JPH0734902A - 燃料通路及びその他の通路のクリーニング装置とその方法 - Google Patents
燃料通路及びその他の通路のクリーニング装置とその方法Info
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- JPH0734902A JPH0734902A JP6123216A JP12321694A JPH0734902A JP H0734902 A JPH0734902 A JP H0734902A JP 6123216 A JP6123216 A JP 6123216A JP 12321694 A JP12321694 A JP 12321694A JP H0734902 A JPH0734902 A JP H0734902A
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
- F02M65/007—Cleaning
- F02M65/008—Cleaning of injectors only
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
- F23D11/38—Nozzles; Cleaning devices therefor
- F23D11/386—Nozzle cleaning
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、クリーニング作業の間、製
品の重要な精密公差領域上（例えば、燃料ノズルチップ
上）に固設する必要がない、製品の１つ以上の内部通路
をクリーニングするクリーニング装置とその方法を実現
するにある。 【構成】 本発明は、クリーニング流体を貯留する容器
と、前記通路の第１端部を前記容器内の前記クリーニン
グ流体に連通させる手段と、前記通路の第２端部に連通
されるクリーニング流体導管手段であって、前記導管手
段を通過するクリーニング流体の流れに応じて前記容器
のクリーニング流体を前記第１端部から前記通路を経て
前記第２端部の方向に流動すべく吸引するように前記通
路の前記第２端部に連通される前記クリーニング流体導
管手段と、を具備する。前記装置は、前記導管手段内の
クリーニング流体を、前記第２端部から前記通路を経て
前記第１端部の方向に流動して前記容器内に流入するよ
うに指向させるべく、前記導管手段を通過する前記クリ
ーニング流体の流れを阻止する手段を具備することを特
徴とする。
品の重要な精密公差領域上（例えば、燃料ノズルチップ
上）に固設する必要がない、製品の１つ以上の内部通路
をクリーニングするクリーニング装置とその方法を実現
するにある。 【構成】 本発明は、クリーニング流体を貯留する容器
と、前記通路の第１端部を前記容器内の前記クリーニン
グ流体に連通させる手段と、前記通路の第２端部に連通
されるクリーニング流体導管手段であって、前記導管手
段を通過するクリーニング流体の流れに応じて前記容器
のクリーニング流体を前記第１端部から前記通路を経て
前記第２端部の方向に流動すべく吸引するように前記通
路の前記第２端部に連通される前記クリーニング流体導
管手段と、を具備する。前記装置は、前記導管手段内の
クリーニング流体を、前記第２端部から前記通路を経て
前記第１端部の方向に流動して前記容器内に流入するよ
うに指向させるべく、前記導管手段を通過する前記クリ
ーニング流体の流れを阻止する手段を具備することを特
徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、製品の内部通路、特
に、ガスタービンエンジンやその他のエンジンの燃料噴
射装置の燃料通路、のコークスやその他の付着物を除去
するクリーニングの装置とその方法に関する。
に、ガスタービンエンジンやその他のエンジンの燃料噴
射装置の燃料通路、のコークスやその他の付着物を除去
するクリーニングの装置とその方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】ガスタービンエンジンの燃料噴射ノズル
では、使用中、エンジン燃焼器近傍の燃料通路内に、即
ち、燃料を当該燃焼器に吐出するために当該燃焼器に晒
されているノズルの吐出チップ近傍の燃料吐出通路内
に、所謂コークスの付着物が発生することは周知であ
る。当該コークス付着物は、燃焼器と連通する燃料通路
内に滞留する淀み燃料に燃焼器の熱が作用してこの燃料
をコークスに炭化させることによって、ノズルの燃料吐
出チップ近傍に形成される。例えば、１次燃料通路内に
滞留する淀み燃料が燃焼器の熱によって焼かれるエンジ
ン停止後に、この１次燃料通路内に滞留する燃料が炭化
されてコークス付着物を生成することがある。エンジン
運転中は、通常、この１次通路を通過する１次燃料の流
れは、エンジン運転中にコークス化が生じないように連
続している。
では、使用中、エンジン燃焼器近傍の燃料通路内に、即
ち、燃料を当該燃焼器に吐出するために当該燃焼器に晒
されているノズルの吐出チップ近傍の燃料吐出通路内
に、所謂コークスの付着物が発生することは周知であ
る。当該コークス付着物は、燃焼器と連通する燃料通路
内に滞留する淀み燃料に燃焼器の熱が作用してこの燃料
をコークスに炭化させることによって、ノズルの燃料吐
出チップ近傍に形成される。例えば、１次燃料通路内に
滞留する淀み燃料が燃焼器の熱によって焼かれるエンジ
ン停止後に、この１次燃料通路内に滞留する燃料が炭化
されてコークス付着物を生成することがある。エンジン
運転中は、通常、この１次通路を通過する１次燃料の流
れは、エンジン運転中にコークス化が生じないように連
続している。
【０００３】一方、２次燃料通路内の燃料は、エンジン
運転中及びエンジン停止後に炭化されてコークス付着物
を生成することがある。特に、２次燃料は、エンジン運
転中、淀み燃料が２次燃料通路に内在するぐらいに遮断
される場合がある。この場合、２次燃料は、燃焼器の熱
によって焼かれてコークス付着物を生成することがあ
る。更にまた、淀み燃料が２次燃料通路内に滞留すると
ともに燃焼器の熱で焼かれてコークス付着物を生成する
時間帯たるエンジン停止後に、２次燃料通路内に滞留す
る燃料が炭化されてコークス付着物を生成することがあ
る。
運転中及びエンジン停止後に炭化されてコークス付着物
を生成することがある。特に、２次燃料は、エンジン運
転中、淀み燃料が２次燃料通路に内在するぐらいに遮断
される場合がある。この場合、２次燃料は、燃焼器の熱
によって焼かれてコークス付着物を生成することがあ
る。更にまた、淀み燃料が２次燃料通路内に滞留すると
ともに燃焼器の熱で焼かれてコークス付着物を生成する
時間帯たるエンジン停止後に、２次燃料通路内に滞留す
る燃料が炭化されてコークス付着物を生成することがあ
る。
【０００４】やがて、ノズルの燃料吐出チップ近傍の１
次燃料通路及び（又は）２次燃料通路内にコークス付着
物の生成が起こるので、燃料噴射ノズルの性能が悪影響
を受ける。更にまた、エンジン燃焼器に晒されるチップ
外面にもコークスの付着物が現れる。このため、燃料噴
射ノズルは、定期的にエンジンから取り外されてクリー
ニング作業を施し燃料通路のコークス付着物を除去す
る。
次燃料通路及び（又は）２次燃料通路内にコークス付着
物の生成が起こるので、燃料噴射ノズルの性能が悪影響
を受ける。更にまた、エンジン燃焼器に晒されるチップ
外面にもコークスの付着物が現れる。このため、燃料噴
射ノズルは、定期的にエンジンから取り外されてクリー
ニング作業を施し燃料通路のコークス付着物を除去す
る。
【０００５】今まで使用された一般的なクリーニング手
順は、クリーニング装置をノズルの燃料吐出チップ上に
固設することと、このノズルを、苛性水溶液等のクリー
ニング液の超音波活性化槽内に浸漬させることと、に関
する。このクリーニング液は、ノズルの燃料通路を通過
する通常の燃料流れと反対方向に流れるように、周期的
に、ノズルの吐出チップ上の固定具から燃料噴射ノズル
の燃料吸入口取付具の方向に送給される。このクリーニ
ング液は、燃料通路に内在するコークス付着物を溶解さ
せるように配合されている。更に、このノズルは、別個
のクリーニングタンク内に貯留される比較的低苛性の別
の溶液中でクリーニングされるとともに、最後に別個の
リンスタンク内で燃料通路を水洗いすることができる。
順は、クリーニング装置をノズルの燃料吐出チップ上に
固設することと、このノズルを、苛性水溶液等のクリー
ニング液の超音波活性化槽内に浸漬させることと、に関
する。このクリーニング液は、ノズルの燃料通路を通過
する通常の燃料流れと反対方向に流れるように、周期的
に、ノズルの吐出チップ上の固定具から燃料噴射ノズル
の燃料吸入口取付具の方向に送給される。このクリーニ
ング液は、燃料通路に内在するコークス付着物を溶解さ
せるように配合されている。更に、このノズルは、別個
のクリーニングタンク内に貯留される比較的低苛性の別
の溶液中でクリーニングされるとともに、最後に別個の
リンスタンク内で燃料通路を水洗いすることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記クリーニング手順
は、様々な点で不利である。例えば、クリーニング装置
をノズルの燃料吐出チップ上に固設することによって、
燃料噴射ノズルのかかる重要な精密公差領域が起こり得
る機械的損傷に晒される。更に、クリーニング装置を作
動させてクリーニング液を燃料通路に亘って送給する
と、１次燃料通路を通過するクリーニング液の流量は、
１次燃料通路の断面寸法が２次燃料通路と比較して相当
に小さいため、１次燃料通路内のコークス付着物を除去
するには不十分な場合がある。即ち、クリーニング液
は、小型の１次燃料通路よりも優先的に大型の２次燃料
通路を通って流れる。このため、１次燃料通路のクリー
ニングが不十分な場合がある。更に、クリーニング液
は、燃料噴射ノズルの吐出チップ端部から燃料通路を経
て前記ノズルの吸入口取付具の方向に送給されるだけで
ある。この吸入口取付具をクリーニング液ソースに連結
させるために燃料噴射ノズルを再び固設しない限り、加
圧クリーニング液が反対方向に流れることはない。更
に、このクリーニング手順は、使用できるクリーニング
液毎に別個の連続するクリーニングタンクと、別個のリ
ンスタンクと、を使って行われる。したがって、クリー
ニング装置が複雑になるとともに、燃料噴射ノズルを一
方のクリーニングタンク又はリンスタンクから他方のク
リーニングタンク又はリンスタンクに搬送する必要があ
るので、クリーニング作業の間の燃料噴射ノズルの取扱
いが過度になる。
は、様々な点で不利である。例えば、クリーニング装置
をノズルの燃料吐出チップ上に固設することによって、
燃料噴射ノズルのかかる重要な精密公差領域が起こり得
る機械的損傷に晒される。更に、クリーニング装置を作
動させてクリーニング液を燃料通路に亘って送給する
と、１次燃料通路を通過するクリーニング液の流量は、
１次燃料通路の断面寸法が２次燃料通路と比較して相当
に小さいため、１次燃料通路内のコークス付着物を除去
