォーム
軸３４の中心が２分のＳの偏心量によって偏心して設け
られている。実施例において、油室３５の油圧室として
の高さを１ｍｍとすると、この時、ウォーム軸３４の中
心に対してウォームホイルギヤ３３の中心は０．５ｍｍ
だけ上方に偏位している。このため、油室３５の圧油を
排出すると、ウォームホイルギヤ３３の中心はウォーム
軸３４の中心よりも０．５ｍｍだけ下方に偏位する。

【００１５】３６は位置決めピンであって、スライド２
６とオイルパン２８との間、オイルパン２８とピストン
２９との間、第１調整ナット３０と第２調整ナット３１
との間にそれぞれ装着されている。

【００１６】３７は上記油室３５に油を供給する油供給
管で、増圧ポンプ３８が接続されており、中途にシャッ
トオフバルブ３９、圧力スイッチ４０が設けられてい
る。一方、上記増圧ポンプ３８には、空気源４１からの
エアがレギュレータ４２、二方弁４３を介して供給され
ている。

【００１７】実施例は上記の構造であり、スライド２６
の調整は油室３５の圧油を排出した状態でウォーム軸３
４を外部から駆動することによって回転し、ウォームホ
イルギヤ３３、すなわち第２調整ナット３１及び第１調
整ナット３０を回転して行う。第２及び第１調整ナット
３１，３０が回転するとスライド２６はスライド調整ネ
ジ２３に沿って昇降し、これによってダイハイトが調整
される。実施例では、スライド２６は最も上昇した位置
にある。

【００１８】又、プレス作業を行う場合は、油供給管３
２から油室３５に圧油を供給して油室３５を確保する。
油室３５に圧油が供給されると、ピストン２９が第２調
整ナット３１を押し上げるが、第１調整ナット３０は保
持筒３２の下端部によって押上力の反力を受け、逆に第
２調整ナット３１を押し下げる作用をし、これによって
スライド調整ネジ２３はロックされ、従ってスライド調
整ネジ２３とスライド２６とは隙間なく一体に形成され
る。

【００１９】次に、スティック発生時には、油室３５の
圧油を抜き、スライド調整ネジ２３と第１及び第２調整
ナット３０，３１並びにウォームホイルギヤ３３とウォ
ーム軸３４の各バックラッシュを利用してスティック状
態を解消する。

【００２０】なお、油室３５の高さは当該油室３５に圧
油を供給したときにＳの高さになるが、ウォームホイル
ギヤ３３とウォーム軸３４の中心のずれは最大２分のＳ
であり、しかも当該ウォームギヤにもバックラッシュが
存在するので、油室３５に圧油を供給することにより第
１及び第２調整ナット３０，３１が昇降しても、ウォー
ム軸３４を回転することは可能である。

【００２１】この他、スライド２６は図示しないスライ
ドガイドによってガイドされると同時に、スライド調整
ネジ２３がプランジャガイド２５によってガイドされて
いるので、スライドは安定した昇降運動が行える。

【００２２】

【考案の効果】本考案は、スライドのダイハイトを調整
するためのウォームホイルギヤ及びウォーム軸をスライ
ド部に設けることにより、コンロッドとスライド調整ネ
ジの連結部をクラウン下部に設けたプランジャガイドに
よって支持することができるので、当該部分においてコ
ンロッドのスラスト分力を受けることができ、従って、
別に設けるスライドガイドと共にスライドを広い範囲で
ガイドすることが可能となり、これによりスライドの傾
きを防止し高精度なプレスが得られるものである。

【００２３】又、本考案は、スライドに内装する油室を
シリンダに代えて鋼製のオイルパンを使用することによ
り、スライドを小型、軽量化することができ、従って高
速運転が可能なプレスが得られるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案装置を組み立てた全体の断面図。

【図２】図１の主要部を表わす断面図。

【図３】従来装置の一例を表わす断面図。

【符号の説明】

２０ クランク軸 ２１ コンロッド ２２ リストピン ２３ スライド調整ネジ ２４ クラウン ２５ プランジャガイド ２６ スライド ２７ 凹穴 ２８ オイルパン ２９ ピストン ３０ 第１調整ナット ３１ 第２調整ナット ３２ 保持筒 ３３ ウォームホイルギヤ ３４ ウォーム軸 ３５ 油室 ３６ 位置決めピン ３７ 油供給管 ３８ 増圧ポンプ ３９ シャットオフバルブ ４０ 圧力スイッチ ４１ 空気源 ４２ レギュレータ ４３ 二方弁

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 プレスを駆動するクランク軸のクランク
   部に結合されたコンロッド、該コンロッドの下端部にリ
   ストピンによって連結されかつ当該連結部がプレスのク
   ラウン部に設けたプランジャガイドに支持されたスライ
   ド調整ネジ、該スライド調整ネジと対応する位置のスラ
   イドに形成した凹穴内に装着されたピストン、該ピスト
   ンの上端部に設けられ上記スライド調整ネジのネジ部と
   ねじ結合された調整ナット、該調整ナットに形成された
   ウォームホイルギヤ及び該ウォームホイルギヤにねじ結
   合され外部の駆動機構によって回転駆動されるウォーム
   軸、上記凹穴と上記ピストンとの間に形成された油室と
   を具備し、上記ウォームホイルギヤと上記ウォーム軸と
   のギヤ中心を最大で上記油室の高さの２分の１の高さに
   相当する偏心量で偏心させたことを特徴とする機械プレ
   スのスティック離脱装置。
2. 【請求項２】 上記油室が凹穴内に装着した鋼製のオイ
   ルパン及び該オイルパンに嵌入したピストンとによって
   形成されていることを特徴とする請求項１に記載の機械
   プレスのスティック離脱装置。
3. 【請求項３】 上記調整ナットが第１及び第２調整ナッ
   トで構成され、当該２つの調整ナットが位置決めピンで
   連結され、かつ第１調整ナットがスライドに係合されて
   いることを特徴とする請求項１または２に記載の機械プ
   レスのスティック離脱装置。