RU2732253C1 - Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения - Google Patents
Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2732253C1 RU2732253C1 RU2020101564A RU2020101564A RU2732253C1 RU 2732253 C1 RU2732253 C1 RU 2732253C1 RU 2020101564 A RU2020101564 A RU 2020101564A RU 2020101564 A RU2020101564 A RU 2020101564A RU 2732253 C1 RU2732253 C1 RU 2732253C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- burner device
- turbine engine
- pressure
- combustion chamber
- washed
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B3/00—Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
- B08B3/04—Cleaning involving contact with liquid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B5/00—Cleaning by methods involving the use of air flow or gas flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B7/00—Cleaning by methods not provided for in a single other subclass or a single group in this subclass
- B08B7/04—Cleaning by methods not provided for in a single other subclass or a single group in this subclass by a combination of operations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
- F23D11/38—Nozzles; Cleaning devices therefor
- F23D11/386—Nozzle cleaning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
Изобретение относится к газовой промышленности, в частности к способу и устройству для очистки горелочного устройства камеры сгорания преимущественно газотурбинного двигателя. Предварительно отсоединяют каналы горелочного устройства и коллекторы топливного газа газотурбинного двигателя от подводящих трубопроводов, герметично закрывают коллекторы топливного газа, соединяют один из каналов горелочного устройства с напорным рукавом. Напорный рукав соединен через фильтр с резервуаром, который посредством соединительной линии через последовательно расположенные штуцер, кран и тройник подключают к источнику воздуха. Тройник соединяют с краном с подключенным к нему манометром. Затем снимают заглушку в районе жаровой трубы в нижней части корпуса камеры сгорания газотурбинного двигателя, открывают упомянутые краны и через напорный рукав в направлении от входа в канал через проточную часть к зоне горения жаровой трубы промывают горелочное устройство моющим раствором, затем дополнительно промывочной водой и далее продувают воздухом. Технический результат: снижение времени и трудоемкости очистки горелочного устройства, повышение надежности двигателя, улучшение ремонтопригодности. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к газовой промышленности, в частности к очистке горелочного устройства камеры сгорания преимущественно газотурбинного двигателя.
Известны способ очистки горелки и мобильное очищающее устройство [1]. Мобильное очищающее устройство содержит установленные на подвижном основании напорный резервуар с фланцем и червячной передачей, сборник, топливопроводы, сменные крышки разных размеров для очистки горелок разных газовых турбин. Горелка в режиме сжигания имеет первоначальное направление течения и в этом первоначальном направлении течения содержит со стороны выхода сопло. Способ очистки включает присоединение горелки со стороны сопла к мобильному очищающему устройству с расположением конца горелки со стороны сопла внутри напорного резервуара, а со стороны противоположного ему конца горелки, предназначенного для подачи топлива, - вне напорного резервуара, с присоединением к нему сборника. Деталь очищается против направления течения топлива под давлением с применением промывочной жидкости (обратная промывка) или сжатого воздуха (обратная продувка). «Обратная промывка» горелки промывочной жидкостью и «обратная продувка» сжатым воздухом может осуществляться также сообща. Для очистки промывочной жидкостью напорный резервуар снабжают вентиляционным отверстием и присоединительным патрубком для насоса. Другие присоединения, в частности, подводящие и отводящие каналы горелки, герметично закрывают. Из резервуара с запасом промывочной жидкости последнюю накачивают насосом в напорный резервуар, при его заполнении вентиляционное отверстие закрывают и осуществляют промывку горелки под повышенным давлением в обратном направлении по отношению к направлению течения топлива. Необходимое промывочное давление создается насосом, соединенным с резервуаром с запасом промывочной жидкости. За счет этого давления жидкость течет через горелку в сборник, отделяет отложения и захватывает отделенные частицы отложений.
