JPH0739237U - ジャンパ線横振れ抑制装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡潔な構成のジャンパ線補強体によってジャ
ンパ線を強力に補強し、且つ多導体耐張装置のねじれ剛
性を増大する。 【構成】 線側２連ヨ−ク１０に垂設した線路方向より
みてＹ字状となる第１の剛性部材２４と、下端を第１の
剛性部材２４の二股基部に固着し上端を４導体引留ヨ−
ク１２の下側の水平ヨ−ク１７に取付けた第２の剛性部
材２６とで立体形状のジャンパ線補強体２７を構成し、
このジャンパ線補強体２７により、第２の剛性部材２６
と第１の剛性部材２４の下半部と剛性条２９にスペ−サ
２８を介して取付けたジャンパ線２０を補強すると共
に、線側２連ヨ−ク１０と水平ヨ−ク１７とを一体連結
して多導体耐張装置の捩れ剛性を増大せしめた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は架空送電線におけるジャンパ線の横振れ抑制装置に関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

従来のジャンパ線横振れ抑制装置は、例えば図５に示す如く多導体耐張装置５ ０，５０の導体引留ヨ−ク５１，５１に吊材５２，５２を介して吊架した管状水 平体５３にジャンパ線５４をスペ−サ５５を介して把持固定することによりジャ ンパ線の横振れを抑制していた（実開昭５９−２３２３４号）。また、ジャンパ 線横振れ抑制手段として、引留クランプから垂れ下がるジャンパ線部分を導体引 留ヨ−クに取付けたジャンパ線補強体によって補強したものがある（例えば実公 昭６１−５８７０号）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、図５に示す多導体耐張装置５０，５０に吊架された慣性体（管状水 平体５３）は一度横振れすると慣性力によって揺れ動き、この横振れが横風圧に よって助長されることがあったから、ジャンパ線横振れ抑制効果を十分に発揮で きない場合がある。また、ジャンパ線をジャンパ線補強体で補強したとしても、 横風圧により多導体耐張装置が捻回してジャンパ線の横振れを助長することがあ り、これにより電気的事故を起こすことがあつた。

【０００４】 本考案は前記の実情に鑑みてなされたもので、簡潔な構成によってジャンパ線 を強力に補強でき、且つ多導体耐張装置のねじれ剛性を増大できるようにしたジ ャンパ線横振れ抑制装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段および作用】

本考案のジャンパ線横振れ抑制装置においては、両多導体耐張装置の複数碍子 連の線側を連結するヨ−クの下面に上端を取付け線路方向よりみてＹ字状となり 線路と直角方向よりみてわん曲状となる第１の剛性部材と、下端を第１の剛性部 材の二股基部付近に固着し上端を導体引留側のヨ−クに取付ける第２の剛性部材 からなる立体形状のジャンパ線補強体によって、ジャンパ線を強力に補強すると 共に、複数碍子連の線側を連結するヨ−クと導体引留側のヨ−クとを一体的に連 結したことにより、多導体耐張装置のねじれ剛性が増大し、ジャンパ線の横振れ を抑制する。

【０００６】 また、多導体耐張装置の碍子連間隔を標準間隔よりも広げることによって、図 ４に示す如く耐張碍子連のねじれ剛性が増大することとなり、ジャンパ線横振れ 抑制力が一段と増大する。

【０００７】 さらに、多導体耐張装置のねじれ剛性は、導体引留側のヨ−クを多導体用一体 形ヨ−クとすることにより、また、ジャンパ線横振れ抑制力は左右の両ジャンパ 線補強体を剛性条で連結することにより、それぞれ高めることができる。

【０００８】

【実 施 例】

本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１および図２において、鉄塔ア −ムの先端部下面に取付けられた耐張装置取付金具１は、鉄塔ア−ムに連結する 連結材２とその両側に上下動可能に取付ける連結金具３，３からなり、連結金具 ３に連結するア−ム側２連ヨ−ク４は、その両端に連結する直角クレビスリンク ５、ボ−ルクレビス６、碍子連７、平行ソケットリンク８、直角クレビス９を介 して線側２連ヨ−ク１０に連結し、線側２連ヨ−ク１０の線側中央には直角クレ ビス１１を介して４導体引留ヨ−ク１２を連結する。

