JPH073406A - ガスケット用ステンレス鋼及びその製造方法 - Google Patents

ガスケット用ステンレス鋼及びその製造方法

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JPH073406A
JPH073406A JP17498993A JP17498993A JPH073406A JP H073406 A JPH073406 A JP H073406A JP 17498993 A JP17498993 A JP 17498993A JP 17498993 A JP17498993 A JP 17498993A JP H073406 A JPH073406 A JP H073406A
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JP
Japan
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stainless steel
gasket
resistance
present
production
Prior art date
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Pending
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JP17498993A
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English (en)
Inventor
Tomohito Iikubo
知人 飯久保
Tadayoshi Akutsu
忠良 阿久津
Masahiko Miura
正彦 三浦
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Daido Steel Co Ltd
Nippon Gasket Co Ltd
Original Assignee
Daido Steel Co Ltd
Nippon Gasket Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】耐へたり性(ばね特性),耐応力腐食割れ性が
良好で価格の安価なガスケット用ステンレス鋼及びその
製造方法を提供する。 【構成】ガスケット用ステンレス鋼の組成を、重量基準
でC:≦0.05%,Si:<1.0%,Mn:≦2.
0%,Cr:15.0〜22.0%,Ni:5.0〜
9.0%,N:0.1〜0.4%,及びV,Nb+T
a,Tiの何れか1種若しくは2種以上をそれぞれV:
0.03〜0.30%,Nb+Ta:0.03〜0.3
0%,Ti:0.03〜0.30%の範囲で含有し、残
部実質的にFeから成る組成とする。また同組成に成分
調整した素材を20%以上の圧下率で冷間圧延を施した
後、300〜600℃の温度範囲で30秒以上時効処理
してガスケット用ステンレス鋼を製造する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明はガスケット用ステンレ
ス鋼及びその製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
用のガスケット、例えばエンジンのシリンダブロックと
シリンダヘッドとの合せ面に装着されるシリンダヘッド
ガスケット,シリンダヘッドとヘッドカバーとの間に装
着されるシリンダヘッドカバーガスケット,マニホルド
とシリンダヘッドとの合せ面に装着されるガスケットそ
の他のガスケットとして、従来アスベストを主材とした
ものが用いられてきた。
【0003】しかしながら、近年アスベストの環境に及
ぼす有害性が問題となっており、そこでこのようなアス
ベストを主材とするガスケットに代わるものとして、ス
テンレス鋼を用いたメタルガスケットが使用されるよう
になってきている。
【0004】このメタルガスケット用のステンレス鋼と
しては、主にSUS301系(17Cr−7Ni系)の
ものが使用されてきたが、近年自動車の高性能化に伴っ
てガスケットにかかる負担、例えば熱負荷や締付荷重が
大きくなってきており、従来のSUS301系の材料で
はその性能、特に耐ヘタリ性(ばね特性),耐腐食性が
十分とは言い難く、シール性の低下や応力腐食割れ等を
起こす恐れが生じてきた。
【0005】メタルガスケットの場合、ステンレス鋼帯
にビード部(ばね作用部)を形成して、同部においてシ
ール作用を行わせるようにしているが、締付荷重の増大
等に伴いこのばね作用部が永久変形を生じてシール性が
低下したり、応力の集中する個所で割れを起こすなどの
問題を生ずるのである。
【0006】これに対応するため、メタルガスケットと
してSUS310系(25Cr−20Ni系)の材料を
用いることも考えられるが、このものは高Ni,高Cr
含量のもので価格が高い問題がある。
【0007】
【課題を解決するための手段】本願の発明はこのような
事情を背景としてなされたものである。而して本願の一
の発明はステンレス鋼に係るもので、その要旨は、重量
基準でC:≦0.05%,Si:<1.0%,Mn:≦
2.0%,Cr:15.0〜22.0%,Ni:5.0
〜9.0%,N:0.1〜0.4%,及びV,Nb+T
a,Tiの何れか1種若しくは2種以上をそれぞれV:
0.03〜0.30%,Nb+Ta:0.03〜0.3
0%,Ti:0.03〜0.30%の範囲で含有し、残
部実質的にFeから成ることにある(請求項1)。
【0008】また本願の別の発明はその製造方法に係る
もので、その要旨は、重量基準でC:≦0.05%,S
i:<1.0%,Mn:≦2.0%,Cr:15.0〜
22.0%,Ni:5.0〜9.0%,N:0.1〜
0.4%,及びV,Nb+Ta,Tiの何れか1種若し
くは2種以上をそれぞれV:0.03〜0.30%,N
b+Ta:0.03〜0.30%,Ti:0.03〜
0.30%の範囲で含有し、残部実質的にFeから成る
組成に成分調整した素材を20%以上の圧下率で冷間圧
延を施した後、300〜600℃の温度範囲で30秒以
上加熱処理することにある(請求項2)。
【0009】
【作用及び発明の効果】請求項1の発明は、安価なSU
S301系の材料において所定量のNの積極的添加と所
定量のV,Nb+Ta,Ti等の添加による炭窒化物の
析出によって結晶粒を微細化させるようにしたものであ
って、本発明によりガスケット用ステンレス鋼の耐応力
腐食割れ性,耐ヘタリ性を効果的に高めることができ
る。従って本発明によれば、安価な材料でガスケットに
おける使用条件の過酷化に対応することができる。
【0010】次に本発明における各成分の限定理由を詳
述する。 [限定理由] C:≦0.05% Cは母層に固溶して基地を強化する一方炭窒化物を形成
して結晶粒の微細化に寄与するが、0.05%よりも多
くなると耐食性,耐応力腐食割れ性を損なうため0.0
5%以下とする。
【0011】Si:<1.0% Siは脱酸剤としてのものであるが、その含有量が1.
0%以上になると冷間加工性が阻害される。本発明では
含有量を1.0%未満とする。
【0012】Mn:≦2.0% Mnは脱酸剤として添加される。但し2%を超えては冷
間加工性を損なう。
【0013】Cr:15.0〜22.0% Crは耐食性,耐熱性確保のために15%以上の添加を
必要とする。但し22%でその効果は飽和し、またこれ
以上添加するとデルタフェライトが出て加工性を阻害す
るので22%以下とする。
【0014】Ni:5.0〜9.0% Niはオーステナイト安定化元素で耐食性,耐熱性確保
のために5%以上添加することが必要である。但し9%
でその効果は飽和し、またNiは高価な元素であるので
その添加量は9%以下に抑える。
【0015】N:0.1〜0.4% 前述したようにNはV,Nb+Ta,Ti等と反応して
窒化物を析出し、結晶粒微細化に寄与する。その効果を
得るために0.1%以上積極的に含有させる。但し0.
4%よりも多くなると鋼塊製造時等に気泡を発生させて
ブローホールを生ぜしめるため、0.4%以下とする。
【0016】V,Nb+Ta,Ti:それぞれ0.03
〜0.30% これら元素は炭窒化物の形成によって結晶粒を微細化
し、強度向上,耐熱性向上に寄与する。その下限値はそ
れぞれ0.03%である。一方その効果は0.30%で
飽和し、またそれ以上多く添加すると介在物形成による
冷間加工性の低下をもたらすため、0.30%以下とす
る。
【0017】請求項2の発明は、ガスケット用ステンレ
ス鋼の製造方法に係るもので、本発明に従って上記組成
の素材を圧下率20%以上で冷間加工を施し、更に加熱
処理(時効処理)を施すことで、ガスケットに必要な耐
ヘタリ性を効果的に向上させることができる。
【0018】本発明に従い冷間加工を施して更に時効処
理を施すと、冷間加工により歪の生じた部位に上記炭窒
化物が優先的に析出し、耐変形性が向上する。
【0019】
【実施例】次に本発明の特徴を更に明確にすべく、以下
にその実施例を詳述する。表1に示す組成の素材をアー
ク炉にて溶解し、次いで脱炭精錬炉にてアルゴン,酸素
を吹き込んで脱炭精錬し、約1トンのステンレス鋼塊を
製造した。
【0020】
【表1】
【0021】次いでこれを150×300mm角程度の
サイズに分解圧延し、続いて板厚3.0mmの板材に熱
間圧延した。更にこれを板厚0.4mmに冷間圧延し、
続いて1000℃にて固溶化熱処理(ST)した。引き
続いてこれを0.2mmの板厚に冷間圧延し、その後4
00℃×3分の条件で加熱処理(時効処理)した。
【0022】得られた試料について引張試験及びばね限
界値測定を行ったところ表2に示す結果を得た。尚、同
試験では比較のために加熱処理(時効処理)を行わない
ものについても測定を行った。結果が表2に併せて示し
てある。
【0023】
【表2】
【0024】この表の結果から、本発明鋼の場合SUS
301材に比べて機械特性が向上し、特にKb値が効果
的に高くなっていることが分かる。
【0025】ここでKb値は、平板に対し荷重を加えて
弾性曲げ変形させ、次いで荷重を取り除いて平板を原形
状に戻す操作を、荷重を漸次変化させつつ繰り返し行
い、最終的に永久変形が残るような限界の応力値を示す
もので、その測定方法についてはJIS H 3130
(ばね用ベリリウム銅,りん青銅及び洋白の板及び条)
に規定されている。
【0026】次に表1に示す組成を有するステンレス鋼
にてガスケットを作製し(何れも時効処理したもの)、
これを用いて200時間のエンジン耐久試験(ベンチテ
スト)を行った。結果が表3に示してある。
【0027】
【表3】
【0028】この結果に見られるように、本発明鋼の場
合比較鋼(SUS301)に比べて耐応力腐食割れ性が
良好である。
【0029】以上本発明の実施例を詳述したがこれはあ
くまで一例示であり、本発明はその主旨を逸脱しない範
囲において、当業者の知識に基づき種々変更を加えた態
様で実施可能である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三浦 正彦 大阪府東大阪市加納248番地 日本ガスケ ット株式会社内

