JP2000034843A

JP2000034843A - 解体用圧砕機

Info

Publication number: JP2000034843A
Application number: JP10201831A
Authority: JP
Inventors: Masayoshi Nishizuka; 正義西塚; Masaru Torikai; 勝鳥飼; Kenji Miyazaki; 健治宮嵜; Yoichi Yoshikawa; 洋一吉川
Original assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd; Kobe Steel Ltd
Current assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd; Kobe Steel Ltd
Priority date: 1998-07-16
Filing date: 1998-07-16
Publication date: 2000-02-02

Abstract

(57)【要約】【課題】耐久性に優れると共に、メインテナンスを容
易に行うことのできるブレーキ装置を備えた解体用圧砕
機を提供する。【解決手段】ブレーキ装置１０を、制動軸１５とこの
制動軸１５の先端に設けられ、解体用圧砕機１の上部フ
レーム２とコンクリート構造物等を圧砕するアームを有
する下部フレームとの間に配設された旋回ベアリング３
のインターナルリングギヤ３ｃの内歯に噛合するピニオ
ン１６を有する構成とし、そしてこのブレーキ装置１０
を上部フレーム２の旋回ベアリング支持プレート２ｂに
着脱自在に取付ける構成とすれば、インターナルリング
ギヤ３ｃの内歯面とピニオン１６の歯面とが転がり接触
することになるので摩耗が少なくなってブレーキ装置１
０の耐久性が向上し、またこのブレーキ装置１０は着脱
自在であるから取外してメインテナンス作業をすること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、作業機械の作業腕
の先端に装着され、例えばコンクリート構造物等を解体
するに際して使用する解体用圧砕機の改善に関し、より
詳しくはコンクリート構造物等を挟圧して圧砕するに際
して圧砕歯の旋回を制動するブレーキ装置を備えた解体
用圧砕機の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】周知のとおり、作業機械、例えば油圧式
ショベル本体の作業腕の一部であるアームの先端には種
々のアタッチメントが装着されるが、コンクリート構造
物を解体する場合には、アタッチメントとしてニブラと
呼ばれる解体用圧砕機が装着される。解体用圧砕機とし
ては、構造物を挟圧して解体する圧砕歯が、油圧モータ
等の駆動源により正逆自在に旋回し得る構成のものや駆
動源を持たず解体すべき構造物に打ち当てて回転させる
構成のものが知られているが、ここでは駆動源を持たな
い解体用圧砕機の例を説明することとする。

【０００３】先ず、従来例１に係る典型的な解体用圧砕
機を、その一部断面示側面図の図４（ａ）と、その一部
切欠き平面図の図４（ｂ）と、ブレーキ装置の平面図の
図５（ａ）と、ブレーキ装置の側面断面図の図５（ｂ）
とを参照しながら説明する。図４（ａ）に示す符号１は
解体用圧砕機である。この解体用圧砕機１は、アタッチ
メント連結ピンを介して図示しない作業機械の作業腕の
先端に回動可能に装着される上部フレーム２を備えてい
る。この上部フレーム２は、作業腕の先端に連結される
一対の装着用ブラケット２ａと、これら装着用ブラケッ
ト２ａの反連結側に固着され、反ブラケット側に後述す
る旋回ベアリング３が固着される旋回ベアリング支持プ
レート２ｂとから構成されている。

【０００４】上記旋回ベアリング３は、上記上部フレー
ム２の旋回ベアリング支持プレート２ｂに固着されてな
るアウターレース３ａと、このアウターレース３ａの内
周に周設されてなる溝に複数のボール３ｂを介して旋回
自在に組み立てられ、内歯を有するインターナルリング
ギヤ３ｃとからなる周知の構成になるものである。上記
旋回ベアリング３のインターナルリングギヤ３ｃにはボ
ルト等の機械的締結手段によって下部フレーム４が固着
されている。この下部フレーム４は、インターナルリン
グギヤ３ｃに固着されて旋回し得る円板状の旋回プレー
ト４ａと、この旋回プレート４ａの反旋回ベアリング側
に突設されてなるアーム支持フレーム４ｂとから構成さ
れている。

