JPH0738816B2 - 減速装置 - Google Patents
減速装置Info
- Publication number
- JPH0738816B2 JPH0738816B2 JP61103669A JP10366986A JPH0738816B2 JP H0738816 B2 JPH0738816 B2 JP H0738816B2 JP 61103669 A JP61103669 A JP 61103669A JP 10366986 A JP10366986 A JP 10366986A JP H0738816 B2 JPH0738816 B2 JP H0738816B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft portion
- upper arm
- movable member
- eccentric shaft
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、減速装置に関し、特に詳述すれば、シートの
リクライニング機構等に応用できる減速装置に関する。
リクライニング機構等に応用できる減速装置に関する。
従来の技術 シートのリクライニング機構に用いられる減速機構は、
たとえば、特公昭56−26408号公報に開示される如く、
第４−６図の構成を有す。シートクッション１側のロア
アーム２と、シートバック３側のアッパアーム４とはシ
ャフト５を介して連結される。
たとえば、特公昭56−26408号公報に開示される如く、
第４−６図の構成を有す。シートクッション１側のロア
アーム２と、シートバック３側のアッパアーム４とはシ
ャフト５を介して連結される。
シャフト５は正心軸部６と偏心軸部７とを有し、正心軸
部６をロアアーム２の穴に軸支させ且つ偏心軸部７をア
ッパーアーム４の回転中心穴に軸支させる。ロアアーム
２と正心軸部６とに固定したロアプレート８に外歯９を
形成し、且つアッパアーム４に内歯10を形成する。外歯
９は内歯よりその歯数が少なくとも１個少ない。
部６をロアアーム２の穴に軸支させ且つ偏心軸部７をア
ッパーアーム４の回転中心穴に軸支させる。ロアアーム
２と正心軸部６とに固定したロアプレート８に外歯９を
形成し、且つアッパアーム４に内歯10を形成する。外歯
９は内歯よりその歯数が少なくとも１個少ない。
シャフト５に取付けたノブ11を一方向に回転させると、
偏心軸部７の回転が内歯10と外歯９との噛合い点を順次
移動させ、ノブ11の１回転が、最終的に、両歯９、10の
歯数差に応じた相対的変位を、両歯９、10間に作る。即
ち、その分だけ、アッパアーム４がロアアーム２に対し
回動したことになり、シートリクライニング作用を行な
う。アッパアーム４に外力が作用しても、この外力によ
り偏心軸部を回転させるには相当に大きな力が必要とな
り、実用的には、アッパアーム４に外力が作用してもア
ッパアームが動くことはない。
偏心軸部７の回転が内歯10と外歯９との噛合い点を順次
移動させ、ノブ11の１回転が、最終的に、両歯９、10の
歯数差に応じた相対的変位を、両歯９、10間に作る。即
ち、その分だけ、アッパアーム４がロアアーム２に対し
回動したことになり、シートリクライニング作用を行な
う。アッパアーム４に外力が作用しても、この外力によ
り偏心軸部を回転させるには相当に大きな力が必要とな
り、実用的には、アッパアーム４に外力が作用してもア
ッパアームが動くことはない。
本発明が解決しようとする問題点 前述した内歯10と外歯９の噛合いは１個所となっている
が、この噛合い部でアッパアーム４に作用する外力に耐
えることになるため、歯形形状を大きく、又、その材質
も強度の高いものを必要としている。又、噛合い部が１
個所であるため、ロアとアッパアーム２、４間にガタ付
きが生じ易い。このガタ付は、シートバックの振動を誘
発し、乗心地が悪い。
が、この噛合い部でアッパアーム４に作用する外力に耐
えることになるため、歯形形状を大きく、又、その材質
も強度の高いものを必要としている。又、噛合い部が１
個所であるため、ロアとアッパアーム２、４間にガタ付
きが生じ易い。このガタ付は、シートバックの振動を誘
発し、乗心地が悪い。
それ故、本発明は、前述した不具合を解消させることを
解決すべき課題とする。
解決すべき課題とする。
問題点を解決するための手段 本発明は、前述した問題点を解決するために、偏心軸部
に支承される可動部材の任意点の軌跡に沿った長穴と該
任意点に相当する位置のピンとを、可動部材と固定部材
に配する技術的手段を用いる。
に支承される可動部材の任意点の軌跡に沿った長穴と該
任意点に相当する位置のピンとを、可動部材と固定部材
に配する技術的手段を用いる。
作 用 偏心軸部の回転は、可動部材に複雑な動きを与えるが、
この動きは、複数個のピンと長穴とにより確保され、偏
心量と偏心軸部の回転角に応じた傾きが可動部材に与え
られる。
この動きは、複数個のピンと長穴とにより確保され、偏
心量と偏心軸部の回転角に応じた傾きが可動部材に与え
られる。
実施例 第１−３図を参照するが、第４−６図の従来例と同一部
品には同一符号を記し、その説明を省略する。
品には同一符号を記し、その説明を省略する。
可動部材であるアッパアーム４の複数の任意点ピン12を
植立させる。ノブ11によりシャフト５を回転させた時の
偏心軸部７によるピン12の描く軌跡は、計算によっても
得られる如く、第３図の如くとなる。ピン12の軌跡の終
端は、アッパアーム４のロアアーム２に対する傾き許容
範囲を示す。第３図に示す長穴13を、固定部材であるロ
アプレート８に穿設する。そして、アッパアーム４側の
ピン12を長穴13に差込み、アッパアーム４をロアプレー
ト８に連結させる。
植立させる。ノブ11によりシャフト５を回転させた時の
偏心軸部７によるピン12の描く軌跡は、計算によっても
