CN112983640A - 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统 - Google Patents

一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN112983640A
CN112983640A CN202110130145.3A CN202110130145A CN112983640A CN 112983640 A CN112983640 A CN 112983640A CN 202110130145 A CN202110130145 A CN 202110130145A CN 112983640 A CN112983640 A CN 112983640A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cleaning
self
compressed air
engine
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110130145.3A
Other languages
English (en)
Inventor
李文祥
曾庆龙
邓建林
刘俊
赵福鑫
杨志渊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd filed Critical Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority to CN202110130145.3A priority Critical patent/CN112983640A/zh
Publication of CN112983640A publication Critical patent/CN112983640A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F02M26/47—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/50—Arrangements or methods for preventing or reducing deposits, corrosion or wear caused by impurities

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统，在自清洁前，先判断自清洁条件是否成立，若成立，则生成对应的控制信号；根据信号控制引气阀开启，使压缩空气在限压阀降压后，通过引气阀高速流经EGR压差传感器的测压孔吹向文丘里管喉口，对EGR压差传感器的测压孔及文丘里管喉口进行清洁。当计时时间达到预设时间T1时，关闭引气阀。具有适用范围广，自清洁过程中发动机稳定，清洁效果强、效率高的优点。

Description

一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及 系统
技术领域
本发明涉及发动机领域，特别是涉及一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统。
背景技术
目前，EGR技术是满足国六排放的关键技术，要想控制发动机的排放，必须准确的测量EGR废气流量，为此会应用到文丘里技术。文丘里管安装于发动机废气再循环管路上，通过EGR压差传感器测量文丘里管入口与喉口的压差，从而计算流过的废气流量。文丘里管入口与喉口的压差直接关系到废气流量的测量精度，因此必须保证入口与喉口的压差的准确性。但是因为文丘里管安装于废气管路上，长时间使用后，可能造成积碳，造成文丘里管压差测压孔堵塞，影响EGR废气流量的测试精度，进一步导致发动机的排放出现问题。
对于EGR文丘里管的自清洁技术，现有技术方案CN 110878729 A【一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及系统】，通过控制EGR阀开度大于0和控制增压器调整驱动压差ΔP为自清洁驱动压差ΔP，使流经增压器压缩机的新鲜空气在压差作用下反向流经EGR管路，对文丘里管进行反吹清洁；从而实现对文丘里管喉口的清洁。
现有的技术方案仅对于采用变截面增压器技术发动机有效，清洁对象为文丘里管喉口，而且必须通过变截面增压器调整文丘里管前后压差为负，才可实现将文丘里管内异物排出，清洁过程，发动机不能正常工作，同时清洁气源为增压器压缩后气体，气源稳定性差。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统。
为了实现以上目的，本发明采用的技术方案如下：
一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：判断自清洁条件是否成立；
S2：如果成立，则生成对应的控制信号；
S3：根据控制信号启动自清洁计时，控制引气阀开启，使压缩空气通过引气阀高速流经EGR压差传感器的测压孔吹向文丘里管喉口，对EGR压差传感器的测压孔及文丘里管喉口进行清洁；
S4：当计时时间达到预设定时间T1时，关闭引气阀。
进一步地，所述S1，还包括以下步骤：
获取发动机转速、喷油量、里程、增压压力和压缩空气罐压力；
判断压缩空气压力是否大于预设定范围；
判断里程是否大于预设定自清洁里程；
如果压缩空气压力满足要求，里程大于预设定自清洁里程，则自清洁条件成立。
进一步地，所述S4还包括里程清零。
一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的系统，其特征在于：包括电控单元，还包括分别与所述电控单元点连接的自清洁监控单元、引气阀、限压阀和计时单元。