Известны также наиболее близкие к заявляемому изобретению способ очистки горелочных устройств индивидуальных камер сгорания предварительного смешения топлива и установка для его применения [2]. Установка для очистки горелочных устройств содержит продувочное устройство с герметичным корпусом и крышкой, расположенным на опорной раме, и промывочную установку. Продувочное устройство содержит штуцеры и фланцы для установки шаровых кранов и штуцер для установки шаровых кранов с манометром. Корпус продувочного устройства фиксируется на опорной раме хомутами фиксации. Промывочная установка подключена к продувочному устройству при помощи гибких шлангов, содержит систему фильтров и выполнена с возможностью циркуляции моющего раствора. Согласно способу горелочное устройство с жаровой трубой устанавливают в продувочное устройство, крышку и корпус которого соединяют, подключают промывочную установку, подают в устройство моющий раствор до заполнения, затем проводят продувку горелочного устройства воздухом для вытеснения излишков влаги, при этом перед подключением промывочной установки в продувочное устройство подводят сжатый воздух, производят его заполнение через входной шаровой кран и продувают горелочное устройство, а на стадии промывки закрывают входной и выходные шаровые краны для отмокания затвердевших отложений продуктов сгорания, открывают входной и выходные шаровые краны, производят циркуляцию моющего раствора через горелочное устройство, при этом моющий раствор очищают через систему фильтров.
Применение указанных способов и устройств позволяет удалять отложения, восстанавливать работоспособность горелочных устройств, а также отказаться от разборки горелки на отдельные узлы и ручной очистки.
Однако известные способы и устройства имеют общие недостатки. Для очистки горелки оба ее конца подключают к мобильному очищаемому устройству [1] или размещают в продувочном устройстве [2], для чего требуется предварительно произвести демонтаж горелки с разборкой и дальнейшей сборкой камеры сгорания двигателя, что повышает трудоемкость способа очистки. Кроме того, сборка и разборка двигателя приводит в дальнейшем к снижению его работоспособности и надежности в целом.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является создание способа и установки, которые устраняют указанные выше недостатки и позволяют осуществить очистку горелочного устройства без разборки камеры сгорания двигателя.
Технический результат заключается в снижении времени и трудоемкости очистки горелочного устройства, повышении надежности двигателя, улучшение ремонтопригодности.
Технический результат достигается тем, что в установке для очистки горелочного устройства камеры сгорания, содержащей резервуар, соединительные линии, штуцеры, шаровой кран, манометр, фильтр, согласно изобретению, резервуар расположен вертикально и выполнен с заливной пробкой в верхней части, при этом резервуар с одной стороны через фильтр и штуцер соединен с напорным рукавом, а с другой стороны посредством соединительной линии через последовательно расположенные штуцер, шаровой кран и тройник соединен с источником воздуха, при этом тройник также соединен с шаровым краном с подключенным к нему манометром.
Технический результат достигается также тем, что в способе очистки горелочного устройства камеры сгорания преимущественно газотурбинного двигателя, при котором горелочное устройство промывают моющим раствором и проводят продувку воздухом, согласно изобретению, предварительно отсоединяют каналы горелочного устройства и коллекторы топливного газа газотурбинного двигателя от подводящих трубопроводов, герметично закрывают коллекторы топливного газа, соединяют один из каналов горелочного устройства с напорным рукавом, соединенным через фильтр с резервуаром, который посредством соединительной линии через последовательно расположенные штуцер, кран и тройник, подключают к источнику воздуха, при этом тройник соединяют с краном с подключенным к нему манометром, затем снимают заглушку в районе жаровой трубы в нижней части корпуса камеры сгорания газотурбинного двигателя, открывают упомянутые краны и через напорный рукав в направлении от входа в канал через проточную часть к зоне горения жаровой трубы промывают горелочное устройство моющим раствором, затем дополнительно промывочной водой и далее продувают воздухом.
Моющим раствором промывают при температуре корпуса газотурбинного двигателя 10-40°С.
Горелочное устройство промывают моющим раствором и промывочной водой с интервалом 5-10 минут.
В частном случае исполнения горелочное устройство промывают моющим раствором в два этапа, в первом этапе промывают моющим раствором под давлением 0,05+0,01 МПа и осуществляют перерыв 5-10 минут, во втором этапе - под давлением 0,05+0,1 МПа.
Промывают промывочной водой под давлением 045+0,1 МПа.
Температура моющего раствора составляет 30-40°С, а температура промывочной воды составляет 50-60°С.