するには不十分な場合がある。即ち、クリーニング液
は、小型の１次燃料通路よりも優先的に大型の２次燃料
通路を通って流れる。このため、１次燃料通路のクリー
ニングが不十分な場合がある。更に、クリーニング液
は、燃料噴射ノズルの吐出チップ端部から燃料通路を経
て前記ノズルの吸入口取付具の方向に送給されるだけで
ある。この吸入口取付具をクリーニング液ソースに連結
させるために燃料噴射ノズルを再び固設しない限り、加
圧クリーニング液が反対方向に流れることはない。更
に、このクリーニング手順は、使用できるクリーニング
液毎に別個の連続するクリーニングタンクと、別個のリ
ンスタンクと、を使って行われる。したがって、クリー
ニング装置が複雑になるとともに、燃料噴射ノズルを一
方のクリーニングタンク又はリンスタンクから他方のク
リーニングタンク又はリンスタンクに搬送する必要があ
るので、クリーニング作業の間の燃料噴射ノズルの取扱
いが過度になる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、ガスタービン
エンジンやその他のエンジンの燃料通路等、物品の内部
通路をクリーニングする装置を提供する。前記装置は、
クリーニング流体の容器と、前記通路の第１端部を前記
クリーニング流体に連通させる手段と、前記通路の第２
端部に連通されるクリーニング流体導管手段であって、
前記導管手段を通過するクリーニング流体の流れに応じ
て前記容器からクリーニング流体を吸引して前記第１端
部から前記通路を経て前記第２端部の方向に流れるよう
に前記通路の前記第２端部に連通される前記クリーニン
グ流体導管手段と、を含む。前記装置は、前記導管手段
内のクリーニング流体を、前記第２端部から前記通路を
経て前記第１端部の方向に流れて前記容器内に流入する
ように指向させるべく、前記導管手段を通過する前記ク
リーニング流体の流れを阻止する手段を含む。
エンジンやその他のエンジンの燃料通路等、物品の内部
通路をクリーニングする装置を提供する。前記装置は、
クリーニング流体の容器と、前記通路の第１端部を前記
クリーニング流体に連通させる手段と、前記通路の第２
端部に連通されるクリーニング流体導管手段であって、
前記導管手段を通過するクリーニング流体の流れに応じ
て前記容器からクリーニング流体を吸引して前記第１端
部から前記通路を経て前記第２端部の方向に流れるよう
に前記通路の前記第２端部に連通される前記クリーニン
グ流体導管手段と、を含む。前記装置は、前記導管手段
内のクリーニング流体を、前記第２端部から前記通路を
経て前記第１端部の方向に流れて前記容器内に流入する
ように指向させるべく、前記導管手段を通過する前記ク
リーニング流体の流れを阻止する手段を含む。
【０００８】本発明の１実施例では、前記通路の前記第
１端部を前記クリーニング流体に連通させる前記手段
は、前記第１端部が前記流体中に浸漬されるように前記
物品を前記容器に対して位置決めする固定具手段を含
む。前記固定具手段は、前記物品の重要でない領域に係
合することができる。
１端部を前記クリーニング流体に連通させる前記手段
は、前記第１端部が前記流体中に浸漬されるように前記
物品を前記容器に対して位置決めする固定具手段を含
む。前記固定具手段は、前記物品の重要でない領域に係
合することができる。
【０００９】本発明の別の実施例では、前記容器の前記
クリーニング流体を前記第１端部から前記通路を経て前
記第２端部の方向に吸引するに充分な準大気圧を前記第
２端部に生成する真空発生装置によって、前記クリーニ
ング流体導管手段が前記通路の第２端部に連通される。
クリーニング流体を前記第１端部から前記通路を経て前
記第２端部の方向に吸引するに充分な準大気圧を前記第
２端部に生成する真空発生装置によって、前記クリーニ
ング流体導管手段が前記通路の第２端部に連通される。
【００１０】本発明の別の実施例では、前記真空発生装
置は、吐出端部を導管によって前記第２端部に連通させ
ているベンチュリ装置であって、前記導管が、前記ベン
チュリ吐出端部と前記通路の第２端部との間に渡設され
ている、前記ベンチュリ装置である。前記導管手段を通
過するクリーニング流体の流れを阻止する前記手段は、
前記真空発生装置の下流に設けられている。
置は、吐出端部を導管によって前記第２端部に連通させ
ているベンチュリ装置であって、前記導管が、前記ベン
チュリ吐出端部と前記通路の第２端部との間に渡設され
ている、前記ベンチュリ装置である。前記導管手段を通
過するクリーニング流体の流れを阻止する前記手段は、
前記真空発生装置の下流に設けられている。
【００１１】更に本発明の別の実施例では、クリーニン
グ流体を前記導管手段に供給する手段は、クリーニング
流体を前記容器から引き出して前記導管手段に供給す
る、前記容器に連結されたクリーニング流体再循環手段
を含む。前記再循環手段は、前記容器から流体を引き出
す移送ポンプと、前記物品の外面が前記容器内の前記流
体と接触状態を保つ間に前記流体を比較的高い圧力で前
記物品の内部通路に供給するように前記移送ポンプに連
通しているブースタポンプと、を含む。
グ流体を前記導管手段に供給する手段は、クリーニング
流体を前記容器から引き出して前記導管手段に供給す
る、前記容器に連結されたクリーニング流体再循環手段
を含む。前記再循環手段は、前記容器から流体を引き出
す移送ポンプと、前記物品の外面が前記容器内の前記流
体と接触状態を保つ間に前記流体を比較的高い圧力で前
記物品の内部通路に供給するように前記移送ポンプに連
通しているブースタポンプと、を含む。
【００１２】ガスタービンエンジンの燃料噴射装置の燃
料通路をクリーニングする本発明の作動実施例であっ
て、前記燃料噴射装置が、燃料を前記通路に供給する燃
料吸入口取付具と、燃料を前記通路からエンジン燃焼器
に吐出する燃料吐出開口部と、を有する、前記作動実施
例では、前記装置は、吐出チップ以外のノズルの領域に
係合するとともに前記燃料吐出開口部を前記クリーニン
グ流体中に位置決めする固定具手段と、前記燃料吸入口
取付具に連通されるクリーニング流体導管手段であっ
て、前記導管手段を通過するクリーニング流体の流れに
応じてクリーニング流体を前記容器から前記燃料吐出開
口部を経て前記通路内に吸引するように前記吸入取付具
に連通される前記クリーニング流体導管手段と、前記導
管手段内のクリーニング流体を、前記燃料吸入口取付具
から前記通路内に流入するとともに前記燃料吐出開口部
から前記容器内に流入するように指向させるべく、前記
導管手段を通過する前記クリーニング流体の流れを阻止
する手段と、を含む。
料通路をクリーニングする本発明の作動実施例であっ
て、前記燃料噴射装置が、燃料を前記通路に供給する燃
料吸入口取付具と、燃料を前記通路からエンジン燃焼器
に吐出する燃料吐出開口部と、を有する、前記作動実施
例では、前記装置は、吐出チップ以外のノズルの領域に
係合するとともに前記燃料吐出開口部を前記クリーニン
グ流体中に位置決めする固定具手段と、前記燃料吸入口
取付具に連通されるクリーニング流体導管手段であっ
て、前記導管手段を通過するクリーニング流体の流れに
応じてクリーニング流体を前記容器から前記燃料吐出開
口部を経て前記通路内に吸引するように前記吸入取付具
に連通される前記クリーニング流体導管手段と、前記導
管手段内のクリーニング流体を、前記燃料吸入口取付具
から前記通路内に流入するとともに前記燃料吐出開口部
から前記容器内に流入するように指向させるべく、前記
導管手段を通過する前記クリーニング流体の流れを阻止
する手段と、を含む。
【００１３】前記燃料吐出開口部を前記クリーニング流
体に連通させる前記手段は、前記燃料噴射装置の前記燃
料吸入口取付具と燃料吐出チップの間に介在される前記
燃料噴射装置のフランジに係合する固定手段を含むこと
が望ましい。前記燃料噴射装置は、前記燃料吐出チップ
が前記クリーニング流体中に浸漬されるように位置決め
される。
体に連通させる前記手段は、前記燃料噴射装置の前記燃
料吸入口取付具と燃料吐出チップの間に介在される前記
燃料噴射装置のフランジに係合する固定手段を含むこと
が望ましい。前記燃料噴射装置は、前記燃料吐出チップ
が前記クリーニング流体中に浸漬されるように位置決め
される。
【００１４】
【作用】本発明によれば、クリーニング作業の間、製品
の重要な精密公差領域上（例えば、燃料ノズルチップ
上）に固設する必要がない。
の重要な精密公差領域上（例えば、燃料ノズルチップ
上）に固設する必要がない。
【００１５】更に本発明によれば、製品の１つ以上の内
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記通路を全部適正にクリーニングするに充
分な流量のクリーニング流体を、寸法の異なる内部通路
の亘って得ることができる。
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記通路を全部適正にクリーニングするに充
分な流量のクリーニング流体を、寸法の異なる内部通路
の亘って得ることができる。
【００１６】更に本発明によれば、製品の１つ以上の内
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記内部通路を通過するクリーニング流体の
流れを反転させることができる。
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記内部通路を通過するクリーニング流体の
流れを反転させることができる。
【００１７】更に本発明によれば、製品の１つ以上の内
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記内部通路のクリーニングとリンスを同じ
タンク又は容器を使って行うことができる。
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記内部通路のクリーニングとリンスを同じ
タンク又は容器を使って行うことができる。
【００１８】
【実施例】本発明の上記目的と長所及びその他の目的と
長所は、次の図面と詳細な説明から一層十分に明瞭とな
る。
長所は、次の図面と詳細な説明から一層十分に明瞭とな
る。
【００１９】以下、本発明は、ガスタービンエンジンに
おける使用後の１次燃料通路及び（又は）２次燃料通路
からコークス（炭化燃料）を取り除く燃料噴射ノズルの
クリーニングについて説明するものであり、本発明は、
かかるクリーニングに対して特に有用である。但し、本
発明は、これに限定されるものではなく、全く異なる他
の製品だけでなく別種のエンジン用燃料噴射装置の１つ
以上の内部通路をクリーニングする場合でも実施するこ
とができる。
おける使用後の１次燃料通路及び（又は）２次燃料通路
からコークス（炭化燃料）を取り除く燃料噴射ノズルの
クリーニングについて説明するものであり、本発明は、
かかるクリーニングに対して特に有用である。但し、本
発明は、これに限定されるものではなく、全く異なる他
の製品だけでなく別種のエンジン用燃料噴射装置の１つ
以上の内部通路をクリーニングする場合でも実施するこ
とができる。
