JPH0745015U - センサの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 センサを簡単に取付ける。 【構成】 コーナー部１の開口部２を外し、その縁１３
の端部近傍に通線用凹部１４を形成する。超音波センサ
１５を通線用凹部１４近傍のターンシグナルライト３表
面の取付け位置１７上に取付け、コード１６を通線用凹
部１４に通し、開口部２内で結線し、その後ターンシグ
ナルライト３を開口部２へ戻して再び取付けると、超音
波センサ１５の取付とコード１６の通線も完了する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、超音波センサ等のセンサユニットを車体へ取付けるための構造に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

実公平５−３７６００号公報には、自動車のバンパに超音波センサを取付けた ものが示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記のような超音波センサの取付けは、予めバンパと一体に組付け られた状態になっていることが一般的であり、後付けする場合は、バンパを外し て超音波センサのコードを通線する必要があり、多くの手間がかかった。したが って、この種の超音波センサの後付けを容易にすることが望まれていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案のセンサの取付構造は、車体側へ取付けられ ている灯火類を外し、そのレンズの縁に通線用凹部を形成し、この通線用凹部に センサのコードを通すとともに、センサの底部を灯火類の表面へ取付け、この状 態で再び灯火類を車体へ取付けたことを特徴とする。

【０００５】

【作用】

灯火類を外し、そのレンズの縁に通線用凹部を形成し、ここにセンサのコード を通し、かつセンサの底部を灯火類の表面へ取付ける。これによりセンサと灯火 類が小組されるので、灯火類を外した車体側の開口部内でセンサのコードを結線 し、かつこの小組状態で、再び灯火類を車体へ取付けると、センサの取付け及び 通線が完了する。

【０００６】

【考案の効果】

本考案は、灯火類のレンズの縁に通線用凹部を設けたので、この通線用凹部及 び車体側の開口部を利用してセンサのコードの通線ができる。ゆえに、従来のよ うにバンパを着脱する大がかりで手間のかかる作業が不要になり、容易にセンサ の後付けができる。

【０００７】

【実施例】

図面に基づいて一実施例を説明する。図１はセンサの取付行程を示す図であり 、まず、（Ａ）においては、バンパのコーナー部１に設けられた車体側の開口部 ２から、本考案の灯火類の一例であるターンシグナルライト３を取外す。

【０００８】 この際、開口部２近傍の別の開口部４から、開口部２内の剛性部５に形成され た取付部６とターンシグナルライト３の一端に形成された取付部７を取付けてい るネジ８を外し、次いで、ターンシグナルライト３の他端に設けられたフック９ を車体の係止部１０から外すと容易にターンシグナルライト３が外れる。図中の 符号１１は電源側コード、１２はカプラである。

【０００９】 次に（Ｂ）では、この取外したターンシグナルライト３のレンズの縁１３に通 線用凹部１４を形成する。この通線用凹部１４は超音波センサ１５のコード１６ を通すに必要十分な大きさ程度にする。

【００１０】 その後、ターンシグナルライト３の取付け位置１７へ超音波センサ１５の底部 を両面接着テープ等の適宜手段で取付け、コード１６の中間部を通線用凹部１４ 内へ通す。取付け位置１７は、ターンシグナルライト３の表面をなすレンズ面上 の通線用凹部１４近傍、好ましくはその底部が通線用凹部１４の開放端を覆う位 置にする。

【００１１】 このようにすると、超音波センサ１５はターンシグナルライト３上へ取付けら れて小組体をなすので、この状態でコード１６の一端部に設けられたカプラ（図 示省略）をカプラ１２との割り込み接続又は他の電源コードへ接続し、その後タ ーンシグナルライト３を再び開口部２内へ嵌合し、逆手順でターンシグナルライ ト３を取付ければ、超音波センサ１５の車体取付がそのコード１６の通線と同時 に完了する。

【００１２】 したがって、バンパを外すような大がかりな作業を必要とせずに超音波センサ １５の取付ができ、しかも、開口部２を利用してコード１６の結線等も簡単にで きる。

【００１３】 なお、図２は超音波センサ１５の断面を示し、その本体２１は全体が防振ゴム １９を介してケース１８へ収容され、防振ゴム１９の底部周囲にはリップ２０が 一体に形成され、かつ中央部には両面接着テープ２２が取付けられている。リッ プ２０は隙間防止に役立つ。

【００１４】 図３は通線用凹部１４の詳細を示し、通線用凹部１４はターンシグナルライト ３のコーナー部で、かつ縁１３の肉厚内に形成されている。

【００１５】 図４は小組状態の平面図であり、超音波センサ１５はターンシグナルライト３ の一端のコーナー部に取付けられ、ターンシグナルライト３の有効点灯範囲に影 響のない位置にあり、超音波センサ１５の取付を無理なくできる。

【００１６】 図５は取付対象を、形状が変化したターンシグナルライト２５に代えた別実施 例の図１に相当し、この例では、（Ａ）の取外行程において、ターンシグナルラ イト２５の取付部２６からネジ２７を外して車体からターンシグナルライト２５ を外す。

【００１７】 （Ｂ）行程では、このターンシグナルライト２５の前縁部２８に通線用凹部２ ９を形成し、これを利用して別実施例同様に超音波センサ１５を取付ける。

【００１８】 本考案はこれら実施例に限定されず、種々に応用可能であり、灯火類としては 、ターンシグナルライト３、ターンシグナルライト２５のみならず、他の各種の ものを利用できる。また、超音波センサ１５も超音波センサに限定されない。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の超音波センサ取付行程を示す図

【図２】実施例の超音波センサ断面図

【図３】実施例の通線用凹部の詳細図

【図４】実施例の小組状態平面図

【図５】別実施例の取付行程を示す図

【符号の説明】

１…コーナー部、２…開口部、３…ターンシグナルライ
ト、１４…通線用凹部、１５…超音波センサ、１６…コ
ード、１７…取付け位置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体側へ取付けられている灯火類を外し、
   そのレンズの縁に通線用凹部を形成し、この通線用凹部
   にセンサのコードを通すとともに、センサの底部を灯火
   類の表面へ取付け、この状態で再び灯火類を車体へ取付
   けたことを特徴とするセンサの取付構造。