JPH064269Y2 - 自動車用計器の減光回路 - Google Patents
自動車用計器の減光回路Info
- Publication number
- JPH064269Y2 JPH064269Y2 JP14137985U JP14137985U JPH064269Y2 JP H064269 Y2 JPH064269 Y2 JP H064269Y2 JP 14137985 U JP14137985 U JP 14137985U JP 14137985 U JP14137985 U JP 14137985U JP H064269 Y2 JPH064269 Y2 JP H064269Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bulb
- transistor
- turned
- light
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Details Of Measuring Devices (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はメータ照明用バルブとウォーニングバルブ等の
他のバルブとを備え、前記他のバルブを減光するための
自動車用計器の減光回路に関するものである。
他のバルブとを備え、前記他のバルブを減光するための
自動車用計器の減光回路に関するものである。
（従来の技術） 従来この種の減光回路は例えば第３図に示すように構成
されている。図において、ライト点灯用スイッチ１と直
列に複数の並列接続されたメータ照明用バルブ２が接続
される。またエミッタ・コレクタ間に抵抗５が接続され
たトランジスタ３は複数のウォーニングバルブ４及びバ
ルブ４のスイッチ６の並列回路と直列接続される。トラ
ンジスタ３のベースはスイッチ１と照明用バルブ２との
接続点Ａに接続されている。
されている。図において、ライト点灯用スイッチ１と直
列に複数の並列接続されたメータ照明用バルブ２が接続
される。またエミッタ・コレクタ間に抵抗５が接続され
たトランジスタ３は複数のウォーニングバルブ４及びバ
ルブ４のスイッチ６の並列回路と直列接続される。トラ
ンジスタ３のベースはスイッチ１と照明用バルブ２との
接続点Ａに接続されている。
かかる構成において、スイッチ１をオフにして照明用バ
ルブ２を消灯状態としたとき、トランジスタ３のベース
電位（Ａ点電位）が下り、トランジスタがオンする。よ
ってスイッチ６をオンしたときのウォーニングバルブ４
には充分な電流が供給され、高輝度で点灯する。
ルブ２を消灯状態としたとき、トランジスタ３のベース
電位（Ａ点電位）が下り、トランジスタがオンする。よ
ってスイッチ６をオンしたときのウォーニングバルブ４
には充分な電流が供給され、高輝度で点灯する。
一方スイッチ１をオンにして照明用バルブ２を点灯した
とき、Ａ点電位が上昇してトランジスタ３はオフとな
る。よって各ウォーニングバルブ４には抵抗５を介して
電流が供給されるため、バルブ４は減光される。
とき、Ａ点電位が上昇してトランジスタ３はオフとな
る。よって各ウォーニングバルブ４には抵抗５を介して
電流が供給されるため、バルブ４は減光される。
（考案が解決しようとする問題点） かかる従来の回路において、照明用バルブ２と基準電位
間バルブ明るさを調整するために、レオスタット（抵
抗）７を接続することがある。このレオスタット７を設
けたとき、スイッチ１がオフしていてもＡ点電位がトラ
ンジスタ３のオン電圧以下に低下しないときがある。よ
ってトランジスタ３がオンせず、ウォーニングランプ４
は減光状態で点灯することになる。
間バルブ明るさを調整するために、レオスタット（抵
抗）７を接続することがある。このレオスタット７を設
けたとき、スイッチ１がオフしていてもＡ点電位がトラ
ンジスタ３のオン電圧以下に低下しないときがある。よ
ってトランジスタ３がオンせず、ウォーニングランプ４
は減光状態で点灯することになる。
よって本考案は、上述した従来の問題点に鑑み、メータ
照明用バルブの明るさ調整用レオスタットの抵抗値によ
らずウォーニングバルブなどのバルブを点灯用スイッチ
によって確実に減光及び非減光できるようにした自動車
用計器の減光回路を提供することを目的としている。
照明用バルブの明るさ調整用レオスタットの抵抗値によ
らずウォーニングバルブなどのバルブを点灯用スイッチ
によって確実に減光及び非減光できるようにした自動車
用計器の減光回路を提供することを目的としている。
上記目的を達成するため本考案により成された自動車用
計器の減光回路は、メータ照明用バルブと、該メータ照
