JPH0749519A - モーター駆動装置 - Google Patents
モーター駆動装置Info
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- JPH0749519A JPH0749519A JP19452693A JP19452693A JPH0749519A JP H0749519 A JPH0749519 A JP H0749519A JP 19452693 A JP19452693 A JP 19452693A JP 19452693 A JP19452693 A JP 19452693A JP H0749519 A JPH0749519 A JP H0749519A
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- gear
- plate
- vibration
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- Details Of Cameras Including Film Mechanisms (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、モーターの振動が機器に伝
達されにくい構造のモーター駆動装置を提供することで
ある。 【構成】 本発明の装置では、モーター１が取付けられ
ている金属製の第３の地板２が樹脂モールド製の第１地
板５に取付けられ、第１地板５と金属製の第２地板２３
との間に減速歯車機構が配置され、第１地板５と第３地
板２との間にベルト減速機構が配置され、モーター１の
回転はベルト減速機構から歯車減速機構へ伝達され、歯
車１８ｂからレンズ鏡筒の歯車に伝達される。レンズ鏡
筒への取付けは第１地板５のビス２７で行なわれ、第１
地板５のみが鏡筒に剛体連結される。第３地板２には軸
受などがないため、軸系の振動は伝わらず、モーターの
振動のみが伝達されるが、該振動は第３地板２自身によ
り吸収され、軸系の振動はベルト１０により吸収され
る。
達されにくい構造のモーター駆動装置を提供することで
ある。 【構成】 本発明の装置では、モーター１が取付けられ
ている金属製の第３の地板２が樹脂モールド製の第１地
板５に取付けられ、第１地板５と金属製の第２地板２３
との間に減速歯車機構が配置され、第１地板５と第３地
板２との間にベルト減速機構が配置され、モーター１の
回転はベルト減速機構から歯車減速機構へ伝達され、歯
車１８ｂからレンズ鏡筒の歯車に伝達される。レンズ鏡
筒への取付けは第１地板５のビス２７で行なわれ、第１
地板５のみが鏡筒に剛体連結される。第３地板２には軸
受などがないため、軸系の振動は伝わらず、モーターの
振動のみが伝達されるが、該振動は第３地板２自身によ
り吸収され、軸系の振動はベルト１０により吸収され
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、動力発生源であるモー
ターと該モーターの発生動力を被駆動部材に伝達するた
めの動力伝達機構とが一体化されたモーター駆動装置す
なわち駆動ユニットに関する。
ターと該モーターの発生動力を被駆動部材に伝達するた
めの動力伝達機構とが一体化されたモーター駆動装置す
なわち駆動ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、カメラ等の光学機器に搭載されて
いるモーター駆動装置すなわち駆動ユニットは、減速歯
車機構等が２枚の地板の間に配置されて該地板とともに
ユニット化されており、モーターはその２枚の地板のい
ずれか一方に固着されていた。また、このモーター駆動
装置をたとえばレンズ鏡筒に搭載する場合は、２枚の地
板のいずれか一方をレンズ鏡筒に直接に固定していた。
いるモーター駆動装置すなわち駆動ユニットは、減速歯
車機構等が２枚の地板の間に配置されて該地板とともに
ユニット化されており、モーターはその２枚の地板のい
ずれか一方に固着されていた。また、このモーター駆動
装置をたとえばレンズ鏡筒に搭載する場合は、２枚の地
板のいずれか一方をレンズ鏡筒に直接に固定していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述したように従来の
