JPH0729043U - 油圧式掘削機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 掘削、積込作業と削岩、破砕作業の現場にお
いて、バケットとブレーカの交換作業が短時間に効率的
に実施できる作業機を提供することを目的とする。 【構成】 バケット６の底部にブレーカチゼル１０が貫
通可能な穴６ｃを設けて、その穴６ｃを貫通してブレー
カチゼル１０をブレーカ内蔵アーム４ｂに脱着可能にし
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はブレーカ、内蔵式アームを具えた油圧式掘削機に関し、特にバケッ トを駆動させるバケットリンク機構に装着され、しかもバケットチルトの状態で 破砕作業を可能としたことを特徴としたブレーカ内蔵式アームを具えた油圧式掘 削機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ブレーカ内蔵式アームを具えた油圧掘削機に関する出願として本出願人 の出願である実願平３−３１０５１号（実開平４−１１９８４７号）の図２、図 ３がある。 本願はアームの内部にブレーカを装着すると共に、バケットをバケットリンク とアームに取り付け、ブレーカ使用時にはバケットをアームやバケットリンクか ら取り外すことなく破砕作業をすることができ、またバケット使用時にはブレー カのチゼルをアームから取り外す必要がない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし図８に示すような従来の技術におけるブレーカ内蔵式アーム４ａを装備 した油圧式掘削機は、通常の掘削作業の他にブレーカ作業を行う際には、バケッ ト６がダンプ側の場合しかチゼル１０が取り付けられない。 更に図９に示すように壁際作業においてチゼル１０を垂直に操作した場合には 、バケットシリンダ７を収縮させてバケット６をダンプ側に操作しているため、 壁とチゼル１０の距離ｌ₁ に対応する長い破砕残りが存在したり、チゼル１０ の貫入限界がｈ₁ に制限される問題があった。 また、この問題を回避するためにはバケット６を取り外して作業する必要があ る等の問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 この考案は前記従来の技術における課題を解決するためになされたもので、バ ケット底部にブレーカチゼルが貫通可能な穴をあけてその穴を貫通してブレーカ チゼルをブレーカ内蔵アームに着脱可能とした。

【０００５】

【作用】

上述の構成を採用することにより、バケットを取り付けたままで、ブレーカチ ゼルの脱着が可能となると共に、作業深さが制限されることもなく、さらにバケ ットを取り外した場合のバケットリンクのような不安定な部品が無い。

【０００６】

【実施例】

次にこの考案の実施例について図面により詳述する。 図１はこの考案の油圧式掘削機の正面図、図２はこの考案の一実施例の油圧掘 削機におけるブレーカ内蔵式アームのチゼル取り付け装置の要部を示す図で、（ Ａ）は側面図、（Ｂ）は底面図である。 図３〜図７はチゼルのブレーカ内蔵式アームへの取り付け関係の説明図で、図 ３はバケットチルト時におけるブレーカ内蔵式アームからチゼルを外した状態を 示す図、図４は図３のＹ矢視図、図５は図４のＺ視におけるチゼルのロック・解 除方法の説明図で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）はチゼルロック解除状態を示し 、（Ｃ）はチゼルロック状態を示す図、図６はチゼル装着ロック時におけるブレ ーカチゼル取り付け部の横断面図、図７はチゼル取り外し時におけるブレーカチ ゼル取り付け部の横断面図である。

【０００７】 この考案の実施例の油圧式掘削機におけるブレーカ内蔵式アームのチゼル取り 付け装置の要部を示す図１において、前記図８、図９と同一部品には同一符号を 付してその説明は省略する。 図１及び図２に示すこの考案の実施例の油圧式掘削機において、４ｂは図８、 図９の４ａと同様なブレーカ内蔵式アーム、６ｂは図８、図９の６ａと同様なバ ケットブラケット、８ａは図８、図９の８と同様なバケットリンク、９ａは図８ 、図９の９と同様な中間リンクである。 図１において掘削作業の状態からブレーカ作業を行うには、バケットシリンダ ７を伸長させてバケット６をチルト側に操作した状態で、バケット６の底部にブ レーカチゼル１０が貫通可能な直径ｄ寸法を有する穴６ｃを設け、ブレーカチゼ ル１０を通してブレーカ内蔵式アーム４ｂに装着すればバケット６をブレーカ内 蔵式アーム４ｂに装着したままでブレーカ作業を行うことができる。 壁際のブレーカ作業時においてチゼル１０を垂直に操作した場合には、チゼル １０と壁Ｗとの距離ｌ₂ を図９に示す従来の技術の距離ｌ₁ に比べ大幅に減少す ることができる。 また、バケット６、またはバケットリンク８ａから底面までの距離ｈ₂ も図９ に示す従来の技術のｈ₁ に比べ大幅に増大させることができるため、壁際のブレ ーカ作業時におけるブレーカ作業の作業性の向上を図ることができる。