【０００５】上記下部フレーム４のアーム支持フレーム
４ｂには、相対する側にコンクリート構造物を解体する
圧砕歯５ａを有するアーム５，５がそれぞれアーム連結
ピン６を介して開閉可能に取付けられている。そして、
これらアーム５，５の上端には、上記アーム支持フレー
ム４ｂを開閉自在に支持するアーム連結ピン６よりも上
側位置において水平に内設されてなるアーム開閉用シリ
ンダ７の伸縮ロッドの先端がロッド連結ピン８を介して
連結され、上記アーム開閉用シリンダ７の伸縮ロッドの
伸縮動によって上記アーム５，５が開閉されるように構
成されている。なお、下部フレーム４の旋回プレート４
ａの中心位置に取付けられ、上部フレーム２の旋回ベア
リング支持プレート２ｂを貫通して突出してなるもの
は、上記アーム開閉用シリンダ７の伸縮ロッドを伸縮作
動させる作動油を通す、周知の構成になるスイベルジョ
イント９である。

【０００６】さらに、上記上部フレーム２の旋回ベアリ
ング支持プレート２ｂと下部フレーム４の旋回プレート
４ａとの間であって、かつ旋回ベアリング３の内側位置
には、下部フレーム４の旋回を制動する一対のブレーキ
装置１０が配設されている。このブレーキ装置１０は、
図５（ａ），（ｂ）に示すように、ブロック状のケーシ
ング１１と、このケーシング１１内に摺動可能に内設さ
れるばね受け１２と、このばね受け１２にコイルばね１
３を介して摺動自在に内設されてなるピン押圧体１４
と、このピン押圧体１４の先端に設けられた溝に嵌込ま
れ、上記旋回ベアリング３のインターナルリングギヤ３
ｃの相隣り合う内歯の先端部の間に押付けられる係合ピ
ン１５とから構成されている。なお、上記ケーシング１
１の反ピン押圧体側に螺着されてなるボルトは、コイル
ばね１３の圧縮長を調整することにより、係合ピン１５
のインターナルリングギヤ３ｃの相隣り合う内歯の先端
部に対する押付力を調整する押付力調整ボルト１６であ
る。

【０００７】以下、上記構成になる解体用圧砕機１の作
用態様を説明すると、この解体用圧砕機１では、インタ
ーナルリングギヤ３ｃの相隣り合う内歯の先端部の間
に、ブレーキ装置１０のコイルばね１３の弾発力により
押付けられた係合ピン１５により下部フレーム４を介し
てアーム５，５が常時制動されている。そのため、解体
用圧砕機１によりコンクリート構造物の柱、壁あるいは
梁等を挟圧して圧砕するに際しては、先ずアーム５，５
を解体すべきコンクリート構造物に押付けることにより
制動力に打ち勝ち得る旋回力を発生させてアーム５，５
を旋回させる。旋回によりアーム５，５が好ましい向き
になったときにアーム５，５をコンクリート構造物から
離反させれば、ブレーキ装置１０の制動によりアーム
５，５が好ましい向きに保持されるので、コンクリート
構造物の柱、壁あるいは梁等と直交する状態にアーム
５，５を保持しながら、しかもアーム５，５に捩じり力
等を作用させることなく、コンクリート構造物の柱、壁
あるいは梁等を効果的に圧砕することができる。

【０００８】次に、従来例２に係る典型的な解体用圧砕
機を、その上部フレームの側面断面図の図６（ａ）と、
その上部フレームの平面図の図６（ｂ）と、ブレーキ装
置の断面図の図７とを順次参照しながら説明する。但
し、この従来例２に係る解体用圧砕機の本体構成は、上
記従来例１に係る解体用圧砕機とほぼ同構成になるもの
であって、その相違するところはブレーキ装置の構成の
相違にあるから、同一のものまたは同一機能を有するも
のには同一符号を付して、主としてその相違する点につ
いてだけ説明する。

