JPH0751920A - 軸装置及び該軸装置を用いたカッター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回転部材を軸受けする軸近傍に生じたがたつ
きを部材等を交換することなく調整し得る軸装置と、該
軸装置を用いた装置本体及び各部材の交換頻度を低下さ
せるように構成したカッターを提供する。 【構成】 固定部材２ａと、固定部材２ａに設けた軸４
に回転自在に軸支された回転部材５との間に、固定部材
２ａの一端を支点として回転部材５を軸４の長手方向に
付勢する油圧ジャッキ２１を設け、固定部材２ａと回転
部材５との間に不所望な間隙ｇが生じた場合に、油圧ジ
ャッキ２１を駆動して回転部材５を付勢して間隙ｇを調
整する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は回転部材を軸支する軸装
置に関し、特に鉄筋コンクリート建造物等を破壊するカ
ッター等に用いて好適なものである。

【０００２】

【従来の技術】鉄筋コンクリート建造物を破壊する場
合、鋼線に吊るした鉄球を打付ける工法やハンマーによ
る破壊工法、更にカッターを用いて破壊する工法等があ
る。以下、図７〜図９を参照して従来のカッター及び破
壊工法の一例を説明する。カッター１は、鉄筋コンクリ
ート等を噛み砕いたり切断して破壊するものであり、破
壊機２の一端を延長するようにして形成した固定アーム
３、破壊機２に取り付けられた軸４、この軸４を中心に
矢印Ａ、Ｂ方向に回動するとともに前記固定アーム３に
噛合するように設けられた回動アーム５、回動アーム５
を回動付勢する油圧ジャッキ等により構成されている。
カッター１は、アーム６の一端に取り付け軸７を中心に
回動するように取り付けられ、この回動は油圧ジャッキ
８により行われるようになっている。そして、アーム６
の他端は図示を省略したブームの一端に回動自在に取り
付けられ、ブームの一端は一般に無限軌道車に回動及び
角度調整自在に取り付けられている。

【０００３】カッター１による鉄筋コンクリートの破壊
は、図７に示すように固定アーム３と回動アーム５とを
コンクリート壁１１に食い込ませ、次いで押したり引い
たり、揺さぶるなどして砕き、鉄筋１２から分離させて
破壊する。また、固定アーム３と回動アーム５の一部は
図８に示すように櫛歯型に形成されていて、噛み合いに
より鉄筋１２を切断、即ちカットするようになってい
る。固定アーム３と回動アーム５との噛み合いは、軸４
を支点として行われるので、軸４には大きな負荷がかか
る。

【０００４】ここで軸４による回動アーム５の支持構造
を述べると、軸４の一端には図９に示すようにフランジ
４ａが形成され、他端にはネジ４ｂが形成されている。
そして、軸４は破壊機２の一方の側板２ａ、回動アーム
５の軸受部５ａ、破壊機２の他方の側板２ｂを挿通した
状態でナット１３により抜け出し不可に取り付けられて
いる。なお、軸４と軸受部５ａとの間には円筒状のブッ
シュ１４を介在させるとともに、軸受部５ａと両側板２
ａ、２ｂとの間には円板状のサイドプレート１５ａ、１
５ｂを設け、回動アーム５の回動にともなう軸受部ａや
側板部２ａの磨耗を低減するように構成している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、回動アーム
５は重量があり、しかも鉄筋コンクリート１１を噛み砕
いたり、カットする際には、油圧シリンダーにより強大
な力が加えられるので、軸５はもとより軸受部５ａ、両
側板２ａ、２ｂも磨耗しやすく、使用を続けていると所
謂がたつき状態になる。固定アーム３と回動アーム５と
の内側面には、図８に示すように噛み砕きカットを容易
にするため歯形が形成されているので、がたつき状態に
なると歯形が合いにくくなってカット不可になることが
ある。また、作業効率が低下したり、使用時の音が大き
くなって騒音を発生したり、他の部材に不要な負荷がか
かる等の問題が発生する。

【０００６】しかし、磨耗は軸４だけでなく軸受部５
ａ、更に側板２ａ、２ｂにも生じるのであるから、がた
つき発生により一部の部材を交換した程度では前記問題
を一挙に解消することはできない。このため、従来は磨
耗の程度によってカッター１全体を交換していたのであ
るが、カッター１が高価である上に、交換に際しては油
圧ジャッキの接続も行うので手間がかかり、これらが相
まって工事コストの増加、作業効率低下の要因になって
いた。更に、固定アーム３の歯形と回動アーム５の歯形
との間隙が一定であるため、鉄筋の太さによってはカッ
トすることができず、例えば鉄筋が太くて噛み合わせ不
可の場合は、回動アーム５を何回も回動させてカットす
る必要があり、鉄筋が細い場合は隙間に入り込んで折れ
曲がってしまい、カットできなくなる等の種々の問題が
あった。本発明の目的は、回転部材を軸受けする軸近傍
に生じたがたつきを部材等を交換することなく調整し得
る軸装置と、該軸装置を用いて装置本体の交換頻度を低
減させるように構成したカッターを提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