【００２０】図１及至図３には、ガスタービンエンジン
における使用後のノズルチップ外面からだけでなく１次
内部燃料通路及び（又は）２次内部燃料通路からもコー
クス（炭化燃料）を取り除くために燃料噴射ノズルＮを
クリーニングする、本発明の１実施例による装置が図示
されている。特に、図２に更に詳細に図示される固定具
手段１２によってクリーニング槽又は容器１０に内設さ
れる複数の燃料噴射ノズルＮが図示されている。この固
定具手段１２は、支持アーム１５（図２に部分的に図
示）に支持される長尺な中空ビーム１３を含むととも
に、この支持アーム１５は、中空ビーム１３が容器１０
の長手方向に位置決めされるように中空ビーム１３の両
端を支持する両端部フランジ１５ａを含む。この中空ビ
ーム１３は、このビーム１３の長手に沿って併設される
複数のホック部材１４を含む。各々のホック部材１４
は、倒立ホック両端部１４ａを含むとともに、この倒立
ホック両端部１４ａは、夫々の燃料噴射ノズルＮの中間
フランジ２０中の留具穴１８内に嵌入されるようにでき
ている。こうして、燃料噴射ノズルＮは、中空ビーム１
３の両側に取り付けることができるが（図１）、但し、
便宜上、図２には、中空ビーム１３の片側だけに固設さ
れる燃料噴射ノズルＮが図示されている。中間フランジ
２０は、ノズルハウジングに載設されており、燃料噴射
ノズルＮをガスタービンエンジンの燃焼器（図示せず）
に公知の方法で取り付けるために使用される。
における使用後のノズルチップ外面からだけでなく１次
内部燃料通路及び（又は）２次内部燃料通路からもコー
クス（炭化燃料）を取り除くために燃料噴射ノズルＮを
クリーニングする、本発明の１実施例による装置が図示
されている。特に、図２に更に詳細に図示される固定具
手段１２によってクリーニング槽又は容器１０に内設さ
れる複数の燃料噴射ノズルＮが図示されている。この固
定具手段１２は、支持アーム１５（図２に部分的に図
示）に支持される長尺な中空ビーム１３を含むととも
に、この支持アーム１５は、中空ビーム１３が容器１０
の長手方向に位置決めされるように中空ビーム１３の両
端を支持する両端部フランジ１５ａを含む。この中空ビ
ーム１３は、このビーム１３の長手に沿って併設される
複数のホック部材１４を含む。各々のホック部材１４
は、倒立ホック両端部１４ａを含むとともに、この倒立
ホック両端部１４ａは、夫々の燃料噴射ノズルＮの中間
フランジ２０中の留具穴１８内に嵌入されるようにでき
ている。こうして、燃料噴射ノズルＮは、中空ビーム１
３の両側に取り付けることができるが（図１）、但し、
便宜上、図２には、中空ビーム１３の片側だけに固設さ
れる燃料噴射ノズルＮが図示されている。中間フランジ
２０は、ノズルハウジングに載設されており、燃料噴射
ノズルＮをガスタービンエンジンの燃焼器（図示せず）
に公知の方法で取り付けるために使用される。
【００２１】前記ビーム支持アーム１５は、昇降キャリ
ッジ１７に取り付けられており、この昇降キャリッジ１
７は、中空ビーム１３を容器１０内の所望のクリーニン
グ位置に位置決めするように適切な流体アクチュエータ
（図示せず）によって上下移動することができる。
ッジ１７に取り付けられており、この昇降キャリッジ１
７は、中空ビーム１３を容器１０内の所望のクリーニン
グ位置に位置決めするように適切な流体アクチュエータ
（図示せず）によって上下移動することができる。
【００２２】中間フランジ２０は、図２に詳細に図示さ
れる如く、各々のノズルハウジングの、燃料吸入口取付
具２２、２４と燃料吐出チップ２５の中間に載設されて
いる。この燃料吸入口取付具２２は、１次燃料ソース
（例えば、１次燃料マニホールド−図示せず）に、ま
た、燃料吸入口取付具２４は、２次燃料ソース（例え
ば、２次燃料マニホールド−図示せず）に、通常の方法
で適切な燃料導管（図示せず）を介して連結されるよう
にできている。
れる如く、各々のノズルハウジングの、燃料吸入口取付
具２２、２４と燃料吐出チップ２５の中間に載設されて
いる。この燃料吸入口取付具２２は、１次燃料ソース
（例えば、１次燃料マニホールド−図示せず）に、ま
た、燃料吸入口取付具２４は、２次燃料ソース（例え
ば、２次燃料マニホールド−図示せず）に、通常の方法
で適切な燃料導管（図示せず）を介して連結されるよう
にできている。
【００２３】当該燃料吸入口取付具２２、２４は、燃料
フィルタ２２ａ、２４ａ（フィルタ・スクリーン）を介
して１次内部燃料通路３０と２次内部燃料通路３２の夫
々の端部３０ａ、３２ａ（第１端部）に連通されてい
る。当該燃料通路３０、３２は、第２端部内の前記燃料
吐出チップ２５の近傍まで達しており、燃料をエンジン
燃焼器（図示せず）に吐出するようになっている。特
に、１次燃料通路３０は、１次吐出端部の開口部３０ｂ
内に達するとともに、この開口部３０ｂから１次燃料が
吐出され、一方、２次燃料通路３２は、２次吐出端部の
開口部３２ｂ内に達するとともに、この開口部３２ｂか
ら２次燃料が吐出される。当該１次燃料通路３０と２次
燃料通路３２の前記吐出開口部３０ｂ、３２ｂ近傍の領
域内に滞留する燃料は、前述の如く、燃焼器の熱によっ
て炭化されて前記燃料通路領域内に炭化燃料（コーク
ス）の付着物を生成することがある。例えば、淀み燃料
が１次燃料通路領域内に滞留するエンジン停止後に、こ
の１次燃料通路領域内に滞留する淀み燃料に燃焼器の熱
が作用することによってコークス付着物がノズル燃料吐
出チップ２５の近くに形成される。エンジン運転中は、
通常、１次燃料通路３０を通過する１次燃料の流れは、
エンジン運転中にコークス化が生じないよう連続してい
る。
フィルタ２２ａ、２４ａ（フィルタ・スクリーン）を介
して１次内部燃料通路３０と２次内部燃料通路３２の夫
々の端部３０ａ、３２ａ（第１端部）に連通されてい
る。当該燃料通路３０、３２は、第２端部内の前記燃料
吐出チップ２５の近傍まで達しており、燃料をエンジン
燃焼器（図示せず）に吐出するようになっている。特
に、１次燃料通路３０は、１次吐出端部の開口部３０ｂ
内に達するとともに、この開口部３０ｂから１次燃料が
吐出され、一方、２次燃料通路３２は、２次吐出端部の
開口部３２ｂ内に達するとともに、この開口部３２ｂか
ら２次燃料が吐出される。当該１次燃料通路３０と２次
燃料通路３２の前記吐出開口部３０ｂ、３２ｂ近傍の領
域内に滞留する燃料は、前述の如く、燃焼器の熱によっ
て炭化されて前記燃料通路領域内に炭化燃料（コーク
ス）の付着物を生成することがある。例えば、淀み燃料
が１次燃料通路領域内に滞留するエンジン停止後に、こ
の１次燃料通路領域内に滞留する淀み燃料に燃焼器の熱
が作用することによってコークス付着物がノズル燃料吐
出チップ２５の近くに形成される。エンジン運転中は、
通常、１次燃料通路３０を通過する１次燃料の流れは、
エンジン運転中にコークス化が生じないよう連続してい
る。
【００２４】一方、２次燃料通路３２内の燃料は、エン
ジン運転中及びエンジン停止後に炭化されてコークス付
着物を生成することがある。特に、２次燃料の流れは、
エンジン運転中、淀み燃料が２次燃料通路３２に内在す
るぐらいに遮断される場合がある。燃料吐出チップ２５
近傍の領域内の２次燃料は、エンジン運転中に燃焼器の
熱によって焼かれてコークス付着物を生成することがあ
る。更にまた、淀み燃料がノズルチップ２５近傍の２次
燃料通路領域内に滞留する時間帯たるエンジン停止後
に、２次燃料通路３２内に滞留する燃料が炭化されてコ
ークス付着物を生成することがある。
ジン運転中及びエンジン停止後に炭化されてコークス付
着物を生成することがある。特に、２次燃料の流れは、
エンジン運転中、淀み燃料が２次燃料通路３２に内在す
るぐらいに遮断される場合がある。燃料吐出チップ２５
近傍の領域内の２次燃料は、エンジン運転中に燃焼器の
熱によって焼かれてコークス付着物を生成することがあ
る。更にまた、淀み燃料がノズルチップ２５近傍の２次
燃料通路領域内に滞留する時間帯たるエンジン停止後
に、２次燃料通路３２内に滞留する燃料が炭化されてコ
ークス付着物を生成することがある。
【００２５】燃料噴射ノズルＮは、コンプレッサ吐出空
気を吸入するとともにこの吐出空気を１次吐出開口部３
０ｂから吐出される燃料に指向させてこの燃料を噴霧化
する空気通路３４を含む。また、コンプレッサ吐出空気
を２次燃料吐出開口部３２ｂから吐出される燃料に指向
させてこの燃料を噴霧化するために、空気通路３６が設
けられている。この図示説明したタイプの燃料噴射ノズ
ルＮは、従来の公知の構造である。
気を吸入するとともにこの吐出空気を１次吐出開口部３
０ｂから吐出される燃料に指向させてこの燃料を噴霧化
する空気通路３４を含む。また、コンプレッサ吐出空気
を２次燃料吐出開口部３２ｂから吐出される燃料に指向
させてこの燃料を噴霧化するために、空気通路３６が設
けられている。この図示説明したタイプの燃料噴射ノズ
ルＮは、従来の公知の構造である。
【００２６】この例示の燃料噴射ノズルＮには、２次燃
料通路３２に係合される内部弾設式２次燃料調量弁が無
い。このような一体構造の燃料調量弁が無いタイプの燃
料噴射ノズルＮは、後述の如く、燃料通路３０、３２の
順方向／逆方向の洗浄を伴う本発明によってクリーニン
グすることができる。また、内部弾設式燃料調量弁を２
次燃料通路３２に内設させている燃料噴射ノズルも、本
発明に従ってクリーニングすることができる。かかるタ
イプの弁調節式燃料噴射ノズルをクリーニングする場
合、クリーニング流体又はリンス水は、内部燃料通路３
０、３２をクリーニングするように充分な圧力で弁開放
方向に弾設式燃料調量弁を通って圧送させることができ
る。但し、弾設式調量弁が２次燃料通路３２に内在する
ため、燃料通路３０、３２をクリーニング流体又はリン
ス水で順方向／逆方向に洗浄することができない。以
下、本発明をバルブレス燃料噴射ノズルＮのクリーニン
グに基づいて例証する。
料通路３２に係合される内部弾設式２次燃料調量弁が無
い。このような一体構造の燃料調量弁が無いタイプの燃
料噴射ノズルＮは、後述の如く、燃料通路３０、３２の
順方向／逆方向の洗浄を伴う本発明によってクリーニン
グすることができる。また、内部弾設式燃料調量弁を２
次燃料通路３２に内設させている燃料噴射ノズルも、本
発明に従ってクリーニングすることができる。かかるタ
イプの弁調節式燃料噴射ノズルをクリーニングする場
合、クリーニング流体又はリンス水は、内部燃料通路３
０、３２をクリーニングするように充分な圧力で弁開放
方向に弾設式燃料調量弁を通って圧送させることができ
る。但し、弾設式調量弁が２次燃料通路３２に内在する
ため、燃料通路３０、３２をクリーニング流体又はリン
ス水で順方向／逆方向に洗浄することができない。以
下、本発明をバルブレス燃料噴射ノズルＮのクリーニン
グに基づいて例証する。
【００２７】上述の如く、１次燃料通路３０及び（又
は）２次燃料通路３２の燃料吐出チップ２５近傍の領域
内にコークス（炭素）付着物の生成がやがて起こるの
で、燃料噴射ノズルの性能が悪影響を受ける。更にま
た、エンジン燃焼器に晒される燃料吐出チップ２５の外
面にもコークス付着物が現れる。このため、燃料噴射ノ
