JPH0732507A - タイヤ成形材料圧着方法およびそれに用いる装置 - Google Patents

タイヤ成形材料圧着方法およびそれに用いる装置

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JPH0732507A
JPH0732507A JP5178223A JP17822393A JPH0732507A JP H0732507 A JPH0732507 A JP H0732507A JP 5178223 A JP5178223 A JP 5178223A JP 17822393 A JP17822393 A JP 17822393A JP H0732507 A JPH0732507 A JP H0732507A
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    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
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    • B29D30/28—Rolling-down or pressing-down the layers in the building process

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 タイヤ成形工程において、圧着作業者の熟練
と負担および作業工程中のロスをなくする圧着方法を提
供する。 【構成】 （１）第１成形カバーにサイドウォールを貼
り付け、（２）サイドウォールをカットし、（３）カッ
トしたジョイント部分の仮押さえを行い、（４）ビード
部をビードエッジ部に巻き込んで全体を圧着し、（５）
前記仮押さえ部を機械により圧着する、タイヤ成形材料
圧着方法および工程（５）を行うための装置。工程
（１）〜（４）と工程（５）とが別のラインにおいて行
われる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】自動車用ラジアルタイヤの製造
は、成形工程で、円筒ドラムにインナーライナーやプラ
イカーカスを巻き付け、両端にビード部材をプライカー
カスで折り曲げ、固定し、サイドウォールなどを貼り付
けて第１カバーを組み立てる第１工程と、この第１工程
でえられた第１カバーをトロイダル状に変形して、その
外周にブレーカー補強層やトレッド類を貼り合わせる第
２工程から成り立っている。
【０００２】本発明は、かかる第１工程において、サイ
ドウォールなどのタイヤ成形材料の端面を接合する圧着
方法およびそれに用いる装置に関する。さらに詳しく
は、タイヤ成形材料のジョイント部の圧着をタイヤ成形
装置とは別個の装置を使用して行うことにより、圧着作
業者の熟練と負担を不要にするとともに、作業時間の短
縮化を図ることができる圧着方法およびそれに用いる装
置に関する。
【０００３】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】一般
に、タイヤ、ベルトなどのゴム製品の製造工程において
は、繊維などで補強されたカーカス、ベルト、サイドウ
ォール、インナーライナー、ビードなどのゴム材料を継
ぎ合わせ接合することが必要である。そして、この継ぎ
合わせ接合を迅速にしかも確実に行うことが、タイヤ、
ベルトなどの品質を向上させるために必要である。
【０００４】タイヤ成形における、サイドウォールのジ
ョイント部の圧着について、従来より行われている方法
を図４〜８に示す。この圧着方法における大略の工程は
次に示すとおりである。
【０００５】（１）第１カバーにサイドウォールを貼り
付ける（図４参照）。
【０００６】（２）サイドウォールを、自動または手動
で切断する（図５参照）。
【０００７】（３）切断した部分のジョイント合わせを
する（図６参照）。
【０００８】（４）ジョイント部を圧着ローラーなどで
完全に圧着する（図７参照）。
【０００９】（５）ビード部を巻き込んで全体を圧着す
る（図８参照）。
【００１０】そして、以上の工程が完了したあとカバー
を取り出し、次工程へ送る。
【００１１】図７に示された、ジョイント部を圧着する
工程においては、ジョイントの圧着はローラー90を手で
強く圧着させ、ジョイント部91を完全に潰さなければな
らない。この作業は熟練を要するとともに、作業者への
負担となり、成形機本体も停止するため、作業工程中の
ロスとなっている。また、このような継ぎ合わせ接合を
自動的に行う装置として、特開昭52-35709号公報や特公
昭56-106847 号公報に記載された装置などがある。しか
し、これらの装置は作業者の熟練や負担を不要とするこ