После промывки и продувки горелочного устройства его каналы соединяют с демонтированными ранее подводящими трубопроводами и коллекторами топливного газа газотурбинного двигателя, ставят заглушку в районе жаровой трубы в нижней части корпуса камеры сгорания газотурбинного двигателя, запускают двигатель для проработки его в режиме холостого хода и контролируют параметры температурного поля по средней температуре газов за турбиной низкого давления и при ее превышении допустимой величины отклонения осуществляют повторную промывку и продувку горелочного устройства через другой его канал в направлении от входа в канал через проточную часть к зоне горения жаровой трубы. Изобретение поясняется фигурами:
на фигуре 1 изображена установка для очистки горелочного устройства;
на фиг. 2 - схема очистки горелочного устройства;
на фиг. 3 - горелочное устройство;
на фиг. 4 - газотурбинный двигатель;
на фиг. 5 - камера сгорания с горелочным устройством в составе газотурбинного двигателя.
Установка для очистки горелочного устройства камеры сгорания преимущественно газотурбинного двигателя содержит (фиг. 1) резервуар 1, расположенный вертикально и выполненный с заливной пробкой 2 в верхней части. С одной стороны резервуар 1 через фильтр 3 и штуцер 4 соединен с напорным рукавом 5, а с другой стороны посредством соединительной линии 6 через последовательно расположенные штуцер 7, кран 8 и тройник 9 соединен с источником 10 воздуха. Тройник 9 также соединен с краном 11 с подключенным к нему манометром 12.
Предлагаемый способ реализуется с описанием работы установки для очистки горелочного устройства (фиг. 2), например горелочного устройства (ГУ) Б90038050 встроенного типа двухзонной камеры сгорания газотурбинного двигателя ДГ90Л2.1 (ГТД).
ГУ предназначено для подготовки и подачи гомогенной топливовоздушной смеси в зону горения трубы жаровой 23 газотурбинного двигателя. ГУ содержит корпус 13 (фиг. 3) со штуцером 16 и каналом I с полостью «А» с завихрителем 14 и со штуцером 17 и каналом II с полостью «Б» и «Д» с завихрителем 15. Завихрители 14 и 15 содержат лопатки с рядом отверстий «в» и «г», соответственно.
При работе ГТД топливный газ по I каналу поступает в полость «А» и выходит через ряд отверстий «в» в каждой лопатке завихрителя 14. Газ смешиваясь с воздухом в межлопаточном канале, образуя топливовоздушную смесь, поступает в зону горения трубы жаровой 23 по радиально-кольцевому каналу.
Через штуцер 17 канала II топливный газ поступает в полость «Б», «Д», выходит через ряд отверстий «г» в каждой лопатке завихрителя 15. Газ смешиваясь с воздухом в межлопаточном канале, образуя топливовоздушную смесь, поступает в зону горения трубы жаровой 23 по радиально-кольцевому каналу.
Основным критерием контроля состояния загрязнения ГУ являются параметры температурного поля для заданного режима работы ГТД.
Загрязнение ГУ оказывает влияние на работу ГТД в целом. При загрязнении ГУ происходит качественное изменение топливовоздушной смеси, которое в свою очередь оказывает негативное влияние на выбросы загрязняющих веществ. Основным загрязняющим элементом лопаток завихрителей 14, 15 каналов I, II является серное отложение в виде мелкодисперсной пыли.
Способ очистки ГУ заключается в том, что контролируют параметры температурного поля ГУ, например преобразователями термоэлектрическими, по средней температуре газов за турбиной низкого давления (ТНД) ГТД. В ГУ средняя температура газов за ТНД составила 598°С, что превысило допустимую величину отклонения «t04min=-50°С», которая согласно руководства по эксплуатации ГТД должна составить на заданном режиме 650°С. Останавливают ГТД, отсоединяют подводящие трубопроводы 18, 19 от коллекторов 20, 21 топливного газа I и II каналов от штуцеров 16, 17 I и II каналов, соответственно, герметично закрывают штуцеры коллекторов топливного газа (фиг. 5). Охлаждают ГТД до достижения температуры корпуса 10-40°С.