【０００９】 ４導体引留ヨ−ク１２は、直角クレビス１１に連結する垂直ヨ−ク１３と、そ の上端に直角クレビス１４を介して連結する水平ヨ−ク１５と、垂直ヨ−ク１３ の下端に直角クレビス１６を介して連結する水平ヨ−ク１７とで構成され、水平 ヨ−ク１５，１７の両端にそれぞれ直角クレビスなどを介して耐張クランプ１８ を取付けている。電線１９をクランプした耐張クランプ１８は、これと鉄塔ア− ムを挟んで背向する他方の耐張クランプにジャンパ線２０で接続している。 尚、本実施例の４導体引留ヨ−ク１２は非一体型であるが、一体型ヨ−ク例え ば垂直ヨ−ク１３に上下両水平ヨ−ク１５，１７を一体連接したものであっても よい。

【００１０】 前記するような構成の４導体２連耐張装置には、線側２連ヨ−ク１０の下面に 固着した左右一対のブラケット２３，２３にＶ状部の上端を取付ける第１の剛性 部材２４と、下端を前記Ｖ状部の基部２５に固着し上端を４導体引留ヨ−ク１２ の下側の水平ヨ−ク１７の下面に固着して４本のジャンパ線のほぼ図心上に位置 する第２の剛性部材２６からなるジャンパ線補強体２７を配設する。第１の剛性 部材２４は、線路方向よりみてＹ字状、線路と直角方向よりみてわん曲状で下半 部をジャンパ線２０のカテナリ角に沿うように形成している。また、第２の剛性 部材２６の上部には、孔ピッチをわずかに違えた２組の連結片部をボルトで連結 してなる長さ調整金具３４を設け、その長さを変えることによって、ジャンパ線 のカテナリ角および鉄塔ア−ムとジャンパ線との上下間隔（ジャンパ深さ）を変 えるようにしている。

【００１１】 なお、ブラケット２３およびこのブラケットを線側２連ヨ−ク１０に取付ける ボルト、ナット２１は、図３に示す如く線側２連ヨ−ク１０との間に絶縁材２２ ，２２を介装することによって活線時の分流を断っている。鉄塔ア−ム両側の一 対のジャンパ線補強体２７，２７の両端は剛性条２９で連結するが、この剛性条 には、長さ調整金具３４でジャンパ線のカテナリ角などを調整できるようにロ− プを使用している。

【００１２】 ４本のジャンパ線２０は、一対のジャンパ線補強体２７，２７の第２の剛性部 材２６，２６、第１の剛性部材２４，２４の下半部および補強条２９にスペ−サ ２８を介して取付けられている。ジャンパ線補強体２７は碍子連７，７の線側を 連結した線側２連ヨ−ク１０と４導体引留ヨ−クの下側の水平ヨ−ク１７とを一 体的に連結するので、４導体２連耐張装置の捩れ剛性が増大することとなり、ま た、ジャンパ線２０はジャンパ線補強体２７、補強条２９によって補強される。

【００１３】 前記４導体２連耐張装置は、碍子連の間隔を標準間隔より広くしている。これ は以下説明するように、線側２連ヨ−ク１０の横振れ角一定では、図４に示すよ うに碍子連７，７のねじれ剛性が碍子連間隔を広げるほど大きくなるからである 。

【００１４】 いま、ジャンパ線が風圧荷重により横振れするときの線側２連ヨ−ク１０の傾 き角をθとすると、傾き角θと碍子連７，７のねじれ剛性Ｍt との間には次式が 成立する。

【００１５】

【数１】 だだし、Ｔo ：碍子連張力 （kgf ） a ：碍子連間隔の半分 （m ） Ｌ ：碍子連長さ （m ）

【００１６】 ジャンパ風圧荷重によるモ−メントＭθ、ジャンパ線自重による反モ−メント Ｍw および碍子連のねじれ剛性Ｍt との間には、つぎの関係がある。

【００１７】

【数２】 ジャンパ線の形状を、

【００１８】

【数３】 とすると、ジャンパ風圧荷重によるモ−メントＭθと、ジャンパ線自重による 反モ−メントＭw は次式で与えられる。

【００１９】

【数４】

【００２０】 以上(1) 式〜(4) 式および下記条件のもとで、線側２連ヨ−ク１０の傾き角θ と碍子連７のねじれ剛性Ｍt との関係を、碍子連間隔５００mm、７５０mm、１０ ００mm、１５００mm、２０００mmについて演算した結果を、図４の図表に示す。