モーター駆動装置をレンズ鏡筒に搭載した場合、該地板
がレンズ鏡筒に直接に固着されているのでモーターの振
動が該地板を介してレンズ鏡筒に伝達されるためレンズ
鏡筒が振動し、レンズ鏡筒を手で保持して撮影時には手
に振動が伝わり、あまり好ましいものではなかった。一
方、その振動は騒音発生の要因にもなり、清粛性を要す
る製品に対してはこのモーター駆動装置は使用できない
という問題があった。そこでその対策としてモーター駆
動装置をレンズ鏡筒に取り付ける際に防振ゴム等を介し
て取り付ける方法が考えられている。しかし、この方法
であるとレンズ鏡筒へのモーターの振動の伝達は抑えら
れるが、モーター駆動装置内においてはモーター自体は
前述したように伝達機構を軸支した２枚の地板のいずれ
か一方に直接に取り付けられている為、モーターの振動
がギヤ軸を介してギヤ自体に伝わってモーター駆動装置
自体の騒音発生の要因となってしまう一方、該地板を介
してギヤ軸等に振動が伝わる為、ギヤの回転性能悪化即
ちギヤ効率ダウンとなるおそれがあった。その上、該モ
ーター駆動装置を防振ゴムを介してレンズ鏡筒に取り付
けて、該伝達機構のギヤをレンズ鏡筒側の連結ギヤに噛
み合わせると防振ゴムは弾性部材であるため、レンズ鏡
筒側の連結ギヤと該モーター駆動装置側のギヤに高負荷
がかかった時に防振ゴムがたわんで歯外れを起こしてし
まう危険性があった。従って、このような危険性を排除
するためには該モーター駆動装置をレンズ鏡筒に対して
むしろ強固に取り付けた方が良いと考えられている。
モーター駆動装置をレンズ鏡筒に搭載した場合、該地板
がレンズ鏡筒に直接に固着されているのでモーターの振
動が該地板を介してレンズ鏡筒に伝達されるためレンズ
鏡筒が振動し、レンズ鏡筒を手で保持して撮影時には手
に振動が伝わり、あまり好ましいものではなかった。一
方、その振動は騒音発生の要因にもなり、清粛性を要す
る製品に対してはこのモーター駆動装置は使用できない
という問題があった。そこでその対策としてモーター駆
動装置をレンズ鏡筒に取り付ける際に防振ゴム等を介し
て取り付ける方法が考えられている。しかし、この方法
であるとレンズ鏡筒へのモーターの振動の伝達は抑えら
れるが、モーター駆動装置内においてはモーター自体は
前述したように伝達機構を軸支した２枚の地板のいずれ
か一方に直接に取り付けられている為、モーターの振動
がギヤ軸を介してギヤ自体に伝わってモーター駆動装置
自体の騒音発生の要因となってしまう一方、該地板を介
してギヤ軸等に振動が伝わる為、ギヤの回転性能悪化即
ちギヤ効率ダウンとなるおそれがあった。その上、該モ
ーター駆動装置を防振ゴムを介してレンズ鏡筒に取り付
けて、該伝達機構のギヤをレンズ鏡筒側の連結ギヤに噛
み合わせると防振ゴムは弾性部材であるため、レンズ鏡
筒側の連結ギヤと該モーター駆動装置側のギヤに高負荷
がかかった時に防振ゴムがたわんで歯外れを起こしてし
まう危険性があった。従って、このような危険性を排除
するためには該モーター駆動装置をレンズ鏡筒に対して
むしろ強固に取り付けた方が良いと考えられている。
【０００４】一方、モーターの回転をベルトを介してギ
ヤに伝達することによりサイレント化を図ったモーター
駆動装置があるが、この装置においても、ベルトをかけ
るプーリー軸やベルトから動力伝達されるギヤの軸等を
支持した２枚の地板のいずれか一方にモーターが直接に
取り付けられている為、モーターの振動がプーリーやギ
ヤ等に伝わるのでギヤ部での騒音発生やギヤの回転性能
の悪化等の問題が相変わらず残り、従って、該モーター
駆動装置は光学機器用のモーター駆動装置としては満足
できるものではなかった。
ヤに伝達することによりサイレント化を図ったモーター
駆動装置があるが、この装置においても、ベルトをかけ
るプーリー軸やベルトから動力伝達されるギヤの軸等を
支持した２枚の地板のいずれか一方にモーターが直接に
取り付けられている為、モーターの振動がプーリーやギ
ヤ等に伝わるのでギヤ部での騒音発生やギヤの回転性能
の悪化等の問題が相変わらず残り、従って、該モーター
駆動装置は光学機器用のモーター駆動装置としては満足
できるものではなかった。
【０００５】また、第１の地板を合成樹脂（エンジニア
リングプラスチック）の射出成型品であるモールド地板
として構成するとともに該第１地板にはギヤ支持軸等を
一体成形で設け、第２の地板は金属製として構成すると
