JPH0742668A - 往復動復列型の容積ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 イニシアルコストが低く、メインテナスが容
易な往復動復列型容積ポンプを提供する。 【構成】 ポンプピストン・シリンダユニット部Ａのシ
リンダ１、１１には、搬送物を吸い込み、そして吐出す
るための開口部を形成し、該開口部には、前記ポンプピ
ストン・シリンダユニット部Ａのシリンダ１、１１内に
搬送物を吸引する第１ポジションと、該シリンダから吐
出する第２ポジションとに切り換え自在の３方ボール弁
４、１４を設け、該３方ボール弁４、１４は、ポンプピ
ストン・シリンダユニット部Ａのピストンの往復作動に
対応して操作シリンダ８、１８により前記第１、２のポ
ジションに適宜切り替えられるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、往復動復列型の容積ポ
ンプに関し、さらに詳しく言えば、搬送物を圧送するた
めのポンプピストン・シリンダユニットと、このポンプ
ピストン・シリンダユニットを駆動する駆動ピストン・
シリンダユニットと、これらのユニットに圧油を給排す
るための油圧回路を切り換える切換弁とから構成された
往復動復列型の容積ポンプ関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、汚泥のような粘性の高い物質を
圧送するための往復動型容積ポンプは、文献名を挙げる
までもなく従来周知であり、一般にシリンダとピストン
とから構成され、ピストンの後退運動で、搬送物はシリ
ンダ内に吸引され、前進運動で吐出口から圧送されるよ
うになっている。往復動復列型の容積ポンプも原理的に
は同じで複数個のピストン・シリンダユニットが交互に
駆動されるように構成されている。このような往復動復
列型容積ポンプは、本出願人によって特願昭５８−６０
６６２号によって提案されている。この往復動復列型の
容積ポンプは、搬送物を圧送するための一対のポンプピ
ストン・シリンダユニットと、このユニットを交互に駆
動する駆動ピストン・シリンダユニットと、これらのユ
ニットに対応して設けられている油圧回路を適宜切り換
える方向切換弁とから概略構成されている。ポンプピス
トン・シリンダユニットには、搬送物を吸い込むための
吸込口と、吐出するための吐出口とが設けられ、これら
の吸込口と、吐出口には操作シリンダによって開閉され
る開閉弁が設けられている。また駆動用のピストン・シ
リンダユニットのピストンの行程端にはパイロット弁が
設けられ、これらのパイロット弁のパイロット圧で切換
弁が切り替わり、操作シリンダに圧油が給排されると共
に、駆動用のピストン・シリンダユニットにも圧油が給
排され、それによって前記ポンプピストン・シリンダユ
ニットが交互に駆動されて搬送物が吐出口から圧送され
るようになっている。さらに、この往復動型容積ポンプ
を改良して正逆両方向に圧送可能な往復動復列型容積ポ
ンプも本出願人によって同日に提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本出願人によって提案
されている前述のポンプを含め、従来の往復動型容積ポ
ンプは、高い吐出圧が得られ、比較的粘性の低い液体か
ら高粘性の粘凋物まで処理できる利点はある。しかしな
がら、従来のこの種ポンプはイニシアルコストが高いと
いう欠点がある。すなわち中圧、小容量のポンプとして
は例えば安価な１軸あるいは２軸スクリュウポンプが知
られているが、これらのポンプに比較してポンプピスト
ン・シリンダユニットには、搬送物を吸い込むための吸
込口と、吐出するための吐出口とを特別に形成しなけれ
ばならず、製作費が高くなる欠点がある。また吸込口
と、吐出口には開閉弁を設けなければならないが、これ
らの開閉弁は特別に設計製作する必要があり、さらにコ
スト高になる。またこれらの開閉弁を操作する操作シリ
ンダも必要とし、構造が複雑になり製作費が高くなり、
また構造が複雑なためメインテナスコストも高くなる欠
点がある。したがって、本発明は、イニシアルコストが
低く、メインテナスが容易な往復動復列型の容積ポンプ
を提供することを目的としている。

