JPH0732269A - 締付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 狭い場所にあって締付けが困難なナット等を
容易に締付けることが出来る締付装置を得ることを目的
とする。 【構成】 ナット１に対応した孔を中央に設けた締付歯
車３、この締付歯車に係合してトルク増力装置付きトル
クレンチ１０による回転を上記締付歯車３に伝達する駆
動歯車４および上記締付歯車３と駆動歯車４の係合関係
を保ち、上記駆動歯車４の回転により上記締付歯車３が
回転するように保持する支持枠５を備えたものである。
従って、締付駆動位置を締付歯車３から離すことが出来
るので、締付けが困難な位置にあるナット等を容易に締
付けることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、狭い場所にあるナッ
ト、ボルトなどの被締付体（以下、ナットで説明する）
の締付けまたは緩め（以下、締付けの場合を説明する）
に使用する締付装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１１は例えば日本工業規格（ＪＩＳ）
Ｂ４６５０に示された従来の締付装置であるトルクレン
チを示す外形図であり、図において１はナット、３０は
このナットを挾持するヘッド、３１は内部にトルク値制
御機構を有しピン３２によりヘッド３０に締結したハン
ドルである。

【０００３】また、図１２は株式会社西圧のカタログ
（Ｎｏ．８３００３）第６頁に記載されている従来の他
の締付装置を示す外形図であり、図において３３は油圧
ポ−ト３３ａおよび３３ｂを有する油圧シリンダ−であ
る。３４は反力レバ−でありこの反力レバ−の一端と上
記油圧シリンダ−の後端をピン３５で締結している。反
力レバ−３４の他端は断面がコ字状で、このコ字状の内
部に、一端を油圧シリンダ−３３の先端とピン３７で連
結した駆動レバ−３６の他端が介在している。３８は反
力レバ−３４および駆動レバ−３６を回動自在に連結し
たラチェットソケットで、駆動レバ−３６の回転に連動
して回転する。

【０００４】次に動作について説明する。図１１におい
てはハンドル３１を手で矢印方向に回転し、ヘッド３０
に挿入したナット１を回転して締付ける。

【０００５】また図１２においては油圧ポ−ト３３ａま
たは３３ｂより油を供給すると油圧シリンダ−３３の先
端が矢印方向に移動し、それに伴い駆動レバ−３６およ
びラチェットソケット３８が回転して、ラチェットソケ
ットに挿入したナット１を締け付る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来の締付装置は以上
のように構成されているので、図１１のトルクレンチで
はハンドルを回転する必要があるが大きなサイズのナッ
トを締付けるためにはハンドル長さｌの長いものが必要
となり（例えばＭ２４のナット用のトルクレンチではｌ
＝１０００ｍｍ），狭い場所では十分ハンドルを回せず
締付が困難となる問題があった。また図１２の締付装置
ではラチェットソケット３８が回転する際に油圧シリン
ダ−３３および駆動レバ−３６がナット１を中心とした
半径Ｒの円周上を角度θ往復移動するので、ナット１の
周辺部材と干渉する危険がある。またラチェットソケッ
ト３８はリング状のため、長軸の中間にあるナットは締
付けられないという問題があった。

【０００７】この発明は上記の問題点を解決するために
なされたもので、狭い場所にあって締付けが困難な被締
付体を容易に締付けることが出来る締付装置を得ること
を目的とする。さらに長軸の中間にある被締付体を締付
けることが出来る締付装置を得ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係る締付装置
は被締付体の締付部に対応した孔を中央に設けた締付歯
車、この締付歯車に係合して外力による回転を上記締付
歯車に伝達する駆動歯車および上記締付歯車と駆動歯車
の係合関係を保ち、上記駆動歯車の回転により上記締付
歯車が回転するように保持する支持枠を備えたものであ
る。

【０００９】また、被締付体の締付部に対応した孔を中
央に設けると共に分割し得る締付歯車、この締付歯車を
分割し、分割した締付歯車を結合し固定する固定部材、
上記締付歯車に係合して外力による回転を上記締付歯車
に伝達する駆動歯車および上記締付歯車と駆動歯車の係
合関係を保ち、上記駆動歯車の回転により上記締付歯車
が回転するように保持する支持枠を備えたものである。

【００１０】また、締付歯車と駆動歯車の間に、支持枠
に設けた遊び歯車を介在させたものである。

【００１１】さらに、外力をトルク増力装置付きトルク
レンチで与えるようにしたものである。

【００１２】

【作用】この発明に係る締付装置は、締付歯車の中央に
設けた孔に被締付体を挿着し、締付歯車に係合する駆動
歯車を外力により回転させて被締付体を締付ける。

【００１３】また、締付歯車を分割し、分割した締付歯
車で長軸の中間にある被締付体の締付部を挾持した後、
分割した締付歯車を固定部材で結合固定し、締付歯車に
係合した駆動歯車を外力により回転させて被締付体を締
付ける。