进一步地，所述自清洁监控单元用于判断自清洁条件是否成立；所述引气阀用于自清洁条件成立时保持打开状态，所述限压阀用于将压缩空气罐中气体降压后提供给引气阀；所述计时单元用于计算自清洁时间。
进一步地，所述自清洁监控单元包括发动机转速监控单元、喷油量监控单元、增压压力监控单元。
与现有技术相比，本发明的优点及有益效果为：
本发明适用于所有采用EGR技术的发动机，通过采用发动机压缩空气作为清洁气源，直接从压缩空气罐中取气，气源更稳定，能够对EGR压差传感器的测压孔以及文丘里管进行全面清洁，自清洁过程中发动机各系统正常运行，不影响发动机正常工作，具有适用范围广，自清洁过程中发动机稳定，清洁效果强、效率高的优点。
附图说明
图1为本发明利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法的流程图；
图2为本发明利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。
如图1和2所示，所述一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：判断自清洁条件是否成立；
S2：如果成立，则生成对应的控制信号；
S3：根据控制信号启动自清洁计时，控制引气阀1开启，使压缩空气通过引气阀1高速流经EGR压差传感器3的测压孔吹向文丘里管4喉口，对EGR压差传感器3的测压孔及文丘里管4喉口进行清洁；
S4：当计时时间达到预设定时间T1时，关闭引气阀2。
进一步地，所述S1，还包括以下步骤：
获取发动机转速、喷油量、里程、增压压力和压缩空气罐压力；
判断压缩空气压力是否大于预设定范围；
判断里程是否大于预设定自清洁里程；
如果压缩空气压力满足要求，里程大于预设定自清洁里程，则自清洁条件成立。
进一步地，所述S4还包括里程清零。
一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的系统，其特征在于：包括电控单元，还包括分别与所述电控单元点连接的自清洁监控单元、引气阀1、限压阀2和计时单元，所述限压阀2安装在气管中，所述气管5与压缩空气罐连接，所述气管5与文丘里管4相连通，所述引气阀1安装在气管与文丘里管4相连处。
进一步地，所述自清洁监控单元用于判断自清洁条件是否成立；所述引气阀1用于自清洁条件成立时保持打开状态，所述限压阀2用于将压缩空气罐中气体降压后提供给引气阀1；所述计时单元用于计算自清洁时间；当自清洁条件成立，生成对应的控制信号，控制引气阀1开启，使压缩空气通过引气阀1高速流经EGR压差传感器3的测压孔吹向文丘里管4喉口，对EGR压差传感器3的测压孔及文丘里管4喉口进行清洁。
进一步地，所述自清洁监控单元包括发动机转速监控单元、喷油量监控单元、增压压力监控单元。
以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：判断自清洁条件是否成立；
S2：如果成立，则生成对应的控制信号；
S3：根据控制信号启动自清洁计时，控制引气阀开启，使压缩空气通过引气阀高速流经EGR压差传感器的测压孔吹向文丘里管喉口，对EGR压差传感器的测压孔及文丘里管喉口进行清洁；
S4：当计时时间达到预设定时间T1时，关闭引气阀。
2.根据权利要求1所述的利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法，其特征在于，所述S1，还包括以下步骤：
获取发动机转速、喷油量、里程、增压压力和压缩空气罐压力；
判断压缩空气压力是否大于预设定范围；
判断里程是否大于预设定自清洁里程；
如果压缩空气压力满足要求，里程大于预设定自清洁里程，则自清洁条件成立。
3.根据权利要求1所述的利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法，其特征在于，所述S4还包括里程清零。
4.一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的系统，其特征在于：包括电控单元，还包括分别与所述电控单元点连接的自清洁监控单元、引气阀、限压阀和计时单元。
5.根据权利要求4所述的一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的系统，其特征在于：所述自清洁监控单元用于判断自清洁条件是否成立；所述引气阀用于自清洁条件成立时保持打开状态，所述限压阀用于将压缩空气罐中气体降压后提供给引气阀；所述计时单元用于计算自清洁时间。
6.根据权利要求4所述的一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的系统，其特征在于：所述自清洁监控单元包括发动机转速监控单元、喷油量监控单元、增压压力监控单元。
CN202110130145.3A 2021-01-29 2021-01-29 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统 Pending CN112983640A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110130145.3A CN112983640A (zh) 2021-01-29 2021-01-29 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110130145.3A CN112983640A (zh) 2021-01-29 2021-01-29 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112983640A true CN112983640A (zh) 2021-06-18