【０００４】

【解決するための手段】本発明は、上記目的を達成する
ために、搬送物を圧送するための少なくとも一対のポン
プピストン・シリンダユニットと、このポンプピストン
・シリンダユニットに直列に連結されて、前記ポンプピ
ストン・シリンダユニットを駆動する駆動ピストン・シ
リンダユニットと、これらのユニットに圧油を給排する
ための油圧回路を切り換える方向切換弁とを備え、前記
ポンプピストン・シリンダユニットのシリンダには、搬
送物を吸い込み、そして吐出するための開口部が形成さ
れ、該開口部には、前記ポンプピストン・シリンダユニ
ットのシリンダ内に搬送物を吸引する第１ポジション
と、該シリンダから吐出する第２ポジションとに切り換
え自在の３方ボール弁が設けられ、該３方ボール弁は、
前記ポンプピストン・シリンダユニットのピストンの往
復作動に対応して操作シリンダにより前記第１、２のポ
ジションに適宜切り換えられるように構成される。

【０００５】

【作用】本発明は、上記のように構成されているので、
例えば油圧回路を切り換える方向切換弁を第１ポジショ
ンにする。そうすると、操作シリンダにも圧油が供給さ
れ、一方の３方ボール弁は、ポンプピストン・シリンダ
ユニットのシリンダから搬送物を吐出する第１ポジショ
ンに切り替わり、他方の３方ボール弁は、他方のシリン
ダ内に吸引する第２ポジションに切り替わる。また油圧
回路を切り換える方向切換弁から、駆動ピストン・シリ
ンダユニットにも圧油が供給され、駆動ピストン・シリ
ンダユニットの一方のピストンは押し行程となる。そし
てこれに直結されているポンプピストン・シリンダユニ
ットの一方のピストンも駆動されて、押し行程となりポ
ンプピストン・シリンダユニットのシリンダ内の搬送物
が３方ボール弁を介して開口部から圧送される。同時に
駆動ピストン・シリンダユニットの他方のピストンは、
引き行程となり、ポンプピストン・シリンダユニットの
他方のピストンも駆動されて、引き行程となりポンプピ
ストン・シリンダユニットのシリンダ内に次に搬送する
搬送物が３方ボール弁を介して開口部から吸引される。
以下、同様にして駆動ピストン・シリンダユニットが交
互に駆動されてポンプピストン・シリンダユニットから
搬送物が圧送される。

【０００６】

【実施例】以下本発明の１実施例を説明する。本発明
は、色々な形で実施できる。例えば駆動ピストン・シリ
ンダユニットに圧油を給排する回路および３方ボール弁
の切り換え操作をする操作シリンダに圧油を給排する回
路は、色々な形で実施することができる。しかしなが
ら、往復動型容積ポンプは、吸込行程と、吐出行程とが
交互に行われるので、吐出圧は脈動する欠点がある。そ
こで脈動のない、あるいは脈動の発生の少ない油圧回路
で実施するのが望ましい。すなわち方向切換弁は、駆動
ピストン・シリンダユニットの一方のピストンが押し行
程を終わる前に、他方のピストンが押し行程に入るよう
に切り換えらると共に、３方ボール弁は所定のタイミン
グで切り替わるように油圧回路を構成するのが望まし
い。駆動ピストン・シリンダユニットのピストンの行程
の切り換え時期は、駆動ピストン・シリンダユニットの
シリンダに設けられているパイロット弁で実施できる。
また別の方法として物体に接触しないでその位置が検知
される近接スイッチ等で検知するようにし、その検知信
号により方向切換弁を切り換えるように実施することが
できる。近接スイッチで実施すると、発振回路やブリッ
ジ回路から構成されている検知部を、ポンプピストン・
シリンダユニット部のシリンダ側あるいは駆動ピストン
・シリンダユニット部のシリンダ側に設けることができ
る。またこれらのシリンダユニットに共通して設けられ
るロッドに関連して設けることもできる。このように近
接スイッチ等で実施すると、検知部の配置に融通性が得
られ、また検知部を移動させて方向切換弁の切り替え時
期を調節できる利点もある。しかしながら図にはパイロ
ット弁で実施した例のみが示されている。パイロット弁
で実施するときは、シリンダに所定の間隔をおいて複数
個設け、これらを適宜利用することにより方向切換弁の
切り替え時期を調節するのが望ましいが、図には駆動ピ
ストン・シリンダユニット部のシリンダには２個のパイ
ロット弁が設けられた実施例が示されている。