【０００９】図６（ａ）に示す符号２は、アタッチメン
ト連結ピンを介して図示しない作業機械の作業腕の先端
に回動可能に装着される上部フレームであって、この上
部フレーム２の旋回ベアリング支持プレート２ｂに旋回
ベアリング３を介して下部フレームの旋回プレート４ａ
が取付けられている。この旋回プレート４ａの上面に
は、円板の中心部を円形状に中抜きした形状のブレーキ
ライニング１７が固着されており、このブレーキライニ
ング１７に、４つの後述する構成になるブレーキ装置１
０のブレーキシュー１５が押付けられるように構成され
ている。

【００１０】上記ブレーキ装置１０は、図７に示すよう
に、上部フレーム２の旋回ベアリング支持プレート２ｂ
にフランジ部を介して固着される円筒状のケーシング１
１と、このケーシング１１内に摺動可能に内設されるば
ね受け１２と、このばね受け１２にコイルばね１３を介
して摺動自在に内設されてなるブレーキシュー押圧体１
４と、このブレーキシュー押圧体１４の先端に嵌着され
てなるブレーキシュー１５とから構成されている。な
お、上記ケーシング１１の上端に螺着されたカバー１１
ａに螺着されてなるボルトは、コイルばね１３の圧縮長
を調整することにより、ブレーキシュー１５のブレーキ
ライニング１７に対する押付力を調整する押付力調整ボ
ルト１６である。

【００１１】上記従来例２に係る解体用圧砕機１によれ
ば、この解体用圧砕機１では、ブレーキ装置１０のコイ
ルばね１３の弾発力によりブレーキライニング１７に押
付けられたブレーキシュー１５によって下部フレーム４
を介してアームが常時制動されているので、上記従来例
１に係る解体用圧砕機１と同様に、コンクリート構造物
の柱、壁あるいは梁等と直交する状態にアームを保持し
ながら、しかもアームに捩じり力等を作用させることな
く、コンクリート構造物の柱、壁あるいは梁等を効果的
に圧砕することができる。

【００１２】ところで、この従来例２に係る解体用圧砕
機１の場合には、旋回ベアリング３の内輪として、内歯
を持たないインナーレースとすれば良いにもかかわら
ず、内歯を有するインターナルリングギヤ３ｃを用いて
いる。その理由は、この旋回ベアリング３は大径で市販
されていないため、比較的大量に製造されている油圧シ
ョベルの走行台車と旋回体とを結合する際に用いる旋回
ベアリングを流用する方がコスト的に有利になるからで
ある。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】先ず、従来例１に係る
解体用圧砕機のブレーキ装置では、旋回ベアリングのイ
ンターナルリングギヤの相隣り合う内歯の先端部の間に
係合ピンを押付けて制動力を発揮させる構成であるため
に線接触にならざるを得ず、切断する毎のアームの旋回
動作の繰り返しによって係合ピンとインターナルリング
ギヤの内歯とが磨耗して比較的短期間の間に制動性能が
低下してしまうので、ブレーキの耐久寿命が短いという
解決すべき課題があった。

【００１４】また、この従来例１に係る解体用圧砕機の
ブレーキ装置では、このブレーキ装置が上部フレームの
旋回ベアリング支持プレートと下部フレームの旋回プレ
ートとの間に配設されていて、メインテナンスをする場
合には解体用圧砕機それ自体の分解・組立て作業が必要
であるため、メインテナンス作業に長時間を要するのに
加えて、旋回ベアリングの厚さ内に収容されていて、ブ
レーキ装置の大型化に制限があってその制動能力を大き
くすることができず、小型の解体用圧砕機に適用するこ
とができても、大型の解体用圧砕機に適用することがで
きないという解決すべき課題があった。

