JPH0727225Y2 - 樹脂製インレツトパイプの燃料注入口構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車に搭載する燃料タンクの燃料注入パイプ
を構成する樹脂製インレツトパイプの燃料注入口構造に
係り、該燃料注入口に嵌込む金属リテーナーを簡易な構
造にして該リテーナーのプレス成形を容易にすると共
に、金属板板厚の増加を可能にして燃料補給ガンの度々
の挿入による摩耗に耐える耐摩性を今までより著しく増
加できるようにすると共に、燃料注入口に対する金属リ
テーナー及び金属カバーのアツセンブリを簡易にしたも
のである。

（従来の技術） 自動車に搭載する燃料タンクには注油パイプを構成する
インレツトパイプを使用している。而して、インレツト
パイプは成型の容易性から樹脂製が増加しつつあり、樹
脂製であるため燃料補給ガンを頻繁に挿脱する燃料注入
口が摩耗し易く、その上ねじ蓋等のカバーを施すために
設けるねじ等の係合部の形成が困難であつたり、たとえ
できても耐摩耗性がないので、前記の係合部のプレス形
成が容易で耐摩耗性が優れている金属リテーナーを嵌め
て補強すると共に燃料注入口の内外面を該リテーナーで
覆つて保護している。

しかし、金属リテーナーの嵌込みのための構成は簡単で
はなく、樹脂製インレツトパイプａの燃料注入口ｂの外
周に第５、６図のようにＯリングの嵌込溝ｃと、かしめ
のための段部ｄを設け、プレス成形を施した金属リテー
ナーｅは、内面（ｉ）の下方を燃料補給ガンを挿入する
細径頚部ｆとし、それより上方を前記の燃料注入口ｂの
内面に密着する密着内面ｇとし、その密着内面にねじｈ
等の係合部を形成し、外面（ii）は前記した嵌込溝ｃ及
び段部ｄの外面をほぼ密接状に通る筒形ｉとし、その下
端縁部を前記の段部ｄに曲げかしめるかしめ裾ｊとして
いるもので、全体が逆Ｕ形断面の深絞りになる。

樹脂製インレツトパイプａの燃料注入口ｂに金属リテー
ナーｅを嵌めて固定するには、嵌込溝ｃにＯリングｋを
嵌め、金属リテーナーｅを第５図鎖線のように燃料注入
口ｂの頂部から嵌込み、外面（ii）の裾ｊを第６図のよ
うに段部ｄに曲げかしめ、併せてＯリングｋを筒形ｉで
圧縮して燃料注入口ｂと金属リテーナーｅの間から外部
に燃料ガス洩れがないようにシールしているものであ
る。

しかしながら、金属リテーナーｅは前記のように深絞り
のプレス成形により製作しなければならないので、プレ
ス用鋼板の厚さはせいぜい1.0mmに止どまり、それ以上
の厚さにすればＯリングｋの圧縮力が不足して前記のシ
ールを不良にする。このため耐摩耗性を優先にして金属
リテーナーの板厚を増加することができない。しかし、
耐摩耗性を優先にするため板厚を増加することが望まれ
ている。この要望はシールを確実に施す問題と矛盾する
からここに技術的な解決が必要になる。

（考案が解決しようとする問題点・考案の目的） 本考案は樹脂製インレツトパイプの燃料注入口の内外面
を金属リテーナーのみで覆わないで、該リテーナーと、
該リテーナー以外の金属材料の二部材により包囲して保
護することを基本的な理念とし、それにより金属リテー
ナーの材料の厚さ増加の障害になつていた逆Ｕ形断面の
深絞りプレス成形をしなくても良いようにしてプレス鋼
板の厚さを増加できるようにすることを問題解決の課題
とし、本考案の目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記した目的に合致させたもので、具体的に
は、燃料注入口（２）の外周に雄ねじ（３）を形成する
と共に、該燃料注入口（２）の内周に金属リテーナー
（８）に対応する係合段部（４、4a）を設けた樹脂製イ
ンレツトパイプ（１）と、該インレツトパイプ（１）の
前記雄ねじ（３）に螺合させてねじ締めを施す雌ねじ
（17）を形成し、前記燃料注入口（２）の頂面に載せた
Ｏリング（22）を圧縮する内向きフランジ（18）を設け
ると共に、該内向きフランジ（18）に金属リテーナー
（８）の上端面（12、12a、12b）に係合して該リテーナ
ーを係合段部に押し付ける係合先端面を設けた金属カバ
ー（16）とからなり、樹脂製インレツトパイプ（１）の
燃料注入口（２）を金属カバー（16）と金属リテーナー
（８）により覆つたことを特徴とする樹脂製インレツト
パイプの燃料注入口構造に係り、金属リテーナーのみに
より注入口の内外面を覆わないから該リテーナーのプレ
ス加工について耐摩耗性に優れる比較的厚い板の使用を
可能にすると共に、金属リテーナー及び金属カバーの燃
料注入口へのアツセンブリを容易にする特有の特性をも
つ。

本考案の好適な実施例を次に説明する。

（実施例） 樹脂製インレツトパイプ１の燃料注入口２には外周に雄
ねじ３を形成し、同内周に金属リテーナー８を係合する
係合段部４を突出状に設ける。

燃料注入口２の頂面内周を第２図のように切り欠いて係
合段部4aとすることもある。

金属リテーナー８は下端部を燃料ガンの銃身を通す細径
頚部９とし、それより上を燃料注入口２の内周に密着す
る密着面10とし、密着面10の細径頚部９に続く斜面を前
記の係合段部４の上方から圧接する係合部11とする。該
金属リテーナー８の上端面12は、第１図の第１例、第２
図の第２例、第３図の第３例のように頂面内周より少し
下方にするのが原則である。ただし、第２図のように密
着面10より上方部に樹脂製インレツトパイプ１の係合段
部4aを設け、金属リテーナー８に係合段部4aの上方から
係止する係合部11aを設け、該係合部11aの上面に上端面
12aを設けることができる。金属リテーナー８には、係
合段部4aの上方の垂直面に沿つて延びて上端面12aより
上方に突出する部分はあるが、燃料注入口２の頂面より
上方に突出させる必要はない。