【０００７】本発明においては、駆動ピストン・シリン
ダユニットは、一方のピストンが押し行程を終わる前に
他方のピストンが押し行程に入るように駆動されるが、
そのためにはピストンの引き行程における速度を、他方
のピストンの押し行程における速度より大きくし、他方
のピストンが押し行程に入る前に待機させておく必要が
ある。そこで引き行程中のシリンダには、押し行程中の
シリンダより多量の圧油を供給するように回路を構成す
ることもできる。しかしながら、図には駆動ピストン・
シリンダユニットのシリンダのヘッド側の容積とロッド
側の容積との容積差を利用して、より簡単に実施した例
が示されている。このように実施するときは、ロッドの
容積、換言するとロッドが設けられている側のシリンダ
の容積を、例えばロッドにカラーを脱着するなどの手段
により、変えるように実施することができる。このよう
に実施すると、駆動ピストン・シリンダユニットのシリ
ンダのヘッド側とロッド側とに等量の圧油を供給するよ
うにして、駆動ピストン・シリンダユニット部のピスト
ンの引き行程の速度を、押し行程における速度に対して
調節できる利点が得られる。本発明においては、一方の
ピストンは押し行程に入る前に、スタンバイあるいは待
機する必要がある。そのために駆動ピストン・シリンダ
ユニットの引き行程の端部には、アンロードバルブ等を
設けて引き行程時の圧油を逃すように実施するのが望ま
しい。

【０００８】図１は、本発明の１実施例を示す平面図
で、図２はその側面図であるが、これらの図を参照する
と、本実施例に係わる往復動型容積ポンプは、ポンプピ
ストン・シリンダユニット部Ａと、駆動ピストン・シリ
ンダユニット部Ｂと、ポンプピストン・シリンダユニッ
ト部Ａに設けられている３方ボール弁４、１４等から概
略構成されいるということが、容易に理解される。また
ポンプピストン・シリンダユニット部Ａのピストンロッ
ドと、駆動ピストン・シリンダユニット部Ｂのピストン
ロッドは、継手１０１、１０２で結合されているという
ことは、当業者には容易に理解され、また図を参照すれ
ば一見して、ポンプ全体が架台９０上のブラケット９２
とボックス９１とにより支持されていることも理解され
る。なおこのボックス９１は水室と呼ばれ、中に水が満
たされ往復動するピストンの冷却作用と潤滑作用が行わ
れるようになっている。

【０００９】ポンプピストン・シリンダユニット部Ａ
は、図３にも示されているように、一対の第１、２のシ
リンダ１、１１から構成されている。そしてこれらの第
１、２のシリンダ１、１１の一方の端部は、ボックス９
１の側壁に、また他方の端部は開口しており、その開口
部近傍のフランジによりブラケット９２にそれぞれ固定
されている。第１、２のシリンダ１、１１内には第１、
２のピストン２、１２が往復動自在に設けられ、これら
のピストンの第１、２のロッド３、１３は、それぞれ継
手１０１、１０２を介して駆動ピストン・シリンダユニ
ット部Ｂの第１、２のピストンロッド２２、３２にそれ
ぞれ結合されている。第１、２の３方ボール弁４、１４
は、市販品で３方にフランジを有する。そしてこれらの
フランジにより第１、２のシリンダ１、１１の開口部近
傍のフランジ、二股状の吐出管５のフランジおよび供給
管１６のフランジにそれぞれ取り付けられている。なお
二股状の吐出管５は１個の共通の吐出口１０となって二
次側の配管等に適宜接続されるようになっている。また
図において立ち上がっている供給管１６には、比較的大
きな１個のフランジ７が取り付けられ、このフランジ７
に図には示されていないが、例えば搬送物を収納するホ
ッパが固定されるようになっている。第１の３方ボール
弁４を操作する第１操作シリンダ８には、市販の中間ト
ラニオン型油圧シリンダが使用され、ブラケット９３に
より揺動自在に支持されている。第２の３方ボール弁１
４を操作する第２操作シリンダ１８も同様にブラケット
９４により揺動自在に支持されている。このように揺動
自在に支持されている第１、２の操作シリンダ８、１８
のロッド９５、９６の先端部は、枢軸部材９７、９８を
介して第１、２の３方ボール弁４、１４の操作レバー９
９、１００にそれぞれピン結合されている。