【００１５】次に、従来例２に係る解体用圧砕機のブレ
ーキ装置では、ブレーキ装置が下部フレームの旋回プレ
ートに着脱自在に取付けられていて、ブレーキ装置の大
型化を容易に図ることができその制動能力を大きくする
ことができるので、大型の解体用圧砕機に適用できると
いう利点を備えている。しかしながら、ブレーキライニ
ングが下部フレームの旋回プレートの上面に取付けられ
ているので、メインテナンス作業をする場合には、従来
例１に係る解体用圧砕機の場合と同様に、解体用圧砕機
それ自体の分解・組立て作業が必要となるので、メイン
テナンスに長時間を要するという解決すべき課題があっ
た。

【００１６】従って、本発明の目的は、耐久性が優れ、
かつメインテナンス性に優れると共に解体用圧砕機の大
小に係わらず適用し得るブレーキ装置を備えた解体用圧
砕機を提供することである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記実情に鑑み
てなされたものであって、従って本発明の請求項１に係
る解体用圧砕機が採用した手段は、アタッチメント連結
ピンを介して作業機械の作業腕の先端に回動可能に装着
される上部フレームと、この上部フレームに旋回ベアリ
ングを介して旋回自在に取付けられ、相対する側に構造
物を挟圧して解体する圧砕歯を有する一対のアームが設
けられてなる下部フレームと、この下部フレームの旋回
動を制動するブレーキ装置とを備えてなる解体用圧砕機
において、上記ブレーキ装置が、上記旋回ベアリングの
インターナルリングギヤの内歯に噛合するピニオンを有
する制動軸を備えてなることを特徴とする。

【００１８】本発明の請求項２に係る解体用圧砕機が採
用した手段は、請求項１に記載の解体用圧砕機におい
て、前記ブレーキ装置が、前記上部フレームに着脱自在
に取付けられてなることを特徴とする。

【００１９】本発明の請求項３に係る解体用圧砕機が採
用した手段は、請求項１または２のうちの何れか一つの
項に記載の解体用圧砕機において、前記ブレーキ装置
が、交互に重ね合わされた複数枚の摩擦板を備えてなる
ことを特徴とする。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
解体用圧砕機を、その側面図の図１（ａ）と、その平面
図の図１（ｂ）と、旋回ベアリングの内歯とブレーキ装
置のピニオンとの噛合状態を示す図の図２と、ブレーキ
装置の半部断面示側面図の図３とを順次参照しながら説
明する。但し、本実施の形態に係る解体用圧砕機の本体
は、従来例１に係る図４（ａ）との比較において良く理
解されるように、従来例１に係る解体用圧砕機の本体と
殆ど同構成であるから、主要部については、従来例と同
一のものまたは同一機能を有するものに同一符号を付し
て、主として構成が相違するブレーキ装置について説明
する。

【００２１】符号１０はブレーキ装置であって、このブ
レーキ装置１０は、上部フレーム２に２つ取付けられて
いる。このブレーキ装置１０は、自身のフランジに設け
られたボルト穴に挿通されたボルトが上部フレーム２に
螺刻されてなる雌ねじに螺着されることにより上部フレ
ーム２に着脱自在に取付けられている。そして、図２に
示すように、このブレーキ装置１０の制動軸１５の先端
に嵌着されたピニオン１６が旋回ベアリング３のインタ
ーナルリングギヤ３ｃの内歯に噛合している。なお、こ
の実施の形態では、上記のとおり２つのブレーキ装置１
０が設けられているが、２つでなければならないという
ことではなく、例えば１つであっても良く、また３つ以
上であっても良いものである。