ともに該ギヤ支持軸を挿入する孔もしくは軸受部だけを
設けた構造のモーター駆動装置も知られている。しか
し、このモーター駆動装置においても該第１地板にモー
ターが直接に固定されているので、該第１地板は金属製
のものにくらべて軽量なためにモーターの振動により該
第１地板が振動されやすいという欠点があり、従って、
騒音発生やギヤの回転性能の悪化という問題はむしろ増
大してしまう危険性さえあった。
リングプラスチック）の射出成型品であるモールド地板
として構成するとともに該第１地板にはギヤ支持軸等を
一体成形で設け、第２の地板は金属製として構成すると
ともに該ギヤ支持軸を挿入する孔もしくは軸受部だけを
設けた構造のモーター駆動装置も知られている。しか
し、このモーター駆動装置においても該第１地板にモー
ターが直接に固定されているので、該第１地板は金属製
のものにくらべて軽量なためにモーターの振動により該
第１地板が振動されやすいという欠点があり、従って、
騒音発生やギヤの回転性能の悪化という問題はむしろ増
大してしまう危険性さえあった。
【０００６】本発明の目的は、前述した従来技術に内在
する欠点を排除し、改善されたモーター駆動装置を提供
することである。
する欠点を排除し、改善されたモーター駆動装置を提供
することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】モーターの振動を減速ギ
ヤ機構や該減速ギヤ機構を支持する二つの地板に伝達さ
せないようにするためには、モーターを該両地板以外の
固定部材に取付け、該固定部材を該地板に対してフロー
ティング支持構造により取付けることが望ましい。ま
た、光学機器に設けられた連結ギヤに噛み合わされる駆
動装置側のギヤにはベルト伝達機構を介して該モーター
の発生動力を伝達することが振動遮断のために望まし
い。
ヤ機構や該減速ギヤ機構を支持する二つの地板に伝達さ
せないようにするためには、モーターを該両地板以外の
固定部材に取付け、該固定部材を該地板に対してフロー
ティング支持構造により取付けることが望ましい。ま
た、光学機器に設けられた連結ギヤに噛み合わされる駆
動装置側のギヤにはベルト伝達機構を介して該モーター
の発生動力を伝達することが振動遮断のために望まし
い。
【０００８】本発明はこのような基本的構想に基いて構
成された。
成された。
【０００９】すなわち、本発明によるモーター駆動装置
すなわち駆動ユニットは、互いに平行に隔置された第１
及び第２の地板と、該第１地板及び該第２地板との間に
配置されて該両地板に支持されたギヤ伝達部と、駆動源
であるモーターが取付けられるとともに該第１地板に対
して平行に隔置された第３地板と、該第３地板と該第１
地板との間に配置されるとともに該ギヤ伝達部に該モー
ターの発生動力を伝達するベルト伝達部と、を有し、該
第３地板を該第１地板に対して振動遮断部材を介して取
付けられるように構成されている。
すなわち駆動ユニットは、互いに平行に隔置された第１
及び第２の地板と、該第１地板及び該第２地板との間に
配置されて該両地板に支持されたギヤ伝達部と、駆動源
であるモーターが取付けられるとともに該第１地板に対
して平行に隔置された第３地板と、該第３地板と該第１
地板との間に配置されるとともに該ギヤ伝達部に該モー
ターの発生動力を伝達するベルト伝達部と、を有し、該
第３地板を該第１地板に対して振動遮断部材を介して取
付けられるように構成されている。
【００１０】
【作用】本発明のモーター駆動装置では、モーターから
生ずる振動は該第３地板及び該振動遮断部材並びに該ベ
ルト伝達部のベルトにより吸収されるので、モーターの
振動が該ギヤ伝達部や該第１地板に伝達されず、従来技
術の問題点が解決される。
生ずる振動は該第３地板及び該振動遮断部材並びに該ベ
ルト伝達部のベルトにより吸収されるので、モーターの
振動が該ギヤ伝達部や該第１地板に伝達されず、従来技
術の問題点が解決される。
【００１１】
【実施例】以下に図を参照して本発明の実施例について
説明する。
説明する。
【００１２】＜実施例１＞図１に本発明の第１実施例と
してのモーター駆動装置の断面図を示す。
してのモーター駆動装置の断面図を示す。
【００１３】同図において、１はモーター、２はモータ
ーを取り付ける為の金属で製作された第３地板、３及び