【００１０】駆動ピストン・シリンダユニットＢ部も、
一対の駆動用の第１、２のシリンダ２０および３０に市
販のヘッドフランジ型油圧シリンダを改造したものが使
用され、前部フランジによりボックス９１に固定されて
いる。駆動用の第１、２のピストンロッド２２、３２に
は前述したようにポンプピストン・シリンダユニット部
Ａの第１、２のピストンの継手部３、１３と継手を介し
て結合されている。そしてこれらの第１、２のロッド２
２、３２は、少なくとも駆動用の第１、２のシリンダ２
０、３０内では、所定径の大きさあるいは所定の容積を
有する。駆動用の第１、２のシリンダ２０、３０の押し
行程端部近傍の所定位置には第１、２のパイロット弁２
３、３３がそれぞれ設けられ、また駆動用の第１、２の
シリンダ２０、３０の押し行程端部位置には、第３、４
のパイロット弁２４、３４がそれぞれ設けられている。
そしてこれらのパイロット弁２３、３３、２４、３４に
より、詳しくは後述する２方向切換弁を操作するパイロ
ット圧が取り出される。さらに駆動用の第１、２のシリ
ンダ２０、３０の引き行程端部位置には、クッション弁
２５、３５がそれぞれ設けらているが、これらのクッシ
ョン弁２５、３５の具体的な構成および作用は、前述の
特願昭５８−６０６６２号に詳しく述べられているの
で、ここでは説明を省略する。

【００１１】回路切換弁部Ｃは、第１、２の２方向切換
弁４０、４１と、第３、４の２方向切換弁５０、５１と
から構成されている。第１の２方向切換弁４０のポート
６０にはライン７０により第３のパイロット弁２４のパ
イロット圧が、印加されるようになっている。同様に第
２の２方向切換弁４１のポート６２にも同じパイロット
圧が印加される。またこれらの２方向切換弁４０、４１
のポート６１、６３にはライン７１により第２パイロッ
ト弁３３のパイロット圧が、また第３、４の２方向切換
弁５０、５１のポート６４、６６にはライン７２により
第１パイロット弁２３のパイロット圧が、またポート６
５、６７にはライン７３により第４のパイロット弁３４
のパイロット圧が印加されるようになっている。そして
これらポンプピストン・シリンダユニット部Ａと、駆動
ピストン・シリンダユニット部Ｂと、回路切換弁部Ｃ
は、以下に述べるように油圧管路により互いに接続され
ている。

【００１２】第１の２方向切換弁４０のポートＰ、Ｑに
は、第１駆動管路４２と、第２駆動管路４３がそれぞれ
接続され、これらの管路４２、４３は、駆動用の第１シ
リンダ２０のシリンダヘッド側とロッド側とにそれぞれ
接続されている。第３の２方向切換弁５０のポートＳ、
Ｒには、第３駆動管路５２と、第４駆動管路５３がそれ
ぞれ接続され、これらの管路５２、５３は、駆動用の第
２シリンダ３０のシリンダヘッド側とロッド側とにそれ
ぞれ接続されている。第２の２方向切換弁４１のポート
Ｖ、Ｕには、第１操作管路４４と第２操作管路４５とが
それぞれ接続されている。これらの管路４４、４５は、
ポンプピストン・シリンダユニット部Ａの方へ延び、第
１操作管路４４は操作シリンダ８のロッド側、また第２
操作管路４５は、操作シリンダ８のヘッド側にそれぞれ
接続されている。そして第２操作管路４５の操作シリン
ダ８の近傍には逆止弁付きの第１可変絞り弁８０が介装
されている。第３の２方向切換弁５１のポートＷ、Ｙに
は第３、４の操作管路５４、５５が接続され、これらの
管路５４、５５は、ポンプピストン・シリンダユニット
部Ａの方へ延び、第１操作管路５４は第２操作シリンダ
１８のロッド側に、また第４操作管路５５は、同様にポ
ンプピストン・シリンダユニット部Ａの方へ延び、操作
シリンダ１８のヘッド側にそれぞれ接続されている。そ
して第４操作管路５５の第２操作シリンダ１８の近傍に
は逆止弁付きの第２可変絞り弁８１が介装されている。
第１の２方向切換弁４０と第２の２方向切換弁４１との
間の一方の管路および第３の２方向切換弁５０と第４の
２方向切換弁５１との間の一方の管路には、本実施例で
はこれらの管路に等量宛吐出する油圧源Ｐ、Ｐ’が、ま
た他方の管路にはタンクＴ、Ｔ’がそれぞれ接続されて
いる。