【００２２】このブレーキ装置１０は、図３に示すよう
に構成されている。即ち、上部フレーム２の旋回ベアリ
ング支持プレート２ｂにボルトで固着される取付フラン
ジを有する円筒状のケーシング１１の内面に雌スプライ
ン１１ａが刻設されており、この雌スプライン１１ａに
は、外歯を有し、かつ中心部に丸穴が開けられた円板状
の複数枚のスチールプレート１３ａが嵌着されている。
また、上記ケーシング１１の内部には、雄スプライン１
４ａに上記スチールプレート１３ａ同志の間に位置する
ように、内歯を有し、かつ両表面に焼結層を有する円板
状の複数枚のシンタープレート１３ｂが外嵌されると共
に、内側に雌スプライン１４ｂを有するカップリング１
４が収容されている。このカップリング１４の内面には
雌スプライン１４ｂが螺刻されており、この雌スプライ
ン１４ｂに係合し得る雄スプラインを有する制動軸１５
が嵌合されている。つまり、スチールプレート１３ａと
シンタープレート１３ｂとが交互に重ね合わされてなる
摩擦板であるブレーキディスク１３の摩擦力によってカ
ップリング１４と制動軸１５とが共に回転され、かつ制
動されるように構成されている。

【００２３】上記制動軸１５は、その上端部がケーシン
グ１１の上部開口を閉蓋する上部カバー１２の凹所に嵌
合されてなる上部ボールベアリングＢ₁で支持されると
共に、この制動軸１５に刻設された雄スプラインとピニ
オン１６との間の部分がケーシング１１の下側開口部に
嵌着されてなる下部ボールベアリングＢ₂で支持される
ことによりケーシング１１に回転可能に組付けられてい
る。また、上記ケーシング１１の内側であって、かつ雌
スプライン１１ａよりも上側部分には、制動軸１５の雄
スプラインと上部ボールベアリングＢ₁の間の部分に遊
嵌される状態で、上記スチールプレート１３ａとシンタ
ープレート１３ｂとに押圧力を付与するプレート押圧リ
ング１７が摺動可能に嵌合されている。

【００２４】このプレート押圧リング１７の上面には複
数のばね受け穴１７ａ（図３では１つだけが示されてい
る。）が設けられており、これらばね受け穴１７ａのそ
れぞれにはコイルばね１８が組込まれている。そして、
上記ケーシング１１の内側であって、かつプレート押圧
リング１７よりも上側部分には、制動軸１５の雄スプラ
インと上部ボールベアリングＢ₁の間の部分に遊嵌され
る状態で、上記上部カバー１２に螺着されてなる押圧力
調整ボルト２０でコイルばね１８の上側を押圧すること
によってスチールプレート１３ａとシンタープレート１
３ｂとに押圧力を付与するばね押圧リング１９が摺動可
能に嵌合されている。

【００２５】さらに、上記ケーシング１１の下部開口部
は、このケーシング１１の上面に設けられ、給油ポート
閉塞プラグ２３を取外した給油ポート１１ｃから注入さ
れたオイルの漏洩を防止するシール機能を備えると共
に、制動軸１５が貫通する貫通穴を備えた下部カバー２
１によって閉蓋されている。なお、このケーシング１１
の側部に設けられてなるものは、このケーシング１１内
のオイルレベルを点検するためのレベルチェックポート
１１ｂであり、このレベルチェックポート１１ｂはチェ
ックポート閉塞プラグ２２によって閉塞されている。以
上の説明から良く理解されるように、この実施の形態に
係る解体用圧砕機１のブレーキ装置１０は恰も周知の湿
式ディスクブレーキのように構成されてなるものであ
る。

【００２６】以下、上記構成になる解体用圧砕機１のブ
レーキ装置１０の作用態様を説明すると、ブレーキ装置
１０のスチールプレート１３ａとシンタープレート１３
ｂとからなるブレーキディスク１３がコイルばね１８の
弾発力で常時押圧されているので、スチールプレート１
３ａとシンタープレート１３ｂとの間の摩擦力により制
動軸１５が制動されている。