明用バルブへの電流供給を制御するライト点灯用スイッ
チと、前記メータ照明用バルブが発する光を受光してオ
ンする受光スイッチング素子と、該受光スイッチング素
子のオンによってオフするトランジスタと、該トランジ
スタと並列接続された抵抗と、前記トランジスタ及び抵
抗の並列回路と直列に接続され該並列回路を介して電源
に接続されたウォーニング用などの他のバルブと、該他
のバルブの各々と直列に接続されたスイッチとを備える
ことを特徴としている。
計器の減光回路は、メータ照明用バルブと、該メータ照
明用バルブへの電流供給を制御するライト点灯用スイッ
チと、前記メータ照明用バルブが発する光を受光してオ
ンする受光スイッチング素子と、該受光スイッチング素
子のオンによってオフするトランジスタと、該トランジ
スタと並列接続された抵抗と、前記トランジスタ及び抵
抗の並列回路と直列に接続され該並列回路を介して電源
に接続されたウォーニング用などの他のバルブと、該他
のバルブの各々と直列に接続されたスイッチとを備える
ことを特徴としている。
上記構成において、夜間など周囲が暗くなってメータ照
明用バルブへの電流供給を制御するスイッチがオンされ
てメータ照明用バルブが点灯されると、このメータ照明
用バルブが発する光を受光スイッチング素子が受光して
オンし、この受光スイッチング素子のオンによってトラ
ンジスタをオフする。
明用バルブへの電流供給を制御するスイッチがオンされ
てメータ照明用バルブが点灯されると、このメータ照明
用バルブが発する光を受光スイッチング素子が受光して
オンし、この受光スイッチング素子のオンによってトラ
ンジスタをオフする。
そして、このトランジスタのオフにより、これと並列接
続された抵抗が、トランジスタの代わってウォーニング
用などの他のバルブと直列に接続されるようになるの
で、ウォーニング用などの他のバルブがスイッチのオン
によって点灯されるときには、減光点灯されるようにな
る。
続された抵抗が、トランジスタの代わってウォーニング
用などの他のバルブと直列に接続されるようになるの
で、ウォーニング用などの他のバルブがスイッチのオン
によって点灯されるときには、減光点灯されるようにな
る。
（考案の実施例） 以下本考案の実施例を図面と共に説明する。第１図にお
いて、第３図と同一部分は同一符号を付記しており、以
下構成上の相違を説明する。
いて、第３図と同一部分は同一符号を付記しており、以
下構成上の相違を説明する。
電源ＩＧＮと基準電位間に受光スイッチング素子８が接
続され、そのスイッチングはメータ照明用バルブ２から
発光する光をベースに供給することによって行なう。ス
イッチング素子８のエミッタ出力はダイオード９を介し
てトランジスタ３のベースに印加される。受光スイッチ
ング素子は、レオスタット７の抵抗値が最大で照明用バ
ルブ２の輝度が最小のとき、及びそれ以上においてオン
するように設定される。
続され、そのスイッチングはメータ照明用バルブ２から
発光する光をベースに供給することによって行なう。ス
イッチング素子８のエミッタ出力はダイオード９を介し
てトランジスタ３のベースに印加される。受光スイッチ
ング素子は、レオスタット７の抵抗値が最大で照明用バ
ルブ２の輝度が最小のとき、及びそれ以上においてオン
するように設定される。
かかる構成において、スイッチ１をオフにして照明用バ
ルブ２を消灯状態としたとき、受光スイッチング素子８
はオフなり、そのエミッタ電位が下がる。よってダイオ
ード９を介してトランジスタ３がオンすることによりウ
ォーニングバルブ４に充分な電流が供給され、スイッチ
６に対応するウォーニングバルブ４は高輝度で点灯す
る。
ルブ２を消灯状態としたとき、受光スイッチング素子８
はオフなり、そのエミッタ電位が下がる。よってダイオ
ード９を介してトランジスタ３がオンすることによりウ
ォーニングバルブ４に充分な電流が供給され、スイッチ
６に対応するウォーニングバルブ４は高輝度で点灯す
る。
一方スイッチ１をオンにして照明用バルブ２に電流を流
してこれを点灯状態としたとき、照明用バルブ２から発
する光によって受光スイッチング素子８がオンする。よ
ってそのエミッタ電位が上昇して、トランジスタ３もオ
フする。従ってウォーニングバルブ４には抵抗５により
小電流が供給され、減光されることになる。
してこれを点灯状態としたとき、照明用バルブ２から発
する光によって受光スイッチング素子８がオンする。よ
ってそのエミッタ電位が上昇して、トランジスタ３もオ
フする。従ってウォーニングバルブ４には抵抗５により
小電流が供給され、減光されることになる。
第２図は第１図の各構成部品を車載内に取付けた状態を
示し、ケース１１に照明用バルブ２と、これに近接して
