JPH0740253U - 車両用チャイルドシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 左右方向の保持拘束性を持つ車両用チャイル
ドシートを得る。 【構成】 着座面２を形成するシートクッション３と、
背もたれ面４を形成するシートバック５とが着座面２と
背もたれ面４との接合及び離反を可能に組付けられた本
体１を車両の後部席に形成されたアームレスト収納部に
収納可能となし、この本体１に対して、シートクッショ
ン３の側部とシートバック５の側部とを中間部で屈伸で
き、伸長状態で本体１を着座可能状態にし、屈曲状態で
本体１を収納可能状態にするリンク６で両側について連
結し、各リンク６にはスライドによりリンク６の屈伸部
８を被覆してリンク６の屈伸を規制し、また屈伸部８を
呈出させてリンク６の屈伸を自由にするフレーム１０を
スライド可能に被着し、フレーム１０の外周部に着座者
の体側を保持する側部保持構造１３を一体に構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は幼児の安全を確保するために用いられる組み込みタイプの車両用チ ャイルドシートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来における上記この種のチャイルドシートには、車両の座席にそのまま取り 付けるタイプと、車両の後部席のアームレスト収納部に組み込む組み込みタイプ とがあるが、いずれも基本的には着座面を形成するシートクッションと、背もた れ面を形成するシートバックとが着座面と背もたれ面との接合及び離反を可能に 組付けられた構成である。後者は後部シートに組み込まれ、非使用時には後部席 の一部となっているためかさばらず、使いやすいものである。

【０００３】 例えば、図９〜図１１によって示すチャイルドシートでは、シートクッション １０１の着座面の後端部とシートバック１０２の背もたれ面の下端部を接合させ た状態で、車両の後部席のシートバックに形成されたアームレスト収納部に格納 し、後部席のシートバックの一部となるように構成されている。このチャイルド シートでは、奥側側部に取り付けられた取付金具１０３に円弧状の溝１０４が設 けられ、この溝１０４にシートクッション１０１の奥側側部から突出させたピン １０５が係合されている。図１０に示す収納状態のシートクッション１０１を溝 １０４の先端にピン１０５が当たって止まる位置まで前側に倒し、ロック機構の ロックレバー１０６によりその状態を固定させることにより図９のような使用可 能状態にすることができる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記のような組み込みタイプのチャイルドシートにおいては、車両の後部席の 一部に組み込むものであるため、単独のチャイルドシートとは異なり幼児の左右 方向の保持ないしは拘束性を持つ構造をもたず、扱い易いものであるが、幼児の 安全を確保する機能については充分とはいい難い問題がある。

【０００５】 そこで、この考案は上記した従来の問題を解決するためになされたもので、そ の目的は左右方向の保持ないしは拘束性を持つ組み込みタイプの車両用チャイル ドシートを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するこの考案の車両用チャイルドシートは、着座面を形成する シートクッションと、背もたれ面を形成するシートバックとが上記着座面と背も たれ面との接合及び離反を可能に組付けられた本体を車両の後部席に形成された アームレスト収納部に収納できるように構成するとともに、この本体に対して、 そのシートクッションの側部とシートバックの側部とを中間部で屈伸でき、伸長 状態で本体を着座可能状態に保持し、屈曲状態で本体を収納可能状態にするリン クで両側について連結し、この各リンクには、スライドにより該リンクの屈伸部 を被覆してリンクの屈伸を規制し、或いは屈伸部を呈出させてリンクの屈伸を自 由にするスリーブ状のフレームをスライド可能に被着し、このフレームの外周部 に着座者の体側を保持する側部保持構造を一体に構成したものである。

【０００７】

【作用】

前記手段によれば、シートクッションとシートバックとの側部を連結している リンクの屈伸を規制し又は解除するフレームの外周部に側部保持構造が一体に構 成されているので、着座可能状態におけるシートクッションの両側には着座者の 体側を保持ないしは拘束する側部保持構造が存在することになる。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図１〜図８に基づいて説明する。 実施例１． この実施例のチャイルドシートの本体１は図１に着座可能状態で示すように、 着座面２を形成するシートクッション３と、背もたれ面４を形成するシートバッ ク５とからなり、シートクッション３とシートバック５とは着座面２と背もたれ 面４との接合及び離反が可能に、シートクッション３後端部とシートバック５の 下端部を接した状態で組付けられている。本体１は車両の後部席（図示しない） のシートバックに凹部として形成されたアームレスト収納部に収納できるように 全体が構成されていて、アームレストを取り外した状態でアームレストの取付部 に取付金具等により固定される。