【００２７】そのために、コンクリート構造物の柱、壁
あるいは梁等を挟圧して圧砕するに際しては、従来と同
様に、アーム５，５を解体すべきコンクリート構造物に
押付けることにより制動力に打ち勝ち得る旋回力を発生
させてアーム５，５を旋回させる。旋回によりアーム
５，５が好ましい向きになったときにアーム５，５をコ
ンクリート構造物から離反させれば、ブレーキ装置１０
の制動力によりアーム５，５が好ましい向きに保持され
るので、コンクリート構造物の柱、壁あるいは梁等と直
交する状態にアーム５，５を保持しながら、しかもアー
ム５，５に捩じり力等を作用させることなく、コンクリ
ート構造物の柱、壁あるいは梁等を効果的に圧砕するこ
とができる。

【００２８】上記のようなブレーキ装置１０の制動作用
において、上記従来例１に係る解体用圧砕機のブレーキ
装置のように線接触ではなく、上記のとおり、インター
ナルリングギヤ３ｃの内歯面にピニオン１６の歯面がこ
ろがり接触して噛合する構成であって、ピニオン１６の
歯面とインターナルリングギヤ３ｃの内歯面とは摩耗の
進行が上記従来例１に係る解体用圧砕機のブレーキ装置
の場合に比較して遙に遅いため、より長期間の使用に耐
えることができる。

【００２９】また、本実施の形態に係る解体用圧砕機の
ブレーキ装置１０は着脱自在であるから、メインテナン
スをする場合にはこのブレーキ装置１０を上部フレーム
２の旋回ベアリング支持プレート２ｂから取外し、単体
でメインテナンスした後に取付ければ良いので、解体用
圧砕機それ自体の分解作業が必要であるのに加えて、ブ
レーキ装置のメインテナンス終了後の再組立て作業も必
要とする従来例１または２に係る解体用圧砕機に比較し
て、はるかに短時間のうちにメインテナンス作業を終了
することができる。そして、従来例１のようにブレーキ
装置を旋回ベアリングの厚さ以内に収容する必要がな
く、従来例２と同様に大型化により制動能力を自由に設
定することができるので、大型の解体用圧砕機に対して
も適用することができる。さらに、本実施の形態に係る
解体用圧砕機のブレーキ装置１０のブレーキディスク１
３は、オイルに浸漬されていて常に冷却されているの
で、長期間安定して制動力を発揮することができ、ブレ
ーキ装置１０のメインテナンス間隔の延長に大いに寄与
することができる。

【００３０】なお、以上では、一対のアームが共に開閉
する解体用圧砕機を例として説明したが、例えば一方の
アームが固定されていて、他方のアームだけが一方のア
ームに対して接近し、かつ離反するように作動する解体
用圧砕機に対しても、本発明に係る技術的思想を適用す
ることができるので、上記実施の形態によって本発明の
技術的思想の適用範囲が限定されるものではない。

【００３１】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の請求項
１，２または３に係る解体用圧砕機によれば、旋回ベア
リングのインターナルリングギヤの内歯に制動軸を介し
て制動力を伝達するピニオンが噛合するように構成され
ていて、歯面同志が転がり接触するために、線接触する
従来例１に係る解体用圧砕機のブレーキ装置に比較して
ブレーキ装置の耐久性が優れており、長期間安定した使
用が可能になるという優れた効果がある。

【００３２】また、本発明の請求項２に係る解体用圧砕
機によれば、ブレーキ装置が上部フレームに着脱自在に
取付けられていて、取外して単体でメインテナンスをす
ることができ、メインテナンス終了後にはブレーキ装置
を上部フレームに取付ければ良いので、解体用圧砕機そ
れ自体の分解・組立て作業を必要とする従来例１または
２に係る解体用圧砕機に比較して、はるかに短時間のう
ちにメインテナンス作業を終了することができ、メイン
テナンス作業時間の短縮に大いに寄与することができる
と共に、従来例２と同様に、大型化により制動能力を自
由に設定することができるので、大型の解体用圧砕機に
対しても適用することができる。

【００３３】さらに、本発明の請求項３に係る解体用圧
砕機によれば、ブレーキディスクがオイルに浸漬されて
いて常時冷却されているので、ブレーキ装置のメインテ
ナンス間隔の延長に大いに寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係り、図１（ａ）は解体
用圧砕機の側面図、図１（ｂ）は解体用圧砕機の平面図
である。