（１）本発明に係る前記目的は、一対の固定部材の間に
掛け渡して固定した軸に回転部材を挿通させ、前記回転
部材を回転自在に軸支する軸装置において、前記固定部
材を支点として前記回転部材を前記軸の長手方向に付勢
する油圧ジャッキを設け、前記油圧ジャッキを駆動する
油圧制御により前記固定部材と前記回動部材との間の間
隙を所望間隙に調整することを特徴とする軸装置によっ
て達成される。 （２）本発明に係る前記目的は、固定アームと回動アー
ムとにより物品を挟んで加圧することにより、前記物品
を破壊及び切断するカッターにおいて、前記回動アーム
を回転自在に支持する軸の近傍に、前記固定アームの一
端を支点として前記回動アームを前記軸の長手方向に付
勢する油圧ジャッキを設け、前記固定アームと前記回動
アームとの間の間隙を所望間隙に調整することを特徴す
るカッターによって達成される。また、前記固定アーム
及び前記回動アームの先端部を楔形状に形成し、且つ側
面を円弧状に形成したカッターにより達成することがで
きる。

【０００８】

【作用】即ち、油圧ジャッキは固定部材を支点として軸
に支持された回転部材体を付勢するように設けられてい
るので、油圧ジャッキの油圧制御により回転部材が軸の
長手方向に付勢され、固定部材と回転部材間の間隙を所
望間隙に調整することができる。また、前記軸装置を適
用したカッターにあっては、固定アームに設けた軸に回
動アームを回動自在に軸支するとともに、固定アームの
一端を支点として前記回動アームを軸の長手方向に付勢
する油圧ジャッキを設けたので、使用により固定アーム
と回動アームとの間に不所望な間隙が生じたような場合
に、油圧ジャッキを駆動して間隙調整、即ちがたつきを
低減させることができる。更に、前記カッターにおい
て、前記固定アームと回動アームのぞれぞれの先端部を
楔形に形成するとともに、側面を円弧状に形成したの
で、コンクリート等への食い込みを容易にすることがで
き、またカットしたコンクリートを容易に排出させるこ
とができる。

【０００９】次に、図１〜図４を参照して本発明の第１
実施例を説明する。図１は本発明に係る軸装置を適用し
たカッターの要部の断面図、図２はカッターの要部の一
部切り欠き側面図、図３はカッターの内部構造を示す断
面図、図４は油圧ジャッキを駆動する油圧系の系統図で
ある。なお、実施例の説明にあたっては、従来例の説明
に参照した図面を適宜援用するとともに、同一の作用を
なす部材には同一の符号を付して説明を省略する。本発
明は、使用によるがたつきを調整し得るように構成した
軸装置の構成にあるが、説明の便宜のためカッターへの
適用例を説明する。

【００１０】カッター１を構成する破壊機２の内部に
は、図３に示すように回動アーム５を矢印Ａ、Ｂ方向に
回動付勢するための油圧ジャッキ２３が取り付けられて
いる。シリンダー２４は油圧ジャッキ２３への油圧制御
により矢印ａ、ｂ方向に往復動するものであり、シリン
ダー２４に側面から見てほぼＬ字状に形成された回動ア
ーム５の一端５ｂが取り付けられている。回動アーム５
は中央部の折り曲げ位置、言い換えれば軸受部５ａにお
いて、軸４により軸受けされているので、シリンダー２
４が矢印ａ方向に駆動された場合は、軸４を中心に矢印
Ａ方向に回動して実線で示す開き状態になる。これに対
し、シリンダー２４が矢印ｂ方向に駆動された場合は、
軸４を中心に矢印Ｂ方向に回動して想像線で示すように
閉じ状態になる。

【００１１】ここで、図１〜図３を参照して軸４に関連
する構造を説明すると、軸４は図９を参照して説明した
ように破壊機２を構成する側板２ａ、２ｂ間に掛け渡す
ようにして固定されている。そして、使用によって生じ
たがたつきを調整するとともに、固定アーム３に対する
回動アーム５の位置調整を行うための油圧ジャッキ２１
が軸受部５ａ内に、軸４を囲むようにして埋設されてい
る。油圧ジャッキ２１の形状は、図２に明示したように
環状である。油圧ジャッキ２１の一端は、側板２ａと軸
受部５ａとの間に設けたサイドプレー１５ａに当接して
いる。従って、油パイプ２２を介して油圧ジャッキ２１
に印加されている油圧を上げると、油圧ジャッキ２１は
側板２ａを支点として軸受部５ａ、即ち軸受部５ａと一
体の回動アーム５全体を側板２ｂ側に付勢し、間隙ｇを
所望の間隙に調整する。

