RU2706516C1 - Способ очистки газотурбинного двигателя - Google Patents
Способ очистки газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2706516C1 RU2706516C1 RU2018139115A RU2018139115A RU2706516C1 RU 2706516 C1 RU2706516 C1 RU 2706516C1 RU 2018139115 A RU2018139115 A RU 2018139115A RU 2018139115 A RU2018139115 A RU 2018139115A RU 2706516 C1 RU2706516 C1 RU 2706516C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- water
- supply
- gas turbine
- air
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
- F02C3/20—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
- F02C3/30—Adding water, steam or other fluids for influencing combustion, e.g. to obtain cleaner exhaust gases
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области эксплуатации газотурбинных двигателей в промышленности в качестве привода газоперекачивающих агрегатов, в частности, к способам, связанным с необходимостью очистки проточных частей и внутренних каналов газотурбинных двигателей от загрязнений и топливных осаждений в трубопроводах. В известном способе очистки газотурбинного двигателя, включающем последовательную подачу моющего раствора и воды с нормированным давлением и расходом на вход в двигатель при работе на режиме «холодной прокрутки», очистку проточной части, наружных поверхностей форсунок камеры сгорания и уплотнений предмасляных полостей двигателя, слив моющего раствора и воды из проточной части двигателя через дренажную систему, по предложению, до подачи моющего раствора и воды, в форсунки камеры сгорания и в систему наддува опор через дополнительные воздуховоды подают воздух от автономного источника питания, при этом на рабочих режимах воздуховоды, используемые для подачи воздуха в систему наддува опор, перекрывают установленными на них дополнительными заслонками, а воздух прекращают подавать после завершения подачи моющего раствора и воды. Моющий раствор и воду на вход в двигатель можно подавать через коллектор подачи. Реализация данного изобретения позволяет снизить затраты на эксплуатацию газотурбинного двигателя за счет исключения слива масла после каждой промывки двигателя и сокращения времени простоя двигателя при заливе нового масла, а также за счет исключения разборки двигателя и механической очистки форсунок камеры сгорания. Также повышается ресурс и надежность двигателя за счет повышения ресурса элементов маслосистемы и камеры сгорания, уменьшения потребляемой мощности компрессора, повышение его КПД и смещение границы помпажа компрессора в сторону его рабочей зоны. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области эксплуатации газотурбинных двигателей в промышленности в качестве привода газоперекачивающих агрегатов, в частности, к способам, связанным с необходимостью очистки проточных частей и внутренних каналов газотурбинных двигателей от загрязнений и топливных осаждений в трубопроводах.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является известный способ очистки газотурбинного двигателя, включающий последовательную подачу моющего раствора и воды с нормированным давлением и расходом на вход в двигатель при работе на режиме «холодной прокрутки», очистку проточной части, наружных поверхностей форсунок камеры сгорания и уплотнений предмасляных полостей двигателя, слив моющего раствора и воды из проточной части двигателя через дренажную систему.
(А.Н. Козаченко «Эксплуатация компрессорных станций магистральных газопроводов», М., Нефть и газ, 1999, стр. 160-162).
Недостатком данного решения является то, что очистка газотурбинного двигателя происходит без наддува опор воздухом, в результате чего через подвижные уплотнения вода и моющий раствор может попадать в маслосистему, что, в первую очередь, приводит к тому, что все масло, присутствующее при очистке двигателя утилизируют и для дальнейшей работы необходимо залить новое масло, что является достаточно дорогостоящей операцией, а также попадание воды в маслосистему не исключает в будущем развитие коррозии на элементах маслосистемы. Попадание моющего раствора в выходные отверстия форсунок камеры сгорания приводит к их закупорке при высыхании моющего раствора.
Задача изобретения - снижение затрат на эксплуатацию двигателя, а также повышение его ресурса и надежности.
Ожидаемый технический результат - сохранение свойств используемого масла и его дальнейшее использование, повышение ресурса элементов маслосистемы и элементов камеры сгорания, уменьшение потребляемой мощности компрессора, повышение его КПД и смещение границы помпажа компрессора в сторону его рабочей зоны.
Ожидаемый технический результат достигается тем, что в известном способе очистки газотурбинного двигателя, включающем последовательную подачу моющего раствора и воды с нормированным давлением и расходом на вход в двигатель при работе на режиме «холодной прокрутки», очистку проточной части, наружных поверхностей форсунок камеры сгорания и уплотнений предмасляных полостей двигателя, слив моющего раствора и воды из проточной части двигателя через дренажную систему, по предложению, до подачи моющего раствора и воды, в форсунки камеры сгорания и в систему наддува опор через дополнительные воздуховоды подают воздух от автономного источника питания, при этом на рабочих режимах воздуховоды, используемые для подачи воздуха в систему наддува опор, перекрывают установленными на них дополнительными заслонками, а воздух прекращают подавать после завершения подачи моющего раствора и воды. Моющий раствор и воду на вход в двигатель можно подавать через коллектор подачи.