Резервуар 1 через заливную пробку 2 заполняют моющим раствором (фиг. 2). Канал II через штуцер 17 соединяют с напорным рукавом 5 соединенным через фильтр 3 с резервуаром 1, который посредством соединительной линии через последовательно расположенные штуцер 7, кран 8 и тройник 9, подключают к источнику 10 воздуха, при этом тройник 9 соединяют с краном 11 с подключенным к нему манометром 12. Снимают заглушку 22 (фиг. 4) в районе жаровой трубы 23 в нижней части корпуса 24 камеры сгорания ГТД. Открывают краны 8 и 11 и воздух из источника 10 воздуха подают в резервуар 1, вытесняя из него моющий раствор, который проходит через фильтр 3. По напорному рукаву 5 под давлением 0,05+0,01 МПа моющий раствор температурой 30-40°С подают в канал II ГУ, который поступает в полости «Б» и «Д» (фиг. 3), проходит через отверстия «г» каждой из лопаток завихрителя 15 и далее в зону горения по радиально-кольцевому каналу жаровой трубы 23, а затем через отверстие заглушки 22 в районе жаровой трубы 23 в нижней части корпуса 24 камеры сгорания ГТД вытекает из внутренней полости камеры сгорания. Перекрывают краны 8 и 11.
Для проведения более качественной очистки ГУ промывают моющим раствором в два этапа. Для этого после первой промывки ГУ осуществляют перерыв 5-10 минут, а затем повторяют действия, описанные выше, и под давлением 0,05+0,1 МПа промывают ГУ моющим раствором.
После промывки моющим раствором резервуар 1 заполняют промывочной жидкостью и через 5-10 минут после промывки ГУ моющим раствором открывают краны 8,11, подают воздух в резервуар 1, вытесняя из него промывочную жидкость, которую далее под давлением 0,05+0,1 МПа и температурой 50-60°С по напорному рукаву 5 подают в канал II и промывают ГУ идентично указанному выше образом, удаляя при этом остатки моющего средства с поверхностей канала II, полости «Б» и «Д», лопаток завихрителя 15, жаровой трубы 23. Затем промывочная жидкость через отверстие заглушки 22 на корпусе камеры сгорания в нижней части корпуса камеры сгорания, вытекает из внутренней полости камеры сгорания. Перекрывают краны 8 и 11.
Для удаления остатков капельной влаги с поверхностей канала II, полости «Б», лопаток завихрителя 15, жаровой трубы осуществляют продувку ГУ очищенным воздухом. Для этого открывают краны 8,11, воздух из источника 10 воздуха проходит через резервуар 1 и фильтр 3 и далее по напорному рукаву 5 очищенный воздух под давлением 0,5+0,1 МПа подают в канал П. Под воздействием воздуха поверхности канала II, полости «Б», лопаток завихрителя 15, жаровой трубы 23 осушаются.
Таким образом, ГУ промывают моющим раствором и промывочной жидкостью, а также продувают очищенным воздухом в направлении от входа в канал через проточную часть к зоне горения жаровой трубы, то есть по ходу движения газа.
Затем закрывают краны 8, 11, отсоединяют напорный рукав 5, штуцеры 16 и 17 каналов I и II и коллекторов 20, 21 топливного газа соединяют подводящими трубопроводами 18, 19, ставят заглушку 22 на корпусе 24 камеры сгорания ГТД в районе жаровой трубы.
Запускают ГТД для работы на режим «холостой ход» в течение 10-15 минут, в ходе чего контролируют параметры температурного поля преобразователями термоэлектрическими ГУ по средней температуре газов за ТНД. Если ее значение не превысило допустимую величину отклонения (в соответствии с руководством по эксплуатации ГТД), увеличивают режим работы ГТД для проработки в режиме «кольцо» 10-15 минут и контролируют параметры температурного поля преобразователями термоэлектрическими ГУ по средней температуре газов за ТНД. ГУ очищено.
Если значение параметров температурного поля при работе ГТД на режиме «холостого хода» превысило допустимую величину отклонения, то аналогично указанному выше способу осуществляют очистку ГУ с подключением напорного рукава 5 установки к каналу I также в направлении от входа в канал I через проточную часть к зоне горения жаровой трубы 23.
Для очистки ГУ в качестве моющего раствора используют, например моющий раствор TSP-3030 ТУ971 129-98, а в качестве промывочной жидкости - воду.