【図２】本発明の実施の形態に係り、旋回ベアリングの
内歯とブレーキ装置のピニオンとの噛合状態を示す図で
ある。

【図３】本発明の実施の形態に係り、ブレーキ装置の半
部断面示側面図である。

【図４】従来例１に係り、図４（ａ）は解体用圧砕機の
一部断面示側面図、図４（ｂ）は解体用圧砕機の一部切
欠き平面図である。

【図５】従来例１に係り、図５（ａ）はブレーキ装置の
平面図、図５（ｂ）はブレーキ装置の側面断面図であ
る。

【図６】従来例２に係り、図６（ａ）は解体用圧砕機の
上部フレームの側面断面図、図６（ｂ）は解体用圧砕機
の上部フレームの平面図である。

【図７】従来例２に係り、ブレーキ装置の断面図であ
る。

【符号の説明】

１…解体用圧砕機，２…上部フレーム，２ａ…装着用ブ
ラケット，２ｂ…旋回ベアリング支持プレート，３…旋
回ベアリング，３ａ…アウターレース，３ｂ…ボール，
３ｃ…インターナルリングギヤ，４…下部フレーム，４
ａ…旋回プレート，４ｂ…アーム支持フレーム，５…ア
ーム，５ａ…圧砕歯，６…アーム連結ピン，７…アーム
開閉用シリンダ，８…ロッド連結ピン，９…スイベルジ
ョイント，１０…ブレーキ装置，１１…ケーシング，１
１ａ…雌スプライン，１１ｂ…レベルチェックポート，
１１ｃ…給油ポート，１２…上部カバー，１３…ブレー
キディスク，１３ａ…スチールプレート，１３ｂ…シン
タープレート，１４…カップリング，１４ａ…雄スプラ
イン，１４ｂ…雌スプライン，１５…制動軸，１６…ピ
ニオン，１７…プレート押圧リング，１７ａ…ばね受け
穴，１８…コイルばね，１９…ばね押圧リング，２０…
押圧力調整ボルト，２１…下部カバー，２２…チェック
ポート閉塞プラグ，２３…給油ポート閉塞プラグ，Ｂ₁
…上部ボールベアリング，Ｂ₂…下部ボールベアリン
グ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者鳥飼勝広島県広島市安佐南区祇園３丁目30番33号コベルコ建機エンジニアリング株式会社広島センター内 (72)発明者宮嵜健治広島県広島市安佐南区祇園３丁目30番33号コベルコ建機エンジニアリング株式会社広島センター内 (72)発明者吉川洋一広島県広島市安佐南区祇園３丁目30番33号コベルコ建機エンジニアリング株式会社広島センター内Ｆターム(参考） 2D012 DA02 2E176 AA02 AA04 DD03 DD05 DD06 4D063 AA06 AA18 GA10 GB07 GC21

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】アタッチメント連結ピンを介して作業機
械の作業腕の先端に回動可能に装着される上部フレーム
と、この上部フレームに旋回ベアリングを介して旋回自
在に取付けられ、相対する側に構造物を挟圧して解体す
る圧砕歯を有する一対のアームが設けられてなる下部フ
レームと、この下部フレームの旋回動を制動するブレー
キ装置とを備えてなる解体用圧砕機において、上記ブレ
ーキ装置が、上記旋回ベアリングのインターナルリング
ギヤの内歯に噛合するピニオンを有する制動軸を備えて
なることを特徴とする解体用圧砕機。
【請求項２】前記ブレーキ装置が、前記上部フレーム
に着脱自在に取付けられてなることを特徴とする請求項
１に記載の解体用圧砕機。
【請求項３】前記ブレーキ装置が、交互に重ね合わさ
れた複数枚の摩擦板を備えてなることを特徴とする請求
項１または２のうちの何れか一つの項に記載の解体用圧
砕機。