JPH0733028Y2 - 樹脂製インレットパイプ - Google Patents

樹脂製インレットパイプ

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JPH0733028Y2
JPH0733028Y2 JP1989068240U JP6824089U JPH0733028Y2 JP H0733028 Y2 JPH0733028 Y2 JP H0733028Y2 JP 1989068240 U JP1989068240 U JP 1989068240U JP 6824089 U JP6824089 U JP 6824089U JP H0733028 Y2 JPH0733028 Y2 JP H0733028Y2
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JP
Japan
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ring
resin
metal retainer
inlet pipe
retainer
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Application number
JP1989068240U
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JPH037589U (ja
Inventor
和康 杉浦
Original Assignee
堀江金属工業株式会社
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Publication date
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は樹脂製インレツトパイプに係り、従来のように
樹脂製インレツトパイプ本体の先端口の注油口を補強す
るために嵌める金属リテーナーをインレツトパイプ本体
にかしめにより取付けないで、該リテーナーの外周をイ
ンサートした樹脂製リングにインレツトパイプを接合固
定する構成にしたものである。
(従来の技術) 燃料タンクに接合するインレツトパイプはシャシーに取
付けるため屈曲形に成形することが多く、しかも多量生
産が可能な樹脂材料により成形するものが多くなつてい
る。しかるに該インレツトパイプの燃料補給ガンを挿入
する燃料補給口は強度が低くて摩耗し易いので金属リテ
ーナーを嵌めて補強しているが、その構成は第3図に一
例を示す通りであつて、樹脂製インレツトパイプaの外
周にかしめ周縁bとOリングdの嵌込み周溝cを形成
し、金属リテーナーeの内周片と同外周片fの間にイン
レツトパイプaを嵌め込み、金属リテーナーeの外周片
fの末端を前記のかしめ周縁bに曲げ込んでかしめgを
施し、Oリングdをリテーナーeの外周片fにより圧縮
する構造からなるものである。
しかるにこの構成では金属リテーナーeにかしめのため
の外周片fを成形しなければならないのでプレス成形が
しにくく高価となり、さらにリテーナーeの外周片fに
よる自動車ボデイパネルxのインレツトパイプ挿入孔y
に対応するシール面zがかしめを施す際に変形すること
があり、精度が不確実になる等の欠点がある。
(考案が解決しようとする問題点・考案の目的) 前記した欠点は樹脂インレツトパイプの給油口に、金属
リテーナーをかしめにより取付けることによるものであ
ることが明確になつた。本考案はこれに鑑み金属リテー
ナーを樹脂インレツトパイプにかしめることなく、該リ
テーナーをインサート手段で固定する樹脂製リングに面
溶接する構成を採用して前記した問題点を解決すること
を考案の目的とするものである。
(問題点を解決するための手段) 本考案は前記の目的に合致させたもので、金属リテーナ
ー1の頂部内面にOリング4を装着するとともに、該金
属製リテーナー1の外周面に樹脂製リング5を嵌着し、
該樹脂製リング5の上面と前記頂部内面で前記Oリング
4を挟持し、前記樹脂製リング5の下面の溶接面7に樹
脂インレツトパイプ本体8の上端面9を面溶接により接
合したことを特徴とする樹脂製インレツトパイプに係る
ものである。
(実施例) 添付図面の第1、2図は本考案の好適な一実施例を示
し、第1図は第1実施例の縦断面図、第2図は第2実施
例の縦断面図である。
第1図において1は金属リテーナーであつて金属板によ
り頭部2を「へ」形断面にしてプレス成形を施し、プレ
ス成形後にねじ蓋を施こすため一周回程度のねじ溝3を
形成する。
金属リテーナー1には、下方端から頭部2の下面にOリ
ング4を嵌込み、該リテーナー1の外周に、インレツト
パイプ8のパイプ厚さにほぼ合致させた樹脂製リング5
を射出成形により成形してボデイパネルxのインレツト
パイプ挿入孔yに対応するシール面6を成形し、下端面
を溶接面7とする。
前記の成形によりOリング4は金属リテーナー1の頭部
下面と樹脂製リング5の上面にて挟持、圧縮され、該樹
脂製リング5にOリング4及び金属リテーナーと共に鋳
込まれる。
このように成形した後に、別途成形した樹脂製インレツ
トパイプ本体8の上端面9を樹脂製リング5の溶接面7
に摩耗溶接などで溶接して製品とする。またシール面6
はパイプ8に構成させることもできる。
第2図の第2実施例は前記した樹脂金属リテーナー1に
嵌めたOリング4の下面に、溶接面7を形成したフラン
ジ5aを設けた樹脂製リング5を嵌め、しかる後射出成形
により樹脂固定リング10を設けることによりフランジ5a
を固定させ、別途成形した樹脂製インレツトパイプ本体
8の上端面9を前記溶接面7に摩擦溶接などで溶接して
製品とする。
その他は第1実施例と同じである。
(作用及び効果) 本考案は、金属リテーナー1の頂部内面と外周面とに樹
脂製リング5を嵌着し、そのリング5の下面の溶接面7
に樹脂インレツトパイプ本体8の上端面9を面溶接によ
り接合してなり、金属リテーナー1は頂部2を「へ」形
にしたプレス成形の容易な形状のものを使用することが
できると共に、自動車ボデイパネルxのインレツトパイ
プ挿入孔yに対応するシール面6を金属リテーナー1及
びOリング4と全く無関係な樹脂製リング5またはパイ
プ8の外面により構成するものであるから、該シール面
6をかしめ加工による変形に影響されることなく精密に
成形できる効果を持つ。
また、樹脂製リング5の上面と金属製リテーナー1の頂
部内面でOリング4を挟持する構成としたので、樹脂製
リング5を金属製リテーナー1に嵌着するときOリング
4の位置が樹脂製リング5の中心方向にずれるおそれが
ない。また、絞り加工した金属製リテーナー1の側周面
はしわを有するので、Oリング4との密着製が悪いが、
本願発明ではOリング4を金属性リテーナー1の頂部内
面に装着したので、密着性が良い。従って、長期間にわ
たり金属性リテーナー1と樹脂リング5間の気密性を保
つことができる。
【図面の簡単な説明】
添付図面の第1、2図は本考案の好適な一実施例を示
し、第1図は第1実施例の縦断面図、第2図は第2実施
例の縦断面図である。第3図は従来例の縦断面図であ
る。 1……金属リテーナー、2……頭部、4……Oリング 5……樹脂製リング、6……シール面、7……溶接面 8……インレツトパイプ本体、9……上端面、10……樹
脂固定リング x……自動車ボデイパネル y……インレツトパイプ挿入孔

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】金属リテーナー1の頂部内面にOリング4
    を装着するとともに、該金属製リテーナー1の外周面に
    樹脂製リング5を嵌着し、該樹脂製リング5の上面と前
    記頂部内面で前記Oリング4を挟持し、前記樹脂製リン
    グ5の下面の溶接面7に樹脂インレツトパイプ本体8の
    上端面9を面溶接により接合したことを特徴とする樹脂
    製インレツトパイプ。
JP1989068240U 1989-06-12 1989-06-12 樹脂製インレットパイプ Expired - Lifetime JPH0733028Y2 (ja)

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JPH037589U JPH037589U (ja) 1991-01-24
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KR102156730B1 (ko) * 2019-03-13 2020-09-16 고려대학교 산학협력단 복합 자극 장치

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JPH037589U (ja) 1991-01-24

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