Family

ID=76346754

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110130145.3A Pending CN112983640A (zh) 2021-01-29 2021-01-29 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112983640A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009501876A (ja) * 2005-07-18 2009-01-22 スカニア シーブイ アクチボラグ（パブル） 過給式燃焼機関の排気ガスを再循環させる装置および方法
US20100107631A1 (en) * 2008-11-05 2010-05-06 Ford Global Technologies, Llc Using compressed intake air to clean engine exhaust gas recirculation cooler
CN104302904A (zh) * 2012-05-14 2015-01-21 卡特彼勒公司 具有温度控制的文丘里管流量计的egr
CN205015140U (zh) * 2015-09-30 2016-02-03 上海海泰汽配有限公司 汽车通风管道泄露测试工装
CN105510625A (zh) * 2015-11-27 2016-04-20 山东电力研究院 一种燃煤锅炉送粉管道含粉气流风速测量系统及方法
CN208950731U (zh) * 2018-09-10 2019-06-07 东风康明斯发动机有限公司 一种集进气和压差测量功能于一体的egr进气连接件
CN109882320A (zh) * 2018-12-27 2019-06-14 潍柴动力股份有限公司 Egr系统、发动机及egr系统清洁方法
CN110645121A (zh) * 2019-11-15 2020-01-03 无锡隆盛科技股份有限公司 一种带压力检测的智能egr阀
CN110878729A (zh) * 2019-12-10 2020-03-13 潍柴动力股份有限公司 一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及系统
WO2020064679A1 (en) * 2018-09-25 2020-04-02 Eaton Intelligent Power Limited Egr system and cleaning and cooling system for egr pump

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009501876A (ja) * 2005-07-18 2009-01-22 スカニア シーブイ アクチボラグ（パブル） 過給式燃焼機関の排気ガスを再循環させる装置および方法
US20100107631A1 (en) * 2008-11-05 2010-05-06 Ford Global Technologies, Llc Using compressed intake air to clean engine exhaust gas recirculation cooler
CN104302904A (zh) * 2012-05-14 2015-01-21 卡特彼勒公司 具有温度控制的文丘里管流量计的egr
CN205015140U (zh) * 2015-09-30 2016-02-03 上海海泰汽配有限公司 汽车通风管道泄露测试工装
CN105510625A (zh) * 2015-11-27 2016-04-20 山东电力研究院 一种燃煤锅炉送粉管道含粉气流风速测量系统及方法
CN208950731U (zh) * 2018-09-10 2019-06-07 东风康明斯发动机有限公司 一种集进气和压差测量功能于一体的egr进气连接件
WO2020064679A1 (en) * 2018-09-25 2020-04-02 Eaton Intelligent Power Limited Egr system and cleaning and cooling system for egr pump
CN109882320A (zh) * 2018-12-27 2019-06-14 潍柴动力股份有限公司 Egr系统、发动机及egr系统清洁方法
CN110645121A (zh) * 2019-11-15 2020-01-03 无锡隆盛科技股份有限公司 一种带压力检测的智能egr阀
CN110878729A (zh) * 2019-12-10 2020-03-13 潍柴动力股份有限公司 一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107420230B (zh) 碳罐高负荷脱附管路脱附流量诊断方法
CN107532544B (zh) 内燃机以及用于识别曲轴箱通风系统和/或燃料箱通风系统的泄漏的方法
US9874171B2 (en) Method and device for controlling an internal combustion engine
JP4396581B2 (ja) 内燃機関のｅｇｒ制御装置
US9163590B2 (en) Vaporized-fuel processing system
US9115672B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine
US6981492B2 (en) Method for determining an exhaust gas recirculation amount
CN106246377A (zh) 用于曲轴箱通风系统的泄漏检测的方法
CN110836147B (zh) 用于运行内燃机的方法和装置
CN101809274A (zh) 用于改善内燃机的废气再循环的方法和设备
US9243977B2 (en) Method for diagnosing a valve of a fluid supply line to a line of an air system of a combustion engine
CN110878729B (zh) 一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及系统
ATE507376T1 (de) Verfahren zum bestimmen des beladungszustandes eines in den abgasstrang einer brennkraftmaschine eingeschalteten partikelfilters sowie einrichtung zum reduzieren der partikelemission einer brennkraftmaschine
JP2007291960A (ja) 遠心式圧縮機を備える内燃機関の制御装置
CN104854324A (zh) 增压发动机诊断方法以及相关联的发动机
EP1431554A3 (en) Intake air amount estimation apparatus and method for internal combustion engine
CN102859342B (zh) 排气传感器配置构造
CN207195007U (zh) 车辆及其尾气处理系统
CN112983640A (zh) 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统
ATE519025T1 (de) Verfahren zur einschätzung des druckabfalls zwischen zwei abschnitten der abgasleitung eines verbrennungsmotors
CN108252827B (zh) 双气瓶保护型天然气发动机燃气气路系统及其控制方法
JP2018048561A (ja) 内燃機関の排気圧力センサ用チューブの目詰まり検出システム及び内燃機関の排気圧力センサ用チューブの目詰まり検出方法
CN114251199B (zh) 碳罐脱附管路诊断方法、控制器及发动机
CN211397738U (zh) 一种碳罐脱附系统及车辆
JP2010127238A (ja) 内燃機関の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210618