JPH0737991Y2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH0737991Y2 JPH0737991Y2 JP1991004665U JP466591U JPH0737991Y2 JP H0737991 Y2 JPH0737991 Y2 JP H0737991Y2 JP 1991004665 U JP1991004665 U JP 1991004665U JP 466591 U JP466591 U JP 466591U JP H0737991 Y2 JPH0737991 Y2 JP H0737991Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- series connection
- series
- connection circuit
- circuit
- emitting diodes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、自動車のストップラ
ンプとして用いて好適な車両用灯具に関するものであ
る。
ンプとして用いて好適な車両用灯具に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、この種の車両用灯具として、
図６に示すような回路構成のストップランプが用いられ
ている。このストップランプは、整流用ダイオードＤ１
と、制限抵抗Ｒ１〜Ｒｎと、発光ダイオード（以下、Ｌ
ＥＤと呼ぶ）１-11〜１-n4とから構成されている。すな
わち、ＬＥＤ１を４個ずつ直列に接続して構成された第
１〜第Ｎの直列接続回路２-1〜２-nを備え、これら第１
〜第Ｎの直列接続回路２-1〜２-nを並列に接続した回路
構成とされている。なお、印加電圧Ｖとしては、通常1
2.8V〜14.0Vの設計とされている。このように構成され
たストップランプにおいて、図示せぬブレーキペダルの
踏下に応動してスイッチＳ１がオンとなり、電圧Ｖが立
ち上がると、ＬＥＤ１-11〜１-n4は、同一タイミングで
点灯する。また、ブレーキペダルの踏離に応動してスイ
ッチＳ１がオフとなり、電圧Ｖが立ち下がると、ＬＥＤ
１-11〜１-n4は、同一タイミングで消灯する。
図６に示すような回路構成のストップランプが用いられ
ている。このストップランプは、整流用ダイオードＤ１
と、制限抵抗Ｒ１〜Ｒｎと、発光ダイオード（以下、Ｌ
ＥＤと呼ぶ）１-11〜１-n4とから構成されている。すな
わち、ＬＥＤ１を４個ずつ直列に接続して構成された第
１〜第Ｎの直列接続回路２-1〜２-nを備え、これら第１
〜第Ｎの直列接続回路２-1〜２-nを並列に接続した回路
構成とされている。なお、印加電圧Ｖとしては、通常1
2.8V〜14.0Vの設計とされている。このように構成され
たストップランプにおいて、図示せぬブレーキペダルの
踏下に応動してスイッチＳ１がオンとなり、電圧Ｖが立
ち上がると、ＬＥＤ１-11〜１-n4は、同一タイミングで
点灯する。また、ブレーキペダルの踏離に応動してスイ
ッチＳ１がオフとなり、電圧Ｖが立ち下がると、ＬＥＤ
１-11〜１-n4は、同一タイミングで消灯する。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のストップランプによると、機能優先で点灯，
消灯の際の自由度がなく、その視認性が単調になってい
た。なお、直列接続回路２毎に、その点灯タイミングや
消灯タイミングを変えるものとすれば、視認性の単調さ
は改善される。しかし、点灯タイミングや消灯タイミン
グを変えるためにには、特別の制御回路ユニットを必要
とし、コストアップとなってしまう。
うな従来のストップランプによると、機能優先で点灯，
消灯の際の自由度がなく、その視認性が単調になってい
た。なお、直列接続回路２毎に、その点灯タイミングや
消灯タイミングを変えるものとすれば、視認性の単調さ
は改善される。しかし、点灯タイミングや消灯タイミン
グを変えるためにには、特別の制御回路ユニットを必要
とし、コストアップとなってしまう。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案はこのような課題
を解決するために提案されたもので、第１〜第Ｎの直列
接続回路中に、発光ダイオードの直列接続数が異なる直
列接続回路を、混在させるようにしたものである。
を解決するために提案されたもので、第１〜第Ｎの直列
接続回路中に、発光ダイオードの直列接続数が異なる直
列接続回路を、混在させるようにしたものである。
【０００５】
【作用】したがってこの考案によれば、印加電圧が立ち
上がると、発光ダイオードの直列接続数の少ない直列接