ズルは、定期的にエンジンから取り外されてクリーニン
グ作業を施し、燃料通路領域のコークス付着物と燃料吐
出チップのコークス付着物が取り除かれる。
は）２次燃料通路３２の燃料吐出チップ２５近傍の領域
内にコークス（炭素）付着物の生成がやがて起こるの
で、燃料噴射ノズルの性能が悪影響を受ける。更にま
た、エンジン燃焼器に晒される燃料吐出チップ２５の外
面にもコークス付着物が現れる。このため、燃料噴射ノ
ズルは、定期的にエンジンから取り外されてクリーニン
グ作業を施し、燃料通路領域のコークス付着物と燃料吐
出チップのコークス付着物が取り除かれる。
【００２８】図１及至図３を参照すると、本発明の例示
実施例によるクリーニング装置は、燃料噴射ノズルＮを
クリーニングとリンスのために内設するクリーニング槽
又は容器１０を含む。固定具手段１２は、明瞭の如く、
キャリッジ１７によって位置決めされて燃料噴射ノズル
Ｎの位置決めを行い、燃料吐出チップ２５を容器１０内
のクリーニング流体ＣＦ中に浸漬させるとともに燃料吸
入口取付具２２、２４をクリーニング流体ＣＦの上部液
位よりも上に設けるようになっている。このようにし
て、燃料吐出端部の開口部３０ｂ、３２ｂが容器１０内
のクリーニング流体ＣＦに連通される。したがって、発
明の本実施例では、燃料吐出端部の開口部３０ｂ、３２
ｂ（第１端部）は、固定具手段１２を介して燃料噴射ノ
ズルＮを容器１０内のクリーニング流体に対して適正に
位置決めすることによって、容器１０内のクリーニング
流体ＣＦに連通される。
実施例によるクリーニング装置は、燃料噴射ノズルＮを
クリーニングとリンスのために内設するクリーニング槽
又は容器１０を含む。固定具手段１２は、明瞭の如く、
キャリッジ１７によって位置決めされて燃料噴射ノズル
Ｎの位置決めを行い、燃料吐出チップ２５を容器１０内
のクリーニング流体ＣＦ中に浸漬させるとともに燃料吸
入口取付具２２、２４をクリーニング流体ＣＦの上部液
位よりも上に設けるようになっている。このようにし
て、燃料吐出端部の開口部３０ｂ、３２ｂが容器１０内
のクリーニング流体ＣＦに連通される。したがって、発
明の本実施例では、燃料吐出端部の開口部３０ｂ、３２
ｂ（第１端部）は、固定具手段１２を介して燃料噴射ノ
ズルＮを容器１０内のクリーニング流体に対して適正に
位置決めすることによって、容器１０内のクリーニング
流体ＣＦに連通される。
【００２９】この固定具手段１２は、容器１０の底部に
載設されるプラットホーム（図示せず）に載設すること
ができる。このプラットホームは、容器１０に対して垂
直に移動可能にすることができ、ノズルチップ２５を、
クリーニングに適した位置に、即ち、吐出開口部３０
ｂ、３２ｂがクリーニング流体中に浸漬された状態に、
位置決めするようになっている。このプラットホーム
は、クリーニング作業の間に燃料噴射ノズルＮを振動さ
せる機械攪拌手段（図示せず）を含むことができる。
載設されるプラットホーム（図示せず）に載設すること
ができる。このプラットホームは、容器１０に対して垂
直に移動可能にすることができ、ノズルチップ２５を、
クリーニングに適した位置に、即ち、吐出開口部３０
ｂ、３２ｂがクリーニング流体中に浸漬された状態に、
位置決めするようになっている。このプラットホーム
は、クリーニング作業の間に燃料噴射ノズルＮを振動さ
せる機械攪拌手段（図示せず）を含むことができる。
【００３０】各々の燃料噴射ノズルＮの燃料吸入口取付
具２２、２４は、図２と図３に詳細に示される如く、１
つ以上の取付具６１ａ、６１ｂを介して流体導管６０
ａ、６０ｂに連結されるとともに、前記取付具６１ａ、
６１ｂは、夫々のノズル吸入口取付具２２、２４に連結
されている。次に、各々の流体導管６０ａ、６０ｂは、
中空ビーム１３の内側に形成される流体マニホールド６
４に夫々のニップル６４ａによって連結されている。こ
の流体マニホールド６４は、相互連結導管６８によって
真空発生装置６６に連結されている。この真空発生装置
６６に、クリーニング流体、リンス水、又はパージエア
を供給導管７４によって交互に供給することができる。
この真空発生装置６６は、吐出端部６６ａを、相互連結
導管６８、流体マニホールド６４、及び、流体導管６０
によって燃料吸入口取付具２２、２４に連通させている
ベンチュリ装置又はイジェクタ装置で構成することがで
きる。
具２２、２４は、図２と図３に詳細に示される如く、１
つ以上の取付具６１ａ、６１ｂを介して流体導管６０
ａ、６０ｂに連結されるとともに、前記取付具６１ａ、
６１ｂは、夫々のノズル吸入口取付具２２、２４に連結
されている。次に、各々の流体導管６０ａ、６０ｂは、
中空ビーム１３の内側に形成される流体マニホールド６
４に夫々のニップル６４ａによって連結されている。こ
の流体マニホールド６４は、相互連結導管６８によって
真空発生装置６６に連結されている。この真空発生装置
６６に、クリーニング流体、リンス水、又はパージエア
を供給導管７４によって交互に供給することができる。
この真空発生装置６６は、吐出端部６６ａを、相互連結
導管６８、流体マニホールド６４、及び、流体導管６０
によって燃料吸入口取付具２２、２４に連通させている
ベンチュリ装置又はイジェクタ装置で構成することがで
きる。
【００３１】このため、真空発生装置６６が、真空発生
装置６６を通過する流体流れによって燃料吸入口取付具
２２、２４に相対真空を生成すると（容器１０内のクリ
ーニング流体ＣＦに掛かる大気圧に対する準大気圧）、
供給導管７４／真空発生装置６６は、流体を容器１０か
ら燃料通路３０、３２を介して吸引するように燃料通路
３０、３２と連通される。特に、流体（即ち、容器１０
内のクリーニング流体又はリンス水）は、供給導管７４
と、したがって真空発生装置６６と、を通過する流体の
流れに応じて、第１方向に燃料吐出開口部３０ｂ、３２
ｂを経て燃料通路３０、３２内に流入させるとともに、
次に、燃料吸入口取付具２２、２４を経て流体導管６０
ａ、６０ｂに流入させることができる。
装置６６を通過する流体流れによって燃料吸入口取付具
２２、２４に相対真空を生成すると（容器１０内のクリ
ーニング流体ＣＦに掛かる大気圧に対する準大気圧）、
供給導管７４／真空発生装置６６は、流体を容器１０か
ら燃料通路３０、３２を介して吸引するように燃料通路
３０、３２と連通される。特に、流体（即ち、容器１０
内のクリーニング流体又はリンス水）は、供給導管７４
と、したがって真空発生装置６６と、を通過する流体の
流れに応じて、第１方向に燃料吐出開口部３０ｂ、３２
ｂを経て燃料通路３０、３２内に流入させるとともに、
次に、燃料吸入口取付具２２、２４を経て流体導管６０
ａ、６０ｂに流入させることができる。
【００３２】代わりに、流体（即ち、容器１０内のクリ
ーニング流体又はリンス水）は、真空発生装置６６の下
流の供給導管７４を通過する流体流れの遮断に応じて、
第１方向と反対の第２方向に燃料吸入口取付具２２、２
４を経て燃料通路３０、３２内に流入させるとともに、
次に、燃料吐出開口部３０ｂ、３２ｂを経て容器１０内
に流入させることができる。このために、流体遮断弁７
５が、図１及至図２に示される如く、真空発生装置６６
の下流の供給導管７４に内設されている。
ーニング流体又はリンス水）は、真空発生装置６６の下
流の供給導管７４を通過する流体流れの遮断に応じて、
第１方向と反対の第２方向に燃料吸入口取付具２２、２
４を経て燃料通路３０、３２内に流入させるとともに、
次に、燃料吐出開口部３０ｂ、３２ｂを経て容器１０内
に流入させることができる。このために、流体遮断弁７
５が、図１及至図２に示される如く、真空発生装置６６
の下流の供給導管７４に内設されている。
【００３３】こうして、燃料通路３０、３２を第１方向
と第２方向の両方向に通過する流体の流れが、遮断弁７
５の適格な制御によって得ることができる。遮断弁７５
は、空気弁又は電気弁の場合がある。上記順方向／逆方
向の流体流れは、後述の如く、燃料通路３０、３２をク
リーニング流体又はリンス水で洗浄するために周期的に
利用される。
と第２方向の両方向に通過する流体の流れが、遮断弁７
５の適格な制御によって得ることができる。遮断弁７５
は、空気弁又は電気弁の場合がある。上記順方向／逆方
向の流体流れは、後述の如く、燃料通路３０、３２をク
リーニング流体又はリンス水で洗浄するために周期的に
利用される。
【００３４】クリーニング作業のクリーニング段階の
間、供給導管７４と真空発生装置６６には、少なくとも
１つのクリーニング流体再循環路又はループ７０によっ
て、クリーニング流体ＣＦを供給することができる。こ
の再循環路又はループ７０は、導管７１と、弁Ｖ１と、
クリーニング流体を容器１０から引き出す低圧ポンプ７
２と、によってクリーニング容器１０のドレン１０ａに
連結されている。このクリーニング流体は、低圧ポンプ
７２の上流に設けられる１０ミクロンのフィルタ７３を
介して濾過される。次に、この濾過されたクリーニング
流体は、供給導管８１に供給され、高圧ブースタポンプ
９０によって、燃料通路３０、３２を通過する流体流れ
を得るに足る比較的高い圧力で供給導管７４を介して真
空発生装置６６に戻されるようになっている。
間、供給導管７４と真空発生装置６６には、少なくとも
１つのクリーニング流体再循環路又はループ７０によっ
て、クリーニング流体ＣＦを供給することができる。こ
の再循環路又はループ７０は、導管７１と、弁Ｖ１と、
クリーニング流体を容器１０から引き出す低圧ポンプ７
２と、によってクリーニング容器１０のドレン１０ａに
連結されている。このクリーニング流体は、低圧ポンプ
７２の上流に設けられる１０ミクロンのフィルタ７３を
介して濾過される。次に、この濾過されたクリーニング
流体は、供給導管８１に供給され、高圧ブースタポンプ
９０によって、燃料通路３０、３２を通過する流体流れ
を得るに足る比較的高い圧力で供給導管７４を介して真
空発生装置６６に戻されるようになっている。
【００３５】前記供給導管８１は、後述の如く、一定順
序で適切な弁Ｖ２、Ｖ３を作動させることによって前記
フィルタ７３に連結される。この供給導管８１は、前記
高圧ブースタポンプ９０（例えば、１５ガロン毎分で２
５０ポンド毎平方インチ）を含むとともに、このポンプ
９０によって、濾過済みクリーニング流体は、クリーニ
ング流体を複数の（例えば、４０）のノズルＮの燃料通
路３０、３２に亘って同時に流動させるのに充分な圧力
で供給導管７４に送給される。また、高圧ブースタポン
プ９０の圧力は、２次燃料通路３２に係合させることが
できる２次燃料調量弁を開放させる程充分に高い。
序で適切な弁Ｖ２、Ｖ３を作動させることによって前記
フィルタ７３に連結される。この供給導管８１は、前記
高圧ブースタポンプ９０（例えば、１５ガロン毎分で２
５０ポンド毎平方インチ）を含むとともに、このポンプ
９０によって、濾過済みクリーニング流体は、クリーニ
ング流体を複数の（例えば、４０）のノズルＮの燃料通
路３０、３２に亘って同時に流動させるのに充分な圧力
で供給導管７４に送給される。また、高圧ブースタポン
プ９０の圧力は、２次燃料通路３２に係合させることが
できる２次燃料調量弁を開放させる程充分に高い。