４はモーター１を第３地板２に対して取り付ける為のビ
ス、５は後述するギヤ等の軸を一体成形したモールド部
材である第１地板、６及び７は該第１地板５に対して前
記第３地板２を取り付ける為のビス、８は前記モーター
１の回転軸１ａに圧入固定された駆動プーリー、９は従
動プーリー、１０は該駆動プーリー８と該従動プーリー
９に掛けられた弾性部材であるベルト、１１は駆動ギ
ヤ、１２は第１地板５に圧入固着された軸受、１３は前
記従動プーリー９及び前記駆動ギヤ１１を圧入固定し該
従動プーリー９及び駆動ギヤ１１と共に該軸受１２の軸
を中心に回転可能な駆動軸、１４〜１７は該モーター１
の発生動力を該駆動プーリー８、ベルト１０、従動プー
リー９、駆動軸１３、駆動ギヤ１１を介して後述の出力
軸１８上のギヤ１８ａに伝える伝達（減速）ギヤ、１８
は出力軸であり、該軸１８にはギヤ１８ａとギヤ１８ｂ
が一体化され、ギヤ１８ｂにより、図示せぬ被駆動部材
例えばレンズ鏡筒内のレンズ駆動手段に回転力が伝達さ
れ、フォーカスやズームを行なうことができる。１９は
前記駆動ギヤ１１と噛み合って前記伝達ギヤ１４〜１７
のギヤ列とは別のギヤ列を形成し、後述するパルスギヤ
２０に動力を伝達するパルス伝達ギヤ、２０はパルスギ
ヤであり、パルス板２１を圧入固着している。２２はイ
ンタラプタで、前記第１地板５に固定されており、該パ
ルス板２１からの信号を不図示のレンズ駆動制御回路に
伝達する。２３は前記第１地板５に一体成形された各々
のギヤ軸を支持している第２地板であり、ビス２４及び
２５により該第１地板５にビス止めされる。
ーを取り付ける為の金属で製作された第３地板、３及び
４はモーター１を第３地板２に対して取り付ける為のビ
ス、５は後述するギヤ等の軸を一体成形したモールド部
材である第１地板、６及び７は該第１地板５に対して前
記第３地板２を取り付ける為のビス、８は前記モーター
１の回転軸１ａに圧入固定された駆動プーリー、９は従
動プーリー、１０は該駆動プーリー８と該従動プーリー
９に掛けられた弾性部材であるベルト、１１は駆動ギ
ヤ、１２は第１地板５に圧入固着された軸受、１３は前
記従動プーリー９及び前記駆動ギヤ１１を圧入固定し該
従動プーリー９及び駆動ギヤ１１と共に該軸受１２の軸
を中心に回転可能な駆動軸、１４〜１７は該モーター１
の発生動力を該駆動プーリー８、ベルト１０、従動プー
リー９、駆動軸１３、駆動ギヤ１１を介して後述の出力
軸１８上のギヤ１８ａに伝える伝達（減速）ギヤ、１８
は出力軸であり、該軸１８にはギヤ１８ａとギヤ１８ｂ
が一体化され、ギヤ１８ｂにより、図示せぬ被駆動部材
例えばレンズ鏡筒内のレンズ駆動手段に回転力が伝達さ
れ、フォーカスやズームを行なうことができる。１９は
前記駆動ギヤ１１と噛み合って前記伝達ギヤ１４〜１７
のギヤ列とは別のギヤ列を形成し、後述するパルスギヤ
２０に動力を伝達するパルス伝達ギヤ、２０はパルスギ
ヤであり、パルス板２１を圧入固着している。２２はイ
ンタラプタで、前記第１地板５に固定されており、該パ
ルス板２１からの信号を不図示のレンズ駆動制御回路に
伝達する。２３は前記第１地板５に一体成形された各々
のギヤ軸を支持している第２地板であり、ビス２４及び
２５により該第１地板５にビス止めされる。
【００１４】２７及び２８は不図示のレンズ鏡筒に取り
付けて固定保持させる為のビスである。
付けて固定保持させる為のビスである。
【００１５】以上の説明からわかるように、本実施例の
モーター駆動装置の構造部材は３枚の地板（第１地板
５、第２地板２３、第３地板２）で構成され、第１地板
５と第２地板２３の間がギヤスペース、第２地板２３と
第３地板２の間がベルトスペースとなっている。即ち、
第１地板５と第２地板２３との間でギヤ軸やプーリー軸
（駆動軸１３）等の軸保持構造を形成しており、第３地
板２はモーター１の回転力を伝達するための軸や軸受を
全く持たない構造となっている。そして、地板２を除け
ばモーターに機械的に連結されている唯一の部分は弾性
部材であるベルト１０である。ベルトは弾性部材である
一方、防振的役割も果たすのでモーター１の回転中の振
動は第３地板２とビス６及び７を通じて第１地板５に伝
わることになるが、第３地板２は金属であり、モーター
１をモールドである第１地板５に直接に取り付けた場合
よりははるかに振動を吸収するため（振動は軽い材料の