【００１３】次に上記実施例の作用を説明する。始めに
図３に示されている状態に入る前の状態すなわち第１ピ
ストン２１は引き行程で、第２ピストン３１が押し行程
中の時から説明する。駆動用の第１のシリンダ２０に油
圧源Ｐから供給される圧油は、第２の方向切換弁４１の
ポートＶから第１操作管路４４にも圧送される。一方、
第２操作管路４５はタンクＴにつながっているので、圧
は生じない。したがって第１操作管路４４からの圧油
は、図には示されていないが減圧弁等で所定値に減圧さ
れて操作シリンダ８のロッド側に供給され、第１のレバ
ー９９がロッド９５で引かれ、第１の３方ボール弁４
は、ホッパと第１シリンダ１とが連通するように切り替
わる。一方第４の２方向切換弁５１のポートＹから第４
操作管路５５にも油圧源Ｐ’からの圧油が供給されてい
るが、第３操作管路５４はタンクＴ’につながっている
ので、圧は生じない。したがって第４操作管路５５から
の圧油は、図には示されていないが減圧弁等で所定値に
減圧されて第２操作シリンダ１８のヘッド側に供給さ
れ、第２の３方ボール弁１４は、同様にして第２シリン
ダと吐出口１０とが連通するように切り替わる。

【００１４】一方油圧源Ｐからの駆動用圧油は、第１の
２方向切換弁４０のポートＱから第２駆動管路４３に吐
出され、駆動用の第１シリンダ２０のロッド側に供給さ
れる。一方第１駆動管路４２は、タンクＴに短絡されて
いるので、駆動用の第１シリンダ２０のヘッド側に圧は
生じない。したがって駆動用の第１ピストン２１は、図
において右行し引き行程となっている。これに直結され
ているポンプピストン・シリンダユニット部Ａの第１ピ
ストン２も引き行程となり、次に圧送する搬送物はホッ
パ、供給管６および第１の３方ボール弁４を経て第１シ
リンダ１内に吸引される。油圧源Ｐ’からの駆動用圧油
は、第３の２方向切換弁５０のポートＳから第３駆動回
路５２に吐出され、駆動用の第２シリンダ３０のヘッド
側に供給される。一方第４駆動回路５３は、タンクＴに
短絡されているので、駆動用の第２シリンダ３０のロッ
ド側に圧は生じない。したがって駆動用の第２ピストン
３１は、図において左行し押し行程となり、これに直結
されているポンプピストン・シリンダユニット部Ａの第
２ピストン１２も押し行程となり、第１シリンダ１内の
搬送物は第２の３方ボール弁１４を経て、共通の吐出口
１０から圧送されている。

【００１５】駆動用の第１シリンダ２０内には駆動用の
第１ロッド２２があるので、それだけ容積が小さく、第
２シリンダのヘッド側と第１シリンダのロッド側とに等
量宛て圧油が供給されると、駆動用の第１ピストン２１
の引き行程速度は、駆動用の第２ピストン３１の押し行
程速度より大きく、駆動用の第２ピストン３１の押し行
程が終わる前に、駆動用の第１ピストン２１の引き行程
は終わっている。