【００３６】高圧ブースタポンプ９０は、適切な弁Ｖ
４、Ｖ４’の作動によって供給導管７４に相互連結させ
ることができる２つの同一送給導管９２、９２’の内の
一方に交互に供給する。各々の送給導管は、明瞭の如
く、１０ミクロンの流体フィルタ９６、９６’と流体逆
止弁ＣＶ１、ＣＶ１’を含む。過剰流体圧力の上昇を防
止するために、圧力リリーフ弁ＰＲ１、ＰＲ２が適格な
位置に設けられている。当該圧力リリーフ弁ＰＲ１、Ｐ
Ｒ２は、クリーニング流体を図１に示される高圧戻り導
管１００で容器１０に戻すことによって、過剰流体圧力
を軽減させることができる。
４、Ｖ４’の作動によって供給導管７４に相互連結させ
ることができる２つの同一送給導管９２、９２’の内の
一方に交互に供給する。各々の送給導管は、明瞭の如
く、１０ミクロンの流体フィルタ９６、９６’と流体逆
止弁ＣＶ１、ＣＶ１’を含む。過剰流体圧力の上昇を防
止するために、圧力リリーフ弁ＰＲ１、ＰＲ２が適格な
位置に設けられている。当該圧力リリーフ弁ＰＲ１、Ｐ
Ｒ２は、クリーニング流体を図１に示される高圧戻り導
管１００で容器１０に戻すことによって、過剰流体圧力
を軽減させることができる。
【００３７】クリーニング作業のリンス段階の間、供給
導管７４と真空発生装置６６には、代わりにリンス水を
リンス水再循環路又はループ７０’によって供給するこ
とができる。このリンス水再循環ループ７０’は、クリ
ーニング流体ループ７０について上述した構成要素と同
様の構成要素を含む。このために付与された類似の参照
数字で、前記リンス水ループ７０’の類似構成要素を表
示している。このリンス水再循環路７０’は、クリーニ
ング流体再循環路７０と同じように供給導管８１と境界
を成す。この供給導管８１には、明瞭の如く、弁Ｖ２、
Ｖ２’の適格な作動によって（即ち、弁Ｖ２を閉止させ
弁Ｖ２’を開放させる）、フィルタ７３からの濾過済み
クリーニング流体に代わって１０ミクロンのフィルタ７
３’から濾過済みリンス水が供給される。
導管７４と真空発生装置６６には、代わりにリンス水を
リンス水再循環路又はループ７０’によって供給するこ
とができる。このリンス水再循環ループ７０’は、クリ
ーニング流体ループ７０について上述した構成要素と同
様の構成要素を含む。このために付与された類似の参照
数字で、前記リンス水ループ７０’の類似構成要素を表
示している。このリンス水再循環路７０’は、クリーニ
ング流体再循環路７０と同じように供給導管８１と境界
を成す。この供給導管８１には、明瞭の如く、弁Ｖ２、
Ｖ２’の適格な作動によって（即ち、弁Ｖ２を閉止させ
弁Ｖ２’を開放させる）、フィルタ７３からの濾過済み
クリーニング流体に代わって１０ミクロンのフィルタ７
３’から濾過済みリンス水が供給される。
【００３８】また、クリーニング作業のパージ段階の
間、供給導管７４には、代わりに水栓水又は脱イオン水
を、弁Ｖ１１、Ｖ３、及びＶ４又はＶ４’（ＣＦ流体又
はＨ2Ｏ流体等、最後に使用された循環路によって決ま
る）を開放することによって供給することができる。
間、供給導管７４には、代わりに水栓水又は脱イオン水
を、弁Ｖ１１、Ｖ３、及びＶ４又はＶ４’（ＣＦ流体又
はＨ2Ｏ流体等、最後に使用された循環路によって決ま
る）を開放することによって供給することができる。
【００３９】また、クリーニング作業のパージ段階の
間、供給導管７４には、代わりにパージエア（８０ポン
ド毎平方インチの圧縮ショップエアー）を、図１に図示
される如く供給導管７４に連結される空気導管１０４内
の弁Ｖ６、エアーフィルタ１０２、及び逆止弁ＣＶ３に
よって供給することができる。
間、供給導管７４には、代わりにパージエア（８０ポン
ド毎平方インチの圧縮ショップエアー）を、図１に図示
される如く供給導管７４に連結される空気導管１０４内
の弁Ｖ６、エアーフィルタ１０２、及び逆止弁ＣＶ３に
よって供給することができる。
【００４０】コークス付着物を除去すべく燃料噴射ノズ
ルＮをクリーニングする方法の実施例では、先ず、容器
１０が、ヒータ１２０ａを有する貯留タンク１２０の高
温（例えば、華氏２８０度）のクリーニング流体ＣＦ１
で充填される。加熱式タンク１２０から容器１０に供給
されるクリーニング流体ＣＦ１は、マクジーンローコ・
インコーポレーション（（ＭｃｇｅａｎＲｏｈｃｏ Ｉ
ｎｃ．、Ｄｏｗｎｅｙ、加州（米国））から入手できる
ＣＥＥ−ＢＥＥ−Ｊ８７Ｌ（商標）の苛性クリーニング
液で構成することができる。このクリーニング液は、ノ
ズルチップ２５の外面の炭素（コークス）付着物を溶解
させる効果のある水性溶液から成る。この高温クリーニ
ング液は、弁Ｖ７と弁Ｖ８を開放し弁Ｖ９と弁Ｖ１０を
閉止させている間に、低圧ポンプ１２２によって加熱式
タンク１２０から空の容器１０内の図示される液位まで
送給される。加熱式タンク１２０のクリーニング液は、
充填導管１２５を介して容器１０に至る途中で１０ミク
ロンのフィルタ１２４を通過する。弁Ｖ７と弁Ｖ８は、
容器充填後に閉止される。
ルＮをクリーニングする方法の実施例では、先ず、容器
１０が、ヒータ１２０ａを有する貯留タンク１２０の高
温（例えば、華氏２８０度）のクリーニング流体ＣＦ１
で充填される。加熱式タンク１２０から容器１０に供給
されるクリーニング流体ＣＦ１は、マクジーンローコ・
インコーポレーション（（ＭｃｇｅａｎＲｏｈｃｏ Ｉ
ｎｃ．、Ｄｏｗｎｅｙ、加州（米国））から入手できる
ＣＥＥ−ＢＥＥ−Ｊ８７Ｌ（商標）の苛性クリーニング
液で構成することができる。このクリーニング液は、ノ
ズルチップ２５の外面の炭素（コークス）付着物を溶解
させる効果のある水性溶液から成る。この高温クリーニ
ング液は、弁Ｖ７と弁Ｖ８を開放し弁Ｖ９と弁Ｖ１０を
閉止させている間に、低圧ポンプ１２２によって加熱式
タンク１２０から空の容器１０内の図示される液位まで
送給される。加熱式タンク１２０のクリーニング液は、
充填導管１２５を介して容器１０に至る途中で１０ミク
ロンのフィルタ１２４を通過する。弁Ｖ７と弁Ｖ８は、
容器充填後に閉止される。
【００４１】燃料噴射ノズルＮが、所定時間の間（例え
ば、５分）、高温クリーニング液中に浸漬されると同時
に、超音波装置１２５が作動されて高周波（４０キロヘ
ルツ）／高密度（１２０ワット／ガロンの出力密度）の
音波をノズルチップ２５近傍に与え、ノズルチップの外
面と内面を洗い落とすとともに炭素（コークス）粒子を
分解するようになっている。この超音波装置１２５は、
ノズルチップ２５から約２インチ真下に設けられる。超
音波装置１２５は、フォワード・テクノロジ・インダス
トリズ・インコーポレーション（Ｆｏｒｗａｒｄ Ｔｅ
ｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ，Ｉｎｃ．）
から入手できるＫＬＮ（商標）ユニット等の従来の超音
波ユニットで構成することができる。クリーニング容器
１０は、ヒータエレメント１１によって加熱され、クリ
ーニング流体ＣＦ１の高温維持を助成するようになって
いる。クリーニングの間、容器１０内の流体は、弁Ｖ８
と弁Ｖ９を開放した状態で、低圧ポンプ１２２によって
１０ミクロンのフィルタ１２４を介して絶えず再循環さ
れる。
ば、５分）、高温クリーニング液中に浸漬されると同時
に、超音波装置１２５が作動されて高周波（４０キロヘ
ルツ）／高密度（１２０ワット／ガロンの出力密度）の
音波をノズルチップ２５近傍に与え、ノズルチップの外
面と内面を洗い落とすとともに炭素（コークス）粒子を
分解するようになっている。この超音波装置１２５は、
ノズルチップ２５から約２インチ真下に設けられる。超
音波装置１２５は、フォワード・テクノロジ・インダス
トリズ・インコーポレーション（Ｆｏｒｗａｒｄ Ｔｅ
ｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ，Ｉｎｃ．）
から入手できるＫＬＮ（商標）ユニット等の従来の超音
波ユニットで構成することができる。クリーニング容器
１０は、ヒータエレメント１１によって加熱され、クリ
ーニング流体ＣＦ１の高温維持を助成するようになって
いる。クリーニングの間、容器１０内の流体は、弁Ｖ８
と弁Ｖ９を開放した状態で、低圧ポンプ１２２によって
１０ミクロンのフィルタ１２４を介して絶えず再循環さ
れる。
【００４２】この浸漬時間の後、超音波装置１２５が停
止される。次に、弁Ｖ７と弁Ｖ８を閉止させ弁Ｖ９と弁
Ｖ１０を開放した状態で、高温クリーニング液ＣＦ１が
低圧ポンプ１２２によってタンク１２０に戻される。こ
のクリーニング液は、タンク１２０に戻される前にフィ
ルタ１２４によって濾過される。
止される。次に、弁Ｖ７と弁Ｖ８を閉止させ弁Ｖ９と弁
Ｖ１０を開放した状態で、高温クリーニング液ＣＦ１が
低圧ポンプ１２２によってタンク１２０に戻される。こ
のクリーニング液は、タンク１２０に戻される前にフィ
ルタ１２４によって濾過される。
【００４３】クリーニング液ＣＦ１がタンク１２０に戻
された後、水栓水ソースに連結される弁Ｖ１１と弁Ｖ１
２を開放することによって供給ライン１４０が水栓水で
パージされる。弁Ｖ２、Ｖ２’及び弁Ｖ３は閉止されて
いる。水栓水によって残留クリーニング液ＣＦ１がパー
ジされる。この水栓水は、燃料噴射ノズルチップから噴
霧し、これによって容器１０が洗い落とされる。水栓水
は、弁Ｖ９と弁Ｖ１０を開放することによってＣＦ１’
を低圧ポンプ１２２で１０ミクロンのフィルタ１２４を
介して貯留する貯留タンク１２０に戻される。流体レベ
ルセンサ（図示せず）に従って蒸発を補うのに充分な水
がこの貯留タンク１２０に戻された後、弁Ｖ９と弁Ｖ１
０が閉止するとともに、弁Ｖ１５を開放することによっ
て残留水が廃物貯留タンク（図示せず）に分水される。
通常、弁Ｖ１１は、水パージの段階以外は、閉止状態に
なっている。
された後、水栓水ソースに連結される弁Ｖ１１と弁Ｖ１
２を開放することによって供給ライン１４０が水栓水で
パージされる。弁Ｖ２、Ｖ２’及び弁Ｖ３は閉止されて
いる。水栓水によって残留クリーニング液ＣＦ１がパー
ジされる。この水栓水は、燃料噴射ノズルチップから噴
霧し、これによって容器１０が洗い落とされる。水栓水
は、弁Ｖ９と弁Ｖ１０を開放することによってＣＦ１’
を低圧ポンプ１２２で１０ミクロンのフィルタ１２４を
介して貯留する貯留タンク１２０に戻される。流体レベ
ルセンサ（図示せず）に従って蒸発を補うのに充分な水
がこの貯留タンク１２０に戻された後、弁Ｖ９と弁Ｖ１
０が閉止するとともに、弁Ｖ１５を開放することによっ
て残留水が廃物貯留タンク（図示せず）に分水される。
通常、弁Ｖ１１は、水パージの段階以外は、閉止状態に
なっている。
【００４４】水栓水が容器１０から除去された後、燃料
噴射ノズルＮの燃料通路３０、３２が圧縮空気でパージ
されて当該燃料通路内の残留水を除去する。このエアパ
ージは、弁Ｖ６を開放して圧縮ショップエアを供給導管
７４に供給するとともに、真空発生装置６６の下流の遮
断弁７５を閉止して濾過済み圧縮ショップエアを燃料吸
入口取付具２２、２４から燃料通路３０、３２内に流入
させて燃料吐出開口部３０ｂ、３２ｂから排出させるこ