【０００９】 シートクッション３の側部とシートバック５の側部とは、中間部で屈伸でき、 伸長状態で本体１を着座可能状態に保持し、屈曲状態で本体１を収納可能状態に するリンク６で連結されている。リンク６は止め孔６Ａを介して側部の所定位置 にビス６Ｂにて取付けられる。リンク６は両側に一つずつ設けられ、図２に示す ようにシートクッション３側との枢着部近くにはその外側面にスライドストッパ ７が突出形成されている。スライドストッパ７より屈伸部８寄りのリンク６の外 表には図３に示すように縦方向の溝列９が形成されている。この各リンク６には 、スライドにより屈伸部８を被覆してリンク６の屈伸を規制し、又は屈伸部８の 呈出によりリンク６の屈伸を自由にするスリーブ状のフレーム１０がスライド可 能に被着されている。図３に示すように、フレーム１０のシートクッション３側 の内部にはスプリング１１が内蔵され、このスプリング１１によりリンク６は常 にフレーム１０の外側内面に押圧されている。フレーム１０の外側内面の一部に はリンク６の溝列９の溝に係合する突起１２が形成されている。

【００１０】 図２に示すように、フレーム１０のリンク６に対する下方へのスライドは、フ レーム１０の一端がリンク６のスライドストッパ７に当接する位置で規制され、 上方へのスライドはフレーム１０の他端がリンク６のシートバック５への枢着部 に至近する位置で規制される。フレーム１０がスライド下端にある位置では、リ ンク６の屈伸部８はフレーム１０内にありフレーム１０の被覆によりその屈伸は 規制される。また、フレーム１０がスライド上端にある位置では、リンク６の屈 伸部８はフレーム１０外に呈出していて、屈伸は規制されない。

【００１１】 このフレーム１０に対して、その外周部に着座者の体側を保持ないしは拘束す る側部保持構造１３が一体に構成されている。側部保持構造１３は、図４に示す ようにフレーム１０の外周部に被着されたパッド１４とこのパッド１４の外表を 被覆する表皮１５とから構成されている。なお、側部保持構造１３とフレーム１ ０とは一体の関係にありリンク６に対してスライドさせることが可能である。

【００１２】 上記構成のこのチャイルドシートにおいては、シートクッション３とシートバ ック５との側部を連結している各リンク６の屈伸を規制し又は解除するフレーム １０の外周部に側部保持構造１３が一体に構成されているので、着座可能状態に おけるシートクッション３の両側には着座者の体側を保持ないしは拘束する側部 保持構造１３が存在することになる。即ち、収納可能状態にある本体１のシート クッション３を前方へ、各リンク６が直線状態に伸びるまで倒し、各側部保持構 造１３を操作してフレーム１０をスライド下端までリンク６に対してスライドさ せれば、リンク６の屈伸は規制され図１のような着座可能状態になる。

【００１３】 フレーム１０のスライドは、その突起１２がリンク６の溝列９の溝への係合離 脱を繰り返しながら行なわれることになるので節度感があり、操作感は良好であ る。着座者はシートクッション３の両側において左右方向の保持ないしは拘束を 受けるが、フレーム１０に内蔵されているスプリング１１のばね力で、側部保持 構造１３の左右方向への弾性変位がある範囲内では許容されているので緩衝性が あり、また体格の違いにも対応できる。なお、収納可能状態にするには、フレー ム１０をスライド上端にまでスライドさせリンク６を屈曲させてシートクッショ ン３を畳み込むことによって行なうことができ、そのままアームレスト収納部に 収納されることになる。

【００１４】 実施例２． この実施例は前述の実施例１のチャイルドシートの側部保持構造１３の構成に 特徴を持つもので、それ以外は実施例１のものと同じである。従って、実施例１ と同一部分は同一の符号を用い、それらについての説明は省略する。

【００１５】 この実施例のチャイルドシートは、図５に示すように側部保持構造１３を肘掛 けとしても利用できるように上面をほぼ水平の面構成１６にするとともに、その 外側部分を小物入れ１７として構成したもので、小物入れ１７の容器部分は側部 保持構造１３内に内装され、上部に開閉可能な蓋１８が設けられている。これに より、肘掛け機能の他に幼児に係り合いのある種々の小物を収納しておくことも でき、使い勝手が向上する。これ以外の機能は実施例１のものと同じであり、そ の説明は省略する。

