JPH0744991Y2 - トルクレンチのトルク計測装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、トルクレンチのトルクを容易・正確に計測
することを目的としたトルクレンチのトルク計測装置に
関する。

（従来の技術） 従来、トルクレンチのトルクは、ナットに係るトルクを
直接測定している。

また、他の方法としては、トルク発生軸に測定アームの
基部を連結し、測定アームの先端部でロードセルを加圧
する構造が知られている。

（考案により解決すべき課題） 従来のトルク測定においては、ロードセルの設置位置に
ついて制約があった。更に、直接加圧方式においては、
加えられる圧力量に比例して電圧が変化するものである
が、直接式である為に加圧圧力の微小変化を捕えなけれ
ばならない。

また他の方式としては、測定アームを使用するものもあ
るが、これによれば測定アームを別設するので測定機の
嵩が大きくなり、構造も複雑化する問題点があった。

（課題を解決する為の手段） 然るにこの考案は、台板に反力レバーの加圧するロード
セルと、トルクレンチの駆動レバーの嵌合するボルト頭
とを固定したので、トルクレンチのセットによって容易
にトルクを測定することができる。

即ちこの考案は、台板上の、トルクを測定すべきトルク
レンチの反力レバーの先端下部が当接できる位置にトル
ク測定回路に介装したロードセルを設置すると共に、前
記台板の直立壁へ、前記トルクレンチの駆動レバーの嵌
合部が嵌合できるボルト頭を取付けたことを特徴とする
トルクレンチのトルク計測装置である。

前記におけるロードセルは、これを介装した回路におけ
る電圧値が加圧力の増減に対応して変化するから、電圧
値を測定することによってトルクを知ることができる。
前記ロードセルを介装する回路は公知のものを使用する
ことができる。

（作用） この考案は、台板上の反力レバーの下圧部へロードセル
を設置すると共に、台板の直立壁へ駆動レバーの嵌合で
きるボルト頭を取付けたので、トルクレンチをセット
し、通常使用時の状態で動力を付与すれば、駆動レバー
に働くトルクの反力がロードセルに掛ることになり、そ
のトルクがロードセルの回路に発生する電圧値として表
われるので、これを換算値とすれば、直接トルクを即知
することができる。

（実施例） 次に、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。

台板１の一側のトルクレンチ５の反力レバー２の先端が
当接できる位置にロードセル３を設置し、台板１の直立
壁４へトルクレンチ５の駆動レバー６の嵌合部が嵌装す
るボルト頭７を固定したものである。

前記において、トルクレンチ５のシリンダー８に加圧油
を給油し、そのロッド９を矢示10の方向へ押し出すと、
駆動レバー６が矢示11の方向へ回動する（第２図）。そ
こで反力レバー２が矢示12の方向へ回動し、ロードセル
３を矢示13のように下圧する。ロードセル３を加圧する
と、電圧が発生するので、これを増幅器14で増幅し、掛
算器15を経て表示器16に表示する（第３図）。一方、掛
算器15の出力は、比較器17を経てモータ19の回路のスイ
ッチ18制御系に連設しているので、加圧力が設定値に達
すると、モータ19の回路を遮断し、加圧油の圧入を中止
する。図中20は長さ設定器、21は遮断値設定器、22はポ
ンプである。

前記実施例によれば、トルクレンチをセットし、加圧油
を送るのみで必要とするトルクを発揮できるか否か即知
することができる。

（考案の効果） 即ちこの考案によれば、台板にトルク測定回路に介装し
たロードセルを設置すると共に、台板の直立壁へ、トル
クレンチの駆動レバーの嵌合するボルト頭を固定したの
で、トルクレンチをセットすることにより容易に当該ト
ルクレンチの許容トルクを即知できる効果がある。然し
て構造簡単で高精度の測定値を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の使用状態における平面図、
第２図は同じく正面図、第３図は同じくロードセル回路
のフロー図である。 １……台板、２……反力レバー ３……ロードセル、４……直立壁 ５……トルクレンチ、６……駆動レバー ７……ボルト頭、８……シリンダー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】台板上の、トルクを測定すべきトルクレン
   チの反力レバーの先端下部が当接できる位置にトルク測
   定回路に介装したロードセルを設置すると共に、前記台
   板の直立壁へ、前記トルクレンチの駆動レバーの嵌合部
   が嵌合できるボルト頭を取付けたことを特徴とするトル
   クレンチのトルク計測装置。