1. RU 2465971, опубл.10.11.2012;
2. RU 2696432, опубл.01.08.2019.
Claims (8)
1. Установка для очистки горелочного устройства камеры сгорания, содержащая резервуар, соединительные линии, штуцеры, шаровой кран, манометр, фильтр, отличающаяся тем, что резервуар расположен вертикально и выполнен с заливной пробкой в верхней части, при этом резервуар с одной стороны через фильтр и штуцер соединен с напорным рукавом, а с другой стороны посредством соединительной линии через последовательно расположенные штуцер, кран и тройник соединен с источником воздуха, при этом тройник также соединен с краном с подключенным к нему манометром.
2. Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания, при котором горелочное устройство промывают моющим раствором и проводят продувку воздухом, отличающийся тем, что предварительно отсоединяют каналы горелочного устройства и коллекторы топливного газа газотурбинного двигателя от подводящих трубопроводов, герметично закрывают коллекторы топливного газа, соединяют один из каналов горелочного устройства с напорным рукавом, соединенным через фильтр с резервуаром, который посредством соединительной линии через последовательно расположенные штуцер, кран и тройник подключают к источнику воздуха, при этом тройник соединяют с краном с подключенным к нему манометром, затем снимают заглушку в районе жаровой трубы в нижней части корпуса камеры сгорания газотурбинного двигателя, открывают упомянутые краны и через напорный рукав в направлении от входа в канал через проточную часть к зоне горения жаровой трубы промывают горелочное устройство моющим раствором, затем дополнительно промывают промывочной водой и далее продувают воздухом.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что промывают моющим раствором при температуре корпуса газотурбинного двигателя 10-40°С.
4. Способ по п. 2, отличающийся тем, что горелочное устройство промывают моющим раствором и промывочной водой с интервалом 5-10 минут.
5. Способ по п. 2, отличающийся тем, что горелочное устройство промывают моющим раствором в два этапа, в первом этапе промывают моющим раствором под давлением 0,05+0,01 МПа и осуществляют перерыв 5-10 минут, во втором этапе - под давлением 0,05+0,1 МПа.
6. Способ по п. 2, отличающийся тем, что промывают промывочной водой под давлением 045+0,1 МПа.
7. Способ по п. 2, отличающийся тем, что температура моющего раствора составляет 30-40°С, а температура промывочной воды составляет 50-60°С.
8. Способ по п. 2, отличающийся тем, что после промывки и продувки горелочного устройства его каналы соединяют с демонтированными ранее подводящими трубопроводами и коллекторами топливного газа газотурбинного двигателя, ставят заглушку в районе жаровой трубы в нижней части корпуса камеры сгорания газотурбинного двигателя, запускают двигатель для проработки его в режиме холостого хода и контролируют параметры температурного поля по средней температуре газов за турбиной низкого давления и при ее превышении допустимой величины отклонения осуществляют повторную промывку и продувку горелочного устройства через другой его канал в направлении от входа в канал через проточную часть к зоне горения жаровой трубы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020101564A RU2732253C1 (ru) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020101564A RU2732253C1 (ru) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2732253C1 true RU2732253C1 (ru) | 2020-09-14 |
Family
ID=72516548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020101564A RU2732253C1 (ru) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2732253C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112577060A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-03-30 | 上海电气燃气轮机有限公司 | 用于燃烧器的清洁系统及其清洁方法 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4167193A (en) * | 1977-10-11 | 1979-09-11 | Magnus Harve W | Apparatus for cleaning jet engine nozzles |
| SU953992A3 (ru) * | 1973-06-19 | 1982-08-23 | Сосьете Д,Этюд Де Машин Термик (Фирма) | Устройство дл очистки газовой турбины турбокомпрессора наддува двигател внутреннего сгорани |