続回路から、順次に点灯して行く。また、印加電圧が立
ち下がると、発光ダイオードの直列接続数の多い直列接
続回路から、順次に消灯して行く。
上がると、発光ダイオードの直列接続数の少ない直列接
続回路から、順次に点灯して行く。また、印加電圧が立
ち下がると、発光ダイオードの直列接続数の多い直列接
続回路から、順次に消灯して行く。
【０００６】
【実施例】以下、本考案に係る車両用灯具を詳細に説明
する。図１はこの車両用灯具の一実施例を示すストップ
ランプの回路構成図である。同図において、図６と同一
符号は同一構成要素を示しその説明は省略する。このス
トップランプにおいては、図６に示したストップランプ
と同様に、第１〜第Ｎの直列接続回路２’-1〜２’-nを
備え、これら第１〜第Ｎの直列接続回路２’-1〜２’-n
を並列に接続した回路構成とされている。
する。図１はこの車両用灯具の一実施例を示すストップ
ランプの回路構成図である。同図において、図６と同一
符号は同一構成要素を示しその説明は省略する。このス
トップランプにおいては、図６に示したストップランプ
と同様に、第１〜第Ｎの直列接続回路２’-1〜２’-nを
備え、これら第１〜第Ｎの直列接続回路２’-1〜２’-n
を並列に接続した回路構成とされている。
【０００７】但し、このストップランプにおいては、第
１の直列接続回路２’-1におけるＬＥＤ１の直列接続数
を一つとし、第Ｎの直列接続回路２’-nへ向かうにつ
れ、ＬＥＤ１の直列接続数を一つずつ増加させている。
１の直列接続回路２’-1におけるＬＥＤ１の直列接続数
を一つとし、第Ｎの直列接続回路２’-nへ向かうにつ
れ、ＬＥＤ１の直列接続数を一つずつ増加させている。
【０００８】図２にＬＥＤ１の直列接続数の違いによる
各直列接続回路２’の電圧−相対光度（12.8V設定での
電圧−相対光度）の違いを示す。同図において、特性Ｉ
〜VIは、ＬＥＤ１の直列接続数を１〜６とした直列接続
回路２’-1〜２’-6の電圧−相対光度特性を示してい
る。これら特性Ｉ〜VIより、印加電圧Ｖの変化に対し、
各直列接続回路２’での点灯タイミングおよび消灯タイ
ミングが異なることが分かる。すなわち、ブレーキペダ
ルの踏下に応動してスイッチＳ１がオンとなり、印加電
圧Ｖが立ち上がると、図３（ａ）に示すように、ＬＥＤ
１の直列接続数の少ない直列接続回路２’-1から、ＬＥ
Ｄ１の直列接続数の多い直列接続回路２’-nへ向けて、
順次に点灯して行くものとなる。また、ブレーキペダル
の踏離に応動してスイッチＳ１がオフとなり、印加電圧
Ｖが立ち下がると、図３（ｂ）に示すように、ＬＥＤ１
の直列接続数の多い直列接続回路２’-nから、ＬＥＤ１
の直列接続数の少ない直列接続回路２’-1へ向けて、順
次に消灯して行くものとなる。
各直列接続回路２’の電圧−相対光度（12.8V設定での
電圧−相対光度）の違いを示す。同図において、特性Ｉ
〜VIは、ＬＥＤ１の直列接続数を１〜６とした直列接続
回路２’-1〜２’-6の電圧−相対光度特性を示してい
る。これら特性Ｉ〜VIより、印加電圧Ｖの変化に対し、
各直列接続回路２’での点灯タイミングおよび消灯タイ
ミングが異なることが分かる。すなわち、ブレーキペダ
ルの踏下に応動してスイッチＳ１がオンとなり、印加電
圧Ｖが立ち上がると、図３（ａ）に示すように、ＬＥＤ
１の直列接続数の少ない直列接続回路２’-1から、ＬＥ
Ｄ１の直列接続数の多い直列接続回路２’-nへ向けて、
順次に点灯して行くものとなる。また、ブレーキペダル
の踏離に応動してスイッチＳ１がオフとなり、印加電圧
Ｖが立ち下がると、図３（ｂ）に示すように、ＬＥＤ１
の直列接続数の多い直列接続回路２’-nから、ＬＥＤ１
の直列接続数の少ない直列接続回路２’-1へ向けて、順
次に消灯して行くものとなる。
【０００９】図４はＬＥＤ１の配列例を示し、同図
（ａ）では図１に示した回路構成を２組使用し、センタ
振り分けで、内側から外側に向かって直列接続回路２’
-1〜２’-nを配置している。このような配列とすること
により、内側から外側へ向かって順次に点灯する点灯タ
イミングパターンとなり、外側から内側へ向かって順次
に消灯する消灯タイミングパターンとなる。同図（ｂ）
では、センタ振り分けで、内側から外側に向かって直列
接続回路２’-n〜２’-1〜を配置している。このような
配列とすることにより、外側から内側へ向かって順次に
点灯する点灯タイミングパターンとなり、内側から外側
へ向かって順次に消灯する消灯タイミングパターンとな
る。
（ａ）では図１に示した回路構成を２組使用し、センタ
振り分けで、内側から外側に向かって直列接続回路２’
-1〜２’-nを配置している。このような配列とすること
により、内側から外側へ向かって順次に点灯する点灯タ
