JPH0740767A - インストルメントパネル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ベンチレータ吹出口ユニットとフィニッシャ
との取付構造が異なる車種間で共通して適用可能な取付
手段を備えたベンチレータ吹出口ユニット及びフィニッ
シャを有するインストルメントパネルを提供すること。 【構成】 補器部品取付用の補器用開口部２を有し、こ
の補器用開口部２に取付けた補器部品３と前記補器用開
口部２との間をフィニッシャ４で覆い、このフィニッシ
ャのベンチレータ用開口４ａにベンチレータ吹出口ユニ
ット５の吹出口グリル部５ｂを臨ませ、このベンチレー
タ吹出口ユニット５を前記フィニッシャ４に固定したイ
ンストルメントパネル１において、前記ベンチレータ吹
出口ユニット５とフィニッシャ４の、一方に可撓性ロッ
ク片６を設けると共に、他方にこの可撓性ロック片６に
係合する係合部８を設け、かつ一方に固定用片部７を設
けると共に、他方にこの固定用片部７を締結具１０によ
り締結する締結用ボス部９を設け、前記ベンチレータ吹
出口ユニット５が少なくとも前記可撓性ロック片６の係
合部８への係合により前記フィニッシャ４に固定されて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の前部車室内の
フロントウインドウの下部を覆うインストルメントパネ
ルであって、特に補器部品取付用の補器用開口部を有
し、補器部品と補器用開口部との間を、ベンチレータ吹
出口ユニットを固定したフィニッシャで覆ったインスト
ルメントパネルに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のインストルメントパネル
は、補器部品取付用の補器用開口部を有して構成されて
おり、この補器用開口部には補器部品が取付けられると
共に、この補器部品と開口部との間を覆うフィニッシャ
が取付けられている。このフィニッシャには通常ベンチ
レータ用開口が穿設されており、このベンチレータ用開
口にベンチレータ吹出口ユニットのグリル部を臨ませて
ベンチレータ吹出口ユニットが固定されている。

【０００３】このようにフィニッシャを取付けたインス
トルメントパネルにおいては、車室内側からフィニッシ
ャ及びベンチレータへ負荷される衝撃力が補器用開口部
の周縁部に伝達するようになっており、フィニッシャ及
びベンチレータ吹出口ユニットが不用意に外れることの
無いようになっている（「新型車解説書（Ｐ１０−１）
Ｐ１０型系車」，Ｄ−５４頁，日産自動車（株），１９
９０年２月発行）。

【０００４】ところで、従来のベンチレータ吹出口ユニ
ットは、車のグレード別、あるいはユーザニーズによ
り、２種の異なる取付構造によりフィニッシャへ取付け
られている。

【０００５】すなわち、ある車種においては、ベンチレ
ータ吹出口ユニットとフィニッシャの、一方に設けられ
た可撓性ロック片を他方に設けられた係合部に係合する
係合タイプの取付構造のみが採用されており、又他の車
種においては、ベンチレータ吹出口ユニットとフィニッ
シャの、一方に設けられた固定用片部を他方に設けられ
た締結用ボス部にビス等の締結具により締結するビス止
めタイプの取付構造のみが採用されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記２
種のタイプの各取付構造に適合するベンチレータ吹出口
ユニット及びフィニッシャは、前記したように取付手段
が異なるところから、それぞれ別個の金型を用いて成形
されており、生産性が劣ると共にコストアップを招いて
いた。

【０００７】本発明は前記した事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、ベンチレータ吹出口ユニットと
フィニッシャとの取付構造が異なる車種間で共通して適
用可能な取付手段を備えたベンチレータ吹出口ユニット
及びフィニッシャを有するインストルメントパネルを提
供するにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ため、請求項１の発明は、補器部品取付用の補器用開口
部を有し、この補器用開口部に取付けた補器部品と前記
補器用開口部との間をフィニッシャで覆い、このフィニ
ッシャのベンチレータ用開口にベンチレータ吹出口ユニ
ットのグリル部を臨ませ、このベンチレータ吹出口ユニ
ットを前記フィニッシャに固定し、前記フィニッシャへ
の車室内側からの入力を前記補器用開口部の周縁部に伝
達可能なインストルメントパネルにおいて、前記ベンチ
レータ吹出口ユニットとフィニッシャの、一方に可撓性
ロック片を設けると共に、他方にこの可撓性ロック片に
係合する係合部を設け、かつ一方に固定用片部を設ける
と共に、他方にこの固定用片部を締結具により締結する
締結用ボス部を設け、前記ベンチレータ吹出口ユニット
が少なくとも前記可撓性ロック片の係合部への係合によ
り前記フィニッシャに固定されていることを特徴として
いる。