得られる如く、第３図の如くとなる。ピン12の軌跡の終
端は、アッパアーム４のロアアーム２に対する傾き許容
範囲を示す。第３図に示す長穴13を、固定部材であるロ
アプレート８に穿設する。そして、アッパアーム４側の
ピン12を長穴13に差込み、アッパアーム４をロアプレー
ト８に連結させる。
上記構成において、ノブ11を回転させると、シャフト５
の偏心軸部７が、ピン12と長穴13との組合せにより案内
されながら、揺動し、ロアアーム２に対するアッパアー
ム４の傾きを変える。かくして、アッパアーム４側のシ
ートバックをリクライニングさせ得る。
の偏心軸部７が、ピン12と長穴13との組合せにより案内
されながら、揺動し、ロアアーム２に対するアッパアー
ム４の傾きを変える。かくして、アッパアーム４側のシ
ートバックをリクライニングさせ得る。
尚、ピン12をロアプレート８に、又、長穴13はアッパア
ームに設けても、前述の構成と同作用をなす。
ームに設けても、前述の構成と同作用をなす。
効 果 従来例（第５−６図参照）では、アッパアーム４にガイ
ドピン14を設け、又、ロアアーム２に突部15を設け、ガ
イドピン14の突部15への当接により、アッパアーム４の
回動範囲を規制していたが、本発明では長穴の終端で該
規制を行ない得るので、このような部品を不要とし、組
付を容易とさせる。
ドピン14を設け、又、ロアアーム２に突部15を設け、ガ
イドピン14の突部15への当接により、アッパアーム４の
回動範囲を規制していたが、本発明では長穴の終端で該
規制を行ない得るので、このような部品を不要とし、組
付を容易とさせる。
可動部材が固定部材に対して複数点で案内されるのでガ
タがない。又、従来の如く歯を用いると歯に必要な径が
自ずから決められ、装置の小型化に限界があるが、本発
明ではこのような制約がないので、装置の小型化が可能
である。
タがない。又、従来の如く歯を用いると歯に必要な径が
自ずから決められ、装置の小型化に限界があるが、本発
明ではこのような制約がないので、装置の小型化が可能
である。
第１図は本発明の一例の正面図、第２図は第１図の矢視
II−IIよりみた断面図、第３図は長穴の形状を示す正面
図、第４図はシートの側面図、第５図は従来例の平面
図、第６図は第５図の矢視VI−VIよりみた断面図であ
る。 図中:2、８……固定部材（ロアアーム、ロアプレー
ト）、４……可動部材（アッパアーム）、５……シャフ
ト、６……正心軸部、７……偏心軸部、12……ピン、13
……長穴。
II−IIよりみた断面図、第３図は長穴の形状を示す正面
図、第４図はシートの側面図、第５図は従来例の平面
図、第６図は第５図の矢視VI−VIよりみた断面図であ
る。 図中:2、８……固定部材（ロアアーム、ロアプレー
ト）、４……可動部材（アッパアーム）、５……シャフ
ト、６……正心軸部、７……偏心軸部、12……ピン、13
……長穴。
Claims (1)
- 【請求項１】正心軸部と偏心軸部とを有するシャフト、
該シャフトの前記正心軸部に支承される固定部材、前記
シャフトの偏心軸部に支承される可動部材、前記固定部
材と前記可動部材との一方の部材に離間して設けた複数
個のピンおよび該ピンが挿入される他方の部材に穿設し
た長穴とを有し、前記各長穴が前記偏心軸部の回転によ
る前記可動部材の回転のときピン外周面に接し且つ前記
固定部材に対する前記可動部材の傾きの許容範囲に相当
する周方向の長さを有することを特徴とする減速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61103669A JPH0738816B2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | 減速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61103669A JPH0738816B2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | 減速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62258609A JPS62258609A (ja) | 1987-11-11 |
| JPH0738816B2 true JPH0738816B2 (ja) | 1995-05-01 |
Family
ID=14360197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61103669A Expired - Lifetime JPH0738816B2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | 減速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0738816B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4736170B2 (ja) * | 2000-10-13 | 2011-07-27 | アイシン精機株式会社 | リクライニング装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60193411A (ja) * | 1984-03-15 | 1985-10-01 | アイシン精機株式会社 | 座席の角度調整装置 |
-
1986
- 1986-05-06 JP JP61103669A patent/JPH0738816B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62258609A (ja) | 1987-11-11 |
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