В процессе эксплуатации газотурбинного двигателя происходит загрязнение проточной части, нарастание слоя загрязнения на поверхности лопаток, содержащего органические и неорганические вещества, что приводит к снижению эффективности узлов, снижение мощности, а, следовательно, к снижению КПД газотурбинного двигателя. Также наличие загрязнений снижает надежность элементов двигателя, что приводит к уменьшению ресурса двигателя в целом. Поэтому производят очистку двигателя водой и моющим раствором на режиме «холодной прокрутки». Особенно это актуально при эксплуатации газотурбинного двигателя в районах с большой загрязненностью промышленными выбросами, в песчаных районах и т.п. Поэтому промывку необходимо проводить достаточно часто, что требует каждый раз слива использованного масла и залива нового, что увеличивает стоимость эксплуатации двигателя в несколько раз. Закупорка форсунок камеры сгорания приводит к незапускам двигателя, что, в свою очередь, требует разборки двигателя для механической очистки форсунок, что также увеличивает стоимость эксплуатации двигателя.
Подача воздуха от автономного источника питания через дополнительные воздуховоды в систему наддува опор газотурбинного двигателя до подачи воды и моющего раствора обеспечивает стабильный наддув уплотнений предмасляных полостей двигателя, в результате которого после подачи воды и моющего раствора последние не могут проникнуть в маслосистему, а подача воздуха в форсунки камеры сгорания предотвращает попадание моющего раствора в выходные отверстия форсунок камеры сгорания, что гарантирует отсутствие закупорок выходных отверстий форсунок.
Перекрытие заслонками воздуховодов, используемых для подачи воздуха в систему наддува опор на рабочих режимах, обеспечивает попадание воздуха от автономного источника только в систему наддува опор.
Потому что в случае, если воздуховоды оставить открытыми, часть воздуха начнет поступать к источникам отбора воздуха в систему наддува опор, которые используются на рабочих режимах работы двигателя, что в неполной мере обеспечит наддув опор при проведении очистки газотурбинного двигателя.
Подача воды и моющего раствора через коллектор подачи упрощает как подвод жидкостей на вход в двигатель при очистке, так и обеспечивает технологически удобный отвод коллектора при работе двигателя на рабочих режимах.
На чертеже приведена схема оснащения двигателя средствами для реализации способа промывки проточной части двигателя.
Способ осуществляют следующим образом:
На входе газотурбинного двигателя 1, устанавливают коллектор подачи 2, соединенный с системами подачи моющего раствора и воды с нагнетающим компрессором 3. Через специальные штуцеры подсоединяют дополнительный воздуховод 4 от автономного источника питания 5 к системе наддува опор двигателя 6 и дополнительный воздуховод 7 от автономного источника питания 5 к форсункам камеры сгорания 8. При этом воздуховоды 9 и 10, используемые для подачи воздуха в систему наддува опор 6 на рабочих режимах, должны быть перекрыты заслонками 11 и 12.
Также для слива моющего раствора и воды из проточной части двигателя открывают арматуру дренажной системы 13.
На режиме «холодной прокрутки», который осуществляется с помощью средств запуска, например, от вспомогательной силовой установки или от турбостартера (при этом подача топлива и система воспламенения не подключаются), воздух от автономного источника питания 5 с установленным для данного типа двигателя давлением и расходом поступает через дополнительные воздуховоды 4 и 7 в систему наддува опор бив форсунки камеры сгорания 8 газотурбинного двигателя соответственно. При этом воздуховоды 9 и 10 закрыты заслонками 11 и 12, поэтому воздух проникает в предмасляные полости системы наддува опор 6 и далее через подвижные уплотнения в маслосистему двигателя, а через форсунки камеры сгорания 8 во внутреннюю полость жаровой трубы.
Далее на вход в двигатель через коллектор подачи 2 подается моющий раствор и вода с установленным для данного типа двигателя давлением и расходом, которые попадают в проточную часть двигателя и производится промывка лопаточной части от загрязнений. Наличие воздуха в предмасляных полостях системы наддува опор и в форсунках камеры сгорания предотвращает попадание в них воды и моющего раствора. Отключение подачи воздуха осуществляется только после отключения подачи воды и моющего раствора и не ранее чем через 5 сек после полного останова двигателя. При этом слив воды и моющего раствора из проточной части газотурбинного двигателя осуществляют через дренажную систему 13, а суфлирование воздуха из предмасляных полостей двигателя осуществляется через клапаны суфлирования 14 и 15.
Реализация данного изобретения позволяет снизить затраты на эксплуатацию газотурбинного двигателя за счет исключения слива масла после каждой промывки двигателя и сокращения времени простоя двигателя при заливе нового масла, а также за счет исключения разборки двигателя и механической очистки форсунок камеры сгорания. При этом повышается ресурс и надежность двигателя за счет повышения ресурса элементов маслосистемы и камеры сгорания, уменьшения потребляемой мощности компрессора, повышение его КПД и смещение границы помпажа компрессора в сторону его рабочей зоны.