【００２１】 電線：ＡＣＳＲ４１０×４導体

【００２２】 ジャンパ風圧は電線のみとし、スペ−サ、ジャンパ装置などの風圧荷重は無 視する。Ｗejは１６７３kg／m 、Ｗwjは２５６５kg／m （４０m ／ｓで）

【００２３】 ジャンパ線の形状は、放物線とする。

【００２４】 ジャンパ線のＸ軸方向の半分の長さＳは６m 、ジャンパ深さd は５．２m 、 Ｌは６．５３５m （３３ｔ碍子×３１個、図４では実線）と４．９７５m （３３ ｔ碍子×２３個、図４では破線）の２通り、Ｔo は４５００kgf ／連とする。

【００２５】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように構成されているので、下記するような効果を奏 する。

【００２６】 複数碍子連の線側を連結するヨ−クに取付けた線路方向よりみてＹ字状とな る第１の剛性部材と、下端を第１の剛性部材の二股基部付近に固着し上端を導体 引留側のヨ−クに取付ける第２の補強部材からなる立体形状のジャンパ線補強体 によって、ジャンパ線を強力に補強し、且つ多導体耐張装置のねじれ剛性を増大 せしめたから、簡潔な構成によつて、ジャンパ線の横振れを強力に抑制できる実 益がある。

【００２７】 また、前記ジャンパ線横振れ抑制効果は、多導体耐張装置の碍子連間隔を標 準間隔より広げることによって、一段と高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の一部切欠き平面図である。

【図２】同実施例の一部切欠き側面図である。

【図３】同実施例の一部切欠き正面図である。

【図４】同実施例の多導体耐張装置における線側２連ヨ
−クの傾き角と碍子連のねじれ剛性との関係を碍子連間
隔ごとに求めた図表である。

【図５】従来のジャンパ線横振れ抑制装置の側面図であ
る。

【符号の説明】

７ 碍子連 １０ 複数碍子連の線側を連結するヨ−ク １２ 導体引留側のヨ−ク ２０ ジャンパ線 ２４ 第１の剛性部材 ２６ 第２の剛性部材 ２７ ジャンパ線補強体 ２９ 剛性条 ３４ 長さ調整金具

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 渡辺 敏緒 大阪市北区中之島３丁目３番22号 関西電 力株式会社内 (72)考案者 山元 康裕 大阪市北区中之島３丁目３番22号 関西電 力株式会社内 (72)考案者 藤井 一幸 大阪市此花区島屋１丁目１番３号 住友電 気工業株式会社大阪製作所内 (72)考案者 大見 博志 大阪市此花区島屋１丁目１番３号 住友電 気工業株式会社大阪製作所内 (72)考案者 前田 義久 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内 (72)考案者 片山 明弘 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内 (72)考案者 坂元 博樹 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 両多導体耐張装置間のジャンパ線をジャ
   ンパ線補強体で補強するようにしたものにおいて、複数
   碍子連の線側を連結するヨ−クの下面に上端を取付け線
   路方向よりみてＹ字状となり線路と直角方向よりみてわ
   ん曲状となる第１の剛性部材と、下端を第１の剛性部材
   の二股基部付近に固着し上端を導体引留側のヨ−クに取
   付ける第２の剛性部材とで立体形状のジャンパ線補強体
   を形成したことを特徴とするジャンパ線横振れ抑制装
   置。
2. 【請求項２】 両多導体耐張装置に連結した一対のジャ
   ンパ線補強体を剛性条で連結してジャンパ線全体を補強
   した請求項１記載のジャンパ線横振れ抑制装置。
3. 【請求項３】 碍子連間隔を標準間隔より広くした請求
   項１記載のジャンパ線横振れ抑制装置。
4. 【請求項４】 導体引留側のヨ−クが多導体用一体形ヨ
   −クである請求項１記載のジャンパ線横振れ抑制装置。