JPH07293080A - ロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロック装置の部品数を削減して容易に組み立
てる。 【構成】 この発明によるロック装置は、ケース本体５
に形成されたガイド溝６及びケース本体５の上部に設け
られたフック部７を備えたケース１と、ケース本体５の
ガイド溝６内に滑動可能に配置されかつ上部に傾斜面９
を有するラッチ部８が形成されたハンドルラッチ２と、
ガイド溝６内に配置されかつハンドルラッチ２を外側に
付勢するスプリング３と、ハンドルラッチ２とケース本
体５との間に設けられかつハンドルラッチ２をケース１
のガイド溝６内にワンタッチで装着したときにハンドル
ラッチ２の脱落を防止する係合手段４とを備えている。
ハンドルとラッチとを１部品としてハンドルラッチ２を
ケース１にワンタッチで装着することにより組立がきわ
めて容易となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はロック装置、特に、自
動車のグローブボックスリッドをダッシュボードに係止
するロック装置に関連する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、実開平３−６２９７７号公報に
示されるように、自動車のグローブボックスリッドをダ
ッシュボードに係止するドアロック装置は公知である。
このドアロック装置は、ストライカシャフトを係入する
ロック凹部を有しかつドア側に固定される基体と、基体
内に昇降動可能に弾持されかつロック凹部を開閉するロ
ック部材と、基体に回動可能に軸支されてロック部材を
ロック凹部の開放方向に移動させるハンドルとを備えて
いる。基体又はハンドルの一方に相手方に当接してハン
ドルに反操作方向の回動力を付与する弾性片を一体に形
成して、一体形成の弾性片でハンドルの姿勢が保持され
る。

【０００３】また、実開平４−６７５４７号公報にはグ
ローブロックスの開閉機構が開示されている。この開閉
機構は、ボディパネルの適宜位置に係止部材を有するス
トライカを止着し、グローブボックスの適宜部位に係止
部材の長手方向に平行な方向の軸を中心として回動自在
で、グローブボックスの外側に露出する把持部を軸支し
ている。グローブボックスの内部側に突出させた解除係
合部を把持部に設けている。係止部材の長手方向と交差
する方向に移動することによって係止部材に係脱する閂
をグローブボックスに設け、解除係合部に係合する入力
係合部を閂に設け、閂を係止部材に係合させる方向に移
動させて常時原位置に復帰させる復元力を閂に付勢して
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来のグローブボック
スロック装置は部品数が多く、またストライカに係止す
るロック部材をスプリングに抗した状態に保持して、ハ
ンドルを組立てなければならず、組立に相当の時間を必
要とした。

【０００５】この発明によるロック装置は部品数が少な
くかつ組立の容易なロック装置を提供することを目的と
する。

【０００６】

【課題を達成するための手段】この発明によるロック装
置は、ケース本体に形成されたガイド溝及びケース本体
の上部に設けられたフック部を備えたケースと、ケース
本体のガイド溝内に滑動可能に配置されかつストライカ
に係合し上部に傾斜面を有するラッチ部が形成されたハ
ンドルラッチと、ガイド溝内に配置されかつハンドルラ
ッチを外側に付勢するスプリングと、ハンドルラッチと
ケース本体との間に設けられかつハンドルラッチをケー
スのガイド溝内にワンタッチで装着したときにハンドル
ラッチの脱落を防止する係合手段とを備えている。ラッ
チ部の傾斜面にストライカが当接したときに、スプリン
グの弾力に抗してハンドルラッチがカイド溝に沿って引
込位置に移動して、ストライカがラッチ部とフック部と
の間に形成された係止位置に配置される。ストライカが
係止位置に配置されたとき、スプリングの弾力によりハ
ンドルラッチが突出位置に移動してフック部からのスト
ライカの脱落を阻止する。ハンドルラッチを手動で引込
位置に移動したとき、ストライカを係止位置から開放で
きる。

【０００７】この発明の実施例では、ケース本体に形成
された段部に係止してケースに対するハンドルラッチの
脱落を阻止する弾性爪部をハンドルラッチに設け、ケー
スの上方からハンドルラッチをケースのガイド溝内に挿
入したとき、弾性爪が自動的に段部に係止される。ま
た、ガイド溝及びハンドルラッチの一方に形成された一
対の突起と、ガイド溝及びハンドルラッチの他方に形成
されかつ突起が滑動可能に嵌合する一対のスロットとが
設けられる。ガイド溝を弾性的に拡張することにより、
ハンドルラッチをガイド溝にワンタッチで装着できる。