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】重量基準で C:≦0.05% Si:<1.0% Mn:≦2.0% Cr:15.0〜22.
    0% Ni:5.0〜9.0% N:0.1〜0.4% 及びV,Nb+Ta,Tiの何れか1種若しくは2種以
    上をそれぞれ V:0.03〜0.30% Nb+Ta:0.03〜0.30% Ti:0.03〜0.30% の範囲で含有し、残部実質的にFeから成るガスケット
    用ステンレス鋼。
  2. 【請求項2】重量基準で C:≦0.05% Si:<1.0% Mn:≦2.0% Cr:15.0〜22.
    0% Ni:5.0〜9.0% N:0.1〜0.4% 及びV,Nb+Ta,Tiの何れか1種若しくは2種以
    上をそれぞれ V:0.03〜0.30% Nb+Ta:0.03〜0.30% Ti:0.03〜0.30% の範囲で含有し、残部実質的にFeから成る組成に成分
    調整した素材を20%以上の圧下率で冷間圧延を施した
    後、300〜600℃の温度範囲で30秒以上加熱処理
    することを特徴とするガスケット用ステンレス鋼の製造
    方法。
JP17498993A 1993-06-21 1993-06-21 ガスケット用ステンレス鋼及びその製造方法 Pending JPH073406A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000014292A1 (en) * 1998-09-04 2000-03-16 Sumitomo Metal Industries, Ltd. Stainless steel for engine gasket and production method therefor
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