【００１６】駆動用の第２ピストン３１の押し行程が進
み、図３に示されているように、第２パイロット弁３３
を通過すると、ライン７１にパイロット圧が生じるの
で、この圧がポート６３に印加されスプールは押され、
第２の２方向切換弁４１の流路は切り替わり、第２操作
回路４５に油圧源Ｐが接続され、第１操作シリンダ８の
ヘッド側に供給されるが、逆止弁付きの第１可変絞り弁
８０を介して供給されるので、第１のボール弁４の切り
替わり速度は時間的に遅れる。同時にライン７１に生じ
たパイロット圧は、ポート６１にも印加され、スプール
は押され、第１の２方向切換弁４０の流路も切り替わ
り、圧油が第１駆動管路４２を介して駆動用の第１シリ
ンダ２０のヘッド側に加わり、駆動用の第１ピストン２
１は押し行程に入る。第１のボール弁４は、切り替わり
が遅れるので、第１シリンダ１内には所定圧が生じる。
駆動用の第２ピストン３１がさらに押されて左端に達す
ると、第４パイロット弁３４が導通し、ライン７３に圧
が生じ、ポート６５、６７に印加される結果スプールが
押され、第３、４の２方向切換弁５０、５１は切り替わ
る。したがって第２操作シリンダ１８のロッド側に圧が
印加され、第２のボール弁１４は、ホッパと第２シリン
ダ１とが連通するように切り替わる。一方第４駆動回路
５３に油圧源Ｐ’が接続され、第３駆動回路５２はタン
クＴ’に短絡されるので、駆動用の第２ピストン３１は
引き行程となる。これに直結されているポンプピストン
・シリンダユニット部Ａの第２ピストン１１も引き行程
となり、次に圧送する搬送物はホッパ、供給管６および
第２のボール弁１４を経て第２シリンダ１２内に吸引さ
れる。

【００１７】上記の状態では駆動用の第１ピストン２１
は、押し行程であり、この押し行程が進み駆動用の第１
ピストン２１が第１パイロット弁２３を通過すると、前
述したようにして第１パイロット弁２３が導通し、ライ
ン７２にパイロット圧が生じ第３、４の２方向切換弁５
０、５１のポート６４、６６に印加され、これらの切換
弁５０、５１は切り替わる。その結果第４操作管路５５
に圧が生じ、第２操作シリンダ１８のヘッド側に油圧が
供給される。この時第２操作シリンダ１８には逆止弁付
きの第２絞り弁８１を介して供給されるので、第２のボ
ール弁１４は時間差を持って切り替わる。同時に第３の
２方向切換弁５０から第３駆動回路５２に圧油が供給さ
れ駆動用の第２ピストン３１は押し行程となる。駆動用
の第１ピストン２１がさらに左行し、端部に達すると、
第３パイロット弁２４が導通し、ライン７０に圧が生じ
る。したがって、第１、２の２方向切換弁４０、４１の
ポート６０、６２にパイロット圧が印加され、これらの
２方向切換弁４０、４１は、図示の状態となり、圧油が
第１シリンダ２０のロッド側に供給されるので、第１シ
リンダ２０は引き行程となる。これに直結されているポ
ンプピストン・シリンダユニット部Ａの第１ピストン１
も引き行程となり、次に圧送する搬送物はホッパ、供給
管６および第１のボール弁４を経て第１シリンダ１内に
吸引される。

【００１８】以下、上記の作動が交互に繰り返されて、
搬送物はポンプピストン・シリンダユニット部Ａの吐出
口１０から圧送される。各ポンプピストン・シリンダユ
ニットからの吐出圧と駆動用のピストンの行程との関係
は、図４に示されている。一方の駆動用のピストンＰ２
が押し行程を終わる前のａ点すなわち駆動用の第２ピス
トン３１が第２パイロット弁３３を通過すると、他方の
ピストンＰ１が鎖線で示されているように、押し行程に
入る。吐出用の第１開閉弁６は、遅れて開くので、第１
シリンダ１内の吐出圧は高まり、そしてｂ点に近づいて
全開する。すなわち駆動用の第２ピストン３１が引き行
程に入る前に全開する。したがって吐出圧の脈動は小さ
い。駆動用のピストンの駆動切り換え時期と、３方ボー
ル弁４の切り換え時期とを調整することにより、脈動の
無い往復動復列型の容積ポンプを得ることができる。本
実施例によると、駆動ピストン・シリンダユニット２
０、３０は同じ大きさに形成され、ピストンの押し行程
時には、シリンダヘッド側に、引き行程時にはシリンダ
ロッド側に同じ割合で圧油が供給されるように構成され
ているので、駆動ピストン・シリンダユニット２０、３
０に圧油を給排するだけで、駆動ピストン・シリンダユ
ニットのピストンの速度は、引き行程のピストンの方が
押し行程のピストンより早くなり、一方のピストンが押
し行程を終わる前に、他方のピストンは押し行程に入る
ことができる。すなわちピストンの制御が簡単であり、
また油圧源Ｐ、Ｐ’も、さらには油圧回路も簡単にな
る。