Claims (2)
1. Способ очистки газотурбинного двигателя, включающий последовательную подачу моющего раствора и воды с нормированным давлением и расходом на вход в двигатель при работе на режиме «холодной прокрутки», очистку проточной части, наружных поверхностей форсунок камеры сгорания и уплотнений предмасляных полостей двигателя, слив моющего раствора и воды из проточной части двигателя через дренажную систему, отличающийся тем, что до подачи моющего раствора и воды, в форсунки камеры сгорания и в систему наддува опор через дополнительные воздуховоды подают воздух от автономного источника питания, при этом на рабочих режимах воздуховоды, используемые для подачи воздуха в систему наддува опор, перекрывают установленными на них дополнительными заслонками, а воздух прекращают подавать после завершения подачи моющего раствора и воды.
2. Способ очистки газотурбинного двигателя по п. 1 отличающийся тем, что моющий раствор и воду на вход в двигатель подают через коллектор подачи.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018139115A RU2706516C1 (ru) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | Способ очистки газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018139115A RU2706516C1 (ru) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | Способ очистки газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2706516C1 true RU2706516C1 (ru) | 2019-11-19 |
Family
ID=68579725
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018139115A RU2706516C1 (ru) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | Способ очистки газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2706516C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2732253C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-09-14 | Открытое акционерное общество "Газпром трансгаз Беларусь" | Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2224126C1 (ru) * | 2002-06-26 | 2004-02-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова" | Способ очистки коллектора с форсунками камеры сгорания газотурбинного двигателя от продуктов коксования топлива и устройство для его осуществления |
RU2369762C2 (ru) * | 2006-09-11 | 2009-10-10 | Гэз Тербайн Иффишенси Свиден Аб | Система (варианты) и способ (варианты) для повышения выходной мощности турбины, а также система защиты входного канала газовой турбины от коррозии |
RU2567530C1 (ru) * | 2014-11-21 | 2015-11-10 | Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" | Способ повышения выходной мощности газотурбинного двигателя при эксплуатации |
-
2018
- 2018-11-07 RU RU2018139115A patent/RU2706516C1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2224126C1 (ru) * | 2002-06-26 | 2004-02-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова" | Способ очистки коллектора с форсунками камеры сгорания газотурбинного двигателя от продуктов коксования топлива и устройство для его осуществления |
RU2369762C2 (ru) * | 2006-09-11 | 2009-10-10 | Гэз Тербайн Иффишенси Свиден Аб | Система (варианты) и способ (варианты) для повышения выходной мощности турбины, а также система защиты входного канала газовой турбины от коррозии |
RU2567530C1 (ru) * | 2014-11-21 | 2015-11-10 | Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" | Способ повышения выходной мощности газотурбинного двигателя при эксплуатации |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2732253C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-09-14 | Открытое акционерное общество "Газпром трансгаз Беларусь" | Способ очистки горелочного устройства камеры сгорания и установка для его применения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7198052B2 (en) | Mobile flushing unit and process | |
RU2569988C2 (ru) | Жидкостный кольцевой насос и способ приведения в действие жидкостного кольцевого насоса | |
US4517804A (en) | Condenser vacuum retaining apparatus for steam power plant | |
US7921646B2 (en) | Fluidic valve water drain | |
RU2706516C1 (ru) | Способ очистки газотурбинного двигателя | |
RU95119847A (ru) | Уплотнительное устройство для проводки вала через корпус и способ его эксплуатации | |
RU2441716C2 (ru) | Ультразвуковая очистка деталей двигателя | |
CN201991788U (zh) | 自吸式真空抽水机 | |
CN204344534U (zh) | 一种电泳泵 | |
RU2702782C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
CN202768378U (zh) | 给水泵暖泵系统 | |
CN108626115A (zh) | 环保污油水回收装置 | |
RU2696525C2 (ru) | Способ промывки форсунок газотурбинного двигателя дг-90л2.1 | |
CN102454446B (zh) | 柴油机润滑系统的暖机及试车工艺 | |
CN204267730U (zh) | 煤气管道在线冲洗密封装置 | |
RU186513U1 (ru) | Устройство для промывки проточной части центробежного компрессора | |
CN208416621U (zh) | 低压缸轴封系统、汽轮机以及汽轮机发电机组 | |
CN101655181B (zh) | 一种气柜油泵站 | |
CN207500030U (zh) | 一种单缸喷油泵 | |
RU46808U1 (ru) | Система закачки подземных вод в нефтяной пласт | |
CN215810288U (zh) | 凝汽器冷却水管堵漏系统 | |
CN208804058U (zh) | 环保修井系统快速拆装装置 | |
CN213067254U (zh) | 一种利用电厂循环水泵代替射水泵的热力系统 | |
JP3238028U (ja) | 燃焼機関の天然ガス高性能ヒータ還水管路システム | |
CN220669187U (zh) | 一种多元热流体设备废液处理系统 |