イミングパターンとなり、外側から内側へ向かって順次
に消灯する消灯タイミングパターンとなる。同図（ｂ）
では、センタ振り分けで、内側から外側に向かって直列
接続回路２’-n〜２’-1〜を配置している。このような
配列とすることにより、外側から内側へ向かって順次に
点灯する点灯タイミングパターンとなり、内側から外側
へ向かって順次に消灯する消灯タイミングパターンとな
る。
【００１０】なお、図１においては、第１の直列接続回
路２’-1から第Ｎの直列接続回路２’-nへ向かうにつれ
ＬＥＤ１の直列接続数を一つずつ増加させるものとした
が、必ずしも一つずつ増加させるような方式としなくて
もよい。例えば、図５に示すように、直列接続回路２’
-1と２’-3とを交互させるような方式としてもよく、こ
のような構成および配列とすることにより、直列接続回
路２’-1の方が先に点灯し直列接続回路２’-3の方が後
に点灯する点灯タイミングパターンとなり、直列接続回
路２’-3の方が先に消灯し直列接続回路２’-1の方が後
に消灯する消灯タイミングパターンとなる。すなわち、
その構成および配列を自由に選定することにより、所望
の点灯，消灯タイミングパターンを得ることができ、特
別の制御ユニットを設けることなく、低コストで、視認
性の単調さを改善することができるようになる。
路２’-1から第Ｎの直列接続回路２’-nへ向かうにつれ
ＬＥＤ１の直列接続数を一つずつ増加させるものとした
が、必ずしも一つずつ増加させるような方式としなくて
もよい。例えば、図５に示すように、直列接続回路２’
-1と２’-3とを交互させるような方式としてもよく、こ
のような構成および配列とすることにより、直列接続回
路２’-1の方が先に点灯し直列接続回路２’-3の方が後
に点灯する点灯タイミングパターンとなり、直列接続回
路２’-3の方が先に消灯し直列接続回路２’-1の方が後
に消灯する消灯タイミングパターンとなる。すなわち、
その構成および配列を自由に選定することにより、所望
の点灯，消灯タイミングパターンを得ることができ、特
別の制御ユニットを設けることなく、低コストで、視認
性の単調さを改善することができるようになる。
【００１１】また、図１に示したストップランプによる
と、直列接続回路２’-1〜２’-3でのＬＥＤ１の接続数
が１〜３個とされているため、各直列接続回路２でのＬ
ＥＤ１の接続数が４個とされている従来のストップラン
プ（図６に示したストップランプ）に比して、点灯タイ
ミングが早くなり、安全性の向上に寄与する。
と、直列接続回路２’-1〜２’-3でのＬＥＤ１の接続数
が１〜３個とされているため、各直列接続回路２でのＬ
ＥＤ１の接続数が４個とされている従来のストップラン
プ（図６に示したストップランプ）に比して、点灯タイ
ミングが早くなり、安全性の向上に寄与する。
【００１２】
【考案の効果】以上説明したことから明らかなように本
考案によると、第１〜第Ｎの直列接続回路中に発光ダイ
オードの直列接続数が異なる直列接続回路を混在させる
ようにしたので、印加電圧が立ち上がると発光ダイオー
ドの直列接続数の少ない直列接続回路から順次に点灯し
て行き、また、印加電圧が立ち下がると発光ダイオード
の直列接続数の多い直列接続回路から順次に消灯して行
くものとなり、その構成および配列を自由に選定するこ
とにより、所望の点灯，消灯タイミングパターンを得る
ことができ、特別の制御ユニットを設けることなく、低
コストで、視認性の単調さを改善することができるよう
になる。なお、発光ダイオードの接続数が通常のものよ
り少ない直列接続回路を混在させるものとすれば、点灯
タイミングを早めることができ、安全性の向上に寄与す
るものとなる。
考案によると、第１〜第Ｎの直列接続回路中に発光ダイ
オードの直列接続数が異なる直列接続回路を混在させる
ようにしたので、印加電圧が立ち上がると発光ダイオー
ドの直列接続数の少ない直列接続回路から順次に点灯し
て行き、また、印加電圧が立ち下がると発光ダイオード
の直列接続数の多い直列接続回路から順次に消灯して行
くものとなり、その構成および配列を自由に選定するこ
とにより、所望の点灯，消灯タイミングパターンを得る
ことができ、特別の制御ユニットを設けることなく、低
コストで、視認性の単調さを改善することができるよう
になる。なお、発光ダイオードの接続数が通常のものよ
り少ない直列接続回路を混在させるものとすれば、点灯
タイミングを早めることができ、安全性の向上に寄与す
るものとなる。
【図１】本考案に係る車両用灯具の一実施例を示すスト
ップランプの回路構成図
ップランプの回路構成図
【図２】このストップランプにおいてＬＥＤの直列接続
数の違いによる各直列接続回路の電圧−相対光度の違い
を示す図