とによって行われる。遮断弁７５とリリーフ弁７７に
は、残留流体を当該閉止弁からパージさせることができ
る開口部（図示せず−直径約０．０６２インチ）が内設
されている。
噴射ノズルＮの燃料通路３０、３２が圧縮空気でパージ
されて当該燃料通路内の残留水を除去する。このエアパ
ージは、弁Ｖ６を開放して圧縮ショップエアを供給導管
７４に供給するとともに、真空発生装置６６の下流の遮
断弁７５を閉止して濾過済み圧縮ショップエアを燃料吸
入口取付具２２、２４から燃料通路３０、３２内に流入
させて燃料吐出開口部３０ｂ、３２ｂから排出させるこ
とによって行われる。遮断弁７５とリリーフ弁７７に
は、残留流体を当該閉止弁からパージさせることができ
る開口部（図示せず−直径約０．０６２インチ）が内設
されている。
【００４５】このエアパージ段階の後、このとき空にな
っている容器１０が、ヒータ７４ａを有する加熱式貯留
タンク７４の比較的穏やかな（低苛性）クリーニング液
ＣＦで、図示される液位まで充填される。このクリーニ
ング液ＣＦは、弁Ｖ２、Ｖ１２、Ｖ１３が開放し弁Ｖ
１、Ｖ３が閉止されている間、低圧ポンプ７２によって
貯留タンク７４から空容器１０内の図示される液位まで
送給される。この貯留タンク７４のクリーニング液ＣＦ
は、充填導管１４０を介して容器１０に至る途中でフィ
ルタ７３を通過する。弁Ｖ２、Ｖ１２、Ｖ１３は、容器
充填後に閉止される。
っている容器１０が、ヒータ７４ａを有する加熱式貯留
タンク７４の比較的穏やかな（低苛性）クリーニング液
ＣＦで、図示される液位まで充填される。このクリーニ
ング液ＣＦは、弁Ｖ２、Ｖ１２、Ｖ１３が開放し弁Ｖ
１、Ｖ３が閉止されている間、低圧ポンプ７２によって
貯留タンク７４から空容器１０内の図示される液位まで
送給される。この貯留タンク７４のクリーニング液ＣＦ
は、充填導管１４０を介して容器１０に至る途中でフィ
ルタ７３を通過する。弁Ｖ２、Ｖ１２、Ｖ１３は、容器
充填後に閉止される。
【００４６】燃料噴射ノズルＮが、所定時間の間（例え
ば、５分）、クリーニング液ＣＦ中に浸漬されると同時
に、超音波装置１２５が作動される。加熱式タンク７４
（華氏１７０度）から容器１０に供給されるクリーニン
グ液ＣＦは、エンソン−ＯＭＩ・インコーポレーション
（（Ｅｎｔｈｏｎｅ−ＯＭＩ，Ｉｎｃ．，Ｎｅｗ Ｈａ
ｖｅｎ，コネチカット州（米国））から入手できるＥＮ
ＤＯＸ Ｑ−５７６（商標）クリーニングの苛性クリー
ニング液で構成することができる。このクリーニング液
は、燃料噴射ノズルＮに内在させることができるエラス
トマーのシールを損傷させずにノズルチップ２５近傍の
内部燃料通路表面の炭素（コークス）付着物を溶解する
効果がある苛性水溶液から成る。この浸漬時間の間、容
器１０内のクリーニング液ＣＦによって燃料通路３０、
３２が周期的に順方向／逆方向に洗浄される。かかる燃
料通路３０、３２の順方向／逆方向洗浄は、クリーニン
グ液ＣＦを再循環ループ７０を介して循環させることに
よって行われる。特に、弁Ｖ１２を閉止させ弁Ｖ１、Ｖ
２、Ｖ３を開放させると、低圧ポンプ７２によってクリ
ーニング流体ＣＦが容器１０からフィルタ７３を介して
高圧ブースタポンプ９０に送給される。弁Ｖ４は開いて
いる。クリーニング液ＣＦが燃料通路３０、３２を通っ
て逆方向に流れるように遮断弁７５が開いた状態で、高
圧ブースタポンプ９０によってクリーニング液ＣＦは１
０ミクロンのフィルタ９６を経て供給導管７４に送給さ
れる。遮断弁７５は周期的に閉止され、クリーニング流
体ＣＦを燃焼吸入口取付具２２、２４から燃料通路３
０、３２内に流入させて燃料吐出開口部３０ｂ、３２ｂ
から容器内に流入させるようになっている。例えば、５
分周期の浸漬の間、順方向と逆方向の洗浄が各々２分間
隔の間に起こるので、クリーニング液ＣＦは、５分毎に
燃料通路３０、３２に亘って順方向／逆方向に洗い流さ
れる。重要なことは、ノズルチップ２５が、超音波で攪
拌されるクリーニング液ＣＦに完全に晒されてこのクリ
ーニング液ＣＦ中に浸漬された状態を保つ間に、クリー
ニング液ＣＦを燃料通路３０、３２に亘って順方向／逆
方向に洗い流すことができる点にある。
ば、５分）、クリーニング液ＣＦ中に浸漬されると同時
に、超音波装置１２５が作動される。加熱式タンク７４
（華氏１７０度）から容器１０に供給されるクリーニン
グ液ＣＦは、エンソン−ＯＭＩ・インコーポレーション
（（Ｅｎｔｈｏｎｅ−ＯＭＩ，Ｉｎｃ．，Ｎｅｗ Ｈａ
ｖｅｎ，コネチカット州（米国））から入手できるＥＮ
ＤＯＸ Ｑ−５７６（商標）クリーニングの苛性クリー
ニング液で構成することができる。このクリーニング液
は、燃料噴射ノズルＮに内在させることができるエラス
トマーのシールを損傷させずにノズルチップ２５近傍の
内部燃料通路表面の炭素（コークス）付着物を溶解する
効果がある苛性水溶液から成る。この浸漬時間の間、容
器１０内のクリーニング液ＣＦによって燃料通路３０、
３２が周期的に順方向／逆方向に洗浄される。かかる燃
料通路３０、３２の順方向／逆方向洗浄は、クリーニン
グ液ＣＦを再循環ループ７０を介して循環させることに
よって行われる。特に、弁Ｖ１２を閉止させ弁Ｖ１、Ｖ
２、Ｖ３を開放させると、低圧ポンプ７２によってクリ
ーニング流体ＣＦが容器１０からフィルタ７３を介して
高圧ブースタポンプ９０に送給される。弁Ｖ４は開いて
いる。クリーニング液ＣＦが燃料通路３０、３２を通っ
て逆方向に流れるように遮断弁７５が開いた状態で、高
圧ブースタポンプ９０によってクリーニング液ＣＦは１
０ミクロンのフィルタ９６を経て供給導管７４に送給さ
れる。遮断弁７５は周期的に閉止され、クリーニング流
体ＣＦを燃焼吸入口取付具２２、２４から燃料通路３
０、３２内に流入させて燃料吐出開口部３０ｂ、３２ｂ
から容器内に流入させるようになっている。例えば、５
分周期の浸漬の間、順方向と逆方向の洗浄が各々２分間
隔の間に起こるので、クリーニング液ＣＦは、５分毎に
燃料通路３０、３２に亘って順方向／逆方向に洗い流さ
れる。重要なことは、ノズルチップ２５が、超音波で攪
拌されるクリーニング液ＣＦに完全に晒されてこのクリ
ーニング液ＣＦ中に浸漬された状態を保つ間に、クリー
ニング液ＣＦを燃料通路３０、３２に亘って順方向／逆
方向に洗い流すことができる点にある。
【００４７】このクリーニング段階の後に超音波装置１
２５が停止される。次に、弁Ｖ１、Ｖ１４が開放し弁Ｖ
２、Ｖ１３が閉止された状態で、高温クリーニング液Ｃ
Ｆは低圧ポンプ７２によってタンク７４に戻される。こ
のクリーニング液ＣＦは、タンク７４に戻される前にフ
ィルタ７３によって濾過される。
２５が停止される。次に、弁Ｖ１、Ｖ１４が開放し弁Ｖ
２、Ｖ１３が閉止された状態で、高温クリーニング液Ｃ
Ｆは低圧ポンプ７２によってタンク７４に戻される。こ
のクリーニング液ＣＦは、タンク７４に戻される前にフ
ィルタ７３によって濾過される。
【００４８】クリーニング液ＣＦがタンク７４に戻った
後、水栓水ソースに連結される弁Ｖ３と弁Ｖ１１を開放
することによって燃料噴射ノズルＮが水栓水でパージさ
れる。弁Ｖ２と弁Ｖ１２は閉止されている。水栓水によ
って、全てのＣＦ流路と燃料噴射ノズルから残留クリー
ニング液ＣＦがパージされる。この水栓水は、燃料噴射
ノズルチップ（又は複数のチップ）２５から噴霧し、こ
れによって容器１０が洗い落とされる。水栓水は、弁Ｖ
１と弁Ｖ１４を開放することによってＣＦを低圧ポンプ
７２で１０ミクロンのフィルタ７３を介して貯留する貯
留タンク７４に戻される。流体レベルセンサ（図示せ
ず）に従って蒸発を補うのに充分な水が貯留タンク７４
に戻された後、弁Ｖ１と弁Ｖ１４が閉止するとともに、
弁Ｖ１５を開放することによって残留水が廃物貯留タン
ク（図示せず）に分水される。通常、弁Ｖ１１は、水パ
ージの段階以外は、閉止状態になっている。
後、水栓水ソースに連結される弁Ｖ３と弁Ｖ１１を開放
することによって燃料噴射ノズルＮが水栓水でパージさ
れる。弁Ｖ２と弁Ｖ１２は閉止されている。水栓水によ
って、全てのＣＦ流路と燃料噴射ノズルから残留クリー
ニング液ＣＦがパージされる。この水栓水は、燃料噴射
ノズルチップ（又は複数のチップ）２５から噴霧し、こ
れによって容器１０が洗い落とされる。水栓水は、弁Ｖ
１と弁Ｖ１４を開放することによってＣＦを低圧ポンプ
７２で１０ミクロンのフィルタ７３を介して貯留する貯
留タンク７４に戻される。流体レベルセンサ（図示せ
ず）に従って蒸発を補うのに充分な水が貯留タンク７４
に戻された後、弁Ｖ１と弁Ｖ１４が閉止するとともに、
弁Ｖ１５を開放することによって残留水が廃物貯留タン
ク（図示せず）に分水される。通常、弁Ｖ１１は、水パ
ージの段階以外は、閉止状態になっている。
【００４９】水栓水が容器１０から除去された後、燃料
噴射ノズルＮの燃料通路３０、３２が圧縮空気（８０ポ
ンド毎平方インチ）でパージされて当該燃料通路内の残
留水を除去する。このエアパージは、弁Ｖ６を開放して
圧縮ショップエアを供給導管７４に供給するとともに、
真空発生装置６６の下流の遮断弁７５を閉止して濾過済
みの圧縮ショップエアを燃料吸入口取付具２２、２４か
ら燃料通路３０、３２内に流入させて燃料吐出開口部３
０ｂ、３２ｂから排出させることによって行われる。遮
断弁７５とリリーフ弁７７に内設の前記開口部（図示せ
ず−直径約０．０６２インチ）によって残留流体を当該
閉止弁からパージすることができる。
噴射ノズルＮの燃料通路３０、３２が圧縮空気（８０ポ
ンド毎平方インチ）でパージされて当該燃料通路内の残
留水を除去する。このエアパージは、弁Ｖ６を開放して
圧縮ショップエアを供給導管７４に供給するとともに、
真空発生装置６６の下流の遮断弁７５を閉止して濾過済
みの圧縮ショップエアを燃料吸入口取付具２２、２４か
ら燃料通路３０、３２内に流入させて燃料吐出開口部３
０ｂ、３２ｂから排出させることによって行われる。遮
断弁７５とリリーフ弁７７に内設の前記開口部（図示せ
ず−直径約０．０６２インチ）によって残留流体を当該
閉止弁からパージすることができる。
【００５０】このとき空になっている容器１０は、加熱
式貯留タンク７４’のリンス水（濾過済み水栓水）で、
図示される液位まで充填される。このリンス水は、弁Ｖ
２’、Ｖ１３’が開放し弁Ｖ１’、Ｖ３が閉止されてい
る間に、低圧ポンプ７２’によって貯留タンク７４’か
ら空容器１０内に図示される液位まで送給される。貯留
タンク７４’のリンス水は、充填導管１４０を介して容
器１０に至る途中でフィルタ７３’を通過する。弁Ｖ
２’、Ｖ１３’は、容器充填後に閉止される。
式貯留タンク７４’のリンス水（濾過済み水栓水）で、
図示される液位まで充填される。このリンス水は、弁Ｖ
２’、Ｖ１３’が開放し弁Ｖ１’、Ｖ３が閉止されてい
る間に、低圧ポンプ７２’によって貯留タンク７４’か
ら空容器１０内に図示される液位まで送給される。貯留
タンク７４’のリンス水は、充填導管１４０を介して容
器１０に至る途中でフィルタ７３’を通過する。弁Ｖ
２’、Ｖ１３’は、容器充填後に閉止される。
【００５１】燃料噴射ノズルＮが所定時間の間（例え
ば、５分）リンス水中に浸漬されると同時に、超音波装
置１２５が作動される。このリンス水は、加熱式タンク