【００１４】また、締付歯車と駆動歯車の間に係合した
遊び歯車は、外力の回転方向と被締付体の回転方向を一
致させる。

【００１５】さらに、トルク増力装置付きトルクレンチ
で外力を与えるため、ハンドル長さの短いトルクレンチ
が使用できる。

【００１６】

【実施例】以下、図１ないし図１０に示す実施例に基づ
いて説明する。なお、従来と同一または相当部分には同
一符号を付している。

【００１７】実施例１．図１はこの発明の一実施例の使
用状態の締付装置を示す断面図、図２は図１のＩＩ−Ｉ
Ｉ線から見た平面図である。図において、２はこのナッ
トにより締付けられる雄ねじ付き長軸、３はナット１の
締付部に対応した六角孔を中央に設けた締付歯車、４は
締付歯車３と噛み合う駆動歯車、５は支持枠で、ボルト
９でこの支持枠に取り付けた歯車支え６、７を介して上
記締付歯車３および駆動歯車４を回動自在に支持する。
１０は外力付与手段で、この実施例では支持枠５に支え
板８により支持され上記駆動歯車４の回動中心に挿着し
たトルク増力装置１０ａおよびトルクレンチ１０ｂから
なるトルク増力装置付きトルクレンチが使用されてい
る。

【００１８】上記のように構成された締付装置におい
て、雄ねじ付き長軸２の先端にある雄ねじ部にナット１
を手で回しながら少しねじ込む。次に締付歯車３の中央
に設けた六角孔をナット１にはめこむ。この六角孔は内
径がナット１の外形より少し小さな肩部４０が設けられ
ており、この肩部４０にナット１の上面が当接するので
締付歯車３がナット１から抜け落ちることがない。次に
トルク増力装置付きトルクレンチ１０を矢印方向（反時
計方向）に回すと駆動歯車４が回転し、その回転を駆動
歯車４に噛み合った締付歯車３に伝達する。すると締付
歯車３が矢印方向（時計方向）に回転してナット１を締
付ける。従って、締付駆動位置を締付歯車から離してナ
ット１を締付けることが出来る。また、上記トルク増力
装置１０ａとして例えば株式会社東日製１０倍トルク増
力装置を使用すると、Ｍ２４のナットを適正トルクで締
め付けるのに必要なトルクレンチの長さは３３０ｍｍで
良い。

【００１９】実施例２．図３および図４はこの発明の他
の実施例を示し、図３は他の実施例の使用状態の締付装
置を示す断面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線から見た平
面図である。この実施例では締付歯車３と駆動歯車４の
間に、歯車支え板１１を介して支持枠５に回動自在に支
持した遊び歯車１２を介在させている。従って駆動歯車
４の回転力が遊び歯車１２を介して締付歯車に伝達され
るので、駆動歯車４の回転方向と締付歯車３の回転方向
が一致すると共に締付駆動位置を実施例１よりさらに締
付歯車から離すことが出来る。

【００２０】実施例３．図５ないし図８はこの発明のさ
らに他の実施例の使用状態の締付装置を示したもので、
図５はその断面図、図６は図５のＶＩ−ＶＩ線から見た
平面図、図７、図８はその取り付け要領を示した図であ
る。図において１３は雄ねじ付き長軸２を先端にねじ込
み、ナット１で締付固定する雌ねじ付き長軸、１４はナ
ットに対応した六角孔を中央に設け、分割した締付歯車
で、この実施例では図７に示すように六角孔の中央で締
付歯車片１４ａおよび１４ｂに二分割している。１５は
分割した締付歯車１４を結合し固定する固定部材で、こ
の実施例では締付歯車１４と９０度異なる方向に二分割
し締付歯車１４とボルト１６で結合固定した固定リング
を使用している。１７は可動ア−ムで、支持枠５の一端
と支点ピン１８で可動自在に連結し、抜き差しピン１９
で支持枠５に固定する。２０は可動ア−ム１７に回動自
在に支持され、駆動歯車４と対向して締付歯車に噛み合
う押付け歯車である。