【００１２】一方、固定アーム３は、図３に示すように
破壊機２の下側に補強枠２５を介して一体に設けられて
いる。従って、回動アーム５を矢印Ｂ方向に回動させ
て、図５を参照して説明したようにコンクリート１１を
噛み砕く場合であっても、固定アーム３が変形するよう
な不都合がなく、噛み砕き動作、言い換えればコンクリ
ート１１の破壊と鉄筋１２からの分離を確実に且つ素早
く行うことができる。なお、固定アーム３と回動アーム
５との噛合面には、図３に概略構造で示すようにカッタ
ー２６、２７が設けられ、前記噛み砕きと鉄筋の切断を
効率的に行い得るように工夫されている。また、回動ア
ーム５の先端にはフロントブレーカー５ｃが設けられ、
固定アーム３の先端にはサイドツース３ａが設けられて
いて、両者は櫛歯型に噛み合うようになっている。

【００１３】次に、前記油圧ジャッキ２１の作用につい
て説明すると、カッター１を使用し続けることにより、
軸受部５ａや両側板２ａ、２ｂ等が磨耗して例えば図１
に示した間隙ｇが不所望に拡大したとする。このまま使
用を続ければ、回動アーム５が図１で左右方向にがたつ
き、従来例で説明したような問題が発生するのである
が、本実施例に示す構成にあっては、前記問題の発生を
未然に防止することができる。即ち、隙間ｇが拡大して
がたつきを感じるようになると、油圧ジャッキ２１を駆
動する。この結果、図１に例示した場合は軸受部５ａ、
換言すれば可動アーム５全体が側板２ａを支点として側
板２ｂ方向に押されることになり、隙間ｇによる遊びが
調整されることになる。従って、回動アーム５を回動す
る際のがたつきが大幅に低下し、カッター１の交換時期
を遅らせることができる。しかも、がたつきが低減する
ので、コンクリート１１の破壊を良好な状態で継続する
ことができる。

【００１４】次に、図４を参照して油圧ジャッキ２１の
駆動系を説明する。配管３１、３２は油圧ジャッキ２３
を駆動してシリンダー２４を矢印ａ、ｂ方向に往復動さ
せるためのものであり、油圧ジャッキ２１の駆動は配管
３１を利用して行うように構成されている。即ち、配管
３１の油圧をハイにすると、シリンダー２４が矢印ａ方
向に駆動するように構成されているものとする。そし
て、配管３１の油圧を配管３３、油圧調整バルブ３４、
配管３５を介して油圧ジャッキ２１に伝達するように構
成したので、配管３１の油圧をハイにする際に油圧調整
バルブ３４を開くことにより、油圧ジャッキ２１を駆動
することができる。

【００１５】油圧ジャッキ２１の駆動量、換言すれば油
圧の伝達量は隙間ｇの程度に対応して設定され、がたつ
きを低減し得る程度に油圧ジャッキ２１を駆動した後は
油圧調整バルブ３４を閉じる。このようにすれば、再度
油圧調整バルブ３４を開くまで油圧ジャッキ２１はほぼ
同一圧力で可動アーム５を付勢し続けることになり、が
たつき防止が安定に行われる。そして、使用を続けて隙
間ｇが更に拡大した場合は、油圧調整バルブ３４を再調
整し、最適な圧力に調整する。従って、がたつきが補正
不可になるまでカッター１を使用することができ、長寿
命化と交換頻度の低減を図ることができる。

【００１６】次に、図５を参照して本発明の第２実施例
を説明する。なお、本実施例と前記第１実施例との主な
相違点は、回動アーム５を破壊機２の外側から回動付勢
するように構成したこと、更にカッター１全体を回転可
能に構成したことにある。即ち、可動アーム５は軸４を
中心に矢印Ａ、Ｂ方向に回動するように構成されている
が、一端５ｂと油圧ジャッキ２３のシリンダー２４とは
破壊機２外で接続されている。そして、油圧ジャッキ２
３を駆動すると、一端５ｂも回動アーム５と一体に矢印
Ｂ方向に回動するので、この移動に油圧ジャッキ２３が
追随できるように支持軸２８を中心に回動するように構
成されている。また、破壊機２の左方には旋回部２９が
設けられ、その左端が図７を参照して説明したアーム６
に取り付けられるようになっている。