【００１９】搬送物の圧送方向を変える場合は、図３に
は示されていないが、第１、２の操作管路４４、４５お
よび第３、４の操作管路５４、５５に２方向切換弁をそ
れぞれ介装し、そしてこれらの弁のポートのポジション
を変える。そうすると、第１〜４の２方向切換弁４０、
４１、５０、５１のポジションは、変わらないのに、第
１、２の操作管路４４、４５および第３、４の操作管路
５４、５５には前述した逆の圧油が作用するようにな
る。すなわち油圧源Ｐ、Ｐ’の圧油は、第１、２の操作
シリンダ８、１８に逆に供給され、第１、２の３方ボー
ル弁４、１４も逆に切り替わる。したがって搬送物は、
吐出口１０から吸い込まれ、第１、２のボール弁４、１
４を経て供給管６、１６からホッパの方へ圧送される。

【００２０】

【発明の効果】 本発明によると、搬送物を圧送
するためのポンプピストン・シリンダユニットと、この
ポンプピストン・シリンダユニットに直列に連結され
て、前記ポンプピストン・シリンダユニットを駆動する
駆動ピストン・シリンダユニットと、油圧回路を切換る
切換弁とを備えているので、比較的粘性の低い液体から
高粘性の粘凋物まで圧送できる。そして本発明による
と、ポンプピストン・シリンダユニットのシリンダには
搬送物を吸い込み、そして吐出するために開口部を形成
するだけですみ、加工費が安く、また開口部には市販品
の３方ボール弁を適用するだけで搬送物を吸引、吐出で
きるので、従来のこの種往復型容積ポンプに比較して弁
の構造が簡単で数も少なく、したがって弁を操作するシ
リンダの数も少なくてすみ、安価で構造が簡単になると
いう本発明特有の効果が得られる。また構造が簡単であ
るので、イニシアルコストと共にメインテナスコストも
低くなる効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の、１実施例を模式的に示す平面図であ
る。

【図２】図１に示す実施例を模式的に示す側面図であ
る。

【図３】油圧駆動回路を備えた本発明の、１実施例を模
式的に示す平面図である。

【図４】本発明の実施例の、吐出圧とピストンの行程と
の関係を示す図である。

【符号の説明】

Ａ ポンプピストン・シリンダユニッ
ト部 Ｂ 駆動ピストン・シリンダユニット
部 Ｃ 回路切換弁部Ｄ １、１１ 第１、２シリンダ ２、１２ 第１、２ピストン ４、１４ 第１、２の３方ボール弁 ２０、３０ 駆動用の第１、２のシリンダ ２１、３１ 駆動用の第１、２のピストン ２３、３３ 第１、２のパイロット弁 ２４、３４ 第３、４のパイロット弁 ４０、４１ 第１、２の２方向切換弁 ５０、５１ 第３、４の２方向切換弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 搬送物を圧送するための少なくとも一対
   のポンプピストン・シリンダユニットと、このポンプピ
   ストン・シリンダユニットに直列に連結されて、前記ポ
   ンプピストン・シリンダユニットを駆動する駆動ピスト
   ン・シリンダユニットと、これらのユニットに圧油を給
   排するための油圧回路を切り換える方向切換弁とを備
   え、 前記ポンプピストン・シリンダユニットのシリンダに
   は、搬送物を吸い込み、そして吐出するための開口部が
   形成され、該開口部には、前記ポンプピストン・シリン
   ダユニットのシリンダ内に搬送物を吸引する第１ポジシ
   ョンと、該シリンダから吐出する第２ポジションとに切
   り換え自在の３方ボール弁が設けられ、該３方ボール弁
   は、前記ポンプピストン・シリンダユニットのピストン
   の往復作動に関連して操作シリンダにより前記第１、２
   のポジションに適宜切り換えられることを特徴とする往
   復動復列型の容積ポンプ。