JPH07323801A - エアバッグ式衝突保護装置用カバー並びにその製造方法 - Google Patents

エアバッグ式衝突保護装置用カバー並びにその製造方法

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JPH07323801A
JPH07323801A JP7121931A JP12193195A JPH07323801A JP H07323801 A JPH07323801 A JP H07323801A JP 7121931 A JP7121931 A JP 7121931A JP 12193195 A JP12193195 A JP 12193195A JP H07323801 A JPH07323801 A JP H07323801A
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シュレット エーゴン
Rudolf Helfrich
ヘルフリヒ ルードルフ
Norbert Vaeth
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Petri AG
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    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/04—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles consisting of at least two parts of chemically or physically different materials, e.g. having different densities
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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  • Molding Of Porous Articles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単に製造可能なかつすべての機能に関す
る要求を満たすカバーをつくりだす。 【構成】 カバーが発泡した熱可塑性合成物質、特に
エラストマー、の射出成形体から成り、かつ、当該射出
成形体が次のように利用者のグリップ領域の範囲に層を
なして異なる密度を有する、すなわち、利用者のグリッ
プ領域に位置する表面層（６）と当該カバーの固定の働
きをする領域（１）とに占める細孔の体債がかなり小さ
い、従って密度がかなり大きくかつかたさが５０ショア
Ａと７５ショアＤとの間であり、また、利用者のグリッ
プ領域に位置する表面層（６）の下に、顕著な発泡構造
を有する層（５）、従ってかなり小さな密度及びかたさ
を有する層（５）が形成されており、密な表面層（６）
と当該発泡構造（５）との間の厚さ比が最大で１にな
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フレーム及び蓋体を含
むキャップを有するエアバッグ式衝突保護装置用カバー
にして、前記蓋体が蓋体部を形成する予設定引き裂きラ
インを備えており、かつ蓋体部がフレームとヒンジ様に
結合されているエアバッグ式衝突保護装置用カバーに関
する。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ式衝突保護装置のカバーキャ
ップには、きわめてさまざまな要求が課される。一方で
は、カバーキャップは収納されているエアバッグの機能
を阻害してはならない。すなわち、危険な場合にカバー
キャップが確実に引き裂かれなければならない。さら
に、そのような状況でカバーキャップが乗り物の中にい
る人にとって危険であってはならない。すなわち、カバ
ーキャップは、いくつかの部分に別れることを保証する
強度を持たなければならない。最後に、美的要求を顧慮
すべきである。すなわち、特に、気に入られる外観及び
手ざわりのよい表面を有するべきである。公知のカバー
は特に外観及び低コストでの製造に関する要求をきわめ
て不十分にしか満たしていない。
【０００３】そこで、この目的のために、重合体の布か
らなる骨組、鋼あるいは熱可塑性合成物質から成り、そ
の上にポリウレタンフォーム製の被覆が施されているカ
バーキャップが知られている。。その発泡過程は、技術
的にきわめて問題があり、従って不良割合が高い。
【０００４】さらに、上述の目的のために、一体として
製造されるので、補強を根拠とする製造コストが不要な
カバーキャップが公知である。しかしながら、当該カバ
ーキャップは強度に課される要求を満たす一方で、使用
する材料を制限されている。そこで使用できる材料はそ
れ自体ではよい外見の表面を形成しないので、ラッカー
被覆を施さなければならない。
【０００５】熱可塑性合成物質製の２層から成る射出成
形体として射出成形されているこの種のカバーキャップ
が公知である。その際、２層のうちの第１層が必要な機
械的な強度を有する支持体として、第２層が柔軟な覆い
包む装飾層として製造されている。この場合にも、可視
表面としてのラッカー被覆を施すことが必要である。
【０００６】さらに、カバーキャップのすべての公知の
実施例では、引き裂きラインを覆い隠すことができず、
引き裂きラインが条溝様あるいは溝様の凹部として表面
に現れたままであることが望ましくない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、簡単
に製造可能なかつすべての機能に関する要求を満たすカ
バーをつくりだすことである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題は、当該カバー