減光回路１０が取付けられている。減光回路１０は第１
図における受光スイッチング素子８、ダイオード９及び
トランジスタ３、抵抗５などにより構成されており、照
明用バルブ２からの発光を受光スイッチング素子８が受
けるように配置されている。また、ケース１１には照明
用バルブ２や減光回路１０から隔離してウォーニングバ
ルブ４が取付けられている。
示し、ケース１１に照明用バルブ２と、これに近接して
減光回路１０が取付けられている。減光回路１０は第１
図における受光スイッチング素子８、ダイオード９及び
トランジスタ３、抵抗５などにより構成されており、照
明用バルブ２からの発光を受光スイッチング素子８が受
けるように配置されている。また、ケース１１には照明
用バルブ２や減光回路１０から隔離してウォーニングバ
ルブ４が取付けられている。
（考案の効果） 以上のように本考案によれば、メータ照明用バルブの輝
度調整用のレオスタットの抵抗値に依存しないでウォー
ニングバルブなどの他の照明の減光を確実に行なうこと
ができる。また、ライト照明用スイッチは、電源側及び
基準電位側のどちらに設けてもよい等、照明用バルブに
おける回路構成の影響を受けることがない。
度調整用のレオスタットの抵抗値に依存しないでウォー
ニングバルブなどの他の照明の減光を確実に行なうこと
ができる。また、ライト照明用スイッチは、電源側及び
基準電位側のどちらに設けてもよい等、照明用バルブに
おける回路構成の影響を受けることがない。
第１図は本考案に係る減光回路の実施例を示す回路図、
第２図は第１図回路の具体的取付け状態を示す側面図、
第３図は従来の減光回路を示す回路図である。 １……ライト点灯用スイッチ、２……メータ照明用バル
ブ、３……トランジスタ、４……ウォーニングバルブ、
５……抵抗、６……スイッチ、７……レオスタット、８
……受光スイッチング素子。
第２図は第１図回路の具体的取付け状態を示す側面図、
第３図は従来の減光回路を示す回路図である。 １……ライト点灯用スイッチ、２……メータ照明用バル
ブ、３……トランジスタ、４……ウォーニングバルブ、
５……抵抗、６……スイッチ、７……レオスタット、８
……受光スイッチング素子。
Claims (1)
- 【請求項１】メータ照明用バルブと、 該メータ照明用バルブへの電流供給を制御するライト点
灯用スイッチと、 前記メータ照明用バルブが発する光を受光してオンする
受光スイッチング素子と、 該受光スイッチング素子のオンによってオフするトラン
ジスタと、 該トランジスタと並列接続された抵抗と、 前記トランジスタ及び抵抗の並列回路と直列に接続され
該並列回路を介して電源に接続されたウォーニング用な
どの他のバルブと、 該他のバルブの各々と直列に接続されたスイッチと を備えることを特徴とする自動車用計器の減光回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14137985U JPH064269Y2 (ja) | 1985-09-18 | 1985-09-18 | 自動車用計器の減光回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14137985U JPH064269Y2 (ja) | 1985-09-18 | 1985-09-18 | 自動車用計器の減光回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6249447U JPS6249447U (ja) | 1987-03-27 |
| JPH064269Y2 true JPH064269Y2 (ja) | 1994-02-02 |
Family
ID=31049103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14137985U Expired - Lifetime JPH064269Y2 (ja) | 1985-09-18 | 1985-09-18 | 自動車用計器の減光回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH064269Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-09-18 JP JP14137985U patent/JPH064269Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6249447U (ja) | 1987-03-27 |
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