| US5339845A (en) * | 1993-07-26 | 1994-08-23 | Fuel Systems Textron, Inc. | Cleaning apparatus and method for fuel and other passages |
| RU2465971C2 (ru) * | 2007-11-23 | 2012-11-10 | Сименс Акциенгезелльшафт | Способ очистки деталей горелки |
| US8920579B2 (en) * | 2006-08-16 | 2014-12-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Burner cleaning device |
| RU2696432C1 (ru) * | 2018-11-29 | 2019-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Ухта" | Способ очистки горелочных устройств индивидуальных камер сгорания предварительного смешения топлива и установка для его применения |
| RU2696525C2 (ru) * | 2017-12-20 | 2019-08-02 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Ухта" | Способ промывки форсунок газотурбинного двигателя дг-90л2.1 |
| RU2706516C1 (ru) * | 2018-11-07 | 2019-11-19 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Способ очистки газотурбинного двигателя |
-
2019
- 2019-12-27 RU RU2020101564A patent/RU2732253C1/ru active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU953992A3 (ru) * | 1973-06-19 | 1982-08-23 | Сосьете Д,Этюд Де Машин Термик (Фирма) | Устройство дл очистки газовой турбины турбокомпрессора наддува двигател внутреннего сгорани |
| US4167193A (en) * | 1977-10-11 | 1979-09-11 | Magnus Harve W | Apparatus for cleaning jet engine nozzles |
| US5339845A (en) * | 1993-07-26 | 1994-08-23 | Fuel Systems Textron, Inc. | Cleaning apparatus and method for fuel and other passages |
| US8920579B2 (en) * | 2006-08-16 | 2014-12-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Burner cleaning device |
| RU2465971C2 (ru) * | 2007-11-23 | 2012-11-10 | Сименс Акциенгезелльшафт | Способ очистки деталей горелки |
| RU2696525C2 (ru) * | 2017-12-20 | 2019-08-02 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Ухта" | Способ промывки форсунок газотурбинного двигателя дг-90л2.1 |
| RU2706516C1 (ru) * | 2018-11-07 | 2019-11-19 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Способ очистки газотурбинного двигателя |
| RU2696432C1 (ru) * | 2018-11-29 | 2019-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Ухта" | Способ очистки горелочных устройств индивидуальных камер сгорания предварительного смешения топлива и установка для его применения |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112577060A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-03-30 | 上海电气燃气轮机有限公司 | 用于燃烧器的清洁系统及其清洁方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI695116B (zh) | 氣渦輪引擎及用於該氣渦輪引擎的內部構件的原位清潔之系統和方法 | |
| US7198052B2 (en) | Mobile flushing unit and process | |
| RU2611124C2 (ru) | Система для смешивания топлива (варианты) | |
| CN104956047B (zh) | 增压空气供应组件、压缩机清洗系统及方法 | |
| RU2429412C2 (ru) | Устройство для очистки горелок | |
| US8316875B2 (en) | Methods, apparatus and/or systems relating to fuel delivery systems for industrial machinery | |
| RU2465971C2 (ru) | Способ очистки деталей горелки | |
| JP2016121686A (ja) | ターボ機械から燃料を一掃するためのシステムおよび方法 | |
| RU2732253C1 (ru) | Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения | |
| US20140209123A1 (en) | Compressor wash with air to turbine cooling passages | |
| US20140208762A1 (en) | Compressor wash with air to bearing buffering system | |
| CN111773800B (zh) | 一种发电机组密封油净化系统及其使用方法 | |
| CN115156212A (zh) | 一种船用大口径管系气弹清洁及气密性试验装置 | |
| CN215198711U (zh) | 一种自动燃油管路吹气活门 | |
| US11638889B2 (en) | Filter cover protection against external contamination | |
| CN109945213B (zh) | 一种焦油氨水分离区域VOCs的废气处理装置及其使用方法 | |
| KR102138672B1 (ko) | 가스터빈 엔진의 연료 인젝터 베이크 클리닝 시스템 및 베이크 클리닝 방법 | |
| RU2781670C1 (ru) | Горелочное устройство малоэмиссионной камеры сгорания и способ регулирования расхода воздуха, поступающего в него | |
| CN219160308U (zh) | 一种快速洁净蒸汽发生器 | |
| RU2207922C2 (ru) | Устройство для очистки труб | |
| CN215745287U (zh) | 单晶炉真空管道清洁系统 | |
| KR102407090B1 (ko) | 미세 버블 진공펌프 세정장치 및 미세 버블을 이용한 진공펌프의 세정방법 | |
| RU2702782C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
| KR200204788Y1 (ko) | 리치가스 코크내부의 이물질 제거장치 | |
| RU54656U1 (ru) | Горелка для сжигания газообразного и жидкого топлива |