方が伝わりやすい）、第１地板５にはモーターの振動は
殆んど伝わらないことになる。本発明の駆動装置では、
第３地板２にはギヤ軸や軸受等を持たせずにモーター１
のみを固定してあるのでギヤに振動が伝わることによる
ギヤ回転性能悪化（ギヤ効率ダウン）は起こりにくくな
る。
モーター駆動装置の構造部材は３枚の地板（第１地板
５、第２地板２３、第３地板２）で構成され、第１地板
５と第２地板２３の間がギヤスペース、第２地板２３と
第３地板２の間がベルトスペースとなっている。即ち、
第１地板５と第２地板２３との間でギヤ軸やプーリー軸
（駆動軸１３）等の軸保持構造を形成しており、第３地
板２はモーター１の回転力を伝達するための軸や軸受を
全く持たない構造となっている。そして、地板２を除け
ばモーターに機械的に連結されている唯一の部分は弾性
部材であるベルト１０である。ベルトは弾性部材である
一方、防振的役割も果たすのでモーター１の回転中の振
動は第３地板２とビス６及び７を通じて第１地板５に伝
わることになるが、第３地板２は金属であり、モーター
１をモールドである第１地板５に直接に取り付けた場合
よりははるかに振動を吸収するため（振動は軽い材料の
方が伝わりやすい）、第１地板５にはモーターの振動は
殆んど伝わらないことになる。本発明の駆動装置では、
第３地板２にはギヤ軸や軸受等を持たせずにモーター１
のみを固定してあるのでギヤに振動が伝わることによる
ギヤ回転性能悪化（ギヤ効率ダウン）は起こりにくくな
る。
【００１６】また、第１地板５はギヤ伝達部とベルト伝
達部とを遮蔽する隔壁となっているため、ギヤ伝達部に
使用されている潤滑油やグリースがベルト伝達部に入り
込む恐れがなく、ベルト伝達部における伝達率低下の恐
れがない。
達部とを遮蔽する隔壁となっているため、ギヤ伝達部に
使用されている潤滑油やグリースがベルト伝達部に入り
込む恐れがなく、ベルト伝達部における伝達率低下の恐
れがない。
【００１７】また、第１地板５と第３地板２により、ベ
ルト伝達部を密閉できるので他から油飛び（例えばレン
ズ鏡筒のヘリコイド部よりの油飛び）も防止することが
できる。
ルト伝達部を密閉できるので他から油飛び（例えばレン
ズ鏡筒のヘリコイド部よりの油飛び）も防止することが
できる。
【００１８】＜実施例２＞図２は本発明の第２の実施例
を示したモーター駆動装置の断面図である。尚、第１実
施例と同じ部品は同じ符号で示し、説明は省略する。
を示したモーター駆動装置の断面図である。尚、第１実
施例と同じ部品は同じ符号で示し、説明は省略する。
【００１９】１０１及び１０２は第３地板２に挟みこま
れるよう固定された弾性部材である防振ゴム、１０３及
び１０４は該防振ゴム１０１及び１０２を挟みこむよう
にして第１地板５に取り付ける為の段ビスである。
れるよう固定された弾性部材である防振ゴム、１０３及
び１０４は該防振ゴム１０１及び１０２を挟みこむよう
にして第１地板５に取り付ける為の段ビスである。
【００２０】この構造においては第３地板２は第１地板
５に対して防振ゴム１０１、１０２を介して取り付けら
れている為、第３地板２は第１地板５に剛体連結されて
いない。この構造であれば、モーター１の振動は例え第
３地板２に伝わったとしても防振ゴム１０１、１０２で
振動は吸収され、ギヤ等には振動は伝達されず、良好の
ギヤ回転が得られ、サイレント化にも効果がある。
５に対して防振ゴム１０１、１０２を介して取り付けら
れている為、第３地板２は第１地板５に剛体連結されて
いない。この構造であれば、モーター１の振動は例え第
３地板２に伝わったとしても防振ゴム１０１、１０２で
振動は吸収され、ギヤ等には振動は伝達されず、良好の
ギヤ回転が得られ、サイレント化にも効果がある。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
モーター駆動装置の構造体を３枚の地板で構成し、第１
地板と第２地板でギヤ伝達部を挟みこんで軸支して伝達
機構をユニット化した状態のものに、モーターを取り付
けた第３地板を第１地板または第２地板に対して取りつ
け、前記伝達機構のギヤ伝達部とベルト連結するよう構
成させたことにより、第３地板にはギヤ伝達部の軸や軸
受を一切設けていないことによる直接的なモーター振動
がギヤ軸や軸受部に伝わらないので（第３地板である程
度振動を吸収してくれる）ギヤ自体のモーター振動によ