が発泡した熱可塑性合成物質、特にエラストマー、の射
出成形体から成り、かつ、当該射出成形体が次のように
利用者のグリップ領域の範囲に層をなして異なる密度を
有しており、すなわち、利用者のグリップ領域に位置す
る表面層と固定の働きをする当該カバーの領域とが、比
較的小さい細孔の体債と、従って比較的大きい密度と、
５０ショアＡと７５ショアＤとの間の硬度とを有し、そ
して利用者のグリップ領域に位置する表面層の下に、顕
著な発泡構造を有し、従って比較的小さな密度及び硬度
を有する層が形成されており、その場合密な表面層と当
該発泡構造との間の厚さ比が最大で１であることによっ
て解決される。
【０００９】
【作用及び効果】本発明により、次のようなエアバッグ
式衝突保護装置用カバーがつくりだされる。すなわち、
当該カバーは、作業工程において別個に補強することな
く製造可能であり、そして一方では発泡していない核に
よって機能的に必要な高強度を有し、また他方では発泡
させること及び発泡過程中に滑らかにされた表被を形成
することによって、例えばラッカー被覆による仕上げを
せずに平滑かつ握りやすい可視表面を有する。
【００１０】
【実施例】請求項に述べられた本発明の別の詳細を、以
下に添付された図面に基づいて説明する。
【００１１】図面に示されたエアバッグ式衝突保護装置
用カバーは、フレーム１及び全体として２の符号を付し
た蓋体から成る。フレーム１及び蓋体は、共同でキャッ
プ様のカバーを形成する。図示された実施例では、蓋体
に、中央の縦方向の線並びに縁側の横方向の線に沿って
引き裂きライン４が形成されている。引き裂きライン４
は２つのフラップ様の蓋体部分３を形成する。蓋体部分
３は、引き裂きライン４の終点の間に延在する線に沿っ
て、フレーム１とヒンジ様に結合されている。
【００１２】当該カバーは発泡した熱可塑性合成物質、
特にポリアミド・エラストマーあるいはポリエステル・
エラストマーの射出成形体から成り、そして当該射出成
形体は次のように密度の異なる層５、６を有する。すな
わち、利用者のグリップ領域に位置する表面層６と固定
に用いられるカバーの領域１とが、比較的小さい細孔の
体債と、従って比較的大きい密度と、５０ショアＡと７
５ショアＤとの間の硬度とを有している。そして利用者
のグリップ領域に位置する表面層６の下に、顕著な発泡
構造を有し、従って比較的小さな密度及び硬度を有する
層５が形成されており、その場合密な表面層６と発泡構
造５との間の厚さ比は最大で１である。その結果、一般
に発泡構造の厚さはより高密度の表面層の厚さを上まわ
る。その際、器具または型枠の容積を段階的あるいは無
段階に増大させながら発泡が行われることによって、異
なる物理的特性を有する層が形成される。このとき、容
積の増大は、型枠半部が器具内の圧力を適宜に低下させ
ながら、予め定められた距離だけ互いに離れていくこと
によって、あるいは型枠内を適宜に減圧しながら、予め
決められた特定の位置でキャビティ内の器具のいくつか
の部分がで引き戻されることによって行うことができ
る。
【００１３】引き裂きラインは、型枠の適宜の構成、す
なわち狭小部によって射出成形過程で同時にカバーに設
けることができる。この場合には、カバーは通例引き裂
きラインが見える従来どおりの外観をもつ。そのような
実施例は、図１ないし図５、特に図３及び図５に示され
ている。しかし、引き裂きラインのマーキングのための
刻みが見えない一様な型枠でカバーを製造することがで
きる。この場合には、引き裂きラインは、内側に位置す
る発泡層に、並びに、必要な場合には支持層に部分的
に、簡単な機械的な刻みを入れることによってあるいは
溝様に切り取ることによってあとからマークされる。こ
の製造方法によって、絶対的に一様な可視表面が達成さ
れる。そのような実施例を、図６及び図７に示す。
【００１４】図８及び図９には、本発明に係るカバーの
別の実施例を示す。この場合、発泡体５、６が同一の型
枠で事前成形物として作られた支持体１１上へ発泡させ
られている。その製造は、本発明により、２つのキャビ
ティを有する１つの器具で次のように行われる。まず、
第１のキャビティにおいて高弾性係数をもつ支持体１１
が射出成形され、器具コアも含めて全部がもう一つのキ
ャビティへ渡され、そこで、区域的にまたは層的に異な
る密度をもつ別の層を前述の方法で発泡射出成形する。
【００１５】引き裂きラインは、図４及び図５に対応す
る方法では、射出成形型に適宜の狭小部を備えることに
よって形成される。当該狭小部では熱可塑性合成物質が
すぐに冷え、その結果、材料強度が小さくかつ高密度の
非発泡材料から成るラインが形成される。しかし、引き
裂きラインは、図６及び図７に示すように、カバーの内
側に位置する発泡した部分の層に決められた深さの機械
的な刻みを入れ、溝様にフライス盤で削りまたは切れ目
を入れ、あるいは他の方法で開削することによって形成
することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】エアバッグ式衝突保護装置用カバーの内側の図
である。
【図２】図１の線Ｂ−Ｂによる断面図である。
【図３】図２に示されたカバーのヒンジ領域の１つの拡
大された部分図である。
【図４】図１の線Ａ−Ａによる断面図である。
【図５】図４にて円で囲んだ中央の引き裂きライン領域
の拡大部分図である。
【図６】エアバッグ式衝突保護装置用カバーの別の実施
例の図である。
【図７】図６にて円で囲んだ中央の引き裂きライン領域
の拡大された部分図である。
【図８】エアバッグ式衝突保護装置用カバーのさらに別
の実施例の図である。
【図９】図８にて円で囲んだ中央の引き裂きライン領域
の拡大された部分図である。
【符号の説明】
１ フレーム ２ 蓋体部 ４ 予設定引き裂きライン ５ 発泡構造を有する層 ６ 表面層 １１ 支持体