とはできるが、ローラー自体が成形装置本体に取り付け
られているため、圧着作業中は成形装置を停止すること
になり、作業工程中のロスを避けることはできない。ま
た、部材によって細かい調整が必要であり、機械も簡素
にできない。
【００１２】本発明は前記の問題を解消すべくなされた
ものであり、圧着作業者の熟練と負担および作業工程中
のロスをなくする圧着方法およびそれに使用する装置を
提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明により、（１）第
１カバーにサイドウォールを貼り付ける工程、（２）前
記貼付したサイドウォールを所定の箇所で切断する工
程、（３）切断したジョイント部分の仮押さえを行う工
程、（４）ビード部をビードエッジ部に巻き込んで全体
を圧着する工程、（５）前記仮押さえ部を機械により圧
着する工程からなる、タイヤ成形材料圧着方法であっ
て、前記工程（１）〜（４）と前記工程（５）とを別の
ラインにおいて行われる方法が提供される。
【００１４】また、本発明により、ジョイントされるべ
き部分が仮押さえ状態にある第１カバーを搭載する垂直
方向に移動可能なテーブル、および、垂直方向に移動可
能なローラー手段とを備えてなる、タイヤ成形材料のジ
ョイント部の圧着を行う圧着装置であって、前記ローラ
ー手段が、前記第１カバーを固定する固定手段、前記第
１カバーを内側と外側から圧着するローラ、および該ロ
ーラを上下方向に移動せしめる手段を有する装置が提供
される。
【００１５】
【作用】本発明においては、タイヤ成形装置でのタイヤ
成形において、タイヤ成形材料のジョイント部の圧着を
行わず、仮押さえの状態で止めておき、他の工程を先に
終了させたあと、仮押さえ状態のジョイント部の圧着が
別のラインにおいて行われる。
【００１６】
【実施例】以下、添付図面を参照しつつ本発明のタイヤ
成形材料圧着方法およびそれに用いる装置を詳細に説明
する。
【００１７】すでに説明したように、本発明の方法およ
び装置は、タイヤ製造工程のうちの第１工程における、
円筒ドラムへのサイドウォールの貼り付けに関するもの
の例である。第１工程において、円筒ドラム60にサイド
ウォール61を貼り付け、このサイドウォール61をたとえ
ばカッター71を使用して切断し、切断した部分のジョイ
ント合わせを行うまでの工程は、図４〜６に示した従来
技術と同様にして行う。
【００１８】ジョイント合わせにおいては、図９に示す
ようなオーバーラップ部分Ｌを設けることなく、図３に
示すように仮押さえの状態にする。また、従来はこの段
階で圧着を行っていたが、本発明においては、ここでは
仮押さえの状態で止めておいて、ビード部の巻き込みお
よび全体の圧着を先に行う。全体の圧着とは、サイドウ
ォール部材を均等に第一カバーのケースに圧着すること
であり、この工程も図８に示されるような従来の方法で
行う。図８の工程においては、ローラー101 により、円
筒状の第１カバーの両端部のサイドウォールをビード部
に巻き込んで圧着し、ローラー102 により、サイドウォ
ールの全巾に亘って第１カバーの端部から中心に向って
ケース103 に圧着する。
【００１９】具体的には、従来のジョイント合わせは図
９に示すように、２〜５mm程度のオーバーラップ部分Ｌ
を形成し、この部分を幅８〜10mmのミシンローラー110
で潰すことにより行われていた。しかし、本発明におい
てはオーバーラップ部分Ｌを設けることなく、図３に示
すように仮押さえをする。そしてここではこの仮押さえ
状態で止めておき、圧着は後述するように、別のライン
においてコンソリローラー40によって行う。このばあ
い、オーバーラップ部分を設けることなくミシンローラ
ーを使用して圧着を行うと圧着部が凹状になってしまう
が、本実施例においては、たとえば幅50mmのコンソリロ
ーラー40を使用しているため凹状部が発生することもな
い。また、オーバーラップ部を設けないので、各タイヤ
におけるジョイント部のバラツキも少なくなる。さらに
圧着作業を機械で行なうため、圧着圧力や圧着範囲のバ
ラツキが少なくなりタイヤユニフォーミティーが向上す
る。このことは、ゲージ差（サイドウォールの断面厚さ
のバラツキの程度）の大きい材料、とくにサイドウォー
ル部分に文字を有するホワイトサイドウォールなど、外
観の不具合をなくすために高い精度が要求されるものに
ついてはとくに好ましい。
【００２０】つぎに、ビード部の巻き込みと全体の圧着
は完了したが圧着部は仮押さえの状態のままである第１
カバー２を圧着装置１に搭載する。図１は圧着装置の側
面図であり、図２は圧着装置１を図１中の矢印Ａの方向
から見た図である。第１カバー２は、従来の製造ライン
を使用してビード部の巻き込みと全体の圧着とが完了し
たあと、成形機のドラムより取り出し、サイドウォール