【００２１】以上のように構成された締付装置におい
て、二分割した締付歯車片１４ａおよび１４ｂで雄ねじ
付き長軸２および雌ねじ付き長軸１３の中間にあるナッ
ト１を挾持した状態で固定リング１５により締付歯車片
１４ａおよび１４ｂを結合固定する。次に図８のように
可動ア−ム１７を支持枠５から開放した状態で締付歯車
１４を駆動歯車４に噛み合わせる。次に抜き差しピン１
９で可動ア−ム１７を支持枠５に固定して、締付歯車１
４を駆動歯車４と押付け歯車２０により挾持する。そし
て実施例１と同様にトルク増力装置付きトルクレンチ１
０を回すと駆動歯車が回転し、ナット１を締付ける。

【００２２】なお、上記実施例３では締付歯車１４と駆
動歯車４の係合関係を保つために押付け歯車２０を使用
したが、締付歯車１４の円周に案内溝を設け、この案内
溝と係合する複数の突起を支持枠５に設けて、この突起
に沿って締付歯車１４を回転させても良い。

【００２３】実施例４．図９および図１０はこの発明の
さらに他の実施例を示し、図９はこの実施例の使用状態
の締付装置を示す断面図、図１０は図９のＸ−Ｘ線から
見た平面図である。この実施例では実施例３の締付歯車
１４と駆動歯車４の間に、歯車支え板１１を介して支持
枠５に回動自在に支持した遊び歯車１２を介在させてい
る。従って駆動歯車１４の回転力が遊び歯車１２を介し
て締付歯車１４に伝達されるので、駆動歯車４の回転方
向と締付歯車１４の回転方向が一致すると共に締付駆動
位置を実施例３よりさらに締付歯車から離すことが出来
る。

【００２４】

【発明の効果】本発明は以上説明したように構成されて
いるので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００２５】締付歯車に係合する駆動歯車を設け、締付
駆動位置を締付歯車から離すことが出来るので、締付け
が困難な位置にある被締付体を容易に締付けることがで
きる。

【００２６】また、締付歯車を分割し得るようにし、分
割した締付歯車で被締付体の締付部を挾持した後、締付
歯車を結合固定するようにしたので、長軸の中間にある
被締付体を締付けることが出来る。

【００２７】また、締付歯車と駆動歯車の間に遊び歯車
を介在させたので、外力の回転方向と被締付体の締付け
の回転方向が一致し、締付時の誤動作を防止できる。

【００２８】また、トルク増力装置付きトルクレンチで
外力を与えるようにしたので、小さなトルクレンチで所
定のトルクが得られ、トルクレンチの操作が容易にな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例の使用状態の締付装置を示
す断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線から見た平面図である。

【図３】この発明の他の実施例の使用状態の締付装置を
示す断面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線から見た平面図である。

【図５】この発明のさらに他の実施例の使用状態の締付
装置を示す断面図である。

【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線から見た平面図である。

【図７】図５の実施例の取り付け要領図である。

【図８】図５の実施例の取り付け要領図である。

【図９】この発明のさらに他の実施例の使用状態の締付
装置を示す断面図である。

【図１０】図９のＸ−Ｘ線から見た平面図である。

【図１１】従来の締付装置の外形図である。

【図１２】従来の他の締付装置の外形図である。

【符号の説明】

３ 締付歯車 ４ 駆動歯車 ５ 支持枠 １０ａ トルク増力装置 １０ｂ トルクレンチ １２ 遊び歯車 １４ａ 締付歯車片 １４ｂ 締付歯車片 １５ 固定部材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被締付体の締付部に対応した孔を中央に
   設けた締付歯車、この締付歯車に係合して外力による回
   転を上記締付歯車に伝達する駆動歯車および上記締付歯
   車と駆動歯車の係合関係を保ち、上記駆動歯車の回転に
   より上記締付歯車が回転するように保持する支持枠を備
   えた締付装置。
2. 【請求項２】 被締付体の締付部に対応した孔を中央に
   設けると共に分割し得る締付歯車、この締付歯車を分割
   し、分割した締付歯車を結合し固定する固定部材、上記
   締付歯車に係合して外力による回転を上記締付歯車に伝
   達する駆動歯車および上記締付歯車と駆動歯車の係合関
   係を保ち、上記駆動歯車の回転により上記締付歯車が回
   転するように保持する支持枠を備え、上記締付歯車を分
   割し、分割した締付歯車で被締付体の締付部を挾持し、
   分割した締付歯車を結合固定し、上記締付歯車に係合し
   た上記駆動歯車の回転により、被締付体を締付けるよう
   にした締付装置。
3. 【請求項３】 締付歯車と駆動歯車の間に、支持枠に設
   けた遊び歯車を介在させた請求項１または２記載の締付
   装置。
4. 【請求項４】 外力をトルク増力装置付きトルクレンチ
   で与える請求項１、２または３記載の締付装置。