【０００９】また、請求項２の発明は、請求項１記載の
インストルメントパネルであって、前記補器用開口部
に、開口内方へ突出する受部を設け、前記固定用片部を
前記ベンチレータ吹出口ユニット側に設けると共にその
先端を前記受部に当接又は近接させて対向させたことを
特徴としている。

【００１０】

【作用】請求項１の発明によれば、ベンチレータ吹出口
ユニットのフィニッシャへの取付構造が、可撓性ロック
片を係合部へ係合させる係合タイプのみの取付構造と、
この係合タイプの取付構造に更に固定用片部を締結用ボ
ス部にビス等の締結具により固定するビス止めタイプの
取付構造が加わった係合及びビス止め併用タイプの取付
構造の２種の取付構造が同一のベンチレータ吹出口ユニ
ット及びフィニッシャで得られる。

【００１１】また、請求項２の発明によれば、フィニッ
シャあるいは／及びベンチレータ吹出口ユニットに車室
内側から衝撃力が負荷された場合、ベンチレータ吹出口
ユニット側に設けられた固定用片部が補器用開口部の受
部に当接して、前記衝撃がインストルメントパネルへ伝
達されて緩和されるのでフィニッシャ及びベンチレータ
吹出口ユニットの不用意な外れが防止される。

【００１２】

【実施例】以下、本発明を図示した実施例に基づいて具
体的に説明する。

【００１３】図１及び図２に一実施例としてのインスト
ルメントパネル１を示す。このインストルメントパネル
は１はフロントウインドウパネル１００の下部の車室内
前部を覆うようにして設けられている。

【００１４】このインストルメントパネル１は図１に示
すように補器部品取付用の補器用開口部２を有し、この
補器用開口部２に取付けた補器部品、例えばヒータコン
トロールパネル３と補器用開口部２との間をフィニッシ
ャ４で覆って大略構成されている。

【００１５】インストルメントパネル１は従来と同様に
補器用開口部２を有して形成されたパネル芯材１ａ上
に、衝撃吸収用のパッド材１ｂを一体形成し、このパッ
ド材１ｂを表皮１ｃで覆って形成される（図５参照）。
このようにして形成されたインストルメントパネル１の
補器用開口部２には、その縁部にパネル芯材１ａを内方
へ突出させて受部１ｄが形成されており、その内側壁に
パネル芯材１ａを内方へ突出させてヒータコントロール
パネル３を支持する支持部１ｅが形成されている。補器
用開口部２の受部１ｄにはフィニッシャ４の組付けの際
に位置決めするロケート穴２１と、フィニッシャ４の取
付用の係合穴２２とが穿設されている。

【００１６】また、フィニッシャ４は図２に示すように
インストルメントパネル１の湾曲度合に沿って湾曲した
板状体で形成されており、その板状部にはベンチレータ
吹出口ユニット５を取付けるベンチレータ用開口４ａ
と、ヒータコントロールパネル３の操作部３ａを車室内
側へ露出させるためのヒータコントロール用開口部４ｂ
が穿設されている。フィニッシャ４の下面縁部には図３
に示すようにロケート穴嵌合突部４１と２個の可撓性係
合片４２とが補器用開口部２に設けたロケート穴２１と
２個の係合穴２２とにそれぞれ対応するように設けられ
ている。