のジョイント部を圧着ローラーの設定位置に合して、圧
着装置１のテーブル11に搭載される。
【００２１】第１カバー２が、テーブル11に搭載される
とエアシリンダー（図示せず）によりコンソリローラー
41、42を有するコンソリローラー機構５がフレーム３に
沿って前方（図１中に矢印Ｂで示される方向）に移動す
る。そして、テーブル11がチェーン駆動によって所定の
高さまで上昇し、ツメ６が第１カバー２の上部を固定す
る。図２はこの状態を示している。ツメ６の固定動作は
上方のシリンダーにより行われる。
【００２２】ツメ６が第１カバー２の上部を固定する
と、第１カバー２の外側のローラー41と、内側のローラ
ー42が圧着部を挟む。そして、エアシリンダー７によっ
てこれを上下動させて圧着作業を行う。この上下動は１
往復でも２往復でも、または３往復以上であってもよ
い。なお、ツメ６が第１カバー２の上部を固定する前
に、コンソリローラー41、42の前記往復動の通路に当た
る部分にレーザーマーカーを投影して（図１中の斜線部
Ｃが投影線である）、この部分に圧着すべきジョイント
部がくるように位置決めを行う。
【００２３】各コンソリローラーは、たとえば幅約50m
m、直径約45mmの円筒形であって、圧着を均等にするた
め、また、圧着部に傷を付けないために、その表面には
深さが0.2 〜0.5 mm程度で、間隔が１mm程度のＶ型ロー
レット加工が一例として施されている。
【００２４】圧着が終了すると、コンソリローラー機構
５は図示されないエアシリンダーの作用によって最初の
位置まで帰還し、テーブル11がリフター方式によって上
昇する。そして、第１カバーがシューター（図示せず）
に乗せられてつづく第２工程に送られる。
【００２５】
【発明の効果】本発明においては、タイヤ成形材料のジ
ョイント部の圧着を、タイヤ成形装置と別個のジョイン
ト部圧着装置を使用して行うため、タイヤ成形装置上で
の圧着時間を省略することができる。また、両工程を並
行して行うため、多量のタイヤを成形するばあいに必要
な総時間を大幅に短縮することができる。
【００２６】また、ジョイント部の圧着を機械によって
行うため、圧着圧力や圧着範囲のバラツキが少なくなり
タイヤユニフォーミティーが向上する。
【００２７】さらに、圧着装置の構造が簡単であるの
で、各タイヤに合わせたサイズ調整を容易に行うことが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の圧着装置の側面図である。
【図２】図１に示される圧着装置を矢印Ａの方向から見
た図である。
【図３】本発明の成形工程におけるジョイント部の仮押
さえを説明する概略説明図である。
【図４】従来のタイヤ成形工程の一部を説明する工程図
である。
【図５】従来のタイヤ成形工程の一部を説明する工程図
である。
【図６】従来のタイヤ成形工程の一部を説明する工程図
である。
【図７】従来のタイヤ成形工程の一部を説明する工程図
である。
【図８】従来のタイヤ成形工程の一部を説明する工程図
である。
【図９】従来の成形工程におけるジョイント部のオーバ
ーラップを説明する概略説明図である。
【符号の説明】
１ 圧着装置 ２ 第１カバー ５ コンソリローラー機構 11 テーブル

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 （１）第１カバーにサイドウォールを貼
    り付ける工程、（２）前記貼付したサイドウォールを所
    定の箇所で切断する工程、（３）切断したジョイント部
    分の仮押さえを行う工程、（４）ビード部をビードエッ
    ジ部に巻き込んで全体を圧着する工程、（５）前記仮押
    さえ部を機械により圧着する工程からなる、タイヤ成形
    材料圧着方法であって、前記工程（１）〜（４）と前記
    工程（５）とを別のラインにおいて行うことを特徴とす
    る方法。
  2. 【請求項２】 ジョイントされるべき部分が仮押さえ状
    態にある第１カバーを搭載する垂直方向に移動可能なテ
    ーブル、および、垂直方向に移動可能なローラー手段と
    を備えてなる、タイヤ成形材料のジョイント部の圧着を
    行う圧着装置であって、前記ローラー手段が、前記第１
    カバーを固定する固定手段、前記第１カバーを内側と外
    側から圧着するローラ、および該ローラを上下方向に移
    動せしめる手段を有することを特徴とする装置。
JP5178223A 1993-07-19 1993-07-19 タイヤ成形材料圧着方法およびそれに用いる装置 Expired - Fee Related JP2648441B2 (ja)

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