SU953992A3 - Устройство дл очистки газовой турбины турбокомпрессора наддува двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

Изобретение относится к турбокомпрессоростроению.

Известно устройство для очистки газовой турбины турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания· с впускным коллектором, содержащее резервуар для промывочной жидкости, соединенный трубопроводом с форсунками [TJ.

Недостатком известного устройства является загрязнение форсунок в периоды между очистками турбины.

Цель изобретения - предотвращение загрязнения форсунок.

Поставленная цель достигается тем, что к резервуару подключен источник сжатого газа с линией подвода, на которой установлена двухходовая задвижина,имеющая два подводящих и два соответственно сообщенных с ними отводящих патрубка, один из которых подсоединен к резервуару, а другой - к трубопроводу.

Устройство может быть снабжено программирующим блоком автоматического управления, подключенным к зад· вижке. ’ . _ч ⁵ В линии подвода перед подводящим патрубком, сообщенным с отводящим патрубком, подсоединенным к трубопроводу, установлена дроссельная шайба с калиброванным отверстием.

¹⁰ На трубопроводе между резервуаром и местом подключения к трубопроводу отводящего патрубка установлен обратный клапан.

Подводящие патрубки могут быть подсоединены посредством запорного органа к впускному коллектору двигателя..

На чертеже схематически изображе но предлагаемое устройство.

Устройство содержит резервуар 1 для промывочной жидкости, соединенный трубопроводом 2 с форсунками 3, установленными перед газовой турбиной трубокомпрессора 4 двигателя

953992 4 внутреннего сгорания с впускным коллектором 5. К резервуару 1 подключен источник 6 сжатого воздуха с линией 7 подвода, на которой установлена двухходовая задвижка 8 с запорным 5 элементом 9» имеющая подводящий патрубок 10, сообщенный с отводящим патрубком 11, подключенным посредством линии 12 с пространством резервуара 1 над промывочной жидкостью, ^ί0 и подводящий патрубок 13, сообщенный с отводящим патрубком 14, подключенным посредством линии 15 к трубо- . проводу 2. Устройство снабжено программирующим блоком 16 автоматичес- *5 кого управления, например счетчиком моточасов, подключенным к задвижке 8. В линии подвода перед подводящим патрубком 13 установлена дроссельная шайба 17 с калиброванным отверстием. 20 Между резервуаром 1 и местом. г(одсоединения к трубопроводу 2 линии 12 установлен обратный клапан 18.

Подводящие патрубки 10 и 13 посредтвом запорного органа 19' могут подсо-25 единяться к впускному коллектору 5 двигателя внутреннегЬ сгорания.

Устройство работает следующим образом.

В периоды промывки программирую- зо щий блок 16 подает сигнал на задвижку 8, под действием которого запор,ный элемент 9 поднимается в положение, показанное на чертеже штрихпунктирной линией. При этом сжатый- воздух от источника 6 по линии 7 подвода через ^{патрубок 13,задвижку 8, патрубок 14 по линии 15 поступает в резервуар 1 и промывочная жидкость через обратный клапан 18 поступает в форсунки и осу- _4Q ществляет промывку турбины. В периоды между промывками запорный элемент 9 опускается, перекрывает патрубки 13 и 14 и воздух через дроссельную шайбу 17, патрубок 10, задвижку 8, _4J патрубок 11 по линии 12 поступает к форсункам 3, обеспечивая их продувку и тем самым предотвращение загрязнения. При этом обратный клапан 18 давлением воздуха- закрывается, а калиброванное отверстие шайбы 17 обес· ⁵⁰ печкузает подачу минимально необхо димого для продувки форсунок количества сжатого воздуха. Воздух для наддува резервуара 1 или для продувки форсунок 3 может подаваться от впускного коллектора в котором за счет наддува создано избыточное давление.

Claims (3)

1. 3-95 внутреннего сгорани  с впускным коллектором 5. К резервуару 1 подключен источник 6 сжатого воздуха с линией 7подвода, на которой установлена двухходова  задвижка 8 с запорным элементом 9, имеюща  подЬод щий патрубок 10, сообщенный с отвод щим патрубком 11, подключенным посредством линии 12 с пространством резервуара . 1 над промывочной жидкостью и подвод щий патрубок 13, сообщенный с отвод щим патрубком I, подключенным посредством линии 15 к трубопроводу 2. Устройство снабжено программирующим блоком 16 автоматического управлени , например счетчиком моточасов, подключенным к задвижке 8 8линии подвода перед подвод щим пат рубком 13 установлена дроссельна  ша ба 17 с калиброванным отверстием. . Между резервуаром 1 и местом.подсоединени  к трубопроводу 2 линии 12 установлен обратный клапан 18. Подвод щие патрубки 10 и 13 посре твом запорного органа 19 могут подсо един тьс  к впускному коллектору 5 двигател  внутреннегЬ сгорани . Устройство работает следующим образом , В периоды промывки программирующий блок 1б подает сигнал на задвижку В, под действием которого запорг ный элемент 9 поднимаетс  в положени показанное на чертеже штрихпунктирно линией. При этом сжатый, воздух от источника 6 по линии 7 подвода через пат.рубок 13,задвижку 8, патрубок 1 по линии 15 поступает в резервуар 1 и промывочна  жидкость через обратны клапан 18 поступает в форсунки и осу ществл ет промывку турбины. В перио-. ды между промывками запорный элемент 9опускаетс , перекрывает патрубки 13 и .H воздух через дроссельную шайбу 17, патрубок 10, задвижку 8, патрубок 11 по линии 12 поступает к форсункам 3 обеспечива  их продувку и тем самым предотвращение загр з нени . При этом обратный клапан 18 давлением воздуха- закрываетс , а калиброванное отверстие шайбы 17 обес подачу минимально необходимого дл  продувки форсунок количества сжатого воздуха. Воздух дл  наддува резервуара 1 или дл  продувки форсунок 3 может подаватьс  от впускного коллектора F, в котором за счет наддува создано избыточное давление. Формула изобретени  1.Устройство дл  очистки газовой турбины турбокомпрессора наддува двигател  внутреннего сгорани  с впускным коллектором, содержащее резервуар дл  промывочной жидкости, соединенный трубопроводом с форсунками, отличающеес  тем, что, с целью предотвращени  загр знени  форсунок, к резервуару подключен источник сжатого газа с линией подвода , на который установлена двухходова  задвижка, имеюща  два подвод щих и два соответственно сообщенных с ними отвод щих патрубка, один из которых подсоединен к резервуару, а другой - к трубопроводу.
2. 2.Устройство по П.1, о т ли ч аю щ е е с   тем, что оно снабжено программирующим блоком автоматического управлени , подключенным к задвижке.
3. 3.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с   тем, что, в линии подвода перед подвод щим патрубком, сообщенным с отвод щим патрубком, подсоединенным к Трубопроводу, установлена дроссельна  шайбаjC калиброванным отверстием. k. Устройство по П.1, о т л и ч аю щ е е с   тем, что, в трубопроводе между резервуаром и местом подсоединени  к трубопроводу отвод щего патрубка установлен обратный клапан. 5. Устройство по П.1, о т л и ч аI ю щ е е с   тем, что подвод щие патрубки подсоединены посредством запорного органа к впус1 ому коллектору двигател . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ГДР tf 83273, кл. 46 f, 15, опублик. 1971.