【００１７】このフィニッシャ４にはそのベンチレータ
用開口４ａにベンチレータ吹出口ユニット５が取付けら
れるが、その取付構造は次のようになっている。

【００１８】ベンチレータ吹出口ユニット５は先端に風
向きを制御する吹出口グリル部５ｂが回動可能に取付け
られた２個の角筒状の吹出口５ａを並列に連接して構成
されており、吹出口グリル部５ｂを、フィニッシャ４の
ベンチレータ用開口４ａに臨ませて取付けられている。
この取付けのため図３、図４及び図５に示すように、ベ
ンチレータ吹出口ユニット５の吹出口グリル部５ｂの取
付部外側には可撓性ロック片６と、固定用片部７とが形
成されており、かつフィニッシャ４の縁部には可撓性ロ
ック片と固定用片部７にそれぞれ対応させて係合部８と
締結用ボス部９とが形成されている。可撓性ロック片６
は吹出口グリル部５ｂの取付部の外側に突出形成された
コ字形突出部５ｄ内に吹出口５ａの側壁の一部として舌
片状に形成されており、外側面にはロック爪６ａが突出
形成されている。固定用片部７は吹出口グリル部５ｂの
取付部の外側から外方へ水平に突出形成された突出片と
して構成されており、中央部にビス穴７ａが穿設されて
いる。

【００１９】また、係合部８は両側にリブ８ａを有し、
中央部に係合穴８ｂを穿設した板状体で形成されてお
り、フィニッシャ４の縁部近傍の下面に起立形成されて
いる。締結用ボス部９はその基端外側の一部にベンチレ
ータ吹出口ユニット５の先端面が当接する段部９ａが形
成されており、この段部９ａにベンチレータ吹出口ユニ
ット５の先端面が当接したときに固定用片部７が締結用
ボス部９の先端に当接する高さを有して、フィニッシャ
４の縁部近傍の下面に形成されている。

【００２０】以上のような取付手段を備えたベンチレー
タ吹出口ユニット５及びフィニッシャ４はそれぞれ金型
により一体に形成される。そしてベンチレータ吹出口ユ
ニット５はその吹出口グリル部５ｂをフィニッシャ４の
ベンチレータ用開口４ａに臨ませ、かつコ字形突出部５
ｄを係合部８に挿入して位置決めし、フィニッシャ４の
下面側から押し込むことによってフィニッシャ４に組付
けられる。この押し込みの際、可撓性ロック片６は係合
部８に当接してベンチレータ吹出口ユニット５の内側へ
幾分撓み、更なる押し込みによって図４に示すようにそ
のロック爪６ａが係合部８の係合穴８ａに嵌入して組付
作業が完了する。このとき固定用片部７は図５で示すよ
うに締結用ボス部９の先端面に当接した状態となってい
る。ベンチレータ吹出口ユニット５の押し込み作業はコ
字形突出部５ｄの底辺及びベンチレータ吹出口ユニット
５の先端面がそれぞれ係合部８の先端及び締結用ボス部
９の段部９ａに当接して過度の押し込み状態が防止さ
れ、過度の押し込みによる固定用片部７の破損が有効に
防止される。

【００２１】以上のようにベンチレータ吹出口ユニット
５は可撓性ロック片６の係合部８への係合による係合タ
イプの取付構造を有してフィニッシャ４に組付けられて
いる。

【００２２】この係合タイプの取付構造のみでベンチレ
ータ吹出口ユニット５の取付を完了しても良いが、車種
あるいはユーザニーズによってはより高い取付強度を要
求する場合があり、その場合はさらに図５に示すように
ビス１０で固定用片部７を締結用ボス９に固定するビス
止めタイプの取付構造を併用する。この場合、ベンチレ
ータ吹出口ユニット５は、係合タイプ及びビス止めタイ
プの２種の取付構造を有してフィニッシャ４に組付けら
れるので、より高い取付強度が得られる。

【００２３】このようにベンチレータ吹出口ユニット５
を組付けたフィニッシャ４は支持部１ｅに両側を固定し
たヒータコントロールパネル３と補器用開口部２との間
を覆うように補器用開口部２に組付けられる。

【００２４】すなわち、フィニッシャ４はロケート穴嵌
合突部４１及び可撓性係合片４２をそれぞれ補器用開口
部２のロケート穴２１及び係合穴２２に嵌合及び係合さ
せ、かつヒータコントロールパネル３の操作部３ａをヒ
ータコントロール用開口４ｂから車室内側へ露出させて
組付けられる（図２参照）。

【００２５】このような組付状態においては図５に示す
ように固定用片部７が補器用開口部２の受部１ｄに当接
又は近接して対向するように位置付けされ、車室内側か
らベンチレータ吹出口ユニット５あるいは／及びフィニ
ッシャ４に負荷された衝撃力は固定用片部７の受部１ｄ
への当接により緩和されると共に、ベンチレータ吹出口
ユニット５及びフィニッシャ４の不用意な外れが防止さ
れる。