７４’（華氏１８０度）から容器１０に供給される。こ
の浸漬時間の間、容器１０内のリンス水は、リンス水を
再循環ループ７０’を介して循環させることによって、
燃料通路３０、３２を周期的に順方向／逆方向に洗浄す
る。特に、弁Ｖ２、Ｖ１２を閉止して弁Ｖ１’、Ｖ
２’、Ｖ３を開放させると、低圧ポンプ７２’によって
リンス水が容器１０からフィルタ７３’を経て高圧ブー
スタポンプ９０に送給される。弁Ｖ４’は開いている。
リンス水が燃料通路３０、３２を通って逆方向に流れる
ように遮断弁７５が開いた状態で、高圧ブースタポンプ
９０によって濾過済みリンス水が１０ミクロンのフィル
タ９６’を経て供給導管７４に送給される。遮断弁７５
は周期的に閉止され、リンス水を燃焼吸入口取付具２
２、２４から燃料通路３０、３２内に流入させて燃料吐
出開口部３０ｂ、３２ｂから容器１０内に流入させるよ
うになっている。例えば、５分周期の浸漬の間、順方向
と逆方向の洗浄が各々２分間隔の間に起こるので、リン
ス水は、５分毎に燃料通路３０、３２に亘って順方向／
逆方向に洗い流される。
ば、５分）リンス水中に浸漬されると同時に、超音波装
置１２５が作動される。このリンス水は、加熱式タンク
７４’（華氏１８０度）から容器１０に供給される。こ
の浸漬時間の間、容器１０内のリンス水は、リンス水を
再循環ループ７０’を介して循環させることによって、
燃料通路３０、３２を周期的に順方向／逆方向に洗浄す
る。特に、弁Ｖ２、Ｖ１２を閉止して弁Ｖ１’、Ｖ
２’、Ｖ３を開放させると、低圧ポンプ７２’によって
リンス水が容器１０からフィルタ７３’を経て高圧ブー
スタポンプ９０に送給される。弁Ｖ４’は開いている。
リンス水が燃料通路３０、３２を通って逆方向に流れる
ように遮断弁７５が開いた状態で、高圧ブースタポンプ
９０によって濾過済みリンス水が１０ミクロンのフィル
タ９６’を経て供給導管７４に送給される。遮断弁７５
は周期的に閉止され、リンス水を燃焼吸入口取付具２
２、２４から燃料通路３０、３２内に流入させて燃料吐
出開口部３０ｂ、３２ｂから容器１０内に流入させるよ
うになっている。例えば、５分周期の浸漬の間、順方向
と逆方向の洗浄が各々２分間隔の間に起こるので、リン
ス水は、５分毎に燃料通路３０、３２に亘って順方向／
逆方向に洗い流される。
【００５２】このリンス段階の後に超音波装置１２５が
停止される。次に、弁Ｖ１’、Ｖ１４’が開放され弁Ｖ
２’、Ｖ１３’が閉止されると、リンス水は低圧ポンプ
７２’によってタンク７４’に戻される。このリンス水
は、タンク７４’に戻される前にフィルタ７３’によっ
て濾過される。
停止される。次に、弁Ｖ１’、Ｖ１４’が開放され弁Ｖ
２’、Ｖ１３’が閉止されると、リンス水は低圧ポンプ
７２’によってタンク７４’に戻される。このリンス水
は、タンク７４’に戻される前にフィルタ７３’によっ
て濾過される。
【００５３】次に、リンスされた燃料噴射ノズルＮは、
上記と類似の方法で水栓水でパージされ、燃料噴射ノズ
ルＮのクリーニング液を水栓水でパージするようになっ
ており、これによって水栓水が燃料噴射ノズルチップ
（又は複数のチップ）２５から容器１０内に噴霧する。
上記と類似の方法で水栓水でパージされ、燃料噴射ノズ
ルＮのクリーニング液を水栓水でパージするようになっ
ており、これによって水栓水が燃料噴射ノズルチップ
（又は複数のチップ）２５から容器１０内に噴霧する。
【００５４】水栓水が容器１０から除去された後、燃料
噴射ノズルＮの燃料通路３０、３２は、上述の方法で圧
縮空気でパージされて当該燃料通路内の残留水を除去す
る。
噴射ノズルＮの燃料通路３０、３２は、上述の方法で圧
縮空気でパージされて当該燃料通路内の残留水を除去す
る。
【００５５】本発明は、重要な精密公差ノズルチップ２
５上に固設せずにノズルハウジングのフランジ２０上に
固設しながら燃料噴射ノズル（又は他の製品）の１つ以
上の内部通路をクリーニングできることが有利である。
これによってノズルチップ２５に対する損傷が回避され
る。更に、寸法の異なる内部の１次燃料通路と２次燃料
通路を通過する充分な流量のクリーニング流体で燃料噴
射ノズル（又は他の製品）をクリーニングすることがで
き、当該燃料通路が適正にクリーニングされる。更に、
燃料噴射装置の内部燃料通路を、順方向／逆方向のクリ
ーニング流体の流れによってクリーニングすることがで
きる。本発明によって、弁調節式燃料噴射ノズルとバル
ブレス燃料噴射ノズルの両方をクリーニングすることが
できる。
５上に固設せずにノズルハウジングのフランジ２０上に
固設しながら燃料噴射ノズル（又は他の製品）の１つ以
上の内部通路をクリーニングできることが有利である。
これによってノズルチップ２５に対する損傷が回避され
る。更に、寸法の異なる内部の１次燃料通路と２次燃料
通路を通過する充分な流量のクリーニング流体で燃料噴
射ノズル（又は他の製品）をクリーニングすることがで
き、当該燃料通路が適正にクリーニングされる。更に、
燃料噴射装置の内部燃料通路を、順方向／逆方向のクリ
ーニング流体の流れによってクリーニングすることがで
きる。本発明によって、弁調節式燃料噴射ノズルとバル
ブレス燃料噴射ノズルの両方をクリーニングすることが
できる。
【００５６】更に、本発明は、燃料噴射ノズル（又は他
の製品）の１つ以上の内部通路を、同じクリーニング／
リンスの容器１０を使ってクリーニングするのに有効で
あり、これによって複数のクリーニング容器とリンス容
器の使用に伴う重複する超音波と固定具が不要になる。
の製品）の１つ以上の内部通路を、同じクリーニング／
リンスの容器１０を使ってクリーニングするのに有効で
あり、これによって複数のクリーニング容器とリンス容
器の使用に伴う重複する超音波と固定具が不要になる。
【００５７】弁Ｖ１、Ｖ２等は制御弁を含むので、本発
明の装置は、適切なプロセスコンピュータ制御手段によ
って制御することができ、これによって弁の開閉は、ク
リーニング／リンス／パージの各スケジュールが変えら
れるように、コンピュータでプログラム作成と制御を行
うことができる。弁Ｖ１、Ｖ２等は、空気弁、電気弁、
及びその他の弁のタイプで構成することができる。
明の装置は、適切なプロセスコンピュータ制御手段によ
って制御することができ、これによって弁の開閉は、ク
リーニング／リンス／パージの各スケジュールが変えら
れるように、コンピュータでプログラム作成と制御を行
うことができる。弁Ｖ１、Ｖ２等は、空気弁、電気弁、
及びその他の弁のタイプで構成することができる。
【００５８】本発明は、その特定の実施例に基づいて説
明したが、当該実施例の変更と変形は、本発明と付帯請
求項の範囲内で行うことができるものである。
明したが、当該実施例の変更と変形は、本発明と付帯請
求項の範囲内で行うことができるものである。
【００５９】
【発明の効果】本発明によれば、クリーニング作業の
間、製品の重要な精密公差領域上（例えば、燃料ノズル
チップ上）に固設する必要がない、製品の１つ以上の内
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
を実現することができる。
間、製品の重要な精密公差領域上（例えば、燃料ノズル
チップ上）に固設する必要がない、製品の１つ以上の内
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
を実現することができる。
【００６０】更に本発明によれば、製品の１つ以上の内
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記通路を全部適正にクリーニングするに充
分な流量のクリーニング流体を、寸法の異なる内部通路
に亘って得ることができる、前記クリーニング装置とそ
の方法を実現することができる。
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記通路を全部適正にクリーニングするに充
分な流量のクリーニング流体を、寸法の異なる内部通路
に亘って得ることができる、前記クリーニング装置とそ
の方法を実現することができる。
【００６１】更に本発明によれば、製品の１つ以上の内
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記内部通路を通過するクリーニング流体の
流れを反転させることができる、前記クリーニング装置
とその方法を実現することができる。
部通路をクリーニングするクリーニング装置とその方法
であって、前記内部通路を通過するクリーニング流体の
流れを反転させることができる、前記クリーニング装置
とその方法を実現することができる。
【００６２】更に本発明の別の目的によれば、製品の１
つ以上の内部通路をクリーニングするクリーニング装置
とその方法であって、前記内部通路のクリーニングとリ
ンスを同じタンク又は容器を使って行うことができる、
前記クリーニング装置とその方法を実現することができ
る。
つ以上の内部通路をクリーニングするクリーニング装置
とその方法であって、前記内部通路のクリーニングとリ
ンスを同じタンク又は容器を使って行うことができる、
前記クリーニング装置とその方法を実現することができ
る。
【図１】ガスタービンエンジンの１つ以上の燃料噴射ノ
ズルをクリーニングする、本発明の１実施例によるクリ
ーニング装置の概略図である。
ズルをクリーニングする、本発明の１実施例によるクリ
ーニング装置の概略図である。
【図２】前記燃料噴射ノズルをクリーニングの位置決め
するために使用されるクリーニング容器と固定具の斜視
図である。
するために使用されるクリーニング容器と固定具の斜視
図である。
【図３】クリーニングされるべきバルブレス燃料噴射ノ
ズルに加えて一定の発明構成要素も更に詳細に図示する
とともに前記発明構成要素はよく見えるように通常の位
置からずらして図示している、図１のクリーニング装置
の部分拡大概略図である。
ズルに加えて一定の発明構成要素も更に詳細に図示する
とともに前記発明構成要素はよく見えるように通常の位
置からずらして図示している、図１のクリーニング装置
の部分拡大概略図である。
１０ 容器 １２ 固定具手段 １３ 中空ビーム １４ ホック部材 １５ 支持アーム １７ 昇降キャリッジ １８ 留具穴 ２０ 中空フランジ ２２ 燃料吸入口取付具 ２４ 燃料吸入口取付具 ２５ 燃料吐出チップ ３０ １次内部燃料通路 ３２ ２次内部燃料通路 ３４ 空気通路 ３６ 空気通路 ６０ａ、６０ｂ 流体導管 ６１ａ、６１ｂ 取付具 ６４ 流体マニホールド ６６ 真空発生装置 ６８ 相互連絡導管 ７０ 再循環路（ループ） ７１ 導管 ７２ 低圧ポンプ ７３ フィルタ ７４ 供給導管 ７５ 流体遮断弁 ８１ 供給導管 ９０ 高圧ブースタポンプ ９２、９２’ 同一送給導管 ９６、９６’ 流体フィルタ １００ 導管 １２０ 貯留タンク １２０ａ ヒータ １２２ 低圧ポンプ １２５ 超音波装置 １４０ 供給ライン
Claims (20)
- 【請求項１】 ａ） クリーニング流体の容器と、ｂ）
物品の内部通路の第１端部を前記クリーニング流体に
連通させる手段と、ｃ） 前記通路の第２端部に連通さ