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 フレーム（１）及び蓋体を含むキャップ
    を有するエアバッグ式衝突保護装置用カバーにして、前
    記蓋体が蓋体部（２）を形成する予設定引き裂きライン
    （４）を備えており、かつ蓋体部（２）がフレーム
    （１）とヒンジ様に結合されているエアバッグ式衝突保
    護装置用カバーにおいて、当該カバーが発泡した熱可塑
    性合成物質、特にエラストマー、の射出成形体から成
    り、かつ、当該射出成形体が次のように利用者のグリッ
    プ領域の範囲に層をなして異なる密度を有しており、す
    なわち、利用者のグリップ領域に位置する表面層（６）
    と固定の働きをする当該カバーの領域（１）とが、比較
    的小さい細孔の体債と、従って比較的大きい密度と、５
    ０ショアＡと７５ショアＤとの間の硬度とを有し、そし
    て利用者のグリップ領域に位置する表面層（６）の下
    に、顕著な発泡構造を有し、従って比較的小さな密度及
    び硬度を有する層（５）が形成されており、その場合密
    な表面層（６）と当該発泡構造（５）との間の厚さ比が
    最大で１であることを特徴とする、エアバッグ式衝突保
    護装置用カバー。
  2. 【請求項２】 発泡体（５、６）が事前成形物としてつ
    くられた支持体（１１）上へ発泡させられていることを
    特徴とする、請求項１に記載のエアバッグ式衝突保護装
    置用カバー。
  3. 【請求項３】 熱可塑性合成物質、特にエラストマーの
    発泡によって請求項１に記載のカバーを製造する方法に
    おいて、器具または型枠の容積を段階的にあるいは無段
    階に増大させながら発泡が行われることを特徴とする方
    法。
  4. 【請求項４】 型枠の両半分が、器具内の圧力を適宜低
    下させながら、予め定めた距離だけ互いに離れていくこ
    とを特徴とする、請求項３に記載の方法。
  5. 【請求項５】 器具の容積を増大させながら発泡が次の
    ように行われ、すなわち予め決めた特定の位置で、型枠
    内を適宜に減圧しながらキャビティ内の器具のいくつか
    の部分が引き戻されることを特徴とする、請求項３ある
    いは４に記載の方法。
  6. 【請求項６】 カバーが、２つのキャビティを有する１
    つの器具内で次のように完全に製造され、すなわち、ま
    ず第１のキャビティにおいて支持体が射出成形され、器
    具コアも含めて全部がもう一つのキャビティへわたさ
    れ、そこで別の層の発泡射出成形が行われることを特徴
    とする、請求項３から５の１つに記載の方法。
  7. 【請求項７】 予設定引き裂きラインが射出成形型内の
    適宜の狭小部によって形成され、当該狭小部において熱
    可塑性合成物質がすぐに冷え、それによって材料強度が
    小さくかつ高密度の非発泡材料から成るラインが形成さ
    れることを特徴とする、請求項３から６の１つに記載の
    方法。
  8. 【請求項８】 予設定引き裂きラインの形成のために、
    カバーの内側に位置する発泡した部分の層が決められた
    深さの機械的な刻みをつけられ、溝様にフライス盤で削
    られまたは切れ目をつけられ、あるいは他の方法で開削
    されることを特徴とする、請求項３から６の１つに記載
    の方法。
JP7121931A 1994-05-21 1995-05-19 エアバッグ式衝突保護装置用カバー並びにその製造方法 Pending JPH07323801A (ja)

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DE4417952:9 1994-05-21

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DE (1) DE4417952A1 (ja)
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FR (1) FR2720043A1 (ja)
GB (1) GB2289644A (ja)

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