【０００８】

【作用】従来のハンドルとラッチとを１部品として取り
扱うことができ、ハンドルラッチをケースにワンタッチ
で装着することにより組立がきわめて容易となる。

【０００９】

【実施例】以下、この発明によるロック装置の実施例を
図１〜図９について説明する。

【００１０】この発明によるロック装置は、図１に示す
ように、塩化ビニル樹脂、ポリアセタール樹脂等の比較
的硬質の樹脂で成形されたケース１と、ケース１内に滑
動可能に配置されかつナイロン、ポリプロピレン等の比
較的軟質の樹脂で成形されたハンドルラッチ２とを備え
ている。ケース１は、ガイド溝６が形成されたケース本
体５を備え、ケース本体５の上部にはフック部７が設け
られる。また、ケース本体５のガイド溝６の内面には段
部１１と環状凹部１５が設けられ、環状凹部１５の中心
にはボス１６が設けられる。図２に示すように、ガイド
溝６には一対の対向する内側突起１７が設けられる。ケ
ース本体５には一対のアーム部５ａが設けられ、アーム
部５ａはねじ等の公知の手段によりグローブボックスリ
ッドに取り付けられる。

【００１１】ケース本体５のガイド溝６内に滑動可能に
配置されたハンドルラッチ２は、ケース本体５の内側突
起１７に嵌合する一対の溝１８と、環状凹部１９と、環
状凹部１９の内部に形成されたボス２０と、上部に形成
されかつ傾斜面９を有するラッチ部８とを備えている。
また、段部１１に係止される弾性爪部１２は係合手段４
を構成し、ハンドルラッチ２に形成される。

【００１２】ハンドルラッチ２を外側に付勢するスプリ
ング３は、ケース本体５の環状凹部１５及びハンドルラ
ッチ２の環状凹部１９との間に配置され、ボス１６と２
０とにより脱落が阻止される。ケース本体５の底面には
段部１１を形成する金型が通過すると共に、弾性爪部１
２が通過する開口部６ａが設けられる。

【００１３】組立の際には、図３に示すように、ボス１
６、スプリング３及びボス２０が同軸上に配置されるよ
うに、ケース１、スプリング３及びハンドルラッチ２を
配置した後、図４に示すように、ハンドルラッチ２をケ
ース１のガイド溝６内に上方から圧入して、ハンドルラ
ッチ２をケース１のガイド溝６内にワンタッチで装着す
ることができる。このとき、弾性爪部１２は、段部１１
に自動的に係止され、ハンドルラッチ２の脱落を防止す
る。

【００１４】使用の際に、ラッチ部８の傾斜面９にスト
ライカ１０が当接したときに、スプリング３の弾力に抗
してハンドルラッチ２がカイド溝６に沿って図１の実線
で示す突出位置から点線で示す引込位置に移動して、ス
トライカ１０がラッチ部８とフック部７との間に形成さ
れた係止位置２１に配置される。ストライカ１０が係止
位置２１に配置されたとき、スプリング３の弾力により
ハンドルラッチ２が突出位置に移動してフック部７とラ
ッチ部８によって形成される係止位置２１からのストラ
イカ１０の脱落を阻止する。ハンドルラッチ２を手動で
引込位置に移動したとき、ストライカ１０を係止位置２
１から開放できる。このとき、ボス１６と２０が当接し
て、スプリング３の過剰圧縮を防止する。

【００１５】図５〜図９はこの発明によるハンドルラッ
チ２を回転状態でケース１に装着するロック装置の他の
実施例を示す。図５及び図６に示すように、ハンドルラ
ッチ２には一対の突起１３ａ、１３ｂが形成され、ガイ
ド溝６には一対のスロット１４が設けられ、突起１３は
スロット１４に滑動可能に嵌合される。図５に示す例で
は、ケース本体５の底面にボス２２が設けられ、ハンド
ルラッチ２の凹部２３と突起２２との間にスプリング３
が配置される。ケース本体５にはスロット１４に隣接し
て傾斜面２４が形成される。