れるクリーニング流体導管手段であって、前記導管手段
を通過するクリーニング流体の流れに応じてクリーニン
グ流体を前記容器から前記第１端部を経て前記通路内に
吸入するとともに前記第２端部を経て前記導管手段内に
吸入するように前記通路の前記第２端部に連通される前
記クリーニング流体導管手段と、ｄ） クリーニング流
体を前記導管手段に供給する手段と、ｅ） 前記導管手
段内のクリーニング流体を、前記第２端部を経て前記通
路内に流入するとともに前記第１端部を経て前記容器内
に流入するように指向させるべく、前記導管手段を通過
する前記クリーニング流体の流れを阻止する手段と、を
具備することを特徴とする、物品の内部通路をクリーニ
ングする装置。 - 【請求項２】 前記通路の前記第１端部を前記クリーニ
ング流体に連通させる前記手段が、前記第１端部が前記
クリーニング流体中に浸漬するように前記物品を前記ク
リーニング流体に対して位置決めする固定手段を具備す
ることを特徴とする、請求項１に記載の物品の内部通路
をクリーニングする装置。 - 【請求項３】 前記容器手段の前記クリーニング流体を
前記第１端部から前記通路を経て前記第２端部の方向に
吸引するに充分な準大気圧を前記第２端部に生成する真
空発生装置によって、前記クリーニング流体導管手段が
前記通路の前記第２端部に連通されることを特徴とす
る、請求項１に記載の物品の内部通路をクリーニングす
る装置。 - 【請求項４】 前記真空発生装置は、吐出端部を導管に
よって前記第２端部に連通させているベンチュリ装置で
あって、前記導管が前記吐出端部と前記第２端部の間に
渡設されている、前記ベンチュリ装置であることを特徴
とする、請求項３に記載の物品の内部通路をクリーニン
グする装置。 - 【請求項５】 前記導管手段を通過するクリーニング流
体の流れを阻止する前記手段が、前記真空発生装置の下
流に設けられていることを特徴とする、請求項３に記載
の物品の内部通路をクリーニングする装置。 - 【請求項６】 前記導管手段を通過するクリーニング流
体の流れを阻止する前記手段が、前記導管手段に内設さ
れる弁手段を具備することを特徴とする、請求項１に記
載の物品の内部通路をクリーニングする装置。 - 【請求項７】 クリーニング流体を前記導管手段に供給
する前記手段は、クリーニング流体を前記容器から引き
出して前記導管手段に供給する、前記容器に連結された
クリーニング流体再循環手段を具備することを特徴とす
る、請求項１に記載の物品の内部通路をクリーニングす
る装置。 - 【請求項８】 ａ） クリーニング流体の容器と、ｂ）
燃料噴射装置の燃料通路の燃料吐出口を前記クリーニ
ング流体に連通させる手段と、ｃ） 前記通路の燃料吸
入口に連通されるクリーニング流体導管手段であって、
前記導管手段を通過するクリーニング流体の流れに応じ
てクリーニング流体を前記容器から前記燃料吐出口を経
て前記通路内に吸入するとともに前記燃料吸入口を経て
前記導管手段内に吸入するように前記通路の前記燃料吸
入口に連通される前記クリーニング流体導管手段と、
ｄ） クリーニング流体を前記導管手段に供給する手段
と、ｅ） 前記導管手段内のクリーニング流体を、前記
燃料吸入口を経て前記通路内に流入するとともに前記燃
料吐出口を経て前記容器内に流入するように指向させる
べく、前記導管手段を通過する前記クリーニング流体の
流れを阻止する手段と、を具備することを特徴とする、
燃料噴射装置の燃料通路をクリーニングする装置。 - 【請求項９】 前記燃料吐出口を前記クリーニング流体
に連通させる前記手段は、前記燃料吐出口が前記クリー
ニング流体中に浸漬するように前記燃料噴射装置を前記
クリーニング流体に対して位置決めする固定手段を具備
することを特徴とする、請求項８に記載の燃料噴射装置
の燃料通路をクリーニングする装置。 - 【請求項１０】 前記容器手段の前記クリーニング流体
を前記燃料吐出口から前記通路を経て前記燃料吸入口の
方向に吸引するに充分な準大気圧を前記燃料吸入口に生
成する真空発生装置によって、前記クリーニング流体導
管手段が前記燃料吸入口に連通されることを特徴とす
る、請求項８に記載の燃料噴射装置の燃料通路をクリー
ニングする装置。 - 【請求項１１】 前記導管手段を通過するクリーニング
流体の流れを阻止する前記手段が、前記真空発生装置の
下流の前記導管手段に内設される弁手段を具備すること
を特徴とする、請求項１０に記載の燃料噴射装置の燃料
通路をクリーニングする装置。 - 【請求項１２】 クリーニング流体を前記導管手段に供
給する前記手段は、クリーニング流体を前記容器から引
き出して前記導管手段に供給する、前記容器に連結され
たクリーニング流体再循環手段を具備することを特徴と
する、請求項８に記載の燃料噴射装置の燃料通路をクリ
ーニングする装置。 - 【請求項１３】 ガスタービンエンジンの燃料噴射装置
の燃料通路をクリーニングする装置であって、前記燃料
噴射装置が、燃料を前記通路に供給する燃料吸入口取付
具と、燃料を前記通路からエンジン燃焼器に吐出する燃
料吐出開口部と、を有する、前記クリーニング装置にお
いて、ａ） クリーニング流体の容器と、ｂ） 前記燃
料吐出開口部を前記容器内の前記クリーニング流体に連
通させる手段と、ｃ） 前記吸入口取付具に連通される
クリーニング流体導管手段であって、前記導管手段を通
過するクリーニング流体の流れに応じてクリーニング流
体を前記容器から前記燃料吐出開口部を経て前記通路内
に吸入するとともに前記燃料吸入口取付具を経て前記導
管手段内に吸入するように前記吸入口取付具に連通され
る前記クリーニング流体導管手段と、ｄ） クリーニン
グ流体を前記導管手段に供給する手段と、ｅ） 前記導
管手段内のクリーニング流体を、前記燃料吸入口取付具
を経て前記通路内に流入するとともに前記燃料吐出開口
部を経て前記容器内に流入するように指向させるべく、
前記導管手段を通過する前記クリーニング流体の流れを
阻止する手段と、を具備することを特徴とする、ガスタ
ービンエンジンの燃料噴射装置の燃料通路をクリーニン
グする装置。 - 【請求項１４】 前記燃料吐出開口部を前記クリーニン
グ流体に連通させる前記手段は、前記燃料噴射装置の前
記燃料吸入口取付具と燃料吐出チップの間に介在される
前記燃料噴射装置のフランジに係合するとともに、前記
クリーニング流体中に浸漬される前記燃料吐出チップを
位置決めする、固定手段を具備することを特徴とする、
請求項１３に記載のガスタービンエンジンの燃料噴射装
置の燃料通路をクリーニングする装置。 - 【請求項１５】 前記容器手段の前記クリーニング流体
を前記燃料吐出開口部から前記通路を経て前記燃料吸入
口取付具の方向に吸引するのに充分な準大気圧を前記燃
料吸入口取付具に生成する真空発生装置によって、前記
クリーニング流体導管手段が前記燃料吸入口取付具に連
通されることを特徴とする、請求項１３に記載のガスタ
ービンエンジンの燃料噴射装置の燃料通路をクリーニン
グする装置。 - 【請求項１６】 物品の内部通路の第１端部をクリーニ
ング流体に連通させることと、前記通路の第２端部に連
通される真空発生装置に亘ってクリーニング流体を流動
させることによって相対真空を前記第２端部に生成する
ことであって、これによって前記クリーニング流体が前
記第１端部から前記通路を経て前記第２端部の方向に吸
引される、前記相対真空を前記第２端部に生成すること
と、クリーニング流体を、前記第２端部から前記第１端
部に向かって前記通路内に流入するように指向させるべ
く、前記真空発生装置の下流のクリーニング流体の流れ
を阻止することと、から成ることを特徴とする、物品の
内部通路をクリーニングする方法。 - 【請求項１７】 前記第１端部を前記クリーニング流体
中に浸漬させることによって前記第１端部が前記クリー
ニング流体に連通されることを特徴とする、請求項１６
に記載の物品の内部通路をクリーニングする方法。 - 【請求項１８】 ａ） 物品を収める容器と、ｂ） 物
品外面に接触させるために第１流体を前記容器に供給す
る手段であって、前記第１流体の貯留タンクと、前記貯
留タンクを前記容器に連結する導管手段と、前記第１流
体を前記容器と前記タンクの間で移送する第１移送ポン
プと、を具備する、前記第１流体を前記容器に供給する
前記手段と、ｃ） 前記第１流体が前記第１貯留タンク
に戻された後に物品外面に接触させるために第２流体を
前記容器に供給する手段であって、前記第２流体の貯留
タンクと、前記貯留タンクを前記容器に連結する導管手
段と、前記第２流体を前記容器と前記タンクの間で移送
する第２移送ポンプと、を具備する、前記第２流体を前
記容器に供給する前記手段と、ｄ） 前記物品の前記外
面が前記容器内で前記第１流体と前記第２流体の夫々と
接触しながら前記第１流体と前記第２流体の夫々を前記
第１貯留タンクと前記第２貯留タンクから前記物品の内
面に比較的高い圧力で供給する、前記第１移送ポンプと
前記第２移送ポンプの夫々と交互に連通可能なブースタ
ポンプと、を具備することを特徴とする、物品の外面と
内面を第１流体と第２流体に接触させる装置。 - 【請求項１９】 前記第１貯留タンクがクリーニング流
体を貯留するとともに、前記第２貯留タンクがリンス水
を貯留することを特徴とする、請求項１８に記載の物品
の外面と内面を第１流体と第２流体に接触させる装置。 - 【請求項２０】 前記ブースタポンプが、第１電動弁と
第２電動弁の夫々によって前記夫々の移送ポンプに連通
可能であることを特徴とする、請求項１８に記載の物品
の外面と内面を第１流体と第２流体に接触させる装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/097,456 US5339845A (en) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | Cleaning apparatus and method for fuel and other passages |
| US08/097456 | 1993-07-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0734902A true JPH0734902A (ja) | 1995-02-03 |
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ID=22263449
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|---|---|---|---|
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| Country | Link |
|---|---|
| US (3) | US5339845A (ja) |
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| JP (1) | JPH0734902A (ja) |
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