第４図の第４例のように、燃料注入口２の頂面にＯリン
グ22を嵌める段溝５を設け、金属リテーナー８に前記段
溝５に載せたＯリング22を押さえる外向きのフランジ19
を形成して、該フランジの上面を上端面12bとすること
もできる。

密着面10にはねじ等の係合部21を内方へ突出する形状に
形成する。

本考案は金属リテーナー８を樹脂製インレツトパイプ１
の外周まで延びる形状にしないことに特長があり、第
５、６図の従来のもののように外面（ii）が成形されな
い。

16は下方に雄ねじ３に螺合する雌ねじ17を設け、さらに
雌ねじ17が雄ねじ３の下端まで完全に螺合した状態で燃
料注入口２の頂面のＯリング22を圧縮する内向きフラン
ジ18を設けた金属カバーであつて、第２図のように注入
口２の内面に下がつて金属リテーナー８の上端面12aに
圧接するか、第１、３図のように金属リテーナー８の上
端面12に圧接する係合先端面20、20aを前記の内向きフ
ランジから延長して設ける。

上記の係合先端面20、20aは、第４図の上端面12b上に内
向きフランジ18を圧接する構造であるとき、該フランジ
18を以て係合先端面20bを兼ねさせる。

23は金属カバー16の雌ねじ17のさらに下方に取付けたア
ース端子である。

（作用及び効果） 本考案は、樹脂製インレツトパイプ１の燃料注入口２の
外周に雄ねじ３を形成し、該燃料注入口２の内周に金属
リテーナー８に対応する係合段部４（4a）を設け、さら
に前記雄ねじ３に螺合する雌ねじ17を形成した金属カバ
ー16に、燃料注入口２の頂面に載せたＯリング22を圧縮
する内向きフランジ18と、金属リテーナー８の上端面12
（12a、12b）に係合して該リテーナー８を前記の係合段
部４（4a）に押し付ける係合先端面20（20a、20b）を設
け、金属リテーナー８を樹脂製インレツトパイプ１の燃
料注入口２に嵌めて同注入口２の内面の係合段部４（4
a）により支持し、金属カバー16の雌ねじ17を前記注入
口２の外周の雄ねじ３に螺合して締め付けるだけで注入
口２の頂面のＯリング22を内向きフランジ18により直接
に又は金属リテーナー８を介して圧縮すると同時に、係
合先端面20（20a、20b）によつて金属リテーナー８の上
端面12（12a、12b）に押し付けて前記の係合段部４（4
a）に圧接し、その圧接により金属カバー16と金属リテ
ーナー８とを密着させてシールすると同時に、Ｏリング
22の圧縮によりシールして燃料ガス洩れを防止するもの
である。特に金属リテーナー８は注入口２の外面を覆わ
ない構成にしているので、従来の注入口の内面と外面と
を覆うため逆Ｕ形断面の深絞りにする構成と比してプレ
ス絞りを簡単にできるから厚みが大きくて摩擦耐力が充
分な金属板により成形を施すことができ、従来の逆Ｕ形
断面の金属リテーナーより耐久寿命を顕著に増加するこ
とができる。また、金属カバー16はその雌ねじ17を樹脂
製インレツトパイプ１の外周の雄ねじ３に螺合するだけ
でよいから、手作業又は最小限の工具だけで容易にアツ
センブリを施すことができ、さらに金属カバー16と金属
リテーナー８とにより燃料注入口２を従来に準じて覆う
ものであるので金属による被覆保護を従来と同様できる
等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

添付図面の第１図〜第４図は本考案を例示するもので、
第１図は第１例の縦断面図、第２図は第２例の左半分の
縦断面図、第３図は第３例の左半分の縦断面図、第４図
は第４例の縦断面図である。第５図は従来構造の分解縦
断面図、第６図は同組立て縦断面図である。 １→樹脂製インレットパイプ、２→燃料注入口、３→雄
ねじ ４、4a→係合段部、８→金属リテーナー、10→密着面 11、11a→係合部、12、12a、12b→上端面 16→金属カバー、17→雄ねじ、18→内向きフランジ 20、20a、20b→係合先端面、22→Ｏリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】燃料注入口（２）の外周に雄ねじ（３）を
   形成すると共に、該燃料注入口（２）の内周に金属リテ
   ーナー（８）に対応する係合段部（４、4a）を設けた樹
   脂製インレツトパイプ（１）と、該インレツトパイプ
   （１）の前記雄ねじ（３）に螺合させてねじ締めを施す
   雌ねじ（17）を形成し、前記燃料注入口（２）の頂面に
   載せたＯリング（22）を圧縮する内向きフランジ（18）
   を設けると共に、該内向きフランジ（18）に金属リテー
   ナー（８）の上端面（12、12a、12b）に係合して該リテ
   ーナーを係合段部に押し付ける係合先端面を設けた金属
   カバー（16）とからなり、樹脂製インレツトパイプ
   （１）の燃料注入口（２）を金属カバー（16）と金属リ
   テーナー（８）により覆つたことを特徴とする樹脂製イ
   ンレツトパイプの燃料注入口構造。