【００２６】なお、本実施例においては、ベンチレータ
吹出口ユニット５に可撓性ロック片６を設け、フィニッ
シャ４に係合部８を設けたが、可撓性ロック片６及び係
合部８をそれぞれ逆に設けても良い。

【００２７】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、請求項１の
発明によれば、ベンチレータ吹出口ユニットとフィニッ
シャの、一方に可撓性ロック片を設けると共に、他方に
この可撓性ロック片に係合する係合部を設け、かつ一方
に固定用片部を設けると共に、他方にこの固定用片部を
締結具により締結する締結用ボス部を設け、ベンチレー
タ吹出口ユニットが少なくとも可撓性ロック片の係合部
への係合によりフィニッシャに固定するようにしたの
で、可撓性ロック片の係合による係合タイプの取付構造
のみを有したものと、この係合タイプの取付構造に更に
固定用片部をビス等の締結具により締結用ボス部に締結
するビス止めタイプの取付構造を併用させた取付構造と
することができる。このため請求項１の発明は同じベン
チレータ吹出口ユニット及びフィニッシャを使用して車
種あるいはユーザニーズに応じた異種の取付構造を選択
することが可能となり、ベンチレータ吹出口ユニットと
フィニッシャとの取付構造が異なる車種間で共通して適
用可能なベンチレータ吹出口ユニット及びフィニッシャ
を有するインストルメントパネルを提供することができ
た。

【００２８】さらに、請求項１の発明はベンチレータ吹
出口ユニット及びフィニッシャのそれぞれの製造用金型
は取付構造の異なる毎に別個の金型を使用することがな
くなり、それぞれ共通の金型で足り、生産性が向上する
と共にコスト低減を図ることができる。

【００２９】また、請求項２の発明は、補器用開口部
に、開口内方へ突出する受部を設け、固定用片部をベン
チレータ吹出し口ユニット側に設けると共にその先端を
前記受部に当接又は近接させて対向させたので、車室内
側からベンチレータ吹出口ユニット及び／あるいはフィ
ニッシャに負荷される衝撃力は固定用片部が受部に当し
て緩和されると共に、ベンチレータ吹出口ユニット及び
／あるいはフィニッシャの不用意な外れが有効に防止さ
れるインストルメントパネルを提供することができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例としてのフィニッシャを取外した状態
のインストルメントパネルの斜視図である。

【図２】一実施例としてのフィニッシャを取付けた状態
のインストルメントパネルの斜視図である。

【図３】図２のインストルメントパネルに取付けられる
フィニッシャの斜視図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ２ 補器用開口部 ３ ヒータコントロールパネル（補器部品） ４ フィニッシャ ５ ベンチレータ吹出口ユニット ６ 可撓性ロック片 ７ 固定用片部 ８ 係合部 ９ 締結用ボス部 １０ ビス（締結具） １ｄ 受部 ５ｂ 吹出口グリル部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 補器部品取付用の補器用開口部を有し、
   この補器用開口部に取付けた補器部品と前記補器用開口
   部との間をフィニッシャで覆い、このフィニッシャのベ
   ンチレータ用開口にベンチレータ吹出口ユニットのグリ
   ル部を臨ませ、このベンチレータ吹出口ユニットを前記
   フィニッシャに固定し、前記フィニッシャへの車室内側
   からの入力を前記補器用開口部の周縁部に伝達可能なイ
   ンストルメントパネルにおいて、 前記ベンチレータ吹出口ユニットとフィニッシャの、一
   方に可撓性ロック片を設けると共に、他方にこの可撓性
   ロック片に係合する係合部を設け、かつ一方に固定用片
   部を設けると共に、他方にこの固定用片部を締結具によ
   り締結する締結用ボス部を設け、前記ベンチレータ吹出
   口ユニットが少なくとも前記可撓性ロック片の係合部へ
   の係合により前記フィニッシャに固定されていることを
   特徴とするインストルメントパネル。
2. 【請求項２】 請求項１記載のインストルメントパネル
   であって、 前記補器用開口部に、開口内方へ突出する受部を設け、 前記固定用片部を前記ベンチレータ吹出口ユニット側に
   設けると共にその先端を前記受部に当接又は近接させて
   対向させたことを特徴とするインストルメントパネル。