【００１６】組立の際には、スプリング３をボス２２に
係止した状態で、ハンドルラッチ２の下方の突起１３ｂ
を傾斜面２４からスロット１４内に圧入して、図９に示
すようにハンドルラッチ２を傾斜状態に保持する。その
後、突起１３ｂを中心に矢印Ａで示す方向にハンドルラ
ッチ２を回転すると、上方の突起１３ａが傾斜面２４を
通じてスロット１４内に圧入される。ラッチ部８の先端
はフック部７に当接し、係合手段４を構成する。このよ
うに、本実施例では、ガイド溝６を樹脂の弾性を利用し
て拡張することにより、ハンドルラッチ２をガイド溝６
にワンタッチで装着できる。

【００１７】この発明の実施態様は前記の実施例に限定
されず、変更が可能である。例えば、ハンドルラッチ２
にスロットを形成すると共に、ガイド溝６に一対の突起
１３ａ、１３ｂを形成してもよい。また、グローブボッ
クスリッドロック装置以外のロック装置にこの発明のロ
ック装置を適用できる。

【００１８】このように、従来のハンドルとラッチとを
１部品として取り扱うことができ、ハンドルラッチ２を
ケース１にワンタッチで装着することにより組立がきわ
めて容易となる。

【００１９】

【発明の効果】前記のように、この発明では、ロック装
置の部品数の削減、組立の容易化及び部品のコンパクト
化が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 グローブボックスリッドに適用したこの発明
によるロック装置の断面図

【図２】 この発明によるロック装置の平面図

【図３】 この発明によるロック装置の分解斜視図

【図４】 この発明によるロック装置の組立前の状態を
示す断面図

【図５】 この発明の他の実施例によるロック装置の断
面図

【図６】 この発明の他の実施例によるロック装置の平
面図

【図７】 この発明の他の実施例によるロック装置の斜
視図

【図８】 この発明の他の実施例によるロック装置の分
解斜視図

【図９】 この発明の他の実施例によるロック装置の組
立前の状態を示す断面図

【符号の説明】

１・・ケース、 ２・・ハンドルラッチ、 ３・・スプ
リング、 ４・・係合手段、 ５・・ケース本体、 ６
・・ガイド溝、 ７・・フック部、 ８・・ラッチ部、
９・・傾斜面、 １０・・ストライカ、 １１・・段
部、 １２・・弾性爪部、 １３ａ、１３ｂ・・突起、
２１・・係止位置、

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケース本体に形成されたガイド溝及びケ
   ース本体の上部に設けられたフック部を備えたケース
   と、ケース本体のガイド溝内に滑動可能に配置されかつ
   ストライカと係合し上部に傾斜面を有するラッチ部が形
   成されたハンドルラッチと、ガイド溝内に配置されかつ
   ハンドルラッチを外側に付勢するスプリングと、ハンド
   ルラッチとケース本体との間に設けられかつハンドルラ
   ッチをケースのガイド溝内にワンタッチで装着したとき
   にハンドルラッチの脱落を防止する係合手段とを備え、 ラッチ部の傾斜面にストライカが当接したときに、スプ
   リングの弾力に抗してハンドルラッチがカイド溝に沿っ
   て引込位置に移動して、ストライカがラッチ部とフック
   部との間に形成された係止位置に配置され、 ストライカが係止位置に配置されたとき、スプリングの
   弾力によりハンドルラッチが突出位置に移動してフック
   部からのストライカの脱落を阻止し、 ハンドルラッチを手動で引込位置に移動したとき、スト
   ライカを係止位置から開放できることを特徴とするロッ
   ク装置。
2. 【請求項２】 ケース本体に形成された段部に係止して
   ケースに対するハンドルラッチの脱落を阻止する弾性爪
   部をハンドルラッチに設け、ケースの上方からハンドル
   ラッチをケースのガイド溝内に挿入したとき、弾性爪が
   自動的に段部に係止される請求項１に記載のロック装
   置。
3. 【請求項３】 ガイド溝及びハンドルラッチの一方に形
   成された一対の突起と、 ガイド溝及びハンドルラッチの他方に形成されかつ突起
   が滑動可能に嵌合する一対のスロットとを備え、 ガイド溝を弾性的に拡張することにより、ハンドルラッ
   チをガイド溝にワンタッチで装着できる請求項１に記載
   のロック装置。