る騒音発生、ギヤ回転性能の悪化（ギヤ効率ダウン）は
起こりにくいという効果がある。
モーター駆動装置の構造体を３枚の地板で構成し、第１
地板と第２地板でギヤ伝達部を挟みこんで軸支して伝達
機構をユニット化した状態のものに、モーターを取り付
けた第３地板を第１地板または第２地板に対して取りつ
け、前記伝達機構のギヤ伝達部とベルト連結するよう構
成させたことにより、第３地板にはギヤ伝達部の軸や軸
受を一切設けていないことによる直接的なモーター振動
がギヤ軸や軸受部に伝わらないので（第３地板である程
度振動を吸収してくれる）ギヤ自体のモーター振動によ
る騒音発生、ギヤ回転性能の悪化（ギヤ効率ダウン）は
起こりにくいという効果がある。
【００２２】また、第３地板を第１地板または第２地板
に対して防振部材（防振ゴム）を介して取り付ける方法
であれば、より一層モーター振動がギヤ部に伝わらなく
なり騒音効果等はさらに大となるという効果がある。
に対して防振部材（防振ゴム）を介して取り付ける方法
であれば、より一層モーター振動がギヤ部に伝わらなく
なり騒音効果等はさらに大となるという効果がある。
【００２３】一方、モーター駆動装置の動力伝達機構を
構成するギヤ伝達部とベルト伝達部はベルト伝達部にギ
ヤ伝達部での潤滑油が回らないようにする必要があるが
（ベルトは摩擦駆動であるので油が付着すると滑ってし
まう）、本発明の構成を採用すれば、ギヤ伝達部スペー
スとベルト伝達部スペースは１つの地板（第１地板また
は第２地板）でさえぎられているのでベルト伝達部への
ギヤ伝達部に使用した油の回りこみがなくなるという効
果もある。また第１地板と第３地板でベルト部を密閉で
きるのでレンズ鏡筒のヘリコイド部等の他からの油飛び
にも対処できる。
構成するギヤ伝達部とベルト伝達部はベルト伝達部にギ
ヤ伝達部での潤滑油が回らないようにする必要があるが
（ベルトは摩擦駆動であるので油が付着すると滑ってし
まう）、本発明の構成を採用すれば、ギヤ伝達部スペー
スとベルト伝達部スペースは１つの地板（第１地板また
は第２地板）でさえぎられているのでベルト伝達部への
ギヤ伝達部に使用した油の回りこみがなくなるという効
果もある。また第１地板と第３地板でベルト部を密閉で
きるのでレンズ鏡筒のヘリコイド部等の他からの油飛び
にも対処できる。
【００２４】また、ギヤ軸を一体成形したモールド材料
である第１地板には、直接モーターを取り付ける構造で
はなく（モールドは振動を伝えやすい）、モーター振動
をある程度第３地板で吸収するような構成であるので、
モーター振動によるギヤ部での騒音発生、ギヤ回転性能
悪化（ギヤ効率ダウン）が起こりにくくなるという効果
がある。即ち、モーターをモールド地板側に取り付ける
必要がある時は本発明の構成を採用すれば特に有効でそ
の効果は絶大なものである。
である第１地板には、直接モーターを取り付ける構造で
はなく（モールドは振動を伝えやすい）、モーター振動
をある程度第３地板で吸収するような構成であるので、
モーター振動によるギヤ部での騒音発生、ギヤ回転性能
悪化（ギヤ効率ダウン）が起こりにくくなるという効果
がある。即ち、モーターをモールド地板側に取り付ける
必要がある時は本発明の構成を採用すれば特に有効でそ
の効果は絶大なものである。
【図１】本発明の第１の実施例のモーター駆動装置の断
面図。
面図。
【図２】本発明の第２の実施例のモーター駆動装置の断
面図。
面図。
１…モーター ２…第３地板 ５…第１地板 ６，７…ビス ８…駆動プーリー ９…従動プーリ
ー １０…ベルト １１…駆動ギヤ １４〜１７…伝達ギヤ １８…出力ギヤ １９…パルス伝達ギヤ ２０…パルスギ
ヤ ２１…パルス板 ２２…インタラ
プタ ２３…第２地板 ２４，２５…ビ
ス １０１，１０２…防振部材（防振ゴム） １０３，１０４…段ビス
ー １０…ベルト １１…駆動ギヤ １４〜１７…伝達ギヤ １８…出力ギヤ １９…パルス伝達ギヤ ２０…パルスギ
ヤ ２１…パルス板 ２２…インタラ
プタ ２３…第２地板 ２４，２５…ビ
ス １０１，１０２…防振部材（防振ゴム） １０３，１０４…段ビス
Claims (5)
- 【請求項１】 互いに隔置された第１及び第２の地板
と、該第１の地板に対して隔置された第３の地板と、該
第３の地板に取付けられたモーターと、該第１の地板と