数の違いによる各直列接続回路の電圧−相対光度の違い
を示す図
【図３】印加電圧の立ち上がりおよび立ち下がりによる
各直列接続回路での点灯および消灯状況を説明する図
各直列接続回路での点灯および消灯状況を説明する図
【図４】ＬＥＤの配列例を示す図
【図５】ＬＥＤの他の配列例を示す図
【図６】従来のストップランプの回路構成図
１-11〜１-nn ＬＥＤ ２’-1〜２’-n 直列接続回路 Ｒ１〜Ｒｎ 制限抵抗 Ｄ１ 整流用ダイオード
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−164630（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−225148（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−228216（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−55029（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−61853（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−67352（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−48835（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−193946（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−30236（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−15702（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−75734（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−75237（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−104136（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 発光ダイオードを所定数直列に接続して
構成された第１の直列接続回路と、同じく発光ダイオー
ドを所定数直列に接続して構成された第Ｎの直列接続回
路とを備え、これら第１〜第Ｎの直列接続回路が並列に
接続されている車両用灯具において、前記第１〜第Ｎの
直列接続回路中に前記発光ダイオードの直列接続数が異
なる直列接続回路が混在していることを特徴とする車両
用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991004665U JPH0737991Y2 (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991004665U JPH0737991Y2 (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0495842U JPH0495842U (ja) | 1992-08-19 |
| JPH0737991Y2 true JPH0737991Y2 (ja) | 1995-08-30 |
Family
ID=31734648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991004665U Expired - Fee Related JPH0737991Y2 (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0737991Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5265937B2 (ja) * | 2008-01-30 | 2013-08-14 | パナソニック株式会社 | 発光装置 |
| JP5359931B2 (ja) * | 2010-02-26 | 2013-12-04 | 岩崎電気株式会社 | 発光装置 |
-
1991
- 1991-01-18 JP JP1991004665U patent/JPH0737991Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0495842U (ja) | 1992-08-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |