CN208950731U - 一种集进气和压差测量功能于一体的egr进气连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件，包括进气连接件本体，本体内是空气进气管，空气进气管与发动机连接的法兰口连通，在本体上增加EGR废气进气管和测试实体块，EGR废气进气管与空气进气管连通；测试实体块内设第一测量孔通向空气进气管，设第二测量孔通向EGR废气进气管；测试实体块上有传感器安装凸台，传感器安装凸台的中部有两个传感器测试孔分别通至所述的第一测量孔和第二测量孔，传感器安装凸台的两端有传感器安装孔，第一测量孔和第二测量孔的外端由螺堵封闭。第一测量孔的轴向与EGR废气进气管的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。第二测量孔的轴向与空气进气管的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车柴油发动机EGR系统技术领域，具体是一种集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件。
背景技术
国家非道路移动机械排放升级，康明斯发动机QSB5.9CS4采用EGR+后处理的技术路线满足排放要求，EGR系统为闭环控制，结合发动机总体布置需要开发带压差测量功能的进气连接件。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件，既能确保进气压力和提高压差测量的精准性，又能够有效的减少压差传感器的腐蚀和积碳失效。
本实用新型的技术方案：本实用新型的一种集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件包括进气连接件本体，本体内是空气进气管，空气进气管与发动机连接的法兰口连通，在本体上增加EGR废气进气管和测试实体块，EGR废气进气管与空气进气管连通；测试实体块内设第一测量孔通向空气进气管，设第二测量孔通向EGR废气进气管；测试实体块上有传感器安装凸台，传感器安装凸台的中部有两个传感器测试孔分别通至所述的第一测量孔和第二测量孔，传感器安装凸台的两端有传感器安装孔，第一测量孔和第二测量孔的外端由螺堵封闭。
所述的空气进气管的轴向与发动机连接的法兰口的轴向垂直，EGR废气进气管的轴向与空气进气管和法兰口的轴向垂直。本体内上有压力传感器安装孔与EGR废气进气管相通。
所述的第一测量孔的轴向与EGR废气进气管的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。
所述的第二测量孔的轴向与空气进气管的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。
本实用新型的优点：本实用新型集进气和压差测量功能于一体，既能确保进气压力和提高压差测量的精准性，又能够有效的减少压差传感器的腐蚀和积碳失效，实用性非常强。
附图说明
图1是本实用新型的总成图。
图2是本实用新型的特征结构的剖视图。
图3是本实用新型第一测量孔剖视图。
图4是本实用新型第二测量孔剖视图。
具体实施方式
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出：
如图1、图2所示：本实用新型的一种集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件包括进气连接件本体，本体内是空气进气管1，空气进气管1与发动机连接的法兰口2连通，其特征在于：在本体上增加EGR废气进气管3和测试实体块4，EGR废气进气管3与空气进气管1连通；测试实体块4内设第一测量孔5通向空气进气管1，设第二测量孔6通向EGR废气进气管3；测试实体块4上有传感器安装凸台7，传感器安装凸台7的中部有两个传感器测试孔8分别通至所述的第一测量孔5和第二测量孔6，传感器安装凸台7的两端有传感器安装孔9，第一测量孔5和第二测量孔6的外端由螺堵10封闭。图中11是压力传感器安装孔。
所述的空气进气管1的轴向与发动机连接的法兰口2的轴向垂直，EGR废气进气管3的轴向与空气进气管1和法兰口2的轴向垂直。本体内上有压力传感器安装孔11与EGR废气进气管3相通。
图3是本实用新型第一测量孔剖视图：
所述的第一测量孔5的轴向与EGR废气进气管3的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。
图4是本实用新型第二测量孔剖视图。
所述的第二测量孔6的轴向与空气进气管1的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。
空气由空气进气管孔1a进入，废气由EGR废气进气口3a进入；
空气进气管1为文丘里结构，为低负荷工况提供EGR驱动压差，可确保进气压力，压差传感器安装在进气连接件上方传感器安装凸台7上，两个传感器测试孔8分别与与两个测量孔相通，压差测量高压端从文丘里处取气(第一测量孔5)，低压端从EGR废气进气管3处取气(第二测量孔6)，实现压差的测量。在文丘里处取气气压更稳定，压差测量结果更精准。
由于安装时，与发动机连接的法兰口2朝下，第一测量孔5和第二测量孔6与水平面成3°倾角，传感器处于高位，取气口处于低位，能够有效的避免压差传感器积水积碳。
2个螺堵10通过螺纹拧紧到进气连接件本体测量孔外口上，形成一个进气连接件总成。螺堵上自带密封圈，其安装到进气连接件本体上的力矩为6±1N.m。
本实用新型集进气和压差测量功能于一体，既能确保进气压力和提高压差测量的精准性，又能够有效的减少压差传感器的腐蚀和积碳失效，实用性非常强。
Claims (4)
1.一种集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件，包括进气连接件本体，本体内是空气进气管(1)，空气进气管(1)与发动机连接的法兰口(2)连通，其特征在于：在本体上增加EGR废气进气管(3)和测试实体块(4)，EGR废气进气管(3)与空气进气管(1)连通；测试实体块(4)内设第一测量孔(5)通向空气进气管(1)，设第二测量孔(6)通向EGR废气进气管(3)；测试实体块(4)上有传感器安装凸台(7)，传感器安装凸台(7)的中部有两个传感器测试孔(8)分别通至所述的第一测量孔(5)和第二测量孔(6)，传感器安装凸台(7)的两端有传感器安装孔(9)，第一测量孔(5)和第二测量孔(6)的外端由螺堵(10)封闭。
2.根据权利要求1所述的集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件，其特征在于：所述的空气进气管(1)的轴向与发动机连接的法兰口(2)的轴向垂直，EGR废气进气管(3)的轴向与空气进气管(1)和法兰口(2)的轴向垂直，本体内上有压力传感器安装孔(11)与EGR废气进气管(3)相通。
3.根据权利要求1或2所述的集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件，其特征在于：所述的第一测量孔(5)的轴向与EGR废气进气管(3)的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。
4.根据权利要求1或2所述的集进气和压差测量功能于一体的EGR进气连接件，其特征在于：所述的第二测量孔(6)的轴向与空气进气管(1)的轴向的夹角α＝3°，取气口处于低位。
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| CN201821474315.XU CN208950731U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种集进气和压差测量功能于一体的egr进气连接件 |
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| CN201821474315.XU CN208950731U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种集进气和压差测量功能于一体的egr进气连接件 |
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| CN201821474315.XU Active CN208950731U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种集进气和压差测量功能于一体的egr进气连接件 |
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| CN (1) | CN208950731U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112983640A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-18 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统 |
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2018
- 2018-09-10 CN CN201821474315.XU patent/CN208950731U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112983640A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-18 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种利用发动机压缩空气对文丘里管进行自清洁的方法及系统 |
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