【００１７】前記構成によれば、油圧ジャッキ２３を駆
動してシリンダー２４を矢印ｂ方向に駆動した場合、回
動アーム５が矢印Ｂ方向に回動してコンクリート１１を
噛み砕くことができる。また、コンクリート１１が板状
で縦方向の場合は、固定アーム３と回動アーム５との挟
み方向を縦に変更する必要がある。このような場合、旋
回部２９を駆動して挟み方向を変更し、縦方向のコンク
リート１１を簡単に挟み込んで噛み砕くことができる。
更に、前記油圧ジャッキ２１は、軸４の近傍に点線で示
した位置に設けられる。従って、カッター１を使用し続
けて、軸４の周辺にがたつきが生じた場合は、前記同様
にがたつき調整を行うことができる。

【００１８】次に、図６を参照して本発明の第３実施例
を説明する。なお、本実施例と前記各実施例との相違点
は、コンクリートはもとより鉄筋のカットを容易に行い
得るように構成したことにある。従って、前記各実施例
と同様の作用をなす部材には同一の符号を付して説明を
省略する。即ち、固定アーム３の先端部３ｅと回動アー
ム５の先端部５ｅとは側面からみて楔状に形成され、し
かも各先端部３ｅ、５ｅの内側面と外側面とは円弧状に
形成されている。このように先端部３ｅ、５ｅを尖頭状
に形成することにより、コンクリートへの食い込みを良
好に行うことができる。また、食い込んだ後は、油圧を
上昇させることにより楔のように入り込み、コンクリー
トの砕きを容易にする。更に、回動アーム５をチャッタ
リング駆動することにより、コンクリートへの食い込み
を更に容易に行うことができる。また、砕いたコンクリ
ートは円弧状の側面に沿って押されるので、カッター１
による破壊位置からの排出が迅速に行われる。

【００１９】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明に係る軸
装置は、固定部材とこの固定部材に設けた軸に回転自在
に軸支された回転部材との間に、固定部材の一端を支点
として回転部材を軸の長手方向に付勢する油圧ジャッキ
を設け、固定部材と回転部材との間に不所望な間隙が生
じた場合に、油圧ジャッキを駆動して回転部材を付勢し
て間隙を調整するものである。従って、回転部材の回転
によりがたつきが生じても、その都度回転部材や軸等の
部材を交換する必要がなく、この軸装置及び軸装置を用
いた機器の長寿命化を図ることができる。特に、コンク
リート壁等を破壊するカッターの如く、過大な力がかか
り、しかも使用環境の厳しい装置に適用した場合、部材
を交換することなく使用によって生ずるがたつきを低減
することができ、メンテナンスが容易になるうえに、作
業効率を大幅に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例であるカッターの要部の断
面図である。

【図２】カッターの要部構造を示す一部切り欠き側面図
である。

【図３】カッターの内部構造を示す断面図である。

【図４】油圧ジャッキの駆動系を示す系統図である。

【図５】本発明の第２実施例を示すカッターの外観図で
ある。

【図６】本発明の第３実施例を示すカッターの外観図で
ある。

【図７】従来のカッターによる破壊動作を示す斜視図で
ある。

【図８】従来のカッターの外観を示す斜視図である。

【図９】従来のカッターの構造を示す要部の断面図であ
る。

【符号の説明】

１ カッター ２ 破壊機 ２ａ、２ｂ 側板 ３ 固定アーム ３ｅ 先端部 ４ 軸 ４ａ フランジ ４ｂ ネジ ５ 回転アーム ５ａ 軸受部 ５ｂ 一端 ５ｅ 先端部 １１ コンクリート １２ 鉄筋 １３ ナット ２１、２３ 油圧ジャッキ ２４ シリンダー ２５ 補強枠 ３１、３２、３３ 配管 ３４ 調整バルブ Ａ、Ｂ 回動方向 ｇ 隙間

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対の固定部材の間に掛け渡して固定し
   た軸に回転部材を挿通させ、前記回転部材を回転自在に
   軸支する軸装置において、前記固定部材を支点として前
   記回転部材を前記軸の長手方向に付勢する油圧ジャッキ
   を設け、前記油圧ジャッキを駆動する油圧制御により前
   記固定部材と前記回動部材との間の間隙を所望間隙に調
   整することを特徴とする軸装置。
2. 【請求項２】 固定アームと回動アームとにより物品を
   挟んで加圧することにより、前記物品を破壊及び切断す
   るカッターにおいて、前記回動アームを回転自在に支持
   する軸の近傍に、前記固定アームの一端を支点として前
   記回動アームを前記軸の長手方向に付勢する油圧ジャッ
   キを設け、前記固定アームと前記回動アームとの間の間
   隙を所望間隙に調整することを特徴するカッター。
3. 【請求項３】 前記固定アーム及び前記回動アームの先
   端部を楔形状に形成し、且つ側面を円弧状に形成した請
   求項２記載のカッター。