【００１６】 実施例３． この実施例は図６に示すように前述の実施例１のチャイルドシートの側部保持 構造１３を実施例２のように肘掛けとしても機能するようにするとともに、折り 畳み式のテーブル１９を装着したものである。なお、この実施例３のチャイルド シートは車両後部席中央のアームレスト上に配置される型式のものであるため、 シートクッション３の裏面にはアームレスト両側から挟んで支持する脚部３Ａが 設けられている。 テーブル１９は、中央２０において蝶番で折り畳み可能に繋がれ、一方の側部 保持構造１３の側部に一端側が垂直面内で回転できるように枢着されている。ま た、リンク６のシートバック５側の枢着部の位置を上下方向へ無段階に調節でき るように、シートバック５の側部には上下に溝２１が設けられ、リンク６の端部 はこの溝２１の任意位置で締め固定できる調節ネジ２２により枢着されている。 これ以外の構成は実施例１又は実施例２のものと同じである。従って、実施例１ と同一部分は同一の符号を用い、それらについての説明は省略する。

【００１７】 この実施例のチャイルドシートは、図６に示すように側部保持構造１３の横に 折り畳んだテーブル１９（図６の仮想線部分参照）を必要に応じて展開し、側部 保持構造１３間に装架状にセットすることができる。また、シートバック５とシ ートクッション３の着座可能状態での角度を調節ネジ２２の締結位置の調節によ り変えることができるリクライニング機能も備わり、使い勝手が一層向上する。 これ以外の機能は実施例１又は実施例２のものと同じであり、その説明は省略す る。

【００１８】 実施例４． この実施例は図７，図８に示すように前述の実施例１のチャイルドシートの側 部保持構造１３を肘掛けとしても機能するようにするとともに、側部保持構造１ ３の内側部分２３を可動にしたものである。即ち、側部保持構造１３の内側部分 ２３は、外側部分２４に出没可能に嵌合され、シートクッション３側への突出量 が自由に調整できるように構成されている。内側部分２３の位置規定は、外側部 分２４の前部に設けた摘み２５のねじ締めにより行なわれる。これにより幼児の 体格に合った着座状態が得られ、左右方向の保持ないしは拘束性が向上する。こ れ以外の構成及び機能は実施例１のものと同じである。従って、実施例１と同一 部分は同一の符号を用い、それらについての説明は省略する。

【００１９】

【考案の効果】

以上実施例による説明からも明らかなようにこの考案によれば、シートクッシ ョンとシートバックとの側部を連結しているリンクの屈伸を規制し又は解除する フレームの外周部に側部保持構造が一体に構成されているので、着座可能状態に おけるシートクッションの両側には着座者の体側を保持ないしは拘束する側部保 持構造が存在することになり、これにより組み込みタイプであっても着座者の左 右方向に対するホールド性が備わることになり、安全性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示すチャイルドシートの
斜視図である。

【図２】図１におけるＡ矢印部の要部構成を示す拡大斜
視図である。

【図３】図２におけるＢーＢ線の拡大断面図である。

【図４】図１におけるＣーＣ線の拡大断面図である。

【図５】この考案の他の実施例を示すチャイルドシート
の部分斜視図である。

【図６】この考案の他の実施例を示すチャイルドシート
の斜視図である。

【図７】この考案の他の実施例を示すチャイルドシート
の部分斜視図である。

【図８】図７におけるＤーＤ線の断面図である。

【図９】従来のチャイルドシートの斜視図である。

【図１０】従来のチャイルドシートの折り畳み状態での
部分側面図である。

【図１１】従来のチャイルドシートの使用状態での部分
側面図である。

【符号の説明】

１ 本体 ２ 着座面 ３ シートクッション ４ 背もたれ面 ５ シートバック ６ リンク ８ 屈伸部 １０ フレーム １３ 側部保持構造

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 着座面を形成するシートクッションと、
   背もたれ面を形成するシートバックとが上記着座面と背
   もたれ面との接合及び離反を可能に組付けられた本体を
   車両の後部席に形成されたアームレスト収納部に収納で
   きるように構成するとともに、この本体に対して、その
   シートクッションの側部とシートバックの側部とを中間
   部で屈伸でき、伸長状態で本体を着座可能状態に保持
   し、屈曲状態で本体を収納可能状態にするリンクで両側
   について連結し、この各リンクには、スライドにより該
   リンクの屈伸部を被覆してリンクの屈伸を規制し、或い
   は屈伸部を呈出させてリンクの屈伸を自由にするスリー
   ブ状のフレームをスライド可能に被着し、このフレーム
   の外周部に着座者の体側を保持する側部保持構造を一体
   に構成したことを特徴とする車両用チャイルドシート。