【０００８】 次に図４〜図７によりブレーカ内蔵式アーム４ｂに対するチゼル１０の取り付 け方法について説明する。 先ず、図４に示すロックピン１１のピン穴１１ａに図５に示す工具１２のピン 部１２ａを挿入して矢印Ａ方向に回して図５（Ｃ）の状態にすると、図６に示す ようにブレーカ内蔵式アーム４ｂに挿入されたスリーブ４ｃ、４ｄに装着したチ ゼル１０の切欠１０ａにロックピン１１の外径部が当接してチゼル１０がブレー カ内蔵式アーム４ｂにロックされる。 ブレーカ作業から通常の掘削作業を行うには、図５（Ｃ）の状態から図５に示 す工具１２のピン部１２ａをロックピン１１のピン穴１１ａに挿入して矢印Ｂ方 向に回すと、図７に示すようにブレーカ内蔵式アーム４ｂに挿入されたスリーブ ４ｃ、４ｄに装着したチゼル１０の切欠１０ａにロックピン１１の切欠部１１ｂ がチゼル１０の外径より引き込むため、チゼル１０をブレーカ内蔵式アーム４ｂ から取り外すことができる。 この場合、ダミーキャップ１３をスリーブ４ｃ、４ｄ内に装着して、チゼル１ ０と同様にしてダミーキャップ１３の切欠１３ａにロックピン１１の外径部を当 接してダミーキャップ１３をブレーカ内蔵式アーム４ｂにロックすれば、ブレー カ内蔵式アーム４ｂのスリーブ４ｃ、４ｄ内に土砂等が進入するのを防止するこ とができる。

【０００９】

【考案の効果】

以上詳述したようにこの考案によるときは次のような効果を得ることができる 。 （１）バケットをチルト状態にしてブレーカ内蔵式アームに装着したままで、チ ゼルをブレーカ内蔵式アームに着脱可能にすることにより、壁際破砕作業におけ る壁際までの破砕量の増大、あるいはチゼルの貫入量の増大を図り作業性を向上 できる。 （２）バケットをチルトとダンプの両方の状態でチゼルを着脱できるため、障害 物に対する回避が容易となる。 （３）従ってこの考案は上述したように、掘削、積込作業と削岩、破砕作業の現 場において、バケットとブレーカの交換作業が短時間に効率的に実施可能となり 、作業能率の向上に寄与することとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のブレーカ内蔵式アームを有する油圧
式掘削機の正面図である。

【図２】この考案の油圧式掘削機におけるブレーカ内蔵
式アームのチゼル取り付け装置の要部を示す図で（Ａ）
は側面図、（Ｂ）は底面図である。

【図３】バケットチルト時におけるブレーカ内蔵式アー
ムからチゼルを外した状態を示す図である。

【図４】図３のＹ矢視図である。

【図５】図４のＺ視におけるチゼルのロック・解除方法
の説明図で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）はチゼルロッ
ク解除状態を示し、（Ｃ）はチゼルロック状態を示す図
である。

【図６】チゼル装着ロック時におけるブレーカチゼル取
り付け部の横断面図である。

【図７】チゼルロック解除時におけるブレーカチゼル取
り付け部の横断面図である。

【図８】従来の技術を示す図面である。

【図９】従来の技術を示す図面である。

【符号の説明】

４ｂ ブレーカ内蔵アーム ６ バケット ６ｃ 穴 １０ ブレーカチゼル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バケット底部にブレーカチゼルが貫通可
   能な穴を設けて、その穴を貫通してブレーカチゼルを脱
   着可能としたことを特徴とするブレーカ内蔵アームを有
   する油圧式掘削機