該第３の地板との間の空間に配置されるとともに該第１
の地板に支持されて該モーターの出力部に連結された第
１の動力伝達機構と、該第１の地板と該第２の地板との
間の空間に配置されるとともに該第１及び第２の地板に
支持されていて該第１の動力伝達機構の出力部から動力
伝達される第２の動力伝達機構と、を有して成り、該第
３の地板は該モーターの出力軸等のための軸受や軸を全
く有しておらず、該モーターの固定のための取付け部を
有しているモーター駆動装置。 - 【請求項２】 該第１の動力伝達機構が巻掛け伝動機構
であり、該第２の動力伝達機構が歯車伝動機構であるこ
とを特徴とする請求項１のモーター駆動装置。 - 【請求項３】 該第１の地板は合成樹脂等の非金属材料
の成型品（モールド品）として構成され、該第３の地板
は金属製であることを特徴とする請求項１のモーター駆
動装置。 - 【請求項４】 該第３の地板は該第１の地板に防振部材
を介して取付けられていることを特徴とする請求項１の
モーター駆動装置。 - 【請求項５】 該第１の地板もしくは該第２の地板が他
の機器等に固定されるようになっており、該第２の動力
伝達機構の出力部が該機器等の動力伝達部に連結される
ように構成されていることを特徴とする請求項１のモー
ター駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19452693A JP3160125B2 (ja) | 1993-08-05 | 1993-08-05 | モーター駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19452693A JP3160125B2 (ja) | 1993-08-05 | 1993-08-05 | モーター駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0749519A true JPH0749519A (ja) | 1995-02-21 |
| JP3160125B2 JP3160125B2 (ja) | 2001-04-23 |
Family
ID=16326006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19452693A Expired - Fee Related JP3160125B2 (ja) | 1993-08-05 | 1993-08-05 | モーター駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3160125B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010187528A (ja) * | 2009-01-13 | 2010-08-26 | Nidec Sankyo Corp | モータアクチュエータ |
| JP2010187529A (ja) * | 2009-01-13 | 2010-08-26 | Nidec Sankyo Corp | モータアクチュエータ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1993
- 1993-08-05 JP JP19452693A patent/JP3160125B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| JP2010187528A (ja) * | 2009-01-13 | 2010-08-26 | Nidec Sankyo Corp | モータアクチュエータ |
| JP2010187529A (ja) * | 2009-01-13 | 2010-08-26 | Nidec Sankyo Corp | モータアクチュエータ |
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| Publication number | Publication date |
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| JP3160125B2 (ja) | 2001-04-23 |
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